Парни, надо такой электродвигатель поставить на каждое колесо, и будет бомба.

Денис, может ваши новые компаньоны, которые предоставили вам этот мотор обмозгуют мое предложение, которое я пишу уже довольно давно. Надо сделать мотор в типоразмере задних барабанных тормозов 2108. Таких машин на дорогах очень много, спрос будет бешеный. Научить е-газ управлять ими, научить их при торможении врубать реверс. Я был бы рад помочь тестировать такое изделие! Подумайте, пожалуйста! Представьте, как круто бы получилось!

Дэн, ты красавчик! Во всех смыслах!😊👍 Очень много лет на тебя подписан, смотрю каждый выпуск! Молодец! И команда у тебя замечательная! И с чувством юмора всё хорошо!😅😊

Несмотря на то, что сам собираю элекротранспорт, электромобиль бы не купил. Напрягает зависимость от розетки. А гибрид как раз подходит.

Спасибо за дельный и практический ролик. Думаю для мото-квадро мощьности хватит. Только трансмисию нужно через прямой привод на редуктор. Удачи в творческом поиске.

Для таких размеров тянет достойно 👍

Скорости не хватает ведь напряжение далеко от необходимых автомобилю как минимум 200В, и двигателю приходится вращать еще и всю коробку, а это значительный отъем энергии.

надо было комбинировать газонокосилка +генератор и эл.двиг = гибрид (Стейдж 3)+заварка Огонь !!! Весело Спасибо !!!

Да, в этом ты прав. Грязевая резина, зимой, чуть чуть хуже, чем летняя лысая.😂

Годный контент! Теперь осталось поставить спереди мотоблочный двигатель ,а сзади электро ! Гибрид полного привода . Потдержите лайком !

Денис, думаю не я один буду рад видеть гибрид при стандартном бензиновом двигателе на переднем приводе и установленных элетромоторах на задних колесах!

Сделайте гибрид: электро моторчик как есть- аккумулятор, аккумулятор зарядка от мотоблочного двигателя, мото.двигатель работает от газогенератора

А электромоторчик мне понравился как-то больше,да можно на каждое колесо по отдельности поставить.Короче очень прикольная машинка получается.

Главная проблема всех этих сравнений, что обычно указанная мощнось ДВС - это механическая на валу, а электрического двигателя - указывается электрическая, то есть, мощность питания)

Gilera XR-1 сделает обоих. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

Надо делать гибрид, и ДВС и электро

Молодцы братцы ! Хороший, интересный и познавательный ролик !

У меня электро велосипед Голден Мотор полноприводный, 3 квт, зверь, я к нему телегу цепляю и вожу дрова, землю, кирпики.

Их продавать можно для дачи. 🤗🤔👍

Всё будущее пришло Дэн Наш Тэсла

Привет Денис а что если сделать 4×4 поставить 2 двигателя?

Предлагаю создать в таком кузове подобную схему трансмисии. 1) установить колёсные редукторы (подымется клиренс и момен для бездорожья) . 2) поставить КП от тойже ОКули и на прямую через муфту этот движок. Тогда будет вариант и для тяжолых дорог, на первой и по трасе на прямой+колёсный редуктор. Правда как позволит бюджет. Или если редукторы 1×5, то и на каждый редуктор по своему движку. Правда и +контролеры +батареи 🔋, это уже на фаната электро.

Молодцы. Но на сей день более актуальнее использовать систему последовательного гибрида.

Все нужно их соеденить мотоблок и электрический!!! Следующий шаг гибрид Ока👍

Очень давно подписан на твой канал. Денис, ты молодчина, чего только не изобретал 🔥 Всегда только лайк👍👍👍

Там же рядом стоит на сайте 5 кВт мотор Для Оки хватит его... Там 3700 об\мин он дает... А это сравнимые обороты с ее родным движком ... А это значит на 4 передаче он выдаст 90-95 км/ч... Но передача без цепочек на прямую на валл и сцепление.. Там заморочиться надо будет насчет моховика и его приспособление к этому двигателю но это того будет стоить. Нехватит 90 км/ч берите пятиступку от ОКИ там нижнее предаточное 0,7 А значит уже поедите за сотню... И ваша мощность будет зависеть от батареи и тока с нее выходящего , так что нужна батарея 72 В и 120 А*ч и будет вам счастье. А 3 кВт мало даже по расчетам.... На жигуленок минимум надо 7,5 кВт А лучше в 2 раза уже выше с запасом... Плюс там ведь програмируют , так пусть на 6 000 об/мин запрограмируют .. И вот тебе сколько надо столько скорость и будет.

По ссылке комплект на 20 кВт (до 72 л.с.) стОит 383000 р. Я жене за 240000 р купил неубитую Ауди 80 Б4, там 101 л.с. 🙂

Лайк плюс комент для продвижения канала

Денис смотрю тебя давно. И последнее время нахваливаешь электротягу. Но ты в ролике не сказал сколько стоил твой электромотор. Там ценник космос, поэтому бензинка наше всё!

Двухцилиндровый дизельный движок и ваша Ока снова пушка-гонка!!!

Денис, обрати внимание на климат, нужно сформировать общественный запрос на создание научного центра по изучению климата, у нас осталось мало времени, на ядро воздействует космическое излучение его нужно остановить, чтобы избежать катастрофу, нужно говорить правду о климате!

🤝👍😉 на снегоходе на попробуйте испытать!

Ты забыл про один маленький неуанс ,бензиновый двигатель стоит во много раз дешевле

За подсказку конторы Голден Мотор отдельный Рахмат! Пригодится

так нужно было еще и цены сравнить, хотя бы без учета акумов)))

Привет из Болгарии! поставь по 4 таких мотора на каждое колесо и получишь турбо акиа

Нужен полный привод однозначно) и эта окуля будет жарить капитально 💪

А теперь давайте их оба, гибрид получится 😂

8:05 а если поставить такой мотор на велосипед, то вообще пушка-гонка Upd: если аккумулятор снизу и вертикальный волчок килограмм на 50, то это гироскутер. Масса же внизу

1:10 По снегу на 4той мы разогнали до 17км/ч, но, но это с ограничителем, без ограничителя до 20км/ч 😂😂😂 я прям орнул от души!

У меня на электросамокате стоит мотор-колесо 500w. Вес около 25кг, а разгоняться мог до 50-60км/час. На моторе 3кв он явно разгонится до сотни

Денис вы молодцы наконец-то что-то свежее👍👍👍

Сломали рабочую тачку! Про лёгкий движок не свисти! Батарейка добавит веса больше чем весь лифан весил! + контроллер! В общем, успехов, здоровья, удачи!

у ДВС только один плюс- излишет тепла, для отопителя салона. Электро привод мощнее, из-за перегрузочной способности электро мотора

Хорошая работа, Денис как вам идея о полноприводном вазе с задними электроприводами т.е мотор колесами и возможностью переключения на любой привод...(передний,полный, задний )только вопрос как засинхронить переднийи задний привод. Т.е это полноценный гибрид с возможностью езды в пробках или по городу на электро тяге но при этом все системы работают штатно печка дворники и т.д. это важно в холодном климате...т.е двс работает в холостую или вообще как генератор...а если этот генератор ещё и газовый будет без бензина....как тебе такое илон маск

Ставте ещё через один блок с падшипником, на независимую ось, через муфту. Тем самым вы побережёте подшипник на моторе от поперечных ударов. Что значительно продлит срок службы и облегчит замегу моторов.

электро тема очень интересна , надо доработать надежность и длительность работы

На каждое колесо по электро двигателю думаю серьёзный аппарат получится!

Молодцы , ребята !!!

Может соберёте такой конфиг где электромотор подписывается от небольшого двс через преобразователь и генератор не полностью электро кар но как гибрид интересно экономия топлива думаю большая будет

Молодцы !

0:57 "мощный звук выхлопа" - на него то и тратится 50% мощности :)

Все таки нельзя сравнивать такой двигатель и электродвигатель с погрузчика. Хотя и мощность написана почти одинаковая, но вот перегрузочная способность разная. У тяжелого движка она больше. Где то был тест мотора ДС 3.6, так он в пике около 30 квт держал. Недолго конечно.

Может двигатель от мотороллера муравей воткнуть? Они же как грузовой мотоцикл позиционировались. Ну либо от какого-нибудь квадроцикла 400 кубиков

Огонь. Очень интересная тема

Скорость на такой технике не критична, а вот если по максимуму сделать тяговитость и прицепчик, вот это будет топ!

Спасибо за видео 👍

Денис, ведь ты же механик. Возьми 6-8ступенчатую механическуюзаднеприводную КПП, и разверни её. То-есть , получиться последние - слегка пониженные, а 1-3 уже повышающие.

не соглашусь, 4 таких мотора на каждое колесо(полный, независимый друг от друга привод), и они и обычную легковушку утащат на изи.... батарея только большая нужна. ну либо взять моторчик побольше, там же предела нет, есть подобные моторы и на 10кВт, и на 20 и на 50 кВт.... а вот цепной привод действительно лучше убрать, и посадить мотор через гибкую муфту напрямую на первичный вал коробки.

осталось в место заднего моста передний вкатить ,и еще один мотор поставить.

Ждём продолжения))👍

На моей окушки стоит такой же мотор только на 5 кв. сделал ее в 12 году на прямую к коробке через ураловскую муфту, этот мотор в натяг лучше везет, и меньше потребляет. Контролер стоит на 8 кв. в любую жару чуть теплый, мотор тоже не греется. Цепь мне кажется тут лишная. Есть желания посмотрите на коннали есть старое видео как собирал окушку, раньше видео выкладывал потом надоело.

Идея хорошая, продолжайте делать самоделки!!!! ❤❤

Чётко!!!👍🤝

Пердёж бензинового движка - это как раз таки минус. Его плюсы - это запас хода и скорость дозаправки.

Мотоблоки бывают разные.!

Лайк и комментарий в поддержку!

Поставил лайк )) он побелел но количество не прибавилось так и остался 0😂

Денис, здравствуйте, то есть, можно купить автомобиль ока, поставить такой моторчик и гонять на работу на завод?) примерно на 60 км в день какой бюджет надо на батарею/моторчик/контроллер и все остальные принадлежности можно узнать?)

Китайские " лошади" далеко не советские, при том же расходе топлива. В СССР указывалась минимальная мощность ( на тракторах номинальная). Волга ехала 80км/ч с менее 8л/с." За Рулем"испытывали.

Добавить еще мотор и сделать полный привод

Красава 👍👍👍на днях заеду к вам в гости 🤟🤟🤟 Жека Аргонщик

Теперь попробуйте установить на окушку паровой двигатель

Ребята из Рив Машинс 5 лет назад показывали детский квадрик с 7,5 кВт. А тут 3))

Сделайте зарядку, такую, чтобы можно было на заправках для электромобилей заряжаться

Дэнчик, ты Гений 👍👍👍

4 мотора на все 4 колеса

Класс! 😊 Как бы было интересно поставить эл,двиготель на мотоцикл Урал с коляской🤔😁

Странно, почему с компактными дизелями никто не экспериментирует? Уже лет 10 ищу по всему нашему ютубу. Везде с дизелями играются, кроме родной России. Это вааще парадокс!

25 л.с дизел, из мотоблока., 4х4, печь, кузов из стеклопластика + шасси из алюминия и ползуя советских запчастей кому-то удается создать хорошую машинку для горах... Как АТВ с кришу

Думаю что скорость можно увеличить с помощью обычного вариатора от снегохода с его редуктором . и мощи в них как правило в достатке . такие машинки в франции уж гоняют 10 лет под 45-50 км/ч. На вариаторах.

ТЕСЛА НЕРВНО КУРИТ 😂😂😂😂

Из каких батарей лучше сделать бустер. Jump starter. Пусковое устройство для автомобилей

Ждём ждём ждем

Огонь!👍👍👍

ден классное видео хотелось бы мотоцикол увидеть на этом моторе

05:58 Так надо было смазывать смазкой для мотоцепей. Ну или в литоле поварить.

Маховик можно попробовать поставить может инерции будет больше

Ого!!!

Здравствуй денис. Задался я однажды одним вопросом вот дизельные лошади как правило мощнее бензингвых и было бы интересно узнать электро лошади мощнее дизельных или же слабже ?

48 тысяч комплект вообще бюджетно

Хотелось бы увидеть електрогенератор из ДВС мотоблока который питает этот электромотор.

ДВА ТАКИХ поставить - и ВСЁ ПОКАТИТСЯ КаК НАДО!!

Круто Я уже заказал😊🔝🔝

Бензиновый берут по тому что он выходит дешевле и меньше комплектующих.

На оку надо от мотоцикла мотор поставить 1200 кубов

Просто супер.

используйте клино-ременную передачу меньше шума будет

Купите на разборке вариатор и воткните его. Будет идеально.

Не хило стоимость моторчика как полноценный Ваз мотор новый,пока рано думаю на электро переходить.