Я завтра уже замучу такую же

Оговорился не см а мм)))

Прикольно что вы это заметили!😅я долго этого ждал, просто часы странные они то идут то не идут

@@DenisLegostaev2015 Спасибо за пояснение. Хороших видосов и удачи.

@@DenisLegostaev2015 я тоже обращаю внимание на всякие мелочи)

Обязательно буду делать больше таких видео! 💪

ахах сначала так говорили про тачки после 09 потом после 14 а щас после 19 типа до было плохо а щас вот точно все исправили

На нормальных машинах точки для подъёмника и домкрата на порогах.

Лучшие не лезь, если не понимаешь

@@МаксНеважно-щ6к Там понимать-то нечего - можно использоваться смартфон как бортовой комп - расход, средний/мгновенный, температуры, вольтаж, остаток в баке - ну всё что по протоколу ЭБУ отдает. А можно прочесть ошибки (и сбросить, чтобы никто не видел, и чек не горел, какое-то время). Никуда ты там больше не залезешь без шнурка и софта оэмного. Боятся тут нечего, вопрос же в том какие ошибки что означают, и степень их критичности, - чтобы лапшу на уши на СТО не вешали. Наверняка есть часто встречающиеся ошибки и разводы. Вот если на генераторе регулятор чуть грешит на 0,2В в большую сторону - в журнале будет ошибка, мол - хай вольтаж, ахтунг и всё такое. Можно заплатить 5К за сброс ошибки, а можно всю жизнь так ездить и ничего не случится.

Ага, уже не тот парень что на старте был, но опыта больше 💪

@@DenisLegostaev2015Желаю долгих лет и процветания, не болей! 👍🙌🏼

Бред, двухмасмовый маховик намного комфортнее обычного сцепления.

Шкода 1.9TD по гарантии заменили с боем ,тарахтящий двух массовый на простой ,пугали рывками и вибрациями в итоге всё отлично ,сцепл. стало четкое а не размазанное как было

​@@АндрейГрищенко-т6кЗдравствуйте, подскажите,,а коробка какая у вас?

@ВиталийС-э5з обычная механика ,5 ступ

когда уже прямо хрустят то уже им пришла полная писта)

Главное не к выхлопной трубе приварить рычаг)

дельный совет

Заправляй не до полного (?)

Ну смотри, на старых авто, там проблема с крышкой, она не спускает излишки давления, на новых где есть стандарт "Евро" это дело берёт на себя адсорбер, то есть пары бензина проходят через него, очищаясь, излишки в виде кондецата возвращаются обратно в бак, а излишки паров в пускной колектор, вся эта система продувается при заведённом двигателе, у тябя всё это бежит с него, 1: это электро магнитный клапан, для продувки, проверяешь его 2: проверяешь сам адсорбер на целостность, трещины, соединение патрубков, в общем на разгермитизацию. 3: Если ты долгое время так ездил, что с него капал бензин, то он обычно быстро ввходит из строя, это замена, если он разборный то чистка.

Скорее всего вы очень окуратный водитель и не где в грязи и песке не застревали, на Ети 80 тысяч проехали и заменили диски. Какое авто кстати?

Домкрат в багажнике брякает возможно))Такое тоже бывает или глушитель задевает кузов))

Или подушки и гофра

Могут стучать петли дверей или спинки задних сидений. У меня было и то и другое.

Если звук глухой при покачиваниях авто из стороны в сторону, то глушитель бьется о кузов. Можно проверить покачав трубу сзади, резинки отжили либо крепления погнулись.

там были плохие опоры пружин , пружина пробивает до лонжерона

Дсг

Ну это да, иногда самый лучший ремонт - это не покупать сложную машину 😂

Рад, что снова на правильном пути! 💪

Пермь

@Pobedovec Спасибо за ответ.

Я на девятосе 5 лет ездил! Шикарный аппарат, только брякает весь, даже после проклейки, и метал очень слабый, отрывает крабы и телевизор) При дтп складывается как консервная банка! После взял одиннадцатую, вот это уже прикольный аппарат, устойчивый крепкий и более менее комфортный

На ДСГ