ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ СТАВИТЬ КАРТОНКУ НА СОВРЕМЕННЫХ АВТО!

  Рет қаралды 130,725

Denis МЕХАНИК

Denis МЕХАНИК

29 күн бұрын

Друзья, мы продолжаем большой проект на RUTUBE по созданию ЭЛЕКТРО трактора. Обязательно посмотрите: clck.ru/388WwV
Реклама. Рекламодатель: ООО "РУФОРМ" ИНН 7714886605 erid: 2VtzqwB7uzN

Пікірлер: 816
@user-sf8tk6vq5y
@user-sf8tk6vq5y 27 күн бұрын
А я бы в ролике использовал картонку от упаковки ВМПавто. Ведь давно доказано, что именно такая картонка помогает двигателю не остыть. А если повезёт и на картонке будет логотип ВМПавто, то в летний период она работает на охлаждение ДВС.
@UncleFeodor
@UncleFeodor 27 күн бұрын
😆😆😆
@user-gt1uk5rr6y
@user-gt1uk5rr6y 26 күн бұрын
😅😅😅
@daveq.8700
@daveq.8700 24 күн бұрын
😂😂😂
@aslan...official
@aslan...official 24 күн бұрын
Интересно почему автор ролика не лайкнул такой коментарий😂 разную шляпу рекламирует
@user-ic5bl1uz1w
@user-ic5bl1uz1w 20 күн бұрын
А если супротек?
@StaryiSoldat
@StaryiSoldat 27 күн бұрын
Поделюсь своим опытом. На гранте с новым исправным термостатом на 92 градуса в минус 25 при движении по трассе со скоростью в районе 100 км/ч температура двигателя падала вплоть до 75 градусов. Закрыл щели в радиаторной решётке серыми мягкими трубками для теплоизоляции труб и на мотор положил авто одеяло. При абсолютно тех же условиях движения температура держалась в районе 88-90 градусов. Пусть это и не картонка, но суть та же. На большой скорости поток ледяного воздуха через радиатор прекрасно обдувает сам двигатель и охлаждает его. Так что в сильный мороз по трассе имеет смысл закрыть морду. В городских условиях эффекта не заметил совсем, и без укрытия греется нормально.
@jimnefan66
@jimnefan66 27 күн бұрын
У меня на гранте 23 г.в. термостат на 80° и на ходу зимой или летом температура 79 - 81. В салоне при этом зимой жара. Ездил в -34°, всё точно так же, только чуть дольше греется.
@user-if1pi9dz4q
@user-if1pi9dz4q 27 күн бұрын
Согласен, на жигулях в мороз на трассу не выехать нормально. Тест в данном видео не объективен. Ваг группа слишком хороша для картона, там инженеры на заводе авто собирают
@jimnefan66
@jimnefan66 27 күн бұрын
@@user-if1pi9dz4q Не знаю, что за жигули у вас были. Я на переднеприводных ВАЗах, что у меня были не замерзал никогда.
@owl_hunter565
@owl_hunter565 27 күн бұрын
ЗнаЧит термостату хана
@whatever-kf2tl
@whatever-kf2tl 27 күн бұрын
Морозы морозам рознь, в Забайкалье например морду закрывать надо ,на скорости мотор и другие механизмы обдуваются ледяным воздухом ,у нас холодно считается ниже сорока , до этого ещё тепло как то так
@ruslan3205
@ruslan3205 27 күн бұрын
Жалюзи самые шикарные вещи ,придуманные человеком. Помню на москвиче прям Солона управление жалюзями, надо прикрыл ,надо открыл. А сейчас эти авто фантик красивый а начинка кому как повезёт 😄
@Sibirskiy_samokat
@Sibirskiy_samokat 27 күн бұрын
Ура;!!! На рутубе Есть видео!!!! Ура!!! Как здорово, что туда НЕ хожу и не прийдууууууу!))) Пусть лежит видео аккуратно, эксклюзивно! Как закроется Ютуб и Вк, сразу пойду архив смотреть на рутуб!!!!)
@ruslan3205
@ruslan3205 27 күн бұрын
@@Sibirskiy_samokat молодец 👍
@user-fw1or7ud6i
@user-fw1or7ud6i 27 күн бұрын
​@@Sibirskiy_samokatВот прям мои мысли читаете! Хоть нас и пытаются заставить перейти на Рутуб, выкладывая только там разные эксклюзивы, буду стараться держаться до последнего, чтоб не пользоваться этим столетним неудачным клоном Ютуб.
@user-rw1el5kd6z
@user-rw1el5kd6z 27 күн бұрын
Лучше шторки как на Урале нет ни чё,даже жалюзи
@ruslan3205
@ruslan3205 27 күн бұрын
@@user-rw1el5kd6z это одно и тоже
@user-ys5gr7xo8w
@user-ys5gr7xo8w 26 күн бұрын
Бесконечно можно смотреть на многие вещи - на огонь, воду, и как Денис каждую зиму пытается в минус 20 доказать, что картонка не нужна)
@izmeni_psevdonim_dyra
@izmeni_psevdonim_dyra 24 күн бұрын
Так она и не нужна на исправном авто, возможно дизель да, бензинке это только вред, надо ремонтировать авто, а не картонки сувать
@user-ys5gr7xo8w
@user-ys5gr7xo8w 24 күн бұрын
@@izmeni_psevdonim_dyra ага. Ну вот смотри. У тебя исправный организм. Температура нормальная, ты не болеешь, одет в одежду и стоишь на остановке. Мороз, ветер со скоростью 80кмч дует. Но ты будешь стоять около остановки, или же, блять, за тонкой стенкой остановки, которая продувается сверху и снизу, все равно сильно покомфортнее, чем в чистом поле на семи ветрах? Если не выезжаете на трассу, не живёте в Сибири , какого хрена рассуждаете на такие темы?
@izmeni_psevdonim_dyra
@izmeni_psevdonim_dyra 24 күн бұрын
@@user-ys5gr7xo8w стоит вдвое эффективный радиатор охлаждения, в два раза толще родного и по твоей логике авто должно начать мерзнуть? но даже при -40 авто не мерзнет на ходу, а на трассе тем более не мерзнет, так как обороты выше. Стоит радиатор на мкпп и тоже ничего не мерзнет.
@user-ys5gr7xo8w
@user-ys5gr7xo8w 24 күн бұрын
@@izmeni_psevdonim_dyra а при чем тут радиатор? Выдувает набегающим потоком воздуха тепло из подкапотного пространства. Плюс печка в этот момент как не в себя забирает тепло.
@izmeni_psevdonim_dyra
@izmeni_psevdonim_dyra 23 күн бұрын
@@user-ys5gr7xo8w на исправном авто ничего не выдувает, температура воды не меняется.
@timashak8835
@timashak8835 27 күн бұрын
Картонка рулит, как бы не отговаривал
@Aleksey350
@Aleksey350 26 күн бұрын
😁 Я живу на Дальнем Востоке, и температура днем -28, ночью -43 гр. Так вот картонку ставим внутри отсека двигателя, что бы при движении авто не выдувал подкапотное пространство. И двигатедь в одеялко кутаем, не горючее одеяло, из стеклоткани. Тогда и патрубки при движении не остывают от ледяного встречного ветра, и стынет двигатель на стоянке дольше. Привет с Якутии, и Тында 😊
@goiiia3774
@goiiia3774 27 күн бұрын
Есть один огромный плюс от картонки. Соль и камни с дороги меньше попадают в радиатор. Камни мнут соты а реагенты вообще разъедают алюминий.
@user-hj7sr4zv8h
@user-hj7sr4zv8h 27 күн бұрын
Полностью подтверждаю. Когда искал поддержаную машину мне попалась такая, где по низу радиатор кондея сверкал голыми трубками. Соты были сьедены
@DenisLegostaev2015
@DenisLegostaev2015 26 күн бұрын
Вы серьезно сейчас? Картонка от камней? вы получается и летом с ней ездите?😊 Есть ооочень хороший способ от камней и соли- держать дистанцию и всё сразу становится нормально
@goiiia3774
@goiiia3774 26 күн бұрын
@@DenisLegostaev2015 , нужен полноценный тест ))
@user-xz2wi1kc3d
@user-xz2wi1kc3d 26 күн бұрын
Денис,ты сейчас серьезно про лето???не,ну если у вас и летом сыпять дороги,то можно и летом с картонкой.Подумай,прежде чем писать чушь
@Vitamin7
@Vitamin7 27 күн бұрын
В последнем десятилетии 20-го века я жил в Норильске. Зима там такая, что не стоит рассказывать, все надеюсь знают. Приходилось таксовать, времена были тяжёлые 😢 Так вот. На своей Волге я: 1. Распаивал винт теомостата, кипятил и накручивал винт на открытие при 95°С. Все термостаты открывались при 82-87°. Проверено. 2. В трубку большого контура, около термостата вставлял цилиндр из пластика, в котором делал отверстие диаметром 20 - 25 мм . Т.е. уменьшал прохождение охл.жидкости через радиатор. 3. Отвертие для забора воздуха в салон я затыкал на зиму наглухо. 4. Под капотом на всю ширину и длину стелил войлок 10 мм. 5. Между решёткой радиатора и самим радиатором вставлял 2 картонки рядом. Одну вытаскивал в случае потепления. 6. Снизу машины, поверху защиты картера начиная почти от радиатора и включая коробку натягивал плотный материал. (Белого цвета, применялся в металлургии для защиты огня. Его называли бельтинг.) Это ещё не всё что я делал, чтобы в машине было тепло и чтобы не ставить дополнительную печку. Написал что вспомнил. А ещё подливали керосин в коробку передач, в задний мост и в картер рулевого управления. Иначе в сильные морозы машина после 10 - 15 минут простоя просто не сдвигалась с места. А рулевое замерзало на ходу. Правда в конце зимы приходилось менять сальники😂 . . . . . . . . . . . . Спасибо вашему каналу и успехов!❤ . . . . . . . . . . Одна просьба. Посоветуйте масло для дизеля ниссан х-трейла. Сейчас один контрафакт. Живу под Анапой.😊
@user-gn5dr2ne6w
@user-gn5dr2ne6w 27 күн бұрын
Посмотрите масло SK OIL Корея есть для дизелей
@bur.y
@bur.y 27 күн бұрын
У меня четвертую зиму в Норильске ниссановский гибрид("Енот") и у него система управления работой двигателя настроена так, что в целях экономии, ДВС в основном отключается при достижении температуры ОЖ +80° и запускается при опускании до +76°. Однажды в начале первой зимы, уже при слабеньком морозе(-30°) на ходу температура ОЖ упала до +40° и разумеется из воздуховодов отопителя пошёл освежающий воздух как летом с кондиционера. Бельтинг я решил заменить вентрукавом и натянул его(предварительно скинув передний бампер и решетку радиатора) от верха радиатора до задней части подрамника. Кроме этого конечно утеплил подкапотку одеялом и позатыкал щели и отверстия в моторном отсеке. Этого хватило, чтобы ездить в тёплой машине и в -50°. И обошёлся без Бинаров и Вебаст(которые в Еноте и поставить-то некуда). В общем, утеплять моторный отсек нужно так, чтобы не только как можно меньше вдувался холодный воздух спереди(и с боков), но и чтобы как можно меньше тёплый воздух вытягивался снизу(сверху и с боков). P.S. сначала побаивался, что двигло может перегреваться, но оказалось, что зря, и при максимальных нагрузках (и даже при теплой весенней погоде) температура ОЖ не поднималась выше +98°(но скорее всего это особенность СУ e-power, у обычной схемы СУ и у других типов гибридов вероятность перегрева при таком утеплении довольно высокая, кмк)
@alexanderpyshkin5290
@alexanderpyshkin5290 24 күн бұрын
Лей Газпром и Лукойл синтетику 5w40 - по-любому не подделка.
@user-pv8st9gd9j
@user-pv8st9gd9j 21 күн бұрын
Все что зделанно в России обычное масло это"автол" м6..м8" и чуть а может и нет присадок(которые под санкциями) Для волги газ 24 ,москвич 412 ,Ваз 2101...06 ,Заз в самый раз ....Знакомый на Шеврале Каптива ,механика только долил меньше литра Газпром масло на заправке ГазпромНефть и через 10км клинанул двигатель ,благо летом на веревке и на сто....
@user-li9nr7gh9v
@user-li9nr7gh9v 19 күн бұрын
@@user-pv8st9gd9j ну это еще доказать надо, что из-за масла движок клина словил, может фильтр забился, может с масляным насосом проблемы и еще куча причин. я газпром лью и бед не знаю уже 3 года
@dimmonsterr
@dimmonsterr 27 күн бұрын
Вы тут не лепите что от картонки нет толка. Я недавно в минус 20 ездил на дачу. Мотор 1,5 дизель рено. У него рабочая температура это 80 градусов. Так вот. Разогнался и накатом метров 500 проехал под горочку, и поток воздуха мотор остудил до 70 градусов, смотрел через elm. Так что картонка на дизеле нужна. А на бензине от мотора зависит
@user-vw2mt1ze7b
@user-vw2mt1ze7b 11 күн бұрын
У меня v8 дизель, нет картонки, температура выше 90, а если что, есть подогрев антифриза
@yuripokrepin9481
@yuripokrepin9481 27 күн бұрын
Как житель дальнего востока подтверждаю, Наличие картонки дает дополнительную тепловую аккумуляцию в моторном отсеке, по мимо неё, утепляем отсек специальными одеялами термоогнеупорными либо войлоком, в морозы под -50, машину спокойной можно глушить, но не более чем на 6-7 часов. Вот когда весна приходит и потеплеет до -25, то половина автовладельцев картонки убирают)
@SemenIshchenko
@SemenIshchenko 27 күн бұрын
Улыбнул брат, потеплеет до -25😂
@user-mo1iq9iu4h
@user-mo1iq9iu4h 27 күн бұрын
Сегодня в -18 убрал одеялко
@user-mo1iq9iu4h
@user-mo1iq9iu4h 27 күн бұрын
Тоже с ДВ
@Leopard327
@Leopard327 27 күн бұрын
Ремонтировать надо системы)
@vladimir-bahov
@vladimir-bahov 27 күн бұрын
поддерживаю
@75-volodya
@75-volodya 27 күн бұрын
У меня дизель картон везде нужен, даже при 0 градусов хоть стой хоть едь.
@busturbocr3166
@busturbocr3166 27 күн бұрын
У меня дизель, никаких проблемм нет, ни картонок ничего, при том ещё вяскомуфта постоянно вращается, морозы 35-40
@user-du1xo9mb6w
@user-du1xo9mb6w 27 күн бұрын
Стрелка в современном авто показывает 3 положения - холодно, можно ехать, перегрев. Нужно было смотреть температуру двигателя диагностикой.
@Evzhenich
@Evzhenich 27 күн бұрын
вот вот, неужели он не знает об линейных и не линейных показаниях, даже на весте такая же фишка есть
@vladimir-bahov
@vladimir-bahov 27 күн бұрын
На форд-фокусе такая же фигня специально по обдд2 сверял с приборной панелью, так вот панель середину показывает уже при +50°С.
@Karavaev_Pavel
@Karavaev_Pavel 27 күн бұрын
У меня на рабочей Весте то-же был настроен на линейные показания поменял на реальные и что удивительно машина редко наказывает 90 градусов только в пробке когда стоишь
@richardcurlman4361
@richardcurlman4361 27 күн бұрын
Вот вот. На шкоде на приборке начинает показывать 90 в диапазоне от 70 до 105 (может и больше) градусов. У меня термостат стал открываться на 70 на приборке 90 а в салоне холодно. Заменил на исправный (открывается на 87) и ок. На приборке все те же 90 ))))
@user-oi3um7bj4u
@user-oi3um7bj4u 27 күн бұрын
​@@vladimir-bahov ну на фокусе то легко прошивается приборка и стрелка начинает показывать реальную температуру
@nikmilk6829
@nikmilk6829 27 күн бұрын
Как сборщик маккулатуры скажу: "Оставьте картон в мусорных баках в покое! Он предназначен для бомжей!" (От Сифона и Бороды огромное спасибо за ролик!)
@user-ey9wg1km6w
@user-ey9wg1km6w 27 күн бұрын
Е6ануться, так это же вершина юмора
@user-ec9js6vq1u
@user-ec9js6vq1u 27 күн бұрын
О России думаешь? Да как о ней не думать, когда какая-то хрень говорит что кртон на автомобиле не нужен😂.
@oneplayerbarakawinsbabalit2408
@oneplayerbarakawinsbabalit2408 27 күн бұрын
😂😂😂😂
@user-ec9js6vq1u
@user-ec9js6vq1u 27 күн бұрын
@@oneplayerbarakawinsbabalit2408 и если что то в Якутии есть услуги по утеплению движков автомобилей, короче утепление автомобилья думаю что зависит от многих факторов, от самого водителя, до автомобилья, и условий, в Якутии холод ещё долго по этому там все так, и ещё помню как говорили что и́з за тёплой погоды у нас нету снега - "нам всем конец", а́ я слышал другую информацию “земля в порядке это людям пизде*."
@j-z-x14
@j-z-x14 24 күн бұрын
Сифону и Бороде до бороды твоя картонка 😃 они себе завод по производству картона могут купить))
@davinchi3233
@davinchi3233 27 күн бұрын
Я не понимаю что вы хотите доказать. В -40 без картона беда полная. До -20 можно ещё обойтись. И закрывать надо низ а с верху радиатора оставлять отверстие. Тк всё тепло стремится в верх.
@K.Zaslonov
@K.Zaslonov 27 күн бұрын
Нужно этого Дениса механика переселить на зиму в один из Сибирских регионов, что бы он не своим пирометром, а своим ,,жопомером"" почувствовал разницу😂. Вот полюбому он бы воткнул бы картонку, пока не купил утеплитель на морду и войлок 😂. А в Якутии ещё бы и куском брезента затянул низ двигателя от бампера до середины😂
@Kr_Igor
@Kr_Igor 27 күн бұрын
​@@K.Zaslonovчем видео то смотрели, сказано что для регионов до -40
@user-bu9pl3yp8p
@user-bu9pl3yp8p 27 күн бұрын
Евро ведра не приспособлен для якутии
@izmeni_psevdonim_dyra
@izmeni_psevdonim_dyra 24 күн бұрын
​@@K.Zaslonovстоит более производительный радиатор охлаждения и почему му то холоднее не стало в авто, никогда никаких картонок не использовал и одеял. Если авто исправно то сей тюнинг не нужен
@is_mirir333
@is_mirir333 27 күн бұрын
Владею маздой сх5, ее хрен нагреешь в мороз. Стоит картонка, греется быстрей мотор с ней 100%.
@__Goodwin__
@__Goodwin__ 27 күн бұрын
Термостат перепускает
@user-wh2fp7jv8s
@user-wh2fp7jv8s 27 күн бұрын
Значит шляпа а не машина
@Andru-we2ip
@Andru-we2ip 27 күн бұрын
верное дело, поменяй термостат
@user-sp8wl7zf1u
@user-sp8wl7zf1u 27 күн бұрын
Такая же беда на cx5. Термостат работает
@Andru-we2ip
@Andru-we2ip 27 күн бұрын
@@user-sp8wl7zf1u почему тогда у меня на рено и субару все в порядке без картонки, субик в мороз даже быстрее греется. значит плохо работает термостат ну или наше восприятие быстрее или медленнее воспринимается по разному у сотрудника шкода 1.4 турбо, кричит что в мороз вообще не греется на холостых ( термостату 10 лет) прогревает всегда только на ходу. лезть в машину не хочет, говорит заводское всегда лучше. так вот, что для вас не греется?
@D_Viktorivich
@D_Viktorivich 27 күн бұрын
Опель Астра Джи 2001 года выпуска,был у меня когда то.Без картонки хрен прогреешь зимой.Проверял термостат,все четко открывался,при 90 градусах. Причем у Вектры знакомого тогда,та же проблема была.Без картонки только до 60 градусов на скорости прогревался.
@user-ob4sx9ee5u
@user-ob4sx9ee5u 27 күн бұрын
У меня без картонки газ 31029 вообще не едет в минус 20😂 а печку осенью забило листвой почистить не успел до морозов, но спасают валенки😂😂😂
@alexzander2358
@alexzander2358 27 күн бұрын
Ещё не мало видео про КАРТОНКУ Дэнчик снимет, комменты хорошо набивает эта тема!👍 Предлагаю плейлист сделать про это
@Nikolai79
@Nikolai79 27 күн бұрын
Я ставлю картонку, на половину закрываю всю зиму ,а полностью в мороз. Только во внутрь. Главное не забыть в плюс её вытащить...согласен.
@Andru-we2ip
@Andru-we2ip 27 күн бұрын
а не надоело этим заниматься? я понимаю если дизель с карлсоном на вискомуфте, а на бензинках то зачем?
@K.Zaslonov
@K.Zaslonov 27 күн бұрын
​@@Andru-we2ipвам, жителю юга России этого не понять. Жили бы на Урале, в Сибири, Дальнем Востоке, у вас бы вопросов не возникало.
@user-fw1or7ud6i
@user-fw1or7ud6i 27 күн бұрын
​@@Andru-we2ipС картонкой под капотом становится теплее: греется незамерзайка, агрегаты типа ГУР, усилитель тормозов и тд, аккумулятор, и мотор быстрее нагревается и медленнее остывает. Вроде это должно быть элементарно понятно, если знаешь немного физику и устройство авто.
@Nikolai79
@Nikolai79 27 күн бұрын
@@Andru-we2ipмне кажется не помешает. Грязь ещё летит больше зимой..в пробках если стоять, то не подходит.. и то ,это если выше -10 . Может ещё зависит от двигателя, у меня после 15км начинает греть по "настоящему". А в мороз если, то и не будет жары вообще
@Andru-we2ip
@Andru-we2ip 27 күн бұрын
@@K.Zaslonov так речь и идет про наших жителей юга России, я ни в коем случае не спорю с жителями северо-востока, там это необходимость, а у нас это просто человеческая глупость
@Sibirskiy_samokat
@Sibirskiy_samokat 27 күн бұрын
Ура;!!! На рутубе Есть видео!!!! Ура!!! Как здорово, что туда НЕ хожу и не прийдууууууу!))) Пусть лежит видео аккуратно, эксклюзивно! Как закроется Ютуб и Вк, сразу пойду архив смотреть на рутуб!!!!)
@en33333
@en33333 27 күн бұрын
На зиму ставлю маленькую картонку в пол радиатора для того чтобы меньше реагентов летело на радиатор . У меня основной забор воздуха идёт в нижней части бампера. На предыдущем авто так не делал , радиатор потек на 6 году жизни. 8 лет, пока все хорошо
@user-kz9tt7gt8t
@user-kz9tt7gt8t 26 күн бұрын
Денис, была Шкода Фабия 2011 г.в. с мотором 1.2 CGPA. Она даже летом толком не прогревалась. Термостат менял дважды, столько же раз антифриз, но реально помогла (правда тоже не сильно) только картонка между радиаторами. Без нее при -20 ездить просто невозможно было. при этом радиатор печки исправный. Данные о "теплее" и "холоднее" брал с датчика температуры ДВС через ELM 327. С картонкой удавалось прогреть двигатель до 75 градусов, без нее 58 - максимум.
@ivanmurashev7526
@ivanmurashev7526 27 күн бұрын
Тебе, Денис, картонка покоя не даёт)))) Даёшь видео про картонку каждую зиму💪
@user-vp3lk6lg3l
@user-vp3lk6lg3l 27 күн бұрын
На Вагах стрелка температуры и вниз может ползти, даже при исправной системе🤣👍🏻
@owl_hunter565
@owl_hunter565 27 күн бұрын
Не может
@user55538
@user55538 27 күн бұрын
При исправном всё четко, два пассата было, стрелка вертикально как вкопанная, зависит только время прогрева от морозов, плюс сильнее давишь на гашетку, быстрее прогрев
@mardegra6299
@mardegra6299 27 күн бұрын
@@user55538 потому что там три положения, "холодная", "норма" и "перегрев". реальную температуру она вообще не показывает, у тебя может быть как 60 так и 100, стрелка всё равно будет показывать строго 90.
@Besh1995gm
@Besh1995gm 25 күн бұрын
@@mardegra6299шариш
@user-kd7om1lm9l
@user-kd7om1lm9l 26 күн бұрын
Комментарий не по теме видео, просто очень хочется вас поблагодарить. Одно из ваших видео помогло мне избавится от многолетней проблемы. У меня LC90, несколько лет назад появилась проблема, машинка на холостых, по городу, едет замечательно, но как въезжаю на подъём, начинаются танцы с бубнами. Начинаются чихания, дёргания, и т.д. Чего только не делал. просмотрел кучу советов на Ютубе. Поменял все фильтры, проверил бронепровода, проверил катушки и свечи. OBDII у меня нет. Ошибки искал перемычками. Один раз показала ошибку датчика хола. Поменял. Ничего. Уже почти отчаялся, и тут наткнулся на ваше видео, где вы говорите, что свечи надо проверять под давлением, и чем больше давление, тем сложнее получить нужную искру. И у меня всё сложилось. Так как на холостых и по прямой, то есть когда машина едет без нагрузки, всё нормально, а при нагрузки троит, то искра уходит, а так как пробоя я не увидел, значит проблема там где я не вижу, то есть в свечных колпачках. На вид они были вполне приличные, но это только на вид. На холостых никакого пробоя не выявлено, а под нагрузкой проверить проблематично. Решил поменять. Кстати Тойота отдельно не продаёт эти колпачки, только вместе с катушками. Не понимаю почему. Соответственно цена заоблачная, если учесть, что сами катушки мне не нужны. Пришлось купить китайский аналог за 500 рублей. Благо менять их легко, и в случае чего можно менять хоть ежемесячно. Ну вот и всё, проблема ушла. Едет резво, как молодая. Ни каких перебоев, ни в какую гору. Ещё раз огромное спасибо!!!
@maxmadmax1974
@maxmadmax1974 27 күн бұрын
по поводу индикатора температуры. Сейчас на всех современных авто принудительно ставиться ступенчатое отображение температуры. То есть при достижении 50-55 градусов стрелка сразу прыгает на 90. и будет там висеть пока температура не опуститься ниже 50 или не поднимется выше 105-110, не уверен по поводу верхних границ. у себя сам изменил настройку ПО и теперь всё как положено, отображается реальная температура
@user-yb8mm6gy5d
@user-yb8mm6gy5d 27 күн бұрын
Лайк и респект Денис все супер сказанное термостат это хорошее устройство,Привет с Удмуртий
@user-ln3hj7fp2y
@user-ln3hj7fp2y 27 күн бұрын
Картонка просто необходима😢, что бы к лету радиатор охлаждения двигателя был чистый😊...
@RumEvo
@RumEvo 27 күн бұрын
Картонка реально многим помогает, морально быть спокойным!)
@user-bu5qw2tq2n
@user-bu5qw2tq2n 27 күн бұрын
Молодец,Денис и вашей компании-привет Придумайте методику измерения по такому поводу-сколько по времени должен проработать двигатель до полного восстановления аккумулятора(после холодного запуска),ну или сколько нужно проехать км. при включенных светом и печкой. ВЫ головастые,справитесь:)
@flykakme
@flykakme 27 күн бұрын
чё там придумывать, недавно на опыте проверил, завёл севшую с проводов, проездил 75 минут (как раз с правого берега на левый и обратно), фары, печка, обогрев заднего стекла включены. Приехал домой затащил аккум зарядить-померял, там уже было 12,8 - 12,9 вольт, то есть уверенно уже завёлся бы точно. Зарядка заряжала ещё пару часов до полного (умная, которая по 0,1в добавляет, а не сразу шарашит 14,5в). А так то часов 6-7 с пустого заряжает.
@ViacheslavX
@ViacheslavX 16 күн бұрын
Разное напряжение в сети, разные аккумуляторы с разными технологиями, разные температуры и т.д. Берешь мультиметр и измеряешь сам на своей конкретной машине.
@aleks7057
@aleks7057 27 күн бұрын
При температуре - 40 и ниже могут датчики под капотом работать не правильно, картонка выручает.
@90tik
@90tik 27 күн бұрын
Помню на отцовском москвиче 412 были жалюзи с завода.классная штука зимой особенно в те времена когда еще антифриза не было а заливали воду
@VINDiesel3456
@VINDiesel3456 27 күн бұрын
Машину берите с принудительным приводом вентилятора, а потом пробуй нагреть без картонки в минус 45
@Mails592
@Mails592 27 күн бұрын
Живу в восточном Казахстане у нас местность холмистая, постоянные спуски и подъëмы, в гору температура поднимается и печка хорошо греет а со спуска моментально падает и дует холодный воздух. На счёт термостата отвечу, хоть на старых машинах ездил, хоть на новых с полностью исправными термостатами, всё равно такая-же ситуация. Фольксваген поло брал новый, заз шанс и гранту. Когда по ровной дороге едешь то всё хорошо а с горы без КАРТОНКИ замерзаешь.
@Gk_59
@Gk_59 27 күн бұрын
Блин, тигуан теплонагружен капец😊 турбированный же.
@user-xz2wi1kc3d
@user-xz2wi1kc3d 27 күн бұрын
Ну наконец то Денис осознал,что за -25 по трассе картонка реально помогает,речь ведь не нагрев двигателя,с исправным термостатом он итак в рабочей температуре,а вот все навесное перемерзает,тот же сапун может прихватить,если уж совсем лютый мороз под 40.
@kaz-yz1oz
@kaz-yz1oz 27 күн бұрын
Блин, Ден на что не пойдёшь ради своих друзей 😅 молодец 👍 уважаю людей за простоту характера. Так держать.
@user-gb8wj4se9n
@user-gb8wj4se9n 27 күн бұрын
Денис, если именно твой термостат открывается в 90 градусов, это не означает, что и все так же будут открываться. Знаю многих владельцев ВАЗов, у которых начинает открываться в 70 градусов. У самого стало так же после нескольких лет эксплуатации новой Калины-2, заменил на тот, у которого температура открытия 85 градусов. Через 4 года проблема вернулась, опять 70 градусов. Позавчера опять поменял. Пока 85, посмотрим, на сколько хватит.
@user-ez2bs6kr3c
@user-ez2bs6kr3c 26 күн бұрын
Я несколько термостатов проверял на открывание, если они открываются))) то только когда вода тока начинает закипать. Не помню сейчас, какая температура закипания воды, в открытой ёмкости. Как раз ,где то почти 90°
@mukans
@mukans 27 күн бұрын
A6c5, 1.9pd,до работы 8км,без картонки при -10 еле еле до 90 доходит, ездия только по городу лучше картонку, я поставил такую что только в нижней части бампера закрывает решетку, это примерно половина получается закрыта, межгород тоже так ездил при -20,все температуры в норме, в машине теплее
@user-eh6no4ct9w
@user-eh6no4ct9w 27 күн бұрын
Я кладу одеяло сверху двигателя, машина при прогреве быстрее прогревается и при стоянке на час дольше тепло держит. Также и теплее аккумулятору. Картонку не ставлю термостат работает четко.
@OLEG-zt5mn
@OLEG-zt5mn 27 күн бұрын
Спасибо большое,семь лет искал эту информацию
@lans2.07
@lans2.07 26 күн бұрын
У меня вышел термостат из строя и начал открываться раньше времени, прогрев на холостых такой же быстрый как с исправным, но стоит начать движение, сразу температура зимой падает значительно ниже рабочей. Поэтому зимой ставлю типа картонки но более эстетично, а на лето такой термостат то что надо, лучше исправного)
@victoremelyanov429
@victoremelyanov429 27 күн бұрын
Было интересно, т.к тема "больная". У меня поло 13г/в- с новья зимой, если холоднее "-15"- машина прогревается только "на ходу" до комфортной температуры. Мыл печку не снимая, пару лет назад, заменил термостат в сборе (он двойной на ВАГ- 87 и 83) + поменял местами патрубки печки и помпу- чуть лучше стало- до "-20" можно комфортно ездить, но "Ташкент" в "-20" невозможен в принципе. Если на холостых в пробке скорость печки 3-4, начинает дуть еле тёплый воздух, на 2-й- горячий, но при -25- 2-я не спасает... Короче в сильный мороз тепло в машине только спустя минут 20-30, на ходу.., а на трассе- вначале становится холоднее, холоднее, потом теплее... Короче- картон реально помогает в сильный мороз на трассе (поло седан с полностью новыми оригинальными узлами системы охлаждения)- температура из печки- стабильно очень тёплая, на 2-й скорости в машине супер гуд!) Но если стоять на холостых..в - 20... прохладно и с картонкой((но там и обороты-0.5-0.6)- удивился 1000 у Дениса на Тигуане...
@N.Y.G.A
@N.Y.G.A 27 күн бұрын
Жигули всех обходит, заводиться в любой мороз и греет хорошо
@Alexlifefree
@Alexlifefree 27 күн бұрын
А летом кипит. Продал эту шнягу и даром не нужна😅
@Alexlifefree
@Alexlifefree 27 күн бұрын
@@Moihobbi-pb2ov вот когда у меня была копейка с принудительным вентилятором, она никогда не кипела, а современные тазы это уже конструктор лего
@sashaignavic2585
@sashaignavic2585 27 күн бұрын
​@@Alexlifefreeвидимо бу хлам покупал что проблемы были?
@Alexlifefree
@Alexlifefree 27 күн бұрын
@@sashaignavic2585 российские тазы уже с завода Б/У идут
@crestoff
@crestoff 27 күн бұрын
Речь о машинах, а не о помойных вёдрах
@danilrachev1921
@danilrachev1921 26 күн бұрын
Делаю так, при -20 вставляю картонку между радиаторами, немного чтобы был открыт радиатор на 10% где вентелятор, 15 лет на тойотах так делаю, плюсы: расход падает на литр, печка на 10 градусов теплее дует!
@amperwatt6875
@amperwatt6875 27 күн бұрын
Года 3 назад Денис говорил что в -40° даже на улицу выходить не нужно.
@denislife7106
@denislife7106 27 күн бұрын
я там про - 70 говорил а не про 40)))
@amperwatt6875
@amperwatt6875 27 күн бұрын
@@denislife7106 ща уточню.
@amperwatt6875
@amperwatt6875 27 күн бұрын
@@denislife7106 и как можно рассуждать о пользе картонки если у тебя Денис даже стёкла не двойные. Ты не в том регионе тесты проводишь.
@rasilkamalov997
@rasilkamalov997 27 күн бұрын
Рахмат Денис.
@user-ih6cu2qs1y
@user-ih6cu2qs1y 27 күн бұрын
Я на 15-шке закрываю весь радиатор в -20, -30 и в машине ташкент, без картонки хоть валенки одевай😂 когда теплеет открываю на половину) термостат на 87 градусов.
@user-jq7lv8bj5s
@user-jq7lv8bj5s 27 күн бұрын
Приветствую. Денис спасибо за эксперименты,а можешь сделать эксперимент про зарядку АКБ холодного и тёплого. (читал что акб берет зарядку только при положительной температуре) хотелось бы знать правда это или нет
@stltSOUR
@stltSOUR 27 күн бұрын
Денис да эти замеры не коректны из начально... По опыту скажу если стоят электро венты то ни какая картонка не нужна... А если принудиловка через виску которая замерзла и работает на постоянку как на божествах JZ или RB😂 ( ну и подобные) то она очень имеет свойство помогать. У меня знакомый на зиму вообще ремень снимает с пропеллера т.к. на работу по трассе с пригорода ездит.
@user-zb1fv9tl2j
@user-zb1fv9tl2j 27 күн бұрын
Картонка хорошо помогает только в том, что когда машина стоит на ветренноц территории, меньше вымораживантся двс, если машина ночует в гараже или там где нет сильного продувания, тогда от картонки толку нет, но да, при движении меньше выстужается мотор, но опять, нельзя полностью перекрывать радиатор, нужно оставить некоторое пространство свободным, желательно со стороны вентилятора, иначе бывает разрывает ванночки радиатора.
@user-mv2qf5ic7m
@user-mv2qf5ic7m 27 күн бұрын
Картонка на ДВ и другие регионы, где зимой дневная температура в -20 и ниже это Мастхэв. В особенности когда трансмиссия автомат или вариатор. Очень часто теплообменник трансмиссии находится в основном радиаторе. И без картонки можно долго ждать пока трансмиссонная жидкость нагреется хотя бы до 30 градусов. И тут какбы стоит выбор либо не ставим картонку и вроде всё по фэншую и потихой гробим трансмисию либо ставим картонку, но понимаем всю опастность которая таится если прозевать омент когда она уже не нужна потому что уже дневная температура не -20
@Sever808
@Sever808 27 күн бұрын
На служебной Весте температура после прогрева всегда 90.Хоть ты в пробке стоишь до включения вентилятора,хоть по трассе с печкой на всю шарашишь-там приборка устроена так что после прогрева до 60-65 стрелка автоматом ползёт на 90 и там живёт.
@user-rx1im3xo1t
@user-rx1im3xo1t 27 күн бұрын
У Тигуана объем хороший. А попробуйте на малолитражке поездить. Особенно если чугунный блок, да и впринципе если машина пригнана из Европы или японии. Возможно ещё на тигуане есть дополнительный электро отопитель.
@user-kq2dg5wo4s
@user-kq2dg5wo4s 25 күн бұрын
Смотрите на озоне там есть заглушки на клипсах для всей вазовской линейки . Оч удобно.
@damirnurtdinov5496
@damirnurtdinov5496 27 күн бұрын
У меня дизельная пежошка была, когда температура ниже -25, мотор больше 70 не прогревался. У них даже заводские заглушки есть на решетку радиатора на бампере. И на фабию я покупал заглушку на бампер, с ней по ощущениям теплее.
@Swar75
@Swar75 27 күн бұрын
Единственное это приёмное отверстие воздуховода желательно повернуть к самому теплому месту,чтобы расход топлива не увеличился
@Mitya8426
@Mitya8426 26 күн бұрын
Ставил коронку но , делать нужно это правильно , нужно лиш закрыть 1/3 радиатора . И только снизу , таким образом чтобы встречный обдув продувал радиатор . И это только на дизеле . Автопогрузчик. Иначе он не выходит на рабочую температуру в - -
@user-hx9ez7bw2b
@user-hx9ez7bw2b 26 күн бұрын
Привет Денис. Давно смотрю канал респект лайк за контент. Давно хотел и чёт всё забывал предложить тебе собрать Сноубайк. Со старого мотоцикла или вообще с велосипеда, даже на электротяге. Вот можешь загуглить пример Flex Electric Snowbike Envodrive
@v.serzhantov
@v.serzhantov 27 күн бұрын
😊как то ехали с братом Саратов - Москва в 2 машины. Я на kia ceed 2.0 литра, брат на Lancer 10 1.8 литра. Шли 140 км/ч. Под Воронежем на платках температура опустилась до минус 25 градусов. У меня все норм, двигатель 90 градусов, печка дует горячим, у брата температура двигателя начала падать градусов до 60... Ну и печка начала снижать температуру. Уж не знаю, может что не так ч термостатом, но это было года 3 назад - термостат он до сих пор не менял....
@user-ln5gb9fy8l
@user-ln5gb9fy8l 25 күн бұрын
В -30 по карелии ехал, теплый воздух из печки долетал до лица уже холодным😊 Картонка зарешала
@ecl-vj9uy
@ecl-vj9uy 26 күн бұрын
Всё верно. Какие только я не ставил эксперименты с картонкой - лучше не становилось. Термостат делает своё дело. Мерил электронным градусником температуру в дефлекторах. Пришел к выводу что картонка наоборот мешает, так как при закрытии радиатора картонкой , термостат открыт постоянно , и горячий тосол циркулирует всегда по большому кругу, уменьшая при этом циркуляцию тосола через печку. За три года я эту картонку где только не ставил, и перед решеткой радиатора, и за ней, и непосредственно перед радиатором - печь теплее не была. Единственное что помогло - дополнительная электропомпа на радиатор печки, которая принудительно высасывала горячий тосол прямо в печку. Разница температуры воздуха из дефлектора была до 16 градусов судя по электротермометру. Так что нахер картонку
@andreyfedorenko620
@andreyfedorenko620 27 күн бұрын
Мы в 90х, насколько я ещё помню, закрывали брезентом, в нём делали насколько прорезов в середине, получалось 2 или 3 люка, которые последовательно по увеличению окна, открывались, в зависимости от внешней температуры, и так не приходилось напрягаться в городе ты или на трассе, и в салоне всегда было тепло. Чуть не забыл, делали это на грузовых.
@user-cb8pz3cn7o
@user-cb8pz3cn7o 27 күн бұрын
Денис, с каким интервалом меняете масло в ДВС в Тигуане.Спасибо за ответ и за видео в целом.
@zarifullin
@zarifullin 27 күн бұрын
У меня Авео т250 с двиг 1.2 литра , по трассе в -25 всегда холодно в салоне двиг около 75 градусов держит , с картонкой уже около 85 и уже в салоне тепло , а по городу нет разницы
@user-kt7no2ce2o
@user-kt7no2ce2o 27 күн бұрын
У меня ВАЗ 2107, осенью полностью обслужил СО. Термостат Лузар (новый) на 80°C открывается примерно на 76°C, за температурой слежу по БК. И даже если тороплюсь и начинаю движение на холодной машине, то по городу нагрев надолго останавливается на 76°C со всеми вытекающими в виде холодной печки либо если выезжаю на трассу, то температура вообще не поднимется выше 72-74°C. С картонкой прогрев на холостых по времени не отличается от прогрева без картонки, но вот на ходу машина мало того, что прогревается гораздо быстрее, так ещë и печка жарче становится. А для тех, кто говорит о перегревах есть ответ: просто надо регулировать, какую площадь радиатора перекрывает картонка. Стало потеплее - поднял картон повыше, радиатор открылся побольше. Стало холоднее, картонку опускаешь и перекрываешь радиатор. При открытом термостате температура печки напрямую зависит от температуры всей системы, ведь пока при открытом термостате не прогреется радиатор двигателя, радиатор печки будет иметь равную с ним температуру (максимум на 5° больше). В итоге, при открытом термостате мы греем сначала улицу, а потом уже салон. Согласен, хороший термостат гораздо эффективней картонки, но классику запчасти шлак, что-то хорошее очень трудно или не реально найти, поэтому выживаем как можем. Хотелось бы протестировать зимний термостат Luzar LT0102 на 87°C. Даëшь обзор термостатов для отечественных автомобилей!!! P.S. накипело)
@andreyyastrebov4830
@andreyyastrebov4830 26 күн бұрын
Ищи на просторах интернета термостат Metal Incar, для классики. Правда много подделок в продаже, но есть способ отличить оригинал от подделки. Если в системе не говно залито, то данный термостат реально поможет. Лузары сейчас уже не те, качество упало сильно.
@user-xx1hf6ds2o
@user-xx1hf6ds2o 24 күн бұрын
Лузар вообще ставить нельзя... Паль сплошная
@ryzhenkoam
@ryzhenkoam 27 күн бұрын
У меня была такая ситуация, на outlander3 установил решетки и заглушки решёток от "стрелка11" ехал из Саратова в Кисловодск в декабре и OBD2 у меня не получилось подключить в этот день. уже в Кисловодске я подключил его и оказалось что температуры на двигателе в трассавом режим были в красной зоне на двигателе и на CVT, снял две из трёх заглушек температуры пришли в норму в зелёную зону. использовал приложение cvtz50. и когда ехал в Саратов обратно в -20гр. темературы были в норме не перегревались и не замерзали так что будьте осторожны и подключайте сразу к блоку управления и следите за температурами, а то на делаете делов как я 1040км ехать с горячим движком и вариатором. сейчас по городу езжу с двумя заглушками так как езжу на очень маленькое расстояние с утра и вечером всего 3-5 км. всем ни гвоздя ни жезла.
@user-Semen-Semenh
@user-Semen-Semenh 26 күн бұрын
Одеялом пользовался всегда, но вот после твоих опытов (прошлых), задумался - а стоит ли.... Картонку, однажды ставил, когда вышел на трассу и понял что у меня термостат закливший - температура быстро падала на скорости.
@geox1997
@geox1997 27 күн бұрын
Без картонки проехался в -40, больше 60 км/ч если разогняться начинает дребезжать мотор и педаль тормоза перестает нажиматься, опасно) потом остановился(с трудом) кортонку воткнул перед радиатором и спокойно 100+ км/ч можно ехать и тормоза оживают.
@alexandrfedorov6929
@alexandrfedorov6929 27 күн бұрын
У меня как то без картонки в -38 сапун замерз! И выбило щуп , вместе с маслом , на трассе, ночью, вот я прикуел в такой холод прыгать вокруг тачки! Так что картонка нужна!!!
@mebeltahta
@mebeltahta 26 күн бұрын
Приветствую с Казахстана!!! Очень не удобно рутуб для нас! Но очень рад и с удовольствием смотрю вас! И многое себе на заметку беру, надеюсь с Ютуба не уйдешь!
@user-xi5ob4vc1n
@user-xi5ob4vc1n 27 күн бұрын
У меня все на ура работает. Последовательный гибрид Nissan Note E-Power, не картонка конечно, но заглушка по форме решетки Прогревается быстрее точно, и расход меньше
@MyTHbIu_161
@MyTHbIu_161 27 күн бұрын
Денис доброго времени, вопрос, почему машина не нагревается даже при нуле, термостат менял толку нет. Только картонкой и спасаюсь чтоб нагреть, температура падает на ходу, когда стоишь всё нормально.
@AmarKoshmar
@AmarKoshmar 27 күн бұрын
На ЗИЛе 130 тоже были железныые жалюзи,и из кабины их можно было открыть или закрыть,полезная вещь была!!
@user-nc7rz3bi5v
@user-nc7rz3bi5v 25 күн бұрын
Масло от ВМП-Авто отличное))) Сам залил! ☺️
@user-uy9ns5sw9f
@user-uy9ns5sw9f 27 күн бұрын
Спасибо за видео 😊
@ggeodezz
@ggeodezz 20 күн бұрын
Живу в Краснодарском крае и у нас тоже есть такие чудики с картонками))))А самое смешное что даже в Туапсе(Черноморское побережье) есть такие умники
@user-me7fg2wo8p
@user-me7fg2wo8p 27 күн бұрын
Привет Денис. У меня деу нубира 16кл двиг экотек без картона на ней не ахти ездить заводится в‐15-20 без проблем но прогреется до холостых минут через 15-20 на печка доп поставил насос .только тогда можно ехать без перчаток Караганда
@user-ol7dk2oi9o
@user-ol7dk2oi9o 26 күн бұрын
Не знаю какой термостат стоит но при -35 мороза на трассе температура ОЖ не поднималась выше 80 в подъем. На спуске и ровном месте 75 держит. В салоне прохладно было. Засунул картонку перед радиатором на весь радиатор оставив щель сверху 4-5см, температура ОЖ теперь держится 87-94 гр внутри авто стало гораздо теплее.Замеры температуры делал при морозе 32-35, 200км в одну сторону без картонки мерз 200км обратно с закрытым радиатором было комфортно. Охлаждение двигателя осуществляется 2мя отопителями салона при включении на максимум ОЖ резко снижала температуру и почти не поднималась. Основной радиатор был едва теплее чем другие элементы подкапотки.За температурой следил через обд сканер в реальном времени в течение поездки. До Серены был фф2 таких манипуляций не делал всегда быстро прогревался и салон теплый.
@user-ul9dn8lj8r
@user-ul9dn8lj8r 25 күн бұрын
Доброе время суток! 12.01.2024 двигался по трассе м3 в сторону Москвы и на АЗС Лукойл встретил мерседес GLC водитель которого искал хоть какую нибудь картонку.
@user-xz3zu4eb2o
@user-xz3zu4eb2o 24 күн бұрын
На новую машину с горячим двигателем картонка, может, и не нужна, а на старую очень даже полезна. При исправном термостате рабочая температура двигателя будет выше температуры начала открытия термостата, расход топлива будет ниже, подкапотное меньше выстужается, печка быстрее прогревает салон. Это всё конечно при температурах ниже -15. У меня за бампером перед радиатором стоит две картонки, одну можно хоть до 0 не вынимать, вторую вставляю ниже -15. Очень даже помогает. Живу в Сибири и знаю о чем говорю.
@user-gp3tp4wl8z
@user-gp3tp4wl8z 27 күн бұрын
Зима почти кончилась и решили выпустить видос, круто....
@daveq.8700
@daveq.8700 24 күн бұрын
Ставлю на зиму заводской комплект заглушек на решётки, но не для тепла, а чтобы со снегом радиатор гряльзю не забивался... Из-под встречных чего только не летит зимой...
@user-kj2nf7jk4p
@user-kj2nf7jk4p 27 күн бұрын
У меня на ситроен с4 была штатная заглушка, но не для сохранения тепла, а чтоб снег летящий не заклинил вентилятор.
@user-ih1ly9yt5n
@user-ih1ly9yt5n 26 күн бұрын
У меня Чайзер был, там гидромуфта была. Ехал в -43 по трассе… Было и одеяло и картонка, но тормозуха подмерзла в трубках, так что тут картонка для нее не поможет). А в процессе вообще снял и одеяло и картонку, потому что росла температура
@user-hw7hc4lv5o
@user-hw7hc4lv5o 26 күн бұрын
А как же масло партнамбер. Вы тоже его заливали и утверждали одно из лучших. Теперь сменили марку?
@versace-555
@versace-555 27 күн бұрын
Такой вопрос Денис, при старении термостат раньше или позже открывается ???
@user-od1pr1fe1z
@user-od1pr1fe1z 27 күн бұрын
Моторный отсек надо укрывать особенно по трассе! Если не ставить картонку и не укрыть то может замёрзнуть сапун
@user-fi7if5rz4t
@user-fi7if5rz4t 27 күн бұрын
Вот это дельный совет.
@user-bh1ul9yn5b
@user-bh1ul9yn5b 27 күн бұрын
Бинго
@102pro.3
@102pro.3 27 күн бұрын
Для быстрого прогрева холодного ДВС нужно всегда выключать печку.
@user-fn4uj2js4t
@user-fn4uj2js4t 27 күн бұрын
Да а потом сразу включать на лобовуху чтобы трещина по низу пошла😂
@whatislove2124
@whatislove2124 27 күн бұрын
​@@user-fn4uj2js4tа обязательно температуру печки на максимум выкручивать??? Думай, о чем пишешь!
@102pro.3
@102pro.3 27 күн бұрын
правильно мыслишь)@@user-fn4uj2js4t
@user-jc6tu3fo3d
@user-jc6tu3fo3d 27 күн бұрын
Рециркуляцию вкл и все
@user-fn4uj2js4t
@user-fn4uj2js4t 27 күн бұрын
@@user-jc6tu3fo3d в чем смсл если стекло ледянное а печка включится при +25
@kyourakushunsui7545
@kyourakushunsui7545 26 күн бұрын
Полностью согласен, картонка помогает только при отсутствии термостата в ином случае можно закипеть
@AndyRybinNN
@AndyRybinNN 27 күн бұрын
денис) /на весту есть «фирма» и она РАБОТАЕТ (пластик конечно, три элемента- можно комбинировать по темп за бортом!)
@__Dania__
@__Dania__ 26 күн бұрын
Зимой по трассе в - 45 турбо дизель большой расход топлива, помогает только картонка и забор воздуха из под капота
@vladimir-bahov
@vladimir-bahov 27 күн бұрын
Картонку между радиаторами ставить надо. от такого расположения мало эфекта, в городском режиме при -30 очень даже хорошая и полезная штука.
@user-rd1zr6jv9k
@user-rd1zr6jv9k 13 күн бұрын
Привет Денис. ВМП в - 30 становится как кисель. Заливал 5w40 вторая канистра стояла в багажнике. 😊😊😊
@user-rf9sm4ub9n
@user-rf9sm4ub9n 27 күн бұрын
Денис спасибо за видос 😊😊😊
@user-zw8qk3oo1e
@user-zw8qk3oo1e 27 күн бұрын
Тигуаны тоже бывают с разными моторами. У меня гольф 1.4 простой без турбины , так вот его хрен нагреть зимой .
@user-kw7ue4wt6k
@user-kw7ue4wt6k 27 күн бұрын
Я ставил фольгированный утеплитель -просто он эластичнее. Но как-то раз реле включения вентиляторов при городских старт-стопах не сработало. Итог -закипание, кусок пластика в банке радиатора вырвало. Радиатор под замену. Температура воздуха перед проблемой и при поездке на сервис с залитой водой -не ниже 0. За ночь опустилась до -13-15. Отогревали газовой тепловой пушкой салон, чтобы разморозить печку и постепенно большой круг. Думал, машина сгорит. Но все обошлось: радиатор поменяли. Такие приключения, что ну его нафиг. Утеплять радиатор с тех пор не очень хочется.
@MrRacer7111
@MrRacer7111 26 күн бұрын
Ооо) я ж говорил что ВМП как всегда победили))
@v_garage_i_ne_tolko
@v_garage_i_ne_tolko 26 күн бұрын
ЯНАО Салехард, всегда с картонкой, без неё тепла нет
CUTE soap gadget 🧼 Your little ones will love it! #shorts
00:17
5-MINUTE MAGIC
Рет қаралды 13 МЛН
HELP TV Man King Kong Attack Skibidi Toilet - Minecraft Animation
00:38
Garri Creative
Рет қаралды 33 МЛН
АНТИФРИЗЫ: Вот к чему приводит незнание...
14:04
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 1,1 МЛН
Солярка вместо Масла! Я в Шоке от результата!
10:47
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 2,6 МЛН
Девчонка за рулём
0:16
KOTVITSKY
Рет қаралды 2,4 МЛН
Машина стряхивает с себя снег как собака
0:13
Короче, новости
Рет қаралды 1 МЛН
ПИЛЬНЫЕ ДИСКИ вместо КОЛЕС 😱 #shorts
0:55
Лаборатория Разрушителя
Рет қаралды 380 М.
Battle of the Titans, who did it Better?
0:13
Milele
Рет қаралды 9 МЛН
Road Warriors: Truck Evolution 🚛✨
0:31
NeuralNuggets
Рет қаралды 19 МЛН
D3 ZEEKR 009
19:07
smotraTV
Рет қаралды 689 М.