ФИЛЬТР РАЗБИРАЮТ ОБЫЧНЫМ КОНСЕРВНЫМ НОЖОМ А НЕ БОЛГАРКОЙ !

@@MARIARTI-g5q а разница в чем?

​@@DenisLegostaev2015в 20 сделай как гараж 54. Бля, друг у друга всё слизывают позорники

только там и покупаю

Денис, как тебе ямная траверса? ​@@DenisLegostaev2015

Падсталом😁😁😁😁😁

Ты забыл ресурса добавить 😂

Хорошо что в казино не играешь

Не забудь противоскрипной смазкой суппортов себе колени и другие суставы помазать, реально помогает 👍

@@РадимирСибагатов сча допьёт, и пойдёт в туалет - как раз ресурс добавлять.

Динис Валерьевич! 😂

Спонсор этого видео - нищета и безысходность...

Не-не, я пас)

​@@wellbeing392 Судя по тому, что такие составы пришли к нам с запада - там нищета и бесперспективность, верно?

@@ДенисЯрыгин-й7я Не было б. Промывочное масло практически не обладает присадками и особенно вязкостью, как правило там обычная минералка. За основной компонент раскоксовки и отмывки выступает сольвент, откуда в промывочном масле сольвент? Вы - тот случай, когда лучше помолчать чтоб выглядеть умным.

Да и вкладыш неправильно смотрит. Нужно верхний смотреть, в виду того, что при рабочем ходе на верхний вкладыш давит вся эта компрессия.

А смысл? Он через щуп выкачивал, там может капли остались и всё

@@ЕвгенийБраун-ж6о какие капли, там мазута по несколько мм бывает откладывается, они густые, не откачиваются, а разкоксовкой по немногу смывается и потому масло постоянно чёрное, а в конце без разкоксовки более светлое

Мыл так же три раза мотор в целом был не грязный в светлом лаке, но сливалась все три раза реально черная отработка. Четвертый раз мыл bg109. Кстати после валеры хорошо работает. И в самом конце промыл обычным промывочным. Как итог верх клапанной крышки точно недомыл а все что ниже распредвалов белый метал. При каждой замене буду теперь промывать - за пару лет ломается до состояния нового

Ошибаешься,ещё протектор восстановление происходит до завода

Валера- это современный Кашпировский😂😂😂

Давно понял!

Кушать всем хочется, и канал содержать надо на что-то

Дом то надо на что то строить)

А подгара?

Пробку не забывай прочищать на заднем клапане😂

@@monomacro469 😂

А до этого сильно дымил?

Для чего? Это просто рекламный ролик, компрессия в конце рекламы все равно должна подняться. Только вот интересно, кому нужна эта компрессия? У кого нибудь залегали компрессионные кольца? Все делают раскоксовку для оживления маслосъёмных колец, а когда они лежат, компрессия больше, чем во время их правильной работы.

раскоксойл для любых движков подходит. Кто сказал, что "только для бенза" ?

Какой же ты слесарь,раз такую ерунду спрашиваешь....4разряд,Федя

@@hgdhhjc4007 да это бот четвёртого разряда))). Действительно, такую чухню спрашивает))). Элементарные вещи.

у меня та же проблема, думаю промывку совместить с заменой резинового кольца на маслоприёмнике, чтобы давление увереннее было

​@@VladisLove701что за кольцо и что за масло приемник? Поясните, мне не понятно. Давление создает насос, держать его может обратный клапан. А где это кольцо?

@@DanClark2 кольцо резиновое между маслоприёмником (в поддон носик такой опущен для забора масла) и насосом масляным а между ними колечко резиновое - оно дубеет. Хочу поставить Фтор-каучуковое, говорят по-дольше служит.

@@VladisLove701 теперь понял. А через сколько км оно дубеет? У меня не было проблем, три машины по 300т км

@@DanClark2 да хрен пойми, в Автовазе всё не так, ахахах кто то есздит всю жизнь горя не знает, у кого лампа долго не тухнет "маслёнка" есть смысл менять колечко это, для автоваза точно это работает.

Помню заехал чепушила на Чероки в сервис, промыли, налили нормального масла и застучал. Нагар держал зазоры.

Чепушилоа 😅😅

Да я тоже так делаю. Только на Валере гоняю. Пробег 700 т, к

Надеюсь в чужое очко заливаете , в своё не рекомендуется 😂

Ну да, вопрос только где вы 130 й бензин берёте.

@@МАЗАЙ-ф3й смешиваешь воду с раствором ресурса от академика, туда же чуток присадок от вмпАвто, потом всё это кипятишь и одну капсулу КАЛгона(пусть машина служит долго) соответственно через самогонный аппарат всё это прогоняешь и на выходе получается аж новейшее авиационное топливо(186й бенз) Тачка прёт, аж пятки горят..

@@aka_custom Главное что бы попка не подгорела.

я лично пользуюсь ВМПавто продукцией и всем рекомендую. Есть с чем сравнить.

И это говорит не подсадная вася ​@@Ryazanec-007

конечно почуствуешь, масло то новое, после промывки )))

проверь на всякий случай писюн рулеткой - пару см должны добавиться

один прогон делал или три? По видосам многих гаражных блогеров, только три этапа помогает реально.

Значит, недомыли. Если двиг сильно зашлакован коксом в районе колец, то некоторые и четыре раза мыли. И кстати, после второго раза можно через свечные отверстия димексидом залить цилиндры.

Правильно мыть нужно было. Но это дорого. Уходит весь день и около 20 литров масла.

Дизель грязный с наруже но всегда чистый внутри.

В дизеле нагар не образуется темпиратура ниже

​@@Юрий-к4о3к, диванный теоретик?! Вы вживую старый дизель видели?!

@@Юрий-к4о3к Но это не мешает ему быть черным

@@utilizer6261 какой чёрный? В дизелей только тёмное масло, так как у дизельного масла выше лёгочное число и это масло очень замечательно отрывает весь кокс сразу же, не давая ему образовываться. Если дизель просто ополоснуть изнутри чистым маслом, то двигатель будет блестеть.

Смотри в 4К. - там все видно)))

Парни с гараж 54 промывали 10 раз с Валерой

@@АлександрТалюк Дайте ссылку пожалуйста, если можно.

​@@АлександрТалюкскинь ссылку на видео пожалуйста.

Фильтр любой работает до 3-4 тыс, потом гонит мимо себя. Так что в идеале менять фильтр дополнительно 1 раз на 3х тыс. между заменами масла.

Смени масло, раз у тебя так забивается, износ большой идёт

@@Alexlifefree так на 7 тыс меняю

Ага и как ты его поменяешь? Масло сливать снимать фильтр и опять тоже самое масло заливать?)

@@IDITIBCPAKU если без мягкой промывки каждый раз не менять масло, то все бесполезно. Остаток накапливается, хоть раз в 5 тыс меняйте - все равно накопится. Знаю по своему опыту владения иномарками с 1992 года. С 94 года пользуюсь автохимией постоянно. "попал" всего лишь один раз на левое масло в прошлом году, когда мой Шеврон с рынке ушел... Менял каждые 10тысм км - движки все были внутри как у кота бубенчики.

Лехкий фотошоп😉

Очиститель карбюратора 😅

Протёр тряпочкой, перед тем, как помыл)

Пахнет азелитом ))

и Ходос Авто тоже)) Скоро кагтавый за обглоданную кость и мать родную продаст. Автор настолько уже не уважает своих зрителей, что с умным видом впариевает эту дичь. Ролик снят по одной методичке и представлен многими горе-блохерами.

У вмп авто бюджет появился на рекламу

Скоро за обглоданную кость и мать родную продаст. Автор настолько уже не уважает своих зрителей, что с умным видом впариевает эту дичь. Ролик снят по одной методичке и представлен многими горе-блохерами.

И ходосавто

просто заказ у менеджеров по рекламе один на всех

Катализатор лучше отключать перед процедурой.😁

Экспресс раскоксовкой Sputnik R не пользовались?говарят хорошая

У меня и без раскоксовок блестит, когда нормально масло льется )

Говно не лей и Валерик не нужен будет😂

@@ОлегЛаскин-г4ц лаковые отложения так и так будут, лью кикс, думаю перейти на масло вмп, но накладно выходит, потому что езжу много, раз в месяц меняю масло, то есть по пробегу тысяч 8. Ну и плюс ко всему у меня Шкода, а они любят масло подъедать, поэтому лучше чистить, да и 800-1000 рублей не такие великие деньги

@@Varduga-m1u вот ее не пробовал. А так народные средства все попробовал, все не очень, даже демиксид я бы не сказал что прям отмывает, по сравнению с современной химией, а так пробовал лавр, хай гир, еще какие то но уже не помню, все таки Валера быстрее и чище начинает действовать

Так раньше с Супротеком было!!!

@user-mb7ci1fs7h А масло не меняли после Супротека? Такое же заливали, когда жрало масло?

@user-mb7ci1fs7hа какая именно присадка?

На дне😂

Какое масло?

@@aleksandrafanasyev9160 Газпром дизельное 10w40

мне тогда тоже. пользуюсь продукцией вмпавто и срал я на ваши сраные комменты

@@Ryazanec-007 Ты так на них активно срал, что уже не под одним комментом насрал о том, как тебе срать =) Поехавшие фанатики говна блин =)

Промывка для любого мотора подходит, это тут всё легко и быстро. Есть моторы где только прокладка поддона будет стоить дороже данной процедуры

Перед промывкой лучше всего вместо датчика вкрутить механический манометр. Давление нужно тщательно контролировать при промывке, потому что непонятно, что может отмыться в процессе и куда попасть. И датчик останется целым в итоге.

А то что медь с люминием враги по жизни - с этим фактором как быть ? (при этом медь более сильный противник - люминь окисляется и быстрее меди и глубже)

@@DiKo-1966 Это ты не ему, а как раз Денису расскажи =)

@@VVolf_7 Денис уже где то наваливал тему омеднения ? Видео то у него много - всех не смотрел.

@@DiKo-1966 Да было дело пару раз :)

Катализатор норм, проверено

Раскоксоил по цене машины...ну, нахер!

А, может по 05?)

На 3х акцентах поставили, ни каких проблем не было. На одном через год начали пробивать, на остальных 2х пока нормально. Но и провода в разных магазинах брались.

Помех не будет на свечах с сопротивлением, на ваших оно уже есть, ставить такие провода стоит.

@@denisdenisov4199 спасибо

Просто открой брошюру с нормами по твоей машине, и посмотри максимально допустимое сопротивление, и хватит заниматься фигнёй. Даже для Жиге по факту полное отсутствие сопротивления крайне не рекомендуется, и нужно просто вместо со свечами уложиться к допустимый лимит. На инжекторных 7ках вроде максимальный показатель до 4х или 5ти. Взял провода от Финвала с минимальным сопротивлением + свечи уже со своим сопротивлением, и вышел в те самые 4-5 показателя. Так же важно что бы по всем проводам, и уже вставленным свечам, был равный разброс, учитывая так же и длину проводов. То есть замеряем сначала все свечи, делаем запись, потом провода отдельно, делаем запись, а потом уже играемся со всем этим в купе, воткнув свечи в провода, и делая уже замеры так. Ещё бы не плохо было делать ориентирование свечей в колодцах, если только один усик к электрода, но это иногда бывает слишком душно, и если делать с шайбочками, то можно переборщить с отдалением свечи от самого колодца. И всё тогда будет хорошо, и спокойно. Ну и свечи вместе с проводами только качественный оригинал. А не всякую дешманскую дичь. Как вариант взять сразу BAUTLER. Они насколько я помню тип топчик из топчиков по всяким там тестам. Но свечи всё равно бери с Резистором, даже если он уже есть в катушках или модуле там, не важно. Сопротивление всё равно должно быть по мануалу, и уж точно не полностью нулевое.

Её растворяет просто и всё, ничего страшного просто выйдет с отработкой, растворяется полностью без крупных частиц

Я делал один заход промывки. К сожалению в моем случае были вздутые хлопья краски. Пришлось поработать коршеткой и промыть на всякий случай двигатель промывочным маслом.

Сматри он смывает краску на падонне и на крыжке клапанов если они по крашены то снимай и отмой от краски

Кому нужно 2? Фильтру? Фильтру и 0.8 пойдет. Фильтру пойдет все что для него разработано. А вот почему 0.8 не пойдет не понимаю. Проясните

@@LFESN а ты смешной) если клапан открывается раньше, чем рассчитано штатное давление в масляной системе, то мало идет всегда мимо фильтра и фильтр не фильтрует

​@@MrMaxwins😂😂😂раньше, это на сколько?

@@MrMaxwins забей. Боты атакуют)). Под дураков косят знатно

никто этого не знает.

Подходит на переднеприводный ваз?

На ваз 126 мотор сто процентов подходит

@@МММ-в4т а привод на ямах не цепляет?

@@СерыйВолк-о3ъ другу ставил высокий фильтр от 406 там места до едренифени,ваз 2111

@@СерыйВолк-о3ъ не цепляет

Какого андрюхи

​@@Димитри-ъ7зАндрюха кореш валеры

@@Димитри-ъ7з Андрей Тоскин

@@Димитри-ъ7з у Тоскина. Якутск

@@Димитри-ъ7з тебе же написали : с Колхозного. Гаража.

Не соглашусь что эксперимент был бы полный, потому что после снятия бошки ведёт блок,с тем же самым усилием болты уже не закрутить.

@@Валера-к5м зачем снимать бошку, и какая разница как затянуты болты( так то затягивать надо по динамометру). мы же не ресурсные испытания двигателя проводим, а просто хотим посмотреть какой там нагар есть. Можно и снизу выдернуть поршни если что...)

Чтоб не раскоксовывали походу (для гарантии)

Всё тоже самое только ещё новые зубы выросли.

Вот именно что пАтенция.. У нормальных людей улучшается пОтенция!!

​@@АндрейУхтыНормальые люди ещё и не пишут такую лабуду. Умный человек, всегда советы примет, а глупый, сначала начинает их высмеивать.

И как результат?

Да никак, размягчило может быть слегка за один раз, и этой кашицей загадились ещё и каналы. Загаженный движок НИКОГДА НЕЛЬЗЯ ВОТ ТАК ПРОМЫВАТЬ БЕЗ СНЯТИЯ! А в идеале просто для начала сделать предварительную дефектовку.

тебе сколько лет, что в такие сказки веришь? думаешь если это было бы так просто возможно поднять мощность на 30% снизив расход, то его не ставили бы на всех заводах, на все авто во всем мире? как Пушкин писал - обмануть меня не сложно, я сам обманываться рад

Ну ты наивный))). Заплатить за рекламу, он проверит))).Понял, как это всё работает в нашем мире?)))

А теперь вопрос. Почему вся эта "чудо химия" не используется в авто спорте? Правильно, потому что она не работает, и просто нафиг там не нужна =) Там просто изначально следят за тем что льют, когда это менять, а так же следят в целом за состоянием двигателя, и вовремя его обслуживают. Вот и весь секрет долгой жизни уже ЛЮБОГО двигателя!

бывший бош

А тут даже промик не работает😢

Катализатор в порядке

Я думаю, что наша там только надпись на баллоне.... Как подтверждает практика во многих случаях