Супер бюджетный гибридный автомобиль и на одном литре проехал…

Рет қаралды 704,120

Күн бұрын

Мой канал где еще больше видео: zen.yandex.ru/...
Генератор как у меня РЕСАНТА БГ4000Э resanta.ru/ele...
Контроллер для эл техники который я лично советую: alii.pub/5b2lhm
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

Пікірлер

@DenisLegostaev2015 3 жыл бұрын

Качай Дром 🚗 drom.ru/s/Yeb 🚗 Найди малолитражку для себя

@Cikadas 3 жыл бұрын

В чем смысл генератора если проще и дешевле оставить сток двс и КПД будет выше скорость и тд, +пробег по больше чем это награждение

@Cikadas 3 жыл бұрын

Полный ноль целесообразности проекта

@denislife7106 3 жыл бұрын

@@Cikadas генератор может и запускаться не будет при поездке, только в экстренных случаях.

@Cikadas 3 жыл бұрын

@@denislife7106 а смысл переделки машины, с маленьким аккумулятором меньше ход, а генератор добавляет вес, весь интерес електромобиля в отсутствии двс и полной автономности от електричества и простоте обслуживания, почти в отсутствии сего

@hoffbungo509 3 жыл бұрын

интересный гибрид получился лайк )...

@cleaner7546 3 жыл бұрын

Даёшь обороты и крейсер в 90 !))) Дерзай Денис!на тебя смотрит весь Ютуб)))

@alexant3923 Жыл бұрын

для неё 80 - практическая максималка :)

@vii-ckoka 3 жыл бұрын

чтобы по дорогам спокойно ехать скорость до 100 км/ч ,и по пробегу до 100 км это тот идеал который нужен нам всем и мы ждём от тебя чуда !

@biosphere_Jupiter Жыл бұрын

на 300 км делайте запас хода ))

@arcadiydemchenko6525 Жыл бұрын

300+@@biosphere_Jupiter

@jenix102 Жыл бұрын

Когда Витоз показывает такого китайца грузовичок, почему то все водятлы его гнобят.😂😂😂 а там и запас 200км и электроника и все упаковано, а не вот эти сопли в салоне. Писец как недоразвитые себя не уважают.😂

@Emzar...mamedov 3 жыл бұрын

Конечно Дениска идем дальше👍 Эксперименты ведь только начинаются🙂👍

@КАПТЁР-л4д 3 жыл бұрын

100500++

@Ren-pc8uy 3 жыл бұрын

Денис: вообщем начнем с самого простого, с ядерного синтеза🤣

@ГригорийБорисов-у5ы 3 жыл бұрын

тема очень интересна, где то лет десять назад поподалась эта тема, там проблема была в том что синтез этот постоянный

@D.C.D.19-66 3 жыл бұрын

Ага, поехали на нашу звезду по имени солнце, там постоянная термоядедерная реакция...

@АсланБаудинов-г2я 3 жыл бұрын

🤣

@danilashahov226 3 жыл бұрын

@@D.C.D.19-66 до открытия ядерных реакций официальная наука считала, что на солнце огромные залежи угля, теперь они думают что там термоядерный синтез, но как вы думаете на сколько они ошибаются? (вопрос риторический).

@АлексейНазаров-е5к 3 жыл бұрын

Поднимай обороты) в идеале максималка что была 80-100км) и запасом хода км 150-200

@ElektroTyaga 3 жыл бұрын

Аналог шевроле вольт получается, плохо только что моторы и контроллер не bldc. Интересно конечно смотреть как он из этих движков максималку выжмет, но в салоне должен быть аварийный расцепитель так как такой контроллер при выходе из строя пропускает всё напряжение просто через себя в отличии от blbc.

@khtulkiddqd8554 3 жыл бұрын

с возрастанием скорости более 60кмч начинается заметный прирост по сопротивлению ветру, а при скорости 90кмч даю для справки информацию... давление воздуха на площадь приблизительно равную "голове мотоциклиста, примерно равна 2 кг", нетрудо посчитать давление на лобовое стекло ... из сказанного следует, что преодолевать такое давление воздуха уже никак не хватит 10квт, даже с горки разогнав, скорость будт падать только за счет сопротивления ветра... -вопрос, а для чего такая скорость, для чего трата энергии которой итак недостаток, а "запас хода" в гибридах решаеется за счет топлива, увеличение "пассивного" заапаса, это увеличение веса акумуляторов ... и в сумме, все такие увеличения, дадут камаз на батарейках, с электродвижэком на 2000 квт и еще прицеп с акумами

@Dopsik51 3 жыл бұрын

И в штат к Илану Маску на завод теслы

@micaelpetrovih7072 3 жыл бұрын

@@Dopsik51 нах..н маска - свой "завод" склепаем, диверсифицированный по гаражам ВЕликой Страны!!!))))

@АлексейКузьмин-ц9ь 3 жыл бұрын

Тут нужны не обороты, а трансмиссия. Двигатель сильно не крутить для сбережения энергии, а играть с передаточным числом трансмиссии

@juraassem9035 3 жыл бұрын

Интересен эксперимент, зарядка батарей от генератора с нуля, сколько литров хватит для этого и сколько км проедет, далее?

@jenix102 Жыл бұрын

Какого заряда? какой батареи? какого бензина?😂😂😂 блеааа. Без разницы что сказать можно в ответ😂😂 3 литра, розовой батареи, 76го бенза.😂 и всё верно будет.

@juraassem9035 Жыл бұрын

@@jenix102 Да не переживайте вы так сильно, что ни-будь придумаем.

@jenix102 Жыл бұрын

@@juraassem9035 так я ж за вас "переживаю"🤣👍 как вы там на одной панельке поедите. А вдруг в америку захотите?🤣

@juraassem9035 Жыл бұрын

@@jenix102пока еще мост не построили в Амерку))

@Alex-ui4qj 3 жыл бұрын

Наконец-то, собрали гибрид! Спасибо. На сегодня гибрид актуальнее чем просто электро.

@AndreyKuritsin 3 жыл бұрын

Молодец, Денис! Осуществляешь постепенно все задумки, которые я когда-то задумывал уже давно. Продолжай совершенствовать! Увеличивай обороты, уменьшай потери. У тебя всё получится! Благодарю за видосы! ; )

@Emzar...mamedov 3 жыл бұрын

Ура наконец-то электро тема вышла! Как я люблю👍

@roshen1795 3 жыл бұрын

Такие движки есть на газе!!!!! Это какая ещё экономия🤭🤭

@VLADIMIR-zk9ry 3 жыл бұрын

Молодцы экспериментаторы! Денис, ты правильно сказал, когда упяманул белазовский генератор. Я считаю этот генератор наилучшей разработкой, он несгораемый. У меня их два, один от белаза, другой от БТРа, я ими доволен и делаю что хочу, нет проблем с ними.

@Lexinbas 3 жыл бұрын

Я за продолжение эксперимента! Уж очень увлекательно у вас получается!

@СашаРябов-ь2ш 3 жыл бұрын

Есть ли на этой синей Оке режим рекуперации? Для увеличения запаса хода.

@vladislavkovalevsky461 3 жыл бұрын

т.к. многим надо добираться до города по трассе, хотя бы 5-10 км то нужно продолжать и получить скорость 80-90 км/час!

@TheBlackFoxMaster Жыл бұрын

А зачем Ака? Почему не взять Ниву например?

@HepBHblu_Tun 3 жыл бұрын

Спасибо) наконец то вы дошли до гибрида) делайте нормальный гибрид с выхлопной системой и тд, ) но продолжать усовершенствовать точно стоит! Гони контент!!!)

@АлександрТрофимов-в2щ 3 жыл бұрын

так можно и до автомобиля с двс дойти!

@MithridatesVI-Evpator_Pontus_ 3 жыл бұрын

Лайк коммент

@СергейКостюков-г3ъ 3 жыл бұрын

Конечно же продолжайте) интересно!! А что если повысить обороты, поставить второй двигатель (4х4), и генератор сделать постоянного тока?

@ПетрТкаченко-ч2в 3 жыл бұрын

Прям нищебродская версия bmw i3 rex получилась) Шикарная задумка, ждем продолжения!

@ikomap 3 жыл бұрын

да это же передвижная электростанция! очень удобно, подъехал в любое нужное место, завел двигатель, и вот тебе электричество 🙂

@maxsiniy4334 3 жыл бұрын

Ну кстати, на некоторых авто стоят видимо инверторы, и у них на борту есть 110 хотябы. Мощность конечно не большая, но хоть что-то. Как делают 380 - не знаю, наверное генератор стоит какой-то тоже, на термобудках розетки бывают 🤔

@СергейЧучалин-ъ5д 3 жыл бұрын

@@maxsiniy4334 инвертором можно поднять напряжение

@maxsiniy4334 3 жыл бұрын

@@СергейЧучалин-ъ5д 🤦 это и так понятно. Но жрать он будет не мало.

@drom 3 жыл бұрын

Илон Маск, ты где? мы тут тебя инженера нашли 😂

@alm6468 3 жыл бұрын

подобную чепуху он не смотрит, первый орбитальный полет самой большой гр(фалкон) ракеты уже в сентябре

@ВалерийВебер-ч1ч 3 жыл бұрын

@@alm6468 как всегда не взлетит.

@Исаак-ч9ц 3 жыл бұрын

В жопу Маска, своё делать надо.

@baiya. 3 жыл бұрын

@@DyDkaPro17 часов назад ?

@alm6468 3 жыл бұрын

@@Исаак-ч9ц пока страну разворовывает путятишна со своими дружками миллирдерами чиновниками что-то подобное в России невозможно, к сожалению. В будущем надеюсь в числе первым побегу инвестировать в частные компании, которые бы поднимали ракетостроение и у нас в Стране.

@mikhelkozlov5888 3 жыл бұрын

Можно впереди оставить двигатель, ток чуть помощнее и , поставить генератор 240-320 ампер, а сзади электромотор также и будет полный привод, ток остаётся правильно синхронизировать, либо передний заводить для проходимости, либо подзарядки заднего!

@простой-м5ч 3 жыл бұрын

Скорость, я думаю, надо поднимать до 80 как минимум, чтобы на дорогах не материли

@D.C.D.19-66 3 жыл бұрын

До первого ГАЙца....

@Dimitriy69 3 жыл бұрын

Денис, спасибо за интересный контент. На преобразования электрической энергии теряется много энергии, согласен. Еще больше тратится на преобразование из электрической в химическую и обратно. А уж из механической в электрическую и обратно потери еще больше. Хорошо бы после этого гибрида собрать авто на механическом маховичном накопителе. В этом случае энергию не надо будет преобразовывать из одного вида в другой.Если все сделать по уму потери энергии будут минмальными. Этой темой занимался наш советский ученый Нурбей Владимирович Гулия .

@Механик-ш1л Жыл бұрын

Да, но только как преодолеть эффект гирлскопа на поворотах и кочках?

@labes. Жыл бұрын

@@Механик-ш1л системой как на однопутном поезде)

@vityamihaylov 3 жыл бұрын

Получилась Ока E-Power, как у Nissan. Отлично 👍

@ascafen2153 3 жыл бұрын

Для Оки облегченной до 80 км/ч идеал, и правила не нарушаем городской скорости, и 60 будет ехать легко без напряга

@ВикторПетров-щ3ш 10 ай бұрын

До первого поста дпс

@_JOHNWICKtorovich_ 3 жыл бұрын

10 миллионов лайков и он соберёт ядерный жигуль

@КАПТЁР-л4д 3 жыл бұрын

)), для Дэна это не проблема ))

@kuzmich85 3 жыл бұрын

Ну да, зато запас хода будет измеряться годами)))

@D.C.D.19-66 3 жыл бұрын

Завидуешь?

@sergeytretiakov4881 Жыл бұрын

Пермь😮 вот это да, горжусь земляками!

@Саша-е5ц4щ 3 жыл бұрын

Лучше дальше сделать, интересно выжать ищ него максимум.

@MrMclouder 3 жыл бұрын

Однозначно продолжать! У этой малышки ещё есть потенциал)

@ГеннадийАрхангел 3 жыл бұрын

Билин! Почему не сказал сколько бензина потратил, как аккумулятор просел. Проехал 20км. А сколько макс, до полного расхода бензина. Понимаю времени нет, но всёж очень интересно. Это как китайский li one там тоже последовательный гибрид. И да скорость надо нарастить, хотя бы до 90 км.ч.. Спасибо за деятельность, очень воодухотворяет. Я над таким гибридом, ещё когда студентом был, думал.

@НОХЧОЧЕЧЕНЕЦ-ж5ы 3 жыл бұрын

да оч интересно узнать сколько макс проедет на электричестве

@LLITyHga 3 жыл бұрын

ну скорость такое, если делать такую доходягу то разве по городу и на дачу возле города. по таким поездкам скорость не особо нужна а вот дальность и цена ет да)

@shaman453 3 жыл бұрын

Японцы уже все сделали Ниссан Е Ноте. Такой же принцип Электродвигатель 80 кВт от Лифа и 1.2 литровый бенз генератор. Батарея 1.5 кВт/час.

@kamid5129 3 жыл бұрын

Верно, инфу в царские палаты подать

@LLITyHga 3 жыл бұрын

@@shaman453 за 50к рублей?

@artpassat360 3 жыл бұрын

Изначально было понятно, что только гибрид - самое оптимальное решение при данном конструктиве! Респект и уважуха!

@AMAX2004 3 жыл бұрын

не встречал такого честно увлеченного САМОДЕЛКИНА ))))от всей души успехов и здоровья )) ну а мы конечно ждем когда максималка будет выше! )))) твори! эксперементируй! лайк будет заслужен, обязательно!

@ВалерийЯковлев-ч5о Жыл бұрын

Поставить сварочный аппарат для зарядки аккумулятора или сразу подать на эл.мотор.Получит.?

@АндрейМаркелов-э5я 3 жыл бұрын

Чтобы была скорость не меньше 120, и запас на 200-300

@davidzlesygarage1143 3 жыл бұрын

300кмч и запас хода 3000км надо

@rayder161. 3 жыл бұрын

Всегда об этом задумывался. И наконец то кто то воплатил мои мысли в реальность

@александркоролев-м4н 3 жыл бұрын

80-100 и интересно можно бы узаконить тогда нужно наладить производство)думаю многие бы купили за адекватные деньги

@Аркадий-г3ю 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Работаю на межгороде. Вы просто не представляете, как раздражают тихоходы. Так-что повышайте скорость. (ведь дача обычно за городом)

@drobonanvbr1859 3 жыл бұрын

Давай дальше! Будет прикольно, если акуля сможет 100-120 км/ч ехать

@СергейБеспалов-ф8г 3 жыл бұрын

А если такой же генератор сварочник? Напряжения можно подстроить.

@ПунктНазначения-ф4к 3 жыл бұрын

На генераторе если не ошибаюсь надо масло менять каждые 50 моточасов...

@PocherninO 3 жыл бұрын

Интересно как поставить на переднеприводную бензиновую, моторколеса на заднюю балку всё это подключить чтоб роботало как на приусе например?

@SERGUNCHIK.Moscow 3 жыл бұрын

100 км в час 👍 Ждём-с продолжение ☝️

@MAGAVHEBRON 3 жыл бұрын

Следующий шаг интегрировать какой то дифференциал, к одному входу подключаем ДВС, к другому ЭД с колесами, к третьему ЭГ. Получится электромеханическая трансмиссия, как у таеты.

@antonangel8188 3 жыл бұрын

Лучший проект!🤘🔥🔥🔥

@DavronOlimov-z5g 10 ай бұрын

Здраствуйте, что лучше с акумлятор или генераторни движок, если генераторни движок то акумлятор не нужн? Пажалуста укажите каротки ясна Спасиба за атвет

@Warlikeinside 3 жыл бұрын

Денис. Привет у меня есть идея. Хорошо, если вы разместите двигатель продольно, подключите его к коробке передач как есть, и поставьте дифференциал от дизеля, то есть дифференциал с передаточным числом что-то вроде 2,30 - 2,50 или даже меньше. так что у вас будет больше максимальная скорость, с тяговым двигателем у вас будет мощность для этого.

@veseloped 3 жыл бұрын

Все херня. Проще поднять напряжение сборки АКБ.

@internationaltruck9562 3 жыл бұрын

Давай в массы народный гибрид! Ждём с нетерпением продолжения👍👍👍🤯

@GASS_778 3 жыл бұрын

Продолжаем! Это машина, она должна иметь возможность спокойно ездить по трасее, а для этого она должна ехать хотя бы 100кмч.

@vladimirlobanov3946 Жыл бұрын

Основная экономия топлива гибридом делается за счет рекуперации. Есть задумки как ее приделать в дальнейшем?

@ДенисМельников-п5я 3 жыл бұрын

Интересная тема, прямо примус получается, ока праймус

@Dima_s_primy 3 жыл бұрын

Расскажи сколько будет стоить такой функциональный гибрид? Хотя бы ориентировочно)

@KonstantinPolyanichko 3 жыл бұрын

Предлагаю рассмотреть вариант с более мощным генератором и возможностью отправлять с него электричество напрямую на электродвигатель или даже в дополнение к батареям - для редких моментов, когда будет нужна скорость.

@denisbublikoff3333 Жыл бұрын

Дурачок?

@viking7478 3 жыл бұрын

Денис, круто. Для одного человека это большая работа и уважение.

@анатолийкузнецов-и2х 3 жыл бұрын

Илон Маск отдыхает.окесла рулит🤣🤣🤣

@forever_darkness 3 жыл бұрын

Идëм дальше!) Только вперёд)

@juristravel9415 3 жыл бұрын

Конечно идём дальше🤘🔥🤘🔥

@Andrew_G648 3 жыл бұрын

Конечно дальше до конца, поднимать мсксималку, доводить все до ума и попробовать зарегистрировать в гибдд, как самоходное транспортное средство. Чтоб на каждый день можно было ездить. Вот это будет годный контент.

@VADUHA98 3 жыл бұрын

Дальшеееее) Топ контент

@BL-lb2hi Жыл бұрын

генератор же в любом случае даёт переменный ток? могу тупить

@club_informal_science 3 жыл бұрын

8:16 А зачем заряжать батарею когда можно напрямую крутить колеса?

@veseloped 3 жыл бұрын

Напрямую колеса - это КПП и широкий диапазон оборотов. ДВС имеет очень крутую характеристику КПД от оборотов. Потому на обычном двигателе расход большой. плюс двигатель нужен большой мощности - с запасом на ускорение. На генераторе движок работает в районе своего оптимума по КПД. Он гораздо скромнее по мощности и значит габаритам. А АКБ - тут как буфер-накопитель энергии для ускорений. В нормальных гибридах еще и буфер для возврата энергии при рекуперативном торможении. Плюс при простое в пробке/на светофоре - движок не молотит в холостую. Именно по этому гибриды экономичнее обычных авто. А здесь еще и подзаряжаемый гибрид. Когда основного небольшого АКБ хватит на повседневные короткие поездки. А при необходимости дальней поездки подключается генератор.

@club_informal_science 3 жыл бұрын

@@veseloped это была шутка. Но за развернутый ответ СПАСИБО. К тому же есть очень интересная технология у ренжровера. Когда колеса связаны с двигателем но и электромотор тоже. Она вроде ещё более экономична.

@НиколайНиколай-у2н 3 жыл бұрын

@@club_informal_science старые трансформаторные зарядки для авто,не тянут саб без акб,а импульсный б.п. от компа,тянет ,да еще с запасом,хоть сам в разы меньше и легче.От нас что то скрывают!

@club_informal_science 3 жыл бұрын

@@НиколайНиколай-у2н от вас может и скрывают. Но вот я знаю что в одном случае идёт железо с токами Фуко а во втором случае идёт феррит. В котором эти токи совсем минимальные. Но ферриту тяжело работать на низких частотах(быстро насыщается) + он не дешёвый. Потому решили делать более высокую частоту. Тем самым убили кучу проблем. И вес и мощность. И КПД. Одни плюсы. Если от вас что-то скрывают. Не стесняйтесь. Спрашивайте. Хотите я видео запишу с разъяснениями?

@veseloped 3 жыл бұрын

@@club_informal_science параллельный гибрид. На самом деле ещё на приусе это было. КПД может быть чуть выше только в узком диапазоне. Ну и требования к мощности двс.

@braginna1 3 жыл бұрын

Замеряйте сколько киловат уходит на заряд и сколько возвращается обратно( сколько теряется )

@Santrik. 3 жыл бұрын

Доработай и усовершенствуй покожи что в домашних условиях можно зделать электро кар

@yanladchenko7947 Жыл бұрын

Денис, а от генератора электродвигатель, без батарей... 220 или 380 и сколько КВт должен быть двигатель?))

@sergeus94 3 жыл бұрын

Делайте финишную версию гибридного автомобиля, я в вас верю 💪🏻💪🏻💪🏻

@СергейРыжов-щ5р 3 жыл бұрын

Может вам поставить два электро мотора один низовой на заднию ось для быстрого движения с места, а на переднию ось электромотор с высокими оборотами для работы во время движения авто, или попробывать эти же два электромотора внедрить на одну ось через мкп или вариатор

@subaristigor8967 3 жыл бұрын

Однозначно продолдать и поднимать мощность, а в идеале делать готовые комплекты автомобиля для продажи

@Balamutick Жыл бұрын

И в НАМИ легализовать, чтобы официально

@oleg_saveliev Жыл бұрын

@@Balamutickесть готовые комплекты на любую машину, с легализацией и официальной переделкой. Только там цена заявлена, что лучше ну ее нафиг

@dark_paul Жыл бұрын

когда ждать кит комплект гибрида на оку?) п.с. это же противозаконно везде?

@ДенисФролов-л6ъ 3 жыл бұрын

Доделай пожалуйста проект. Я задумался о таком аппарате)

@Mehanik-46RUS 3 жыл бұрын

Крутая Ока получилась, с меня лаечка 🤭👍

@ЕвгенийБерезуцкий-н4у 3 жыл бұрын

Голосую за обороты! Спасибо за видео.

@МихаилВесенний-п3ж 3 жыл бұрын

Парни, отличный контент. Нормально зарядили. Давно с таким интересом не смотрел. И это с учетом, что видос вообще не причесан и не напичкан всякими новомодными приколюхами. Строго по сути. Ловите мои слова поддержки.

@tvister13 3 жыл бұрын

Двигайтесь дальше! Нужна больше скорость, хотя бы 100 км/ч.

@ВалерийБекарюк 3 жыл бұрын

Привет! Генератор подзарядки можно было заделать от привода автомобиля на ремне темболее покупать не надо есть родной на двигателе от оки

@АлександрКононов-ы4л 3 жыл бұрын

Денис Красавчик'!!!) Давай дальше больше')

@klgdre Жыл бұрын

Скорость 90 должна быть по любому. А что с расходом в плане езды только на генератор и какой он мощности?

@АркадийГизбрехт 3 жыл бұрын

Денис красавчик, молорик! Всегда жду твои видео! Лайк! Уважуха!

@artimking8379 3 жыл бұрын

Вопрос можно ли ездить только на самом бензо генераторе без акумуляторов и вопрос если да то по прямой дороге сколько можно проехать км на одном литре

@АнатолийБыстров-ы6й 3 жыл бұрын

Спасибо за видос, даёшь обороты!

@merster5256 3 жыл бұрын

Не останавливайтесь! Надо городской авто. Успехов ребята!

@Serhii_Velychko 3 жыл бұрын

Народ хочет ядерный синтез!!! 😆😁🤣

@wladimirtuky3698 3 жыл бұрын

Нечего смеяться. "Синтез" стоял на ваз2108 и машинки официально продавались кооперативом из Питера. Даже представляли их на международном автосалоне во Франции.

@trolly-volly 3 жыл бұрын

Комментарий для поддержания Вашего видео,удачи в развитии проекта

@suhushin70 3 жыл бұрын

Обязательно экспериментируйте, 50 это маловато. Хотяб 100 км/ч и вы сделаете то что не смог Прохоров с миллиардами, с его ё мобилем 😂😂😂

@D.C.D.19-66 3 жыл бұрын

Его ëмобиль благополучно пылится у жирика

@akvadevays 3 жыл бұрын

можно не переделывать генератор. Просто убавить обороты генерации и будет не 220, . Второй вариант - подать меньше напряжение на возбуждающую обмотку .- и третий - перемотать генератор ( уменьшить количество витков в генераторе. )

@timsim6225 3 жыл бұрын

Для дачи уже понятно что нужно, теперь давай дожимать до 80-90 км/ч!

@xamidullaqosimov5153 Жыл бұрын

Когда будет готовый образец? Продовать будите?

@SS-tf8bw 3 жыл бұрын

Нужно сделать так,чтобы при езде передние колеса вращали генератор,таким образом Ока будет подзаряжать сама себя

@mikhailkopov229 2 жыл бұрын

Бред.

@dilshodmedatov292 Жыл бұрын

@@mikhailkopov229не.бред.вполне..динам..генератор.самозарядить..

@atmo17 Жыл бұрын

@@dilshodmedatov292 бред

@sergeiivanoch1483 Жыл бұрын

Генератор дает большую нагрузку на двигатель.Овчинка выделки не стоит.Физику учи.

@S1GAR3TA 10 ай бұрын

@@dilshodmedatov292бред, только с горки будет работать и очень плохо

@ШихатовЕгор 3 жыл бұрын

Поднимай обороты. А как кстати оформлять все это?

@НиколайЛомовцев-ю1ш 3 жыл бұрын

Ден иди дальше, сделай гоночную Акулю👍

@НаильСултанов-б4п 3 жыл бұрын

Продолжай Динис! Интересно!!! Патентуй, дай нефтянным магнатам от бабла отдахнуть. Залебываются в деньгах, нужно их пожалеть😂😂😂😂😂тебе 👍👍👍👍👍👍.......

@АлександрТрофимов-в2щ 3 жыл бұрын

литиевые магнаты нищие что ли?

@НаильСултанов-б4п 3 жыл бұрын

@@АлександрТрофимов-в2щ не из-за бедности а по незнаю. Спасибо за подсказку.

@ПутинВладимирович-т8о 3 жыл бұрын

а почему напрямую не вклячать с генератора не вытянет?

@АндрейАндреевич-р7ч 3 жыл бұрын

Молодцы парни 👍👍 интересная тема!!

@user-ua90 3 жыл бұрын

Мне кажется что машинке нужна трансмиссия, а не повышение оборотов. Молодцы ребята, давайте в том же духе 👍🔥🔥🔥

@Nikitafrom233 3 жыл бұрын

Спасибо большое, поднимайте обороты)

@DELAMORTO 3 жыл бұрын

Идея такого гибрида классная! Особенно если делать по уму, как говорили.

@leon4131 3 жыл бұрын

Идём в перед продолжай 👍

@MasTer-nl8ph 3 жыл бұрын

Если на всех этапах есть потери. Тогда надо использовать генератор как основной источник энергии, а аккумулятор использовать в качестве буферного накопителя, для разгона.

@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын

И снова платить за бензин?