А если поставить генератор от классики вместо преобразователя ?

@@АлексейЛожечка-д8м и что это даст?

прівт постав на машину 220 4квт

Ну сделает он, а дальше что? Если есть деньги конечно можно сделать, она даже по характеристикам ничем от бензиновой отличатся не будет. Только зачем? На ней по городу не поездишь, а за городом редкие покатушки и на бензине не в лом.

Да. Гиббоны не дадут жизни. Депутаты нас придушили.

На континентах не делал?

Он ещщё с движком от стиралки не разобрался😂

Куда ему!

прівт постав на машину 220 4квт

@@John_Santyago читать не умеешь?

😂🤣😂

Да да

думал про вариатор интересный для высокооборотных коллекторников - чтобв гору ехать могли- мотор, к валу подсоединена крутильная пружина(резиномотор грубо говоря, только стальной), после которой храповик взводящий вторую пружину - наваливающую на колесо, двигун раскручивается сначала легко - набирает обороты - запасая кинетическую энергию во вращении, потом резиномотор становится заметен - но мотор по инерции накручивает резиномотор куда дальше паспортного стартового момента, что фиксирует обгонная муфта(храповик) тоесть своего рода пружина лебёдки с храповиком по которой молотком долбят забивая автомобиль по миллиметру в гору - стальные пружины и храповик - не тратят энергию почти - КПД высок и никаких шестерён

тупой вопрос: это ведь шутка?)

@@zagovenje хотел всё на Drill Mixer 800вт 500обмин например Dewalt(не путать с интерсколом, у которого обмотки в 5 раз высокоомнее постоянке, и от 12 вольт не факт что он запустится вообще, и не продуется на старте (взяв от розетки, а не ожидая 380вольт :-))) 15кВтами(на старте полностью уходящими в тепло, порождаемое многократно превышенным над нормой током не без эффекта - а с умножением момента вместе с(пропорционально, в сравнении с моментом на 800вт 500обмин) мощностью и током(хоть обороты и низводят формальную мощность на колёсах до нуля - но не момент...)хоть КПД и нулевой как у всех при этом, но нулевой КПД при 0 оборотоввминуту и нулевой КПД при 0.0 оборотов в минуту это не одинаковый старт в гору с ручника) вобщем такие миксеры зверь - металлический трёхступенчатый редуктор, патрон огромный, щётки как у стартёра автомобильного почти была у меня такая Powertex китайская-но нигде в инете я ее не нашел - будто одну выпустили для меня... ротор и две статорные обмотки последовательно всё в сумме толи 3ом толи 9ом - забыл, помоему 3 ома, а одну мерить было бесполезно тестером т.к. 1ом он не правильно меряет, от 12в крутилась около оборота в секунду стартуя весело шестернями звук задней передачи нового авто напоминая, металлический редуктор с отверстиями под резьбоболты крупные крепления - такой надо обязательно литий-иона делать вольт на 200 батарею постоянки - инверторы 2 ... 3 квтные автомобильные 12-220в бесполезны, почему - загадка, но те кто на них поехал потом стартер прикрутив счастливее с места пуляли и в гору и пробег... формирователь синуса там лишний, постоянку надо на дрель давать сразу а не токи Фуко эмулировать 50гцовые, и перегрузку стартовую инвертор не может грамотно обеспечить отработать использовать выдержать - в защиту уходит либо симистор ставят - тоже не вариант вкупе с лжесинусом выхода инвертора, хотя если через симисторный регулятор питать через дроссель диодный мост и электролит на 310вольт - будет наверно честные 2-3квт регулируемые вкачивать, но литий ион на 200в у креосана движком от стиралки рвёт с места просто как скутер, коллекторник чем и хорош - момента наваливает пропорционально оборотонедодобранности - как КПП или вариатор, разве что КПД при этом квадратично моменту падает из за тепла в меди I^2*R кстати на постоянке потери в меди и стали меньше, и токов Фуко почти нет(мож в роторе есть), и реактивного сопротивления нет(которое КПД не гробит особо но и не прибавляет и разгуляться не даёт например на старте от переменки - т.к. юзает три катушки(ротор и две статорные) как один проволочный дроссель на 50гц ток меньше закона ома позволяющий как ни крути(а лучше самому решать сколько тока давать, особенно когда 200в литий иона набирать не дёшево последовательно а навалить момента иногда уместно или необходимо), а не просто проволочный резистор... и ДжЛентс тепло меньше т.к. ровно идёт ток без вершин синуса где квадратично теплопотери выстреливают из за тока, а в момент ток только среднелинейно въинтегрирувается :-))) А потом был пи...ц - я увидел индийских рабочих с настоящим Drill Mixer - цельно алюминиевый, здоровый как двигатель от Минскача-125, мотор с голову на редукторной части - мощи что-то типа 4квт номинало, на выходе коннектор - воду бурить какбы - труба с Гобразными пазами, всё водозащищенное - воздух как пылесос не качает, сколько такой стоит и где продаётся не представляю

@@1.2.3-15 с оборотами хорошо на КПП ставить - на мотоцикл например приделывают стиралковый мотор... шуруповёрт хорош тем что в патрон колесо велосипедное зарядил - и получил привод, наверняка в гору будет потяговитее любого 800оваттного мотор-колеса, и не перегреется врядли правда на прямой дороге на полной скорости будут ценовые или ходовые преимущества перед 800ваттным мотор-колесом, только на старте заметно должнобыть - например тем что без контроллера от лития он будет несколько киловатт кушать не сгорая, с КПД около 40% тогда как мотор-колесо будет в режиме ограничения тока обмоток в это время работать

@@IamJiva не любого, если взять 500 ватное редукторное мотор колесо, то оно явно будет получше шуруповерта. электромотор там мощнее и выносливее, а лпнетарный редуктор даст момент

контроллер с регулировкой оборотов по таходатчику на моторе, самое эффективное для этих моторов

Скиньте ссылку али на ШИМ контролёр и регулятор, пожалуйста

@@DenisVaNEWshkin я сегодня купил у себя в городе за 400 р.220 в .3 КВ.во Владивостоке.

Надо рога от тролейбуса приладить.

@@Павел.Игоревич Это не ШИМ, а симистор небось с фазо импульсным методом регулирования. При ШИМ там один силовой ключ на эти 400р потянет.

Делать не хер?

Там дырки в поршнях, от дяди Серёжи.

хотелось бы посмотреть ,установку аккумуляторов именно в пол..как заводские..

фен то не догадался подключить к генератору для обогрева лобового стекла))

дворником еще некоторые снег с тачки счищают, когда щетки нет %)

@@TrasherFCR Это лучше чем лопатой :)

прівт постав на машину 220 4квт

Что сказать, убогих не осуждают!

Это уже современный гибрид)

Расход бензин за генератор это не расход? Всё равно 2х15=30 какая разница?????

😂😂😂 точно !

😂😂😂😂😂

@@kamolkamol1979 а скорость какая ? Куда Вы поедете на такой скорость и минус багажник

В смысле очень хочется материться? Меня видос тоже мОтивирует мАтериться.

@@jekariaz6061 да хрен сним, с правописанием, хочется материться от мотивации... за рулем печатал, не до ошибок)))))))

Что-то не верится, что уже на следующий день вернули деньги. Продавец на такое не согласится, а вердикт от Алиэкспресс ждать несколько недель!

@@joephalarope6880 у бриллиантового уровня другие привилегии

Уже раз 10 так делал, радости реально много 😁

@@joephalarope6880 мне за день вернули. правда это первый спор за 200-300 заказов

Это

На Оказию поставить его. Она полегче. Или лучше еще помощнее движок.

Хорошая идея. Даешь таблицу.

@@e_guest7479 Да не вопрос . Пора б уже её ввести . А то я вот купил недавно телефон , написано 4000 мАч , а по факту 3500 ))

@@PeterParkerParker-s1g это ещё хороший результат, могло быть в 1,5 - 2 раза хуже.

@@ВалерийТибилов-в5т Значит мне повезло . А чем в 1,5 меньше было ?

@@PeterParkerParker-s1g в китаезских аккум. элементах далеко не всегда присутствовала заявленная ёмкость, был случай, подозрительно быстро садились аккумы. Померял при заявленной 2200 mAh даже 1000 не было. Но может сейчас к лучшему поменялось...

Поставь электромотор 5 киловатт

И то бы , что-то пошло бы не так!!!

Сколково и роснана и АвтоВАЗ уже наверное выслали предложение... На работу и совместный патент)))

@@valentinshimov4101 инженеры скажут - даже дорабатывать не надо будет,!!!! Работает же!!!!

У нас завод начали строить,будут электро авто собирать.

Сколково занимается осваиванием бюджета, а не технологий. И справляются они со своей задачей отлично.

понимая, что народ который восторгается такой гаражной хуетой никогда не сможет обеспечить себе достойный уровень жизни и покупать у него теслы

@@hitrovcustom6399 в точку!

@@GRALRACING ну хоть пара разумных людей на всю эту орду дебилов.

ты прав 16 батарей и преобразователь вообще не нужен

Не надо столько. Скорее всего 4 - 5 батарей плследовательно хватит. Так как сетевое напряжение переменное, индуктивность на обмотках двигателя даёт сопротивление и понижает ток. А у постоянное этого не будет. Например дрель 220в , только без регулировки оборотов, от 12в совсем хорошо сверлит

И каких доработок? что там можно сделать , вроде двиг как двиг. Сколько там ватт, 2квт? только через редуктор пускать

@@ПавелЧерк там парни паяют спец плату, для работы этого двигателя на разных оборотах, без потери мощности

Отличная идея! Вот пусть он так и назовет серию своих таких сюжетов типа "подготовка к зомби апокалипсиссу" 😂😂😎👍

У него уже была газогенераторная версия?

Главное чтоб он не спровоцировал этот апокалипсис)

тока маленькая проблемка. кто будет давать топливо для дизельного гены

@@Innominati1 солнечная батарея

Сесесер огонь, тебя в палате не заперли?

Да вот только стоить такой АКБ (с напряжением 220вольт постоянки и хоть какой то ёмкостью будет не мало.

@@AMET_CHANNEL при постоянке ему не надо 220 вольт.

@@АлександрАнисимов-э1д ну да, крутиться будет и от меньшего но вот как он будет крутиться. И по законам физики работать он будет не в полную силу

"голь на выдумку хитра!" Экспериментатор! Удачи!

Это безумные??? Ты Гараж 54 не видел чтоли?

@@TrasherFCR не, не видел. Я не так много ю-тьюб смотрю... Дениса и то случайно)

@@ДмитрийМ-ю5ь2ф ну загляни как-нибудь на канал Гараж 54 - офигеешь.

Как на прямую? Акум 12 вольт, а двигатель 220

@@GrinAndThrive тогда понятно но сзади прицеп еще возить

lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ нет не 20, а около десяти. Вольт 100- 150 туда нужно постоянки .

lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ он взлетит от 240 вольт

lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ на 10 аклематорах 6кВт *ч километров 50 можно будет проехать.

гАрАжам. боже

@@VAZ777volga косяк не посмотрел, голосовой ввод не так распознал

Ну, ему до Негоды далеко:)

@@VAZ777volga а чё не так то с гаражами?

@@FGhack г0р0жи в порядке =)

🤣🤣🤣

Не чё он не доведёт☝️Все проекты разовые(Академик научил вести дела)всё начато,брошенно.Завтра будет другая тема🤣🤣

этот "проект" полнейшая хуета. хочешь электромобиль-купи ниссан лиф за 400к и не еби мозги, дешевле один хуй не получится

@@hitrovcustom6399 это не проект, это высер, и этот высер мы продвигаем своими коментами. Из дельного, только Цыган пытается сделать электробибикалку

Так давай сделаем. Я трактор на таком движке построю.

Я серьезно

​@@РоманСапронов-ы6о Пока проектирую. С механической частью легче, а вот на коммутатор "мозгов не хватает", надо кого-то знающего привлекать. Суть в том, чтобы сделать плоский электродвигатель с большим, до двух метров, ротором. Получается больший рычаг на ось двигателя, больше мощность и надо будет меньше энергии для раскрутки такого ротора. Такой движок можно просто под днищем жигулей делать. Правда не знаю куда на трактор его можно поставить и не слишком ли он будет оборотистый и ещё под него придётся коробку проектировать ))) yadi.sk/i/4rkDTQh4k6qKKA

@@Bosyaga идея хорошая, и не новая, проблема в оборотах, в балансировке , ну и во времени.

Lllll

Такой бензогенератор можно под капот ставить и ехать на ДВС ))

@@mkolyan я хочу посмотреть, как ты на бензиновых 2 лошадиных силах разгонишься хотя бы до 40

..и за одно тормозные колодки..щоб не скрипели..

@@artbazza2188 Не додумался смазать колодки... Накат увеличится... Гениальная мысль!

@@АлександрНеласов-о5д ...ребята чувство юмора помогает придумывать гениальные мысли!!!..так держать!!

Автоваз делал электро Ниву на водороде с кислородом еще когда я в школе учился (читал в журнале)... примерно 22-25 лет назад!!!

@@TrasherFCR советская микроэлектроника тоже развитая была на то время...

@@innosukeee вообще в советское время много чего разрабатывали, но что-то оно так и не пошло на поток, либо выпускались небольшие партии... типа роторных авто. Кст, я был примерно в 2007 году на ОПП АвтоВАЗ... у них там в одном цеху куча деталей от роторных моторов валялось. Говорили, что хотят их заново пустить... но что-то их так и не видно =(

@@innosukeee так электрокалину уж давно сделали, просто малая партия была, люди до сих пор на них ездят.

Отстали вы от жизни! АвтоВАЗ давно сделал,ещё в СССР,и сейчас выпускает ЭлЛАДУ!

гибрид чего? двигателя от шуруповёрта и бензогенератора в багажнике?

@@Sionelius чтобы машина могла попеременно ехать как на лектродвигателе, так и на двигателе внутреннего сгорания

Нервно.

@@asbash8093 захлебываясь от смеха

Щеточной двигатель от стиралки и от постоянного тока работает

И это правда!

Я запускал такой и от одного акк. Правда оборотов маловато было.

Будет каракатица 😂