Как самостоятельно починить двигатель на АВТО! Инструкция от А до Я!

Рет қаралды 207,283

Ай бұрын

Очиститель деталей двигателя со скидкой на OZON по промокоду DENISODD bit.ly/3V6PaLG
Реклама. ООО ВМП АВТО. ИНН 7814069526 Erid: 2VtzqvNxXQo
Реклама. ООО «Амаяма Авто». Erid: 2Vfnxxa1tAU

Пікірлер: 1 000

@DenisLegostaev2015 Ай бұрын

За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/XFL 🚗 Покупай машину надежно!

@samyrai123. Ай бұрын

Здравствуйте! в такие двигатели можно заливать 5 на 40 масло? Обычно говорят что 10 на 40 надо

@hvam70 Ай бұрын

@@samyrai123. ты бы ещё туда М 8 налил !

@winged1207 Ай бұрын

@@samyrai123.Загугли Oleum et punctum

@DenisLegostaev2015 Ай бұрын

@@samyrai123. Больше не слушайте тех кто так говорит))

@travel_like Ай бұрын

Тема видео хорошая. Фаска на клапанах широкая, пружинам будет тяжело.

@bottrop894 Ай бұрын

Наконец то что-то интересное. А не батарейки на колёсах

@user-nq5gd9xi4i Ай бұрын

Тоже не понимаю, почему автор так ударился в электротему.

@user-qp9bb8nz7o Ай бұрын

За батарейками будущее а ДВС пиздеццццц

@bottrop894 Ай бұрын

@@user-qp9bb8nz7o Лет 25-20 назад тоже самое про дизель рассказывали, лет 15 назад про гибриды, лет 10 назад про водородные авто. Только что-то бензинки как ездили так и ездят

@user-pk5ve3xq4e Ай бұрын

Человеку нравится тема электротранспорта, тем-более никому это ненавязывает. Многие-ли смогут такое повторить

@Censored74 Ай бұрын

Да батарейки это не интересно

@user-jz6sz7if4s Ай бұрын

На фольцваген бора мне делали такой ремонт, после пробежала машина более 130000.масло от замены до замены, езжу по сей день. Спасибо настоящим мастерам!!!!!!

@user-ng7oo7ri8v Ай бұрын

😂😂😂😂😅😅!

@feniksn70able Ай бұрын

😂это не мастера а рукожопы только так делают, половина деталей старые,без дефектовки нутромером😂😂😂

@user-wc4vp7jz9n 27 күн бұрын

Кто делал, Денис этот?) в корне неправильно. Без нутромера на авось зазор выставлять это приведёт в последствии к печальным последствиям. Ведь каждая неточность будет стоить в трое дороже, сам проходил. Шкурка на 220! жесть.! там нужно не ниже 600 применять! и вполне нормальный хон получается, а после 220 поршня будет драть, так как камень очень зернистый, оставляется кромка острая, заусенцы металла. как после камня с ручным хоном. после которого нужно вставить шкурку 600 и так же с маслом на медленной скорости шуруповёрта, а не дрелью на полную, пройтись сек 15. Чтоб ноготь не драл за острые края, ориентир такой. Клапана нужно вставлять до забивки МСК и одев спец оправку пластиковую прозрачную, надеть сверху мск и опустить, сняв пружинки, чтоб он прошел поверхность с местом под сухари, так как нежная кромка внутренняя мск дерётся и масло успешно будет утекать по стержням.. после одеваем пружинки. не так всё просто тут, любой косяк будет аукаться тройными вложениями. а пыль после такой обработки 220 удачно очень ложится на КВ)) потом он не кажет, что вытирает всё.. или защищал что.

@user-vx9jk9qn9g 2 күн бұрын

В моём случае на 100 тыс хватило такого ремонта , втулки на шатунах были с износом )). Сейчас 1 л на 1000 пробег 350 +

@user-wc4vp7jz9n 2 күн бұрын

@@user-vx9jk9qn9g втулки на шатунах? или может всё таки в них. гонево это а не ремонт. шкуркой такой цилиндры пилить.

@siralex-ux2kf Ай бұрын

Нужно дополнить данный видос видосом про разведение колец, для полноты картины. Однозначно плюсик тебе в карму за такое видео. После просмотра только гуманитарий не переберёт движок. Привет из Берёзы.

@user-ob8jk6we4s Ай бұрын

Разведение колец нужно для первого запуска. Они все равно вращаются при работе.

@user-cl9jh9hj1m Ай бұрын

Привет из Перми. Вот что значит мастерство, за 20 минут и 31 секунду мотор перебрал. Лайк.

@user-ed4vs4mf2w Ай бұрын

А я 3 месяца €бусь😮‍💨...

@TorvaldHV Ай бұрын

Видео напомнило о тех временах, когда в детстве с батей копеешный движок капиталили. Он, конечно, попроще был, но, в целом, то же самое. Ох, как же я ненавидел кисточкой в бензине все детали отмывать... И как матюкался батя при установке сухарей... Ностальгия.😄

@user-gk5jo7kg1r Ай бұрын

сейчас много средств для мытья ДВС тот же лабомид 203. литр на 10 литров воды разводишь и скажем головку блока цилиндров в этот раствор погружаем и кипитильник и через пару часов все блестит как новое . если прям сильно засрано то можно и на ночь оставить . литр 100 рублей стоил.

@rainmanhott4595 28 күн бұрын

А я когда был мелким ездил с дедушкой в гараж, где он что-то делал с своей копейкой. Единственная картинка в памяти - снятая клапанная крышка и темного цвета система толкателей. Мне было скучно, часто шатался у ворот гаража и ждал часа возвращения домой. Спустя почти три десятка лет, работая в сервисе ремонта акпп, я бы с огромным удовольствием провел время в гараже с дедушкой. К сожалению его уже нет... Грустно осознавать, что мозгами в детстве развивался медленней, чем хотелось...

@bumer072 Ай бұрын

Вооооттттт, тут хоть один человек сказал , что у колец есть свое положение , при неправильной установке после ремонта ДВС начинает жрать масло , так как почти все неправильно устанавливают кольца !!! Дэн молодец , что сказал про кольца , дабы чтоб знали что к чему !!!

@user-bd7zk2qc7c Ай бұрын

Если вы про масло съемное то это брехня эти маленькие колечки без разницы как ставить а вот компрессионные надписью TOP к верху

@doddub4921 Ай бұрын

Надписями вверх, про наборное маслосъемные пофиг, хоть оба пусть гнутся в одну сторону

@trewis220 Ай бұрын

@@doddub4921 во вот про маслосьемные кольца я тоже не понял , это бред, такого даже в инструкции не упоминается, собирал 2 двигателя про какой стороной ставить колечки эти не задумывался, верхнее и нижнее компрессионного естественное устанавливал надписями вверх, бегают тачки который год и не кушают маслице.

@user-le1um9vg1l Ай бұрын

@@trewis220 как и затяжка головки тож бред!

@trewis220 Ай бұрын

@@user-le1um9vg1l не понял , головку затягивал я динамометрическим ключом по книжке как и положено

@nelsonstepanyan819 Ай бұрын

Поражен твоими познаниями в этой сфере, и уверенностью в действиях, приятно смотреть. Красава Денис! В Одессе тебя многие смотрят.

@user-cb8pz3cn7o Ай бұрын

Одессе привет!

@armand-jeanduplessis9777 Ай бұрын

@@user-cb8pz3cn7oптн хло

@ZeFuRchUk_Play Ай бұрын

Печаль

@armand-jeanduplessis9777 Ай бұрын

Птн хло

@user-jj7tz5bi7n Ай бұрын

Ну фиг знает,после того как он принтер клапана не соблюдая параметры и выйдя за пределы допуска ,что то сомневаюсь в познаниях .

@user-rt7qs4ov7q Ай бұрын

А я хочу сказать Вам искренне СПАСИБО за дельные советы и понятные объяснения. Первая машина появилась у меня два года назад, по началу боялся лесть в нее. Но после "обмана" СТО, благодаря Вашим рекомендациям я самостоятельно перебрал двигатель в стиле "как можно". В результате шепчет и бегает, родной. В процессе перебора обнаружил много "халатностей" "профессионалов" самого дорогого СТО в городе. Спасибо огромное! Советы бесценны, особенно для тех, кто только начинает разбираться в этом.

@vladivanov3523 Ай бұрын

Я на работе, постоянно восхищаюсь идеями инженеров🤣👍

@user-ke2ds7pl7k Ай бұрын

ОТЛИЧНО ВСЕ СДЕЛАЛ. ЕСЛИ МОЖНО ПОЧАЩЕ ВИДЕО С РЕМОНТОМ ЛЮБОЙ ТЕХНИКИ. 😊😊😊😊 ЛАЙК !!!!!!!!!

@user-lo6wl2su6t 24 күн бұрын

Менял прокладку ГБЦ на калине, головку проверял советской железной линейкой. Весь мозг мне вынесли что надо головку шлифовать. Когда собрал ездил в Питер,в Брянск, год прошёл всё хорошо. Спасибо Денис за видео, покажу его спецам которые мне мозг выносили.

@user-dm4we4wt6r Ай бұрын

Вот это по настоящему полезно. Браво! Четко, грамотно, локонично, с нотками юмора и личным опытом. Денис, браво.

@user-cn1zn3ki1e Ай бұрын

Я в начале 2023 года сам капиталил двигатель на 2115 общая сумма составила 10 000т.р.Это вместе с расточкой двигателя,фрезеровкой ГБЦ,шлифовкой колен вала плюс запчасти.Сам разбирал собирал.

@user-on9cc7bu2m Ай бұрын

На ютубе полно видео по капиталке вазовских движков, пересмотрел кучу когда каиталил свою, но на столько информативного и доходчивого не встречал ни у кого. Спасибо действительно ценная информация.😊

@EsterHK Ай бұрын

Отличная работа бюджетного ремонта мотора своими руками, молодец Ден руки работают правильно 🤓🤠👌👌👌

@user-go9vw5nm3e Ай бұрын

Супперрррр.... Двигатель перебрал как на моей калине. Давно искал такое видео, теперь я знаю что делать и боятся нечего. 😊 Спасибо Дэн! Успехов Вам в ваших проектах!

@user-ji1sy7ps6u Ай бұрын

Ребята с канала KPOWER tuning точно бы оценили данный ремонт😊. Ну а как по мне, клиент хочет дешёвый ремонт - клиент получает дешёвый ремонт. Спасибо за годный контент.

@olegluk8719 Ай бұрын

Видео для тех кто хочет и может сделать что-то сам . Клиенты шлёпают на три буквы - сто.

@Pharao777 24 күн бұрын

Там такой ремонт был бы в 30 раз дороже

@user-pc3lx4ui8e 21 күн бұрын

Тот канал держится только на недоумках с кредитными деньгами😂

@xikikomori 12 күн бұрын

@@user-pc3lx4ui8e "Тот канал держится только на" - то что тут показали, это можешь делать только САМ у себя в гараже и без претензий к кому либо - если что то пойдет не так после переборки. Если хочешь получить гарантию - то все вменяемые мотористы будут как Артём - с замерами и заменой всего что не в допуске.

@user-pc3lx4ui8e 12 күн бұрын

@@xikikomori кому и зачем ты это здесь пишешь? Дураков платить за "гарантии" на этом канале мало. Кому ты будешь гарантии предъявлять, гаражным цыганам? 🤣🤣🤣

@user-mv1ln7jk8o Ай бұрын

Толковое видео🤝, но я бы еще порекомендовал, небольшую обкатку (притирку деталей) моточасов 20 - 25, без нагрузки на ДВС, с переодичностью прогазовывать мотор, что-бы масло не стало коксоватся в кольцах, но это требует лишнего времени, зато мотор потом порадует своей долгой работой. Мы так делали на самосвалах 793D фирмы Caterpillar, только они у нас работали по 50 моточасов, в таких режимах после сборки. Даже аксиально-поршневые насосы при замене на экскаваторах, прикатывали как минимум по 25-30 моточасов перед тем как выпустить машину в работу, хоть там и детали аксиально-поршневой группы прецинзионные. Сужу из своего опыта, кто бы как не говорил, а обкатка (приработка, притирка) любых деталей необходима☝

@user-ob8jk6we4s Ай бұрын

Кольбеншмидт такое не одобряет.

@user-yy3om8ke6m Ай бұрын

вы нагрузки спец техники на работе и личных автомобилей , зря в одну линейку ставите. В прочем как и трудоемкость работ

@sanchez666z3 Ай бұрын

Самый адекватный ремонт старого двигателя! Ну и тут самое главное - думать и иметь прямые руки, как у Дениса) Потому как все новые детали, установленные кривыми руками - гарантия проблем.

@bazel20001 Ай бұрын

Получаем удовольствие и восхищаемся работой инженеров. Лучше не скажешь!

@user-so3qf9mp1v Ай бұрын

Красавчег, смотрел на одном дыхании, очень понравился ролик. Только чувство благодарности за проделанную работу. Браво мастер! Побольше таких видео!

@user-xg7fd1st4j Ай бұрын

Денис , мое почтение за человечность и открытость !!

@user-xq8le7lo9m Ай бұрын

Очень зашла такая рубрика про ремонт своими руками. Спасибо Денису за ролики 🤝

@user-ec9cp9bd6m Ай бұрын

Денис да тебе цены нет за золотые руки и такие видео, респектую тебе от сердца брат! 😊

@user-cl9jh9hj1m Ай бұрын

Ещё бы показал такой же ремонт на Рено Логан. Было бы здорово. Жму руку.

@user-ek8lv3ww5r Ай бұрын

Сейчас такой ремонт очень актуален, у кого есть время и руки растут откуда нужно. Спасибо за видео, скоро буду свою так делать.

@user-xp3dv7qc9g Ай бұрын

Одно удовольствие смотреть

@user-fj1bo4eu6y Ай бұрын

Так подробных видео надо побольше делать. Все видео по ремонту сняты на телефон, а у тебя нормальная камера и качество съёмки отличное, всё видно, всё понятно.

@garagesuper Ай бұрын

Мне как автослесарю не понятно. Он сказал что поставил ремонтный поршень. У него 126 мотор с диаметром 82мм. А ремонтный поршень 82.5мм. Как он его туда впихнул?

@user-fj1bo4eu6y Ай бұрын

@@garagesuper так поршни болтались, поэтому ремонтный влез без болтанки

@DenisLegostaev2015 Ай бұрын

@@garagesuperпосмотрите какие бывают поршни на ВАЗ)) и что означает серия Е

@garagesuper Ай бұрын

@@user-fj1bo4eu6y ремонтный не влезет. Потому что верхняя кромка цилиндра не стачивается кольцами.

@VargNT Ай бұрын

@@garagesuper, он поставил не ремонтные поршни как под расточку, а поршни другого класса, тут обмана нет) у каждого ремонтного размера есть классы поршней a,b,c,d,e...

@Andrey.Horkov Ай бұрын

Пакистанцы так же хонинговку делают😂😂

@666metalluga Ай бұрын

Не не так! Они в тапочках

@olegsokoloff4715 Ай бұрын

и обязательно сидя))

@user-tk4fx9fq9e Ай бұрын

На песке 😂@@olegsokoloff4715

@user-zy4mb3xi2l Ай бұрын

Вот ты не поверишь ее станочники так же делают...только просто на фрезу после расточки кидают лист наждачки на масло и вперед, 10 проходов и хон готов...и ни ебите мозг ни себе ни людям, если не знаете ни хуя

@tema249 Ай бұрын

И со скоростью 1,5 сек

@LexusLX777 Ай бұрын

Молодец Денис, отличное познавательное видео👍

@user-ib4io7cl6s 20 күн бұрын

Денис точно так же ремонтировал свой двигатель 4b12 на митсу аут хл , пробег после ремонта около полтинника , масло не жрет , меняю раз в 15 тыс , работает на газу ! Если все сделать на совесть и руки из нужного места растут, все будет хорошо! А те кто сразу кричат что это как они говорят затуфтить , так это все от лукавого! Красавчик что сказать , пусть люди знают об этом ! 🤝🤝🤝

@sakamoto7006 Ай бұрын

Денис красава .. самое толковое видео по ремонту моторов.. такое ошушение что другие мастера не хотят чтобы вы сами ремонтировали мотор

@user-sz8wt1ld5j Ай бұрын

Денис тебя владельцы авто сервисов наверное уже матерят.! 😂 Секретные Авто сервисные технологии разгласил и так подробно, что клиентов у них по убавится!

@ivanmurashev7526 Ай бұрын

Такие видео информативно и познавательные👍 Лучше чем про картонки перед радиаторами😊

@boroznovv Ай бұрын

Денис, отличное видео 👍 единственное чего не хватило это прочистки масляных каналов - ведь причины износа ножки клапанов и вкладышей было масляное голодание 🤔 и тут бы хотелось в целом понимать как по двигателю расходится масло и как проверить что все каналы выполняют свои функции

@user-pb5sd7sb3g Ай бұрын

Всё по делу и без лишней воды. Круто

@user-pk5ve3xq4e Ай бұрын

Молодец Денис спец. А на диванных спецов не обращай внимания, они же самые крутые всё знают😂

@user-wp7me9tk7y 20 күн бұрын

В июле тоже сам перебрал 126 двигатель. Когда сам делаешь душа радуется, все отмывал чтоб как из конвейера,блок красил поддон,и пробег кстати 248000 не далеко от вашего. Ездию все хорошо уже проехал 12000 км.

@user-bu7mo5ni8s Ай бұрын

По поводу безмена и трубы - Денису спасибо. Денис в одном из роликов рассказал о таком способе. Использовал трубу 50 см и показания безмена делил на 2. Использовал для затяжки свечей на Ниссане, чтобы гбц не треснула. На мой взгляд такой способ надежнее, чем дешевый китайский динамоключ

@user-ee2gi3zn6i Ай бұрын

Может и да, а может и нет. Надо точно быть уверенным либо в показаниях ключа, либо в показаниях безмена

@Maksimilan3 Ай бұрын

Спасибо! Много нюансов узнал! Давай еще!!

@alexandrsibarov6939 Ай бұрын

Денис, сделай серию про гидрокомпенсаторы, хотелось бы узнать более подробно правдивую информацию,а то куча разных мифов)) Как найти неисправный, как попробовать восстановить, и т.д...

@arturzakaryan4431 Ай бұрын

Да было бы не плохо

@user-mv7mv5bu7o Ай бұрын

Денис большое спасибо за безценые советы Вы Человек с большой буквы !!!!!!!!!👍

@WasWollenWir Ай бұрын

Денис ты как всегда красавчик и все время превосходишь... дай Бог здоровья! огромное спасибо. воодушевил. а то много разводил на свете, "делают" в темную двигателя, а они потом сыпятся....

@Kr_Igor Ай бұрын

Видео прям блаженство для глаз, все чистенько, грамотно и по порядку, никаких деталей не упущено. Если бы я это видео увидел до того как разбирал самостоятельно, то это была бы кладезь информации и по сути мне бы пришлось гуглить только моменты затяжки. Единственное было бы не плохо показать как ты разводил кольца, а то многие мотористы ставят как попало, даже с завода😂 огромный лайк за такое полезное видео

@DenisLegostaev2015 Ай бұрын

Ааааа точно! Не сказал про развод колец их тут 4 тем более))))))

@Kr_Igor Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 да, на вагах 5 колец и когда я разбирал заметил что они не были разведены и есть ролики что действительно не разводят кольца с завода от чего масложор. Я конечно развел, масложор по допускам стал ниже. Было бы кстати интересно увидеть видео про масложеры, ведь бывает это не только от маслосъемных колпачков или колец. А вот не разведенные кольца, может быть после ремонта, либо система вентиляции картерных газов, было такое, мембрана забилась и начала гнать масло во впуск, и мне приговаривали капиталку полную. Было бы интересно узнать о других масложерах

@1984Blagorodniy Ай бұрын

Очень полезная информация, спасибо 👍

@user-jk1pi3du5k Ай бұрын

Про расточку полностью солидарен с тобой Ден. Спасибо тебе большое

@Andrey_Aleksandrovich_ Ай бұрын

Сколько восхищений при незнании множества нюансов, которые не вошли в это видео. А если бы вошли то видео было бы на пол дня.

@user-nn9ih3db3z Ай бұрын

От и до показал,рассказал как что🤝👍

@user-of7fh2tt2f Ай бұрын

Опыт есть опыт. Красавчик я хочу чтобы и с моим красавсом обращались так бережно.

@user-tx2el6dd2y Ай бұрын

Спассибо за труд было очень информативно люблю делать свою машину сам когда есть время лайфхак с притиркой клапанов учту ,берегите себя

@user-yq7yi4pu8g Ай бұрын

Давно не было таких видео, интересных и полезных!!! Спасибо большое! А можно как нибудь ещё про 8 клоп)

@user-bw6py7pg5s Ай бұрын

Молодец, всё подробно объяснил

@airat650 Ай бұрын

Ролик без всякой мути 👍

@user-marat.karanurov Ай бұрын

Молодец.классно выполняешь свою работу.качественно👍

@Nemez0704 Ай бұрын

Конечно, Денис, данная тема очень интересна. Спасибо огромное за ролики. 👌👍🖐️

@valmirgoncalves2866 Ай бұрын

Denis gosto muito seus vídeos são bem explicados fácil de entender vcs estão de parabéns 👍👍👍👍👍🤙

@alsu9244 Ай бұрын

Отличный ролик. Недолго и информативно.

@caraudio3427 Ай бұрын

Красава, молодец. Спасибо. Святой шеснарь вернул к жизни.

@andreytsvetkov7339 Ай бұрын

Однозначно очень полезный и нужный выпуск 👍

@user-dk2gi8zw6f Ай бұрын

Видео классное. Всё коротко и понятно.

@ikromtangirov8722 Ай бұрын

Спасибо вам огромны! Молодец

@0012Sergey Ай бұрын

Лучшее видео в интернете!!! Я кольца поджимаю пластмассовыми стяжками - раз 10 делал двигателя - норм получалось.

@user-jh3jk4dz6q 10 күн бұрын

Отличное видео. Спасибо огромное. В скором времени хочу свой двигатель перебрать самостоятельно на пробеге 195 тысяч. А главное с удовольствием и не спеша!👍

@sergvesde Ай бұрын

Денис, не ругайсся. Тебя смотрят за индивидуальность. Раньше не ругался. Видос супер как всегда!)

@user-xq8le7lo9m Ай бұрын

Очень зашла такая рубрика ремонта

@Daddy_Vroom-Vroom Ай бұрын

Блок обязательно надо точить, иначе остаётся без работы и без денег куча заинтересованых лиц. А ещё в мотоцикл нельзя лить автомасла. А если серьёзно, спасибо за прекрасное видео с подробным описанием работ и кучей хитростей. Скоро может также свою ведранту переберу

@wonderfulscail9044 Ай бұрын

Дениска не слушай никого.хейтеры есть Хейтеры)))все полезно и понятно.вся команда огонь 🔥🔥🔥

@user-um6dj5xb6j Ай бұрын

Как всегда красавчик. Хочу добавить . Ещё раз повторюсь замена колец и поршней не помогут если цилиндр стал овальный поэтому нужен нутрометр. Обратите внимание на полукольца. Метало прокладку на бу движках лучше не ставить тем более если большой пробег, без шлифовки хотябы головки в идиале не мешает и блок. А так мы это называем скок ремонт. Ещё не мешает проверить форсунки.

@dnevalnii4 Ай бұрын

При чистке клапанов возьмите вторую дрель и ваши культяпки останутся целыми.

@DenisLegostaev2015 Ай бұрын

Ножку поцарапайте зажимом

@dnevalnii4 Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 через прокладку из бумаги

@alexksandrnew6540 Ай бұрын

Можно взять с высоковольтных проводов колпачок на свечи. Клапан плотно входит и держать безопаснее.

@baricelli70 Ай бұрын

Денис, а когда рассухаривал клапана ударом головки или трубки, не заметил честно говоря, об целостности стержня клапана не думал?

@Leopard327 Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 Шланг на 6-7 мм на сверло, клапан с другой стороны. Проверенный метод. Ну каждый делает-как хочет.

@shamholkin0904 Ай бұрын

Привет Денис Это было афигительное видео!

@user-zt8dx4uq5m 12 күн бұрын

Красавчики, благодарю Вас за Ваш труд

@user-mr9ec2xh7y Ай бұрын

Спасибо за видео. Очень много хороших советов.

@fapmoza Ай бұрын

Отлично спасибо за информацию

@user-uy9ns5sw9f Ай бұрын

Молодец Денис! Очень круто! Жирный лайк

@user-ug3bi2dg8f Ай бұрын

Как никогда раньше внимательно смотрел и слушал. Пользуются такой же мотор, но у моего пробег близится к 350тысячам. Ремонт не за горами. Спасибо за полезную информацию!

@nektosms Ай бұрын

Четкий видос, давно такого не хватало! Спасибо!

@user-nf7gi6oi3y Ай бұрын

Ну Денис,ну приколист😂

@user-jq4fs2gw3u Ай бұрын

Здравствуйте. Фильм отличный. Класс.

@user-nl4fb3hc8p Ай бұрын

Спасибо за видео не зря говорится всё гениальное просто😊

@wwzavod Ай бұрын

Отлично! Только по делу и ни каких соплей!

@kaz-yz1oz Ай бұрын

Все таки тёплые видео снимает Денис, сразу видно хорошего человека. Видео смотрим всей семьёй. Будто с детства его знаю. Спасибо

@user-gi2dh4iw4x Ай бұрын

Денис, еще раз пожалуйста про правильную установку маслосьемных колец.

@DCh76 Ай бұрын

На ютубе можно смотреть несколько раз ;-) пока не запомнишь или не запишешь

@user-kt1fc4yh4i Ай бұрын

Некоторые нюансы я даже не знал, спасибо!👍

@user-wu3dc2wf8c Ай бұрын

Видео прям в тему, собираюсь как раз делать капиталку на Приоре

@Aslan91kz Ай бұрын

Денис, сделай пожалуйста на 8 клапанник, тоже интересно будет

@user-nn9ih3db3z Ай бұрын

Отличное видео Денис 👍

@Zaur085 Ай бұрын

Спасибо за интересный контент, Мастер👍

@user-pk7ov3mt4t Ай бұрын

Ништяк, хорошо сделали без углублений и замен всего на новое

@user-zq6mw5md9c Ай бұрын

🤝всё грамотно и по делу👍

@papirus1303 Ай бұрын

Очень полезное видео особенно для клиентов❤ Единственное что ты пропустил это вкрутить все болты в блок, бывает и на новых болтах лесенка😢

@user-nc6lh4dd6i Ай бұрын

Круто, все расказал, показал и объяснил. Теперь хоть сам переберай движки

@Shamil0826 Ай бұрын

Ден ты красава все делаешь правильно

@Rodnoy_Ural Ай бұрын

особенно Хон нождачкой и дрелью😂😂😂

@user-tp9sd4ng7y Ай бұрын

Ооооо во это интересно 👍

@CTO_TriBogatirya Ай бұрын

Седла клапана надо подрезать. Убавить ширину фаски. Иначе будет низкое удельное давление и клапан может сгореть. Положение шатуна тоже имеет значение. Перед зад путать нельзя. Стыки поршневых колец тоже на поршне надо располоть правильно.

@user-fx3qe5js6d Ай бұрын

прогорят клапана - будет контент для блогера ))

@Denis-mo9wn Ай бұрын

спасибо за подробности!

@JohnSnow10 Ай бұрын

Пофиг, что много рекламы, главное что Ден снимает для ютуба

@garag-sarai Ай бұрын

Молорик Ден👍👍👍

@litromobil51 Ай бұрын

2:31 я наконец то научился сам точить цепи на пилы. Всему виной мастера заточники, которые каждый раз не глядя спиливают по пол зуба, даже если реально нужно цепь только чуть подправить. Пришлось разбираться самому, оказалось, там ничего сложного.