Устранение дыр в кузове АВТО без сварки, самый надежный метод!

Рет қаралды 1,505,034

Күн бұрын

Антикоррозийная паста КППС: pastakpps.ru #пастакппс, #кппс
Набор антикоррозионный КППС: oao-sozvezdie....
Очень удобная шлиф машина AEG bit.ly/3ypzfev
Компактный и мощный шуруповерт: bit.ly/3EpCQuz
Ушм на аккумуляторе как у меня: bit.ly/3HQe7lZ
Мои каналы по мимо Ютуба:
Яндекс: zen.yandex.ru/...
Telegram: t.me/denismehanik

Пікірлер: 1 200

@НинаГалашева-д4л 11 ай бұрын

Что бы не писали,но таким как вы,благодарность,самому нужно тоже что то уметь и знать,спасибо.

@strannikevgeniy3440 4 ай бұрын

а где ударение делать, на первом слоге ?

@Voxa54 2 жыл бұрын

Надо было видео назвать " Перекупам на заметку " :)) себе мало кто так будет делать ,Имею опыт : Был когда-то форд транзит , Сгнил низ ,а я столяр ... пена есть всегда :)) ,задул всё пеной ,сделал углубление ... всё зашпаклевал и покрасил ,до весны всё нормально было ,потом пена от влажности зашевелилась ...есть у нее такое свойство менять объём ,короче все края потрескались ,и всё напрасно !С бакситкой как вариант но только без пены

@DenisLegostaev2015 2 жыл бұрын

Все правильно, без стеклоткани и эпоксидки ничего не получится

@alexwaizor557 2 жыл бұрын

Пену надо удалять просто

@Voxa54 2 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 ,Пена очень сильно давит даже в засохшем состоянии от влажности выдает размер ...многие этого не до оценивают ,если будет надёжный упор и бакситку от железа оторвёт ...смотря какая толщина пены ,просто железо окислится под смолой и будет слабина , надо придумать другой наполнитель ...пена не вариант

@Voxa54 2 жыл бұрын

@@alexwaizor557 ,Логично .

@Nubloid 2 жыл бұрын

Так если столяр, можно было вырезать порог, а вместо него деревянный брус выстрогать. Куда надёжнее всей этой пены.

@ИванСинкевич-м5я 2 жыл бұрын

Именно пороги лучше всего полностью заменить проф.трубой правильно подобранного размера. Варится обычной сваркой, я на старой Ниве себе сделал 5 лет назад, никаких проблем не было ни при варке, ни при эксплуатации. Кузов даже жёстче стал. И со стороны практически не видно, что это проф.труба.

@berendei6220 2 жыл бұрын

Потому-что на ниве пороги похожи на профтрубу....

@Ivan_Ivanov_ 10 ай бұрын

@@berendei6220да и сама нива похожа на профтрубу 😂

@doc7615 2 жыл бұрын

"Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему"©

@МитрийМосквин 2 жыл бұрын

😁😁😁👌👍💥

@СергейСуровый-ч7г 2 жыл бұрын

Ха ха ,самый стоящий комментарий)

@berendei6220 2 жыл бұрын

👍👍👍🤣🤣🤣🤣

@Сеня.местный 2 жыл бұрын

Терминатор

@АндрейЗлобин-ж8л 2 жыл бұрын

😁😂😁😂😁 я ору !!!

@sasharay3890 2 жыл бұрын

Чем больше смотрю его, тем более удивляюсь, молодец старается делает, а повторять или нет, это уже наш выбор

@moto_brat5269 2 жыл бұрын

смысл тогда тратить на это время ? 1 21 дальше смотреть даже не стану ...

@ЮрийТолстой-р2о 2 жыл бұрын

Всё отлично молодец а тошто сейчас говорят полная ерунда пена не подъеётся ни какой воде это проверено годами сами зделайти и всё узнаите всем удачи денис спасибо

@BJBlazkovich 2 жыл бұрын

Оцинковка, заклёпки, антикор из пушсала. Менял окна, отлив простоял 20+ лет, ни единого ржавого пятна. Отличный материал для заплаток

@toner62 Жыл бұрын

Дорогой Денис, с удивлением обнаружил кучу негативных комментариев, и вот, что хочу сказать, когда-то в лохматые 90-е, отец за неимением ничего именно так и колхозил с эпоксидкой и то ли брезентовую ткань использовал, то ли рогожку не помню, но что удивительно - вся четверка почти сгнила на улице в деревне, а вот металл вокруг таких заплаток на порогах целый, а бати уже нет...

@КузнецовСергей-х5г 8 ай бұрын

😢, жаль, очень тяжело, когда уходят родители.

@Vlad-j1d 7 ай бұрын

Разница в том, что батя машину делал для себя, а эти артисты делают так для заказчиков, не раскрывая этого "секрета". Человек платит деньги, думая, что там всё как положено, качественный ремонт, а на самом деле.....

@Moi-Bog-h 6 ай бұрын

@@Vlad-j1d Человек предполагая, что там всё как положено( а как ПОЛОЖЕНО С ПОКСИДК\ОЙ?), качественный ремонт а КАКЕОЕ КАЧЕСТВО ПРЕДПОЛАГАЕТ? на 3-5 лет хватит, если в аврии не сомнёт а на самом деле.....😎

@NuriBerger Ай бұрын

Вы Я так понимаю застряли в 90х

@forvard6 Жыл бұрын

Спасибо за науку! Тоже так сделаю, только наверное, пену не буду использовать. Попробую каркас какой-нибудь придумать. Вы молодцы!!!

@АрхарЛозыч 2 жыл бұрын

Дружище! Это лучший способ из всех что я видел! Спасибо!!! 🤝

@Perpetuum__mobile-h9q 2 жыл бұрын

пена очень гидроскопична,да же полностью залив ее эпоксидкой снаружи,она наберет влагу из воздуха снутри,так как пороги всегда в воде в дождь,и догниет ваш автомобиль еще быстрее,я делала иначе,брал простую тряпку синтетическую,пропитывал эпоксидкой,сминал в комок и запихивал в порог,а сверху уже ровняете потом,после высыхания эта тряпочка становится как соты внутри,порог не заминается в этом месте и ни чего не гниет

@maddogg1432 2 жыл бұрын

вот почему потом джинсы в дверях находят, ткань надежнее пены оказывается

@Perpetuum__mobile-h9q 2 жыл бұрын

@@maddogg1432 ну если ты туда просто ткань запихнешь,эффект будет как у пены,а пропитанная эпоксидкой она станет как бетон и ты ее потом ток кувалдой оттуда достать сможешь)

@БорисСергеевич-х6щ 2 жыл бұрын

Эх, Денис... Нельзя использовать пену, она очень качественно впитывает влагу, нужно использовать алюминиевые сетки придуманные для этого, ну накрайняк можно использовать плотную бумагу смоченную смолой (гетинакс вроде называется), а сверху уже стекломат укладывать😁

@ДокторШиза-ж7б 2 жыл бұрын

Я на восьмёрку медицинский пластырь лепил сверху шпатлёвку готовую с стекловолокном.

@ИлПрокол 11 ай бұрын

@@ДокторШиза-ж7б а на пластыре написать: Машинка, не болей! 😂

@ИгорьМальцев-д1ю 2 жыл бұрын

Привет! Тема не нова! В 80 делали себе мотошлемы как у Макидонцев. В простых скорлупках гонять на Мотике было стыдно! Брали обычный шлем, по его размерам делали матрицу из метал. Сетки и клеили 8-10 слоев стеклоткани на эбаксидку, благо с этими материалами проблем не было. Шлифовали, шпаклевали, красили и лаком покрывали, получалось обалденно, а самое главное Эксклюзив🔥🔥 Одинаковых не было. А ещё после рестайлинга «Белочки» Ява, таким же способом делали крылья и списки сиденья для второго пассажира👍👍👍💪

@mfrs1967 Жыл бұрын

у м еня старый внедорожник. Железо к нему устанешь искать . Сделал дверь заднюю по этому совету. Прошел почти год . И все отлично . Машина в раптор покрашена . С виду вообще идеально получилось . Думаю лет на 5 хватит этой заплатки . Так что спасибо большое за совет )

@ИгорекОК 2 жыл бұрын

Тема рабочая, но пену нужно убирать, иначе заплатка выпадет через пару лет. Делал обвес подобным образом, поленился убрать пену и вполне живой порог без рыжиков растворился. Пена напиталась воды и была похожа на губку.

@hhwqcqwde489 2 жыл бұрын

А каким образом ее убрать?)

@DxmHbr 2 жыл бұрын

@@hhwqcqwde489Выреазть новое отверстие,в днище например.И так по кругу

@ИгорекОК 2 жыл бұрын

@@hhwqcqwde489 лучше избежать ее применения, в случае как в видео можно использовать кусочек сетки для решёток, щас не знаю но раньше были дешёвые китайские для колхозинга.

@hhwqcqwde489 2 жыл бұрын

@@ИгорекОК ясно, спасибо за ответ

@engineerVasily 2 жыл бұрын

Как убрать пену? Никак. Ждать пока машина пойдет на чермет, разрезать и убрать.

@Dgek456kazakov 2 жыл бұрын

Работаю с полеэфиркой лет 10 делаю формы для станка вакумного фирмы. Прочность хорошая выдерживает высокие температуры. Советую такой способ.👍👍👍

@НатальяКурицына-р4э Жыл бұрын

Спасибо, теперь точно буду тщательно осматривать автомобили, и обходить крашенные, грунтованные пороги.

@user-Sergei71 2 жыл бұрын

Спасибо за действительно не сложный и в некоторых случаях , возможно единственный возможный способ. Но... Вы оставили запечатанную пену, а она накопив влагу ( а она там есть раз пошла ржавчина) будет долго ее удерживать. Как вариант, предложу Вам немного доработать. Когда первый слой стекломата с эпоксидкой застыл, просверлить отверстие снизу и удалить пену ( ацетон или бензин - проверить что лучше плавит застывшую пену предварительно). У меня пару мест с мизинец на арках , думал варить но теперь сделаю таким способом. Спасибо

@Valerywiseart 2 жыл бұрын

вместо пены можно сетку прикрутить или латку жестяную изнутри, на проволочках или временных саморезах

@КонстантинАкиньшин-т4з 2 жыл бұрын

Да, так будет ходить долго. Даже на продажу авто пену не делаю, пусть люди подольше будут радоваться покупкой

@СергейИсаев-д9ж 2 жыл бұрын

У пены атгезии нет .

@ParamonPimenov 2 жыл бұрын

@@СергейИсаев-д9ж что такое "атгезия"?

@СергейИсаев-д9ж 2 жыл бұрын

@@ParamonPimenov гидроскопична .влагу впитывает быстро сгниет

@666metalluga 2 жыл бұрын

@@СергейИсаев-д9ж чудик ты 6 вольтовый, аДгезия, гиГроскопичность 🤦

@АлександрНехристов-щ3т 2 жыл бұрын

Молодчина респект . Никакого лишнего базара

@ЮраЮра-ь2ч 2 жыл бұрын

Я так делал почти 35 лет тому назад, только без пены и в накладку ( 3 слоя стеклоткани, каждый последующий слой больше предыдущего ).

@ЮрийШкольниковвНАУЭРА 2 жыл бұрын

Скажите, а как долго прослужили эти ваши заплатки? И защитили ли они кузов, в местах своего расположения от дальнейшего распространения коррозии?

@ЮраЮра-ь2ч 2 жыл бұрын

@@ЮрийШкольниковвНАУЭРА При правильной установке, заплатка имеет пожизненный срок. Кузов заплатка не защищает, а заменяет утраченные из-за коррозии металла места. Важно всё сделать правильно - зачистить сгнивший металл, обезжирить, развести клей из эпоксидной смолы согласно инструкции, взять стеклоткань по размеру ( первый слой больше дыры на 3-5 сантиметров, второй и третий слои на 1 сантиметр больше предыдущего. Можно четвёртый слой ). Каждый слой сушить по инструкции к клею. Перед наклейкой слои пропитывают клеем. После высыхания первого слоя, а также второго, возможна коррекция методом рихтовки. В случае если кусок крыла отгнил совсем в нижней части, то формируется каркас из проволоки диаметром 5 мм и так далее. В деле по ремонту нужна аккуратность и выполнение инструкций.

@ЮрийШкольниковвНАУЭРА 2 жыл бұрын

@@ЮраЮра-ь2ч Благодарю сердечно.

@ГеннадийКузнецов-ж6д 2 жыл бұрын

Я так в начале восьмидесятых служебный УАЗ лечил, четыре года проездил, уволился и после меня на нём ещё ездили.

@Hypeic 2 жыл бұрын

@@ЮрийШкольниковвНАУЭРА заплатка имеет срок службы ровно до тех пор, пока не сгниет металл на который она опирается, у людей по 10 лет ездят такие ремонты. Обычно служит гораздо дольше чем сварка, так как металл перегревается во время сварки и его антикоррозийная стойкость резко падает. Сварку надо очень хорошо защищать, что бы она служила долго, естественно редко кто это нормально делает. А с стекловолокном накосячить практически не реально. Это гораздо проще и доступно любому человеку. Но пену не стоит использовать, она впитывает влагу и металл с ней гораздо быстрее гниет

@strelec1785 10 ай бұрын

Слелаю себе так. Деу нексия другого и не стоит. А маляры ахринели, за ремонт просят как будто у меня мерседес. Спасибо за полезный ролик. Для малого бюджета самое то

@alisafin6479 9 ай бұрын

Жизнь стоит дороже, чем нормальный кузовной ремонт, не забывайте!!!

@Robin_Hu 8 ай бұрын

@@alisafin6479уверяю вас, 99% водителей новых машин ошибочно полагают, что находятся в большей безопасности, т.к 99% "вёдер" не разгоняются более 80 И не потому что не могут, а потому, что у таких водителей хватает мозгов не летать на дороге...

@Grisha9108 8 ай бұрын

у меня крылья сгнили и порог сгнил террано 2 1995 г.в просят за ремонт как сама машина. Легче кузов купить а беда в том что кузова нет коротыша есть длинные только.

@Grisha9108 8 ай бұрын

@@alisafin6479 если старая машина уже все жизнь вообще не имеет ни какого значения.

@user-tg3ex 5 ай бұрын

За ксюху обидно немного, уж 27 лет в строю, но ещё есть к чему клеить)

@СергейСазонов-о7п 2 жыл бұрын

Ну, наконец-то! Я, из этой смолы арматуру делаю на линии. Вещь обалденная, но сохнет она, примерно, полторы суток при солнечной погоде. Класс.

@Utilizator 2 жыл бұрын

Берем медную сеточку, прикладываем на отверстие с нахлестом и по форме, берем автошпатлевку, мажем, шлифуем, грунтуем, красим, лакируем... и , о чудо, все оказалось гораздо проще и быстрее! 🙏 (тока перекупам не говорите, они и так знают🤣 )

@gippopotamius 11 ай бұрын

Смешиваем шесть частей грязи, песка, говна.. с одной частью мастики, заляпываем дыру, и прямо сразу закрашиваем из балончика. Проржались? Продолжим. В плане эстетики результат похуже, но и неотвалится, и коррозию вокруг слегка предотвратит. Но рукож.. рукоделие займет 10 минут. А если нет разницы в результате, зачем делать дольше и дороже? 😊

@Utilizator 10 ай бұрын

@@gippopotamius По сравнению с китайцем за 4 миллиона, этот ремонт уже будет считаться конфеткой, ибо тачки уже даже без такого ремонта продают. Мы проржались над длбми, которые китайцев за 4 ляма берут, ваш сарказм тут неуместен 😛 Если вы живете в рашке, как я, то этот смех априори истерический

@vodila-p3ddd 2 жыл бұрын

Я ещё давным-давно дыры заделывали сеткой для шлифовки стен и шпатлевку со стекловолокном и получалось не хуже

@vadimgoldin1491 2 жыл бұрын

Надо весь корпус из такого стекловолокна одной большой заплаткой сделать. Получится супероблегченный болид F1.

@Rozhdenie_kolpachka 2 жыл бұрын

Он будет тяжелее металла.сравни сантиметр стекломата и сантиметр шпакли

@фернандоалонсо-м4б 2 жыл бұрын

@@Rozhdenie_kolpachka + сам кузов))

@АлександрРыжих-э5р 2 жыл бұрын

Так глядишь и будет вечный кузов из пластика.

@maxbald281 2 жыл бұрын

Это когда отгниет основной корпус.

@АндрейЗлобин-ж8л 2 жыл бұрын

Стеклоплпстиковый кузов .

@Maksimilan3 2 жыл бұрын

Молодцы Денис и команда! Тема важная..Пасту уже заказал, хотя мне она не к спеху. На рабочей машине рыжики пошли малость.

@АлександрИванов-г4я7м 2 жыл бұрын

Молодец!! Мне технология со смолой извесна но расказал очень хорошо и доступно преминимо к авторемонту!!👍

@bwa7183 Жыл бұрын

Особенно понравилось насчёт " самого надёжного" метода.😂😂😂 Через год всё это полностью сгниёт.

@Ivan_Ivanov_ 11 ай бұрын

Згниет вокруг, а заплатка будет невредимой, вот в чем прикол. 😊

@ОлегШальнов-ш6ю 9 ай бұрын

За пену в машине надо по рукам молотком звиздить! Когда в полостях кузова пена, там всегда конденсат и коррозия. Весь ваш ремонт абсолютно бесполезен.

@ЯрикКазанцев-ы4ж 8 ай бұрын

Не только по рукам, но и по голове ❤

@Salih_li 8 ай бұрын

а чем тогда делать?

@ОлегШальнов-ш6ю 8 ай бұрын

@@Salih_li кусок вырезал, кусок приварил, нет сварки, попроси у кого есть.

@goodperson5777 7 ай бұрын

Еере4иииииииеиииииипииееииипипииеииипиеиипииииеееппииерпипиеиеиеииеиипеиеипееиеиеиииеииииииииииииипиеиепиепипиеииииииииииииииииииипиипипиие

@KsandrPRO 7 ай бұрын

@@Salih_li как вариант, когда нет доступа с обратной стороны, можно по краю изнутри наклеить маленькие кусочки стеклоткани, а потом уже снаружи приклеивать, проклеивая сначала периметр дыры, а потом пропитывая от краев к центру по чуть. Первый слой скорее всего немного провалиться, но можно еще наклеивать слои стекловолокна. Когда же есть доступ с обратной стороны, то можно задать форму снаружи тем же малярным скотчем. Изнутри приклеить на поверхность скотча плюс на края дыры стекловолокно. А когда подсохнет, снять скотч и наклеить уже еще стекловолокно снаружи. Для задания формы можно использовать и что-то другой - куски пластика... винил от сайдинга дома. Чтобы он не приклеился к стекловолокну - промазать его воском. Чтобы больше иметь представление, как работать со стекловолокном, посмотрите ролики, где делают матрицы с готовых деталей, а потом по матрицам делают уже такие же детали, но полностью из стекловолокна.

@bigroger1790 2 жыл бұрын

*НАДО ПЕРЕИМЕНОВАТЬ В "КАК ПОТЕРЯТЬ ПОРОГИ ЧЕРЕЗ ГОД? ВЫ УДИВИТЕСЬ!!" монтажная пена очень гигроскопична, и спустя какое то время, сгниёт внутри всё то с чем она контактирует, да же если оно и не собиралось гнить, один хрен что тормозухи налить*

@DenisLegostaev2015 2 жыл бұрын

А обработать перед запениванием?))

@bigroger1790 2 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 Слишком много трудозатрат, мне легче вырезать гнилую часть и приварить новую.

@firiatallasendil5055 2 жыл бұрын

@@bigroger1790 новую один хрен надо обрабатывать.

@bigroger1790 2 жыл бұрын

@@firiatallasendil5055 Но тем не менее, будучи новой и обработанной, оно не будет контактировать с веществом которое впитывает и удерживает в себе влагу. Как не пытайся нае....ть систему, полости с пеной внутри, будь они обработанные или нет, перестают существовать спустя год-два

@firiatallasendil5055 2 жыл бұрын

@@bigroger1790 чел ты написал что обрабатывать это трудозатраты и проще переварить.но при переварке тебе тоже надо обрабатывать.так где тут трудозатраты если один хрен и там и там обрабатывать?

@vladzh7285 Жыл бұрын

Молодец ,Дениска))) Пора уже свой завод открывать !!!!

@zhenyazaval 2 жыл бұрын

Было пару дыр внизу крыла возле порога. Отогнул подкрыльник почистил, изнутри помазал шпаклевкой со стекловолокном, наложил кусочки обычной малярной сетки для гипсокартона, примазал. После застывания снаружи еще слой шпаклевки, застыло, грунт с балона, потом кисточкой краску под цвет машины, сильно не выравнивал - внизу особо не видно. Года четыре прошло все держится даже не потрескалось.

@Честный-о6х 2 жыл бұрын

Хорошо что что есть такие люди дай Бог тебе здоровья ты так облегчаеш людям жизнь

@moto_brat5269 2 жыл бұрын

надеюсь сорказм ?

@ФайрузМамлеев Жыл бұрын

хорошо почистил запенил все хорошо через дня два убрал лишьнюю пену заделал шпатлевкой грунтовкой и покрасил как новая на долго

@Vovchique 2 жыл бұрын

Похоже первоапрельский выпуск подписали к публикации 🙂 А на 4:55 очень красноречиво показано, что будет кузову

@apristen 11 ай бұрын

истину глаголешь! из эпоксидки и стеклоткани в СССР делали целые самодельные машины, их потом в передаче ЭВМ (Это Вы Можете) показывали. года 3 назад у соседа пластиковая детская горка коцнулась, а я как раз зашёл в гости, увидел и сказал "тащи тряпки, а я тащу эпоксидку..." - в результате до сих пор детская горка как новенькая. тряпки + эпоксидка = текстолит, бумага + эпоксидка = гетинакс. в СССР из этого делали в домашних условиях дофига чего.

@alexs8639 2 жыл бұрын

Я думаю нужно с завода запенивать авто, чтоб они ещё быстрее гнили. За то когда сгниет, не нужно будет деньги на пену тратить.

@GerLex 2 жыл бұрын

Grand Cherokee 1 -ого поколения, ниши кузова запенены по заводу, стойки по крайней мере. И еще есть живые экземпляры...Может пена немного другая...

@ogenmiller 2 жыл бұрын

Т.е. можно после покупки корпус авто заполнить пеной, чтоб когда сгниет , сразу намазать эпоксидкой со стекловатой

@gttchoppa3924 2 жыл бұрын

Крайслер Себринг, Dodge Stratus, Волга Сайбер один и тот-же кузов, пороги тоже в пене)

@firiatallasendil5055 2 жыл бұрын

@@GerLex например есть напыляемый утеплитель вроде тоже пена а с водой по другому себя ведет

@GerLex 2 жыл бұрын

@@firiatallasendil5055 Да ,есть гидроизоляционная пена для ванных комнат. И такая не гидроскопична ...

@user-wb7sx5fl2i 2 жыл бұрын

Подробно и убедительно,молодец Денис.👍

@Roman_Pearce_999 2 жыл бұрын

А теперь как все это сделать без пены: 1) берем надувной шарик или грушу 2) засовываем ее в технологическоемотверстие, или сверлим свое под заглушку 3) далее надуваем чтобы резина приняла форму кузова 4) накладываем стекломат и мажем эпоксидкой 5) натягиваем скотчем +/- по форме кузовного элемента 6) ну и как оно высохнет, уже можно сдувать и отрывать резину (шарик) Скотч и прочие огрехи запросто сошкуриваются. Шпаклюем, антигравий, красим, любуемся.

@izvr07 2 жыл бұрын

Интересно, сколько шариков ты потратишь..

@Сосед-ф8м 2 жыл бұрын

@@izvr07 Можно использованные гандоны надувать, если больше нечего. :)

@СергейСкащенко-ь8э Жыл бұрын

Стекломат где продается ? Эпоксидка простая пойдет из строительного магазина?

@Roman_Pearce_999 Жыл бұрын

@@СергейСкащенко-ь8э стекломат наверняка есть в автомалярном магазе, а эпоксидка - да, потянет по сути любая, на крайняк Озон в помощь 😉

@HUK-COH 2 жыл бұрын

Хорошо было видно что не одним кадром КПппСсс снимали. Самый хитрожопый блогер

@DCh76 2 жыл бұрын

Надо вместо пены вставлять надувной баллон, который потом извлекать через оставленное небольшое отверстие. А отверстие так же заделать.

@ЕвгенийЗ-о7с 2 жыл бұрын

Шарик

@vdulivuliy9472 9 ай бұрын

Зачем его извлекать, он со временем сдуется и хрен на него. Ну или проткнуть шилом

@stef7627 2 жыл бұрын

Был печальный опыт запенивания. Порог начал гнить в разы быстрее. Жесть на саморезах плюс задувка мовиля- более лучший вариант.

@HUIVAM 2 жыл бұрын

Или на заклепках наверно тоже норм будет

@DenisLegostaev2015 2 жыл бұрын

Прям увидели что на глазах начал гнить? Как узнали что быстрее? Может потому что там железа не было уже когда пенить начали?

@mumixer 2 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 ну тут ты уже не отмажешься. Пена реально зло.. всегда будет мокрой. Ролики топ. Продолжай в том же духе.💪✌️👍

@KostaORBITA 11 ай бұрын

@@HUIVAM+ Внутрь ставить заплатку

@arthurrulles 2 жыл бұрын

Давно известный способ в переферии РФ,но всё равно годное видео пособие! Благодарю за годности в российском Ютюбе!

@72.RUS. 2 жыл бұрын

ждем тест домкратом этого места !

@ivanlebedev009 2 жыл бұрын

Домкраты ставят в социальное место.

@АлександрШиряев-ю8ь 2 жыл бұрын

Отличный обзор. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю успехов, удачи и процветания.

@rustamrus4299 2 жыл бұрын

Ещё под пену фольгу положить что бы толщиномер металл показал ( заметка для перекупов) :)

@nikitos9408 2 жыл бұрын

Мужики, сколько было дельных советов, но вот ЭТО...

@vadeinpace2998 2 жыл бұрын

*Мля, пена?! Дениска, не делай так больше! Сотни машин видел после пены, там просто смерть кузову! Сожрала влага, из-за пены!!!*

@azar4ik1 2 жыл бұрын

да он пoлyдypoк

@denislife7106 2 жыл бұрын

А до пены я так понимаю они новые были?))

@vadeinpace2998 2 жыл бұрын

@@denislife7106 *Естественно нет. Но думаю, что пена, сожрёт то, что не доела коррозия раньше...😅По стекловолокну, вопросов нет. Пена, это смерть всему, что ещё осталось там живое...🙄 Думаю, что лучше было бы закрыть волокном, шпаклянуть и закрасить, а уже потом, засверлить отверстие, и задуть пушсало, закрыв отверстие пластиковой клипсой...😉Как ты на это смотришь?🤔*

@ВячеславГармышев 2 жыл бұрын

@@denislife7106 пена это 🤦 ну как так то 🤣хватает стекловолокна

@lukareske Жыл бұрын

Как я ремонтировал дыры в днище у копейки. Грубо, в 7-м перевернули его на бок. Зафиксировали и срезали куски дырявого днища. Приваривали заплаты из металла. В несущие положили профильные трубы и всё проворили. Покрыли сеткой из пластика и нанесли жидкий пластик в 4 слоя (арки, стаканы, пороги) Кароче вложили больше денег чем стоит сама копейка. Зато не сгниёт. Я 4 года откатал, мини-царапинки где то прям заметные трещины были от камней побольше. Продал лишь из-за того, что машину по новее взял... Болван, лучше б на копейке катал и дальше.

@Megavolt_Amper 2 жыл бұрын

Вот Ты - Ден вовремя как всегда ! Две недели назад купил точно такую же равнину за 30-ку только в кузове хэтчбек , для дачных перевозок , состояние 1 в 1, как на той что на видео (сначала даже подумал, когда это ты мою машину успел забрать) 🤣😅. Буду применять этот способ , благодарю за подробнейшую инструкцию)))

@ynxshlv7259 Жыл бұрын

Комментаторы такие комментаторы... На деле автор красавчик и сказал все по делу такой ремонт является качественным, и перекупы так не делают, они просто пенят без стеклоткани. Короче ремонт имеет место быть явно лучше чем ездить без порогов вообще, не так ли?!

@АлексейПетраченков-ф7г Жыл бұрын

У меня рама

@vitocarleone1920 2 жыл бұрын

в идеале стекломат еще и снаружи положить надо не заправляя и тонким слоем. тогда порог реально вечный будет

@АлександрМамонт-у1ш 11 ай бұрын

Очень хороший человек и замечательный мастер!

@caleks4500 2 жыл бұрын

Благодарю за подсказку с лентой . Чтоб перехода небыло!

@Dom1mus 2 жыл бұрын

Все пишут, монтажка гигроскопична и тд . Добавьте пару шекелей и потратьтесь на полиуритановую пену, которая совсем не гигроскопична и будет вам счастье . Времена советов прошли и ппу совсем не дефицит )

@nikolach3559 2 жыл бұрын

Чтобы не оставалась пена ,надо после схватывания эпоксидки с стеклотканья, проделвывать небольшие отверстия и растворять пену!

@Стастут-статус 4 ай бұрын

Полезно в наше время👍💣

@SPLTOPSECRET 2 жыл бұрын

У него синдром перекупа. Сварка временное решение, монтажная Пена и смола навсегда 😂😂😂

@Grisha9108 8 ай бұрын

за сварку просят 150% от стоимости машины

@Grisha9108 8 ай бұрын

сейчас пойду считать сколько будет стоить эпоксидка, стекловолокно, скотчь пену не буду использовать думаю скотчь будет идеальным решением

@evgeniychurkalo995 Жыл бұрын

Денис, ты просто супер!!! Респект, так подать информацию за 7 минут !!!! Я делитант в этом вопросе, но посмотрев тебя я прозрел.. я хочу сделать ремонт Мерс Вито с аналогичной проблемой я спасибо тебе огромное за это инфо

@СергейПетров-в9ж 2 жыл бұрын

Гораздо быстрее заварить и самое главное , долговечнее. В крайнем случае на клёпки и зашпаклевать стекловолокном. А это всё перекуп-схемы, после которых внутрянка сгнивает в разы быстрее.

@igorvasilenko7206 Жыл бұрын

Вот как раз и папал на такое чудо ремонта🤬 теперь своими руками всё перевариваю😅 "Хочеш чтоб сделали хорошо, сделай это сам" 😂👍

@NikitosZs 2 жыл бұрын

После проклейки необходимо бензином или каким-нибудь растворителем обязательно растворять пену и выводить её из кузова.

@trikebike 2 жыл бұрын

Кстати, отличная идея насчёт растворителя, ацетон должен её до тла растворить по идее 🤔

@NikitosZs 2 жыл бұрын

@@trikebike Бензин дешевле и тоже очень хорошо это делает. Из пеноплекса коробок клеишь, обмазываешь смолой со стеклотканью, делаешь нечто типа горлышка, заливаешь внутрь бензина, болтаешь, выливаешь, заливаешь новый - на выходе пластиковый бак.

@АнатолийГончаров-б1ц 6 ай бұрын

@@NikitosZsтак ещё и клей говорят не плохой получается.

@artemmetra5893 2 жыл бұрын

Да да я согласен ,нужно без пены ,нужны полости чтоб проветривалось,сеткой сделать матрицу и на нее приклеивать стекломат . А потом внутри залить отработкой или набрызгать как антикор .

@kolin715 2 жыл бұрын

Даже если все будет хорошо то остальные части которые уже поражены корозией будут гнить проще весь порог заменить! Это только подходит для точечных локаций корозии!

@PioneerCCCP 2 жыл бұрын

Спасибо за то что вы есть!

@васявасильев-с6о 2 жыл бұрын

Лови тапок!!! Пена очень сильно конденсирует влагу в местах соприкосновения с металлом... И после такого ремонта кузов будет гнить не только снаружи, но и внутри а поможет ей в этом тот самый консервант металла на основе кислоты!!! Этот метод работает при условии что пены там не будет.

@Трубашатала 2 жыл бұрын

О, знакомый метод. В 90-е у нас в деревне жил перекуп, так он вместо пены (её тогда не было) в зимнее время года набивал дыры коровьим навозом средней жидкости, потом выгонял тачку на улицу и там навоз твердел. Потом все так же, как в ролике и ехал на рынок впаривать своё творение доверчивому покупателю.

@ГарикСумрак Жыл бұрын

Дружище,ты ступил!!!! Это реальная тема ,,перекупов,, а никак ни ремонт для себя!!! Для себя надо делать ни так!!! А вообще,ни надо допускать до такого состояния!!! А вообще ты молодец!!! Много роликов у вас хороших и интересных!! Удачи вам в ваших проектах!!!

@Sosnitskiy 2 жыл бұрын

Хватит года на два, первой отойдёт шпаклёвка, т.к. твёрже основания, а уже потом подойдёт окружающий металл отторгнув лепнину одним куском. Метод хороший за исключением пены, потом при попытке заварить по-человечески она будет гореть, а отковырять её из полостей не реально. Ну и видно такой ремонт за километр.

@Jonni-d2i 11 ай бұрын

Даа, очень дельный совет,такое лучше вообще не делать, коррозия с таким методом в разы усиливается, через пол года весь порог отваливается!

@ПитонЗахаров 2 жыл бұрын

Я замучался один раз пену из порогов вытаскивать, после такого мастера

@ОлегШайт 2 жыл бұрын

Здравствуйте ! Денис, ну от тебя я такой фигни не ожидал. Всегда давал уроки у которых есть чему поучиться а тут, отчибучил. У меня водительских стаж 50 лет, занимался также и востоновлением но этого не посоветую никому. А твой совет только создаст больше проблем. Удачи и здоровья.

@nazarkonikov5872 2 жыл бұрын

You

@Сергей-я8б3с 2 жыл бұрын

Олег 🖐️🖐️🖐️🖐️, Молодчик !, Я Тоже от Дениса. НЕожидал !, Он решил Яко - бы ; Дать Пищу Для Перекупов и. Он ее Дал !.

@ОлегШайт 2 жыл бұрын

@@Сергей-я8б3с спасибо🙏💕 но лучше всего это во время предупредить, многие смотрят, а потом локти кусают. Вам успехов и здоровья👍

@ЕвгенийПауков-м9ы 2 жыл бұрын

Делал пороги на автомобиле додж .Пеной с завода на треть заполнены.Так что Денис молодец.

@ПавелШишов-н1ш 2 жыл бұрын

@@ЕвгенийПауков-м9ы с завода там немного быть пены.

@andreika7069 2 жыл бұрын

Гараж 33 просто отдыхает. Думаю у него даже снизится количество клиентов. А склады частей кузова просто обанкротятся. Простые мужики, откладывающие свои кровные на ремонт своей ласточки, теперь могут легко вздохнуть. Купить пену, стекломат, шпаклёвки а оставшиеся бабосики потратить на другие нужды. Спасибо тебе Денис!

@AvtoRakurs 2 жыл бұрын

Пена творит чудеса!

@user-5572gyr_gin 2 жыл бұрын

О неее пена, автор вы низкий поклон.

@pfzen2851 2 жыл бұрын

Неплохой ролик, но пена собирает влагу, это не очень хорошо. С другой стороны понятно что такой процесс никак не остановить и все это временные решения

@ЮрийАбдумелов-й2ъ 9 ай бұрын

Отличная работа молодцы парни, замечательно сделано

@aleksandrenbrekht9669 2 жыл бұрын

Для тех кто не понял,это очередной говнолайфхак на этом канале.😢 Только недалекие люди ремонтируют кузов монтажной пеной и это видео было снято чтоб зарекломировать холявный преоброзователь ржавчины который ему выделили для рекламы,больше нечего существенного тут нет.

@NicklausChernoff 2 жыл бұрын

*Круто, интересно, прикольно! Только вот тест антиржи не в один кадр, ага)))))*

@SergeMotovan 2 жыл бұрын

Эта антиржа шляпа полная. Повелся на его рекламу, в итоге самая слабая из того, что пробовал вообще.

@Let_s_Player 2 жыл бұрын

Денис, метод интересный, но вместо пены можно воспользоваться металической сеткой, которая продаётся в магазинах автомобильной краски, и принимает любые формы. 🤔 Это лишь моё субъективное мнение, которое не является советом.

@VSEM_5IZDEC 2 жыл бұрын

На любом подъёмнике в сервисе эта лепнина пойдёт по швам, порог это одна из несущих частей кузова, плюс если не дай бог будет ДТП, машина простоя сложиться пополам, поэтому этот вариант не особо надёжный , но как косметический ремонт вполне сойдёт .

@Никол-д2л Жыл бұрын

Денис, не ожидал такой халтуры от тебя!

@gyrwood 11 ай бұрын

Надёжность - 💯, всё отлично

@СерыйРозумный 11 ай бұрын

Ну почему это короб, крыло, там нет как таковой нагрузки, если усилитиль цел....а если рама во все по...

@Ivan_Ivanov_ 11 ай бұрын

А глушитель можно подлатать так? Волокно держит высокий нагрев?

@beatamotylkowska3596 2 жыл бұрын

Денис, Пожалуйста. Такой ремонт подобен установке дубовых поршней в двигатель. Только сделать, продать и бежать быстро до того момента, пока новый владелец не сможет тебя поймать. В наши дни кузов автомобиля называют самонесущим, потому что он служит не только барьером для дождя и ветра. Несмотря на то, что закладывать пену внутрь гнилых элементов, все равно, что засовывать туда губку - там создаются идеальные условия для роста влажности и коррозии - Вашу машину съедят быстрее, чем без такого "ремонта". Я помню, что такие вещи делались в Польше в 80-х и 90-х годах, но сейчас, когда Вы делаете такие «ремонты» в Польше или любой западной стране, это может привести вас прямо в тюрьму, потому что это попытка мошенничества и риск потери здоровья и жизни владельца. Я знаю, что в России у вас есть свой "мир", и свое "качество", но, ради всего святого, не делайте этого за Свою такими "ремонтами" :(

@АртурГалиуллин-х4щ 2 жыл бұрын

У нас в стране такое на каждом шагу. Мошенничество везде. Поэтому никто ,никому не верит.

@niknaumov3301 2 жыл бұрын

К Вашему комментарию немного добавлю. У металла и стеклопластика разное температурное расширение , поэтому при наших климатических перепадах температуры стеклопластик отслоится от металла в первый-же сезон - а морально-юридическую сторону вы грамотно изложили.

@СергейСкащенко-ь8э 2 жыл бұрын

Абонент вне зоны доступа

@user-cw3vt4we1z 11 ай бұрын

А что мешает припаять кусок металла с помощью олова паяльника и ортофосфорной кислоты?

@ЕвгенийАрышев-з7е 2 жыл бұрын

Перед тем как запенить порог место внутри обработать преобразователем ржавчины и металл помазать солидолом литолом пушечным салом, получится жирная прослойка между металлом и пеной сама по себе пена в себя влагу не впитывает из-за жирной прослойки конденсат ни скапливается металл не гниёт, через 3 года вытащил пену металл как новый

@anatolyberdin9682 2 жыл бұрын

Про пену все уже расписали до меня, а вот добавка о которой говорится так легко в видео "аэросил" продается большими мешками для промышленных нужд, и никто не продаст "горсточку отсыпьте")))))

@АндрейКомаровский-с6й 2 жыл бұрын

Словами автосварщика, автомаляр, и просто автомобилисту, скажу :это пипец!!!!! Просто пипец! Было много случаев при слабых ДТП развпливплся кузов который ещё можно было восстановить, и случай помню форд Гранада поломался на пополам после попадания в яму, в машине 4 человека, немецко польские умельцы, уж не знаю кто, тоже так посторались перед продажей.

@Hypeic 2 жыл бұрын

Ну как бы такой способ очень даже хороший, для восстановления не несущих элементов

@matephinnik881 Жыл бұрын

В 21 году на даче на машине жены,витц 1999 года,баловался я такой темой с порогом и аркой.До сих пор все держится.Даже идиоты перекупы которые машину покупали вечером в темноте,неделю назад, этого ремонта не заметили😂

@dsprts 2 жыл бұрын

Денис. А вот мысль есть. А что если во всякие ниши, пороги, лонжероны напихивать паролон и пропитывать его маслом?

@ПашаПашка-р9с 2 жыл бұрын

Поролон с маслом превратится в желе

@dsprts 2 жыл бұрын

@@ПашаПашка-р9с пропитывал два года назад поролон под радиатором. Все нормально там. Поролон разный бывает.

@Hypeic 2 жыл бұрын

Зачем, так только ухудшится вентиляция в этих полостях, так же из-за того что поролон- утеплитель, на границе металла и поролона будет гораздо больше конденсата- а значит влаги и гниения металла, чем в пустом пороге

@ЛазареваТатьяна-с4х Жыл бұрын

У моего отца был Запорожец и когда крыло прогнивало ,он с двух сторон заклеивал эпоксидкой со стекло тканью.Постепенно крыло стало полностью пластиковое. А у меня на Жигулях вывалился кусок порога ,а ехать надо.Взял медную проволоку тонкую скомкал её и затолкал в дыру ,потом развёл холодную сварку и заполнил весь моток смятой проволоки.Когда схватилась ,получилось тоже очень прочно ,зашлифовал и подкрасил ,как новая!!!!!!

@ИванСвечин 2 жыл бұрын

Как я проклинал перекупов которые мою машину "отремонтировали" монтажной пеной. Денис! Прекращай это. Ты же понимаешь что это дич

@DenisLegostaev2015 2 жыл бұрын

Монтажная пена только для основания, несущая часть стеклоткань которая прочнее металла

@ANTTI78 2 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 в дтп все сложится в гроб с водителем

@Medvejatin 2 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 не прочнее. Во вторых эпоксидка не работает с металлами, учите матчасть. В третьих как только пена отойдет от металла, а она отойдет, следом за ней отвалится эпоксидка и будет кусок в воздухе. Я больше 10 лет работаю с разными смолами, поверьте

@DenisLegostaev2015 2 жыл бұрын

@@Medvejatin Куда отойдет то ткань? Она с двух сторон метала так то)) Адгезия у нее будь здоров))

@АнатолийГончаров-б1ц 6 ай бұрын

@@Medvejatinэпоксидная не работает с металлами? 😮

@INFERNO1988-M 2 жыл бұрын

Это перекуп вариант!! НИКТО ПЕНУ НЕ ДУЕТ ДЛЯ СЕБЯ ТАК КАК ВСЕ ХОРОШО ЗНАЮТ ЧТО ОНА ТЯНЕТ ВОДУ

@Mirk047 Жыл бұрын

А это интересный способ, запенить всё внутренние элементы. Только сначала промовилить и пену взять с закрытой ячейкой. Тогда там влага ни когда не появится и конднесат тоже.

@Podpolchik 2 жыл бұрын

Паста хороша оценил. Спасибо за наводку.

@Rozhdenie_kolpachka 2 жыл бұрын

Ты за 5 минут купил.опробывал и оценил?

@Podpolchik 2 жыл бұрын

@@Rozhdenie_kolpachka кто сказал про 5 минут. Уже как полгода пользуюсь.

@Rozhdenie_kolpachka 2 жыл бұрын

@@Podpolchik а навел он пол года назад?

@SergeMotovan 2 жыл бұрын

А я не оценил. Самая слабая из всех, что мне попадались. Эффекта, как на видео и близко нет. Шляпа, короче.

@Podpolchik 2 жыл бұрын

@@SergeMotovan и что по вашему мнению лучшее средство?

@Skich-f7e Жыл бұрын

Я бы сильно не заморачивался, я бы шпаклёвку взял со стекломатериалом.

@НиколайВеличко-й8с 2 жыл бұрын

А вместо стекломата можно носками старыми залипить😅

@СтарыйПердун-т7щ 2 жыл бұрын

спасибо за идею , ! у меня как раз накопилось ведро старых носков ...

@МитрийМосквин 2 жыл бұрын

Тогда уж лифчиками... Как раз ящик со студенческих времён стоит с трофеями..да и романтизма куда больше. Лепишь, ностальгируешь и плачешь... И ремонт с душой!)))

@akupressor Жыл бұрын

Б/у туалетной бумагой.

@Алексей-б4у2й 9 ай бұрын

Лайфхак годный для сильно старых машин где дорогой ремонт нецелесообразен. Для рабочей старой лошадки где нибудь в селе самое то. Только вместо пены приклеить изнутри что нибудь задающее форму. А то сгниет через год