АвтоВАЗ на ШНУРЕ 220V
Рет қаралды 2,334,836
Күн бұрынЕще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/...
Солнечная панель ali.pub/436bu3
Настольный токарный станок по металлу clck.ru/KzQXH
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Для коммерческих запросов:
Denis.avtoservis@gmail.com
@АндрейФедерович-ф8ч 5 жыл бұрын
Сделай шеститактный двигатель Кроуэра!!! P.s такого никто еще на контентах не делал. Это будет действительно интересно!)) Поддержите лайком кому интересно!
@John_Santyago 5 жыл бұрын
На континентах не делал?
@Казанцевовсегопочутьчуть 5 жыл бұрын
Он ещщё с движком от стиралки не разобрался😂
@Казанцевовсегопочутьчуть 5 жыл бұрын
Куда ему!
@РоманКозодой-т6д 5 жыл бұрын
прівт постав на машину 220 4квт
@MIRnaoborot 5 жыл бұрын
@@John_Santyago читать не умеешь?
@ВалерийТесленко-в2м 5 жыл бұрын
И многие такие подумали, ну все реклама Али экспресса будет))) а вот и не угадали - будет реклама аккумуляторов Топла))
@Nikolai_Naymov_Volgograd 5 жыл бұрын
😂🤣😂
@tunnigcap3771 5 жыл бұрын
Да да
@AndreyKuritsin 5 жыл бұрын
Денис, молодец! Мне таких видео не хватает с экспериментами! Люблю, когда люди не смотря ни на кого проверяют всё сами. Тоже хочу гибрид построить! ; )
@uribut5898 5 жыл бұрын
Денис продолжайте,тема бомбическая!!!!!!!!Многие хотят переделать!Сделать из Корча электрокар!!!!!!Нужен пример!!!!! Лайк и подписка!!!!!!
@ЕрсаинАяганов 5 жыл бұрын
Всегда надо с чего то начинать. Красава. Главное начать а там хорошие мысля придумаются
@АлексейЛожечка-д8м 4 жыл бұрын
А если поставить генератор от классики вместо преобразователя ?
@ВолгоВод-э6й 4 жыл бұрын
@@АлексейЛожечка-д8м и что это даст?
@Серега_Техник 5 жыл бұрын
Делай багги!!!! Вари из труб каркас и вперёд!!!👍
@РоманКозодой-т6д 5 жыл бұрын
прівт постав на машину 220 4квт
@tigraelectronic4188 5 жыл бұрын
Ну сделает он, а дальше что? Если есть деньги конечно можно сделать, она даже по характеристикам ничем от бензиновой отличатся не будет. Только зачем? На ней по городу не поездишь, а за городом редкие покатушки и на бензине не в лом.
@asbash8093 5 жыл бұрын
Да. Гиббоны не дадут жизни. Депутаты нас придушили.
@vladanaumenko9970 5 жыл бұрын
Когда руки растут из того места Молодец, Дэн!
@freewatt74 5 жыл бұрын
Поставь шуруповёрт Макита в качестве силовой установки. У него крутящий момент 90Н/м, есть модели и 120Н/м,но дороже. Пацаны лайк чтобы автор увидел!!!
@IamJiva 4 жыл бұрын
думал про вариатор интересный для высокооборотных коллекторников - чтобв гору ехать могли- мотор, к валу подсоединена крутильная пружина(резиномотор грубо говоря, только стальной), после которой храповик взводящий вторую пружину - наваливающую на колесо, двигун раскручивается сначала легко - набирает обороты - запасая кинетическую энергию во вращении, потом резиномотор становится заметен - но мотор по инерции накручивает резиномотор куда дальше паспортного стартового момента, что фиксирует обгонная муфта(храповик) тоесть своего рода пружина лебёдки с храповиком по которой молотком долбят забивая автомобиль по миллиметру в гору - стальные пружины и храповик - не тратят энергию почти - КПД высок и никаких шестерён
@zagovenje 4 жыл бұрын
тупой вопрос: это ведь шутка?)
@IamJiva 4 жыл бұрын
@@zagovenje хотел всё на Drill Mixer 800вт 500обмин например Dewalt(не путать с интерсколом, у которого обмотки в 5 раз высокоомнее постоянке, и от 12 вольт не факт что он запустится вообще, и не продуется на старте (взяв от розетки, а не ожидая 380вольт :-))) 15кВтами(на старте полностью уходящими в тепло, порождаемое многократно превышенным над нормой током не без эффекта - а с умножением момента вместе с(пропорционально, в сравнении с моментом на 800вт 500обмин) мощностью и током(хоть обороты и низводят формальную мощность на колёсах до нуля - но не момент...)хоть КПД и нулевой как у всех при этом, но нулевой КПД при 0 оборотоввминуту и нулевой КПД при 0.0 оборотов в минуту это не одинаковый старт в гору с ручника) вобщем такие миксеры зверь - металлический трёхступенчатый редуктор, патрон огромный, щётки как у стартёра автомобильного почти была у меня такая Powertex китайская-но нигде в инете я ее не нашел - будто одну выпустили для меня... ротор и две статорные обмотки последовательно всё в сумме толи 3ом толи 9ом - забыл, помоему 3 ома, а одну мерить было бесполезно тестером т.к. 1ом он не правильно меряет, от 12в крутилась около оборота в секунду стартуя весело шестернями звук задней передачи нового авто напоминая, металлический редуктор с отверстиями под резьбоболты крупные крепления - такой надо обязательно литий-иона делать вольт на 200 батарею постоянки - инверторы 2 ... 3 квтные автомобильные 12-220в бесполезны, почему - загадка, но те кто на них поехал потом стартер прикрутив счастливее с места пуляли и в гору и пробег... формирователь синуса там лишний, постоянку надо на дрель давать сразу а не токи Фуко эмулировать 50гцовые, и перегрузку стартовую инвертор не может грамотно обеспечить отработать использовать выдержать - в защиту уходит либо симистор ставят - тоже не вариант вкупе с лжесинусом выхода инвертора, хотя если через симисторный регулятор питать через дроссель диодный мост и электролит на 310вольт - будет наверно честные 2-3квт регулируемые вкачивать, но литий ион на 200в у креосана движком от стиралки рвёт с места просто как скутер, коллекторник чем и хорош - момента наваливает пропорционально оборотонедодобранности - как КПП или вариатор, разве что КПД при этом квадратично моменту падает из за тепла в меди I^2*R кстати на постоянке потери в меди и стали меньше, и токов Фуко почти нет(мож в роторе есть), и реактивного сопротивления нет(которое КПД не гробит особо но и не прибавляет и разгуляться не даёт например на старте от переменки - т.к. юзает три катушки(ротор и две статорные) как один проволочный дроссель на 50гц ток меньше закона ома позволяющий как ни крути(а лучше самому решать сколько тока давать, особенно когда 200в литий иона набирать не дёшево последовательно а навалить момента иногда уместно или необходимо), а не просто проволочный резистор... и ДжЛентс тепло меньше т.к. ровно идёт ток без вершин синуса где квадратично теплопотери выстреливают из за тока, а в момент ток только среднелинейно въинтегрирувается :-))) А потом был пи...ц - я увидел индийских рабочих с настоящим Drill Mixer - цельно алюминиевый, здоровый как двигатель от Минскача-125, мотор с голову на редукторной части - мощи что-то типа 4квт номинало, на выходе коннектор - воду бурить какбы - труба с Гобразными пазами, всё водозащищенное - воздух как пылесос не качает, сколько такой стоит и где продаётся не представляю
@IamJiva 4 жыл бұрын
@@1.2.3-15 с оборотами хорошо на КПП ставить - на мотоцикл например приделывают стиралковый мотор... шуруповёрт хорош тем что в патрон колесо велосипедное зарядил - и получил привод, наверняка в гору будет потяговитее любого 800оваттного мотор-колеса, и не перегреется врядли правда на прямой дороге на полной скорости будут ценовые или ходовые преимущества перед 800ваттным мотор-колесом, только на старте заметно должнобыть - например тем что без контроллера от лития он будет несколько киловатт кушать не сгорая, с КПД около 40% тогда как мотор-колесо будет в режиме ограничения тока обмоток в это время работать
@dmitriydmitry9014 4 жыл бұрын
@@IamJiva не любого, если взять 500 ватное редукторное мотор колесо, то оно явно будет получше шуруповерта. электромотор там мощнее и выносливее, а лпнетарный редуктор даст момент
@ВладиславСерко 5 жыл бұрын
- У тебя эектромобиль ? -Да! - А что так тарахтит ? -Это генератор в багажнике ,с ДВС...
@Alex_and_rovich.XAPbKOB 5 жыл бұрын
Это уже современный гибрид)
@kamolkamol1979 5 жыл бұрын
Расход бензин за генератор это не расход? Всё равно 2х15=30 какая разница?????
@ИльясХангереев-ь8щ 5 жыл бұрын
😂😂😂 точно !
@ТимурХабибуллин-м9э 5 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@relaxationsimulation328 5 жыл бұрын
@@kamolkamol1979 а скорость какая ? Куда Вы поедете на такой скорость и минус багажник
@ЕвгенийЕрмийчук 5 жыл бұрын
Спасибо исчерпающий видос!! Ато я ношу в голове эту децкую мечту и никак не воплощю. Теперь мечта осуществилась..... Я понял что мне нужна другая мечта.
@garrheld539 5 жыл бұрын
Я ждал этого видео больше, чем нового года, спасибо
@praktikant 5 жыл бұрын
Самый полезный лайфхак из всего видео - это протирание запотевшего стекла внутри дворником!)
@KiselevNikolay 5 жыл бұрын
фен то не догадался подключить к генератору для обогрева лобового стекла))
@TrasherFCR 5 жыл бұрын
дворником еще некоторые снег с тачки счищают, когда щетки нет %)
@ПуА-ц4ц 5 жыл бұрын
@@TrasherFCR Это лучше чем лопатой :)
@РоманКозодой-т6д 5 жыл бұрын
прівт постав на машину 220 4квт
@ioanm4921 5 жыл бұрын
Что сказать, убогих не осуждают!
@serega-star 5 жыл бұрын
Сколько радости в словах наказывать китайцев)) поддерживаю на 100%
@joephalarope6880 5 жыл бұрын
Что-то не верится, что уже на следующий день вернули деньги. Продавец на такое не согласится, а вердикт от Алиэкспресс ждать несколько недель!
@GranTR07 5 жыл бұрын
@@joephalarope6880 у бриллиантового уровня другие привилегии
@РоманБуров-ь4д 5 жыл бұрын
Уже раз 10 так делал, радости реально много 😁
@hitrovcustom6399 5 жыл бұрын
@@joephalarope6880 мне за день вернули. правда это первый спор за 200-300 заказов
@petru440kz8 5 жыл бұрын
В 80-е работал автоэлектриком в автобазе. Коллеги рукодельники мастерили для своих детишек небольшие электромобили. В мои обязанности входило обеспечение электроприводом. Брался генератор постоянного тока со старых ЗИЛ-ов, перематывалась статорная обмотка (на родной был провод тонкого сечения и с большим числом витков) для увеличения мощности, реверсор (вверед-назад) делался из пакетного переключателя. Для плавного трогания, последовательно в силовую цепь ставилась индуктивная катушка с малым сопротивление. В качестве элемента питания отреставрированные списанные аккумуляторы на 90 А*час.(В те времена далекие, теперь почти былинные(с), аккумуляторов в магазинах не было от слова вообще. Хотя в городе было два аккумуляторных завода). И неплохо кстати они себя зарекомендовали. Аккумулятора хватало, чтобы всей детворе во дворе, до самой темноты кататься практически без остановки.
@ИванИванович-м2я 5 жыл бұрын
Молодец!!! Тоже задавался подобным вопросом и думал 4е таких двигателя ставить на каждое колесо + солнечная батарея и литионники
@Павел.Игоревич 5 жыл бұрын
На двигатель от стиралка нужен ШИМ кантроллер регулятор напряжения тоже на Али экспресс есть
@multussr 5 жыл бұрын
контроллер с регулировкой оборотов по таходатчику на моторе, самое эффективное для этих моторов
@DenisVaNEWshkin 5 жыл бұрын
Скиньте ссылку али на ШИМ контролёр и регулятор, пожалуйста
@Павел.Игоревич 5 жыл бұрын
@@DenisVaNEWshkin я сегодня купил у себя в городе за 400 р.220 в .3 КВ.во Владивостоке.
@falerikharov9871 5 жыл бұрын
Надо рога от тролейбуса приладить.
@tigraelectronic4188 5 жыл бұрын
@@Павел.Игоревич Это не ШИМ, а симистор небось с фазо импульсным методом регулирования. При ШИМ там один силовой ключ на эти 400р потянет.
@ИльнурКалимуллин-п1н 5 жыл бұрын
Денис разбери двигатель докатки очень интересно что с ним лайк пацаны кто согласен
@АндрейСычёв-к8х 5 жыл бұрын
Там дырки в поршнях, от дяди Серёжи.
@veniangn9756 5 жыл бұрын
хотелось бы посмотреть ,установку аккумуляторов именно в пол..как заводские..
@dimkasemendyaev2891 5 жыл бұрын
Забавно) Тоже подумал, что машину нужно облегчить)
@Витаха-х9т 5 жыл бұрын
На Оказию поставить его. Она полегче. Или лучше еще помощнее движок.
@vohas9371 2 жыл бұрын
Денис, ты молодчага! А я все собираюсь че-то сделать да все руки не доходят. Мысля моя следущая. На колеса поставить по одному высокооборотистому гидромотору, гидронасос, диз двигатель от мотоблока лошадок на 20 да гидрораспределитель. Мотор бы расходовал 1,5-2 л соляры в час и крутящий момент, и скорость была бы на высоте. И мы, как твои подписчики, после твоего удачного эксперимента, себе б зделали такое.
@александрпенсионер-т6в 5 жыл бұрын
Получает удовольствие от своих идей и работы. Это главное, и другим интересно посмотреть. Дай Бог тебе столько достатка, что бы все твои идеи не уперались в бюджет. Удачи.
@ЕвгенийР-х3п 5 жыл бұрын
Интересно получилось! Денис давай развивай тему с этим электродвигателем!
@user-uyyyaaaa 5 жыл бұрын
Спорткар с двигателем в багажнике)
@novruzmamedov6939 Жыл бұрын
Поставь электромотор 5 киловатт
@Бурзян-ъ9ш 5 жыл бұрын
Хочу продолжение! Лайк, чтоб автор увидел!
@РусланЕфимов-ф4ч Жыл бұрын
Прекинь на таком в автосервис на ремонт приехать интересно что будет с автомехаником 😂😂😂
@сергейАмбарцумов-б3б 2 жыл бұрын
Молодцы ребята, хоть что-то делают, не сидят на месте.
@PeterParkerParker-s1g 5 жыл бұрын
Пора вводить в систему СИ величины : китайские Ватты , китайские Амперы . Например : китВт , китА или китВ )))
@e_guest7479 5 жыл бұрын
Хорошая идея. Даешь таблицу.
@PeterParkerParker-s1g 5 жыл бұрын
@@e_guest7479 Да не вопрос . Пора б уже её ввести . А то я вот купил недавно телефон , написано 4000 мАч , а по факту 3500 ))
@ВалерийТибилов-в5т 5 жыл бұрын
@@PeterParkerParker-s1g это ещё хороший результат, могло быть в 1,5 - 2 раза хуже.
@PeterParkerParker-s1g 5 жыл бұрын
@@ВалерийТибилов-в5т Значит мне повезло . А чем в 1,5 меньше было ?
@ВалерийТибилов-в5т 5 жыл бұрын
@@PeterParkerParker-s1g в китаезских аккум. элементах далеко не всегда присутствовала заявленная ёмкость, был случай, подозрительно быстро садились аккумы. Померял при заявленной 2200 mAh даже 1000 не было. Но может сейчас к лучшему поменялось...
@Aleks11-d7b 5 жыл бұрын
Прикольно. Было весело. Мне понравилось
@ВадимИсаев-з9н 5 жыл бұрын
Делать не хер?
@АндрейСоболев-о9л 5 жыл бұрын
Самый прикольный видос, мативирующий, так держать...
@jekariaz6061 5 жыл бұрын
В смысле очень хочется материться? Меня видос тоже мОтивирует мАтериться.
@АндрейСоболев-о9л 5 жыл бұрын
@@jekariaz6061 да хрен сним, с правописанием, хочется материться от мотивации... за рулем печатал, не до ошибок)))))))
@ТомасНестор 5 жыл бұрын
Однозначно ЛАЙК! Почитал коменты и сделал вывод, что основная масса людей "не в теме". Рассуждают и дают советы полные чайники, которые не понимают чем отличается рекомендуемые ими движки из Китая и моторчик от стиралки. Автор показал, как достойно и эффектно пашет синхро-мотор стиралки. Единственное чего в данной конструкции нет, это уравнителя пускового-стартового момента, а именно маховика. Движок должен вращаться постоянно и подключаться к колёсам через трансмиссию-сцепление. И при этом данного преобразователя будет достаточно. Надо прикрутить на обмотку якоря симисторный регулятор оборотов от пылесоса и тогда всё станет Океюшки. Вот если бы автор прикрутил этот моторчик напрямую к колёсам, или через одноступенчатый редуктор, то тогда понадобилась бы электро схема имитации трансмиссии, как у классических электрокаров. Такие схемы выглядят как энерго потпитка для гашения потерь при пуске. Эффект фотовспышки классического фотоаппарата. Но в целом идея показательна, что малогобаритный моторчик уверенно и без проблем тянет одну тонну веса по неровной поверхности. Лично я полагал, что такой синхромотор должен задымить или даже загореться, а он даже и не греется, в отличие его реальной работы в стиралках. Там он греется и бывают случаи, когда они выгорают от перегрузки. А тут просто загляденье на идею автора.
@Авалайф-д9ж 5 жыл бұрын
Денис ты молодец, не думал что ты поднимешь эту тему, ты как механик с золотыми руками можешь запросто собрть электромобиль из китайских готовых комлектующих, есть электродвигатели любой мощности, мосты рулевое управление, педали контролеры и так далее, у Вас получится полноценный электромобиль
@Сибиряк-о7е 5 жыл бұрын
Красавчик👍🏻 За 1 выпуск сделал то, что Жорик делал около года😅
@НиколайОзнобихин-р8б 5 жыл бұрын
В оСколково 2 миллиарда на это потратили бы🤣
@ДаянИсламов-ю8я 5 жыл бұрын
И то бы , что-то пошло бы не так!!!
@valentinshimov4101 5 жыл бұрын
Сколково и роснана и АвтоВАЗ уже наверное выслали предложение... На работу и совместный патент)))
@ДаянИсламов-ю8я 5 жыл бұрын
@@valentinshimov4101 инженеры скажут - даже дорабатывать не надо будет,!!!! Работает же!!!!
@romandirksen1700 5 жыл бұрын
У нас завод начали строить,будут электро авто собирать.
@goiiia3774 5 жыл бұрын
Сколково занимается осваиванием бюджета, а не технологий. И справляются они со своей задачей отлично.
@МаратАбдрахимов-ъ6в 5 жыл бұрын
Серия просто огонь 👍👍👍 ждём продолжения...
@user-nd4jq8qt7v 4 жыл бұрын
Красавчики однозначно!!!! Анекдот вспомнил в тему: Бизнес по русски. Украсть цистерну со спиртом. Спирт продать, а деньги пропить😁😁😁😁я это к тому что движок крутит генератор, а генератор питает движок болгарки!!!
@goodman7480 5 жыл бұрын
Короче, не угомонится пока теслу не переплюнет😄
@GRALRACING 5 жыл бұрын
Илон Маск нервно курит в сторонке )))
@hitrovcustom6399 5 жыл бұрын
понимая, что народ который восторгается такой гаражной хуетой никогда не сможет обеспечить себе достойный уровень жизни и покупать у него теслы
@GRALRACING 5 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 в точку!
@котучёный 4 жыл бұрын
@@GRALRACING ну хоть пара разумных людей на всю эту орду дебилов.
@elixirbratsk 5 жыл бұрын
При зомбиапокалипсисе Денчик без транспорта не останется👍
@ДмитрийМ-ю5ь2ф 5 жыл бұрын
Отличная идея! Вот пусть он так и назовет серию своих таких сюжетов типа "подготовка к зомби апокалипсиссу" 😂😂😎👍
@userw1n 5 жыл бұрын
У него уже была газогенераторная версия?
@MrFlirtoman 5 жыл бұрын
Главное чтоб он не спровоцировал этот апокалипсис)
@Innominati1 5 жыл бұрын
тока маленькая проблемка. кто будет давать топливо для дизельного гены
@elixirbratsk 5 жыл бұрын
@@Innominati1 солнечная батарея
@zin6515 5 жыл бұрын
направление правильное! продолжай!!! лайк
@micaelpetrovih7072 2 жыл бұрын
Надо возобновить проекты с движками от стиралки. Поставить 12 вольтовый аккум железофосфатный с большой емкостью и 6 преобразователей с 6ю движками от стиралки, а тягу регулировать путем подключения двигателей - итого будет 6х5=30 режимов езды по 6 на каждой передаче. Как у скоростного велосипеда - может и хватить для нормальной езды по дорогам общего пользования:) Напряжение не как в последнем опыте с 6ю движками в 127 вольт, а 220 будет. Соответственно и скорость хорошая - километров до 90 наверное разгонится, а это будет уже реально функционирующий, довольно бютжетный электромобиль из достаточно доступных элементов. Сейчас 1кВт/ч железофосфатных батаррей стоит около 12000-15000, а это пости 2 стартерные автомобильные батарреи. Только срок эксплуатации в разы выше. BMS можно взять самую дешевую и подключить её к силовому реле стартера, которое через себя весь ток и будет пропускать. Это еще тысячи 2 вместе с реле. Ну и движки от стиралки - тут как повезет, могут и почти даром достаться, либо мощные по 3000 за штуку, если на авито. Выключатели - обычные домашние. И самое дорогое, после батарреи - 6 хороших инверторов, которые реально хотя бы по киловату в номинале и 2 в пике потянут. Вобщем тысяч за 40-50 такую тачку без учета стоимости донора можно собрать. Для поездок на пару десятков километров - на рынок или рыбалку - за глаза хватит. А если разрядится - можно "прикурить" от обычного автомобиля с 12 вольтовой сетью. А потом докупать батарреи по мере необходимости. Солнечные панели поставить, дизельный фен для обогрева в межсезонье и зимой - и будет полноценная машина для сравнительно небольших поездок. Это еще тысяч 50-100 потребует, но на это уже можно постепенно откладывать деньги и докупать. Железофосфатные элементы минимум на 3000 полных циклов заряда/разряда хватает - так, что спешить особо некуда - можно постепенно доделывать автомобиль на протяжении нескольких лет.
@АндрейКазахстан-р7г 2 жыл бұрын
Для этих двигателей существуют преобразователи частоты. У двигла значительно поднимается мощность+ регулировка оборотов без потери мощности. Стоит около 12$
@aleksandrlevakow38 5 жыл бұрын
Конечно Денис интересно! Смотрел обзор жигулеслы,но у тебя свой,особенный подход.
@greenwi4 5 жыл бұрын
Очень Крутой видос Благодарим!
@ДмитрийМ-ю5ь2ф 5 жыл бұрын
Безумные у тебя идеи, но прикольные) Интересно, от куда такие мысли берутся? Но если честно, я жду сюжет, когда ты ОКАшонка на полный привод поставишь! Денис, ты красавчик! 😎👍
@TrasherFCR 5 жыл бұрын
Это безумные??? Ты Гараж 54 не видел чтоли?
@ДмитрийМ-ю5ь2ф 5 жыл бұрын
@@TrasherFCR не, не видел. Я не так много ю-тьюб смотрю... Дениса и то случайно)
@TrasherFCR 5 жыл бұрын
@@ДмитрийМ-ю5ь2ф ну загляни как-нибудь на канал Гараж 54 - офигеешь.
@Николай-7с-вм-вл 2 жыл бұрын
Круто! Надо теперь чиновнико-мобиль построить. В моторном отсеке педали от велика с цепью на передачу. И дидло, чтобы фиксировать задницу чиновника точно на месте и он с места не съезжал. В багажнике надо иметь ещё 2 или 3 запасных чиновника. Художественный вымысел выше был. Бро ты крут!
@wamwotnazarbekov6466 5 жыл бұрын
МАЛАДЕЦ ЖЕЛАЮ УСПЕХ БУДЕТИ ЗДАРОВА И ПУСТ АЛЛАХ ДАДУТ МУДРИЕ И УМНИЕ ДЕТИ БУТТИ МИЛЛИАРДЕРОВ .абдулазиз из КОКАНДА
@Christmas161 5 жыл бұрын
Денис к тебе соседи по гаражам уже привыкли?)))
@VAZ777volga 5 жыл бұрын
гАрАжам. боже
@Christmas161 5 жыл бұрын
@@VAZ777volga косяк не посмотрел, голосовой ввод не так распознал
@userw1n 5 жыл бұрын
Ну, ему до Негоды далеко:)
@FGhack 5 жыл бұрын
@@VAZ777volga а чё не так то с гаражами?
@VAZ777volga 5 жыл бұрын
@@FGhack г0р0жи в порядке =)
@однорукий-кот 5 жыл бұрын
Нужно сделать крепеж для вала, с одной стороны шкив, с другой маховик и корзина сцепления. Движочек по мощнее и передаточное число у ременной передачи по меньше, и скорость поболее будет.
@olgakalinina361 2 жыл бұрын
Это
@logisticseverest8109 5 жыл бұрын
Красавчик ждём следующего результата
@YuriySemen0v 5 жыл бұрын
Прикольное видео. Инверторы проверенные заказывать нужно, у меня киловатник работает уже 10 лет и все тянет до 1,5 кВт, только потом защита врубается. А акум Топла прям супер, выдержал часов 10 на габаритах, 4 габарита по 5Вт. 20Вт ÷12В=1,66 х10часов получим 16,6А/ч. Какой крутой аккум, отдал четверть номинальной емкости и не сел. Ну прям крутяк!!! Если это единственный показатель этих аккумуляторов, то я бы их не стал покупать.
@ВикторТруфанов-р3э 5 жыл бұрын
В принцыпе если поставить мощнее движок, генератор на место двс и подумать о редукторе, то будет толк. Молодец люблю творческих людей.
@VITALESKOLES 5 жыл бұрын
Доведи только этот проект до ума !!! И расскажи сколько это стоило !!!!
@ЕвгенийПетров-х4х3х 5 жыл бұрын
Не чё он не доведёт☝️Все проекты разовые(Академик научил вести дела)всё начато,брошенно.Завтра будет другая тема🤣🤣
@hitrovcustom6399 5 жыл бұрын
этот "проект" полнейшая хуета. хочешь электромобиль-купи ниссан лиф за 400к и не еби мозги, дешевле один хуй не получится
@vandam2952 5 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 это не проект, это высер, и этот высер мы продвигаем своими коментами. Из дельного, только Цыган пытается сделать электробибикалку
@Boostaholik82 5 жыл бұрын
Илон Маск , скоро заплачет ) Деня механик рулит )
@ЕвгенийСаныч-у3й 5 жыл бұрын
Для такого бензогенератора можно и болше электродвигатель поставить.
@mkolyan 5 жыл бұрын
Такой бензогенератор можно под капот ставить и ехать на ДВС ))
@patifonfamilion933 3 жыл бұрын
@@mkolyan я хочу посмотреть, как ты на бензиновых 2 лошадиных силах разгонишься хотя бы до 40
@АлександрАнисимов-э1д 4 жыл бұрын
эти двигатели прекрасно работают от постоянного напряжения без всяких преобразователей напрямую от акб.
@AMET_CHANNEL 2 жыл бұрын
Да вот только стоить такой АКБ (с напряжением 220вольт постоянки и хоть какой то ёмкостью будет не мало.
@АлександрАнисимов-э1д 2 жыл бұрын
@@AMET_CHANNEL при постоянке ему не надо 220 вольт.
@AMET_CHANNEL 2 жыл бұрын
@@АлександрАнисимов-э1д ну да, крутиться будет и от меньшего но вот как он будет крутиться. И по законам физики работать он будет не в полную силу
@ahmadgakyp9515 5 жыл бұрын
Денис бро, от твоего речи только уже охота ставить лайк
@Udobniy_prokat_tyumen 5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ещё пожалуйста!!!! Ден супер
@vasboriskin1 5 жыл бұрын
Очень интересно! Даёшь багги!!!!
@_sanek_3178 5 жыл бұрын
В LG СТИРАЛКАХ ЕСТЬ МОЩЬНЫЕ И ЭКОНОМИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ КОТОРЫЕ ПОСЛЕ НЕБОЛЬШИХ ДОРАБОТОК ПРЕКРАСНО РАБОТАЮТ НА 24- Х ВОЛЬТАХ. РАЗДОБУДЬ ИХ И ПРОТЕСТИРУЙ🤔
@ПавелЧерк 4 жыл бұрын
И каких доработок? что там можно сделать , вроде двиг как двиг. Сколько там ватт, 2квт? только через редуктор пускать
@ПётрКривошапкин-ъ5г 4 жыл бұрын
@@ПавелЧерк там парни паяют спец плату, для работы этого двигателя на разных оборотах, без потери мощности
@ОТкач-ж8н 5 жыл бұрын
дякую за хороше відео. думалось як робити гібрид, але не думалось що такого слабкого двигуна вистачало.
@Ashram220 2 жыл бұрын
Этот движок, по сути, постоянник (УКД). Можно не городить никаких преобразователей, а собрать литий-ионную батарею на нужное напряжение. Кстати, для двигателей такого типа, при питании постоянным током, нужно напряжение даже меньше, чем 220В, поскольку отсутствует реактивное (индукционное) сопротивление в обмотках. Более того, якорь и статор можео соединить не последовательно, а параллельно, тем самым еще снизив напряжение питания в 2 раза. В любом случае, для регулировки скорости, нужен ШИМ-контроллер.
@максимюрьевич-у7ы 5 жыл бұрын
Спасибо авторам за труд! было познавательно! ))
@ЛеонидКантор-н4м 5 жыл бұрын
За СССР выключатели молодец.
@ЯрСтаниславович 4 жыл бұрын
Сесесер огонь, тебя в палате не заперли?
@HAN-USA9 5 жыл бұрын
Могу по дешевке буржуйку подогнать для салона автомобиля!
@ВалерийМансуров 4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@nickcoun1 5 жыл бұрын
Красавчик! Лучше тихо ехать, чем быстро идти:) Лайк, Подписка и Колокол!
@Aidoboss Жыл бұрын
Автор молодец 👍 я думал думал думал но не решился на такое 😂
@multussr 5 жыл бұрын
это универсальный коллекторный двигатель, работает и от постоянки. Соедини несколько батарей последовательно и катайся Кстати, в пылесосе такой же, только без тахо-датчика
@ДикийГамлет 5 жыл бұрын
ты прав 16 батарей и преобразователь вообще не нужен
@mbrikas 5 жыл бұрын
Не надо столько. Скорее всего 4 - 5 батарей плследовательно хватит. Так как сетевое напряжение переменное, индуктивность на обмотках двигателя даёт сопротивление и понижает ток. А у постоянное этого не будет. Например дрель 220в , только без регулировки оборотов, от 12в совсем хорошо сверлит
@Bosyaga 5 жыл бұрын
Есть идея на двигатель, раз в десять сильнее этого, но нет возможности его построить. Будет долго работать на двух 65-х аккумуляторах. Жаль неодимовые магниты дорогие ((( Я бы уже сделал.
@РоманСапронов-ы6о 5 жыл бұрын
Так давай сделаем. Я трактор на таком движке построю.
@РоманСапронов-ы6о 5 жыл бұрын
Я серьезно
@Bosyaga 5 жыл бұрын
@@РоманСапронов-ы6о Пока проектирую. С механической частью легче, а вот на коммутатор "мозгов не хватает", надо кого-то знающего привлекать. Суть в том, чтобы сделать плоский электродвигатель с большим, до двух метров, ротором. Получается больший рычаг на ось двигателя, больше мощность и надо будет меньше энергии для раскрутки такого ротора. Такой движок можно просто под днищем жигулей делать. Правда не знаю куда на трактор его можно поставить и не слишком ли он будет оборотистый и ещё под него придётся коробку проектировать ))) yadi.sk/i/4rkDTQh4k6qKKA
@ЕвгенийХилобоков-о1д 4 жыл бұрын
@@Bosyaga идея хорошая, и не новая, проблема в оборотах, в балансировке , ну и во времени.
@АлександрНеласов-о5д 5 жыл бұрын
Смазать ремень- Гениальная мысль! Можно также смазать покрышки.
@artbazza2188 4 жыл бұрын
..и за одно тормозные колодки..щоб не скрипели..
@АлександрНеласов-о5д 4 жыл бұрын
@@artbazza2188 Не додумался смазать колодки... Накат увеличится... Гениальная мысль!
@artbazza2188 4 жыл бұрын
@@АлександрНеласов-о5д ...ребята чувство юмора помогает придумывать гениальные мысли!!!..так держать!!
@slamkamalov9345 4 жыл бұрын
МОЛОТОК!!,НИШТЯК ВАРИАНТ.ПО ЛЮБОМУ ГЕНЕРАТОР ВЫВОДИТЬ ПРИДЁТСЯ ДЛЯ ЗАРАДА АКБ. И МОЩНЕЕ ДВИЖОК,ЧТОБЫ БРАЛ НАГРУЗКУ НА СЕБЯ И ВЕСЬ ЭТОТ СПЕКТАКЛЬ.УДАЧИ!!.
@andyhaberdasher1320 Жыл бұрын
Все уже придумана до вас, подобная схема была придумана в 1979 году...но умная мысль приходит не в одну голову.
@Дмитрий-л9ц5т 5 жыл бұрын
Этот двигатель и от постоянного тока будет работать. Так что можно собрать сборку из аккумуляторов и пустить на прямую ток.
@androks9499 5 жыл бұрын
Как на прямую? Акум 12 вольт, а двигатель 220
@androks9499 5 жыл бұрын
@@GrinAndThrive тогда понятно но сзади прицеп еще возить
@peace_door_ball_ 5 жыл бұрын
lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ нет не 20, а около десяти. Вольт 100- 150 туда нужно постоянки .
@peace_door_ball_ 5 жыл бұрын
lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ он взлетит от 240 вольт
@peace_door_ball_ 5 жыл бұрын
lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ на 10 аклематорах 6кВт *ч километров 50 можно будет проехать.
@glogershnayder4918 5 жыл бұрын
Гуд! На выход преобразователя не помешало бы подкинуть батарею конденсаторов большой емкости. Их можно собрать из электролитических и из двух диодов. В этом случае преобразователь не должен будет так истерично в защиту уходить.
@ПавелЭлектрег 5 жыл бұрын
На али продаются электромоторы на 15 квт, вот что хотелось бы увидеть. В идеале конечно что то на 40 квт
@husniddinholiqov3510 4 жыл бұрын
Lllll
@ТимурХабибуллин-м9э 5 жыл бұрын
Есть от пылесоса двигатели 24000 об. минуту. Попробуй его, движок огонь.
@semseem8635 3 жыл бұрын
Главное достоинство Дениса, он честный человек.
@Andrew_Zvicevich 5 жыл бұрын
Денис продолжай, очень интересно!
@evald8636 5 жыл бұрын
Не останавливайся, улучшай конструкцию, модернизируй узлы. Очень интересно!
@ВиктокРемез Жыл бұрын
"голь на выдумку хитра!" Экспериментатор! Удачи!
@thevolvingzeus5940 5 жыл бұрын
Денис, отличный видос. Рекомендую попробовать привод от стиралки целиком с частотником. От моделей super silent. Можно будет тягу регулировать
@FreewindKot 2 жыл бұрын
Электродвигатель от стиралки это двигатель постоянного тока последовательного возбуждения. Он может работать и от переменного тока, потому и используется в стиралках, пылесосах, болгарках, дрелях и другой бытовой технике, где нужны высокие обороты. Он используется для тяги в электротранспорте трамвай, троллейбус, метро. Его недостаток он развивает большой момент на малых оборотах, но маленький на больших оборотах, у него большой пусковой ток, потому и вырубался у вас преобразователь при пуске. До последнего времени для ограничения пускового тока применялся реостатный пуск этого двигателя, когда последовательно с двигателем включалось несколько реостатов и по мере разгона двигателя реостаты поочерёдно закорачивались, или нужен один регулируемый реостат (потенциометр) на большой ток. Теоретически этот двигатель без нагрузки и при обрыве поля развивает бесконечное число оборотов, на практике оно ограничивается механическими потерями в подшипниках двигателя и крыльчатке вентилятора. Двигатель идёт в разнос. Поэтому их в промышленном применении и на транспорте не используют с ременной передачей, а только с редуктором. Этот двигатель долго набирает высокие обороты, но хорош на низких. Его скорость и скорость автомобиля на высоких оборотах будет сравнительно сильно колебаться от неровностей на дороге и от встречного ветра. Асинхронный двигатель при прямом включении имеет малый пусковой момент и тоже большой пусковой ток, но по мере разгона его момент возрастает а ток уменьшается. Для тяги он хорош только при наличии частотного преобразователя. Тогда он даст хорошую динамику и сравнительно устойчивую скорость на высоких оборотах.
@alexche3986 5 жыл бұрын
Аккум реально хороший, 8 лет работал, я офигел
@ВНРРЕФ 5 жыл бұрын
всё супер:)) весело! лайк. За генераторную стойку второй лайк:))
@rubl9977 5 жыл бұрын
Тесла курит в сторонке!😄👍
@asbash8093 5 жыл бұрын
Нервно.
@котучёный 4 жыл бұрын
@@asbash8093 захлебываясь от смеха
@sashaabasova1897 4 жыл бұрын
Молодец! Честь тебе и хвала, за такими как ты будущее Руси.
@A1exEnginE 5 жыл бұрын
КЛАССНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ. У МЕНЯ ВОТ ЕСТЬ ИДЕЯ ПОСТАВИТЬ КОМПРЕССОР С РЕСИВЕРОМ НА 100 ЛИТРОВ С ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ БОЛЕЕ 400 ЛИТРОВ В ЧАС, ЗАПИТАТЬ ЕГО ОТ ГЕНЕРАТОРА , А В КАЧЕСТВЕ ТЯГИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПНЕВМОГАЙКОВЕРТ С МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ СВЫШЕ 1000 НМ. ИНТЕРЕСНО БЫЛО БЫ УВИДЕТЬ ТАКОЙ ВАРИАНТ. ДЕН, У ТЕБЯ НАВЕРНЯКА ВЕСЬ ИНСТРУМЕНТ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ, дАЕШЬ ГИБРИД В МАССЫ!
@холод-ц5д 2 жыл бұрын
😂👍привет от Дениса, Илону Маску. Ай молодца!
@СергейШмаков-к9с 5 жыл бұрын
Представляю,что скажет Доктор Дью!?)))))))))))))
@artwood8290 5 жыл бұрын
Не вздумайте ему ссылку кинуть, у него итак нервы шалят, глядя на самодельные молотки и гвоздодёры:))
@ВадимВикторов-л7ц 5 жыл бұрын
Будет ныть с матами, что генератор ДВС можно было напрямую подключить к КП))))))))))))))))))
@crazydoc4276 4 жыл бұрын
500 полуляхов!😁😁😁 П.С. жалко в смайликах какашки нет.
@котучёный 4 жыл бұрын
@@crazydoc4276 💩⁉️
@vantrack4414 5 жыл бұрын
Ждём электро мобиль!!! 👍
@mvi70mvi70 5 жыл бұрын
Классная идея! Денис, а сможешь гибрид сконструировать?
@Sionelius 5 жыл бұрын
гибрид чего? двигателя от шуруповёрта и бензогенератора в багажнике?
@mvi70mvi70 5 жыл бұрын
@@Sionelius чтобы машина могла попеременно ехать как на лектродвигателе, так и на двигателе внутреннего сгорания
@ВалентинСмирнов-и8е 2 жыл бұрын
Молодец. Благодарю за видео и всем Здоровья
@Евгений-я3р3ы 2 жыл бұрын
Что бы уехать дальше....? нужен провод длиньше!!! Гениально!!!!
@stumbur1 5 жыл бұрын
Привет, этот двигатель будет работать от постоянного тока, ставь 10 акб и вперёд.
@ipetrovpetrov8619 5 жыл бұрын
И это правда!
@ВикторКлименко-т8т 5 жыл бұрын
Я запускал такой и от одного акк. Правда оборотов маловато было.
@MrGorlov4anin 5 жыл бұрын
нада было от генератора кинуть электрообогреватель))
@RomanYuz 5 жыл бұрын
Выхлопа трубу через салон провести...
@Baton666 5 жыл бұрын
RomanYuz просто выхлоп в салон вывести.
@zuzik.64ibragimov16 5 жыл бұрын
Можно просто автономку поставить..и от неё на двигатель пустить ..и едет и греет )) если потянет конечно
@ИнтересныйФакт-н9ъ 5 жыл бұрын
Молодец Ден Интересный эксперимент👍
@АндрейИванов-б6б7ж 5 жыл бұрын
Класс! Очень наглядный пример мощности стиралки и подобных моторов! Давай расти в моторах и аккумуляторах, сделай народную Теслу, вот правительство обалдеет, кстати у китайце уже есть комбинированные генераторы и на газе и на бензине в одном блоке.....
@ЮрийРудаков-у5н 5 жыл бұрын
Мотор-колесо которые предназначены для велосипеда,можно несколько штук поставить под капот у них хорошая мощность и маленькое потребление не знаю потянет ли ваш бюджет но результат мне кажется будет хорошем на велосипедах разгоняются хорошо а тут 3 штуки если будет в комплекте между собой соединены, машина мчатся тоже будет не слабо!!!
@innosukeee 5 жыл бұрын
с таким прогрессом в стране, Денис быстрее электромобиль сделает, чем какой нибудь автоваз...
@TrasherFCR 5 жыл бұрын
Автоваз делал электро Ниву на водороде с кислородом еще когда я в школе учился (читал в журнале)... примерно 22-25 лет назад!!!
@innosukeee 5 жыл бұрын
@@TrasherFCR советская микроэлектроника тоже развитая была на то время...
@TrasherFCR 5 жыл бұрын
@@innosukeee вообще в советское время много чего разрабатывали, но что-то оно так и не пошло на поток, либо выпускались небольшие партии... типа роторных авто. Кст, я был примерно в 2007 году на ОПП АвтоВАЗ... у них там в одном цеху куча деталей от роторных моторов валялось. Говорили, что хотят их заново пустить... но что-то их так и не видно =(
@timurzarifov 5 жыл бұрын
@@innosukeee так электрокалину уж давно сделали, просто малая партия была, люди до сих пор на них ездят.
@839gena 5 жыл бұрын
Отстали вы от жизни! АвтоВАЗ давно сделал,ещё в СССР,и сейчас выпускает ЭлЛАДУ!
@UlankzCrowd 5 жыл бұрын
Денис молодца👍своего добётся.Желаю удачи ДЕНИСУ.👍😉
@ДаянИсламов-ю8я 5 жыл бұрын
Красава!!! Жги дальше!!!
@viktormoroz5868 5 жыл бұрын
Если поставить регулятор мощности на двигатель ,то можно и коробку передач выбросить,тем самым уменьшить вес- добьешся большой скорости
@maksimsemenov4824 5 жыл бұрын
При такой мощности двигателя без коробки никак))
@ВладимирТрудников-л5д 5 жыл бұрын
Вообще по идее, при работе от генератора у него будет мощная экономия, тепло от выхлопных газов направить на обогрев салона, и подумать насчёт реукторов, в смысле чтоб тяга была, короче это как вариант для экономии топлива имеет шанс жить.
Сycle Тransp
Рет қаралды 1,2 МЛН
ВАЛЕРА Diy
Рет қаралды 83 М.