Буквально пару недель назад занимался этой процедурой! Заметил, что больше всего подвержены корозии именно задние тормозные механизмы. Денис, забыл добавить, ну так, на всякий случай, что после сборки, нужно убедиться, что колесные болты затянуты, а перед тем как тронуться, пару раз нажать на педаль тормоза.

Про тормозные шланги забыл сказать.На них тоже нужно обращать внимание,так как это влияет на безопасность.

Денчик собрал здесь здравых людей. Очень приятно читать комментарии. Денис, ты супер.

Надо просто 2 раза в год при смене летних и зимних колёс обслужить тормоза и будет все ок

На моем Солярисе после зимы так закисли задние колодки что словили клина. Заметил не сразу, стояли железные диски через них ничего не видно. На расход топлива ни сказалось никак, так что тут поможет только осмотр. Про прокачку тормозов конечно неправильно сказано. Надо выкачивать из бачка жидкость по максимуму и доливать чистую, надевать шланг тормозной цилиндр и открывать при нажатой педали тормоза. Бутылку надо использовать прозрачную чтобы было видно выход чистой жидкости. Любой опытный водитель все знает это и так, а вот новичкам нужно порядок действий. Всем удачи на дорогах!!!

На всякий случай напомню рекомендации многих изготовителей колодок: первые пару сотен км избегайте ситуаций , требующих резких торможения! Пока колодки притираются - эффективность тормозов снижена.

При переобувке весной и осенью обязательно все мажу,смотрю.колодки почти день меняю со всеми промазками и осмотрами.за то до след сезона забываю,где находятся тормоза.вообще не люблю спешить😂

Очевидные "мелочи" любой инженер понимает, что движимые узлы не должны иметь посторнние препятствия и иметь ввиду тепловые нагрузки,зазоры,видео очень полезно для начинающих,и как напоминание для продвинутых пользователей,всё перечисленное выполняю сам при обслуживание и было приятно увидеть это в ролике 👌👍🤝

Напильником зачищать - это просто ГЕНИАЛЬНО!!!!! Денис, надо было сразу посоветовать болгаркой с алмазным диском это делать, так же быстрей будет!!! Вообще то для этого используют щётку с металлическим ворсом или насадку на дрель-шуруповёрт с таким же ворсом. Сделав так как ты посоветовал, напильником, конечно зачистишь поверхность, попутно увеличив все зазоры, после чего прижимная скобка будет болтаться как карандаш в стакане, сколько её не поджимай. Ты же сам далее в ролике используешь и то, и другое.

После выходных, в которые был дождь, диски тоже слегка покрываются ржавкой... Не первый раз замечал... Просто проезжал медленно 100м и притормозил... И вновь всё чисто...

Спасибо за разбор. Колодки меняю сам, не доверяю сервису. Сколько не заплати, хоть стой над слеларем, все равно могут схолтурить

Денис всегда приятно слышать твои умные советы спасибо!!!

Благодарю за ценную и комплексную информацию. Вроде бы и знаю всё, но каждый раз узнаю нюансы.

Денис, почему так долго тянул с этим видео, 7 лет колодки не менял, ждал этот выпуск. Наконец то посмотрел, пойду менять колодки

а также: приподнять пыльник поршня супорта, если под пыльником желтая ржавчина то минимальное что можно сделать промыть ВДшкой, а лучше разобрать и прочистить, иначе оксид железа задерет цилиндр. вдавливая поршень не гоните кипеченую тормозуху из супорта вглубь системы в абс, открутите клапан прокачки и только потом вдавливайте

Прокачивать можно ещё диспансером от жидкого мыла, открываешь штуцер, вставляешь трубку от диспансера и качаешь. Реально работает

Хвала тебе! О Великий Денис-механик!!!Даром раздаешь такую ценную информацию!!!Молодца!!!😅

За КППС реально Респект! Из Белоруссии респект,фольксваген в3, 1.6 бензин, 1988г...реально работает!!!!!

Не в течи дело у старой тормозной жидкости!)))Она гигроскопична!И накапливает,со временем,в себе воду!Которая летом начинает кипеть при торможении.А зимой и того хуже!Может перемёрзнуть,в самый не подходящий момент!

Ну про графитку скажу наоборот она мне очень нравится после 2х лет езды она не высохла

Себе как раз менял полностью и диски, и колодки, но все равно с левой стороны тормоза попискивали при езде, потом поменял направляющие, но проблема не ушла, пока не подточил крепление, что б колодки легко входили и заодно смазал, место установки смазкой для суппортов, теперь все круто))

Кроме очистки направляющих пазов надо следить чтобы не было выработки на пазе. При ее наличии накладка тормозная может там цепляться

СПАСИБО БРО ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ 👍👍👍

Полезное видео.Про японцев и графитку очень правильно сказано ,ибо у меня японец и делаю эти процедуры раз в год после зимы.сам.

Все уже посмотрели видео про масла у Ходоса? 💪👍

Какой фирмы диски на форика ставили?

Спасибо. Конечно не плохо ознакомиться по другим узлам авто для собственного опыта обучения.

Вроде всё правильно, но на мой взгляд клин колодок в пластинах- последний рубеж. Гораздо чаще встречается заклинивание направляющих суппортов и клин рабочего цилиндра при убитом пыльнике.

По поводу чистки посадочных мест согласен. Но смазывать. Мне кажется пыль насядет и ещё хуже будет

скобу надо всегда снимать и чистить когда меняешь колодки - как все в тормозной системе а не когда чтото случится

Обслуживание тормозной системы должно быть всегда, плюс при замены дисков желательно перебрать супорта на это есть ремкомплект и вуаля у вас торможение как на новом авто

Если бы направляющие суппорта нагревались до 500 градусов, то резиновые втулки, по которым направляющие ходят, сгорели бы.

Буквально вчера делал профилактику перед зимой, все чистил смазывал и красил, все по фен-шую краска была красная)) делаю все сам.

Буквально 2 недели назад устранял такую же проблему как на видео на ниссан серена именно таким же способом.

Я разработал специальные приспособления для чистки направляющих пальцев и отверстия в скобках. Опыт работе в сервисе больше 10лет.

Привет Денис. А подскажи почему когда едешь при плавном нажатии на тормоз сначала автомобиль как бы ускоряется немного а потом начинает тормозить?

После всех работ обязательно несколько раз нажать на тормоз а то был свидетелем когда люди выезжают без тормозов в стену или еще веселее в реку (отсылка к знаменитому видео)

а можно просто открыть штуцер и пусть она самотеком сливается? вытек литр, ну и литр долил. в кадом колесе примерно по 250 г. можно так?

Ден все как всегда понятно и доходчиво! 👍👍👍

Дополнение к видео: На дисковых тормозных механизмах типа ATE направляющие не требуют смазки, там рёбра резиновых втулок работают как возвратная пружина. Если смазать - направляющие будут проскальзывать и наружная колодка будет хуже отводиться от диска. Да, в гражданских режимах езды на безопасность не влияет, но многие удивляются, почему всё почищено и смазано, а неравномерный износ колодок ещё больше, чем был до ТО.

Денис привет.часы запусти с никель-металл-гидридной батарее.Видос Очень понравился.Постоянно так делаю.щеткой прочистил и проверил при замене тормозных колодок .

Тоже самое недавно делал, одна колодка стерлась прям до металла, и начал истираться металл. Прикипевшую одну колодку еле отодрал. Направляющие пластины очистил наждачкой до блеска, и смазал специальной противоскрипной смазкой. Теперь новые колодки ходят как по маслу. А старые колодки еле двигались с усилием. Так что не забывайте очищать пластины от нагара, они должны блестеть.

Классное видео.. Забыл одно сказать... Тормозную жидкость необходимо менять один раз в два года, по причине того, что в тормозной жидкости в процессе "работы" адсорбируется вода И........ однажды затормозив в опасной ситуации, тормоза не сработают😢

Работаю в сервисе, на примере АвтоВАЗа скажу: меняем колодки ВСЕГДА с обслуживание скобы и направляек. Тратим целый баллон очистителя тормозов и 140 грамм смазки. Смазываем колодку , тыльную часть тормозного поршня. Так же смазываем противоскрипную пластину со стороны колодки. За замену передних колодок на ваз цена 1000руб. Зато людям нравятся тормаза

Молодец. Полезное видио👍👍👍

Денис, спасибо!!! Вчера как раз боролись с биением педали тормоза при торможении. Спасибо за выпуск.

привет расскажи о смазках тормозов какие именно для направляющих и поршня а какие для ушек колодок

На какой-то машине я сбивал колодки, точнее то что от них осталось, молотком, потом сбивал окалину со скоб час, сутки в кислоте вымачивал, и только тогда ставил новые колодки, промазав скобы какой-нибудь пастой типа МС-1600 - результат супер, как новая 😂

Дэнчик, а чем тормозные диски и барабаны смазывать? а то скрипят, и текущей смазки между ступицей и диском видать не хватает

Очень блогодарен тебе. Спасибо.

Денис, поменяй батарейку в часах на заднем плане. Стоячие часы плохая примета.

Для всех тех кто решить сделать такую процедуру с задними тормозами ( если они дисковые и если у вас основные колодки являются и колодками ручника) вам нужен будет спец набор для утапливания поршней суппорта.

Всё хорошо объяснил, спасибо тебе

Good job 👏🏻

Локанично и по делу, а водой мы лучшие руки будем мыть с мылом... 😉

Про скобы хорошо сказал. Теперь знать буду)

Не покупайте колодки с прорезью поперек, у меня она сломалась на ходу на пополам. Скрежит был нехилый.

про Хонды правильно заметил , недели 2 назад перебирал задние механизмы ручника итд ,итп ...но прокачать ☝.. хонды не любят спешку : нажимаем педаль резко, но отпускаем оочеень плавно - ну очень плавно , только тогда будет результат . Изпользовал я прозрачный шланг с шариком внутри (магазинный )на штуцере закрепил помощью мелкой кабельной стяжки .Очень легко одному всё это зделать .

У меня Опель 2013 года. Передние скобы не ржавеют вообще. А задние унифицированны с другими поделками GM и видимо делаются где то в кЕтае. Каждый год после зимы деру напильником скобы. Медная смазка под противоскрипные платины помогает, но не панацея. За год колодки все равно начинают клинить. Толко напилинг! Только хард-кор))

По аккуратнее со смазкой. Многие модели БМВ и Ауди диллер строго запрещает смазывать направляющие.

При одевании диска на ступицу его всегда, всегда надо смазывать ( я использую медную смазку). Каким бы он чистым не был в наших условиях прикипают намертво.

Только блин с этим мучилась. Но сделал все почистила и стала хорошо стало

Пальцы покрыты чем-то типа цинка, скоба вроде чугуна. Когда пальцы начинают ржаветь, я их чищу и делаю им химическое меднение медным купоросом с кислотой и они норм служат дальше.

Спасибо! Кппс вещь!

Я один раз когда менял колодки ,отнес на работу тормозные диски,мне их проточили по 0,5 мм , следовательно я с экономил на дисках, что позволило мне купить более качественные колодки

Все супер рассказал Денис лацк и респект

Денис здравствуйте ушки колодок если смазывать то на эту же смазку пыль налипнет.

Ден, привет, ты лучший обожаю твой контент, продолжаю в том же духе

Ассалаумағалайкум брат у меня на нексий 8кл из сальника коленвала теч масло два раза менял сальник коленвала серевно течёт масло как остановить

Ден, отец восстановился? знаю, что старая тема... А вот обзорчик новых тормозных жижек уже пора делать...- т.к. на рынке много китайщины (я не против китая - но рисковать не люблю)

Паста кппс с конским ценником...

Підскажіть будь ласка чому коли нагріваються тормоза начинають сильно скрипіти, діски нові і колодки теж, нічого не закусує і на холодну нормально?

Денис Салам! Всем Салам ! Какую тормозуху лучше выбрать? И как её вообще выбирать? Посоветуй

На моей королле такая ерунда была, сразу после покупки вывесил её в гараже, пробую руками колеса прокручивать, а они еле еле, с большим усилием, как предыдущий хозяин ездил фиг знает, в итоге сам всё перебирал, чистил, смазывал, правда после этого передние суппорта греметь стали :)

А главное не покупайте колодки без установленных противоскрипных пластин, потому как вы их в итоге выбросите всё равно )

Следите за тормозными цилиндрами в суппорте, они бывают закисают так что только газовая гарелка помогает

😱ужас, не стал досматривать ролик(хватило первых 2-х минут)и побежал быстрее писать комментарий. Это же каким нужно быть дегенератом чтобы ездить на таких тормозах?🤦‍♂️, да тут даже при малейшей ржавчине рабочей поверхности сразу видно что с тормозами не всё в порядке, но чтобы такое😳, в общем у меня нет слов🙁

Денис, откуда информация, что после интенсивного нагрева тормозная жидкость становится агрессивной? Предложение, или тесты проводились? Просто по этой логике жителям Сочи тормозуху каждую неделю менять нужно))

Ушки колодок нет смысла смазывать, только мешать будет!☝️

У Рено после каждого сезона приходится чистить скобу.

Да, да. Таких проблем на ТАЗах нет. Сколько работал в сервисе, да и просто проходил мимо иномарок, замечал у них такие тормозные диски.

Исправился Дэн! Приятно слышать.

На митсу такая же беда. На год обслуживания суппортов хватает.

Денис спасибо за совет когда возьму форестор обезательно проведу процедуру У меня другая проблема с сузуки игнис 2003г греется в пробках и на дальних растояниях живу в израеле выкинул клапан термостата поменял радиатор (бижал) проблема вроде ушла. К чему может превезти езда безтермостата температура на улице зимой не опускается ниже +5 °с° ито очень редко. Еесли не сложно ответь пожалуйста спасибо.

Я болгаркой аккуратно зачищаю,. И на каждом Светофоре смотрю на соседнюю машину, как у неё работают тормоза.

Я ушки колодок протачиваю на нождаке ,потому что у разных производителей разная ширина колодок, потому приходится стачивать боковушки.

Молодец класс круто. 👍👍👍👏👏👏🔥🔥🔥

До сегодняшнего дня было 5миллиардов аварий в день из за тормозов...... Но вон уже как 4 часа аварии прекратились все увидели видео и правильно помнняли колодки

Скоба это то что колодки зжимает (плавающая скоба) а то что ты называешь скобой это и есть суппорт!!! Учи матчасть братишка, спасибо за видосы!;)

Напильником по суппорту это перебор ))) Достаточно щёткой с медным ворсом пройтись . Процедуру необходимо делать 2раза в год. После зимы и перед зимой . Минимум один раз в году . Я данную процедуру делаю обязательно 2 раза в году и проблем нет . И главное это позволяет фактически контролировать состояние , износ рабочей и стояночной тормозной системы автомобиля .

Да действительно, автосервис не хотят такое делать, им Лид бы быстрее отдать и все, говорят, зачем часто менять, тормозуха нормальная. Я её дома сам меняю каждый год, за год она превращается в черную массу.

Прокачивать можно на заведенный двигатель?

А я машину продал теперь скучаю. Тоже нравилось возиться с тормозами. Торцы колодок и направляющие суппорта мазал МС1600 белая такая смазка. На новую тачку денег нет. Езжу на каршеринге или автобусе.

6:17 Денис, ты забыл колодки насолидолить, чтоб не свистели и плавно тормозили.🙂😉👍🏻. Сам никто не будет этим заниматься, чисткой там всякой и смазкой, для этого мозги нужны, а люди думать не хотят и не знают принцип устройства тормозной системы. Спроси у любого водилы, есть ли умная книга в машине, по его машине. Тебе скажут: на.. зачем она нужна?🤔 Это раньше мужики в гараже время проводили, а теперь нет ни того ни другого у них, а дома хранить негде всякую химию, да инструменты, да и зачем дома это всё.

Забыл про люфт направляющих рассказать, Дэнчик

Точить напильником скобу??? может это кому то и помогает! Но по мне, очистить от коррозии посадочное место ( но не напильником). А так, подточить посадочное место на самих колодках либо болгаркой, либо на точиле. Все дело в колодках! У одних колодок посадочное место нормальное у других увеличенное. Сточить до нормы и все в порядке. Точить напильником скобу - это кощунство, это то же самое что раньше стачивали напильником "+" и "-" на АКБ.

Всё хорошо молодец, но сматывать самими колодки не надо так как на него садится тормозная сажа и так же начнёт клинить, п смазыват надо под пластиной. И ещё некоторые сервисы эту процедуру выполняют

Денис ! Не один из блогеров не ответил на вопрос: " Какой документацией предусмотрено смазка "ушек" колодок и их посадочных мест". Ты тоже этим увлекаешься, может дашь ссылку на техдок в котором это прописано !

Денис привет)) про обслуживание самих тормозных цилиндров забыл рассказать) там ведь не менее важно замена пыльников и манжет)))😊

Все верно,но не напильником же чистить