Внимание всем!!!! НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!!!!!!! Улыбнуло: 1) Кислота частично испаряется - нет! Она не испаряется, а переходит в аэрозольное состояние и выходит через дренаж... 2) Загрязнение примесями металла - рассказать про "химическую чистоту" дистиллированной воды, сделать попытку описать обратимую химическую реакцию.. короче - мы поняли) 3) Это чириканье слушал весь день, но моему аккумулятору это не помогло) - правильно! Помог бы Контрольно-Тренировочный Цикл и возможно не один... 4) Сульфат свинца - кристаллическая соль белого цвета, не растворима и разлагается при проведении контрольно тренировочного цикла.... Сода - гидрокарбонат натрия, попав в аккумулятор, даст ещё один сульфат... До издевательств в АКБ был сульфат свинца, а теперь ещё и сульфат натрия. С прибавлением солей и убавлением ёмкости!))) Нельзя не отметить в положительную сторону рекомендацию содержать АКБ в чистоте, для предотвращения саморазряда - это респект. К рекомендациям Дениса могу добавить: Каждый АКБ должен регулярно подвергаться контролю и обслуживанию. В комплекс мер можно включить: корректировку уровня, контроль плотности и состояния электролита, а так же контроль и соблюдение уровня разряда. Чистота корпуса и клемм также важны. Самым важным элементом является контроль состояния электролита. Идеально когда электролит абсолютно прозрачен и не имеет мутности. Проверяйте плотность электролита не реже одного раза в месяц и только после поездки или во время зарядки(когда элетролит "кипит") именно тогда в электролите заметны частицы: КРАСНО-БУРОГО цвета (как в видео на 2:52) это диоксид свинца - части плюсовых пластин, появляются в электролите от чрезмерных зарядных токов, чаще всего из-за выхода из строя реле регулятора или трэшевого зарядного устройства. БЕЛОГО - цвета это сульфат свинца - появляется от хронического недозаряда и слишком длительные промежутки времени, когда у электролита бывает низкая плотность. Т.Е. Полностью заряженный Аккумулятор не подвержен сульфатации!!! Для свинцовых стартерных батарей установлены пределы низкого разряда: не ниже 50% для лета и не менее 75% для зимы. Определить уровень заряда по напряжению на клеммах можно по напряжению, но это ОЧЕНЬ приблизительно:10,2в - полностью разряжен и 12,73 до14,8в - полностью заряжен, это напряжение сильно зависит от износа, как сказал Денис - "усталости", АКБ и температуры электролита.... Правильно определять остаточный заряд по плотности электролита. Для Пермского края, с резко-континентальным климатом и средне-годовой +2 гр. Исходной плотностью электролита берём 1,28 кг\л - это 100% заряда; 1,05 - 0% заряда; 1,165 - 50% заряда и 1,2225 - 75% заряда. При любых измерениях плотности необходимо измерять температуру электролита и вносить температурные поправки, везде где я упомянул плотность, я имел в виду приведённую к 20 гр. Цельсия. Кислота и вода из электролите не выкипают - понижение уровня это результат хим. реакции. Перед началом заряда, если уровень электролита ниже сепараторной сетки, доливают дистилированную воду( НЕ ЭЛЕКТРОЛИТ!!!! а именно воду) до касания сетки. Правильный зарядный ток в начале заряда равен Q/4, а после достижения температуры электролита 40 градусов цельсия - Q/8(Q - ёмкость АКБ), один раз в час нужно производить измерение плотности в каждой банке записывая эту плотность, при отсутствии изменения плотности в течении часа, заряд прекращают, корректируют плотность и уровень электролита. При большом перепаде плотности в банках(более 0,02 кг\л), если есть возможность, "отстающие банки" заряжают отдельно малыми токами. К сожалению это возможно только с обслуживаемыми АКБ(на таких, где отдельная пробка на каждой банке и перемычки выведены наружу корпуса), для необслужки это неисправимо. Контрольно-тренировочный цикл описывать я не стану - это тема на пару часов и будет содержать расчёты и таблицы, которые в комментарии привести не получится... Да и устал уже) Чаще всего зарядные устройства работают как стабилизатор напряжения и ограничивают ток заряда именно изменением напряжения. К концу заряда обычно ток становится мизерным. Нужно искать зарядное устройство со стабилизированным током, который будет поддерживаться автоматически. "Восстанавливающая зарядка" это миф от продавца. Осыпание пластин не восстанавливается, а сульфатация может быть побеждена только КТЦ, а лучше её не допускать! Ответы на самые частые вопросы: ПИШИТЕ ПО ДЕЛУ. 1) Я давно не работаю с АКБ и "кусок хлеба" никто у меня не отнял. 2) Попавший сюда - имеет на руках "труп" и желание выскочить подешевле. Таблетки особо не помогут, поскольку основание серной кислоты самое сильное в ряду и ацетилсалициловая кислота - из рогатки по танку... Сода - частично отобьёт сульфат снаружи, а внутри пористой структуры он никуда не денется, кроме того, вам придётся сделать множество промывок и замен электролита, каждая из которых = переворот и весь шлам со дна банок между пластинами и сепараторами.... Оно вам не надо. 3) Информация нужна только грамотным людям - берите, пока дают. Не грамотных,или не способные прочитать объёмнее "Курочки Рябы" - просьба не суетиться. 4) Базы и наглядных материалов у меня нет( Про КТЦ рассказать не смогу, да и желание отбили... Прошу понять и простить. 5) Наступает холодное время года и мракобесие снова наберёт обороты. Не спрашивайте, читайте... Последнее: Хвалить не надо, что умник, деловой, многословный и т. д. Уже в курсе. Поправить получится, а спорить - нет.

Еще не смотрел , но лет 18 назад пробовал промыть аккумулятор содой . Сначала слил кислоту , затем промыл дис. водой , потом засыпал соду и немного дис. воды . Долго болтал , повторил процесс . Промыл 2 или 3 раза дис. водой , залил раствор электролита , поставил на зарядку , и продал на свинец ))) .

Денис ! Ролик смотрел по этой теме смотрел давно! Год точно. Вариант с содой проверил на своём "мертвяке" ! Год прошёл ....Полёт нормальный! На "дзене"спорил с умельцами! Грозили смертью аккум.через неделю. Кто то поддерживал. Сейчас на севере морозы до 25. Соседи гоняют с "ношей"по вечерам и утрам. Сигналки не работают. Две машины шпана вскрыла. Я не ношу. Хотя первое время запасной был. Спасибо за совет! Подписан на канал давно. Лайк однозначно!

В гараже лет пять валялся АКБvarta, делать было нечего думаю давай ка попробую терять все равно нечего. На машине уже пара менять АКБ надо покупать новый. Сделал все так как показан на видео, поставил на зарядку стоял ровно сутки. Зарядное устройство старый ещё и самодельный, там ничего не показывает заряжает, зарядился или нет. Установил подключил клеммы и чуда восстал из мертвых завел машину с пол пинка👍👍👍😁😂😂 Это было весной, работает до сих пор, на улице мороз пока -7-10 нет проблем так что буду второй АКБ восстанавливать. Спасибо Денис за совет, ты реально помог.👍👍👍 Если что то не так написал с ошибками извиняюсь, русский язык мне не родной.🙄

Очень приятный парень которого с удовольствием слушаешь,,голова на месте,умный парнишка,,,лайк ! Привет из Украины

Получилось!!! Даже не смотря на то что заряд начал принимать с половины шкалы, после 4часов зарядки, авто завёл с полоборота! Супер! Спасибо! А уже хотел брать новый акб.(потратил 1 бутылку дистилированной воды, 5 ложек соды и бутылку электролита)

Молодец братанчик ты за нас за простых людей которые пытаются выжить.Лайкос тебе

Спасибо вам за то что вы делаете! Уважаю вас очень !

Способ рабочий мною лично проверено, у меня даже одна банка замкнута была после этой процедуры она ожила, единственно я больше раз промывал аккумулятор чем на видео, удивляюсь одному блогеру под названием (аккумуляторщик) который умничал и выпустил ролик якобы разоблачение Дениса, не говорю что всем это поможет но стоит попробовать все равно нечего терять, лично мне это помогло

Приветствую всех автомобилистов. Денис ваше видео отличное. Навело на мысль, тем более жизнь моего акума заканчивалась. Акум старт/стоп 80. На станции приговорили к замене минимальная цена 18 к. Всё получилось. Хочу поделиться личными наблюдениями. Сливал на горячую после 2х часов езды в пути глохла и отрубалась оптика. Сливал просто через край в пластиковый поддон. 1 заход пытался в 2х литровой банке пол кило соды разогнать холодной водой, не получилось. Но все равно залил в акум. Реакция пошла на четвёрочку, муть слил. 2 заход остатки соды залил кипятком. Сода полностью растворилась и практически сразу залил в акум. Реакция на 6. Поднялось пены в 5 раз больше. Слил. Акум из белого полу прозрачного пластика. После слива на дне было видно потемнение или осадок. Разбираться не стал. 3 заход новая пачка на 2х литровую банку залил кипятком. Сода растворилась практически вся. Заливал в акум горячим. Реакция 5+. После слива через корпус было видно что немного осадка все равно осталось. Решил что уйдёт после промывки дестилированной водой( был прав отчасти). Нужно было ещё раз промыти с содой. Но сода и дистилированная вода закончилась. После заливки электролита вольт метр показавал 11.5 вольт. Перед процедурой не замерял. Поставил на зарядку (зарядка китай с 4 режимами работы, импульсная, обычная для авто, для старт/стоп и для мото). Выбрал стоп /старт. На начало зарядки температура 17 градусов, ток 7А, 11.5 вольт и 20% заряда. Спервых минут было видно, что акум заряж берет, за час температура поднялась до 24 и пошла на снижение, ток снизился до 4А, 13,4 В и 80 % заряда. Оставил ещё на несколько часов. После включил на пол часа импульсное. Итог рузультат на все 100. Показал на станции неповерили. По тесту как новый, обвинили в мошенничестве 🤣🤣🤣 Расход 2 пачки соды по 34 руб., 2 по 5л воды дестилированной по 99 руб. Электролит 5л. за 340р но половина осталось. Китайская зарядка 1300 руб. Рекомендации: соду разбовлять в ёмкости 3 л. Кипятком, растворится вся. При заливке в акум, заливать пока пена не полезет наружу, потом подлевать по мере необходимости Акум после заливки и после активного движения пены оставлять на 15-20 минут постоянно его тормошить. Сливать можно через край путем переворачивания. Процедуру нужно делать пока не перестанет идти пена. Оставлять после слива минут на 5 - 10 в верх дном, чтобы остатки стекли. Ну и делать в хорошё проветриваемом помещении с соблюдение правил техники безопасности. Чтевато ожегами. Всем удачи. Проверено Работает

я восстановила содой 2 аккума 45 А- часов, один до 35 А\Ч, который был мой 3-х летний, и сдыхал после часа работы габаритов, и другой, тоже 45 час- амперный который нашла в сарае у соседа и он был не только полностью высохший, но и клеммы у него за долгие годы хранения в сарае превратились в труху и стали в 2 раза тоньше, этот акум моим способом удалось восстановить до 15 АЧ на котором тачка 25 лет олд, доехала своим ходом до свалки, этот , второй эксперимент был проведен ради интереса. Да содой можно продлить жизнь акума на 1-2 года, но это несколько дней опасной химии, прожженная кислотой одежда, и прочие химические опасности. Сначала выливаем кислоту с осадком от пластин в пластиковый тазик, разбалтывая осадок внутри, это может делать на весу только муж, промываем банки водой несколько раз, воду можно брать из крана или из колонки, пока не будет сливаться чистая вода, воду с отходами утилизируем как можем, ставим чистый акум на зарядку с водой - он начинает брать заряд, продолжается это не долго- ток падает, далее промываем водой, сливаем всё и в пустой аккумулятор осторожно заливаем концентрированный раствор соды, при этом в пластинах осталось ещё много кислоты, которая с содой пенится, норовит плюнуть пену на одежду и в глаза. Далее просто и не опасно - заряжаем пару дней акум не самым сильным током и добавляем в открытые банки периодически щепотки соды, добавлять надо почаще, но без фанатизма - прекратило пенится- значит норм. В конце- концов ощелоченый содой и заряженный аккумулятор перестанет брать ток, весь сульфат в щелочной среде разложится, вся химия восстановится. Бинго ! Не прошло и недели ! Промываем руками мужа со взбалтыванием на весу до полной чистоты устройство, и аккуратно заливаем в него старый, отстоявшийся от осадка, родной электролит, из пластикового тазика, опять осторожно, будет пена, из за того, что теперь в пластинах много соды, далее ставим восстановленный акум на стандартную зарядку. После заряда корректируем кислотность в каждой банке доливом серки до нужной плотности, я так и сделала на зиму, не сразу, это нужно зимой , чтобы не треснул акум. Далее пользуемся этим акумом 7 лет, как говориться в ролике. Мне более чем отьездить полтора года не повезло, машина ушла в утиль, вся в дырках, может акум и прожил бы 7 лет, но повторять весь гемор по восстановлению содой не советую ни кому, Хотя тем у кого с деньгами совсем плохо, можно пробовать, но осторожно, может получится что овчинка выделки не стоит, попортите здоровье, одежду, посуду, канализацию, может взорваться хата водородом, или дети куда палец сунут. Здоровья Вашему акуму и Всей семье!

Спокойно ровно все по делу без лишней воды !!! Молодец ! Уважаю !!!

Спасибо! Крайне важная информация для тех, кто её ищет в 10 минутах простым и понятным языком. Денис, спасибо!

Лайк однозначно, смотрю постоянно)). Сам пользуюсь зарядкой Стек 5. АКБ Веста 70. Куплен в июле 2013 года. Один раз в год перед зимой прогоняю АКБ на усиленном режиме. Эту зиму 1.6 hdi заводит с пол оборота. Надеюсь ещё пару лет без замены.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! ОЧЕНЬ ПОМОГ СОВЕТ. нашел в гараже аккумулятор, который по словам брата: «он тут 8 лет лежит, он еще на прошлой машине сдох Я его неделю заряжал ему всеравно».. залил в него соду, промыл водой и залил электролит. езжу уже месяц, ниже 12V ни разу напряжение не падало!! шок

Я в 86_88 служил в армии аккумуляторщиком , Денис ты хороший профи ,но не стоит так небрежно относится с электритом и кислотой.Мы помню тогда одевали резиновые перчатки ,кожанные фартуки и зашитные очки. С меня лайк.

Денис молодец! Проделал большую работу, чтобы мы все увидели за 10 минут

Вот вот!!! Это то что нужно, а не турбина из болгарки!)

Привет всем! А дизлайки поставили те, Кому видос понравился, но упали продажи аккумуляторов. Молодец, я знаю ты хороший человек. Да и тему классно и продуманно подготовил. С уважением Александр.

Достался мне как- то аккум. интересный 44 а/ч,понятно, убитый полностью, но что интересно на нём клеймо было WW, не наклейка, а именно литье фольксвагена. Решил попробоаоть оживить. Для начала просто слил всю муляку, потом несколько раз промыл простой водой, потом промыл раза три дис водой, залил ещё раз и оставил на ночь. Благо дистилятор был свой. Потом слил и залил свежий электролит. Зарядил как положнно и крутил он как зверь. Уазика после морозной ночи заводил, напомню 44-й. И прослужил он мне ещё года три, потом я его приятелю подарил. Так что без соды такая технология работает. Свинца было достаточно, видимо, в тех пластинах. Какая-то часть свинца ушла с окислами, но всё равно продлил ему жизнь. А снят был аккум с "трофейного" пожилого Гольфика. Тогда в 90-х немцы ещё делали на совесть

Как раз искать инфу собирался по восстановлению АКБ. А тут уведомлялка от любимого блогера. Спасибо

Я уже 2 своих аккумулятора восстановил таким образом, и оба крутят по полной. Ден, респект тебе за этот видос!!!

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ДЕНИСЬ ЗА ДОБРЫЕ ДЕЛА, КОТОРЫЕ ТЫ ДЕЛАЕШЬ ДЛЯ СВОИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ! С УВАЖЕНИЕМ ИЗ ОРЕНБУРГА 🤝🤝🤝

Все толково и понятно. Долгих лет тебе Денис.

Ден молодец, только очки , перчатки, и вытяжку , надо для таких работ.😏. Не умничаю , а советую.

Купил новый, старый сдал, пойду "выручку" в баре прогуляю)))) Молодец Денис, промывке не доверял, про соду не знал даже, теперь в Стерлитамаке завод больше работать будет))) Лайкос и подписка+ отошлю видос знакомым. Удачи и интересных выпусков, респиратор не забывай, парами не дыши!

Денис Добрый день. Для очистки "закисших" клемм на аккумуляторе всегда пользуюсь техническим нашатырным спиртом. Пропитываю кисточкой или клемму окунаю в ёмкость с налитым нашатырным спиртом Вытирать после обработки не надо. Я хочу сказать что спирт действует лучше соды, думаю вы меня поняли.

Денис,спасибо за полезное видео.Я покупал дещевый АКБ в 2017 году и каждый год перед зимой доливал дистиллированной воды и заряжал до полной зарядки.И хватило +/- на 5 лет )))на днях он совсем перестал запускать авто решил купить новый за 3500 при этом нужно отдать свой АКБ.Залез на Ютюб я подписан на вас)))и посмотрев ваше видео купил электролит провел все процедуры как на видео и поставил АКБ на зарядку и чудо )))оно работает думаю до зимы походить спасибо ещё раз 🔥🔥🔥

Сначала в аптеках пропал весь димексид, теперь исчезнет вся сода. АСТАНАВИТЕСЬ!

Дениска про безопасность не забывай напоминать! А так просто красава!

Скупщик б/у аккумуляторов покинул чат.

Спасибо,молодец,дал очень полезную и ценную информацию.Успехов тебе, дорогой.

Молодец сынок. Мне прислал это видео сын (супруг старшей дочери),на что я ответил;мы так делали с Советскими батареями,только вскрывали и промывали содой (раствором 1 гранёный стакан на 1 литр дестилята). Подписался на канал, может ещё что-то интересное найду. Всем Добро.

Всё рассказал доступным языком! Хоть я всё это давно и знал,но всё равно спасибо!

Только что сдал два аккумулятора пришел домой включил это видео и прослезился

Благодарю Мастер, Ты настояший Творец, всех-всех Благ Тебе Родной и Твоей Семье

Заряжайте акб минимум 2 раза в год, и проблем не будет. Бергите глаза, одевайте очки.

Привет Денис! Хорошее видео, на днях опробую. Береги свои руки (они еще тебе пригодятся для других экспериментов), с аккумуляторами нужно работать в прорезиненных перчатках, а еще можно вернуть жизнь сульфатированному Аккумулятору сделав КТЦ (контрольно-тренировочный цикл), это практикуется в армии на автомобилях боевой и строевой групп

Спасибо большое! Все получилось! У меня в аккуме 1 банка возле "+" ток через себя почти не пропускала, и плотность электролита в ней была "0". После применения вашего способа уже месяц езжу, полет нормальный!

Я тоже возился зимой с АКБ. Отвозил на подготовку к зиме и т.д. А потом взял да обмотал подогревом сидения. Наклеил его на фольгу с поролоном и на АКБ. Подогрев 3х ступенчатый. Включается с салона с кнопки родной. На ночь включаю на 1-2 положение, если мороз сильный 3 положение. И все ок. Ничего греть не надо, хорошее зимнее масло, хорошие свечи и теплый АКБ.

Сколько смотрю его, а тут такое дельное. Однозначно лайк

От этого видео, моя мышь, ожила и нажала на кнопку "Подписаться".

Отличный способ) Буду всем советовать так, глядишь и продажи в магазинах вырастут) 9:36 - при скорости 0.5 видно подтёки из газоотвода - давит электролит от туда.

В целом неплохо! Но я чего-то переживаю за тех кто будет заглядывать в аккумулятор в момент активной фазы протекания реакции... Одноглазым шоферскую не пройти. А тем одноглазым, которым с первого раза непонятно - ещё и KZbin смотреть нечем будет... Так что берегите подписчиков!)))

Ну как бы не рекомендуется переворачивать Акум,есть большая вероятность замыкания пластин между собой.

Это видео заказали скупщики старых АКБ. Инфа 100%.

Где же ты был в прошлом году с этим видео??? 2 акума с чистым электролитом на свалку ушли, жизнь боль)))) Но теперь меня не обмануть))))

До слёз чувак!!! Уважуха те, продолжай и не останавливайся: быстрее, выше, сильнее!

Спасибо тебе Денис, дорогой ты наш человек. Я хоть и живу в Швеции, но твои ролики мне очень нравятся. Подписался и всегда жду твоих новых видео. Всего тебе доброго.

Когда переворачиваеш акум он по идее замыкает иза того осадка

Сейчас скупщики аккумуляторов будут заниматься ещё продажей б.у. аккумуляторов недорого в рабочем состоянии

Доброго времени суток, хотелось бы узнать спустя год, как самочувствие аккумулятора?

После такой промывки, мой аккумулятор работает уже два года. То есть, после пяти лет работы он *умер* - промыл и уже два года работает.

Ден давай еще видео об роскоксовке колец!!!

Спасибо Денис я восстановил акум думал уже новый покупать но и этот ещё походит акум был настолько уставший что ночь стоит на улице плюс 2 не завел сегодня минус 21 завелась👍

Сейчас мой акум помер .Сижу в четвёрке и смотрю Дениса ))) , буду пробовать обязательно !!! Благо дарю тебе Денис !!!

Промывка содой -- порадовал, молодец. Я пользовался таким способом когда реанимировал аккум на Яве. Только первоначально 3 раза промывал дистиллированной водой, только Акум ложил на бок и сливал. Дальше сода,вот объем не помню, далее на соде ставил на зарядку, ездил 2-3 дня(мото заводилась отлично), сливал,промывал и заливал электролит, акку прослужил больше 10 лет. Для скептиков- это практика, а не теория. Подходит только для неосы- павшихся полностью пластин аккумулятора

Полезное видео.Спасибо Денис!Я работаю автоэлектриком и у меня скопилась куча трупов .АКБ.Попробую реанимировать их содой.Кстати у меня АКБ работали от 7 до 9 лет.Просто раз в месяц его надо подзарядить,проверить плотность и долиь воду.

Во всех инструкциях: не желательно переворачивать аккумуляторы может замкнуть одну из банок осадком.

обслуживаемый аккамулятор по твоему методу востановил, уже 3 года работает. А можешь снять видео как необслуживаемый вскрыть и промыть и какие заглушки ставить?

Когда в очередной раз аккумулятор умрёт у меня, обязательно попробую этот метод. Рисков то ноль. Из расходов, немного соды и бутылка электролита. А если получится оживить аккумулятор, то экономия несколько тысяч...

Сода творит чудеса. Благодарю

ЗДРАВСТВУЙТЕ! ТУТ МНОГО ВИДОС ТАКИХ ,НО У ВАС ВСЕГДА САМАЯ ДОХОДЧИВО, ЯСНО И БОЛЬШЕ ДЕЛО ЧЕМ РАЗГОВОРЫ . ВАШЕ УРОК ЭКСПЕРИМЕНТ ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ НАМ ВСЕМ . СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!

Третий год езжу, к двум годам аккумулятор садился полостью запускал прикуриваясь с другого авто. В это время я был на выезде точнее в КЧР селе АРХЫЗ приехал в марте домой в Дагестан на этом же аккумуляторе. Сделал как показано в данном ролике всю процедуру с содой и мой старый аккумулятор зажил снова. Вопрос почему не купил новый?. Ответ в марте началось это операция и цены поднялись очень сильно, думал переждать с старым аккумулятором а так как ни разу не подвёл езжу

Давно подписан и смотрю ролики твои. Ты классный парень Денис! Так все ясно, профессионально поясняешь. А как много я уже от тебя узнал, всего и не вспомню. Ты талант!

Точек по приему бу аккумов, больше мы не увидим; как и Дениса🤣 Спасибо за видео!

Денис,спасибо за видео,у меня всё получилось и я дал вторую жизнь акамулятору)) всем советую попробовать)

Если АКБ не держит заряд, но торцевая стенка не раздута от разрушения пластин, то он прекрасно поддается переполюсовке. За пять лет я переполюсовал 18-20 шт. Работают как новые, без скидки на возрасть и смену ориентации. Из 4-5 шт у одного происходит КЗ одной или пары банок. За малые деньги я их меняю на пункте приема металлолома. Переполюсовал от 45 до 190 ампер.

Молодец Денис очень полезный совет спасибо тебе огромное Мира твоему дому

Тема интересная! Вы, наверное, измеряли плотность электролита в аккумуляторе, после "реинкарнации" и зарядки. Можете назвать цифры?

Красавчик, ты достоин звания Авто эксперт

Денис подскажи пожалуйста соотношение кислоты и воды. В нете всё расплывчато. Заранее спасибо. Твой подписчик.

2 недели назад купил новый, и сдал 2 старых.гаража нет, а в квартире с кислотой особо не поковыряться. Будьте осторожны , с кислотой шутки плохи. Сода нейтрализует кислую среду.

Дарить надежду людям,благое дело!

Палец вверх однозначно, респект автору ролика, сделанного очень качественно!

Вечером с зарядки снимал, ставил на авто, утром не заводилась, раз пять содой промывал, потом пару раз дистиллированной водой, кучу шлага вымыл с него , потом залил новый электролит, пол года работает, машина ездит каждый день, недавно неделю стояла при -15 и завелась... соблюдайте технику безопасности, особенно глаза

Спасибо! Всё получилось! Конечно может если акб совсем осыпался внутри то и не поможет. Мне помогло!!!

Да..... Ещё бы бензина туда налил)))) есть такая вещ как Трилон Б и танцы с бубнон не нужны. Развёл залил постоял и слил. Всё. Сульфат нет.

Спасибо тебе Денис! Метод "работает", благодаря твоему ролику удалось купить новый АКБ.

нужен хороший зарядник вса-5а на пару минут дать напряжение более 15 вольт и ток начнет теч потом заряжаете на обычном напряжении и никогда не заливайте соду и не оставляйте на ночь на зарядку .

Хозяйн магазина по продаже аккумуляторов ,до последнего надеялся!!!

Ты молодец спасибо 77 на дизель сделал как ты показал Держит 11 Вт при нагрузке Респект тебе

Хорошо бы емкость аккумулятора замерить.

Спасибо братишка, мы простие люди должны помогать друг друга че можем.

Красавец! Прекрасное видео!!! Так в какой пропорции насыпать соду?

Только не стоит переворачивать старый АКБ, вся муть попадает на осыпавшиеся пластины и замыкает после их)))

после промывки акума от соды ,надо в кипящей воде растворить соду(погасить) и остывший раствор залить в акум и погонять на среднем токе,сода 3,4 столовые ложки на литр воды.Потом промыть водой ,слабым раствором электролита и дистил. водой.залить рабочий электролит и начать зарядку

Промывать лучше всего Засульфатированный АКБ аммиачным раствором трилона Б. Для этого купить в аптеке 5%-ый раствор аммиака. И Динатриевую соль (трилон Б) - это тоже чудо средство применяемое и в медицине и в бережной чистке цветных металлов ,промывка системы отопления и т. д. Делаем раствор : 500 гр.амиака + 40 гр. Трилон Б + 1,2 л дист.воды .Залить на 1 час в АКБ,затем промыть дист.водой.

Сами не лазьте в акб - это слишком опасно, лучше подзаряжайте от зарядника 2 раза в год. От сульфатации ни чего не поможет, только профилактика - подзарядка. Бергите глаза, одевайте очки.

Если судить по датчика температуры на приборной доске,на улице было -5.А как он себя покажет при -25_-30?

Я восстановил ёмкость дисцилированной водой.Но метод не новый прочитал в старых книгах.

Это в полне рабочий способ! Проверено! А те кто горят все это х это продавцы или производители аккумуляторов! Когда мозги работает акуммы по 6-7 лет работают после 3х лет нужно эту процедуру сделать и еще 3 года смело ездить!

После этого видео аккумулятор закрыл ипотеку, женился, прошла отдышка и гипертония)))

Ну, прежде чем так заморачиваться, стоит попробовать зарядку 'ударным методом'. Повышая напряжение на клеммах добиться пробоя акб и начала реакции. Затем плавно снижать напряжение и контролировать силу тока заряда. Зарядка при этом методе нужно брать мощную.

Денис привет из алматы как всегда хороший выпуск 👍👍

Денис привет. Как всегда на высоте👍👍👍, у меня СангЕнг Истана 2001г, когда уезжаю отключаю, через месяц приезжаю и запускаю двигатель с трудом, скажите мне на какое время ставить на зарядку и какой Ампераж,?? Аккумулятор на 90..Благодарю вас за ранее.

Не делайте так.растворять сульфат нужно обычной переполюсовкой.

Отличный метод! 👍Благодарочка за лайф хак, реанимировал акум, дал ему вторую жизнь🙂

Блиииин! Я недавно сдал свой аккум на приёмку. Че Денис не мог видео в начале зимы запилить?

Здрастуй, Денис. Промив дощовою водою TopJa 100A Ca/Ca, який показував 6,5 вольта, в 3 банки (які не кипіли під час заряджання) залив 1,7л дощової води з содою (1 столова ложка) - простояло декілька годин, булькало. Злив содову воду, промив дощовою водою разів 3, залив електроліт 1,28г/см у всі банки - у промитих банках кипіло багато годин. Щільність стала у непромитих содою 1,18г/см, у промитих содою 1,14г/см. Злив електроліт і залив такої самої щільності 1,18г/см. Акумулятор показує 12,14 вольта. Поставив на зарядку - приймає 6А/г із сонячної панелі. Але щільність електроліту стоїть на місці. Думав, щільність підніметься після заряджання. Можна залити в акумулятор електроліт 1,27 г/см? Може напруга підніметься?