Денис протестируй присадки керопюр 3899c и афтон хайтек 6473 . Ведь эти присадки как раз и созданы для уменьшения трения и по заявлениям сильно превосходят 2т масло по всем характеристикам и полностью безопасны. Их применяют на азс для улучшения качеста бензина, а стоят они также, как нормальное 2т масло т.е не дорогие для повседневного использования. Я уже пару лет ими пользуюсь и очеь доволен результатом. Пролайкайте этот пост пожалуйста чтоб Дэн его прочитал !

Мы когда на Явах гоняли, вместо масла в бензин заливали дизмасло, то что для тракторов. Так вот , оно не горит как автол и не закоксовывает каналы под поршневыми кольцами, а просто вытекает из выхлопной трубы. И туба всегда в масле. Не гниет.

Следующее видео будет называться"ссу в бак- чтобы не лить мочевину")))

Лето, жаркий день, добавление 2т масла от триммера в 4т газонокосилку, примерно 1:140 привело к более тихой работе поршневой, пропал цокот клапанов, теперь всегда добавляю остатки 2 т топлива в 4 т. Еду с рыбалки, остатки смеси 2т от лодочного мотора всегда заливаю в бак автомобиля. Масла 2т спецификации JD это практически гарантированный ноль отложений

Нормальные пацаны на мотокроссе 1:20 льют, и все ок! 1:100 льется современное синтетическое 2т масло, но это прям на тоненького, 1:40 - идеал. А вообще можно салярки шприц плеснуть, она тоже жирная и на ней лодочные 2т ездят без масла. Денис красава! Продолжай эксперименты!

Главное самому верить в то что ты гений. 😂😂😂

Не сторонник опровергать или доказывать, но ситуация такая: Пассат б 3, клиент хвастался что добавляет 2т масло в бензин и результат нравится (не помню чем). Через пару месяцев он перегрелся двигатель (не из-за масла, по другой причине.) заклинил Термостат. Когда ГБЦ снял - на клапанах был не то что нагар, а прям очень толстый слой сажи. Что даже окна при открытых клапанах были почти забиты этим налетом. Думайте сами.

С языка снял🙂 у клиента авто парк грузовиков и в двухсотика всегда добавляет 2т масло, говорит техника служит дольше

Я банку пива жигулёвского в гранту добавляю. Едет 8 сек. до сотки 👍

Вы когда -нибудь разбирали глушители двухтактной техники? Вспомните, сколько там всякого Г скапливается. А потом вспомните про ваш катализатор. Пока Дениска пне проездит 100 000 на тачке и не покажет что осталось от катализатора - сомнительное удовольствие

Да я в ниву свою в конце лета постоянно смесь 2-х тактную оставшуюся из лодки заливаю, не пропадать же добру)))

Идея не плохая добавлять 2Т масло в бензин , но есть и готовая Эстеровая присадка в топливо Маннол 9950 Эстер аддитив повышает кпд сгорания топлива не оставляет нагара она полностью беззольная и смазывает всю топливную систему, пользуюсь уже 4-5 лет протестируй!!!!! Многим будет интересно!!!!! Можно добавлять 10-15 мл на 10 литров бензина

Наши люди не зачахнут от скуки, чего только не придумают :) И... замерять по смартфону и по одному заезду - точность равна нулю.

Есть синтетические двухтактные масла (название не помню), рабочая смесь из которых делается в соотношении 1:100 - так указано на канистре. Такая смесь точно не приведёт к нагару и движку не повредит. Но так как это рабочее соотношение для 2Т движков, то логично, что для 4Т можно и пожиже. В общем, идея интересная! 👍

Ключевые слова - это "мне кажется,что ничего не будет"😂😂😂 Хороший довод!

Был случай мы с другом на уазе возвращались с охоты и везли советский буран , когда поняли что нам может не хватить бензина мы естественно слили с бурана всё, а там было около 10л и залили в бак там может 5-7 литров было , и проехали 35 км по лесу , так этот старый мотор и правда по-другому работать начал и ехать лучше, но это 421( карбюратор) был

Я пиво обычно наливаю, 0.5 на целый бак, мобно балтику 9 ку, ну и одну в себя, насос работает отлично😅

Все верно братишка излогаешь! ДЕНИСКА👍🤝🔥 У МЕНЯ деу нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег! Так вот я постоянно добовляю на полный бак 75 миллилитров масло дизельное камазовское! Да и 2т тож всякое и реально машина тянет лучше насос тише работает! Инжектор подругому звучит! И иногда добовляю керосин 1л.на бак промываются форсунки я за 15 лет ниразу не ездил на стенд промывать инжектор! А мои друзья на тайота и субару хонда бмв мерс ауди! Постоянно инжектор промывают! Просто этот мотор F16D3 от GM как тракторный ему пофиг! Как москчичевкий! 😊Всем бобра💪🤝🔥

Попробовал, залил на BMW X3, двигатель M54B30, на бак 100 кубиков масла Т2. Пуск в мороз стал намного мягче, машина на низах стала заметно тяговитее. Тема для Сибири очень годная.

У меня дизель, зимой добавляю масло в саляру, когда переходим на Арктику. На севере. Тнвд даже мягче работает

было время раньше на бензе машины ездили, счас газ, а в недалеком будущем походу электричество будет... но вот про саму идею вопросик есть, а как разное соотношение бенз/масло на трение влияет? намешал бы несколько образчиков и на машине трения проверил. а так может та концентрация масла что в бак залил ничего не дает.

Наехали ёлки палки на человека Сказал же не навязывает Хотите проверяйте сами Снимайте тесты Такое ощущение что все правильными стали А как в гараж не зайди к кому нибудь Там кланлайк экспериментов 😊

Форд транзит TdCi 2003г.в.125л.с. Ездил без добавления масла ! С форсунками вечная проблема !клапана не ходили ! Стал добавлять масло ! Пол литра на 20 литров .проблема с форсунками пропала ! Два года проездил без замены ,ремонта,форсунок ! Даже после простоя машины ( пол года ) давление сохранилось в системе , машина завелась с пол оборота , клапана держали обратку . При снятии глушителя ! Оказалось всё в норме ! Ничего не забито ! Прожегалось на трассе . У знакомого , Крафтер , заметил даже экономию топлива ! Методом тыка !😁было замечено , что мотору больше нравилось масло "2Т Лукойл". Оно ,раньше, в " Ленте " было в районе 100 руб. Литр! Сейчас пропало😤

Лью Liqui Moly 1052 в W204, 2013 года, 220, 170 лошадей дизель на протяжении четырёх лет. 180 гр на полный бак около 60 Литров, шепчет!!!

«И поскольку бензин сейчас максимально очищен» 😮в каком городе вы живете? Срочно переезжаю к вам в город 😂 Я из Тюмени, у меня мысли такой никогда не возникало 😅 особенно когда подходит замена топливного фильтра ПыСы: езжу на g95 всеми любимой ГПН, Лукойл тоже пробовал, разница только в деньгах. Заправок кстати тоже немало поменял - результат примерно одинаковый(походу в нашем городе с одной нпз всё везут)

Так ещё и компрессия чутка на малые проценты повысится, когда верхнее компрессионное получит дополнительную маслянную плёнку, особенно актуально на турбомоторах, где наполняемость намного больше 1. Ещё в мороз актуально, когда смазка моментально оказывается на стенках цилиндра, это и небольшой плюс к ресурсу, а так же повышение компрессии хотя бы на мизер повышает шанс запуска, вот только с пропорциями нужно не переборщить, всётаки это четырёхтактник с электронным управлением, датчиками кислорода и поэтому есть ещё один нюанс, дешёвое 2Т для инструмента лучше не использовать, лучше малодымное для катеров и снегоходов, цена его может быть как моторная синтетика

Я все новые 4х тактные моторы обкатываю с добавлением масла в бензин. Это очень важно в первые часы работы двигателя. Но не вздумайте добавить масло моторное синтетическое - не будет работать

Сапун масло тоже дает, особенно на старом моторе. Я в дизель добавляю, мягче работает

Здравствуйте добавил полусентетику красную от вмп. 40лит 95 и 5 кубиков этого масла с растворителем 0,5. Что могу сказать низы отличные . А вот верха после 100 км/ч есть не больше вибрации. Логан 1.4. 😊😊😊

В целом идея не плоха, насчёт смазки верхнего компрессионного кольца сомнительно слишком малая доза 10 гр на бак, а вот как смазка бензонасоса вполне идея. Вот задумался может эта идея продлит жизнь бензонасосу на Весте, дохнут каждые 30 тыс.

Видел таврию одного дедушки с пробегом 250т км на тот момент. Дедушка инженер на пенсии. Так он всегда добавлял масло в топливо со времен СССР. Ещё когда не было 2х тактных масел. Был свой уаз экспедиционный. УМЗ 417. Намотал в жестоких нагрузках (тапка в пол почти всегда) 40т км на двухтактном масле. При вскрытии мотора при поломке распредвала - всё чистое и в идеале. Даже ни одна штанга не износилась. А вот температура выхлопа сильно выше - регулярно прогорали штаны, резонатор, плавились резиновые кронштейны выхлопной системы до самого глушителя. На машинах с катализатором такое не прокатит точно.

Я всегда лью 2т масло,мокупаю маннол,раньше на бензиновую тойоту добавлял,сейчас дизельная митсубиси 2т+присадка еще

Да, это работает. Речь в первую очередь о моторах на джедае (jdi) и tsi. В их системе питания самая нагруженная часть - плунжер насоса высокого давления, он работает в жидком бензине и масла там быть не может, и развивает давление до 300 бар. Ваша машина едет, пока не протерлось тонкое тефлоновое напыление. Добавляя даже маленький шприц на бак мы многократно продлеваем срок службы бензинового тнвд Главное - не суйте в масло никакие чудо присадки, а то наделаете делов, повторяя за микробизнесменами, у которых все "работает-восстанавливает, сам проверил"

В ,свой дизель лт- 35, 2.8 тди, лью мото 2т, проехал 300т.км, кроме сплошных плюсов никаких минусов!

Добрый день, Денис. Конечно интересно, и доводы о небольшом количестве масла имеют право на жизнь. Но что ты думаешь об эффекте LSPI на двигателе с непосредственным впрыском и турбиной? Ведь для снижения вероятности данного эффекта, мы в двигатель масло льем с кальциево-магниевым пакетом, причем должен быть весомый перевес на магний. А тут прямо в бак непонятную бадягу..... Думаю подобное решение где-нибудь рассматривалось на уровне научного труда. Спасибо за видео!!!

С 2Т-маслом в топливе компрессия в цилиндрах немного увеличивается, но в то же самое время ресурс катализатора будет уменьшаться. Для атмосферных движков нет смысла, для турбо-движков, наверное, хорошо, что узлы ТНВД смазываются.

Интересные у вас аргументы, особенно про тех кто ежемесячно доливает литр масла, это уже диагноз и пора в ремонт, вы скажите про здоровых клиентов (автомобили) какие побочны эффекты выражались в долгосрочной перспективе доливке в бак двухтактного масла

ДВС VQ25DD Nissan Gloria y34, добавляю 1 к 10 2Т масла. На этих моторах слабые ТНВД. Нашел информацию о том, что владелец такого же авто много лет лил масло и с ТНВД все было в порядке. Вот тоже лью.

Как-то залил канистру бензина в бак и не заметил, что бензин был для лодки, разбавленный маслом 1:50 ( перепутал канистры) Хонда поехала хорошо как-то. Потом как понял… теперь всегда лью немного масла 2Т. Правда переодически чекает каталик, но это больше от выбора заправки. Нормальная тема! По городу не заметно почти, а вот по трассе значительно лучше. Хонда Фрид Спайк 1,5.

4:14 "Поздно лить двухтактное боржоми когда кольца отказали"

Привет, Денис! Опять от вас интересная тема, но видео не до конца продумано. Тут в комментариях полный кавардак- и бензопилы, и всякое гуано (АС-8, тракторное масло, камазовское масло,...), и мотоциклы и советские мопеды, которые никогда не видели настоящего 2Т-масла,..., у кого-то от 2Т-масла и клапана и камера сгорания чистые, а у других наоборот. Вот, если бы вы сами сделали, или дали ссылку на "прожарку" и выпаривание качественного бензина, качественного 2Т-масла, или бы сожгли в тигеле и масло и чистый бензин и бензин с 2Т-маслом (нужно продумать методику эксперимента), то можно было бы избежать ненужных споров. Вообще, идея добавлять 2Т-масло, вроде бы, заманчивая, но, с другой стороны,- в хорошем бензине всегда должны быть антифрикционные и другие добавки. Насчёт возможной порчи катализатора- вроде, есть двухтактные роллеры и мотоциклы с катализаторами и даже с лямбда-зондами, и ничего- ездят на смеси бензина и масла. 2Т-масло изобретено химиками так, что оно сгорает полностью, или почти полностью. Я в этом ещё не разбирался. Так что, видео крайне интересное, но сырое. ИМХО

Такой метод используют давно. Даже опытным путем было установлено, что нормальная дозировка составляет 0,5гр. на литр бензина. Лично я таким методом пользуюсь уже года три и полет нормальный.

Машину надо маслом смазать. Уменьшить трение о воздух.

Я заливал на ауди 80 1.8 моновповск масло 2т. На полный бак 70л 200г масла. Полёт норм👍. Пробег 20-22 тыс. км в месяц.

для этого хорошо добавить хадо для топливной аппаратуры . все трущееся обработается и появится слой металлокерамики ... ничего не сможет заклинить ... один только вопрос . сейчас хадо по качеству такой же как раньше ? или уже нет ?

В машинах, где нет катализатора даже нужно лить 2х тактной в бензин, и не только в машины, ещё в генераторы, мотоблоки, и другие движки! Смазка лучше будет, это точно. 👍С каталиком бы понять, будет он забиваться-плавится, а то и в иномарки можно лить тогда!

ER-ку и SMT-шку тоже можно добавлять в бак.

После окончания навигации осталось топливо от лодочного мотора 2т. Внутренняя жаба не дала его утилизировать, и я использовал его в 4т генераторе. Все отлично работало, ничего не дымило и заводилось отлично. Т.ч. имеет полное право на жизнь!😊

Надо протестировать компот бензин+масло на машинке трения.

Вместо масла заливаю смт2, нужно 20г на 100л топлива. После добавления, топливо становится лекарством для систем и эффект сохраняется на дольше. Всем рекомендую ❤

Вполне согласен, только ещё с дозой определиться.гр.на литр.

Есть антифрикционная присадка. Я последнюю брал басф керопур 3899 кажется. Там есть модификатор трения. Он промышленный и его нужно гораздо меньше. Проводили тесты и сравнивали масло и присадку эту. Она значительно лучше снижает граничное трение

В Дизель лью двухтактное масло уже много лет, начал это делать после того как двигатель начал терять мощность и звенеть как колокольный звон, стало сразу все нормально, пропорция в дизель- 300 грамм масла на 60 литров топлива.если б я этого не сделал то думаю ещё б года так четыре назад пришлось двигатель капиталить.

Хорошее видео! Порекомендуйте производителям авто, добавлять масло в бензин 4-тактных двигателей. Их инженеры точно высоко оценят вашу идею. Возможно даже, вам предложат работать в лучших гоночных командах современности... Кстати, вы когда рекомендовали лить масло в бензин, забыли предупредить людей, чтобы они сразу катализаторы купили новые (как минимум)... ХМ!.. А может мне в котел системы отопления дома тоже масло налить, вдруг его насос, который работает у меня уже 9 лет в воде, тоже лучше смазываться станет... А в целом, меня пугают специалисты, которые не понимают устройства механизма о котором говорят и не обладают минимальными понятиями в той же гидромеханике. Которые можно было получить в обычной школе на курсах физики и УПК.

Привет! Езжу только на дизелях, и уже лет 15 добавляю масло в саляру! Очень помогает, особенно зимой! Не надо бояться!!!

Привет. В настоящий момент есть такая штука для мягкой очистки топливной системы и форсунок с дозатором. Один дозатор на 40 литров топлива. Так вот этот очиститель изготовлен на нефти и имеет жирный состав. Я частенько пользуюсь для профилактики в своём автомобиле. Так вот я думаю, что смазывающие свойства будут не хуже чем от масла, но для форсунок будет лучше!

Бензонасос будет тише работать и производительность повыситься у него. Ты забыл об этом сказать, ты кажется уже делал такой эксперимент с насосом. Идея хорошая , просто есть вероятность что форсы,клапана,поршня будут быстро и сильно коксоваться . Но это теория,на практике будет ОЧЕНЬ интересно наблюдать твой эксперимент, главное чтобы ты его делал на иномарке ,и нас не обманывал , как ты это любиш делать ради своей выгоды

Как всегда лайк Да и Тигуан отличный автомобиль! При своевременном и должном обслуживании

Ништяк! Поехали!

Да, была у меня Ауди A4 b8 2.0 TFSI (211 сил) Тоже была такая проблема тёк ТНВД внутрь, заметил так что расход бензина падал в пробках, машина превращалась в карбюраторную. Масло она тоже подъедала, но не через поршневую как бывает у TFSI а через вентиляцию и ничего, каталики были живы. Но я крутил мотор всегда, был полный привод и механика. проездил 9 лет и продал прошлым летом фактически без проблем по мотору.

Можно попробовать, тем более если каталик уже удален

Внимательно! При первых заездах он едет в одну сторону, а при "добавке" 2т масла едет в обратную! Совпадение? Не думаю))) Далее. При записи видео с выхлопами сначала с одного ракурса идёт запись, а при "заливке" 2т уже с другого ракурса... а следы на снегу одинаковы)) думайте сами, решайте сами)))

2:44 ловким движением руки из tsi достается вазовский масляный щуп и поджигается...

Я попробую тоже , спасибо за идею 👍👌

А знаете почему установщики газового оборудования и рекомендуют греть двигатель на бензине до 60°, хотя уже на 40° газ работает без помех? А дело в том, что клапана от газа без бензина "пересыхают", а бензин их мало мальски смазывает. Кстати двигатели, работающие на газу при разборе удивляют отсутствием нагаров и лака. Лично убедился. Но одного я не понял. 2:35 как из-за износа бензонасоса топливо попадает в масляную систему? Выходит, что шток (плунжер?) там всё-таки смазывается, если он как-то связан с маслянной системой? У меня-то бензонасос в баке, как на всех Ладах. Кто по иномаркам в теме - объясните

Надо не 2т масло юзать, а таловое. От 2т потом отложения появляются. Из талового масла на рынке есть: байкат (отчественный вариант) и basf keropur (импорт). Намного эффективнее и без отложений

Чего только не напишут в комментах, и нагар и то и сё, только не забывайте- дизеля даже ушатанные как то ездят и нагара там не в два пальца, а то как напишут, что добавил 2Т, разобрал, а там нагар-чудики

В бензине же есть присадки. Модификаторы трения. В Роснефть пульсар, ранее в шел vpower

Пробовал такое на дизеле 2.0 HDI. Да, работать стал чуть мягче, но через полгода полностью забило клапан ЕГР. Мое мнение - на старые движки без ЕГР и катализатора вполне приемлемо. На современные Евро 4 - 6 лучше не надо.

Ну ну, знаю многих людей дабавляли 2х кактное масло в дизеля, все без исключения положили топливные форсунки, некоторые самые "одаренные", не по одному разу! Как только дошло от чего проблемы, стали нормалтно жить. Быть Добру!

Ну хрен знает... Что катал помрет - вряд ли: он и так масло видит, потому что очень многие двиги с завода масло потребляют. А вот как себя будут чувствовать прямые форсы - вопрос. Что тнвд будет полегче работать = факт. Только вот, опять же - с такой маленькой концентрацией - будет ли вообще эффект виден? А увеличивать концентрацию - иметь проблемы впрыска и выпуска. Еще наверняка и повышенное нагарообразование в камере получим... В общем, вопрос требует академического подхода в изучении).

Спасибо за видео, я лью в октавия а7 1,8 присадка для бензина с эстерами от компании манол. Мотор мягче работает и мне кажется что приятней едит

👍👍👍👍 спасибо за тест

Полностью поддерживаю Дениса, плюс замедляет износ поршневой группы, дизельные моторы ходят миллион плюс поршневая группа, солярка жирная, и то зимняя стала сухая, лью пять литров моторного масла на 600 литров ДТ, так же и в легковую 100грамм на 20 литров

Я продырявил поршня как дядя Серёжа советует. Только махнул 6 отверстий д6 мм. на поршне. Скажу правда многовато целиндр немного закидывает. Нужно либо меньше отверстий или меньше диаметр. Выводы делать буду после обкатки.

Привет, купи убитый снегоход рысь например или Икар, и установи туда лодочный мотор вихрь с водянкой. Было бы интересно)!

Добавлял 2Т масло в бенз 2-3 месяца... Когда прогорела прокладка ГБЦ (не из-за масла я думаю), скинул башку и передо мной предстали засраные поршни, при чем мотор родного масла, то что в картере вообще не кушал. Думаю на низкофоосированых моторах типа ваз, эта зола на поршнях вреда не причинит, но во всякие ваги я бы лить в бак масла не стал.

Интересен миф про отверстия в юбках поршней , каков будет результат! Ни кто так и не отвечает как это работает и каков эффект так и нет ответа на вопрос работает ли эта доработка поршней или же это бред!

Очень правильная идея. Старики так и делали и моторы ходили дольше. Еще не маловажный факт это детонационная стойкость и энергия сгорания топлива. Т.к. Масло более калорийное чем бензин. Зольность зависит от качества и количества масла добавляемого в бенз. И самое главное ресурс первых и вторых компрессионных колец! Про эластичность двигателя вообще молчу. Кто понимает тот понимает.

Очень интересно. Хорошие догадки. А что говорит об этом завод- производитель?! И как часто нужно его заливать, какой вязкости и допусков?!

Если добавлять на 10 литров бензина щ.5 литра иасла "Олейна", то результат ещё лучше. Ещё и выхлоп хорошо пахнет.

Я тоже пару лет начитался что 2Т масло в дизель надо добавлять. Машина паджеро спорт 2.. Через какое то время задымила как тепловоз. Форсунки под замену. Разобрали их - внутри черная копоть и сажа масляная, как мазут. Короче от температуры походу засралось там все. Заливал масло штиль немного совсем. Потому Нахер ваши эксперименты за мой счет ради контента. В старые дизеля хоть что заливай, им было похер. А на коммонрейл, да еще если форсунки Денсо точно нельзя этого делать!

Я думаю правилная идея, тем более при жоре масла там вообще литрами уходит, а тут шприц на бак - это вообще ни о чем. Мы еще не знаем что там на азс подмешивают... 😅

Может быть, если оно будет сгорать полностью в цилиндре тогда можно, по сути октан-число чуть выше и нужны топливные коррекции для полного сгорания

Существует такое явление, когда масло с высоким содержанием кальция сильно снижает октановое число. Это проявилось как раз на движках с тнвд. Первые спохватились Форды, поскольку их экобуст самый хилый. Так что стоит загуглить эту тему

Денис тут на просторах инета увидел, как один автовладелец вскрывал авто на 220 т км, проехав около ста на дизельном масле, не было ни нагаров ни выработки, что скажешь?

залью в свой GDI давно собирался,как то руки не доходили.единственное надо масло покачественее брать,не дешман для мотокос

БЕЗ БОРОДЫ ЛУЧШЕ БЫЛО 😂😂😂

Рабочая тема. Сама так делаю иногда. Мотор даже тише работает.

Если рассматривать использование двухтактного масла со стороны целесообразности, то добавление его в бензин для бензинового двигателя с непосредственным впрыском может иметь некоторые потенциальные преимущества, но они не оправдывают риски и последствия. Потенциальные преимущества: Уменьшение трения: Двухтактное масло может содержать присадки, которые уменьшают трение между движущимися частями двигателя, что может привести к увеличению ресурса двигателя. Уменьшение образования отложений: Некоторые двухтактные масла содержат присадки, которые могут помочь предотвратить образование отложений на стенках цилиндров и в камере сгорания. Уменьшение коррозии: Двухтактное масло может содержать присадки, которые предотвращают коррозию металлических частей двигателя. Но есть и существенные риски и последствия: Неполное сгорание: Двухтактное масло может не сгорать полностью в бензиновом двигателе, что приведет к образованию отложений на свечах зажигания и в камере сгорания. Засорение системы впрыска: Присадки в двухтактном масле могут засорить форсунки и другие компоненты системы впрыска. Увеличение выбросов: Неполное сгорание масла может привести к увеличению выбросов вредных веществ. Потеря гарантии: Использование несоответствующих добавок может привести к аннулированию гарантии на автомобиль. Ремонт мотора: Если проблемы с двигателем возникнут из-за использования двухтактного масла, ремонт может быть более сложным и дорогостоящим. Лично для меня стоимость тнвд никак не перекрывает негативных последствий использования двухтактного масла.

Лет десять, помаленьку зимой, подливаю в бак своей тойоты (3s-fe), бензин с маслицем. Он остаётся от лодочного мотора. Ничего плохого от этого действа не замечал. На 300 тыс. сам капиталил двигатель. Ни какого ужасного нагара не наблюдалось. Всё как обычно. Специально бы я это делать не стал, но знаю на собственном опыте что от добавления, в небольших количествах, двухтактного топлива оставшегося с лета, беды точно ни какой не будет.

я было забыл почему отписался от этого канала 2 года назад.... это видео напомнило

для тех, кто мат часть не знает, масло что бы не было зольности и тд.. нужно заливать масло для лодочных моторов, там нет никакой зольности и тд..

А если машина на газу ? Газ вообще ничего не смазывает😮

Масло и топливо имеют разную вязкость. Завод-Производитель не предусматривал добавление примесей в топливо. Одно дело про экспериментировать один раз, а другое использовать такое повседневно. Печень у алкоголиков портится тоже не сразу! Так вот у меня вопрос. Будет ли масло оседать со временем и копится в топливной системе, тем самым забивая её постепенно (От горловины бака до форсунок впрыска)?

Ну Ден, ты с задирами на штоке переборщил😅

Я подсолнечное лью, вырос 5 целиндр уже шатун виднеется в низу

На дизеле есть смысл добавлять масло в бак зимой потому что зимняя солярка более "чистая" но из-за этого смазывающее свойства хуже. И то это больше для самоуспокоения, а в всех остальных случаях толку от этого нету.

Гениально... Гениально, этот раствор непобидим!

Я вообще 2т масло лью вместо 4т в двигатель давно но никому не рассказываю держу в секрете результат, а Денис взял и всё рассказал теперь 2т масло станет в 5 раз дороже особенно российское потомучто половину народа после видео начнут его лить даже в бачок омывайки