За авто иди на Дром 🚗 drom.ru/s/KGH 🚗 А подробные отчёты помогут с выбором!

Денис, самый простой способ с накоплением это взять балон: насыпать туда средство для чистки труб Крот, налить воды и накидать крупных кусков алюминия ..так можно получить чистый водород (не гремучий газ) и подключить к двигателю через газовый редуктор

Я ездил на такой установке. Использовал газ брауна как добавку к бензовоздушной смеси. Более полное сгорание бензина было. Увеличилась динамика. Расход сократился на 24% в городском режиме. Но для этого пришлось ставить обманку да дмрв и на ДК. Чтобы задушить немного время впрыска. Из минусов. Постоянно следить надо за установкой. Обслуживание, налет на пластинах. А так, имеет право на жизнь.

В 1942-м в блокадном Ленинграде для защиты от авианалётов применяли аэростаты на водороде. Соответственно, вырабатывали его много. А бензина, понятное дело, не было - город-то в блокаде. Потому машины, буксирующие воздушные шары переделывали на водород и спокойно на нём ездили.

В Америке засекречен патент Стейли Меера который попил клюквенного сока в кафе и умер в 52 года у него была машина работающая на разложении воды и дом отапливал тем же

Фирма мазда давным давно создала авто с водородным двигателем.Просто нефтяным магнатам это невыгодно

Я скептик и лайки ставлю очень редко, но ты реально заслужил, мысль гениальная. но немного не доработанная. предлагаю запуск производить на бензине потом переключаться на газ или смесь газа с бензином, все равно дешевле будет.

Унас по деревне один умелец ездил говорит экономно на водороде но правда три раза взрывался забывал отключать систему) но все равно ездит 😊😊😢😂❤

так при разложении электролизом воды, образуется гремучий газ. (не водород назвали гремучим а именно смесь водорода и кислорода 2 к 1) Именно по этому шарик с водородом и кислородом жахнул гораздо резче чем с газом из баллончика. Ибо в шарике с водородом изначально был кислород. идеально перемешанный. а шарик с газом сначала лопнул, потом газ начал смешиваться с воздухом, и только потом газ сгорел.

Что-то мало рекламы для такого длинного видео. В следующем делай больше.

Если хочешь собрать всех тех кто во время урока физики в школу камни кидал то залей такой ролик!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Еще в 70 годах были машины, которые работали на обычной воде!! В 77 году, в журнале и по телевизору показывали москвич 412 , который заправляли водой.

Ты просто боишься,что тебя нефтяники закажут! Сам в тихоря уже небось гоняешь на воде.....😅

Денис! Я много лет собирал информацию с разных источников, и нигде не договаривают как это всё работает. Есть в Ютубе лишь одно короткое видео где без голосового сопровождения дают понять, почему не получается у людей заставить работать машину на водороде! Это самая важная причина почему не получается! И вторая причина, что ячейки нужно строить правильно, а именно! На каждую ячейку нужно подавать 4,5 вольта, так вода не будет нагревается, и со временем закипать! А главное сила тока должна быть 20-30 тысяч вольт! Это всё легко достигается с помощью катушки Тесла! И ещё главное условие, что подача тока должна быть импульсной! Всё это делается легко от генератора авто, лучше конечно дополнительного со своим аккумулятором, чтобы не вмешиваться в электрику авто. В общем у Меера авто ездило и поэтому его и убрали, так же и двух его сподвижников! Я сознательно не договариваю, ни ради хайпа. Хочу сказать что это всё работает, но ни должно работать у всех!😊😊😊

Возможно, но нужны достаточно мощные источники тока для производства значительного обьема горючей смеси и создание невзрывчатой комбинации смеси водород-кислород либо водород-воздух.

Приветствую Вас ..очень хорошо нужно знать Химию ..Физику только не ту которую преподают в школах... ДВИжОК правильно просто на воде ехать не будет ..хотя бы как паровоз...НО хорошо подумайте и сделайте гибрид совместим его с дв. внутреннего сгорания - где основной дв. Будет работать именно на воде....зимой с добавлением для запуска спиртом....зимой с бака и всех деталей после всех поездок сливать или хранить машину в теплом гараже......проект работает без выхлопа и циркулируеться бесконечно - требуется немного добавлять воду...Да я этот проект учась в школе после 7 класса уже знал .....В принципе ничего сложного нет... .электролиз Просто тогда взрослые сказали: парень не балуй а то........

Помню когда топил печь отработкой, досталась мне бочка отработки с водой, разжигать ее замучился, но когда печь вышла на свою рабочую температуру, вода стала тоже сгорать, превращаясь в водород, и вот этот водород тоже сгорал в рабочей камере, мне очень понравилось как горит печь.

Что бы из воды сделать топливо нужно электричество, а что бы было электричество нужно топливо, Замкнутый круг от Дениса Кручу верчу всех нае...... Хочу😂😂😂

данный двигатель есть он был разработан в 76 году вес машины( механизма) 12 тонн и ход около 300 тыс км ! но опасна тем что ее нужно знать что куда перетекает ! так как водород подогревается - тем самым увеличивается его скорость потока ! ток электролиза постоянный около 1000 вольт с помощью преобразователя конденсатора ! генератор постоянный мощностью 12,7 киловатт ! вся система была создана военной промышленности для генераторов движущихся колпаков - ядерных ракет на случаи войны ! система на начальном этапа работала на угле а не на электричестве - путем выделения пара - который в дальнейшем расщеплялся и делился - путем электролиза ! воды много - самое то на всякие случаи!

Ролик на 10 минут, в нём 2 рекламы, и ради того что бы тупо посмотреть на электролизер? Денис не надо таких роликов это просто зря потраченное время и твоё и твоё аудитории которое это смотрели, я до конца надеялся что ты на нем поедешь, ну либо добавишь в бензиново воздушную смесь чтоб бы посмотреть динамику и работу двигателя, а нет, тупо электролизер

Я на литровой банке изготовил электролизный аппарат и заводил бензопилу на 5 в/5 А, и она работала долгое время.Зазоры между пластинами должен быть не более 1мм,аппарат должен подключатся на аккумулятор через сопративление или через галогенную лампу,карбюратор должен поступать только газ брауна,воздух должен перекрыт.

Главное не пробуйте кислород. А то я раз попробовал закачать его в камеру от колеса и подать в карбюратор плюсом к воздуху. -Обороты, сразу выросли. Цель была таким образом посмотреть сколько сьэкономится бензина. В итоге бензин сьэконгмился, но в минус ушли два поршня и одна гильза. Хороший бензорез получился

Блин.Денис! Ну от тебя я никак такое не ожидал! Есть такое понятие как плавающие пластины. Объясняю: Делается наборка пластин в двух вариантах: 1) Первая пластина + Последняя пластина - Между ними ставятся пластины ни к чему не подключённые.Это и есть плавающие пластины. Между пластинами расстояние не должно превышать 2,5 мм. Наборка пластин осуществляется из расчёта 2,5 вольт на пластину.14 вольт разделить на 2,5 вольт=5,6 пластин. Вариант 2 Минусовая-2-3 плавающих-плюсовая-2-3 плавающих-минусовая-2-3 плавающих-плюсовая-2-3 плавающих- минусовая. ВАЖНО! Помните,что минусовая пластина выделяет водород,плюсовая-кислород. Использовать нержавейку с БОЛЬШИМ содержанием никеля. Никель очень хорошо выделяет водород. В китайских электролизёрах используют никелевую сетку вместо пластин. Таким образом КПД значительно повышается при существенно небольших затратах электроэнергии. электроэнергии. Я сам начинал с 0 собирать электролизёры. Многие,для увеличения водорода на выходе,добавляют в электролизёр каустическую соду.Но в этом есть минус-сокращается время "жизни" пластин Я себе изначально поставил цель-никаких химических добавок! У меня всё получилось. Да,кстати- Помните,что вода в электролизёре тоже забирает часть электроэнергии. Поэтому ёмкость электролизёра должна быть минимальная-чтобы помещались только пластины! В верхней части электролизёра(там где уже нет пластин),оставляем немного пространства.это так называемая паровая фаза

Ахахах аккуратнее будь все кто хотел ездить на водороде пропали, это же сразу разруха экономики нефтяной промышленности

Смысл данной приблуды не ПОЛНОЕ замещение топливной смеси , а дополнительная добавка к воздуху поступающему в двигатель . За счёт чего снижается расход бензина так как нужно уже меньше давить на газ для получения той же мощности . Просто экономия топлива не более того . А экономия получается весьма приличная . Как то так , на ютубе полно роликов как это работает на совершенно обычных авто . Даже есть конторы которые занимаются подобной доработкой автомобилей .

В блокадном Ленинграде использовали. Водородные установки!

Помню, как-то попался журнал автомобильный, то ли "за рулём", то ли какой другой. В общем, там была статья про тему водорода на авто. Немцы, а именно бмв и мерседес обкатывали водородные установки на своих авто. Были это бмв 735 е32 и мерс w124. Так там такие установки в авто были, почти минизаводы какие-то. Макс скорость у бмв что-то чуть более 100 км/ч, у мерса чуть меньше. В общем, видать, забросили они это дело. Кажется, эти эксперименты в 87-м году были. Написал, что вспомнил, извините, если что))

Кто же из нефтяных позволить делать топливо из воды

Денис в школе -- Мне вполне будет достаточно и 3 по химии, спустя годы --добываем водород ! 😂😂😂

На паровом двигателе раньше ездили, и очень зря что прекратили разработки данного чуда инженерной мысли

Добрый день! Техническую часть получения водорода можно взять из водородной газовой горелки типа Лига-2.

Хаа. 0 просмотров и 0 лайков. Перешёл на рефлексе по пушу

На Сахалине в местных новостях были не однократно статьи о том, что производится работа по запуску жд транспорта на водороде. Может когда это произойдет, тогда и будет понятно как там все сконструировано.

Для получения 1 квт энергии от сжигания водорода нужно затратить 2 квт электроэнергии на производство водорода... Всё...

Денис сними пожалуйста видео про использование солёной воды в омыватель, ведь солёная вода не замерзает.

Ох щас у некоторых сторонников всяких теорий заговора пукан подгорает знатно сильнее чем водород😂 Хоть кто то грамотно изъяснил тем кто физику не понимают.

Как известно кислород+водород создают гремучую смесь, поэтому так 'бахает' при поджоге и вам сильно повезло, что концентрация водорода во впускном коллекторе от вашего 'бульбулятора' была маленькой... По этой причине водород нужно вводить не в воздушный коллектор, а непосредственно в цилиндр вместе с впрыском бензина. Разведите 1 толстую трубку на 4 тонких и через обратный клапан(на каждой) подведите к цилиндрам. Горению бензо-воздушной смеси не помешает, наоборот поможет, только придётся поиграть с моментом зажигания и подачей воздуха. Очень интересно будет узнать если это у вас получится и как изменится работа двигателя.

Денис, то что ты собрал даже генератором водорода нельзя назвать. Все верно сказал, такая установка бутет жрать неимоверно ток, а выдавать крохи. Если ты сделаешь расстояние между пластинами 1,5 мм, идеально это 1 мм, то у тебя всё получится. Ты удивишься на сколько это эффективно! Собери генератор из 8 пластин и рабочие должны быть только две - вторая и седьмая.

Деня як обично изобретает😂😅😅😅

Ради этого эксперимента,мы как то тоже собрали похожую приблуду. Вместо накопителя использовали банку. На конец шланга присабачили маленький резачек для пайки медных деталей. Сначала при поджоге с банки выбивало крышку. Но потом поставили обратный клапан. И на самом деле газ в резаке горел, только пламя было маленькое,как у зажигалки. И вместо соды добавляли соль кажется.

Что бы разорвать связь Н и О в воде, потребуется энергии куда больше, чем потом можно получить сжигая эту смесь. Как только не пробовали, большие умы, институты... Делали "Москвич" на топливных элементах, но оно так дорого, что отказались в пользу бензина. И никакой конспирологии тут нет, чистая экономика.

Блин рекламу не могу нормально посмотреть, Денис как всегда со своими самоделками)) на самом интересном месте

Ну а если подходить изначально к такому вопросу, то наши авто ездят сейчас на удаленом термоядерном реакторе, вся энергия из него взята;)

Эта дискуссия вокруг водорода уже идет более десяти лет.И каждый изобретатель делает одну и туже ошибку.Электролизер делают из пластин. а на большее почему то ума не хватает.Но ни кто даже не подумался ,что электролизер можно сделать еще проще,из двух труб разного диаметра,примерно в 10 мм.Вставляем их друг в друга получится 5 мм зазор внутри между ними это приемлемое расстояние для нормального выходо газа из электролизера,а с торцов закрыть крышками через резиновую прокладку.На внешней трубе сделать отверстия внизу и вверху и приварить две трубки,одна нижняя для подпитки,другая для выхода гремучего газа и все это подключить к расширительному бачку.Таким способом легко можно будет и охлаждать электролизер.Над этим все и мучились не могли решить эту проблему.Электролизер исполнять из нержавейки 08ХА18 -пищевая, электролит изготавливать из КОН +дисцилированная вода. Чтобы гремучий газ,вырабатываемый электролизером был менее взрывоопасен его пропускают через бензин путем бульбутации .Не бойтесь зажигается как пары бензина.Работает эта установка при 3в ,а амперы зависят от площади вашего электролизера,чем больше площадь тем больше потребление тока и больше вырабатывается газа,а напряжение не меняется ,так же в пределах 3 вольт.Автомобильная электрическая сеть вполне может справится с этой установкой.И при любой аварии ни чего не взорвется,потому что нет ни каких накопителей.Но если немного поколдовать над мотором то и не нужен будет бензин в этой системе. Все пишут что газ брауна имеет высокую скорость горения, да это так но подача топлива в мотор автомобиля исчесляется пропорцией 1-это бензин а 14,7-это воздух,то тогда допустим что газ брауна в 10 раз имеет большую скорость возгарания то тогда можно сделать пропорцию как 1-это газ а 14,7х10-это подача воздуха.

Ооо да , давно использую Сакуру, очень нравится, ни одной проблемы на 8 машинах(семейных и у друзей) и ценник приветливый )))

Денис, задача водорода не в том, чтобы заменить штатное топливо (бензин, пропан), а в том, чтобы штатное топливо горело быстрее и лучше, водород смешивается с парами бензина в цилиндре и от искры вся топливная смесь вспыхивает, сгорает разом, а не постепенно от свечи, соответственно повышается КПД.

Ни только для авто но ево можно в быту использовать ♻️ для котлов и газовых пичей использовать в места газа природнава топить дом или газовую печь подключить для готовки еды 🥘

Не между пластин 2 мм . Пластины из простой стали . Ток нужен такой как в принцип ловинообразного транзистора . Накопитель как у катушки зажигания но при этом это магнитный хранитель . . Дерзай .

Есть приобразователь напряжения 12/220 инверторный, и сварочный аппарат инверторный, всё это подключи, и будет хватать така!Сода туда нужна кустическая, которую в стиральные порошки добавляют, её ещё для чистки используют

4:12 в шарике смесь водорода и кислорода. Для получения отдельно водорода и кислорода необходимо устанавливать аноды и катоды в разных трубах, сообщающихся между собой, чтоб электрический контакт между ними был через воду. Обычно эту установку изготавливают в виде буквы Н. 4:21 пропан в шарике без кислорода, поэтому и сгорает медленнее. Для чистоты эксперимента в шарик с пропаном нужно хотя бы воздуха добавить.

Во-первых, водород должен подаваться сразу, без накопления. Генератор с использованием воды должен задействован с печкой или коллектором, чтоб вода зимой не застыла, горячая вода реагирует быстрее, либо превращать ее в пар, а уж потом в водород и кислород, такие мысли, потому как были установки подобного вашей тип пластинчатые и использовались для подачи вместе с бензином или после бензина, по типу как при: газ пропан + бензин. 😊

В 2012 году, мы у себя на сто делали такой же эксперимент с карбюраторной 2106, корпус электролиза сделали из оргстекла и очиститель, но бензиновое топливо мы убавили в карбюраторе до минимума и патрубок водорода установили на кастрюлю. Результат был, авто тише работала, прокатились, но нет той динамики, потому что нужно нагнетатель какой нибудь, атмосферы не хватает. Китай делает полуводородные авто на сегодняшний день, с такими же приставками, чисто уменьшить расход топлива и всё, как и все типичные гибриды, можно сделать и с нагнетателем, но сами представьте, это уже другое строение двс нужно, хотя бы ротор и то может выйти из строя быстрее.

Денис, есть такой товарищ на просторах интернета профессор Михалыч занимаемся устранением масложора по средством масла и присадок. Товарищ задружился с глобальной волной. Как думаешь тема рабочая?

Водород использовался в 40-х , в блокадном Ленин Граде на полуторках и двигателя работали чисто в отличии от бензина !!!😊😊😊

Забежал рекламу показать! А тема водорода, типа для контекста

Видел ролик на Ютюбе в Америке на внедорожнике стоит,но хозяин говорит,что пришлось поставить второй генератор для водорода и использует его для экономии.Говорит что добился 30% экономии топлива.Электроный блок покупал готовый на Али.Так же сказал,что будет пытаться доработать установку,чтобы экономия была 50%. Обычно другие пользователи в роликах говорят о 20-25% экономии топлива.

Денис роет себе могилу этими испытаниями😂. Топливные воротилы следят за альтернативным топливом.

Щас плоскоземельщики набегут и буду говорить что это асе нефтяной заговор 😂

В жиге использую фильтр сакура Распилил при замене(5500км) Всё гуд, элемент целый, стружки нет, цена 435р Заливаю пол фильтра при замене, лампочка гаснет сразу, маслонасос работает на все 100%

А-а-а-а-а, я знал, что Денис не раскроет тайну😂😂😂. Настоящий мальчиш-кибальчишь.

Денис походу решил покончить с собой с такими экспериментами, 😂😂😂😂

Привет ден ✌️.. Я наткнулся на видео которого уже нет там давали высокое напряжение 100т. в с помощью преобразователя на ферритовый магнит (анод и катод) только не знаю 🧲 был А или Катодом.. и когда включали так она выделяла что можно было бы крузак запитать.. Очень обильное выделение водорода происходило.. Желаю всем найти это видео.. Долго искал не смог найти.. Удачи

😂😂😂 это предпоследний шаг перед созданием двигателя Серла. 😂😂😂 арктический лис пришел и к Денису

При создании генератора нужно учитывать всё, размер пластин, нагрузку, и объём. А те сегменты что сделал Динис, можно в задницу засунуть. Вместе с канализационной трубой

Спасибо! Классный канал!

Основная ошибка что ты собирал гремучий газ. Надо собирать отдельно с каждого электрода, там по моему меньше вероятность взрыва. Слышал что ставили подобные агрегаты во времена вов, и подавали водород в топливную смесь.

Формула есть. Это не тот миф, что гуляет по сети(найти резонанс). Чтобы разбить молекулу воды нужен высокочастотный генератор импульсов(роутеры и мобильная сеть не подойдёт, нужен по мощнее). А такие генераторы очень и очень дорогие. Так ещё и опасные для здоровья. Плюс молекула водорода очень маленькая и хорошо проникает в стенки цилиндров и поршня, и разрушает их при сгорании(читал, что придумали масло, которое на небольшое время задерживает водород и не даёт ему разрушить сталь). Я думаю, что в гаражных условиях не просто перевести машину на воду, но в промышленных - достаточно легко. В блокдном Ленинграде грузовики использовали водород(чистый водород, не ННО)

Накой вообще хер, водород ⁉⁉ - Трубку из под седенья - в бак копления .....и в мотор ‼‼☝☝😆

Спасибо Большое Денис!!! За то что ты не пытаешься проехаться на подобном хайпе. Спасибо за правду!! Но плоскоземельщиков не переубедить даже формулой.

Импульсы да , но и расстояние между пластинами должно быть минимальным. Кпд сразу вырастет, чем меньше расстояние, тем меньше расход электричества

Привет, я за эту тему. Не остонавливайтесь, только вперёд.

водород имеет продуктом сгорания воду, которая меньше по объему чем исходная смесь. Пропан, бензин расширяется при сгорании, на этом и основан поршневой двс, поэтому водород там не подойдет. А выделение тепла это только побочный процесс

у водорода есть масса минусов: он не склонен храниться, он имеет ОООЧень высокую температуру, он склонен взрываться в соединении с кислородом, он может сжечь поршневую нафиг если не взорвет блок раньше.

Как всегда люблю смотреть😊

Я слышал что используют не чистый водород чтоб не про жечь дыры в двс, а в процентом соотношении 50/50 с бензином. И смазка есть и расход падает соответственно и цена 1 км и мощность растёт. То есть бенз не отключают совсем. Заводят на бензе, потом начинается выработка водорода подключенного к аккумулятору потому что элекролезер работает от постоянного напрядения, потом добавляют в топливную систему водород и..... Сам не пробовал. Чисто теория... ;)

В видео показано получение не водорода, а гремучего газа (смеси водорода с кислородом). Это крайне взрывоопасная штука, которая может взорваться даже без контакта с пламенем. Накапливать его в баллоны это занятие для самоубийц. Для получение водорода нужно собирать только газ с катода, с анода выделяется кислород. В принципе хранение водорода так же довольно опасно, требует использования спец баллонов и другого оборудования. Видимо поэтому водород и не применяется широко как топливо.

Что с использованием кпп от приуса?

Я думал бред будет нести. Но нет. Все верно.

Динис, привет! Посоветуй, пожалуйста, какое масло лучше залить в ВАЗ 2114 с пробегом 140 тысяч?

Так можно гибрид в обратную сторону сделать. Поставить мощную батарею, заряжать дома. Она будет питать установку по выработке водорода. А ездить уже на двс

Вроде были системы, работающие по принципу гибрида, когда водород вырабатывается во время торможения, потом подаётся во впуск при разгоне, может имеет смысл попобовать

Здравствуйте, а что за колонки весят на стене

Какой объем газа брауна на кубический сантиметр двигателя нужно для полноценной работы двигателя? Или по другому, какой расход газа брауна нужно для полноценной работы двс, например 1,5 литров двс?

ДА ТЕХНИКУ Я ОБОЖАЮ! 🔥✊🤙😄👍

Вечного двигателя не существует. Да возможно уменьшить потери энергии и увеличить кпд разных устройств за счёт внедрения умых идей, но 100% кпд, а уж тем более 150% не будет.🤔

Както читал в журнале популярная механика про двигатель работающий по шеститактному циклу Кроуэла смысл в том что заводится и прогревается двигатель как обычный а потом переводится на шетитактный цикл когда на пятом такте впрыскивается вода нагревается о стенки цилиндра испаряется и даёт рабочий такт Что даёт охлаждение двигателя и больше не требуется отвод тепла через радиатор и повышает КПД но вода в двигателе сама по себе представляет много проблем потому такие двигатели сложны и дороги

В 1941 году в блокадном Ленинграде ездили на водороде до самого освобождения, в 90х годах я находил в интернете эту схему. Сейчас если не затёрли можно тоже найти.

Как в начале ролика, машина может взорваться как шарик. Безопасность на первом месте.

Денис я на сколько понял экономия в другом. Смесь водорода и бензина более эффективно горит. Но лично не проверял. Если будут возможность замерь пожалуйста.

Денис, ни кто не говорит о полном переходе на водород, как вариант подмешивать к бензину

Я в этом вопросе не специалист, но еще в советское время был у меня знакомый человек, который как-то усовершенствовал эту систему. Он занимался сваркой водородом и ездил его автомобиль на воде. Уж как он там химичил, не знаю, но восхищение моё было беспредельным. Жаль, что в 16-18 лет мысли больше занимают яйца.

Это не водород, а именно ремучий газ, смесь кислорода и водорода, смешай в нужных пропорциях пропан с кислородом тоже бахнет не слабо, а ещё лучше с ацителеном

Еще проблема, как его безопасно хранить - в малом объеме при большом давлении. Это целая наука.

Нам препод по теории двс еще в 2000м рассказывал, что один азиат еще в 90х изобрел генератор водорода, размером с чемодан. Сразу после того, как он получил патент, его изобретение выкупила крупная американская нефтяная компания. Преподу не верить причин нет, он был доцент, немец по национальности, долгое время жил в Германии, и имел большой авторитет среди студентов.

А если бы подавать водород и газ целиком ? Тоесть, какую то часть топлива и водорода, по идее должен снизится расход традиционного топлива)

Тем не менее можно придумать если захотеть? Ведь водород это самый распространенный элемент во вселенной. Спасибо

Водород не горит. Детонация при любом сотношении с кислородом.

Доктор Дью обожает такие информативные видео

Если использовать энергию которая идет на разложение воды для помощи двс электро мотором, то кпд многократно вырастает

Можно с обычной аккумуляторной батареи получать водород . А на счёт фильтров . Так вот , в Запорожце вообще нет ни какого масленого фильтра , потому что он там и нафиг не нужен . 🙂