Друзья в связи с тем что площадку ютуб возможно в скором времени прикроют, на всякий случай предлагаю подписаться на мой канал в дзен чтобы не потеряться. zen.yandex.ru/denismehanik Ведь проектов и тестов планируется еще очень много! Я даже малую часть своих идей еще не показал! Так что очень Вас жду там!

1:25 ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ для подкапотного отсека LAVR 480мл арт.LN1508 (от234р ль2021г) 4:16 Крутой эндоскоп _ 5:26 Раскоксовка LAVR 203: • 190мл (низкая бут в коробке: в комплект входит шприц _мл и трубка D_*d_) арт.LN2506 = i650вм812р, oz/vi700/1-0 (ль2021г) • 320мл (высокая бут в коробке: в комплект входит шприц _мл и трубка D_*d_) арт.LN2507 = i774вм968р, vi829/1-0, piteroils893 (ль2021г) • 1л (Же канистра) арт.LN2515 Truck = i1.5вм1875р (ль2021г) - прогреваем двигатель - поднимаем поршни в ВМТ, - впрыскиваем чз свечные колодцы (если двиг должен быть тёплым, но не горячим, иначе свечи могут застрять при попытке их выкрутить на горячую) - закручиваем свечи, чтб исключить нп нуж нам испарение раскоксовки, и ждём 40мин - ОБЯЗАТЕЛЬНО см эндоскопо: поотлетал ли кокс и ПРОМЫВАЕМ БЕНЗИНОМ несколько раз (пока бензин не станет чистым) P.S. Ещё есть пенная раскоксовкa-спрей LAVR Complex (тё.си баллончик 0.4л = ya840р/3д, piteroils855/0) - выствьте в ВМТ поршень (t баллончика д.б. от +15 до +50°) - прысните чз свечные колодцы или отверстия для форсунок, закрутите свечи и оставьте на 25мин - после 25ми впрысните 2ю порцию и оставьте ещё на 5ми - промойте камеру сгорания и продуйте сжатым воздухом (т.е. нужно полностью удалить из камеры сгорания все отслаившиеся остатки кокса и только после этого можно производить запуск двигателя).

Денис. Привет. Отец мой в совестное время промывал двигатель соляркой. Промывал в два этапа. 1 добавляя 1 литр саляры в двигатель прогревая его. Сливал и во второй раз заливал полностью чистой саляры. Тоже заведя давая поработать двигателю пару минут. Ну а потом масло и вперёд.

А сам то зачем налил масло в фильтр???!!! Ты же всех учил что не нужно делать так???!!!

*Самый шикарный блогер канал миллионник и ещё на коменты отвечает, просто молодец слов нет , сразу видно не зажрался*

Ни какой лишний информации-молодец! Про рекламировал и мы все поняли кто спонсор данной серии.

Одно из лучших видео по комплексной промывке двигателя. А какого производителя выбирать - дело за каждым. Денис просто показал нам, что использует лично он.

Денис красава знает как получить по больше коментов.Достаточно налить масла в новый фильтр😂👌👈👍

Я раскоксовывал лавром,там всё в комплекте шло,два пузырька,эффект понравился оставлял жидкость в цилиндрах на весь день,переодически шевелил поршня ,но после раскоксовки я снимал потдон там была жоопа,жор у меньшился проктически в ноль,рекомендую после таких процедур снимать потдон и наче может забить масло приёмник.

Заврался Дениска. Демиксид говорил какой хороший и пластик не разъедает, резиночки не набухают. Всё есть на видео. Про масло в фильтр тут уже написали. Вдруг бац переобулся. Теперь и разъедает и разбухает. Какой плохой Димексид ай я яй. Вот что Лавр животворящий творит. Доктор дью будет доволен.

Я всегда мыл двигатель снаружи --бензином, кистью и скребком. А у него--после всех навороченных приёмов движок так и остался недомытым. Во вторых--после такого грязного масла следует снимать и поддон. При снятой верхней крышке распредвала хорошенько--с кистью и скребком, с применением сжатого воздуха и распылителя--промыть до металла. Продуть сжатым воздухом с бензиновым распылителем все масляные каналы. Снизу-хорошо, сжатым воздухом и распылителем с бензином--промыть. Посмотреть один шатунный вкладыш. При установке обратн0--смазать свежим моторным маслом.Наливать в фильтр масло--НУЖНО.Этим сокращается время засасывания масла в магистраль высокого давления и сокращается время сухого вращения. Закачку свежего масла нужно производить со снятыми свечами зажигания чтобы не повредить вкладыши. И--тогда двигатель у вас будет --и чистым, и масло--тоже.

Денис давайте видео с Дизельными моторами!!!! Поддержите что бы он увидел пожалуйста

Денис молодец всё с юмором и доходчиво восстановил движок из полумертвого состояния)

Это всё конечно хорошо) но вот шприцом и бензином ты не промоешь всё до идеала) какая то шламинка да останется))) где то скраишку поршенька))) не ленитесь!!! не уверены в движке разберите и сделайте так чтоб быть уверенным в том что там всё чисто и ничего не залегло!!!!!! удачи на дорогах друзья) и милости просим на канал)

После промывки поршней, обязательно нужно впрыснуть немного моторного масла в цилиндры, иначе велик риск задиров.

Да ваще, без б👍 Твои обзоры самые лучшие. Успехов тебе Денис и конечно же лайк 👍

Лавр лавр лавр... по моиму Ниссан Кашкай достался тебе не просто так😁

На носу зима и у многих болезненная тема это обогрев салона, сними ролик чем лучше промывать радиатор печки, желательно без снятия её с авто, заранее спс.

Денис проверяет нашу бдительность с заливкой масла в фильтр,а так спасибо за ролик,ничего лишнего,все поделу,и только полезное.

Самый адекватный механик все покажет и докажет. С первых серий с тобой Ден. Сегодня вспомнил что ты рассказывал про это и у друга проблема такая же. Завтра буду пробовать.

Денис, ты предал нашу веру! зачем ты залил масло в фильтр?

Денис молодец! Такой же эффект поднятия компрессии недавно получил от вмп валера раскоксовки, это было супер наглядно с 6 кг до 12 подняли!!!

*Ничоси, ты компрессию в 2 раза поднял!*

умничка-редкий случай в ютубе когда без лишней "воды

После фразы: "планы на нее конечно очень серьезные", скупая мужская слеза скатилась у меня по щеке.

Денис ты как всегда на высоте!!! Продолжай радовать своими видосами!!!

Хотелось бы про водородную очистку двигателя подробнее видео

Чистка двигателя водородной станцией покажи по подробнее, если есть возможность, спасибо

На сраной Оке можно и поэкспериментировать. А на крузаке как-то стремно!!!!

Да какая разница можно нельзя заливать вообще разницы нет вы сами нифига не делаете любители пообсуждать у самих то руки не понятно откуда. А он делает видео для вас сам капается там. Не цените вы труд человека только сидите на свойх диванах и читаете коменты!

Ден клево смотреть на твои эксперименты и разные примочки. Почему то не припомню ни чего такого что бы ты эксперементировал на дизельных моторах. С бензинками как мне кажется проще... Есть огромное желание посмотреть на оживление или что делать с б/у дизельным мотором.. По мимо того что все тоже самое но с дизельком))

Благодарю! Всё чётко рассказал, всё понятно. Доброго здравия! 👍

Денис, хорошее видео, спасибо. Один момент хочу отметить. Маслоотводящие отверстия в поршнях без разборки двигателя не увидишь. Есть видео, где ЛАВР даже не котируется по сравнению со средством Митсубиси, но и тот только разжижает нагар в маслоотводящих отверстиях, но не удаляет его, что не позволяет дальше сливаться излишкам масла со стенок цилиндров. Получается, что раскоксовка - это временная мера, до капитального ремонта и рассверловки достаточных для обратного слива масла в поршнях отверстий. Мой двигатель MR20DE, прошедший 189 тысяч уже готов умереть от новых технологий, ему не куда отводить масло из камеры сгорания. Проблема у этого двигателя начинается при пробеге от 80 до 120 тыщ км. И это приговор всем MR20DE, которые на Ниссанах Х, Q и всех Рено. Капиталка или покупка новой машины. Такова политика. Ссылка: kzbin.info/www/bejne/aoukhXWXjqajapI

Зря вы кстати про рекламу говорите , вещь реально рабочая, сам не верил, но купил б.у. авто с пробегом, замерил компрессию , везде по 8 очков, думал что попал на мотор, но лавр реально исправил ситуация, компрессия по 13 очков мотор чувствует себя отлично , я думал это все реклама , но на самом деле штука рабочая! Всем рекомендую!

Двигатель лучше мыть на холодную. При остывании, воздух во всевозможных полостях сжимается и всасывает воду.

Супер я в шоке, вы просто красавчик ( смысле молодец) я даже не думал что давление измениться

Спасибо, очень интересно. Ещё бы про дизельный двигатель видео об уходе за ним.

1:32 пенный для размокания въевшийся грязи, обычный для чистки по быстрому.

Денис красавчик!!! Нормально кошкай отбиваешь!!!

Я димексидом делал так же раскоксовку на горячий двигатель свечи так же закрутил хондлвский л13а поддон не крашеный.куски нагара откачивал прям комочки.потом промывкой проганял на 2 раза роснефтью с димексидом такая чернота сливалась с кусояками нагара.с низов машина лучше поехала! Делал на 330 тыс.сейчас 415 .но жор масла тот же остался .эффект в лучшую сторону детонация ушла.низа лучше стали .сейчас бы ещё раз промыл детонация опять появилась засрался весь . на старом езжу моторе, но уже контракт взял :) смысла нет заморачиваться .

Зима скоро, покажи поцанам, особенно таксистам и торговым представителям как тачку утеплить - убрать щели в уплотнительных резинках, между дверями, между крышкой багажника и кузовом, как воздуховоды от печки сделать плотно в местах соединения, как безболезненно завести зимой тачку и прогреть, как Акум обслужить перед зимой и т.д..

Ролик хороший для более-менее уже опытных в обслуживании техники водителей. Для начинающих или малоопытных смотреть такое видео и потом повторять тоже самое - рискованно. Мыть под капотом мотор --- тонкое, серьезное дело. Особо с химией, керхером. На современном авто риск так повредить изоляцию электроники и получить глюки, отказы --- 99% шансы. Не стоит этим не заниматься лишний раз. Мыть мотор внутри -- тоже самое. Если вы всё понимаете (последствия) , контролируете , то флаг в руки. Для обычных нормальных людей и машин -- лучшая промывка мотора это поменять чаще в два раза масло и фильтры, сократив вдвое пробег до замены. ( Ну, не достанете вы шприцом (!) с бензином все куски отвалившегося твердого нагара через свечное отверстие , это не реально . И это только один момент. А их таких тут много.) Для своего авто максимальный пробег 7,5 т.км. Для ушатанного агрегата, купленного --- прогреть, поменять масло сразу. Потом проехать от 500 км до 2 тыс примерно, в зависимости от черноты жижи внутри мотора, и снова замена масла . ( Если для Оки , то годится минералка . Без всякой химии, солярки, смесей . Если есть доступ к дешевому жидкому маслу ( веретенка, трансформаторное, индустриальное ..) по первая замена масла очень черного на эту "промывку" -- работа на х.х. без нагрузки минут 15 и слить . ) И упаси вас боже делать то что показано на видео со сложными моторами, турбированными и напичканной электроникой автомобиле. Если вы не в теме. Можно попасть серьёзно. Там и промывку веретенкой нельзя делать. Только по инструкции эксплуатации . И только чаще поменять старое масло на хорошие масла. Без промывок внутри и моек снаружи. Если вы не ищете приключений себе на седло.

Денис , я для мытья двигателя с наружи покупаю в магазине обычный Азелит для мойки казанов от нагара . Получается намного дешевле, и хватает его не один раз помыть двигатель . Попробуй классная вещь !

Денис, за последний год у тебя даже улыбка стала как у профессионального рекламщика! Лавррр😀!!!

Я тоже мыл лавром на vw polo и мне помогло, теперь хочу не в далёком будущем повторить процедуру на Ниве, уверен должно помочь.

Хорошо отмыл денис) лайк как всегда)

Денис (это совет по опыту) Ока любит обороты на хорошем масле , не жалей наслождайся . Отложения не сильные зря смыл , зимой пригодились бы. Потом пожалеешь при лайф хаках.

Залил солярку с малой дозой масла и дал двигатель поработать на холостых час. Отмыто на 100%

Была старая шаха , пробег пятый круг. Перебирать движок смысла не видел. Масло лопала так, что покупать было не разумно. Был доступ к халявной дизельной полусинтетике. Как то вскрыл клапанную , так же эндоскопом заглянул в поршневую, а там чистота, не шламма не окалины. Тем самым для себя сделал вывод, что постоянное подливание свежей и именно дизельной полусинтетики, вымыло все, что налипло когда то за 25 лет.

Денчик ты забыл напомнить, что ершик должен быть не использованный!

Денис, здравствуй! Благодарим тебя за твой труд!

вода не является проводником тока, а как раз наоборот! Проводники -это металлы в воде! Знающие подтвердят! и да, клеммы снимать надо, раз взялся так мыть)

Поршни при замачивании не в верхние а в среднее положение, после процедур заменить масло и фильтр. Иначе химоза может попасть чноез колечки в систему смазки и стечёт в картер двигателя.

Давно ждал подобного видио 😀 Денис Механик так держать. Всегда на высоте.

Где-то на просторах интернета видел как один водитель в пластиковую бутылку вклеил золотник от колеса, налил внутрь воду и обычным автомобильным компресором пода давление, предварительно проколов в донышке несколько отверстий. Удобно мыть моторный отсек.

Компрессию сначала 2 приборами мерил а потом 1. НЕЛЬЗЯ МЕРИТЬ ДВУМЯ

Ох и нравится мне эта процедура с различными промывками и очистками.Двигатель оживает,прибавляется пару ослов

Говорил в фильтр масло лучше не заливать, а сам заливаешь???? !!!

Никогда бы не подумал, что химия лучше отмывает чем простая вода! Безусловно лайк. Удачи в наработках.

Вот бы сравнить простой сольвент с промывкой лавр) .

Молодец , парень ! Главное что не принуждает подписываться и лаеть ...

Денис как всегда классное видео, даёшь очень полезные советы💚

Здравствуйте Денис. В прошлый раз я сообщил, что, от ЛАВР комплексная очистка топливной системы, прогорел поршень. Двигатель 1nze Т- Филдер 2004г. 1,5л. Тоже самое сказали механики в разных сервисах. Незнакомый парень сказал, что поршень прогорел из за закоксовки колец. Перестал вентилироваться цилиндр, кольца не двигались. Поднялась температура, поршень прогорел. Думаю из за масла. Лил полусинтетику 5w40 Тойота, жрёт. Потом роснефть, жрёт. Затем Роснефть синтетику 5w40 , жор немного упал. Выехали на трассу, до пункта 277км и на100 километре прогорел поршень. Уже на месте механики сказали, когда свечу посмотрели, шишка нагара большая на свече. А думали передний сальник потёк. Масло побежало. Вопрос, не стоит бояться, Лавра и Супротека, лить в бак, для очистки топливной системы? Двигатель поставил контрактный. Пока летит. Синтетика 5-40. Предназначен для этих двигателей, по словам механиков. Месяц, жор отсутствует. Антифриз. Всего доброго!

Денчик сначало лайк потом смотрю) удачи в трудах!

Меняю масло (одного из лучшего производителя) через 5000 км. и никогда не знаю геморроя с мотором! В АКПП раз в 20 тысяч. Всем удачи и бабла!

Не экономьте на лишних фильтрах при промывке, поменять перед добавкой 5-ти минутки в старое масло, поменять перед промывочным маслом и поменять перед чистым новым маслом.

За последнюю фразу лайк. А то некоторые сначала бабло в авто вливают, а только потом едут в ГИБДД и там узнают что авто мертвец.

И желательно, про дизеля, жду новых экспериментов, я тоже люблю химичить, с двигами👍

Здравствуй, Денис! Поддон нужно снять и остатки удалить, не плохо было бы солярочкой почистить все что можно. И будет хорошо, а так деньги на ветер(ИМХО).

Денис привет из Ростов-на-Дону. Молодец!

позитивный малый . хорошая подача материала .

Из за чего поднялась компрессия ? Обычно после промывок она падает

Это простая дигностика. Максимум 10 км на 3500 об - капиталка. Если решили купить для реального передвижения, дешевле будет сразу откапиталить по-взрослому. А шампуням респект. А то все я по-старинке, соляра , бензин, толуол, 646, щетки всякие . Удачи всем в таком деле и движку тоже.

7:57 Вот ты же сам в одном из видео говорил что масло в фильтр при замене лить не нужно, а тут что делаешь?

Хорош ден . Тоже так сделаю не обращай внимание на диванных новичков)))

Денис, привет. Скажи от чего ты используешь трубку при откачке отработанного масла. Смысл в том, чтобы она не деформировалась и не сужалась когда двигатель горячий.С чего подобрать?

Здо'рово. Хорошая работа. Спокойно привёл машинку в порядок.

Спасибо за видео, очень много полезных информации узнаю из твоих роликов.

Сделай своими руками водородную станцию и очисти двигатель и скажи свои впечатления и по этому поводу в общем

Вот Я хотел спросить! Не мог бы ты свои выводы оставлять в описании так как у меня нет инстраграма, да он мне и не нужен. А выводы хотелось бы видеть.....

Дело мастера боится, все получилось, успехов вам

👍💯💪 и Комменты весёлые 😂😂😂

Доброе время суток Денис

Нифига у Денчика уже лям подписчиков . Так он уже блогер механик .

Ден тебе лайк автоматический на все твои ролики ))))

Отличный видос Благодарим

Лично мне нравится - здесь всё сразу и доходчиво

Начитался коментов! Класс!Всё сказали за меня!Удачи!

Нужно нагреть двигатель, слить старое масло, потом по количеству масла, или чуть больше залить салярку, запустить двигатель на 2, 3 минуты, полностью слить салярку, залить новое масло. Двигатель будет работать, как часы.

опять слишком мало рекламы:(

Вода в разъемах пможет вызвать окисления,замыкать не будет,ток течет по наименьшему сопративлению,у воды довольно таки большое сопративление

А теперь давай видос с промывкой дизеля

Достойное видео. Сам мою старые авто ойл шламом Ликви Моли. Всегда без проблем и внутри чисто. Ну и на масле не экономим и замену вовремя, в дальнейшем.

Ака )) Я и мой гардероб-чик )) Рука в лево , рука в право , конец салона ))

Умудряюсь смотреть Вашу передачу, толково... У Меня ВИТО - 2,2.150. 639.115. 4×4. 2008. Обслуживался у одного мастера 10 лет... Последнее время стал замечать - плохое... Масло моторное поменял и тот-же рулевая рейка потекла. Поменял рулевую рейку тут же замок и что то всё что то не так, конечно может это совпадение но чуйка что то насторожилась... Ведь у Меня печатного станка под кроватью нету... Вы, с какого города ??? С уважением...

Нашёл новый способ убить мотор!

А я промываю с фейри,очень хорошо промывает двигатель👍

Есть тема для нового видоса !!! Подскажите как будут обстоять дела с раскоксовкой V-образного двигателя ??? Там ведь поршневая расположена под определённым углом , не вертикально .... Т.е. каким образом распределить жидкость чтобы она заполнила весь периметр окружности поршня ????

Молодчага спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊

Спасибо вам за познавательно увлекательные видосы! От всей души спасибо.