Автомобильные хитрости на которые могут решиться только отчаянные водители!

  Рет қаралды 263,128

Denis МЕХАНИК

Denis МЕХАНИК

5 ай бұрын

Ты не готов к осеннему сезону, если не застелил салон коврами от Duffcar
✔Заказывай сейчас, плати при при получении
✔Увеличенный срок на возврат - в течение 30 дней. Если не понравится, вернут деньги без лишний вопросов.
Бонусом: делюсь промо-кодом на скидку «ДЕНИС»
Переходи по этой ссылке и заказывай 👇🏻
www.duffcar.ru/?...
Реклама. Ип Галустов Давид Эрнестович.
ИНН 616712200042
Мои каналы по мимо Ютуба:
Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Telegram: t.me/denismehanik

Пікірлер: 624
@Igor_S_66
@Igor_S_66 5 ай бұрын
Тот кто пилит колодки, кипятит ТЖ и моет фильтр, тот НИКОГДА не купит коврики Эво. Не соответствует одно другому, ну не как.
@k1llahh
@k1llahh 5 ай бұрын
Ну почему же… такие как раз и покупают разные цацки похвастаться, а на рабочих моментах экономят)
@dont_fear_the_reaper
@dont_fear_the_reaper 5 ай бұрын
Они из старого линолеума коврики вырежут - чего добру пропадать.
@needforspeed0911
@needforspeed0911 5 ай бұрын
ЭВО Я не куплю То что они мне не нравятся ! Останется пчел завести ! А колодки пилят идиоты
@vitalibaumann
@vitalibaumann 5 ай бұрын
Ты просто в точку попал брат❤❤❤
@senjasemenov2037
@senjasemenov2037 5 ай бұрын
за 2,5? я на вайлдберризе купил 2 коврика 71х45 по 240 р. по заводским вырезал коврики, добавил подпятник за 115р . единственное, что они без окантовки. это не стирка фильтра. просто не хочу переплачивать. кстати, колодки почему нельзя пилить? миллион производителей делают колодки на одну и ту же модель, и все из разных материалов. может, пиленая окажется лучше.
@user-lr7il9qy6b
@user-lr7il9qy6b 5 ай бұрын
Я слышал,если не заводить двигатель, то экономия по бензину и запчастям достигает 100 процентов. А если не покупать авто, то вообще можно спать спокойно))
@goiiia3774
@goiiia3774 5 ай бұрын
У нас на районе о такой экономии и речи быть не может. Машины которые долго стоят волшебный образом остаются без бензина, а некоторые вовсе без колёс.
@user-px4yi8jl2k
@user-px4yi8jl2k 5 ай бұрын
👍👍👍
@user-fv9sm8lp8o
@user-fv9sm8lp8o 5 ай бұрын
😁😆
@user-ec9js6vq1u
@user-ec9js6vq1u 5 ай бұрын
Когда купил автомобиль все стали спать как убитые, а раньше без машины какбуто Фредди Кюгер, к нам приходил.
@user-or2xj6cy1v
@user-or2xj6cy1v 5 ай бұрын
😂😂😂😂 точно!!😂😂
@user-rf9sm4ub9n
@user-rf9sm4ub9n 5 ай бұрын
Денис будем ждать продолжение про медный купорос в ДВС😊
@user-rf9sm4ub9n
@user-rf9sm4ub9n 5 ай бұрын
@@_EHES.RU__Haugu не спамь
@user-vk2vu6vp4i
@user-vk2vu6vp4i 5 ай бұрын
​@@pavel8173а чем забьёт?
@aleks0132000
@aleks0132000 5 ай бұрын
@@pavel8173 эт врядли. но давление масла надо вывести на приборку и наблюдать! через 10000 при смене масла посмотреть на фильтр
@REMONTKachyg
@REMONTKachyg 5 ай бұрын
Мне стало страшно. Страшно жить в мире, где тормозная жидкость стоит дорого и её приходится кипятить.
@user-hs7st9ns1y
@user-hs7st9ns1y 5 ай бұрын
Скорее в стране
@user-lb1md2ug9q
@user-lb1md2ug9q 5 ай бұрын
Ничего , погоди, это только начало😅
@7903inside
@7903inside 5 ай бұрын
​@@user-hs7st9ns1yПить боярышник и кипятить тормозную жидкость это личный выбор каждого. И страна тут ни при чем.
@user-cx1rv3dl9z
@user-cx1rv3dl9z 5 ай бұрын
и то ещё репераций Украине не платили...
@7903inside
@7903inside 5 ай бұрын
@@user-cx1rv3dl9z Есть такие влажные фантазии у некоторых.
@SageVoron63
@SageVoron63 5 ай бұрын
Требуем продолжения эксперимента с омеднением для отработки самого эффектианого метода 😠
@alexshi4372
@alexshi4372 5 ай бұрын
Медь это тема номер 1
@user-uj1gx5hv5f
@user-uj1gx5hv5f 5 ай бұрын
Хотелось бы увидеть продолжение с купоросом!!!!!!!!
@user-iz4kb4fq8k
@user-iz4kb4fq8k 5 ай бұрын
А продолжения не будет. Попробуй сам такой эксперимент проведи - коец увидишь...
@aleks0132000
@aleks0132000 5 ай бұрын
@@user-iz4kb4fq8k ты откуда знаешь? и чо будет?
@kostyagolovachov914
@kostyagolovachov914 5 ай бұрын
Денис, хочешь лайфхак с ковриками? Идёшь в светофор, покупаешь по сто с копейками рублей похожий коврик, несколько штук, вырезаешь по нужному размеру и вуаля, а твой давкар идёт нах, ну ты понял. Бери на вооружение😊😅
@user-cn1zn3ki1e
@user-cn1zn3ki1e 5 ай бұрын
Я так и сделал только покупал в Леруа Мерлен коврики один большой коврик пополам хватило на переднию часть авто 2115(прогрел техническим феном придал форму и все как родные).уже года два наверное ездию бед незнаю.
@user-or1hq7vh9x
@user-or1hq7vh9x 5 ай бұрын
так и сделал - но они там сейчас по 297 руб, трех штук хватает на машину.
@DenisLegostaev2015
@DenisLegostaev2015 5 ай бұрын
Видел я их, цена за штуку 400 р. Т.е комплект будет 1600 плюс надо вырезать и кантика не будет. А готовый комплект 2тыс. Вы реально так экономите всегда по жизни?
@user-cn1zn3ki1e
@user-cn1zn3ki1e 5 ай бұрын
У меня без кантиков хорошо работает нечего не проливается.я брал их и сделал ради эксперимента как поведут себя .Мне на 2115 и такие сойдут.Показали хорошо.Если в будущем надо будет это ковры уже будут заказывать готовые .А тогда Эво ковры были в районе 2 500 т.р.Тогда мне обошелся весь салон до 1 500т.р.В то время стоили ковры дешевле сейчас они у нас дороже в Леруа.
@penzachel
@penzachel 5 ай бұрын
​@@DenisLegostaev2015Денис, так ведь кто то использует такие лайф хаки как сегодня😂
@aleks0132000
@aleks0132000 5 ай бұрын
с нетерпением жду видео по результатам с медным купоросом! 1. компрессия до и после 1000км 2.давление масла до и после ( это скажет и о состоянии вкладышей коленвала и шатунов) 3. снизилась ли шумность?
@user-yb9vo3bk7h
@user-yb9vo3bk7h 3 ай бұрын
За 4 месяца на 4215 двигателе компрессия выросла на 3 очка ( сам охренел ) пока езжу а думал уже капиталить !
@user-gk6bp1ro1w
@user-gk6bp1ro1w 2 ай бұрын
Смотри😊гараж 54. Там всё проверили и показали
@garri-ti6ud
@garri-ti6ud 2 ай бұрын
​@@user-yb9vo3bk7hпривет а как заливали купарос как в ролике или есть какой-то рецепт. 😮😮😮
@user-rr2oz3nc3d
@user-rr2oz3nc3d Ай бұрын
Стояли вкладыши 0.5, залил купорос и через 1500 км пробега коленвал зажало, пришлось ставить вкладыши предыдущего размера 0.25. Давление масла так поднялось, пришлось масляный насос снять и выкинуть. Теперь по ходу поршня подклинивать начинают, тоже надо ставить которые до расточки гильз стояли, хорошо не выкинул! (надо только дырок насверлить в юбках поршней)…
@garri-ti6ud
@garri-ti6ud Ай бұрын
@@user-rr2oz3nc3d хоть тебе повезло.
@medved6093
@medved6093 5 ай бұрын
Нужно медный купорос смешать с димексидом, получится эликсир вечной жизни для двигателя😅😅😅
@user-zv4fz5ne3g
@user-zv4fz5ne3g 5 ай бұрын
Ещё в пору первых иномарок тормозные колодки на иномарки перетачивали от москвича 41,и все отлично ходило)
@user-yf5fr2cw2l
@user-yf5fr2cw2l 5 ай бұрын
такая тема с форд скорпио перетачивали с ваз 2108 ездили прекрасно
@slavak974
@slavak974 5 ай бұрын
Я в 90-х на таёту просто переклёпывал накладки.
@user-ds8zi5oi4w
@user-ds8zi5oi4w 5 ай бұрын
Было дело.
@user-go3pv1mu3w
@user-go3pv1mu3w 5 ай бұрын
Денис, возьми какой-нибудь двигатель, разбери его и собери с применением всех лайфхаков, которые найдешь!
@armout68
@armout68 5 ай бұрын
Для него это муторно и долго
@freakymovies9083
@freakymovies9083 5 ай бұрын
Да нет особо никаких лайфхаков, только герметик. Да и результат можно ждать очень долго
@bapam13
@bapam13 5 ай бұрын
Лайффаки из области анекдота Училка в школе спрашивает детей, как их семьи справляются с кризисом в стране Машенька говорит - мы решили стать вегетарианцами Петенька - а мы чайные пакетики два раза завариваем Вовочка - а мы мамку решили выгнать Все в шоке, как так Вова объясняет - титьку я уже не ем, у отца с ней не получается, а для соседа её кормить .... ну уж нет
@user-hy8xb3qr2s
@user-hy8xb3qr2s 5 ай бұрын
Как то был в дефиците воздушный фильтр, а срок поджимал. Читал в паутине подобный совет. Попробовал на старом. Мыл с моющими, полоскал, сушёл в тени. Проверил как мог, на глаз на продувку и просвет, поставил. По БК входное давление просело, по сравнению с грязным. Так теперь с весны на новом, а в зиму на стиранном. Но перед заменой теперь смотрю о входной давление в БК. Продувка кимпресором тоже видна, особенно при далёкой поездке в сельской пыли. Советовать не могу, но как "соломинка спасающего" это выход.
@user-cd4ix2mf5c
@user-cd4ix2mf5c 5 ай бұрын
Денис похоже не только по пальцу попал (2:45), но ещё и голову задел 😂😂😂
@user-lh4nn1qe8l
@user-lh4nn1qe8l 5 ай бұрын
Ждем продолжения эксперимента с медным купаросом!
@erginramis9914
@erginramis9914 5 ай бұрын
Ждём, но не дождёмся. Из говна, ещё никто не успел сделать конфетки.
@user-lh4nn1qe8l
@user-lh4nn1qe8l 5 ай бұрын
@@erginramis9914 Что, и даже у тебя неполучилось из говна конфетку сделать?
@user-do9nx3un4j
@user-do9nx3un4j 5 ай бұрын
@@erginramis9914 вы ошибаетесь...в России заколхозят всё что летает...ездит и живёт...😂
@erginramis9914
@erginramis9914 5 ай бұрын
@@user-lh4nn1qe8l Неа, я же говорю, что у никто не получилось. Хотя можно впихнут говно в лакшири упаковку и впаривать как конфетку. Чем и собствено уроды занимаються и им наплевать на ваш тазик.
@ZVZ538
@ZVZ538 2 ай бұрын
​@@erginramis9914а что, конфеты из говна делают на время коль никто не может успеть?😊
@user-kv7gb4kh2q
@user-kv7gb4kh2q 5 ай бұрын
Хон напильником надо делать.тогда можно будет на выпуск картечных газов ставить второй глушитель.
@user-ql3eh1nr2v
@user-ql3eh1nr2v 5 ай бұрын
Картечных газов - это от молока с огурцами?
@makcim5375
@makcim5375 Ай бұрын
Вот это правильно лучше рашпелем,больше дранины в целиндре больше масла в канавах и кольцам в кайф быстренько об напильник горшка сотрутся до комфортного состояния 😂
@user-gm8vh6mb8f
@user-gm8vh6mb8f 5 ай бұрын
Про медный купарос интересно. Ждём продолжение👍
@user-qz6gv8vc2i
@user-qz6gv8vc2i 5 ай бұрын
Как всегда интересно, молодец что развиваеш тему гаражных мастеров ,а вось и там есть истина😊.....
@foxfox6545
@foxfox6545 5 ай бұрын
Даёшь на тест турецкий Шелл, Кастрол, и Тотал! Слишком часто вижу их в автомагазинах. Брать или не брать.
@danilenkodenis9712
@danilenkodenis9712 5 ай бұрын
По поводу габаритных лампочек в прицеп. Если вместо лампочки на 5W12вольт поставить лампу на 21W24вольта то она светить будет точно также, но срок службы будет больше. В общем если напряжение лампы больше в 2 разо то мощность её желательно должна быть большей в 3 - 5 раз, в этом случае яркость будет практически одинаковой.
@-Jahan-
@-Jahan- 5 ай бұрын
Я так лампы в габаритные фонари автобуса ещë лет 30 назад ставил. Они не просто дольше служат, а становятся вечными.
@aleks0132000
@aleks0132000 5 ай бұрын
интересно! буду пробовать
@user-rr2oz3nc3d
@user-rr2oz3nc3d Ай бұрын
@@aleks0132000Только перед тем как пробовать, купи пару запасных генераторов.😂
@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev 5 ай бұрын
Вот это я понимаю, лайфаки и их количество :), я передние колодки, 15 лет назад переклепывал, а задние и сейчас :)
@kargasaki
@kargasaki 5 ай бұрын
Кто покупает дорогой авто, просто обязан думать на какие деньги будет содержать его!!! Знаю одного идиота, который ездит на кия спортж последней модели живет в достатке, и покупает БУ резину на шиномонтажке, Безопасность должна быть на 1м месте))) всем удачи на дорогах!
@user-ft8pc3kl6x
@user-ft8pc3kl6x 5 ай бұрын
Кстати омеднение некоторых деталей двигателя даст положительный эффект. Например распредвала, зеркала цилиндра. Но слой покрытия должен быть небольшой, чтобы медь как бы въелась в структуру металла. Ведь компрессоры холодильников работают десятками лет. А там детали обмеднились от медных трубок с хладогентом.
@user-kg9qo7tr5f
@user-kg9qo7tr5f 2 ай бұрын
В холодильных компрессорах темпиратура намного ниже,и масло там залито на весь срок службы
@garri-ti6ud
@garri-ti6ud 2 ай бұрын
В холодильнике нет шлака от сгорания углеводородов, бензина и масла вся проблема на газу их меньше и двс чище больше работает. 🎉🎉🎉🎉
@Flagship_Alexander
@Flagship_Alexander 5 ай бұрын
После кипячения тормозухи логично повторно использовать моторное масло - пропустить через марлю, кинуть ложку соды для снижения кислотности и обратно в мотор 😂
@vladimirarefiev4687
@vladimirarefiev4687 5 ай бұрын
Нее, масло из двигателя нужно пропускать через сепаратор для молока. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Flagship_Alexander
@Flagship_Alexander 5 ай бұрын
@@vladimirarefiev4687 😁😁😁
@user-gc6ei5jy4j
@user-gc6ei5jy4j 5 ай бұрын
Ржунемогу )))))
@user-hp7bn1ui2n
@user-hp7bn1ui2n 5 ай бұрын
Серёжа как всегда МОЛОДЕЦ😂😂😂
@user-rh9or5of8g
@user-rh9or5of8g 5 ай бұрын
Привет из Перми Денис,как всегда классный и полезный выпуск,жму руку.
@user-bu5hl9ij8s
@user-bu5hl9ij8s 5 ай бұрын
по поводу медного купороса есть еще один способ с медью. нужно маслоприемную трубку из картера сделать из меди эффект не сразу но со временем будет
@ranis_m
@ranis_m 5 ай бұрын
Осмелюсь предположить, что хон сделанный наждачкой лучше чем вообще без хона.
@dont_fear_the_reaper
@dont_fear_the_reaper 5 ай бұрын
Приспособа для хонингования в районе 2 тысяч стоит. Т.е. если уж заморочился с разбором двигателя, то елозанье наждачкой - вообще крохоборство.
@ranis_m
@ranis_m 5 ай бұрын
@@dont_fear_the_reaper вы не дооцениваете человеческие возможности экономии)
@Nftmdf
@Nftmdf 5 ай бұрын
На крайняк гвоздём нацарапать 😂
@serega64229
@serega64229 5 ай бұрын
Я всегда вместо кап ремонта дырок в поршнях добавляю да и все. Вот недавно двигатель за стучал, давление упало, так я вытащил поршни, просверлил их и все нормально стало. Правда хомяк подох, не знаю как это на него повлияло.
@user-ow9lx5mm8l
@user-ow9lx5mm8l 5 ай бұрын
С колодками тема прошлых лет, не думал, что так до сих пор делают. И подгоняли обычно уши колодки.
@user-gg3xv5gu2e
@user-gg3xv5gu2e 5 ай бұрын
На счёт фильтра ты прав,лучше новый, это сравнить как фильтр от сигарет, промыл и используй по новой😁
@seasunny100
@seasunny100 5 ай бұрын
Не, это как с использованным презервативом. Ну вы поняли.
@Nick-dc7ln
@Nick-dc7ln 5 ай бұрын
Купил коврики и накидки. Минусы у них тоже свои есть. Но вот есть и весомый плюс у накидок из алькантары - зимой подогрев сидений почти не включал даже в минус 30, и так тепло было
@user-ws7oz5yi5x
@user-ws7oz5yi5x 5 ай бұрын
Ну всё,теперь ждём доктора Дениса😂 кстати сверлил отверстия под маслосъёмными на опеле и масложор уходил!
@user-Semen-Semenh
@user-Semen-Semenh 5 ай бұрын
Большинство лайфхаков, о которых ты.... они из начала 90-х (стирать в.фильтр,колодки подгонять в размер) когда машины импортные появились, а расходников нет. Тот момент, когда ты накинул кольцо на лампу Н4, он был не для этого придуман, это были эксперименты для прулей - что бы направить пучок света правее. Ещё были способы перехода с японских м.фильтров на Вазовские - токаря точили адаптеры. А и ещё один прикольный лайфхак - подмотка синей изоленты, на стабилизатор, на посадочной место втулок, что бы рычаг хоть сколько то работал, а главное - что бы не брякало😂
@EQ2Errick
@EQ2Errick 5 ай бұрын
Лайк за инструкцию по установке ксеноновых ламп
@Nubloid
@Nubloid 5 ай бұрын
Я хон болгаркой нарезаю, и на цилиндрах и на поршнях. Работает идеально!
@Vozmisch
@Vozmisch 5 ай бұрын
😂 это психоз
@user-mr3he9bn5t
@user-mr3he9bn5t 5 ай бұрын
У того, кто хорошо разбирается в машинах от всех твоих лайфхаков глаз дёргается
@user-zn9kz9hp6w
@user-zn9kz9hp6w 3 ай бұрын
Так то да. Но с медным купоросом надо подумать!
@user-yk7hx8bf5y
@user-yk7hx8bf5y 5 ай бұрын
Промывал воздушный фильтр струей воды после замачивания в стиральном порошке. Дает какой-то временный эффект, но часть загрязнений всеравно застревает. Максимум на два-три раза, потом все, надо менять.
@user-hg4vk5qn8u
@user-hg4vk5qn8u 5 ай бұрын
Парни подскажите насчет ковриков Эва?! Хотелось бы прочитать ваши отзывы кто пользуется. Мне сосед наоборот сказал про коврики ЭВА: типа они забиваются грязью и потом хрен их оттуда выковыришь, так и будешь ездить с грязью, и такие коврики только керхером отмывать можно с шампунью, еще посоветовал лучше взять стандартные резиновые, лучше них ничего нет. Так ли это?
@Vozmisch
@Vozmisch 5 ай бұрын
В штатные резиновые коврики положи этот эва материал и всё.
@user55538
@user55538 2 ай бұрын
Ева коврик дома на входе норм, а в авто не очень, воду собирает, а зимой она в ячейках замерзает, на автомойке тоже ниче хорошего, вода брызжет во всё стороны,
@user-zs8hu8nt1f
@user-zs8hu8nt1f 5 ай бұрын
Мыть воздушные фильтра в мыльном растворе ,еще когда то в автошколе учили ...ну это естественно если нет нового,а если взять еще и щеточку определенной жесткости и пройтись хорошенько, затем его еще и продуть сжатым воздухом ,тогда вааще фильтр будет иметь нулевое сопротивление ,и не нужно покупать подобные ,если можно сделать самому..😊😊😊😊😊
@Alex-om1xw
@Alex-om1xw 5 ай бұрын
Дэн, заканчивай! Я чуть живот не надорвал!😂😂😂
@user-wq4tk7xt5z
@user-wq4tk7xt5z 5 ай бұрын
А Серёжа молодец 👍😅
@yuriizasuhin6846
@yuriizasuhin6846 5 ай бұрын
😂ваашпэ маладец
@user-nw8zr6wo3x
@user-nw8zr6wo3x 5 ай бұрын
Говорят, что подзабитый топливный лучше фильтрует , чем новый
@Vvova555
@Vvova555 5 ай бұрын
При замене поршневых колец обычно в районе где работают кольца отсутствует частично Хон. Для нанесения хона использую обычную металлическую щётку подходящего диаметра и электродрель. Наждачку не рекомендую использовать так как её абразив внедряется в поверхность цилиндра и моментально сожрёт кольца.если Хон не восстанавливать ресурс новых поршневых колец уменьшится в два раза.
@user-vl8yl3qp1x
@user-vl8yl3qp1x 5 ай бұрын
Денис, есть такая поговорка: Не знаешь брода не лезь в воду! Парень ты хороший, но нужно тщательнее готовить материал! А так молодец, мне нравится канал!
@user-ws5cy4pj8y
@user-ws5cy4pj8y 5 ай бұрын
Я уже как то писал про куриный помет, очень высокое содержание азота, разводишь водой, заливаешь в бак и машина не едет а летит, тоже самое происходит с медным купоросом, гальвсника отдыхает поскольку с таким способом омеднения она вообще не нужна.
@user-pg7zv4st7d
@user-pg7zv4st7d 5 ай бұрын
Эта поговорка ещё звучит по другому. Не зная броду пропусти друга в перед. 😂 То есть я вам покажу как это делается, вы сделайте а я потом посмотрю что у вас с машиной случится. 🤣
@SERGUNCHIK.Moscow
@SERGUNCHIK.Moscow 5 ай бұрын
Спасибо за видео 👍
@user-ic3sq2nu4m
@user-ic3sq2nu4m 5 ай бұрын
Ещё железнодорожный купорос добавить забыли 😁
@user-jm9ml5fp6f
@user-jm9ml5fp6f 2 ай бұрын
Денис ваш метод с разведением медного купороса абсолютно верен ! Только так возможно избавиться от нагара и одновременно объмеднить трущиеся детали двигателя ! Денис , ты красавчик !!! Респект тебе и уважуха !!!😊 Щелочной баланс масла очень важен для Д.В.С.!!! А , полудурков безграмотный миллиарды ! Всех не переслушаешь . Денис , ты одекватнейший механик , творец от БОГА !!!😊
@user-sf8gc3bg4s
@user-sf8gc3bg4s 5 ай бұрын
Интересно было бы посмотреть на эксперименты по сверлению отверстий в юбке поршня
@Flagship_Alexander
@Flagship_Alexander 5 ай бұрын
Так про это целый канал есть с маргинальным мужиком, он не только сверлит, от ещё на юбках болгаркой каналы точит и хон вообще не делает. Собирает моторы на покрышке. 😁 Уникум! 🤣
@shatun_____quattro5189
@shatun_____quattro5189 5 ай бұрын
Денис 👍 Ждём продолжение истории с купоросом !
@user-hz3tw7el7w
@user-hz3tw7el7w 5 ай бұрын
Насчёт омеднения обеими руками ЗА ! Доказано, что советские холодильники долговечные и неубиваемые потому, что фреон захватывает молекулы меди из трубок и осаждает их на движущиеся части компрессора, тем самым компенсируя естественный износ деталей.
@user-yz2cm5cp1w
@user-yz2cm5cp1w 5 ай бұрын
Дениссс, меднение двигателя, покажи результат. Я уже охрип.
@user-metalist
@user-metalist 5 ай бұрын
Думаю тему с медным купаросом нужно изучить более глубоко
@SerjShvediuk
@SerjShvediuk 5 ай бұрын
1-9 том ТЭ 1927-34 г под редакцией Мартенса Л.К. Там есть конструкция спорт авто с поршнем у которого не менее 28 отв на две стороны юбки Рольс Ройса. Игольчатый радиатор в р электронике имеет цилиндрические столбики. При общей меньшей площади основпния, "иголки" имеют кратно большую поверхность для теплоотдачи чем площадка. Отверстия ( они же цилиндрики охлаждения) в юбках поршней сделанные с умом, на массивных поршнях увеличивают площадь теплоотдачи не на поршень- цилиндр( там жидкостное трение,) а в само масло. Которое циркулирует и по отверстиям под маслосъёмным кольцом туда- сюда при движении порня вверх- низ. 1,9 AAZ дизель, лично сам рассверливал 8 масло точных отв под м с кольцом на диаметр 3 мм. Работало отлично. И пологую фаску по кромке поршня. Даёт лучший захват масляного клина ( не срезает маслянную плёнку) и лучшие условия образование плёнки масла между цилиндром- поршнем. От чего на горячую уменьшается шум цпг. Уменьшается вероятность "граничного" трения, с переходом в сухое. В ранних двс применялись стальные маслянные радиаторы в цепи нагнетания. Для лучшего свойства масла при работе и замедления его деградации.
@user-lw2xc6vh7w
@user-lw2xc6vh7w 5 ай бұрын
9 лет назад перебрал ДВС Ниссан, просверлил отверстия на поршнях, и на слив масла, всё отлично, лёгкость, так что имеет место быть. Лучше стало, не надо гнать.
@goiiia3774
@goiiia3774 5 ай бұрын
0:14 Есть правильное решение. Дальний свет подключают через приблуду понижающую напряжение и ездят с ним днём как с ходовыми огнями. В таком случае дальний не слепит, вырабатывает свой ресурс и самое главное экономит нить ближнего света.
@user-re3on5sk5r
@user-re3on5sk5r 5 ай бұрын
Лайк авансом. Отработаешь.
@user-ry2ko5zq2l
@user-ry2ko5zq2l 5 ай бұрын
Кину годный лайфхак! На лампе н4 можно включать ближний и дальний одновременно! Делал так на 2109 освещение становилось лучше и ресурс ламп снижался незначительно
@user-xg9cw8gw2m
@user-xg9cw8gw2m 5 ай бұрын
Я в стиралке фильтр стираю хорошо получается 👍🤣🤣🤣
@evgenij1234
@evgenij1234 5 ай бұрын
А я керхером мою
@user-xg9cw8gw2m
@user-xg9cw8gw2m 5 ай бұрын
@@evgenij1234 тоже нормально нужно попробывать🤣🤣🤣
@seriv5346
@seriv5346 5 ай бұрын
Вместо машины лучше взять Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на известном сайте с буквы А. Вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца.
@Roman_126_
@Roman_126_ 5 ай бұрын
Фильтр стирать можно после 5-7 тыс пробега ( порошок и фери замачивать на пол дня потом стирать) будет как новый. После 20 пробега уже не от стираешь. Есть смысл стирать если он стоит 5-8.000₽
@sake4295
@sake4295 5 ай бұрын
Изучи медный купорос везде где можно. Надеюсь это поможет
@Unshel
@Unshel 5 ай бұрын
По моему хон не для удержания масла нужен, а для быстрой притирки колец поршня при обкатке нового или ремонтного мотора, а юбку и раньше сверлили на заводе (без фанатизма с 1 отверстием, хотя есть мотоциклы где пропил идет вдоль поршня, но они там огромные), просто чтобы снять напряжение отливки и уменьшить теплоемкость юбки, такие поршня вряд ли будут клинить при перегреве мотора, а сам поршень завод делает с большим запасом по прочности, он в овощной эксплутации не разрушится от такой мелочи, но это просто мысли вслух... 😅
@MrTrak15
@MrTrak15 5 ай бұрын
Наедалово! По ссылки в описании попытался заказать коврики, при введении "промо-кода" В день выхода видео, пишут, что время акции истекло!!!
@Vit00007
@Vit00007 5 ай бұрын
С воздушным фильтром делал. Но фильтр был не бумажный а из волокна материал какой то. Отстирывается где то на 70 % нормально работает
@user-yz7ce8gc4q
@user-yz7ce8gc4q 5 ай бұрын
Денис. Я уже года 3 езжу с отверстиями в юбки поршня. Все работает. Когда насверлил компрессия на 2 очка поднялась в цилиндрах. Вообщем проблем не заметил.
@user-cn1zn3ki1e
@user-cn1zn3ki1e 5 ай бұрын
Я когда делал капиталку двигателя.насверли отверстия в юбке и ничего ездиет все хорошо.Компресию не мерил конечно
@user-hj5uo2bd1e
@user-hj5uo2bd1e 5 ай бұрын
Не вижу связи с отверстиями в юбке, и компрессией😮.
@Alien90x
@Alien90x 5 ай бұрын
​@@user-cn1zn3ki1eжена потом за юбку на заругала?
@legion2252
@legion2252 5 ай бұрын
Если на торце ещё просверлить ещё на 3 очка поднимется ! Не благодари )
@user-cn1zn3ki1e
@user-cn1zn3ki1e 5 ай бұрын
То что насверлил хватит у меня 8 клапанный движок и его хватает
@user-xg6sf8ki9k
@user-xg6sf8ki9k 5 ай бұрын
Здравствуйте Денис попробуй использовать для раскоксовки двигателя смывку для краски.как она воздействует на сальники .Спасибо.
@user-is8dz5tl5k
@user-is8dz5tl5k 5 ай бұрын
снимет краску с поддона..
@kozarezof9540
@kozarezof9540 5 ай бұрын
Видео только вышло,а действие промокода уже истекло 😂
@user-xs7tb5dc3b
@user-xs7tb5dc3b 4 ай бұрын
Ден давай медный купорос больше тестов.
@edgarpichoyan5658
@edgarpichoyan5658 5 ай бұрын
Здравствуйте уважаемый Денис медный купорос ещё растваряется в олейновой кислоте на 80°-90°гр при плотности 1 к 10 и потом заливать в масло прошу зделаете по этой теме
@user-zv5ez7cm5s
@user-zv5ez7cm5s 5 ай бұрын
Оооо дырки в поршнях это дяди Серёжи лайфаки. Норм мужик.)
@rozensi
@rozensi 5 ай бұрын
Хах, это тот балабол который все гнал что в мире никто кроме ваза не умеет делать тачки, все тупые кроме руских, а машины в европе одноразовые и собирают геи которые прямо на конвеере делают шпили-вили. И в итоге купил новенькую ауди и в ней дырок почему то ненасверлил)))))
@user-rz9qj7tz4m
@user-rz9qj7tz4m 5 ай бұрын
Видел станок для хона не знаю самодельный ли как сверлильный и пластина железная с наждачной поверхностью, по поверхности цилиндра проходит давит елочкой, может в одну сторону надо чтобы кольца крутились.Наждачкой не глубоко маловато будет. Ходит пластина по поверхности цилиндра, только как прижимает крутясь в сверлильном спецстаноке....
@user-le1kt3ph7v
@user-le1kt3ph7v 5 ай бұрын
Денис красавчик Так держать
@user-nc7rz3bi5v
@user-nc7rz3bi5v 5 ай бұрын
Классная юмористическая подборка))
@user-op9ne9nf3w
@user-op9ne9nf3w 5 ай бұрын
Менял фильтр воздушный на Тойоте Ленд Крузер 105. Фильтр оригинальный, сверху на металле его нарисовано и написано, что промывается водой.
@Flagship_Alexander
@Flagship_Alexander 5 ай бұрын
Масло отводить от колец доп.дырками не надо, оно для того и нужно, чтобы контакта металла не было. Пусть лучше сгорит в цилиндре, но старый мотор так дольше проживёт, чем если кольца "по суху" будут работать - больше масла на стенках - больше ресурс. Дымить будет больше и расход масла выше, зато капиталка позже. А дымит обычно из-за маслосъемных колпачков в основном. На старых 4-цил моторах gm их еще и срывает частенько, даже новые, надо на цианакрилат сажать при установке. А цилиндры сверлить это такое психическое расстройство. 😁
@user-xg9hy8cd6u
@user-xg9hy8cd6u 3 ай бұрын
С помощью наждачки, наверное, лучше всего наводить хон в том месте, куда ты советовал лампочки совать, да, туда ещё и тормозуху прокипяченную для закрепления эффекта можно заливать.
@user-zf8pr9nj7r
@user-zf8pr9nj7r 5 ай бұрын
Хонингование это не нанесение риск для удержания масла. Хонингова́ние[1] - вид абразивной обработки конических и цилиндрических поверхностей, который позволяет устранять шероховатости на поверхности заготовок, корректировать их геометрическую форму и повышать точность их габаритных размеров[2].Хонингование - высокопроизводительный процесс, позволяющий получить качественные поверхности с 6-5 квалитетом точности и шероховатостью поверхности Ra 1,6-0,1.
@evgenwolf8619
@evgenwolf8619 5 ай бұрын
И в правду глаз задёргался.😅
@Sn_auto_8
@Sn_auto_8 5 ай бұрын
Логически подумать, если картон фильтра намочить, то ему будет хана сразу, мало того ухудшиться воздушно-топлевная смесь. Жрать будет хорошо 😂
@user-ek2ul2hg1w
@user-ek2ul2hg1w 5 ай бұрын
Так просушить потом надо
@roiff160
@roiff160 5 ай бұрын
Там не картон.Но то,что ухудшиться пропуска ёмкостью это наверняка.
@Sn_auto_8
@Sn_auto_8 5 ай бұрын
@@user-ek2ul2hg1w так вот именно в сухом состояние, после мойки, картон фильтра теряет свою функцию. Лучше просто менять на новый, т.к. это одноразовый расходный материал.
@Sn_auto_8
@Sn_auto_8 5 ай бұрын
@@roiff160 это я образно, конечно это не простой бумажный картон, а целлюлозные волокна.
@-Jahan-
@-Jahan- 5 ай бұрын
​@@Sn_auto_8сли он так боится воды то как ты ездишь в дождь???
@rushattaichin3433
@rushattaichin3433 5 ай бұрын
эво да, хорошие коврики, в оду как родные зашли, брал без прорези слева
@freakymovies9083
@freakymovies9083 5 ай бұрын
Да таких половина минимум, которые на обслуге экономят сильно, зато мафон самый крутой. Знаю таких, купили тачку за 400к, сразу махнули нормальную сигу с а/з на крутую, мафон тоже на более крутой с сенсорными кнопками, коврики эва само собой, молчу про тонировку, камеру. Знакомый механ этих товарищей кое-как их уговорил залить нормальное масло в коробку, поставить нормальные колодки.
@user-BSI_spb64
@user-BSI_spb64 5 ай бұрын
В конце 80х работал на японской буровой "KATO" в мануале на русском языке , черным по белому, что можно мыть воздушный фильтр после продувки изнутри и послующей продувкой после сушки. Как можно было понять не на постоянной основе. На своем авто продуваю периодически между интерваломи замены, хуже точно не будет.
@user-gg5ob5gc5t
@user-gg5ob5gc5t 5 ай бұрын
Тоже как то работал на бульдозере КАТ D9R там в мануале тоже было написано продул помыл просушил, но мыть в воде с добавлением какой то спец жидкости, на своей машине тоже иногда мою но они не бумажные, бумажные я бы не стал.
@Samael_Arkon
@Samael_Arkon 5 ай бұрын
И какой в этом смысл, воздушный фильтр стоит копейки.
@user-gg5ob5gc5t
@user-gg5ob5gc5t 5 ай бұрын
@@Samael_Arkon Смотря на какой авто. лично на мой авто почти косарь но есть и за триста но таким я не доверяю.
@Samael_Arkon
@Samael_Arkon 5 ай бұрын
@@user-gg5ob5gc5t Ну так и на мой авто можно купить за три тысячи, но я покупаю за 500-700 рублей, и меняю при каждой замене масла, 5000 км.
@Roman_Vasil-evich
@Roman_Vasil-evich 5 ай бұрын
Блина а вот с купоросом вопрос такой возникает, не будет ли пережимать зазоры в клапанах? Или в этом месте медь будет стираться сразу же? Или там покрытие настолько тонкое что вообще на зазор роли не сыграет? Может это тоже проверить как нибудь?
@user-fu8oe2yl5i
@user-fu8oe2yl5i 5 ай бұрын
Ну когда в начале 90х началось нашествие бу японцев многое делалось. Фильтры стирали, под масляные переходы точили... Но это в условиях отсутствия. А так кроилово ведёт к попадалову!
@YanYasnyi
@YanYasnyi 5 ай бұрын
А в чём разница между, нет запчастей и нет на них денег, поэтому используешь старые способы выхода из положения? Или надёжность современных авто не позволяет так делать?
@user-fu8oe2yl5i
@user-fu8oe2yl5i 5 ай бұрын
@@YanYasnyi нет денег? Знакомых нет? Кредит не дают? Или просто мозгов нет на ТО откладывать?
@user-kw6rv8rc8q
@user-kw6rv8rc8q 5 ай бұрын
тестер тормозной жижи - безделушка, она замеряет электропроводность. Замерял в только открытой таре - показывает жёлтый цвет и так в двух канистрах.
@user-ql3eh1nr2v
@user-ql3eh1nr2v 5 ай бұрын
Зенковки на отверстиях в поршне нужно делать обязательно?
@goiiia3774
@goiiia3774 5 ай бұрын
1:00 мы не так делали. Брали старые колодки, стачивали оставшийся фрикцион и приваривали БУ колодку от жигулей с износом процентов 50. Иначе такая конструкция не влезет в суппорт.
@Vladumur-7
@Vladumur-7 5 ай бұрын
На счет медного купороса, уже есть готовое масло , Cuper.. протестируй его пожалуйста
@user-yc5fx7cj5m
@user-yc5fx7cj5m 5 ай бұрын
по поводу закоксовки, а точнее отсутствия оного при правильном использовании нужного масло и своевременной замены, расскажи это лансероводам, которые поголовно досверливают или рассверливают поршня, и становится все чики пуки, просто всему есть границы разумного
@user-md7bt3ed6y
@user-md7bt3ed6y 2 ай бұрын
У лансера на поршнях нет отверстий под маслосьемными кольцами, там прорезь с завода. По крайней мере на старых так.
@user-yc5fx7cj5m
@user-yc5fx7cj5m 2 ай бұрын
@@user-md7bt3ed6y ну вот их и сверлят чтоб были
@user-yt8fw2uo6j
@user-yt8fw2uo6j 5 ай бұрын
Есть у Тритона присадка в двигатель медная. Я думаю это купорос, но за большие деньги)))
@vlad_s
@vlad_s 5 ай бұрын
Воздушный фильтр лучше промывать в электролите. Там стопудово все отмоется
@Vit00007
@Vit00007 5 ай бұрын
Да про медный купорос. Уж очень интересно чем история кончиться. Если всё правильно делать.
@user-jt6gg6dc9c
@user-jt6gg6dc9c 5 ай бұрын
фильтр воздушный стоит самый дешман 250руб.меняю его вместе с маслом
@ivana9692
@ivana9692 5 ай бұрын
Продуть фильтр еще нормальная тема, но мыть!😮
@user-jq1ml7yx4t
@user-jq1ml7yx4t 5 ай бұрын
Хон и царапины наждачкой диаметрально противоположные вещи. Хонинговпние производится на специальных станках специальными хонинговальными головками, и делается это для доведения проточеной поверхности гильзы в геометрический размер, и да алмазные бруски хонголовок тоже оставляют после себя царапины.
@user-ci9kk1ff5c
@user-ci9kk1ff5c 5 ай бұрын
Медный купорос можно растворить олейной кислотой. Эта кислота добавляется в масла в качестве присадки. Только надо правильно рассчитать количество кислоты. И не понадобится губительная вода для двигателя.
@mixcar7833
@mixcar7833 5 ай бұрын
Так как живу в грязном городе с малым количеством асфальта, приходится менять фильтр салона чуть ли ни раз в 2 недели. Поэтому приходится его стирать. Воздушный не рекомендую будет пропускать больше пыли. Нарушается структура ткани.
@Romantique90
@Romantique90 5 ай бұрын
есть штука - валена авто, она купоросит нагруженные части двс, вроде как работает, а вот лучше становится, или хуже от этого, пока не известно
@crazydizel
@crazydizel 5 ай бұрын
У меня аж глаз задергался! xD
АЗАРТНИК |3 СЕЗОН 15 Серия
48:34
Inter Production
Рет қаралды 1,6 МЛН
skibidi toilet 70 (part 3)
06:04
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 42 МЛН
Эти автохитрости пригодятся всем водителям
12:19
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 602 М.
Зачем аммиак льют в авто? Я в шоке от результата!
13:05
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 820 М.
ЧИСТЫЙ СПИРТ вместо БЕНЗИНА - ЧТО БУДЕТ?
33:32
How to Rebuild Truck Broken Axle Housing with Amazing Technique
1:00
How to mechanics
Рет қаралды 33 МЛН
ВЕНГАЛБИ vs ТАМАЕВ. Последняя Гонка! Конец Асхаба
1:12:10
Машина стряхивает с себя снег как собака
0:13
Короче, новости
Рет қаралды 1 МЛН
Battle of the Titans, who did it Better?
0:13
Milele
Рет қаралды 9 МЛН