Я из 2021 года. И здесь ты реально не такой, какия привык тебя видеть. А точнее, даже слушать.

Талантливый человек - талантлив во всем. Молодец.

Давай новое видео по тематике зарядок, аккумов, тока, напряжения, плотности электролита 👍. Интересует тема. И давай обзор зарядных устройств.

Я поступил проще, выбросил из ибп его родной акум, а провода от него вывел наружу. Изумительно заряжает

Первое мое зарядное устройство было сделано можно сказать на коленках- транс 15в на вторичке, диод КД210 и набор резисторов Первый набор для тока зарядки, второй для тока разрядки. Ток равен 0,1 тока зарядки. Резисторы сам мотал из нихрома. А резисторы разряда( эти резисторы подключаются к клеммам аккуумулятора ) т. е параллельно выходным клеммам зарядного. Физически работа выглядела так- прямым током заряжается импульсами , а обратным током разряжается И это якобы является эффектом десульфатации. Ну так было написано в описании . Сделал, заряжал много раз.До сих пор где-то в гараже валяется. Единственно проблема была найти мощный тумблер на прямой ток.Я не нашел и сделал из набора выключателей. Токи были 1,2,5,7,9 А. При слабом аккумуляторе зимой перед поездкой заряжал током сначала 2 А, потом 9А в течение часа.Благо дом частный и можно было это сделать. Убитый аккумулятор у меня ходил еще три года. Схема проста до безобразия- на один выход транса вешается токоограничивающий резистор( вернее набор резисторов)последовательно с ним прямым включение на радиаторе мощный диод КД 210. И все.Можно было амперметр и не вставлять.Я так несколько лет и пользовался.

Лайк если ты тоже искал самое первое видео на канале Дениса.

otlichnaya ideya! like! staroe zhelezo eto kachestvo

Пробовал собрать. При нагрузке 2х21 Вт ( 12 вольтовые лампочки ) напряжение стало 11.9 В Проще вместо этого транса лучше с лампового телевизора транс взять.

Классная штука- зимой особенно!лайк!

У меня такой-же дома! Не выдержал циркуляционного насоса... почему-то. Дааа... формат видео и качество сьемки еще не то, что сейчас))) Прогресс на лицо...то-есть экран😀

Вообще нужно было показать, измерить сколько напряжение и ток потребляет, падение напруги насколько? Что бы как то уменьшить ток, нужно тот вывод что изолировал соединить с выводом на 220вольт последовательно, через тумблер.

Прикольно! А себе сделал зарядку из старого трансформатора (ранее это была 12В дрелька на постоянном токе). В цепи 220В предохранитель на 2.5А, в цепи 12В пред на 10А, диодный мост из диодов Д243. В разрыв цепи 12В добавил две автомобильных лампы на 55А (я так понимаю что они уменьшат ток зарядки), и еще дополнительно 4 диода, чтобы уменьшить напряжение до 14В. При зарядке даже подсевшего аккума лампочки едва светсятся. Как то так. Можешь прокоментировать, может что можно добавить\убрать, или что-то может переделать, а то я чет сомневаюсь что сделал правильно, хотя вроде как заряжает. Спасибо)

Зарядка автомобильного аккумулятора 60 амперного, диодный мостик из 242 диодов и точно такой же транс,ток заряда при начале зарядки был 2,3 А потом упал до 1.5 А ,через полчаса зарядки до транса не дотронуться, до диодов тоже, хотя стоят на радиаторах. Вывод -продолжение зарядки приведет к витковому .Транс слаб для зарядки.

Парень далек и от АКБ и от электроники, да и вообще надо срочно изучать матчасть.

Для автора: За работу молодец! Но поправлю: если блок питания не выдает больше 14 вольт, то для нормального исправного аккумулятора можно круглые сутки заряжаться. При нормальном заряде аккумулятор сам перестает принимать зарядку, ток заряда падает и аккумулятор входит в режим саморазряда где ему не дает разрядиться блок заряда.

А транс домотать до 24-27 вольт не судьба???Просадка на диодном мосту и т.д.Для справки вы не зарядите АКБ 12- ю вольтами.

Что-то я не понял , а что нельзя просто вместо внутреннего аккумулятора подключить внешний?

у пацана брат делал на скорую руку из диодного моста просто ехать надо было а акум сел года 4 уже работает нормально

зачем такой гемморой?? Купил DC-DC понижающий преобразователь на 5А за два трампа, подсоединил к нормальному ноутбучному блоку питания ампер на 5 и вуаля! Ограничение по вольтажу, по току - как хочешь, так и выставляй. Если нннада циклическая зарядка для десульфации пластин, докупаем ещё настраиваемый циклический таймер, за 3,5 трампа, который переключает цепь на заряд/разряд - интервалы опять же, выставляй какие хошь, в зависимости от батареи, тока зарядки и разрядки. Просто, компактно и не дорого! А если совсем просто, то цепляем последовательно с АКБ автомобильную лампочку на 55вт и заряжаем от отого же ноутбучного блока питания.

2021год кто зашел посмотреть как всё начиналось?)))

Я тоже пытался делать подобное из безперебойника , но обнаружил существенный недостаток у трансформатора ... Он почему то греется даже без нагрузки , ток холостого хода 55 ма по моему это много , не знаю с чем сравнить . Наверно он рассчитан для недолгой работы , заряжать в течении часа не более можно , иначе перегреется и сгорит...

Что то простота пулей ни как не внушает доверия. Есть подозрение что если добавить первичку ту что заизолировали эффекта будет больше.

Денис, видимо тебе попался особый транс, я уже три таких перепробовал, но все они дают от силы 1,7 - 1,8 ампер, чего конечно же для автомобильн зарядного маловато, или может Денис Вы перематывали вторичку трансформатора толстым проводом?

Очень хорошая и нужная тематика, но автор рассказывает сильно тихо, вроде бы динамик компа, включен максимально, но все равно плохо слышно...

Конденсатор забыл... Или не захотел..? Чтобы потом не понижать? Зарядка должна быть с регулировкой обязательно!!! ИМХО

ну и как ты собрался ограничивать ток зарядки , такой шляпой???????????????,жалко транс однако!

Или где такое зарядное заказать на 4в 1А ?Аккумуляторы у меня Ni-Kd(дорогие СССР) на ток зарядки 3.7-4.1в и не более 1А и не менее 0.9А.

Приветствую, подскажи пожалуйста, собрал самодельный зарядник из трансформатора от безперебойника и диодного моста, получил на выходе требуемые 16в, подключил китайский вольтамперметр он начал моргать цифрами 666, повесил конденсатор, вольтамперметр заработал но напряжение поднялось до 18,5, как опустить до 16в? Простым способом так как я не спец в этих делах

Почему бы не использовать плату UPS ? она сгорела?

кондей?замер тока?заранее скажу,данное зу никаких "супер токов" не дает,ток колеблется от максимум от 3-2,5 ампер и на снижение

ДЕНИС МОЖЕШЬ ПО ПОДРОБНЕЙ ПОКОЗКОЗАТЬ КАКСОЕДИНЯЕЦЯ ТО Я ПЕРВЫЙ РАЗ ДЕЛАЮ И БОЮСЬ

А из 12 вольтового выхода можно сделать на 4 вольта выход?

Кипеть? И пластины осыпятся? Да он не способен зарядить акб хоть кислотный, хоть гелевый даже на 50%. Прикрути туда повышающий модуль питания ампер хотя бы на 5 если трансформатор 5А выдаст. И кондерчик припаяй на диодный мост 25в 1000мкф.

Так родился механик)

Не заряжать, а подзаряжать. А маленькие семёрочки убивать))))))))

здравствуйте я тоже делал такое заряд но там диодный мост 4 шт.и они греется сильно. при зарядке выдает 3 ампера. увас как получился скажите сколько ампер сколько вольт выдаеть

А разве в этом безперебойнике нету отдельного блока зарядки (там где маленький транс? По-моему его и можно юзать под зарядник А этот большой транс на защитный режим (на 220 вольт) работает... Или не так?

Привет из 2021

Для зарядки автомобильного аккумулятора тут и диоды - слабые, и трансформатор - слабый. Причём второе обстоятельство спасает диоды от выгорания. Малая мощность трансформатора срабатывает в качестве ограничителя тока заряда. То есть, случай из серии "Не было бы счастья, да несчастье помогло".

Классное изобретение но лучше новый акум купить че так мучатся

конденсатор + китайский ампер, вольт( регулируй --- не хочу). и будет тебе счастье. как заводской будет.

Выход 12 вольт идет три провода , один минус и два плюса . На диодный мост (переменный ток) мы подключаем один плюс и один минус? я сделал все как у вас но на выходе у меня 8 вольт всего . В чем причина?

шляпа какая то. это не зарядка

это начало конца

привет у меня транс сильно греется пяти минут не проходит и фотку транса не могу скинуть не знаю как это сделать

Интересно а если использовать электронику без перибойника для автоматической подзарядки АКБ?!!!!!!!!!!!!!!!!!! Чо получица?

Здравствуйте! Как сделать из зарядки аккум. 6 вольтовой сделать зарядку аккум. 12в имея при себе ещё диоды 6шт от генератора ваз 2112 на 14 вольт в корпусе диоды вставлены 6шт.????

Нужна стабилизация как напряжения так и тока,а это твоё "зарядное устройство" будет убивать аккум

Диоды 3амперные приколхозил...Наглухо севший АКБ как минимум 10А а то и больше выжмет с этой порнографии. Огнетушитель хотяб скотчем прилепи к этой коробке

где замеры напряжения?

13 вольт это мало ведь

Хоть бы написал что идею взял у Артема Квантова,а не сам придумал

а как 24?

Я последний написал тут комент 😂

сколько ватт там трансформатор?

Лайк если из 2020 :)

пускове з такого транса?

13 вольт для зарядки хватит? вы ы своем уме вася?

а зачем столько возится просто выкинуть аккум дохлый и провода которые на него идут использовать для зарядки не катит?

kzbin.info/www/bejne/r4GbmIp6aMaUm9U а вот тут делалось что то похожее как и у вас,тоже из такого же упса we.easyelectronics.ru/power-electronics/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-avtomobilnyh-akkumulyatorov-na-atmega-16.html

А кандеры нужны?

Да

Да,ну меня Туды!!!😅😅

переключатель для простого зарядного www.avito.ru/novocherkassk/zapchasti_i_aksessuary/pereklyuchatel_s_magazina_soprotivleniy_bu_503694395

Диодный мост не выравняет до конца переменный ток.Переменный ток(даже маленький)это смерть для акомы.

Туфта с бодуна.

Жалко аккумулятор... лучше приобрести маленького китайца недорого ali.pub/4nfhx или хороший апарат ali.pub/r2blg