Интересно было бы посмотреть тесты тормозных колодок разных фирм, так как от колодок сильно зависит эффективность тормозной системы! поддержите лайком, чтобы Дэн увидел

Про сверление поршней, класс !!! Денис, этим умникам еще в голове нужно пару маленьких дырочек просверлить, когда мозг кипит , что-бы пар выходил !!!

Денис, привет! Уважаю твой подход к исследованию "машинных" процессов: толково, без суеты, по полочкам раскладываешь задачку. Видно что опыта в этом у тебя много. А видео твои наверняка многим голову "поправили". Хорошее дело делаешь. Успехов тебе и отменного здоровья! Так держать!!!

Уважаю, мастеров, своего ЛЮБИМОГО ремесла !!! Денис, крепко жму руку !

Всегда лью масло в фильтр, воду в радиатор, нигрол в мост, свечи сверлю, защитную плёнку с воздушного фильтра не снимаю, магнит нужно ставить на трамблёр, и заводить кривым...

Поршень надо сверлить под компрессионными кольцами, для того чтобы создать завихрение под ним. Тем самым получим эффект турбины.😀😆😃 всё придумано до нас. Лайк однозначно. Продолжай в том же духе.👍

Один из немногих каналов который приятно смотреть ! Задолбали уже всякие понты и многомиллионные проекты от которых как от говна толку нет! Спасибо Денис за хороший контент.💪😀👍

Денчик, спасибо за труды!!!👍 пожалуйста протесть иридиевые свечи, оч интересно что они покажут)

Денис спасибо за тесты, полезным делом занимаешься!

Не перестаю, писать и говорить. Молодца, так держать.

При сверлении электрода, по периметру отверстия образуется острая кромка, а для искрообразования острые выступы действуют практически как катализатор, но работать это будет не долго, потому что электроэррозия металла гораздо быстрее скушает остаток тела электрода. Наилучшая свеча это свеча с правильным зазором.

Вот это четкий мужик! Взял проверил,разложил по полочкам

Учите физику ! Искра пробивает по пути наименьшего сопротивления ! Установка паралельного кондинсатора может усилить искру , но нагрузит модуль зажигания и как следствие увеличится ток самоиндукции , что в итоге может вывести из строя не только сам модуль , но и блок ЭБУ ! Главное требование к системе зажигания , она должна быть исправной ! Больше ничего колхозить не требуется ! Производитель автомобиля все учел и установил оптимальную систему зажигания на ваш автомобиль !

Мне бы и в голову никогда не пришло такое со свечами делать. Вот у людей фантазии хоть отбавляй. Хотя, если свеча старая то её можно ради прикола и просверлить. Может сделаешь подборку всяких таких "Народных советов" но для дизельных машин? Видео классное)

Лайк за просверлить поршень)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Вчера снял свечи с моего дизельного мотора, и просверлил в них отверстия как ты советовал, и сразу чувствуется прирост в мощности, завтро заеду на дино-стенд, думаю лошадей 30 добавилось ))))))))))))))))

Сверлите товарищи свечи, а когда электрод отвалится и задерет стенку цилиндра будет вам счастье )))

Все правильно, Денис. Люди хотят верить чудо, и начинают придумывать различные "секреты" и сами потом в них верят. Хорошо что здравая половина все и так понимает.

*Привет классное видео и эксперименты ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ*

Спасибо Денис за труды. С нетерпением ждём новых идей и тестов.

Некоторые воображают что они умнее авто корпораций с их бюджетами и инженерными отделами. А тебе Дэн спасибо, что развенчиваешь эти хитрожопости

Красавчик, как раз в тему, только что объяснял своим товарищам о зазоре и давлении, а тут ты видюху в цвет замутил!

Я писал уже по этому поводу это хорошо работает зимой на карбюраторных моторах

Рав4 2006 года пробег 280000. Свечи не менял и ни разу даже не откручивал. Машина с салона , в одних руках. У товарища камрюха 09 года пробег за 300 недавно раскоксовывали (второй раз уже , 2.4 ) в профилактических целях , свечи идеальные.Был леха 350ый ,2GR-FE ,стабильно, примерно раз в полгода , выбивало свечи и катушки. За 200 пробега комплектов 5 свечей поменял. Х.З как повезет.

С 5:43 свеча пробивается по пыли на поверхности керамики, в сторону резинки.

Аккуратнее с такими советами 🤣🤣🤣 Они же сделают 🤣🤣🤣🤣 Про поршни))

Интересно Ден а если просверлить черепную коробку предложившим сверлить свечи , "умные" мысли чаще будут залетать в их вакуум ?

За поршень лайк однозначно!))

С кондерами заинтриговал! Жду видосик с испытанием! А еще можно поставить транзисторный усилитель, паяется на коленке, проверял на бэхавской катушке и дохлой свече - искрит как молнии Зевса! Если интересно в нэте много схемок, ну или на почту могу скинуть, ту которую собирал и проверил. Что касается магнитов, тот что был в видео непойдет, нужен неодимовый и желательно однополярный, вот в нем получается мощная плазменная крона.

проблемы многих автовладельцев, это когда искра пробивает снаружи изолятора, от того, что резинка высоковольтного провода не плотно прилегает к изолятору. на видео видна та же картина. проблема решается если надеть кусочек термоусадки на изолятор, тогда старые провода будут служить ещё долго.

Молодец!!; Не ленишься. Так держать!

Денис молодец очень нравится твой подход к вещам и экспериментам Желаю всех благ и удачи 👍 продолжай дальше очень жду новых выпусков

Сними видео про то, нужно ли менять бронепровода и как они теряют свои свойства в процессе эксплуатации

Денис прав ставлю ему лайки успехов творческих!

Ууоууо палегче с поршнями, у нас народ всему верит, что в интернете говорят)

Дырки в поршне и их "техническое обоснование" не просто улыбнуло, я от души посмеялся над таким сарказмом. Это было классно !!! :-))) +500 !

С поршнем. Ден расмешил😂😂😂

👍👍👍!только не хватает нагрева свечи при эксперименте,результат интересный...спасибо за труды!!!

Давай Денис, жду видео с комплектами ГРМ!!

Купил машину лет десять назад почти сразу купил трех контактные свечи эти свечи до сих пор работают без нареканий машина работает на газу бензин только зимой при морозе более десяти градусов.

Спасибо Денис, услышал комменты, сделал видео, за контент отвечаешь. Моё уважение. Все четко, грамотно и с душой! p.s. Заусенцы и вправду есть, не думал, что в таком металле при сверлении они могут возникнуть, был не прав - признаю.

Классный прибор для проверки свечей. Подписка.

Спасибо за видео. Наглядно показал как не надо делать. Реально продливает жизнь старым свечам пескоструйка. Продул песочком и ещё тысяч на 30

Красава Денис! Ты лучший! Всё по делу, всё проверил, всё чётко показал, протестировал, сопли не жуёшь как многие "кинематографы")👍👍👍

Денис, помимо поршней ещё цилиндры надо просверлить )))

на поршне хватит одного отверстия, или два больше мощности дадут?

DENSO TT и DENSO Iridium TT купи и в тест! Вот по каким свечам реально будет полезно и интересно какой порог срыва искры, форма ,цвет - а значит и температура, а значит и качество потенциального воспломенения.

ребята, в 2007-м году купил Тойота Королла АЕ-92, в тот же день купил дорогие иридиевые свечи. Спустя 10 лет заменил их ради приличия, на обычные. Спустя 2,5 года обычные сдохли, завернул обратно иридиевые, и продолжаю на них ездить. Машина карбюраторная, на инжекторе свечи столько не ходят, но направление мысли я думаю понятное.

Классный видос))) Вопрос назрел по зазору-зачем на инжекторные ВАЗы делать зазор 1-1.1 ??? (Это по книжке )

Нужно своевременно своевременно обслуживать свой автомобиль и меньше верить в чудо и видео все это подтверждает Денис тебе респект ты унас разрушитель мифов. А вот твой аппарат к для тестирования свечей это вещь!Нето что мой магнето с статором и компрессор

Тюмень процветает, тебе спасибо за видосы уважуха смотрю регулярно .

Спасибо за материал!!! Не строго по центру просверлено!!!

Давай Денис чаще чащееееее видосы одного в неделю очень мало

Можно просверлить не только поршень но и череп! И вкрутить туда ниппель, чтобы стравливать внутричерепное давление, образующееся при хроническом дефиците отверстий вокруг пациента. =)

Заключения класс ! Особенно просверлить поршни ! Рекомендую новичкам 😆.

Как всегда, всё доходчиво и понятно! Успехов тебе Денис🤝

Еще раз повторяю. Важен не зазор, а точностьего установки, параллельность поверхностей электродов. В случае точного зазора, сопротивление изолятора(воздуха) меньше, искра бьет толстая, или двойная-тройная, или больше

Молодец Ден, дерзай. Очень интересно ,что там получается.

Про конденсаторы на свечу однозначно запили видео . В ютуб полно инфы по этой теме . Интересны твои опыты и взгляд на это .

Что поистине лучший видос, так это про провода нулевого сопротивления. Заменил и реально динамика авто изменилась кардинально в лучших сторону.

Блин, кто это придумывает) есть вещи которые надо доделывать) но сверлить свечу! Это выше моего понимания!

Денис, а какие свечи хорошие?

Проверь провода нулевого сопротивления, видел ставят от двигателя газ 53

Спосибо за подсказки.

Сп Дениска за годный видос👍

Денис, у меня на авто следующая проблема. С аккумулятора если после первых оборотов не завелся, то потом можно крутить хоть до полного высаживания аккума -- уже не завести. В то же время если зацепить верёвку, то машина заводится. На горячем двигателе такой проблемы нет. Аккумулятор крутит хорошо. Прошу осветить эту проблему. Думаю, что я не одинок.

Можно еще иридиевые протестить, 2т денсо, иридий с двух сторон...

На первой машине Лада 13 , 140 т проехал на родных свечах и продал ее . Сейчас Форд фокус 3 , 2014 г , стоят родные свечи ( с пробегом 170т ) все хорошо . Да переодически сразу имею чистую и зазор и все 👍👍👍

Весёлый мужик))) за поршень супер лайк)

С поршнем вообще огонь, Если на 12 расверлить, вообще бомба будет...))))))) Подписываюсь, лайк.

Молодчик, Денчик. Только оговорочка у тебя не модуль, а ИКЗ.

Молодец Денис.Очень умный и хороший человек. Ролики все путние и с "пищей"для размышления!

тест ремней грм.ставь лайк если тоже хочешь

Доброго времени суток. Ещё в детстве на мопедах и картингах с моторами от Карпат и минсков распиливали язычек свечи который вы сверлили полотном от лобзика и л делали как язык у змеи. Раздвоенный. Привет из Одессы

Протестируй факельные свечи

Я уже давно просверлил поршни. Результат просто бесподобный. Расход топлива уменьшился в разы, так как газы сами туда-сюда гоняют поршень. Не сомневайтесь сверлите и посмотрите на свой любимый автомобиль совсем с другой стороны

Денис, попробуй раздвои пополам боковой электрод. Вдруг прокатит!!!

Денис ,а какие на твой взгляд и по опыту самые хорошие свечи ,имею ввиду бренд ?

В своё время я много экспериментировал с системой зажигания, и пришёл к однозначному выводу: нужно увеличивать длительность искры. Причём, только по принципу многоискровки. При запуске длительность желательна 2,5-3 миллисекунды. С увеличением числа оборотов длительность должна уменьшаться до 1,5-1 мсек. При современной элементной базе такой коммутатор сделать не сложно.

Спасибо большое. Очень классные советы

С отверстием свечи хватит на меньший срок

Молодец спасибо все делаеш при помощи инструмента приспособлений и техники и логично рассуждаешь многое полезо

*Денис, советую просверлить дырки в ложках, мисках, чашках. Будет лучше усваиваться пища*

Денис продолжать и о других деталях авто!

Возьми нормальные свечи и не страдай ерундой,

Доброго времени суток! Сопротивление в свечах должно быть или нет? Сопротивление в свечах появляется со временем их работы или нет?

Ну нормальное кино получилось , и интересно и затраты на проект нулевые.

Сверлил свечи, проходил на них 15 т.км в морозы заводилась всегда. После сверления регулируется зазор что бы искра пробивала в 3-4 местах одновременно, поэтому и зазор становился меньше. Приятнее работал двигатель, расход немного спадал. Да, кстати искру регулировал с бортового компьютера, функция сушка свечей. Все работает.

Денис. Ну покрась ты зтот ящик. Сколько не смотрю мне стыдно. А так лайк.

Спасибо, очень интересно и буду знать

А вообще о свечах рассказать «горячие» и «холодные» свечи зажигания, калильное число и т.д. ?

Четко сказано, чудес не бывает)) есть конечно в народе инженеры, но есть и момент что на заводе тоже не дураки, зделай все четко по заводу и не мороч голову. Я так мыслю

ДЭН РАЗРУШИТЕЛЬ МИФОВ!!!)))

Денис я с тобой полностью согласен тысячи инженеров создают продукт наверно уже все перепробовали за чем изобретать велосипед. Лучше новых от проведенного производителя ничего нет. Меняю каждый год перед зимой не смотря на состояние. Денис замер таких зазоров плоским щупом не айс нужен круглый щуп т.е подойдет хвостовик сверел. В советское время новые жиги комплектовались инструментом в комлнкте был девайс ключик что бы ослаблять крепление контактов на нем приклепаны типа надфиль с другой стороны два щупа для проверки зазора т, е две калиброванные проволочки вроде серпа. Плоский щуп для таких замеров грубое мерило.

Давай за картонку отдувайся.

Этот способ продления ресурса свечей появился ещё в СССР. При дефиците зап частей. При тестировании в вашем аппарате имитируется только давление, но есть ещё и температура... (посмотрите на ваши свечи снятые с двс перед тестом на стенде) просверленный электрод сильнее нагревается. По молодости сверлил 6 свечей для ГАЗ 52. После установки выросли обороты холостого хода. После регулировки карбюратора на таких свечах- появилась экономия топлива. СЛИВАЛИ НА ПРОДАЖУ. Поэтому заметил. При попадании масла в цилиндры такие свечи работают дольше чем простые. Электрод греется сильнее масло обгарает. На Газоне свечи работали до полного разрушения - из металлической части выбивало керамику на вылет по вальцовке, отгарали электроды не раз. Но при подъёме головки для замены прокладки гбц в цилиндрах ничего не было. Все вылетало в выхлопную. Гайку упавшую в карбюратор обычно находят вбитой в днище поршня. Стенки цилиндра даже в этом случае не задирает. Про этот способ узнал от деда шофера в автобазе. В общем пусть каждый сам решает сверлить, не сверлить, менять не менять. Я это прошел на собственном опыте. Эффект есть.

Это же совет для свечей которые в 2-х тактных ДВС работают!Для улучшения поджигания топливовоздушной смеси (Факел лучше формируется из-за отверстия).Ведь голвки там сферические и цельный боковой электрод мешает нормальной вспышке-это даже по образованию нагара видно!Я себе так в 2012 на Иж-Юпитер-4"К" делал-нормально катался,особо незаметно было..Может из-за того,что уже БСЗ стояло переделанное с ВАЗ-2108,и катушка 2-х выводная от 406 ДВС ЗМЗ,да и вообще весь ДВС был отшлифован вместе с коленвалами,и отбалансирован...

Замечательный эксперемент ! Благодарю !

Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно приобрести такой аппарат для проверки свечей.

Спасибо за видео. Вот теперь все понятно с дырочками)). Ждем про конденсаторы.