Водителям нужен обзор по преобразователям и нейтрализаторам ржавчины!

Красный в шприце - это не герметик, а анаэробный фиксатор резьбы. Работает при соединении двух железок, вступает во взаимодействие с моллекулами металлов. Он для другого.

Если таким герметиком замазать крышку клапанов, то, оторвать её придется вместе с башкой))

Класс!!! Денис тянет 110 кг-не плохо!!!

Денис, давай смазки в тубах. Много смазок. Очень нужно

Спасибо большое за познавательные видео и сравнительные тесты!

Все ждал что тёзка Витек рейнз победит. очень хороший герметик!

Отличный видос, полезный и грамотно сделано! Запили про преобразователи ржавчины или про средства для защиты подкрылок!

Оранжевый лактайт только на ВАЗ 2112 и подобных применяем на ГБЦ постель распредвалов. Этот герметик высыхает только при сжатии.

Привет, надо было профтрубу с "приклеенными" шайбами нагреть до 90 или больше градусов С. Всегда смотрю, интересно, спасибо.

Вот это я понимаю полный обзор. Я пользуюсь только Витей, и кстати очиститель герметика от Вити предпочитаю, без него долго мудохаться приходится!))

Ну, кто и зачем ставит диз.лайки ? Так подробно, доходчиво и информативно Денис всё изложил в видео .....Скорей всего причины в том, что кто-то просто упрямый с детства и делает всё по-своему, либо не понял смысл видео и тупит постоянно, либо просто испытывает личную неприязнь к Денису и его каналу ))....

Оранжевый loctite предназначен для уплотнения фланцев там где не допускается установка прокладок как таковых(части КПП, редуктора, и т.д. ) Пользуюсь таким LOCTITE с начала 2000 годов(в основном для КПП).

Loctite который у вас оранжевый он для сборки больших редукторов в машиностроении используется, не автомобильный, все немецкое, европейское на нем собирается, дело в том что большие узлы редукторов краном ставят , время уходит на центровку, опускание и т.п. пока не зажмешь он не застывает, поверхности идеально ровные, толщина минимальная, это лучшее что используют знающие механики и слесаря.

отличные видео! мне как механику с уровнем "новичок любитель" )) вообще супер! про удаление ржавчины (чем лучше и тд..там чтоб на века ))...если можно, сними обзорчик..кислотный грунт и др жижи))) Спасибо огромное за канал, за доступность понимания. Вот для такого и нужен ютюб!!! Удачи тебе, ты молодец!!!

Никогда не мазал патрубки охлаждения. По-моему проще купить новый патрубок чем потом искать течь антифриза или ещё хуже чистить систему

Денис молодца помощник большого водительского сообщества,привет от тазовода с юга казахстана.

Анаэробный герметик используется только в плотно задатых алюминиевых плоскостях .

Не подделка это. Просто ABRO уже лет как 10 - говно

3 года назад (после проехал 70 т.км.) делал капиталку мотору 3GR-FSE(Lexus GS300), где по заводу наносится герметик - наносили Victor Reinz. Всё идеально, нигде не потеет.

Когда посмотрел первую часть обзора выбрал донгил, заказал и не пожалел отличный герметик

Красный локтайт, он анаэробный- т.е. засыхает без доступа воздуха при соприкосновении металлических поверхностей. Используется в гбц ваз 16 кл при сборке крышки постели распредвалови кл . крышки. Вообще читайте инструкцию и тогда не будет таких вопросов.

Сделайте обзор про ГБО и в каких случаях или вернее на какие моторы не стоит ставить.

МОЛОДЕЦ!!!!!! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ ТЕСТ,и бесплатная реклама. 👍👍👍👍👍👍

Часы прикольные 😉 Тест реально полезный!!!! Ден продолжай в том же духе!!!

Спасибо Денис за позновательные видосы очень помогает, продолжай в том же духе , успехов тебе.

Грамотные полезные эксперименты. Спасибо!

02:56 Анаэробные герметики в безвоздушном пространстве полимеризуется только между металлами. Металл - пластмасса или пластмасса - пластмасса не подходит. Используются в основном для герметизации и/или фиксации резьбового соединения. В автомобилях например для фиксации направляющих болтов суппорта.

Поставил лайк - напиши комментарий: так на одного радующегося где-то в мире Дэнчика станет больше)

Анаэробный герметик полимеризуется только между двух металлических деталей . Например постель распредвалов на вазовских шестнацатиклапанных двигателях.

Спасибо за тест. Теперь знаю чем мазать

Victor Reinz - отличные герметики! За обзор спасибо! Вот вам и независимая лаборатория :-)

В методике измерения на разрыв есть ошибка. Все шайбы приварены пол разному. Силу можно сравнивать можно только если одинаковые точки приложения силы а лучше если они посередине точно.

Пробовал разные герметики, можно собрать двигатель на казанский, что бы он не сопливил. Но не все двигатели прощают неправильно подобранный герметик. Если после сборки двигатель сопливит, значит не подготовленны плоскости, либо затяжка произведена неправильно.

Это конечно не в тему, но интересует тест масел 2т, сейчас дачный сезон и у многих 2т техника, а какое масло выбрать не понятно ....

Прикольный тест. Я все свои червячные хомуты уже выкинул, подобрал пружинные - два года ничего не подтягивал по весне и обжимает четко и герметик не нужен. Всем рекомендую. Все спрашивают про преобразователь ржавчины - надо запилить, однозначно. Спасибо за ролик. Чё-то прикол- ошибку не нашел в видео, надо уже ввести за правило....

Все, что точно нужно для тела, легко добывается. Трудно добывается только то, что не нужно.

Анаэробный герметик высыхает при двух условиях: ионы металла с двух сторон и отсутствие кислорода. Если наносить между металлом и иной поверхностью, то качество герметизации резко снижается.

Да,прилип так прилип, слишком хорошо тоже не хорошо.

Герметик в шприце начинает работать при давление на него , используется для крышки гбц , при протяжки крышки выдавленная масса остается жидкой , перемешивается с маслом и не забивает масляные отверстия

Зачем такой "герметик",если при разборке герметизируемых плоскостей придется их разрезать болгаркой?Это,пожалуй не герметик,а хороший клей!

На подделке абро нет штамповки сверху с торца тюбика. По герметикам-покупал на двигатель герметик IMG (США), хорош в соотношении цена/качество. Выбор есть, палитра цветов крутая. Жаль его не было, хорошая химия.

Денис, привет! Предлагаю проверить еще несколько герметиков которые знают профессионалы, это Wurth, Berner и новый продукт Aim-One, все образцы готов предоставить!

2:12 прокладка тоже не приклеена, и клеящая способность герметика не играет роли. 4:52 еще одно подтверждение, что клеящая способность не нужна. Забавно будет смотреть на демонтаж поддона или клапанной крышки. 5:49 по качеству рулит старенький GoPro :) 7:17 этого точно делать нельзя. Многие трубки ОЖ просто раздует от масла.

Локтайт, ДонДил и Витька-самые лучшие герметики) Сам пользовался несколько раз ДонДилом-отличный герметик.

Уже приходилось разбирать двигатель после применения такого герметика в шприце. Всë отлично отрывается, просто нужно делать это с головой: с двух точек давать усилия, с одной монтажкой небольшой разводить отливы через тряпку, с другой противоположной стороны постукивать молотком по чуть-чуть. И всë отходит. Кстати, оранжевый лучше красного- держит сильнее!)

Витя Рейнц оптимальный по цене и силе. локтайт дорогой

Денис, Вы утверждаете, что герметик должен приклеиваться... Кхм... А как потом такой узел разобрать при необходимости? Болгаркой? Ещё раз повторю: герметик-прокладка (прошу не путать с клеевым герметиком или просто клеем) вообще не должен приклеиваться! Он должен просто завулканизироваться, совершенно не прилипая при этом к ОТВЕТНОЙ поверхности, т.е. он должен стать обычной прокладкой. Именно поэтому в инструкции к ним написано, что наносить нужно только на одну деталь, и выдержать до вулканизации ПОВЕРХНОСТИ (а не всего тела) не менее 15 минут. Точка.

Денис, у тебя был ролик про выбор амортизаторов ?

Красный Loctite у меня на работе применяется какфиксатор ослабленных шлицевых соединений, которые сажаются с натягом наглухо инеподвижны вместе сопряжения. Красный соединяет эти детали напрочь- это клей для металлических деталей. Кстати он твердеет при отсутствии воздуха внутри контакта металлических (железосодержащих) деталей.

Ну все я спокоен спасибо) не зря виктора купил который советовали)

Ден, тест на засыхание слишком толстый слой, тест на разрыв оранжевый я бы применил только чтоб приклеить латку к блоку, инфа полезная, уже можно ориентироваться что куда применить, спасибо.

Надо не на разрыв мерить а на давление да и толку нету мерить и что вы даказываете этим какой герметик лудше всё равно оно рассчитано и со своими задачами они все спровлябтся отлично

Сразу лайк, пользуюсь только серым АМБРО и ни разу не подвёл, мажу его везде в малом количестве, кроме патрубков и шлангов охлаждения. Я за АМБРО. Авто ГАЗель, 4216, мотор сухой всегда, маршрут от Мурманска до ЯМАЛА и дальше на край земли, дальше, только Карцево море. Хочется, заехать и познакомится, город Пермь у меня проходящий город, очень-очень-очень много раз бывал. Денис успехов в продвижение контента, всегда смотрем, иногда спорим, УДАЧИ ТЕБЕ.

Ну его нафиг такой клей герметик, поддон посадишь на него потом фиг отдерёшь при необходимости.

Спасибо большое за материал, как раз нужно было понять, будет ли держать герметики на разрыв.

Да, прикинь кто нибудь в гараже на лактайд в шприце поддон поставит. А потом приедет в сервис на капиталку🤭.

Анаэробный герметик логтайд ,применяется для герметизации фланцевых соединений и резьбовых и АВТОВАЗ использовал для герметизации прокладки головок ГБЦ на приборах. Начинает твердеть от зазора 0.5 мм. Ещё его используют для сборки картеров лодочный мотор.

Я знаю какой Вы ожидаете комментарий))) Но как можно было взять засохший гермет...

Приходилось мазать прокладку впускного коллектора Москвича 408 серой абброй 999, выстоялось неделю, потом случился повод сдирать (прокладка оказалсь не того типа, под другую рубашку), удалось оторвать с большим усилием, путём забивания отвёрток в прокладку. Силикон застыл полностью. Бензина эта штука боится, сопли у входа смеси растворились в липкую жижу от пары заводок. Вторая намазка (после корректировки формы прокладки, т.к. родные уже дефицит) после сушки примерно 28 часов на солнце (не считая ночи) держит нормально, и тоже застыла полностью. Хотя прокладка уже измучена в хлам плюс собрана из обрезков, больше на герметике и держится. В первые 12 часов силикон очень мягкий и легко рвётся.

Денис почему простой классический силиконовый авто герметик в тесте не участвовал.???

Лайк Денис,полезное видео,так как предстоит работа с герметиком,а вот выбирать буду уверенно, благодаря тебе...

Кроме монтажа есть ди монтаж и это надо учитывать так что я за Витька Рейнз! !!!

красный анаэробный локтайт скорее всего это фиксатор резьбы, просто у них поведение аналогочное. ну и перматекс серый и черный так и не был протестирован хотя думаю они не хуже витеньки будут

Abro999 крышка и поддон 2год полет нормальный.

Последний герметик анаэробный, он схватит только между двумя МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ деталями

Та тут для тестов поле не паханное, у тормозухи тема полностью не раскрыта, антифризы, (колодки!!!), та еще всего на свете. И поменьше бы колхоза..

Динис привет! Испытай пожалуйста масло Q8 10w40. Что ты думаешь о присадки супротэк? Слышал ли вообще ?

У оригинального ABRO сверху, где крышка должно быть выбито слово ABRO на алюминиевой части. А у тебя нету. У тебя подделка.

Я обычно черным или красным ABRO пользуюсь. Сохнет, да, два дня. Но потом сложно оторвать (как ваши эксперименты с весами не проводил :) ) и температуру держит хорошо, эластичен. Двери духовок бывает приклеиваю, отлично держит и при нагреве не пытается даже тянуться. Казанский конечно тут не стоит рассматривать рядом.

Всегда пользовался только Витей рейцом никогда не подводил

анаэробный полимеризуется не просто только без доступа воздуха, а ещё и только в малых зазорах типа постели распредвалов шестнарей тазиков.

Денис выжал сто десять с герметика

Анаэробные герметики застывают хорошо при контакте поверхностей чистых металлов (обе поверхности должны быть металлическими, чистыми, обезжиренными, без краски и ржавчины) только тогда в безвоздушном пространстве между метал. поверхностями герметик качественно полимеризуется. Лично я только для резьб использую и как правило синий (синий разборный, а вот красный тяжело будет открутить, с красным аккуратней нужно).

Гдеееее турбина из Болгарки ????

Собирал как то старый мотор Паджеро 1 1988 года, купил весь комплект прокладок, отмыл-почистил-помыл-обезжирил все детали просто в идеал! Собрал двигатель на новые эти прокладки и началось! Первая сдалась пробковая прокладка картера, потекло так , словно её там и нет вовсе! Следом потекли ручейки из под лобовой крышки и всё это буквально на второй день как я начал на этой машине ездить! Сказалось отсутствие регулярного опыта, так как свои двигатели всего-то три раза в жизни перебирал... Короче снял двигатель, отмыл обезжирил, взял Локтайт SI 5699 серый и был счастлив 5 с плюсом лет, пока не продал машину. идеально сухим был двигатель 5 лет и 110 тысяч км.!

лучше проверь анаэробный герметик виктор REINZOPLAST и локтайм анаэробный интересно узнать

Оранжевому надо дать температуру как на движке и он засохнет. У меня на ВАЗ 104 мотор .постель цельная алюминевая не бугеля. Физически не успеешь намазать и затянуть ,немного высыхает что даёт слой и со временем начнут стучать распредвалы. Анаэробный даёт время и плотное соединение. Удачи Твоему каналу.

Этот оранжевый похоже не просто герметик,а клей-герметик

Круто, технически правильно и просто интересно и приятно слушать! Хотелось бы ещё добавить что в моторе по мимо колебаний и изменений температуры ещё есть немного но повышенное давления картерных газов

И что та на сайте видеорегистраторов написано гарантия год, а ты нам в уши бьешь что два))))

1.Поверхность монеты где мажется герметикой отшлифуй шлифкругом болгаркой до блеска метала! 2.Поверхность швейлера тоже отшлифуй до голого метала! 3. Не пользовай обезжирователь! ни чего не надо! Просто намаж герметику! 4.Тестовую панель поставь на горячий поверхность в пределах 80-100 С градусов на более 12 часов! Резултать: У тебя силы не хватит оторват ни какую монетку либо весы сорвутся! 😉

Анаэробный локтайт (конкретно тот, который участвовал в тесте) полимеризуется при отсутствии кислорода и только между металлами. Зазор перекрывает, что-то около миллиметра. Точнее можно в спецификации глянуть, в сети ищутся "на раз".

Здравствуйте, не могу никак разобратся с этими герметиками. Задача такая: в бусе есть ровный пол из деревянной фанеры, закреплен болтами, хочу сделать его герметичным, по краям пройтись герметиком, то есть будет контакт с металлом и деревом, плюс так же будут некие колебания т.к. это пол, какой герметик подойдет под эту задачу?

Красный герметик локтайт для резьбовых соединений, там он колом встаёт довольно быстро. Может использоваться в шлицевых соединениях!

Оранжевый локтай высыхает только под давлением, а ещё многие считают что красный локтайт в шприце лучше, было бы интересно посмотреть сравнение оранжевого и красного

Есть , при том , синий Loctite- он является монтажным фиксатором резьб, которые впоследствии нужно будет раскручивать при демонтаже. Застывает также внутри контакта металлов при отсутствии воздуха.

Скажу по своему опыту, на нашем предприятии используют локтайт, страшная вещь что черный что красный. Красный до соток предназначен, черный для десяток. Лично видел, как крышка редуктора массой в 1т, при демонтаже 20ти тонным краном подлетела на метр а высоту, красный локтайт вообще зверюга.

Денис. Огромное СПАСИБО за Вашу работу. С огромным удовольствием смотрю Ваши выпуски. УДАЧИ!!!

Анаэроб работает когда: 1) нет воздуха и 2) металл+металл. Как показано в опыте, металл+пластик так работать не будет, не соблюдено 2е условие. Если нужно что бы такое соединение встало, то нужно примерить на пластике активатор локтайт 7649 ( проще говоря это частички активного металла (меди)). Судя по цвету это локтайт 577 (герметизация резьбы) или 574 (фланцевая герметизация). Анаэробы работают отлично на жестких фланцах с большой площадью, перекос по плоскости должен быть не более 0,1 мм на длину 400 мм. Т.е. чем максимально плотнее и меньше зазор, тем лучше. Примером таких фланцев может быть фланцы проходческого щита для бурения в метрополитене. Наносить анаэроб лучше "ровной колбаской", а не спиральными витками, так как при соединении анаэроб разойдется по плоскости равномерно в стороны от валика. А при нанесении спиралью воздух будет заперт в кольцо и при соединении фланцев будет стремиться выйти, в общих случаях это не очень критично, герметичность будет обеспечена все равно, но в особо ответственных узлах на дорогой технике это может быть важно. В свою очередь силиконовый герметик 5910 отлично работает на фланцах средней и малой толщины площади соприкосновения, так как полимеризуется от тепла и влаги. Если плоскость фланца будет слишком большой, то герметик просто не встанет в центре соединения, так как тепло и влага не дойдут до цента. Валик 5910 встает 3-5 мм в сутки от краев к центру.

Я брал локтайт в шприце. Всё хорошо было, но учаски, где его выдавило при затяжке, он окаменел. Потом откавыривал его отвёрткой.

Условия простые, анаэробный сохнет в паре металл-металл) Но ты знаешь об этом, Денис )

Анаэробный герметик полимеризуется при контакте с некоторыми металлами. Вот почему его так трудно оторвать

Оранжевый Локтайт не сохнет на воздухе. Он застывает только в узких местах, как то законтрить резьбовое соединение, установить крышку масляного насоса, стыки разъемных корпусов. Тут ему нет равных. IVECO только его и использует. Про остальные фирмы не знаю.

Денис, момент с посадкой патрубков на герметик - есть такая штука, как пластиковые переходники, если их продолжать подтягивать, как ты говоришь - они просто раздавятся! их как раз таки приходится садить на герметик.

Силиконовые герметики полимеризуются от влаги в воздухе. Есть герметики- прокладки, и есть силиконовые клеи- герметики. С обычным герметиком - прокладкой бывает трудно разделить детали картера, а если их склеить... Клеящие способности силиконовых герметиков не всегда нужны, часто просто вредны. От силиконовых герметиков пахнущих уксусом может пойти коррозия на металле.

Хочу заливную горловину удлянять топл.бака автономки.бак пластика а в горлышко засунуть шланг и на всякий хотел герметиком замазать.да если шланг взять по больше можно было одеть на горлышко бочка и хомутом зажать,но толстый шланг не сгибается и не помешается,тонким удобно но только пришлось внутыр горлышко сувать и хотел герметиком,но какой лучше?бак солярочный.

Покупал вчера в Беларуси в Минском районе герметик Виктор Реинз за 12.57 бел. р. (~6$). Было всего две коробки, привезены с одного места, от одного поставщика, но в разные даты: 20.07 и 22.07 Так один по всем признакам был поддельный (признаки в обзорах на просторах ютуба), а второй оригинальный по одинаковой цене. Продавец сам был не вкурсе и не знал чем отличается. Был и Дирко трех цветов, но на сером на тюбике минимум информации и только на русском, на другом цвете было написано на иностранном, поэтому засомневался и не взял, абро был чёрный, зелёный, красный и серый без 999 , Дон Дил черный говорили вроде уксусный. Вобщем тяжело найти оригинальный герметик. Выбора много, а взять нечего.

Денис привет, сними на тему мкпп и сцепления, чтобы знать как диагностировать, что шумит, что менять и т.д. заранее спасибо!!!

Спасибо Ден за полноценный тест!