Вам тогда лучше не акб поставить, а ионисторов (супер конденсаторов) сборку, они смогут выдавать большой ток, быстро заряжаться и не будут деградировать быстро от постоянного подпита, как АКБ.

Принцип тепловоза. Зачёт.

Доброго дня! Было бы супер, поставить всю эту конституцию на электро иж пикап, который У вас был на канале, но уже со стартером для ДВС мотоблока, а тепло от ДВС можно направить в салон как от печки! 😁 Молодцы успехов Вам!👍

Это наверное самый позитивный канал про технику. Удачи вам, Добра и Процветания.

Привет. Денис пора сделать новый видос на тему испытания масел т.к рынок круто изменился и появилось много отечественных заменителей импорта. Спасибо тебе и твоей команде за такие прикольные видосы. Вы хоть разбавляете весь хлам на ютубе.

Здравствуй, Денис. Я твой подписчик и постоянно с большим интересом смотрю твои видосики. Желаю успехов в творчестве. Кыргызстан 🇰🇬

Вот и гуд, я сразу сказал гибрид это лучшее решение. Удачи мужики 😉👍

Нисан такое сделал В своих новых гибридах на nissan note. ДВС работает на 1500 оборотов с наивысшем КПД, который заряжает батарею которая уже крутит мотор-колеса! По мне так лучше чем просто электрокар!

Как всегда Денису и команде огромный привет!!! Я сначала палец вверх, а потом смотрю!!! Молодцы ребята!!! 👍👍👍

Денис сделай трактор на такой установки, по доступной цене и покажи это как импорто-замещение, для фермеров, ферм, предприятий это нужная техника. Ремонтнопригодная. Мини производство в гараже у тебя, финансово привлекательно.

Всём привет и хорошего настроения

Класс! на третей минуте один из Фиксиков не выдержал и свалил из гаража))

Спасибо за встречу👍 Идеи юношей питают 👏🙏

Жогово!!!😂 Круто, весело и познавательно. Отличная работа!

Это называется phev технология, пожалуй лучшая технология на сегодняшний день. Спасибо Денису и команде, давно ждал👍

Зачёт техника очередной раз восхищаюсь вашей работой.

Привет Денис. Первое правило для первого пуска китайских двигателей для мотоблока это проверить зазор клапанов. зазор 0,15 на впуск и выпуск.

В Нивушку поставить надо. И по бездорожью испытать, а так же максималочку замерить и расход топлива. :)

Я по малой авиации кайфую, и всегда с интересом смотрю ролики по электро моторам.. Здесь вообще интересный подход. Такую установку можно интегрировать на маленький самолёт (тряпка-трубка) до 115 кг.

Парни, Молодцы !!! С таким интересом и интригой решения поставленных задач смотрю всегда !!! Так держать !!! Добра Вам и Здравия !!!

С наступающим Новым годом тебя и всю команду,здоровья удачи и всех благ.

как же мне нравятся эти дешманские проэкты, где можно самому всё повторить=) давайте самодельные и доступные гибриды с массы)

Форд или фольц транспортер, со своим родным мотором на холостых оборотах . Генератор +акум через контролер и электромотор на привод. Думаю очень актуально и экономично ,выгодно такую сборку сделать. Главное можно по дорогам общего пользования ездить

Примерно так работают тепловозы

Годнота, грамотно! Просто! Отличное исполнение нужных идей. Продолжайте, молодцы!

Весело работаете! Молодцы.

Здорово,Денис рассказал устройство двигателя ниссан е-пауер! Посмотрим как будет работать Российская технология... Успехов!

Прикручиваешь накопитель в виде суперконденсаторов вместо аккумулятора, и получится... Ё-мобиль )))

Вечер добрый давно предлогал академику такой вариант постройки электрон Волги но к сожалению он не ответил можно взять мощный генератор и сделать так что бы он вращался только когда авто двигаться тем самым заряжать батарею в момент движения и получается такой круг что ты уже на мощном генератор будешь ехать за счёт него а батарейка нужна лишь для быстрого старта и постоянной мощности

Ставьте редуктор между двс и генератором. Только в обратку. Чтоб повысить обороты генератора по отношению к двс😉

Если бы вы сделали ещё чтобы КПД генератора был бы выше потребления двигателя чтобы вообще аккумулятор был бы нужен ток для старта а дальше чисто на генератор вырабатывает было бы вообще красота и чтоб можно было отрубать движение колёс как авто в нейтрали, чтобы чисто крутить генератор и вырабатывало энергию для аккумулятора

Такую схему уже давно освоили ... в 1975 году в автодорожном и позже брали Таврию маленький двс , блок хороших конденсаторов , аккумулятор и электродвигатель ... просмотрите старые журналы ... такая схема работает на больших ледоколах ...

Денис, из мира фантастики техника появляется из вашего гаража. Лайкос

В двигателе мотоблока самое главное свеча. Сколько я крутил его, вертел, менял свечи, хватает на 1 запуск чтоб 1 раз по работать. Потом всё. Пока не поехал и не взял хорошую бошевсую свечу с необходимым калильным числом. Так вот ей уже лет 10. Двигатель заводится даже в мороз -20. Главное менять масло и вовремя чистить воздушный фильтр.

Видос в тему ,лайк однозначно

Феерично 👍 Ждём-с продолжение 😳

Была бы у меня такая блатная куртейка, я бы тоже топ-видео снимал.

Доброго времени суток, предлагаю установить самодельную гибридную установку в Дэу Матиза, так как он красивее и приятнее Оки, а по весу не многим больше. И без двигателя стоит не дорого . ГОЛОСУЕМ ЗА МАТИЗА

Конечно же нужно установить этот бензо-электро гибрид на С3А кабриолет - моргуновку!! Она дорогая с документами а без документов весьма доступная.. это будет чудо!

Нужны ионисторы а не батарея,заодно и рекуперация. Если ездить ещё на газе то это самая выгодная схема для городских автобусов и такси!

Денис найдите мотоцикл урал с люлькай, там места для экспертов достаточно, плюс там есть кпп к которой можно что угодно подцепить, и редуктор на заднем колесе. Также есть Уралы с приводом на люльку.

Красавчики! Жду продолжения!

Была в мыслях подобная схема. Хорошо применили на практике. Думаю какой-то погрузчик хороший можно на этом собрать.

можно выпрямив шим контроллера удвоителем или учетверителем - если он еще не горячий - больше подмагничивания сделать генератору, можно из трёх полумостовых fаз - получить повыше чем от одного полумоста, можно полный мост(если там 4 транзистора и 2 вывода - и реверс полноценный для мотора пост. тока коллекторного - удвоителем мостовым получить двойное напр. чем диодный мост даёт тамже, а можно если он для бесколекторника - две разных fазы удвоителем мостовым(два диода меняем на эллиты конд-ры, какбы отдельные однополупериодные два выпр-ля суму дают удвоенную амплитуду, которая от 12в акка будет на двух транзисторах +6 0в -6 0в давать мостом диодным 6в постоианки от акка 12в, а удвоителем уже 12в, что бестолку, однако если полный мост - четыре транзистора и два провода и контроллер на каждый и +6в и -6в может подавать и на мотор пост тока +12((+6) - (-6)) или -12((-6) - (+6)) от одного 12 акка давать то мост выпр 4диодный даст 12в, а удвоитель 24в если же три fазы полумосты от общего условного нуля, то удвоитель даст чуть меньше чем когда мост(180градусов Fазоинверсный, а тут 120град, потому меж двумя fазами 220в трехFсети есть не 440в а 380в что тоже неплохо, и от 11в акка (220/20 считатьпроще) на каждой fзеполумосовой из выходных трёх проводов будет 0в или+11в , равноценно -5.5в +5.5в, а меж двумя любыми не меньше чем 380/20=19в = -9.5в..0в(не исключен иногда)... +9.5в , что удvоитель выпрямит дав минимум 19в от 12в акка

Денис поставьте этот генератор на оду для параллельной зарядки батарей и будет вам счастье и под капотом места немного уменьшится развесовка будет лучше.

Здравствуй команда Кулибиных и самоделкиных,👍👍👍🐺

Гляньновый сивик хетч бэк. Там именно так и сделано. Бензиновый двигатель стоит в виде генератора и заряжает батарею, которая питает электромотор. И схитрой коробкой, прямая связь двигателя с колесами только на большой скорости. В городском резиме только на электомоторе с подзарядкой от бензина. Получается, что двигатель, работая как генератор, не испытывает больших и неравномерных нагрузок.

как обычно лайк. спасибо!!!

Нужна вибрационная развязка между двигателями.Попробуй поставить туда резиновую муфту и вилки от Урала или Днепра.Иначе подшипники разобьет очень быстро.

Привет. Плавал, ездил! Но ещё не летал! Ну и как всегда лайк, за ваши творения.

Молодцы пацаны, было интересно и познавательно

Отлично получилось 👍

Отличная идея, давайте👍👍👍🔥

Браво, браво, молодцы ребята 👏👏👍

Молодцы!

Блин, когда у нас в городе кто то займётся подобным? Я бы с удовольствием поучаствовал. Всегда любил что то мастерить.

Вдруг будет возможность соединить колёса между собой распиленной попалам пластиковой трубой 50’, думал даже вместо колёс поставить большую 250л бочку с двигателем внутри! )) а бочку обшить трубой 50’ и соединить торсионными амортизаторами

Вопрос мастеру Денису . Здравствуй друг. На Лада гранте проблема с искрой . Временами перестает подача искры на первый и четвертый цилиндр . При резком выключении зажигания на ходу и включении начинает работать прекрасно . Но через время может снова начать троить . Происходит это всё либо когда начинаю движение . Либо когда двигаюсь на малых оборотах . Здоровья и всех благ тебе земляк

Рекламы надо больше! Мы так любим рекламу!

Внедрите в ведущий легковой прицеп, переоборудованный для зимней рыбалки🤔😉

отличный способ. молодец Ден

Видео как всегда интересное. Всех с наступающим новым годом. Всем всего хорошего. Чтобы жили все богато и у всех росла зарплата!!!

Наконец то у нас началось импорта замещение японская технология е-паур с ниссана! 👍

Идея на 5 ,исполнение аля руки иЗжопы ,все наших лучших традициях !

Благодарю!

Здравствуй Денис.Твою идею я увидел , всё прекрасно. Я тоже об этом думаю давно всё время нет сделать подобное.У меня в теории так генератор 380 , двигатель с коробкой от скутера эл мотор 380 регулировать обороты немцами. Удачи

Денис просьба протестировать и сделать дизельный двигатель с дополнительным впрыском газа, должно увеличить мощность и уменьшить расход. В польше уже ставят на авто газовые установки на дизель

В конце Денис фактически изложил концепцию ё-мобиля

Это будет реально удобно, лишний вес уйдет , это будет как коробка автомат только на много проще и надёжнее . Попробуйте пожалуйста это на машине , я давно хочу сделать но сомнения были что не хватит мощности мотору крутить генератор

На таких санях можно и на луну улететь

Поздравляю, вы изобрели приус!

Это и так давно применяется. В Белазах. В Ниссанах e-power. Главное отличие конечно это бюджет. Очень уж дорогие Ниссаны после всех пошлин.

Во всю технику такое надо ставить! Это прорыв! Поздравляю, Денчик! Вы красавчики!!) Слушай, такая идея есть, а что если в качестве обогрева помещений использовать Вебасту? Испытай у себя. Мне просто интересно, вы поставили автономку в Газель и ее хватило для обогрева двигателя и для обогрева салона. КПД хороший, и это ведь так-же можно использовать для помещений) Прости, не прочёл название видео) Но я понял сам что это прорыв!) Регистрируй изобретение!

В какой нить кемпер микроавтобус или минивэн. Это ж классная тема - винивэн гибрид с огромным запасом хода и хорошей динамикой. Можно на моря летом гонять экономя на топливе.

Можно попробовать соединить генератор с УШМ. К выходным проводам генератора, подсоединить электроды точечной сварки, раскручивать в холостую УШМ а потом подать резко напряжение на обмотку возбуждения, по идее можно достичь токов в десятки тысяч Ампер. Главное все это закрепить хорошо, страшно подумать какой удар будет.

Всё о чём я давно думаю (только лень делать, да и негде) они делают, очень здорово 😁.......

Классный апарат. Молодцы.

На пикапчик такое замути к лету

Как всегда ваша команда красвчики!

Супер техника👍👍👍

Даёшь аэросани на электротяге или судно на воздушной подушке.

Схема бензин аккумулятор электричка. На практике так, весело, потом не весело, остановился ждёшь на холостых пока станет снова весело, и потом опять весело 💪 лайк за попытку нагнуть систему 👍

Очень круто!

Ё-мобиль у Прохорова не поехал, а у Дениса Механика поедет!!!

Очень круто, прям как honda e-cvt

Дэн привет! Есть несколько вариантов...вариатор на двс и гену, или повышающий трансформатор с гены на электричке.мотор, тогда и генератор можно по меньше поставить

Понадобится титанит для быстрой разрядки большими токами и быстрой зарядки

Переизобрёл Ё-МОБИЛЬ. 🤣👍

Наконец-то то что нужно ;) только ещё в жигу это всё установить и я первый куплю её!!!

Ооо сюда еще сделать гусли и появится место под новую систему. Главное муфту между генератором и двигателем от коробки класики поставить а то отхлебнёт рано или поздно. А так четкая штука👍

ДАЕШЬ СУПЕРМАХОВИК!!!!!

Если вы сделаете такую же схему на машине, убрать коробку с машины это огромный плюс в простоте и надёжности . Я давно думаю на своей Приоре установить задний мост , убрать коробку , установить в место коробки генератор и электропривод на задний мост , думал мотор колесо но дорого .

Очень классная техника получилась. Схема напомнила Honda CR-V Hybrid, как по мне это очень хорошая схема, жаль что мало таких машин

Денис, привет. В каком видео ты делал обзор на аккумуляторный гайковерт?

Неплохо бы ещё мотоблочный движок заменить на РД-180 - с таким приводом хоть в дрифт на вираже, хоть в космос на кураже!!! )))))))

Можно купить сразу бензогенератор киловатт на 7, и попробовать с ним. Если не устроит штатный генератор с завода, можно приколхозить ваш, авиационный. Жду с нетерпением продолжения! ;)

Да ,что-то этот аппарат совсем потерял в моще и в скорости, по сравнению с прошлым, тот летал прям . А это тихоход получился и довольно тяжёлый со всем навесным оборудованием. Дэн и команда 👍👍👍

Ждём продолжения

Бригада - ух работает до двух, а с двух до пяти х**😁 кого найти! Всех с наступающим.

Даёшь электроГазель с запасом хода под 1000км!!!