Правильное утепление двигателя на авто, одеяло отменяется!

  Рет қаралды 267,911

Denis МЕХАНИК

Denis МЕХАНИК

2 ай бұрын

Тюменские CGPods задают золотой стандарт беспроводных наушников - cgpods.ru/denw2312 код DENW2312 на скидку 200 руб.,
Телеграм CGPods - t.me/cg_pods
Реклама. ИП Бокова Кристина Яковлева. ИНН 720415783505.
Мы начинаем новые большие проекты! Только на RUTUBE! Покажу то, чего ещё не было в кадре! Свой дом, технику, её испытания и переделки! Первое видео уже в сети! Успевайте посмотреть! clck.ru/37Buoz
Реклама. Рекламодатель: ООО "РУФОРМ" ИНН 7714886605 erid: 2VtzqvE4f4o

Пікірлер: 1 000
@StaryiSoldat
@StaryiSoldat 2 ай бұрын
Сделай тесты не на остывание, а на скорость прогрева. По моим субъективным ощущениям с одеялом прогревается чуть быстрее.
@user-ek2ul2hg1w
@user-ek2ul2hg1w 2 ай бұрын
Чуток быстрее. Возможно на минутку. Но это ниочем
@deadinsaid9728
@deadinsaid9728 2 ай бұрын
@@user-ek2ul2hg1w У до сколько опускается зимой температура у вас?
@wlarcz
@wlarcz Ай бұрын
А толку на скорость прогрева? Все равно двигатель в машине прогревается быстрее всего. Остальные детали доходят до рабочего состояния намного позже. Масло в двигле после начала движения без одеяла в -25 уже минут через 5 доходит до рабочей температуры. А чтоб прогреать акпп надо минут 15 аккуратно медленно ехать, не газовать. Так что мотор хоть прогревай, хоть не прогревай, - в машине это первое что приходит в рабочее состояние на сильном морозе. Слабые места, которые страдают от холода в машине совсем в других агрегатах.
@xatasyugan2917
@xatasyugan2917 Ай бұрын
​@@wlarczпросто сам попробуй утеплить и поездить. Только так можно оценить самому. Но если зима 10 15 градусов то наверно не стоит заморачиваться . в лютые морозы разница очевидна. Двигаясь по трассе если решетки радиатора не закрыты то датчик температуры показывает разные цифры. И нет прямотока ледяного на КПП. А ней масло не нагреется . даже по расходу топлива есть разница.
@alexsmirnoff365
@alexsmirnoff365 2 ай бұрын
Я использую не одеяло, а специальный листовой войлок. Его никогда не намотает на двигатель. А смысл его - в том, что автомобиль прогревается с ночи горазда быстрей (раза в два, а то и больше), и воздух с печки на порядок выше дует отогревая запотевшие стёкла, не говоря уже о скорости нагрева двигателя до рабочих 90° Так что не надо ля ля. Смысл есть и ещё какой.
@SLAVIK774RU
@SLAVIK774RU 2 ай бұрын
Аккуратно с войлоком машинки. Горят жесть, на обычном одеяле вода при кондецате впитывается, либо стекает в нижнюю точку но войлок начинает пушится и не дай бог эта часть попадет на клеммы, тогда прощай авто😂😂😂
@solmantube
@solmantube 2 ай бұрын
Разумеется смысл есть, самовнушение нервы успокаивает. ;)
@alexsmirnoff365
@alexsmirnoff365 2 ай бұрын
@@SLAVIK774RU Уже много лет использую один и тот же войлок. У него структура не ватная, ворса абсолютно никакого нет. Может, потому что покупал его специальном автомагазине. Он толстый и достаточно плотный. Вырезал его под размер капота и всё. Никаких нареканий вообще нету, лет десять уже пользуюсь.
@alex9117rem
@alex9117rem 2 ай бұрын
На порядок выше воздух из печки... Т.е. у всех 40 градусов а у тебя с войлоком 400 градусов 😅😅😅😅 смотри не поджарься
@alexsmirnoff365
@alexsmirnoff365 2 ай бұрын
@@alex9117rem Не порю, 40 - макс.t° Но без утепления хрен дождёшься пока нагреетя, особенно на коротких поездках.
@user-bf1rc3xz7i
@user-bf1rc3xz7i 2 ай бұрын
Живу в Сибири, в -30 машина на холостых оборотах, без одеяла, очень быстро остывает. С одеялом стоишь на холостых и температура рабочая.
@medved142
@medved142 2 ай бұрын
И когда машина стоит она тоже реже заводится с одеялом проверенно, без одеяла запуск был почти каждые два часа при -40(примерно) а так 4-5 часов стоит и норм!! У него ваз весь дырявый без защиты и он хотел увидеть разницу, клоун))
@user-qe9si8uc8t
@user-qe9si8uc8t 2 ай бұрын
Проверь термостат, на исправной машине даже на холостых температура должна держаться до - 34 точно!
@forestmeister9502
@forestmeister9502 2 ай бұрын
При -30 машине вообще пофиг есть одеяло или нет, а вот картонка спереди это нужная вещь
@medved142
@medved142 2 ай бұрын
@@forestmeister9502 у меня машины и при минус 40 нагревается збс и без картонки ездить тоже норм, суть одеяла в том что машина дольше остывает, а не то что ей тепло и в ней тепло, если всё исправно то будет и так збс
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO Ай бұрын
​@@medved142просто он не верит изначально в пользу утепления одеялом и экспирименты проводит так чтобы подтвердить это.
@zhevich
@zhevich 2 ай бұрын
От одеяла подкопотного есть толк - снег на капоте не тает.
@dimmonsterr
@dimmonsterr 2 ай бұрын
согласен) тупо снег щеткой смахнул и готово.. а то смотришь иногда как люди со ледышками ездят))
@user-us8rr8hi3z
@user-us8rr8hi3z 2 ай бұрын
Одеяло под капотом мне служит только для одной цели - снег не тает на капоте. Челябинск.
@ourlifedevelopment3294
@ourlifedevelopment3294 2 ай бұрын
@@dimmonsterr как раз таки эта проблемма с одеялом усиливается если машина не в гараже стоит. У меня если на капоте появится лед и оттипели нет он никогда не растаиет)))
@Ek_Ko
@Ek_Ko Ай бұрын
@@ourlifedevelopment3294 у тебя еще проблема с орфографией, правде не уверен что это вина одеяла
@disinvis
@disinvis Ай бұрын
@@user-us8rr8hi3zда ладно, прогрев ещё быстрее, если погода не ветреная ;)
@user-rj6er8ph5x
@user-rj6er8ph5x 2 ай бұрын
Привет Денис. Опыт интересный, Но меня интересует более быстрый прогрев, чем время остывания. Если есть возможность, проведи пожалуйста тест по времени прогрева без одеяла и с одеялом. Спасибо!!!
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 ай бұрын
ставь помпу дополнительную, смотрю по сканеру, печка кочегарит когда хотя бы на 80гр выйдешь, до этого обмен с печкой слабый, хотя по сути можно уже через минут 10 начинать снимать потихоньку тепло с двс.
@user-lm2ep5uc6q
@user-lm2ep5uc6q 2 ай бұрын
Накрыл себе акцента войлоком 6мм., с небольшими загибами, прогревается скажу он так быстрее👍
@rus_travel
@rus_travel 2 ай бұрын
Тоже одеяло ради прогрева
@solmantube
@solmantube 2 ай бұрын
Никакой разницы, если только в закрытом гараже на пару градусов. Лучше всего утепляет двигатель качественный исправный термостат. ;)
@rus_travel
@rus_travel 2 ай бұрын
@@solmantube разница есть. С одеялом прогревается быстрее. Особенно заметно, когда лобовуха замерзает корочкой льда. У меня подогрева лба нет, с одеялом через 10 минут уже весь лёд стекает и можно ехать, а без только минут через 15-20.
@user-qc5pe9tg2x
@user-qc5pe9tg2x 2 ай бұрын
Небыло замеров прогрева салона, а он на 100% прогреется бысрее с картонкой и одеялом при езде
@user-xd6pl8uy1f
@user-xd6pl8uy1f 2 ай бұрын
С хренали?
@galaev1993
@galaev1993 2 ай бұрын
@@user-xd6pl8uy1f меньше встречного холодного воздуха.картонка очень хорошо помогает в морозы на трассе .так как встречный холодный воздух очень хорошо остужает двигатель .так что не один термостат не справится .тем более что в мороз двигатель очень хорошо остужает печка
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 ай бұрын
@@user-xd6pl8uy1f давай с минус 35-40 сгоняй хотя бы на 500 км, и расскажешь с хренали. Термостат исправен, не ной. его хоть по сканеру видно, хоть по бортовому, какую он температуру держит и когда открвается.
@user-gr8xi4ym2f
@user-gr8xi4ym2f 2 ай бұрын
С какого хера то?😂 Салон греется по малому кругу,на большой круг перейдет когда уже салон нагреется,хоть накрывай хоть нет,он все равно закрыт и холодным будет..
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 ай бұрын
@@user-gr8xi4ym2f ты минус 20 с зимой то не путай, прогревальщик малого круга.
@AnatoliiBystrov
@AnatoliiBystrov 2 ай бұрын
8 лет катаюсь с автоодеялом и заводской заглушкой решетки радиатора на пежо 408. Блок чугунный, обьем 1,6, Если без одеяла при минус 10 и ниже, на холостых включить печку на 3-4деление, то стрелка температуры будет падать, хотя термостат исправен, потому что печка мощная(специально для России и холодных регионов), а а тепловой энергии выделяемой движком на холостых не хватает. Еще При минус 18, аккумулятор может принимать только 1ампер при зарядке, а вот когда нагреется, тогда может и 10ампер брать! Поэтому зимой у меня двигатель (и аккумулятор вместе с ним) накрыт одеялом! Движок быстрее и полностью прогревается, в нем не образуется эмульсия , печка быстрее и лучше греет, аккумулятор быстрее прогревается и лучше заряжается, а после ночной стоянки, датчик температуры от сигналки показывает только минус 25, вместо минус 30 которые на улице! Если ехать по трассе, то датчик температуры от сигналки без одеяла показывает 30-40градусов, с одеялом 50-60градусов, самую высокую температуру выдел летом без одеяла 78градусов. Когда зимой теплеет ближе к нулю, просто складываю одеяло пополам на двигателе. Несколько лет катался с одеялом из стеклоткани и урсы, но стеклоткань начала разваливаться, руки от нее чешутся, мельчайшие частички стекла летят в печку, поэтому перешел на войлок.
@DenisLegostaev2015
@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын
Продаете одеяла?)) Какая фирма?)) Да ладно шутка)) Мне кажется самовнушение во многом играет роль но от части согласен есть моторы которые очень плохо греются их постоянно люди запечатывают, надо кстати найти такой вариант и протестировать все на нем!!
@pashavol3028
@pashavol3028 2 ай бұрын
​@@DenisLegostaev2015вот это уже подход. А огульно заявлять что всё херня, одни наушники си джи подс класс - несерьёзно. В нэте куча комментов про эти говняные наушники.
@user-ej1vb2qj1v
@user-ej1vb2qj1v 2 ай бұрын
В 2:51 ​@@DenisLegostaev2015в Якутии ещё и низ брезентовый натягивается
@Nikitonss
@Nikitonss 2 ай бұрын
Тебе же всё наглядно показали, неубедительно?
@Alexlifefree
@Alexlifefree 2 ай бұрын
​@@DenisLegostaev2015 у меня дизель и температура по трассе не поднималась выше 40 градусов, когда поставил одеяло (не только сверху, но и по бокам), то двигатель стал прогревается до 60 градусов. По поводу остывания двигателя когда заглушил, то тут да, одеяло бесполезно 🤷 Поэтому для движения одеяло нужно 😁 Плюс оно ещё защищает от грязи и воды.
@Nemez0704
@Nemez0704 2 ай бұрын
Денис, огромное спасибо за все тесты и эксперименты, которые ты проводишь и показавыешь. Информация полезная. Уважуха тебе и всем ребятам! 💪👍👌🤝
@burgman0705
@burgman0705 2 ай бұрын
Огромное спасибо затесты и эксперименты,которые ты проводишь и показываешь . Огромное Спасибо тебе и твоей команде.👏👏👏👍👋
@danilenkodenis9712
@danilenkodenis9712 2 ай бұрын
Проводил я похожий эксперимент, брал пенополиэтилен, не метализированный, толщиной 10мм. Ложил его под капот полностью закрывая двигатель сверху и ещё по 30 - 40 см по кругу со всех сторон. Защита двигателя заводская , пластик с утеплителем, но утеплитель только под двигателем. Защита закрывает 95% пространства под двигателем. Шрусы подвеска и т.д в общем всё закрыто. Так вот без утеплителя, через 3 часа при минус 15⁰с мотор практически остывает, а с ним под капотом тепло и при заводке двигателя печка греет практически сразу. Двигатель дизельный.
@kamaseikamasei8093
@kamaseikamasei8093 Ай бұрын
А у дизеля почти всегда тёплый сразу, эдектроподогреватель
@danilenkodenis9712
@danilenkodenis9712 Ай бұрын
@@kamaseikamasei8093 очень далеко не в каждом дизеле он стоит.
@NikitosZs
@NikitosZs 2 ай бұрын
Раньше тоже думал, что дело всегда в термостате, но, теперь у меня ведро относительно свежее с алюминиевым блоком, и я заявляю, что очень сильно выдувает тепло без картонки.
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
Ремонтировать надо системы) +70 •С из дефлектора печки есть?)
@NikitosZs
@NikitosZs 2 ай бұрын
@@Leopard327 Есть. Что ремонтировать посоветуете, если всё исправно? Из "ремонтов" я заменил термостат с 82 на 88, но это колхоз, но без этого машина даже до 85 не грелась.
@Griha-irk
@Griha-irk 2 ай бұрын
Опять же прогрев мотора зимой до рабочих 90 при работе с печкой лучше с агрессивными оборотами, 3-4 т, на 2х тысячах особо не греется, второй год без картонок и одеял езжу, вручают высокие обороты двигателя
@galaev1993
@galaev1993 2 ай бұрын
@@Griha-irk картонка очень хорошо помогает в мороз на трассе .не дает обдувать двигатель .и чем сильней мороз тем больше от нее пользы. естественно что при минус 15 двигатель и сам справиться . но когда на улице переваливает за минус 25 разница есть
@ViktorEsipov
@ViktorEsipov 2 ай бұрын
​@@galaev1993картонка не дает остужать скорее не двигатель от встречного ветра, а радиатор. Поэтому движек лучше прогревается.
@user-ri1wp3kk8u
@user-ri1wp3kk8u 2 ай бұрын
Почему-то все мои тесты на разных машинах показывают обратное. По градусам я не замерял, но машина реально реже запускается при автопрогреве. А всего-то надо, чтобы снизу был штатный пыльник (пластиковая защита) двигателя. Именно он помогает не выдувать быстро теплый воздух из-под капота. На старой машине была сплошная металлическая защита мотора, принцип тот же самый. Вот в таком случае все и работает как надо, имеет смысл и автоодеяло и картонка на радиатор.
@user-jh9dx4jw7u
@user-jh9dx4jw7u 2 ай бұрын
Вот тут согласен.
@SnakeAleks
@SnakeAleks 2 ай бұрын
Ну слушайте... Я конечно на объективность не претендую, но недавно у нас было под -40, и машина на автозапуске. Так вот с одеялом (автотепло оригинальное, производство новосиб что-ли), тачка заводилась реже. Может конечно и самовнушение, но тем не менее...
@avg7894
@avg7894 2 ай бұрын
Спасибо за эксперимент. В любом случае информация для размышления получена. Каждый сам пусть принимает решение.
@user-mt9jo6bh7g
@user-mt9jo6bh7g 17 күн бұрын
Я помню как в университете делали лабораторную работу на остывание стакана воды, проверяли экспоненциальную зависимость температуры от времени при остывании, времени на остывание уходило много, около двух часов, не хватало одной пары с большой переменной. У тебя тоже экспонента получилась, спасибо тебе за такое усердие и труд.
@Nik-bv8bq
@Nik-bv8bq 2 ай бұрын
никогда не заморачивался насчёт замеров. всегда когда наступает зима, кладу на движок тулупчик, чтоб не чего не касался , не ремня , не коллектора. а весной убираю. и считаю это правильным решением. машина тише работает, нет льда на капоте, и не нужно спорить, быстрее прогревается авто и медленнее остывает.
@Buhtelko
@Buhtelko Ай бұрын
Полыхнёт когда-нибудь твой тулупчик. И хорошо, если спалишь только свою машину. Если уж утепляешься, используй негорючие материалы.
@BomJJJariK
@BomJJJariK Ай бұрын
плацебо такое плацебо. Я больше верю замерам
@edfir9309
@edfir9309 Ай бұрын
@@BomJJJariK тогда ты должен сам все замерить, а не доверять кому либо. потому как ролик специально создан для разрыва пуканов!
@AltayT
@AltayT 27 күн бұрын
Одеяло очень силно чувчтвуется на малых объемах (у меня 1.0 литра). Там одеало дает очивидную разницу. Замерял, остывает гараздо дольше, на нагрев тоже есть эффект, но не такой значительный как на остывание.
@user-xv3zj1gd3k
@user-xv3zj1gd3k Ай бұрын
Братан лепи все что душа пожелает,любой опыт это опыт ,молодец руки что 8:46 надо ,пытливый ум скучно не будет, в жизни удачи.На запорожце было полность закрыто подкапотное пространство двигателя.Реально работало.
@user-hp1sb9jn1h
@user-hp1sb9jn1h 2 ай бұрын
Я лично заметил что при таких температурах до -15 особо нет смысла, но при температуре от - 20 и ниже смысл есть.
@user-rf7zs6te2u
@user-rf7zs6te2u 2 ай бұрын
На севере или теплый гараж или не выключать двс.... А лучше вообще перебраться в теплые края 😂
@user-ux2qp7yc6u
@user-ux2qp7yc6u 2 ай бұрын
Спасибо !! С Наступающим Новым Годом!! Здоровья и процветание Каналу!!!
@dushes70
@dushes70 2 ай бұрын
Всю жизнь как себя помню 54года , утепляли двигуны .Сто процентов прогевается быстрее Было бы бесполезно, не делали бы так. Раньше кашмой укрывали
@Grimm163
@Grimm163 2 ай бұрын
Замер картонки на время прогрева авто в ходу!!!! 👍👍👍👍👍вперед
@user-em1on5wf3q
@user-em1on5wf3q 2 ай бұрын
А мне нравится 👍 молодец Денис- продолжай, твои руки не для скуки😊😊😊
@user-di9lr7fn5d
@user-di9lr7fn5d 2 ай бұрын
Я прожил 66 лет и всегда думал , что закрывают мотор , чтоб снег на капоте не таял. А чтоб утеплить подкапотное пространство - затягивали брезентом низ .
@vasyaakulov2903
@vasyaakulov2903 Ай бұрын
Чтоб снег не таял, охренеть...
@jekus73
@jekus73 2 ай бұрын
утеплять надо летом,чтоб не так жарко было на улице,а зимой нинадо иначе весна поздняя приходит
@mkdv5992
@mkdv5992 2 ай бұрын
Использовал кошму на газели в лютые морозы, когда приходилось греть по утру пояльной лампой, вот именно когда лампой греешь от кошмы есть эфект, тепло не улитучивается в холостую
@IVANICH.65
@IVANICH.65 2 ай бұрын
ДА ЛАДНО ВАМ ЛЮДИ... НЕ СПОРЬТЕ... ЖЕЛАЮ ВСЕМ ДОБРА, А ТЕМ ЛЮДЯМ КТО НЕ ВЕРИТ В УТЕПЛЕНИЯ АВТО.... ЖЕЛАЮ НИКОГДА НЕ ПОПАДАТЬ В ТЕ МОРОЗНЫЕ УСЛОВИЯ, ЧТОБ НЕ ПРИШЛОСЬ ЖАЛЕТЬ О СВОЕЙ ГЛУПОСТИ НЕ УТЕПЛЯЯСЬ😊🤔🤗. ВСЕХ БЛАГ ВАМ ЛЮДИ... С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2024 ГОДОМ🥂🤝✊🎉🥳
@Marsell102
@Marsell102 2 ай бұрын
Две недели назад купил себе одеяло из войлока, до этого был как у Дениса, только под размер авто, толка было мало, а вот из войлока реально работает, толщина кстати, должна быть не менее 10мм.
@gennadijhmeljov1513
@gennadijhmeljov1513 2 ай бұрын
Толщина больше важна для жёсткости, Но куда важнее плотное прилегание по периметру...
@user-os5np3fg1e
@user-os5np3fg1e 2 ай бұрын
У нас в Казахстане один умельцы норковой шубой утеплил двигатель. 😂😂😂
@user-bh1rg4cr5c
@user-bh1rg4cr5c 2 ай бұрын
Жена наверное 0)(уела!😅
@nurlansablya7149
@nurlansablya7149 2 ай бұрын
​@@user-bh1rg4cr5cпоходу теперь умелец своим телом двс обнимает😢
@user-sy1fd4ko5k
@user-sy1fd4ko5k 2 ай бұрын
Интересно было бы узнать разницу температуры при прогреве двигателя с утепленым и не утепленным двигателем
@alexsolonin9845
@alexsolonin9845 2 ай бұрын
Динис, благодарю. Несколько лет думал на покупкой одеала. Хорошо что не потратил на безполезную вещь. 🤝🤝🤝
@mccarskii63
@mccarskii63 2 ай бұрын
Утеплитель ещё нужен для того что бы на капоте не образовывалась наледь толстым слоем! Здесь утепление реально помогает судя по наблюдениям за своей машиной! Хотя по ощущениям всё же тепло сохраняется подольше, не на много конечно!
@VOLNO...
@VOLNO... 2 ай бұрын
Здравствуйте Денис. Попробуйте вариант с утеплением надкапотного пространства , крыльев и радиаторной решётки .Комментариев много, до конца не стал читать. Но !!! Не ужели никто не помнит как раньше утепляли грузовые автомобили ? Фуфайчатый материал на ВСЮ "морду" автомобиля. После такого утепления тепло отлично дежалось .
@user-rg9qv1qi9u
@user-rg9qv1qi9u Ай бұрын
Не знаю про одеяло, но я лично укладывал его для ускорения прогрева двигателя и это помогает
@skarabeyzzz2275
@skarabeyzzz2275 2 ай бұрын
Ден, привет. Я живу со своим спринтером и ниссаном патфойндер уже более 10 лет . ниссан 2007 года а спринтер 2010 года и везде использую одеяла .По остыванию гораздо большее влияние и остывает медленнее так как использую хорошую защиту с низу именитых брендов которая закрывает многие погрешности и сам защищаю еще подхват вздоху снизу и у меня проседание по охлаждению очень хорошее . И мой двигатель не остывает примерно полчаса ни на градус в течении простоя двс без подогрева , то есть заглушенным. Это при температуре -20 примерно. Я на тебя подписан уже более 7-8 лет Многое применял от газелей но, одеяло помогает и очень хорошо.
@HP-mn9yk
@HP-mn9yk 2 ай бұрын
Тепло от нагретых тел передается более холодным, в независимости от того где они находятся. Вверх поднимается лишь тёплый воздух, а ифракрасное излучение распространяется в разные стороны.
@user-nb8ys1qt5p
@user-nb8ys1qt5p Ай бұрын
9:45 Денис проведи эксперементы с печкой,сначало без одеало потом с одеалом , но при этом что-бы одеало полностью закрывало без дыр и минимум было минус 30 либо ниже тогда только почувствуешь ценность одеало , а спереди перекрыть радиатор можно чем угодно главное не продувало радиатор но при этом могла остужатся. Привет из Якутска.
@vladpro9256
@vladpro9256 2 ай бұрын
Полностью согласен, остывает он одинаково, но нагреваеться быстрее машина( сотвественно печка начинает раньше теплым дуть) Когда на улице -25 машина больше 70 не греиться, выручает картонка!
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
Ремонтировать надо системы. И печной забитый менять. Латунный шомполить можно
@vadikk605
@vadikk605 2 ай бұрын
​@@Leopard327дизелистам это скажи😂😂😂
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
@@vadikk605 😂😂😂 Ты давай сливай антифриз полностью-с печного, блока через болт, основного. Пробки в салон. Скидывай абсолютно все утепления, даже капот можешь скинуть. Ну и прокатись хоть в -50 за бортом)) Почему стрелка температуры ползёт вверх? Объяснишь???
@Lorenz_Botanik
@Lorenz_Botanik 2 ай бұрын
Одно из лучших решений автономка
@alexeygennadievych8913
@alexeygennadievych8913 2 ай бұрын
Снегом залепил морду и тепло держит в два раза дольше одеяла. Потеплело, снег стряхнул с морды и нет головной боли (что там под капотом). Снег всегда под рукой. Похолодало на трассе, остановился, залепил снегом бампер и дальше поехал. Тепло не выдувает.
@cas_gas_lock
@cas_gas_lock 2 ай бұрын
Без одеяла и картонки, приус чаще заводится по городу. Без одеяла на капоте снег тает.
@TheBobik007
@TheBobik007 2 ай бұрын
Что бы от одеяла была польза надо снизу закрыть дыры защитой, что юы меньше выдувало тепло
@Aleksey350
@Aleksey350 2 ай бұрын
Денис, замеры верны. Я свой двигатель на зиму укутал с низу, с боку и немного верх. Остывает долго. Я в 21 час вечера приехал домой, а утром в -32 завожу мотор легко. Значит сохраняет тепло одеяло.
@user-kukuruzer96
@user-kukuruzer96 2 ай бұрын
Субъективно в сильные морозы одеяло действительно помогает. Плюс снег на капоте меньше тает и меньше покрывает капот коркой льда. Пенополистирол кстати хороший материал, вот только попробуй его поджечь, сразу расхочется устанавливать его к себе в авто ))
@user-xl7ix5hf9g
@user-xl7ix5hf9g 2 ай бұрын
В якутии популярен мобильны гараж . Это тент на всю машину в стиле авто-одеяла . При --40 за 12 часов авто прогревается только один раз и утром спокойно запускается , ну ещё снег не надо сметать , стряхнул одеялку и вперёд .
@user-bg3ny7zf4x
@user-bg3ny7zf4x Ай бұрын
Фото мобильного гаража есть.У нас не приживётся,вандалы украдут,порежут короче мимо просто так не пройдут,колпачки светящиеся скрцчивают.
@user-yg3ll5ue4g
@user-yg3ll5ue4g 2 ай бұрын
Года 4 назад тоже делал такой эксперимент на Гранте, видео называется "Честный тест автоодеяла". У меня за 3 часа примерно на 2-3 градуса теплее остался с одеялом, чем без нее. После этого одеяло ни разу не использовал, так и лежит в гараже))
@patriot3494
@patriot3494 2 ай бұрын
При -30 прогрей двс с одеялом и без.
@user-jh9dx4jw7u
@user-jh9dx4jw7u 2 ай бұрын
Денис, некоторые северяне против. Может сделать более подробный выпуск на эту тему? Думаю многим будет интересно, как происходит нагрев и остывание ДВС в более морозных условиях, с одеялом, с картонкой, с картонкой и одеялом😊 В долгосрочной перспективе, а не только текущее остывание двигателя. Кто за?
@medved142
@medved142 2 ай бұрын
Да конечно против и не согласны, он проверял на машине у которой дна нет😂там хоть монтажной пеной всё сверху залейте смысла от этого не будет, если элементарно защиты нет ! И да на русских машинах не работает одеяло (тоже проверил) у ваза даже защита вся в отверстиях! На хендай солярис всё работает, там глухая защита
@ourlifedevelopment3294
@ourlifedevelopment3294 2 ай бұрын
все там классно будет у меня машина в -32 после стоянки 4-5 часов заводилась и из печки сразу шел теплый воздух и это с дышашим утеплением радиатора а не глухим. Прежде всего чем больше дыр закрыто тем дольше держит и заметнее разница с одеялом. а вообще самое серьезное утепление это войлок, с ним вообще долго остывает. но он горит! И это провальный тест, он даже сам сказал. какая разница утеплен ли потолок железного гаража открытыми воротами. Ключевое, открытые ворота. Если ворота закрыть, даже с щелями, разница с утеплением потолка появится. Тоже зимой выкинул защиту двигателя снизу, и с первыми же морозами офигел и начал делать новую хотя хотел до лета оставить. фиг прогреешь и утеплять нет толку если там все голое и мотор весь в грязи сразу. через крылья тепло уходит, но в первую очередь плохой проводник тепла это воздух, нужно просто чтобы он задерживался под капотом а не свободно менялся. И да в сильный ветер и метель машина намного быстрее остынет с чем угодно. а так, если заморочиться можно и на крылья сделать накидки и на защиту снизу и будет вообще хорошо держать, только тогда надо жалюзии и тонель не трогать. если и коробку еще закрыть. то остужая мотор через жалюзи весь теплый воздух пойдет в тонель и коробку вам быстрее нагреет.
@PanteleevPanteleev
@PanteleevPanteleev 2 ай бұрын
@@ourlifedevelopment3294 войлок не горит
@Sova-xu4rb
@Sova-xu4rb Ай бұрын
Видела фильм про то, как в Якутии автомобили к зиме готовят. Вот там все это, что Вы перечислили. И ещё стекла двойные делают. Изнутри салона дублирующее стекло на герметик по контуру наклеивают. Получается типа однокамерного стеклопакета. Меня очень впечатлило!
@avs2352
@avs2352 2 ай бұрын
Денис очень интересные и познавательные ролики с постройкой различной техники. По поводу одеяла - полностью согласен с комментариями выше - в основно его смысл в том что мотор прогревается быстрей и рабочие температуры зимой выше - особенно это важно дизелистам. По поводу скорости остывание - то в одеяле смысла нет.
@Larand81
@Larand81 2 ай бұрын
Я согласен с вашим опытом при остывании от кортонки и одеяла разницы почти нет но вы не учли что при -40 -50 приезде по трассе даже со скоростью 60 км в час у вас двигатель не будет прогреватся и печка не будет давать тепло. У нас в Якутии без них ни как плюс вторые стекла. А для стоянки портотивный гараж полностью укутываеш машину.
@forestmeister9502
@forestmeister9502 2 ай бұрын
При езде картонка нужна, а одеяло не нужно вообще, тоже на севере живу, никогда не пользовался одеялом, а вот картонка всегда в морозы и лучше чтоб вообще все щели спереди закрыть тогда под капотом на ходу теплее
@alexqwerty597
@alexqwerty597 2 ай бұрын
Картонки и одеяла очень нужны!!! я в Якутии работал там без картонки тормазуха замерзает))))денис не так мериет нужно -50 -60! там без одеяла и картонки мотор уходит на +40 и в салоне получается минусовая температура! боковые стекла полностью замерзают
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
Нужны неисправным системам. На исправных, когда из дефлектора печки дует от +70 •С-не нужны никакие утепления. В -70 DOT 4; 5,1 замерзает. Менять надо раз в 2 года.
@alexqwerty597
@alexqwerty597 2 ай бұрын
да ты не путай замерзает! и становится сметаной там еще резинки есть!))) да хоть 3 раза исправный после -40 замерзает если едешь.@@Leopard327
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
@@alexqwerty597 Путаешь именно ты. Потому что системы на твоём автомобиле неисправны или жижа подделка. Напишешь удельную теплоту сгорания бензина и теплоёмкость антифриза? А рубашку пробовал 6 ткм с фильтрами мыть с 1% нейтрализатором ржавчины? Печной менять на новый качественный?
@user-qx5vr8jj8z
@user-qx5vr8jj8z 2 ай бұрын
Первый раз в этом году использую автоодеяло, причём недорогое. Эффект есть однозначно, например по трассе двигатель не остывает так как без него
@user-qz9pe6ih8r
@user-qz9pe6ih8r 2 ай бұрын
Владею тойота королла филдер гибрид, живу в восточной сибири, авто всегда хранится на улице возле дома. Приходилось использовать машину в -20 и в -40, с одеялом и без. Как и говорит Денис, на остывание двигателя одеяло не особо влияет, но в такие морозы лучше хоть что то, чем ничего. Для меня очевидный плюс в том что нагревается быстрее, печка лучше обдувает лобовое, и быстрее нагревается салон. Также, в городе авто чаще переходит на электротягу, хоть немного экономится бенз. Так что использование одеяла для меня однозначно да. Для утепления радиатора и хранения щеток дворника использую теплоизоляционные трубы для хвс.
@vitalym.3906
@vitalym.3906 2 ай бұрын
У меня под капотом обычное байховое одеяло, которым я пользуюсь уже больше 10 лет. Моё мнение, оно помогает не залединеть капоту, после выпавшего снега, как термоборьер. А при запуске, тепло под ним держиться, поэтому прогрев быстрее.
@atmanar8640
@atmanar8640 2 ай бұрын
Денис все больше стал делать забавные видео. Классно! Теперь будем называть канал Denis СМЕХАник :) На самом деле на своей практике скажу, что когда я утеплил толстой вспененной фольгированной самоклеющейся шумкой крышку капота изнутри и на зиму стал ставить крышку-накладку на 16кл. мотор 21127 на Ладе, то остывание мотора стало ощутимо медленнее. Но разница от видео в том, что у меня стоит металлическая защита картера и она закрывает часть сквозняка снизу. Теперь, когда около часа хожу по супермаркету и потом возвращаюсь - мотор остывает примерно до +25 градусов. Без утепления остывал до +5-10 градусов.
@uniqomgames6934
@uniqomgames6934 2 ай бұрын
Денис, проведи тест прогрева авто в -30 и ниже, с одеялом и без одеяла. Видосики топчик. Так держать)
@nikmilk6829
@nikmilk6829 2 ай бұрын
Даешь такой же график электроподогрева ОЖ на 2квт., чтобы узнать КПД...
@gavavas3182
@gavavas3182 Ай бұрын
Спасибо огромное за тест! Почти поверил в ненужность одеяло). Я проводил свой тест. И видимо он на прогревание. У меня авто стоит на автозапуске на -20 и заводится на 25 минут. Так вот без одеяла она заводится каждых 4 часа. С одеялом каждые 6. Получается что, за 25 минут она прогревается с одеялом до большей температуры, следовательно остывает до -20 дольше по времени. Если не сложно, сделай тест. Многим будет интересно, а то зря одеяло выкинут.
@user-fo6xi6jv7h
@user-fo6xi6jv7h 2 ай бұрын
Всем привет. У меня есть "наташка" или мягкий гараж. Пользуюсь ей. Очень помогает. Даже, когда ночью за -30, то по утрам термометр в районе мотора не ниже 10 опускается.
@Romantique90
@Romantique90 2 ай бұрын
первый год утеплил машину не только сверху и спереди, но и снизу, процентов на 20 тепло дольше держится, и на трассе в -35 и ниже печка не вытягивает рабочую температуру двс (да-да, именно на трассе, таковы алюминиевые блоки), так что чем меньше дыр в подкапотке, тем лучше, пусть и не на много
@user-uc1pt4ry9g
@user-uc1pt4ry9g 2 ай бұрын
Согласен остывает так же но при езде на близкие расстояния печка лучше отдает тепло и салон прогревается быстрее процентов на 30. На ниссан х треил.и коробка и мосты прогреваются быстрее.По крайней мере долгий опыт в суровые морозы.
@dimondimon1826
@dimondimon1826 2 ай бұрын
Давай подогреватели двирателя 220В на тест какой лутьше !
@K.Zaslonov
@K.Zaslonov 2 ай бұрын
ЛуТЬше тест орфографических словарей😂
@user-dx4hx6gz1k
@user-dx4hx6gz1k 2 ай бұрын
Закрываю радиатор и подкапотку утеплителем с фольгой. Благодаря этому движок разогревается до 90 и патрубки не замерзают. Просто был у нас случай в - 47 замёрз сапун и крышку заливную выдавило. Масло попало на выпускной коллектор и загорелось. На стоячую да, одеяло не защищает. Оно нужно в движении
@user-hq2dg1ml7f
@user-hq2dg1ml7f 2 ай бұрын
У меня Тоуëта 2001 года. Не заморачиваюсь на утеплении. На холостых прогревается за 10 минут и не перегревается на ходу. Пока было максимум -32°.
@user-sc5yd4jy9s
@user-sc5yd4jy9s Ай бұрын
В конце 90х - начале 00х у меня была восьмерка. Карбюраторная, естественная, 1100 кубов, реэкспорт. Зимы стояли тогда суровые. Никаких вебасто и все такое - слыхом не слыхивали))) Но! В продаже появились металлические термосы на 3 литра (или 2.5?... не помню...). Короче, купил я три, знакомый токарь выточил мне крышки к ним взамен родных с водящим и выходящим патрубком, термосы соединил резиновыми садовыми (кто такие помнит?!) шлангами с системой охлаждения двигателя и заполнил тосолом. Да, на выходной патрубок - насос от Газели. Соответственно утром, садился в промороженное авто, нажимал кнопку. холодный тосол замещался теплым из термосов, температура по датчику внутри блока становилась где-то плюс 15-20 (при забортной за 35!) и авто спокойно запускалось! Берите на заметку, как говориться)
@aleksandrdavidov2833
@aleksandrdavidov2833 2 ай бұрын
Полностью согласен. Точно такой-же тест я проводил восемь лет назад. Температура была минус 28 градусов с ветром. Утром приезжал на работу, показания температуры двигателя считывал с помощью компьютера каждый час .Первый день с одеялом, второй - без одеяла. Одеяло помогало крайне незначительно только первые два часа , а далее толку ноль. Зимой использую масло 5W40 , аккумулятор меняю через 5 лет, также своевременно меняю свечи зажигания. Проблем с запуском двигателя нет. При температуре ниже минус 32 автомобиль не эксплуатирую(жалею) .Автомобиль Camry SXV20(1996 год).
@ZAHAR665
@ZAHAR665 2 ай бұрын
Это для езды на ходу эффективно.
@user-mp8io7wn9e
@user-mp8io7wn9e 2 ай бұрын
да не может быть. Возьми градусник, засунь под мышку и ходи по улице с шапкой и без. 1)Где у Вас стоит датчик температуры? Если в поддоне, то температура с одеялом и без будет одинаково падать. 2)В любом случае, хоть продувает хоть нет, одеяло должно отражать(хранить) тепло и не давать ему выходить допустим вверх через железный капот. 3)Ещё раз, в любом случае, возможно не супер пупер существенно, но одеяло должно хоть как-то помогать. может не давать так быстро остывать крышке блока цилиндров, она в свою очередь будет греть (замедлять остывание) головку блока цилиндров. что-то Вы не учли. возможно место замера температуры при остывании. накидайте датчиков там сям, чем больше - тем лучше. я не верю, ищите ошибку =)
@IVANICH.65
@IVANICH.65 2 ай бұрын
ВЕРНО ПОДМЕЧЕНО✊🤝🤗
@yur4751
@yur4751 Ай бұрын
Спасибо огромное за сэкономленные деньги , уже подумывал купить одеяло 🤑🤩👏🤝
@user-id6js1po7f
@user-id6js1po7f 2 ай бұрын
В Якутии низ тентом затягивают еще и сверху портативный гараж "Наташа" натягивают. В -48 машина 4 раза прогревается. Автозапуск на - 6 установлен.
@xXx-qb5hq
@xXx-qb5hq Ай бұрын
Уже много лет, пользуюсь простой старой фуфайкой, каждую зиму. Даже на внедорожнике, не намокает и не когда не загоралась. Аккуратно кладу сверху и вокруг двигателя, в сильные морозы. Подогрев масла, конечно был бы к стати!
@MCBGmot
@MCBGmot 2 ай бұрын
ну картонка у нас в Сибири ТОЧНО работает. и на иномарках с исправным термостатом и на жигах с "плохим" термостатом.
@Home-PC_ekb
@Home-PC_ekb Ай бұрын
У меня 30 летняя тоёта. Пользуюсь одеялом автотепло. Тестов конечно не проводил, но по моим ощущениям двигатель прогревается быстрее и остывает дольше и в салоне теплее. Так например при температуре около -20, через 2 - 2,5 часа двигатель без одияла остывает, нужно снова прогревать до рабочей температуры. А с одеялом греть не нужно, двигатель ещё тёплый.
@sunny_art.
@sunny_art. 2 ай бұрын
Денис, привет. Картонка очень помогает на трассе в мороз. Я за городом живу и пока едешь до работы в город в мороз - двигатель не может нагреться нормально, а если заранее прогрет, то температура движка ощутима падает. А в городе уже на малых скоростях быстро прогревается. Поэтому картонке есть место в нужном месте в нужное время
@sergeipolinevskikh9537
@sergeipolinevskikh9537 2 ай бұрын
Денис а ты совместикартонку перед радиатором и одеяло. Так выдувать подкапотку будет меньше и остывание тоже замедлится существенно. Плюс в Якутии закрывают снизу поддон двигателя брезентовой тканью для того что бы на ходу не выдувало тепло
@gromnebesny9867
@gromnebesny9867 2 ай бұрын
Денис, я живу в Архангельской области, середина декабря - 30. Каждую зиму укутываю мотор обычной минватой, поскольку поездки короткие. Так вот, движка нагревается намного быстрее и шумка увеличивается, в салоне от двигателя тишина. Но при -15 полчаса поездить, включается карлсон.Так что толк есть, главное это разумное применение.
@patriot3494
@patriot3494 2 ай бұрын
У меня при - 25 и ниже, на ходостых об. вентилятор вообще не вл-ся, а с кортонкой и одеялом вкл. естественно и в салоне комфортно.
@jacosl4030
@jacosl4030 Ай бұрын
Ты разрушил мою иллюзию..) и да, мы укрываем авто по тому что нам хочется что бы ему было теплее😊
@ivanpushkarev4462
@ivanpushkarev4462 2 ай бұрын
Денис к чему стесняться , пенополистирол . тот что розовый это Пеноплекс , а вот зеленый(или серый) это Полиспен ) наш , родимый )) у меня в городе делают ) , сам там работал одно время )
@PASHA-SARANSKII
@PASHA-SARANSKII 2 ай бұрын
Картонка это наше все бюджетно и помогает в минус 37 ехал по трассе больше 70 не грелась с картонкой 90 держалось и в машине соответственно теплее
@ivanmurashev7526
@ivanmurashev7526 2 ай бұрын
Давай в Якутии покатайся зимой для сравнения! А то делаешь замеры с ухмылкой. Те кто живёт в районах где зима за - 30° дураки одни, один ты, Денис, такой умный насмехаешься над картонкой с одеялом. У меня Ниссан Тиида 09 года, с Хабаровска до Комсомольска ехал Без картонки, расход был меньше 13 км на литр топлива. На пол пути засунул "картонку" между радиаторами, расход стал 15+км /литр (сверху утепление одеялом и снизу затрыт защитой поддона с войлоком) температура в салоне ощутимо поднялась с "картонкой". Проводи дальше свои бесполезные "опыты"!
@vadimtimofeev224
@vadimtimofeev224 2 ай бұрын
Да у них там, в европейской части, при минус 20 - желтый уровень опасности. У нас, в Кургане, пару недель назад минус 35-40 было. Причем, работаю на улице практически. И это совсем не Северный полюс.
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
😂😂😂 Ремонтировать надо системы, чтобы поток воздуха из дефлектора был от +70 •С. В -30.
@maksym4599
@maksym4599 2 ай бұрын
@@vadimtimofeev224 от Кургана до ближайшего крупного водоёма километров сколько? То-то же. Сухой мороз очень хорошо переносится (как и сухая жара), а потом горячие сибирские парни приезжают в Мурманск, где -20, стучат зубами и жалуются - потому что всё не так и всё непривычно :) Не стоит свой снобизм выпячивать.
@vadimtimofeev224
@vadimtimofeev224 2 ай бұрын
@@maksym4599 я говорю об авторе видео, да и вообще о европейской части России. Там тоже с крупными водоёмами не сильно густо. Но парень в минус 10 делает замеры и гордо называет всех, у кого холоднее, жителями Северного полюса. И кто из нас сноб?
@PRND-cj6nw
@PRND-cj6nw Ай бұрын
Автооделяло работает, температура двигателя моего Ниссан ноут выше примерно на 8 градусов. А когда поставил пенку перед радиатором то стало возможным снимать куртку в машине в -25. Таксую в Красноярске поэтому знаю о чем говорю)
@e2087
@e2087 2 ай бұрын
всем привет я лично стелю одеяло для того что бы машина быстрея прогревалась и при движении не сильно остывала и то когда сильно холодно и что бы инеем движок не покрывался без одеяло когда двигаешся температура двиготеля примерно 60-70 а с одеялом 70-80 соотвецвенно из печки воздух будит теплея чем без одеяло
@user-yu3us3qm1d
@user-yu3us3qm1d 2 ай бұрын
Если закрыть снизу, то эффект гораздо круче.
@hrenasdva_3_4
@hrenasdva_3_4 2 ай бұрын
ХЗ, где Вы проводите свои эксперименты, я тоже экспериментировал. В Красноярске. В -35. Без утеплителя приехал в магаз. Минут через 20 вышел, стрелка датчика температуры на 0, печка дует холодом. Утеплился. Теперь после выхода из магаза стрелка на середине между 0 и 90, печка дует теплом СРАЗУ! после запуска. Вот и весь эксперимент. Утеплитель - обычная кошма 15 мм. На решетку радиатора - кусок строительного "пенофола" 10 мм.
@user-vl9xi7gj8g
@user-vl9xi7gj8g 2 ай бұрын
Денис картонка нужна если едешь при температуре -40 и ниже чтоб охлаждающая жидкость имела рабочию температуру,когда открывается термостат то температура жидкости резко падает в итоге едешь в холодной машине.Люди на севере не зря эти вещи делают, для более быстрого прогрева а не для того чтоб машина не остывала,у меня подогрев стоит электрический,но без картонки не езжу,машина свежая японец
@timashak8835
@timashak8835 2 ай бұрын
Система координат, Прям школу вспомнил😢
@Camel_Detka
@Camel_Detka 2 ай бұрын
Когда вижу иномарку с картонкой или чем то подобным поражаюсь))) Понимаю на старых авто у которых принудительный вентилятор. Газоны Зилы и тд
@kaltaec
@kaltaec 2 ай бұрын
Я автоодеяло использую чтобы во время быстрой езды доставалось больше тепла салону. Это точно действует. Но ещё интересно за какое время нагревается двигатель с одеялом и без него (скорость прогрева).
@user-gx4sp2sy6j
@user-gx4sp2sy6j Ай бұрын
Здравствуйте, родился жил в Магадане, двигатель войлоком, подбрюшник брезентом, радиатор газетку почитать. Годами проверенно.
@TehnoHelp
@TehnoHelp 2 ай бұрын
Денис молодец, всë верно, но с автоодеялом авто прогревается быстрее, соответственно сжигается меньше топлива, а отсюда, небольшая, но экономия. А так да согласен что это филькина грамота по сохранению тепла на неработающем двигателе.
@invalevan4329
@invalevan4329 2 ай бұрын
Одеяло огнестойкое вроде. А что если попробовать снять мотор окутать двумя тремя одеялами. Потом отверстия вырезать для крепления и где подвижные части могут намотать. Поставить утепленный мотор на место и сверху можно накинуть еще одеяло если понадобится.
@stltSOUR
@stltSOUR 2 ай бұрын
Ну про картонку и одеяло, смотря на каком авто, замеры проводили на авто с поперечным расположением движки, следовательно там стоят электро венты ( пока не нагреется они и не включается поэтому там картонка не особо нужна) , у меня движка класически продольная вентилятор постоянный от ремня, и с картонкой и одеялом время прогрева сокращается с 20 минут до 10...также есть датчик по температуре масла оно реально медленее остывает, так как блок не так сильно выдувает... Так же при работе без одеяла, войлока впуск ледяной нарется нормально не может и расход увеличен, с ним хоть както тепленький градусов 10 есть...и по расходу более мение коректно работает.
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
Картонки и утепления помогают неисправным системам. Исправным, когда поток воздуха из дефлектора от +70 •С-не нужны никакие утепления.
@stltSOUR
@stltSOUR 2 ай бұрын
@@Leopard327 ты походу севера и морозы за 30 только по телевизору видел... Суть такая что на зиму некоторые скидывают ремни или полностью снимают вентиляторы с вискомуфтой и всё равно блок тяжело нагреть а уж тем более перегреть... Нормальный блок не ксилуминовую современную поеботу объектом от 1 до 1.8 литра.... И нормальнось термостата и прочая херь тут не причём, если он неисправен или обрезан, ты и до 40 не нагреешь антифриз.... Да и сам радик нагревается максимум до 40, в основном всё гоняет по малому кругу.
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
@@stltSOUR 😂😂😂 Пробовал мыть всю систему с фильтрами и 1% нейтрализатора ржавчины и фильтрами? Откусывать заклёпку и запаивать дренаж на термостате? Скидывать панель и менять печной на качественный новый? А старый сначала кипятком проливать, следом распилить болгаркой?
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
@@stltSOUR Слей антифриз полностью-с печки, через болт на блоке и основной, пробки в салон забери) Убирай абсолютно все утепления, даже скидывай капот. Ну и прокатись, хоть в -50 за бортом. Почему стрелка температуры уходит вверх?) А через 15 минут по трассе гбц хоть пирометром проверяй, хоть прислюнённым пальцем-будет как утюг горячий)) Напишешь удельную теплоту сгорания бензина и теплоёмкость антифриза?
@Leopard327
@Leopard327 2 ай бұрын
@@stltSOUR Я на Териос 100 достиг +60 из дефлектора в -30. Фильтра ещё стоят, шлама в системе вылетело более полкило. Вискомуфта, HCEJ. Вопросы по существу??? Это так вы знаете устройство систем))
@user-mx2go2kd4i
@user-mx2go2kd4i 2 ай бұрын
Надо полностью пеной задуть и тепло и шумоизоляция☝️🤗😂 может попробуете! Вдруг лайфхак получится😂😂😂
@user-tb5dx3je2n
@user-tb5dx3je2n 2 ай бұрын
Денис, на 10 семействе есть шумотеплоизоляция заводская приделанная к капоту. Ты ее сними и повтори тест. У меня на иномарке с завода такой шумотеплоизоляция нет и с одеялом на 2 часа больше держит температуру выше 0 проверял по сигнализации СтарЛайн а 93. И автозапуск происходит реже.
@xxxkillmexxx100
@xxxkillmexxx100 2 ай бұрын
Напишу тут)), на газеле картонка ой как сильно помогает. При исправном термостате, свежем антифризе. И новыми радиаторами.
@ivan6173g
@ivan6173g Ай бұрын
На Калине картоном закрываю половину радиатора. Правую сторону, если смотреть сзади. Ставлю вплотную, без зазора и щелей. Картон не только радиатор перекрывает, но и не даёт обдувать двигатель потоком зимнего набегающего воздуха. Быстрее нагревается в пути, печка греет лучше, в салоне теплее. Проверено. Но для города такая опция не подходит - перегреется в пробке.
@user-gp9ti3wm4r
@user-gp9ti3wm4r 2 ай бұрын
Одеяло и картон в радиатор в первую очередь не даёт выдувать тепло. Я в заместо одеяла использую либо синтепоновый ковёр с линолеума. Или войлок. Войлок см толщины чудесно. И главное для чего это нужно делать. На больших морозах не даст перемерзнуть сапуну. И не остаться на морозе без масла
@Ahel-xi6fn
@Ahel-xi6fn 2 ай бұрын
Вот что я заметил так то что все эти приблуды: одеяло, закрытие радиатора.. быстрей помогают вывести двигатель на рабочий температурный режим. Так что мерь по новой )
@user-jh9dx4jw7u
@user-jh9dx4jw7u 2 ай бұрын
А почему бы и нет, СОГЛАСЕН!
@vv_tv
@vv_tv Ай бұрын
Одеяло на практике очень даже помогает. Но нужно чтобы решетка радиатора была закрыта тоже, иначе через нее подкапотное пространство выстужается
@user-yb8mm6gy5d
@user-yb8mm6gy5d 2 ай бұрын
Все супер хороший видос все отлично сказано и помеченное
@user-nn9ih3db3z
@user-nn9ih3db3z 2 ай бұрын
Доброго дня Денис и команда 🤝👍
Хитрость старого мастера #diy
00:26
GARAGE 100
Рет қаралды 19 МЛН
How to Protect a Bullied Girl ❤️
00:50
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 14 МЛН
Part 2 with my boy😂🇺🇬🔥 #shorts
00:23
Noel Robinson
Рет қаралды 271 МЛН
Разобрали Танк 400-Смеялись;)
37:29
Клубный сервис
Рет қаралды 1,6 МЛН
бмв на списание
0:20
Румбульская Королева
Рет қаралды 329 М.
160 КМ/Ч в стоячего! Разгребаем ПОСЛЕДСТВИЯ...
43:55
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 1,4 МЛН
She pinched her leg on a motorcycle.🙈🤦
0:14
Okanutie
Рет қаралды 1,3 МЛН
Обнаружен склад полный Nissan Skyline 😊🔥
0:29
Авто.Бот
Рет қаралды 2,1 МЛН
choose your favourite motorbike 🏍️😱 #shorts
0:16
riyan official mk
Рет қаралды 5 МЛН