В связи с тем что площадку ютуб возможно в скором времени прикроют, на всякий случай предлагаю подписаться на мой канал в дзен чтобы не потеряться. zen.yandex.ru/denismehanik Ведь проектов и тестов планируется еще очень много! Так что очень Вас жду там!

Сначала нужно содой промывать. Что бы устранить масляные загрязнения. 100 гр соды на 10 литров воды. Пол часа работы ПРОГРЕТОГО двигателя на холостых, час пауза (двиг заглушен) Затем опять пол часа работы на холостых. Сливаем содовый раствор и промываем систему дистиллированной водой. Сливаем воду. Заливаем раствор с лимонной кислотой. 100 гр лимонной на 10 л воды. Делаем три цикла: пол часа двигатель на холостых, час пауза. После этого сливаем жижу. И промываем раствором соды для нейтрализации кислоты. 50 гр соды на 10 литров воды. Ни в коем случае после промывки лимонной кислотой не промываем систему водой!!!! Только слабым содовым раствором. После этого сливаем содовый раствор и СРАЗУ заливаем антифриз! Антифриз имеет щелочную структуру и конфликта с содовой промывкой не будет. За информацию спасибо каналу партбокс. Теперь только так делаю! Дёшево и максимально эффективно! И очень важно - без вреда для деталей двигателя!!!

Помогло 99.9% Хотел на сто промыть там большие деньги просили и не знаешь что они сделают с машиной!тут ты сам все видишь приятно на душе от души брат

Я делал это летом, только дополнил это тем, что ездил на воде стараясь держать открытый кран на печке и меняя воду через 1-2 дня, сливая все в белую тару для лучшего наблюдения за осадком. Через 8 замен воды в течении двух недель осадка не было. Далее залил дистиллированную воду и снова пару дней покатался после чего уже залил антифриз. Делал этот летом в 2020 году и на данный момент антифриз не изменил своего цвета а печка дует так что пальцы обжигает около дефлекторов( ваз 2114) Кто- то скажет через чур заморочился - но эффект был виден на дне тары, на замену воды уходило по 5-10 минут с учётом принести тару и открутить две пробки, закрутить все обратно и залить воды))

Мир, тебе. Я много знаю, об автомобилях, но ты местами прямо удивляешь. Выбранный тобой способ-испытания и беспристрасный результат, очень верный. Толково. Красавчик.

Хочу так сделать только когда смотрю. Вышел на улицу гляну и думаю пока не холодно и так сайдет😁🤙👍. Спасибо за советы.!!!

5:59 а я сделал по другому. Купил помпу от газели и металлическое ведро.В ведро врезал снизу шланг. Потом я наливаю в ведро литров 8 воды,и лью туда бутылку уксуса. Ведро ставлю на печку и подключаю 2 шланга к радиатору отопителя. Далее подключаю помпу и начинаю гонять горячую воду с уксусом через радиатор,снимать его не обязательно. И обычно через час печка становится идеально чистой.

За промывку радиатора печки Пэт бутылками- лайк! Да и вообще мне нравится ваш канал 👍! Удачи и побольше подписчиков!

хорошо рассказал.все понятно ,без лишней суеты!я за рулем более 30 лет и знаю как тепло помогает в сильный мороз!и знаю конечно как очистить систему отопления в машине,но все равно интересно как делают это другие!

5:28 Важное замечание. НИКОГДА не лейте в горячий мотор холодную воду! Или ждите остывания мотора, или лейте горячую воду.

Добрый вечер. Сегодня утром по пути на работу, змерз як Маугли. Шутка ли: резкий мороз ударил под -24. С печки еле дул лишь холодный воздух, а летний антифртз оказывается подмёрз. Промыл печку радиатора и заменил весь антифриз, залив "Феликс". Результаты ошеломляющие: пока ехал домой, аж вспотел от жары в салоне. ОГРОМНОЕ СПАСИБО, мил-человек!!! Удачи и всего наилучшего!!!

За 23 года живя в Америке даже у самых старых авто не видел такую муть в бачке, и никто не меняет антифриз. Вывод один контрафакт.

Все делал в гараже. Три пакетика лимонной кислоты, немного моющего Гала. Завел, нагрел, попенилась не очень долго, пол дня поездил. Потом приехал, горячее слил (радиатор и блок) и начал промывать, что бы ускорить - около 3-х чайников кипятка на одну промывку, и так два раза. Через пару дней порвался верхний патрубок печки, поменял, и соответственно сливал антифриз - прозрачный как слеза. Перестала выгонять из бачка, до этого постоянно текло, ну и печка заработала, не так как на Мицубиси конечно, но как для СЕНСа очень даже гуд. Успехов!

Денис, огромное спасибо за все ролики. Вроде и опыт у меня есть, и вроде не первый год, а Ваши ролики "освежают" память и навыки. Еще раз - спасибо!

И не важно какой дорогой тосол или антифриз Вы залили в систему. Меняйте охлаждающую жидкость не реже чем раз в три года( но если пробег большой и охлаждающая жидкость потемнела, то и раньше трёх лет) и будет Вам счастье. Тоже самое касается тормозной жидкости. Если начала темнеть, замена с прокачкой!

Мыл заводским средством в 3 захода с промывкой водой, сливать когда остынет двигатель, заливать и ждать до открытия термостата, короче весь день мыл, но результатом очень доволен! А ещё если ваши радиаторы уже еле дышат, то зимой вы получите не только тепло при промывке, но и мокрое болото и запотевшие стёкла.

Недавно мыл радиатор печки, мыл кислотой лимонной и с добавлением соляной.в течении часа полтора менял направление потока,мусора вымыл очень много.после промывал раствором соды.в конце промыл обычной водой.и.....результат сумасшедший,до рефлекторов рукой не дотронуться.но это все при условии что радиатор печки медный.в любом случае хоть какая промывка даёт результат.всем советую

спасибо! всё сделал как рассказали))) только с бутылками не экспериментировал))) воспользовался обычным насосом для полива. прогнал сначала в один патрубок, потом в другой. расширительный бачок реально стал чище. у меня 130 тыр пробегу. не думаю, что кто то до меня так заморачивался))) теперь даже при 60 С` дует тепло! очень спасибо! а главное я это сделал до морозов, на даче.

Дорогие друзья, покупайте импортный концентрат на подобии HEPU и сами разбавляйте. А всё что вы купите на рынке называется ослинная моча. (с)механик с 20летним стажем

У многих проблема не в печке, а в заслонка, со временем изнашиваются и не до конца закрывают холодный воздух.

Если в гараже тепло, то и в машине не замёрзнешь - народная мудрость. Только что придумал = )

идете в магазин сантехники, покупаете сантехнический фильтр с сеточкой металлической. Врезаете его в Шланг перед входом в радиатор печки. Он собирает в себя всю грязи. Далее, сливаете антифриз и либо меняете на новый. либо фильтруете через воронку и 2 листа А4 до прозрачного состояния и заливаете обратно. Если неоткуда сливать антифриз - врезаете кранник. Если руки из Ж - обратитесь в автосервис за подобной услугой. К примеру на моем грузовике 92 года, фильтр забивался по началу каждые 200 км, пока система более менее не прочистилась, в том числе приходилось фильтровать новый , недавно залитый антифриз. т.к. я не миллионер, чтобы покупать новую канистру фриза за 1,5 куска каждые 200 км.

0:22 Спасибо Денису, что помнит наши замечания про северный полюс :) За идеи тоже спасибо, будем проверять!

Феликс никогда не славился качеством,просто самый бюджетный антифриз который все покупают из за цены.

Если во время менять антифриз,обслуживать и не допускать фатальных ситуаций, то никаких промывок системы не требуется

Хотите хороший результат? Расскажу. Берете старый термостат ,вынимаете внутренность ,глушите деревяным чепиком малый круг. Снимаете родной термостат и ставите "заглушеный" . Теперь. Настругать на терку один кусок хозяйственного мыла . Высыпать в 8 литров теплой воды .по возможности растворить (если остались мелкие кусочки нестрашно) Теперь заполняем этим повидлом систему охлаждения , берем в багажник 30 л обычной воды и поехали. Хорошо бы то трассе . Проехали, км 10 хватит ,прямо на улице слили раствор и заливаете обычную воду на обратном пути возвоащаясь в гараж проведя три промывки обычной водой (третью хорошо бы дисц. водичкой.) Последнюю сливаем ,ставим рабочий термостат ,заливаем антифриз , радуемся. С ЭТИМ ТЕРМОСТАТОМ С ЗАГЛУШЕНЫМ МАЛЫМ КРУГОМ ВЫМЫВАЕТ --- К Р А С О Т А . Мне 60 лет.Я молодой инженер с 1984 по 1993 год на ВАЗе "ВОСЬМЕРОНЬКУ" ( я ее только так называю) учил ходить и говорить. Что такое автомобиль прекрасно знаю. Удачи всем. ТОЛЬКО НЕВЗДУМАЙТЕ ЗАЛИТЬ "КРОТ". Попадете на рад.охл и рад.печки. P.S. в 1970 х годах был такой порошок "ТРИЛОН Б" . Им мыли сист.охл. после использ. воды. Кто найдет хорошая штука которая удаляет накипь. Только не перепутайте ТРИЛОН Б, а не ЦИКЛОН Б.

Получается то что пищевая сода панацея от всех проблем)) То в АКБ её кидают, теперь в водяную систему. Может в АКП и движку соды сыпануть? В бензобак? Может лучше поедет?))

секрет тепла прост!!! купил подержаную машину, первым делом заменил все патрубки и промыл систему охлаждения, точнее наоборот, промыл-заменил...залил новый антифриз и все хорошо, единственная проблема это калина1 !! вот где я помучался воздух выгонять))) а если новая машина, просто замена антифриза каждые 3 года не зависимо от пробега и будет счастье)))) все испытано на личном примере)

Ты, дружище, вообще вовремя, особенно для нас, Сибиряков! 😂

Здравствуйте. Из свого 40-летнего опыта знаю, что при такой промывке в верхий бачок радиатора прилетела вся групная грязь и улеглась на соты. Если уж моете, то не поленитесь снять верхний патрубок, вставить в радиатор свёрнутую воронкой сетку (сечение примерно 0.5 мм), края заверните наружу и оденьте патрубок. После первой промывки выньте эту сетку и удивитесь - грязи будет как ведре, только крупнее. Попробовав использовать сетку на входе в радиатор отопителя, вы поймаете ещё немало отложений. При последующих промывках содой и водой снова рекомендую сетки. Для рабочего режима сетки ни в коем случае не оставлять.

внутренний теплообменник если в плохом состоянии, после промывки может дать утечку. имейте ввиду господа. а так каждые 3 года советую делать такую профилактику. не запускать до такого состояния. как грится, нужно делать все свое время.

Молодец. Я всю систему и печку промывал, помогло. Заливал спец промывку для системы, а печку отдавал мастеру на промывку. Всё помогло 🙂👍🏻👍🏻👍🏻

Я ставил 10 микробный фильтр колбу для горячей воды. Тема классная. Т.к. часто взвесь грязи осядает в радиаторах и двигателей и как не сливай то часть остаётся. А вот когда стоит фильтр то вся дрянь остаётся в фильтре и антифриз становится реально прозрачный как новый. Так что советую. Но аккуратно. Не поплавьте колбу фильтра. Она может от давления и температуры раздуться. Крышку не закрываем

Денис, меня учили, что все реагенты нужно вводить полностью растворёнными(а нелить уксус в бачок!). Во вторых, чистку охлаждения делать акустической содой(полностью растворённой в заливаемом объёме), из расчёта в 10 раз меньше, чем для щёлочения системы отопления. И после заливки ездить на этом порядка пяти шести часов. После чего раз пять шесть полностью сменить воду. И только после этого заливать тосол или антифриз. Даже после японской эксплуатации, первые две смены воды, срани выходит - - "мама не горюй"! Остальное количество смен воды нужно доя того, чтобы оставшийся каустик несъел патрубка с системой охлаждения. И потом всё работает как часы!

Вот только серьёзная авто-мойка с близкого расстояния может превратить радиатор в мусор. Под любым углом.

Промывка печки с помощью двух бутылок, та это же гениально! Спасибо!)

ТРЕБУЮ ТЕСТ АНТИФРИЗОВ НА КОРОЗИЙ АЛЮМИНИЯ

Кока кола реально помогает. Проверено мною на ваз 2110. Всю ржавчину смыло. А как мой батя говорил нужно промывать водой от творога, т.е. когда творог делают вода которая стекает при этом, эту воду нужно лить в радиатор. В советское время так спасались от ржавчины и накипи

Кавитация это далеко не "вспенивание" это вообще одно из самых главных качеств антифриза! При Кавитации при схлопывании пузырьков выделяется большая энергия и выбивает молекулы отовсюду в районе схлопывания... И уничтожается и блок и радиаторы и помпа...

Денису могу сказать почти вовремя, сейчас когда начало холодать все вспомнили про печку, что весной говорили сделаю летом, а уже почти зима 🤣🤣🤣

Спасибо, Деня. Как всегда информативно, а главное своевременно.

Привет, коротко и ясно я ничего такого не делал почти 10 лет..! Только перед зимой где-то по середине ноября наливаю дополнительно пол литра концентрат антифриза и всё. Печка у меня греет на 5+! Для сведения Лянча Каппа 3.0 V6 Busso шикарная тачка с 1997 года! Хочу добавить у нас почти нету больших морозов и зима короткая.

Кислоты создают кислую среду, а щелочи - щелочную. Они вступают в реакцию нейтрализации, в результате которой образуется вода, а pH среда из кислой и щелочной преобразуется в нейтральную. У кого проблемы не только с химией, но и гуглом.

Залил антифриз TCL, поменял радиатор печки, установил доп помпу. Перед этим промыли систему промывкой. В машине жара👍

У нас народ считает что антифриз на весь срок службы авто. Оттуда и проблемы такие!

Чувак, я возмущён тем что тебя по ящику не показывают! У меня хоть и нет тачки и интереса к ним, но-о я с огромным удовольствием смотрю твои видосы!)

Спасибо за интересный контент, хочу подкинуть ещё идею. Найти или купить шипованное колесо и часть родных шипов повыдёргивать, и заменить их разными моделями ремонтных шипов (и покататься). В конечном итоге посмотреть каких шипов сколько осталось. И есть вообще смысл дошиповки.

С бутылками очищать радиатор печки это тема,а вот остальную процедуру промывки содой,лимонной кислотой не рекомендую,все это разъедает прокладку ГБЦ,замена прокладки тоже дорогое удовольствие как минимум 9тыс с работой,лучше два три раза промыть обычной водой чем угробить двигатель содами,и всякими кислотами

Я думал тут что-то нитересное, чтоб сделать машину ещё теплее... Просмотренное справедливо лишь для старых автомобилей, за которыми не следили, не промывали систему охлаждения, не меняли антифриз. Свежим или ухоженным автомобилям у которых чистая система этот способ не поможет. Не могу сказать за Феликс, много лет пользуюсь антифризом Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12. Отличная жидкость, проверенная жарой и арктическими морозами! Кроме того, она держит систему охлаждения в исправном состоянии. Кстати! Денис, возможно ли провести тест популярных антифризов?

*_Я после таких "экспериментов" на Ниве Шевроле, поменял радиатор печки, основной радиатор, помпу, термостат и прокладку под головкой!!!_*

Лет эдак 25 тому назад брали 2 двухлитровых бутылки Спрайт или Севен Ап, наливали на ночь в тазик и добавляли обычной воды. С утра, когда газ выйдет, прогревали мотор до рабочей температуры, ослабляли нижний хомут радиатора и палкой его стаскивали. При этом обязательно должна быть открыта крышка бачка или радиатора. Старый ТОСОЛ быстро вытекал и уносил часть грязи. Остужали мотор, заливали из тазика эти 7 - 8 литров раствора, заводили и прогазовывали минут 10. Потом глушили и также стаскивали нижний шланг и... там такая рыжая параша вытекала, зато какой приятный запах лимончика был, просто когнитивный диссонанс - видишь дерьмо, а нюхаешь одеколон.)))))

Промывал систему лимонной кислотой из расчёта 30гр/1л потом промыл дистилированой водой но остался не приятный запах от кислоты и продолжает пахнуть уже доглое время, скажите это не опасно для двигателя.

Денис, соду можно залить уже заранее растворëнную в горячей воде.

Насмотревшись таких роликов решил я промыть систему охлаждения на своём драндулете. Промыть решил сперва трилоном-б а затем лимонной кислотой. Вчера занимался этой процедурой и промыл систему так, что ГБЦ обоссалась (это ещё мягко сказано), вымыл в пробке\заглушке сквозную дыру. Раньше на ржавчине она держалась а тут ржавчины не стало и получил в итоге фонтан. Сперва так офигел, думал голову насквозняка проело. Но потом даже поржал над ситуацией. Нет худа без добра. Хотел только промыть систему охлаждения а за одно поменял все ремни и сальник распредвала.

Денис, большое Вам спасибо за Ваши советы! Помогают на все 96% (100% даже спирт не бывает)! По ним восстановил старый аккумулятор, на котором второй год езжу, так как новый взорвался через полгода из за того же продавца

Спасибо Денис!!! Дельные советы даёшь!! Живу на Севере (Тюменская обл.), «ФОРД МОНДЕО» живёт на улице, поставил «кипятильник» в блок 500вт, греет, а вот «акум» остается холодный!! Что посоветуешь, как ЕГО поддержать и не опасно греть «кипятильником» всю ночь? Спасибо. 👍👍👍👍👍👌😎

Промыл я недавно лимонной кислотой, итог: Замена радиатора переднего, замена радиатора печки, замена трубки идущей к помпе, замена прокладки под ГБЦ, все проело к собачим х.., но итог есть, теперь печка жарит как надо)))))

Молодец Денис! Точно так мы зимой реанимировали у внука Ваз 2114 Пытались промывкой с магазина,не получилось.А вот лимонная кислота 4 пачки отъела все

Я, когда промываю, так раз 5-6 меняю воду, пока относительно чистая не пойдет. Хотя не запускаю. Каждые 2 максиму 3 года меняю.

Совершенно полностью соглашусь на 10х% ,что авто одеяло маркейтинговый ход. Как можно утеплять с верху ,если по физике холод заходит с низу 🙄. Остановить тепло по физике ,ОДЕЯЛОМ не поможет.Деньги 💰на ветер, самоуспокоение 😁 Важно в авто, что зимой и летом . Это исправная система охлаждения. Летом не закипишь, а зимой не замёрзнишь.👍

Смотрю много твоих видео очень интересно и по существу без тягомотины респект есть интересный вопрос последствия для автомобиля установки самоблока на переднеприводный автомобиль

Растворите лимонку в емкости и залейте в сам радиатор. Так быстрей. Я покупал Маннол. Промывку системы охлаждения. Вещь хорошая. Стоила рублей 200. Лимонки пачка все равно будет рублей 60 стоить. Купите уж специализированное средство. Если много говна, то лимонкой разочек, так и быть. А потом Маннол. Я лимонкой не пользовался. Но на следующий день закапала печка и прокладка патрубка для печки)) так что не ждите морозов) Воду сразу набрал горячую и чуть на плите подогрел. Чтоб не греть ее мотором. Долго

В пятнашках и четырках часто из из-за заслонки холодно. Она часто заклинивает или вообще вылетает из пазов, у меня такое было.

Житкостью сливать можно берём пакет или мешечик закрываем горловину раширительный бочека и сверху крышку закрываем тем образом создоется вакум и берём откручиваем болт с блока и вкручиваем шланг от кухонного смесителя там токаеже резьба и открываем раширительный бочек и из шланга пойдёт ручьём

Любую проблему проще избежать, чем преодолеть. Так что просто меняйте жижу вовремя. ) За способ с 2я бутылками спасибо, не знал такой, реально круто.

Вот это вот твое выступление, лично мне, очень помогло.У меня бочек то с верху чистый, тебя послушал, снял, заглянул в нутрь......? Понял.Прислушиваться к советам, никогда не помешает!

вижу как много лет используешь Феликс... что слил сразу понятно он качественный 🤣

В моей газели с печкой норм. Машина зимой нагревается в момент. В пробке может и закипеть. Всё поменял что только можно. Помогает только доп нивовский вентилятор. Штатный заварен и постоянно крутится. Термостат на лето снимаю. На зиму ставлю чтоб печка грела быстрее.

Специальный канал для отходов решает, да =)

Здравствуйте, Денис! Благодарю за дельные советы! Здоровья Вам крепкого и всех благ!

Вопрос, как лимонную кислоту через расширительный бачёк довести до двигателя. Так что Денис не гони волну, если сказать мягко. Снача надо слить размешать и только потом залить охлождайку. На класике можно, уксус добавить.

Антифриз Феликс шляпа залил в мотоцикл увидел подкапывание и з под патрубка термостата, хотя перед этим ставил контрактный двигатель под патрубком было чисто а после антифриза Феликс окислился алюминий и появились кратеры,после зачистки окисленного места залил качественный концентрат с дистиллированной водой пять лет Мот стоит иногда немного выезжаю летом и не каких потёков и окисления, сейчас перешёл на синтек ж 12 в машине полёт норм не чего не разъедает не где не окисляется цвет тоже не меняет в течение двух лет эксплуатации.

Сделай тесты антифризов. Наскольки градусах начинает кипеть, замерзать, как жирность у них.

У нас на Ямале на ВАЗы 9-й модели ставят дополнительную помпу от газели или бош,вот тогда теплее,когда подача тосола напрямую через радиатор печки

FELIX голофку алюминевую скорозило до камеры згорания никогда не залю этот антифриз

если собрались так делать - печку промойте отдельно, отключите ее от контура полностью, закольцуйте вход и выход печки, а то в этой самой печке вся дрянь осядет

Доброго дня. Считаю Дима, что нужно говорить о всех последствиях таких экспериментов промывки системы охлаждения двигателя. Может выйти из строя много чего. Порадуй народ тестом автомасел(новинки), спасибо,удачи!

Лет 5-6 назад, лично у меня, FELIX замерзал при -30. Может быть сейчас качество улучшилось, но экспериментировать больше не хочется. В прошлом году залил японский концентрат, сам смешивал с дистиллированной водой из расчета на -50 градусов.

Вроде как и регламент замены антифриза раз в 2 года... Кто вовремя меняет на более менее качественный, вряд-ли часто будет сталкиваться с такими проблемами🙂

Ребята пробовал разные способы промывки печки и в т ч лимонкой, потом содой результат есть, но в 3х из 4 х случаях печка после потекла одна через неделю, другая через три месяца, третья через 4 авто шевроле ланос, киа маджентис и ваз 2110. Так что лучше сразу меняйте радиатор чтоб потом не выгребать лужи с ковролина и не разбирать салон для мойки и просушки ковролина. Четвертая а по счету первая машина была то же 15 шка кстати, но её продали через месяц и о судьбе её отопителя мне не ведомо)

Чтоб не мёрзнуть, люди давно уже в стране, лет как даже более 30-ти!, покупают японский автопром!))) В Якутии, в минус 55!, в авто можно ездить в футболке! Не покупайте автохлам! И всего то...

Иногда смотрю, и думаю прикалывается чувак, смотрю как мультик, ничего нельзя почерпнуть, такая подача материала.

Хотелось бы посмотреть про антифризы, кипение, крышки бачков, давление в системе! От чего взрываются бачки, кто то приоткрывает крышки, кто то ездит без них, кто то ставит с другим рабочим давлением 1.4 вместо 2.0 и тд и тп.. ))

Не знаю ,нива с 87года ,залил белый танковый ...прбег более 1,5лимона ,при ремонтах не выбрасываю ,только доливаю ...из старого запаса 91года ...горя ни с помпой ни с головкой не знаю ,печку один раз патрубки перепаял и кран пластмассовый в 97году поставил ,термостат менял несколько раз ,обычно сволочь теряется за лето ,летом до плюс 64доходит ,снимаю и глушу байпас ,в головке раза 4седла менял )(износ )а вот сама и отверстия как новые (относительно конечно ) Да и езжу лет 30на метане ,даже бензонасоса нет ,запуск и в жару и холод (ниже 35не бывает )с полоборота ,в холод с третьей прокрутки по 3~5сек ?ез подсоса ,это для метана лишнее ..масло лукойл 10зимой и 15летом (раньше шмурдяк заливали что на полках был )как дэу начал машины клепать ,с 3года ,все наладилось Доброй и безопасной дороги .привет из Узбекистана.

Отопитель нужно отсоединить от системы при промывке системы кислотами и щелочами, а то забьется на раз. И промывать его также но отдельно от всей системы.

КАК ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧТО НИБУДЬ ПОЛЕЗНОЕ. СПАСИБО УДАЧИ И УСПЕХОВ.

Всё как всегда, быстро, чётко и по делу👍👍👍

Поставил два сантехнических фильтра,перед печаой врезал в шланг,и после!раз в гоз снимаю сетку ,промываю,бывает забивает!после печки ,фильтр можно и не ставить.но пускай будет,он тоже потихой забивается!🤝

Ты красава денис👍👍самый лучший чувак который на ютубе обьясняетчетко внятно😎👍👍👍👍

Добрый день. Если смазку для суппортов добавить в моторное масло. В СССР добавляли бальзам Шостаковского. А вообще смазка для суппортов Химически нейтральна и выдерживает до 1000 С градусов цельсия. Вот бы моторное масло со смазкой для суппортов На машинку трения И на прожарку. Спасибо.

Что бы в машине было тепло достаточно обслуживать систему отопления и охлаждения . ....Гениально . !!!! Америку открыл .......

Я промывал шлангой под давлением воды на заведённом моторе плотно промотав её к горловины расширительного бочка. На старых моторах лить кислоту опасно у меня выело раковины забитые шлаком в головке и вуаля жидкость в поршень сильный задир и капиталка. А так думаю ещё бы пожил моторчик.

Если хотите угробить радиаторы - обязательно промывайте лимонкой. После данной "промывки" решил разобрать побежавший радиатор печки. 70% трубок так и остались забитыми. А остальные, видимо, и до промывки забитыми не были.

Лайкос, но мне кажется лимонка не нужна уксуса достаточно будет, эксперементировал по очистке кранов по сантехники уксус огонь толь средство безопасности, чистая вода, несколько тряпкок, перчатки и очки на глаза, в хорошо проветриваемом помещение лучше... :)

Сними ролик, что делать когда разбивает посадочное место шпонки, будет полезно, ведь многие сталкиваются с этим

Здравствуйте. Денис, что на самом деле заливали, уксус, как сказано в комментарии, или уксусную кислоту, как видно на этикетке бутылки? У меня объём системы охлаждения 9 литров, сколько добавлять в воду лимонной кислоты и уксуса (или уксусной кислоты)?

Денис брат большое тспасибо за очень хорощие и нужные советы по больше выкладывай с /у М.

В моей пятнашке температура 73-82 по цельсию при максимальном прогреве двигателя. Прилепил термометр на патрубок у радиатора пэчки.Печку улучшил вместе с воздуховодами. В салоне все отверстия запакавал. Так тепло шо аж спать хочетса. Пассажиры затрахали ныть шо им жарко. И окна открывают. Антифриз меняю раз в год. Полет нормальный. Третий год как машину купил. 😁

Денчик, ты не перестаёшь удивлять! Вроде все об этом все знают, но так чётко и подробно мало кто рассказывает! На выходных попробую так же систему помыть, провода матор дизельный. Огромное спасибо 😁

С лимонной кислотой можно 2-3 покататься,ничего страшного не будет,испытано,система промывается идеально.Потом моем систему проточной водой.