Еще не смотрел , но лет 18 назад пробовал промыть аккумулятор содой . Сначала слил кислоту , затем промыл дис. водой , потом засыпал соду и немного дис. воды . Долго болтал , повторил процесс . Промыл 2 или 3 раза дис. водой , залил раствор электролита , поставил на зарядку , и продал на свинец ))) .

Способ рабочий мною лично проверено, у меня даже одна банка замкнута была после этой процедуры она ожила, единственно я больше раз промывал аккумулятор чем на видео, удивляюсь одному блогеру под названием (аккумуляторщик) который умничал и выпустил ролик якобы разоблачение Дениса, не говорю что всем это поможет но стоит попробовать все равно нечего терять, лично мне это помогло

Очень приятный парень которого с удовольствием слушаешь,,голова на месте,умный парнишка,,,лайк ! Привет из Украины

В гараже лет пять валялся АКБvarta, делать было нечего думаю давай ка попробую терять все равно нечего. На машине уже пара менять АКБ надо покупать новый. Сделал все так как показан на видео, поставил на зарядку стоял ровно сутки. Зарядное устройство старый ещё и самодельный, там ничего не показывает заряжает, зарядился или нет. Установил подключил клеммы и чуда восстал из мертвых завел машину с пол пинка👍👍👍😁😂😂 Это было весной, работает до сих пор, на улице мороз пока -7-10 нет проблем так что буду второй АКБ восстанавливать. Спасибо Денис за совет, ты реально помог.👍👍👍 Если что то не так написал с ошибками извиняюсь, русский язык мне не родной.🙄

Молодец братанчик ты за нас за простых людей которые пытаются выжить.Лайкос тебе

я восстановила содой 2 аккума 45 А- часов, один до 35 А\Ч, который был мой 3-х летний, и сдыхал после часа работы габаритов, и другой, тоже 45 час- амперный который нашла в сарае у соседа и он был не только полностью высохший, но и клеммы у него за долгие годы хранения в сарае превратились в труху и стали в 2 раза тоньше, этот акум моим способом удалось восстановить до 15 АЧ на котором тачка 25 лет олд, доехала своим ходом до свалки, этот , второй эксперимент был проведен ради интереса. Да содой можно продлить жизнь акума на 1-2 года, но это несколько дней опасной химии, прожженная кислотой одежда, и прочие химические опасности. Сначала выливаем кислоту с осадком от пластин в пластиковый тазик, разбалтывая осадок внутри, это может делать на весу только муж, промываем банки водой несколько раз, воду можно брать из крана или из колонки, пока не будет сливаться чистая вода, воду с отходами утилизируем как можем, ставим чистый акум на зарядку с водой - он начинает брать заряд, продолжается это не долго- ток падает, далее промываем водой, сливаем всё и в пустой аккумулятор осторожно заливаем концентрированный раствор соды, при этом в пластинах осталось ещё много кислоты, которая с содой пенится, норовит плюнуть пену на одежду и в глаза. Далее просто и не опасно - заряжаем пару дней акум не самым сильным током и добавляем в открытые банки периодически щепотки соды, добавлять надо почаще, но без фанатизма - прекратило пенится- значит норм. В конце- концов ощелоченый содой и заряженный аккумулятор перестанет брать ток, весь сульфат в щелочной среде разложится, вся химия восстановится. Бинго ! Не прошло и недели ! Промываем руками мужа со взбалтыванием на весу до полной чистоты устройство, и аккуратно заливаем в него старый, отстоявшийся от осадка, родной электролит, из пластикового тазика, опять осторожно, будет пена, из за того, что теперь в пластинах много соды, далее ставим восстановленный акум на стандартную зарядку. После заряда корректируем кислотность в каждой банке доливом серки до нужной плотности, я так и сделала на зиму, не сразу, это нужно зимой , чтобы не треснул акум. Далее пользуемся этим акумом 7 лет, как говориться в ролике. Мне более чем отьездить полтора года не повезло, машина ушла в утиль, вся в дырках, может акум и прожил бы 7 лет, но повторять весь гемор по восстановлению содой не советую ни кому, Хотя тем у кого с деньгами совсем плохо, можно пробовать, но осторожно, может получится что овчинка выделки не стоит, попортите здоровье, одежду, посуду, канализацию, может взорваться хата водородом, или дети куда палец сунут. Здоровья Вашему акуму и Всей семье!

Денис ! Ролик смотрел по этой теме смотрел давно! Год точно. Вариант с содой проверил на своём "мертвяке" ! Год прошёл ....Полёт нормальный! На "дзене"спорил с умельцами! Грозили смертью аккум.через неделю. Кто то поддерживал. Сейчас на севере морозы до 25. Соседи гоняют с "ношей"по вечерам и утрам. Сигналки не работают. Две машины шпана вскрыла. Я не ношу. Хотя первое время запасной был. Спасибо за совет! Подписан на канал давно. Лайк однозначно!

Я в 86_88 служил в армии аккумуляторщиком , Денис ты хороший профи ,но не стоит так небрежно относится с электритом и кислотой.Мы помню тогда одевали резиновые перчатки ,кожанные фартуки и зашитные очки. С меня лайк.

Скупщик б/у аккумуляторов покинул чат.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ДЕНИСЬ ЗА ДОБРЫЕ ДЕЛА, КОТОРЫЕ ТЫ ДЕЛАЕШЬ ДЛЯ СВОИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ! С УВАЖЕНИЕМ ИЗ ОРЕНБУРГА 🤝🤝🤝

Спасибо вам за то что вы делаете! Уважаю вас очень !

Достался мне как- то аккум. интересный 44 а/ч,понятно, убитый полностью, но что интересно на нём клеймо было WW, не наклейка, а именно литье фольксвагена. Решил попробоаоть оживить. Для начала просто слил всю муляку, потом несколько раз промыл простой водой, потом промыл раза три дис водой, залил ещё раз и оставил на ночь. Благо дистилятор был свой. Потом слил и залил свежий электролит. Зарядил как положнно и крутил он как зверь. Уазика после морозной ночи заводил, напомню 44-й. И прослужил он мне ещё года три, потом я его приятелю подарил. Так что без соды такая технология работает. Свинца было достаточно, видимо, в тех пластинах. Какая-то часть свинца ушла с окислами, но всё равно продлил ему жизнь. А снят был аккум с "трофейного" пожилого Гольфика. Тогда в 90-х немцы ещё делали на совесть

Лайк однозначно, смотрю постоянно)). Сам пользуюсь зарядкой Стек 5. АКБ Веста 70. Куплен в июле 2013 года. Один раз в год перед зимой прогоняю АКБ на усиленном режиме. Эту зиму 1.6 hdi заводит с пол оборота. Надеюсь ещё пару лет без замены.

Спасибо! Крайне важная информация для тех, кто её ищет в 10 минутах простым и понятным языком. Денис, спасибо!

Спокойно ровно все по делу без лишней воды !!! Молодец ! Уважаю !!!

В целом неплохо! Но я чего-то переживаю за тех кто будет заглядывать в аккумулятор в момент активной фазы протекания реакции... Одноглазым шоферскую не пройти. А тем одноглазым, которым с первого раза непонятно - ещё и KZbin смотреть нечем будет... Так что берегите подписчиков!)))

Ден молодец, только очки , перчатки, и вытяжку , надо для таких работ.😏. Не умничаю , а советую.

Я уже 2 своих аккумулятора восстановил таким образом, и оба крутят по полной. Ден, респект тебе за этот видос!!!

Спасибо,молодец,дал очень полезную и ценную информацию.Успехов тебе, дорогой.

Все толково и понятно. Долгих лет тебе Денис.

Сначала в аптеках пропал весь димексид, теперь исчезнет вся сода. АСТАНАВИТЕСЬ!

Внимание всем!!!! НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!!!!!!! Улыбнуло: 1) Кислота частично испаряется - нет! Она не испаряется, а переходит в аэрозольное состояние и выходит через дренаж... 2) Загрязнение примесями металла - рассказать про "химическую чистоту" дистиллированной воды, сделать попытку описать обратимую химическую реакцию.. короче - мы поняли) 3) Это чириканье слушал весь день, но моему аккумулятору это не помогло) - правильно! Помог бы Контрольно-Тренировочный Цикл и возможно не один... 4) Сульфат свинца - кристаллическая соль белого цвета, не растворима и разлагается при проведении контрольно тренировочного цикла.... Сода - гидрокарбонат натрия, попав в аккумулятор, даст ещё один сульфат... До издевательств в АКБ был сульфат свинца, а теперь ещё и сульфат натрия. С прибавлением солей и убавлением ёмкости!))) Нельзя не отметить в положительную сторону рекомендацию содержать АКБ в чистоте, для предотвращения саморазряда - это респект. К рекомендациям Дениса могу добавить: Каждый АКБ должен регулярно подвергаться контролю и обслуживанию. В комплекс мер можно включить: корректировку уровня, контроль плотности и состояния электролита, а так же контроль и соблюдение уровня разряда. Чистота корпуса и клемм также важны. Самым важным элементом является контроль состояния электролита. Идеально когда электролит абсолютно прозрачен и не имеет мутности. Проверяйте плотность электролита не реже одного раза в месяц и только после поездки или во время зарядки(когда элетролит "кипит") именно тогда в электролите заметны частицы: КРАСНО-БУРОГО цвета (как в видео на 2:52) это диоксид свинца - части плюсовых пластин, появляются в электролите от чрезмерных зарядных токов, чаще всего из-за выхода из строя реле регулятора или трэшевого зарядного устройства. БЕЛОГО - цвета это сульфат свинца - появляется от хронического недозаряда и слишком длительные промежутки времени, когда у электролита бывает низкая плотность. Т.Е. Полностью заряженный Аккумулятор не подвержен сульфатации!!! Для свинцовых стартерных батарей установлены пределы низкого разряда: не ниже 50% для лета и не менее 75% для зимы. Определить уровень заряда по напряжению на клеммах можно по напряжению, но это ОЧЕНЬ приблизительно:10,2в - полностью разряжен и 12,73 до14,8в - полностью заряжен, это напряжение сильно зависит от износа, как сказал Денис - "усталости", АКБ и температуры электролита.... Правильно определять остаточный заряд по плотности электролита. Для Пермского края, с резко-континентальным климатом и средне-годовой +2 гр. Исходной плотностью электролита берём 1,28 кг\л - это 100% заряда; 1,05 - 0% заряда; 1,165 - 50% заряда и 1,2225 - 75% заряда. При любых измерениях плотности необходимо измерять температуру электролита и вносить температурные поправки, везде где я упомянул плотность, я имел в виду приведённую к 20 гр. Цельсия. Кислота и вода из электролите не выкипают - понижение уровня это результат хим. реакции. Перед началом заряда, если уровень электролита ниже сепараторной сетки, доливают дистилированную воду( НЕ ЭЛЕКТРОЛИТ!!!! а именно воду) до касания сетки. Правильный зарядный ток в начале заряда равен Q/4, а после достижения температуры электролита 40 градусов цельсия - Q/8(Q - ёмкость АКБ), один раз в час нужно производить измерение плотности в каждой банке записывая эту плотность, при отсутствии изменения плотности в течении часа, заряд прекращают, корректируют плотность и уровень электролита. При большом перепаде плотности в банках(более 0,02 кг\л), если есть возможность, "отстающие банки" заряжают отдельно малыми токами. К сожалению это возможно только с обслуживаемыми АКБ(на таких, где отдельная пробка на каждой банке и перемычки выведены наружу корпуса), для необслужки это неисправимо. Контрольно-тренировочный цикл описывать я не стану - это тема на пару часов и будет содержать расчёты и таблицы, которые в комментарии привести не получится... Да и устал уже) Чаще всего зарядные устройства работают как стабилизатор напряжения и ограничивают ток заряда именно изменением напряжения. К концу заряда обычно ток становится мизерным. Нужно искать зарядное устройство со стабилизированным током, который будет поддерживаться автоматически. "Восстанавливающая зарядка" это миф от продавца. Осыпание пластин не восстанавливается, а сульфатация может быть побеждена только КТЦ, а лучше её не допускать! Ответы на самые частые вопросы: ПИШИТЕ ПО ДЕЛУ. 1) Я давно не работаю с АКБ и "кусок хлеба" никто у меня не отнял. 2) Попавший сюда - имеет на руках "труп" и желание выскочить подешевле. Таблетки особо не помогут, поскольку основание серной кислоты самое сильное в ряду и ацетилсалициловая кислота - из рогатки по танку... Сода - частично отобьёт сульфат снаружи, а внутри пористой структуры он никуда не денется, кроме того, вам придётся сделать множество промывок и замен электролита, каждая из которых = переворот и весь шлам со дна банок между пластинами и сепараторами.... Оно вам не надо. 3) Информация нужна только грамотным людям - берите, пока дают. Не грамотных,или не способные прочитать объёмнее "Курочки Рябы" - просьба не суетиться. 4) Базы и наглядных материалов у меня нет( Про КТЦ рассказать не смогу, да и желание отбили... Прошу понять и простить. 5) Наступает холодное время года и мракобесие снова наберёт обороты. Не спрашивайте, читайте... Последнее: Хвалить не надо, что умник, деловой, многословный и т. д. Уже в курсе. Поправить получится, а спорить - нет.

До слёз чувак!!! Уважуха те, продолжай и не останавливайся: быстрее, выше, сильнее!

Дениска про безопасность не забывай напоминать! А так просто красава!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! ОЧЕНЬ ПОМОГ СОВЕТ. нашел в гараже аккумулятор, который по словам брата: «он тут 8 лет лежит, он еще на прошлой машине сдох Я его неделю заряжал ему всеравно».. залил в него соду, промыл водой и залил электролит. езжу уже месяц, ниже 12V ни разу напряжение не падало!! шок

Вот вот!!! Это то что нужно, а не турбина из болгарки!)

Денис,спасибо за полезное видео.Я покупал дещевый АКБ в 2017 году и каждый год перед зимой доливал дистиллированной воды и заряжал до полной зарядки.И хватило +/- на 5 лет )))на днях он совсем перестал запускать авто решил купить новый за 3500 при этом нужно отдать свой АКБ.Залез на Ютюб я подписан на вас)))и посмотрев ваше видео купил электролит провел все процедуры как на видео и поставил АКБ на зарядку и чудо )))оно работает думаю до зимы походить спасибо ещё раз 🔥🔥🔥

Добрый вечер Механик. Супер метод. Сегодня востановил старый АКБ работает как новый. Спасибо вам огромное метод 100% работает. Супер!!!

Всё рассказал доступным языком! Хоть я всё это давно и знал,но всё равно спасибо!

Сделал все как в ролике, на стандартный 60Ah ушло около 2л. электролита, и столько же р-ра соды и дистиллированной воды, больше не берите. Результат шикарный. АКБ ожила и работает! Denis, спасибо огромное, удачи!

Денис! Круто! Грамотно! Детального доходчиво! Если есть возможность подскажите, что сделать с "уснувшим" гелевым аккумулятором на 105? Вдруг и на это есть хотя бы теория

Благодарю Мастер, Ты настояший Творец, всех-всех Благ Тебе Родной и Твоей Семье

Купил новый, старый сдал, пойду "выручку" в баре прогуляю)))) Молодец Денис, промывке не доверял, про соду не знал даже, теперь в Стерлитамаке завод больше работать будет))) Лайкос и подписка+ отошлю видос знакомым. Удачи и интересных выпусков, респиратор не забывай, парами не дыши!

Как раз искать инфу собирался по восстановлению АКБ. А тут уведомлялка от любимого блогера. Спасибо

Здрасте! Денис у меня пару вопросов по реанимации АКБ. Пропорции соды на 60-й . и чем заливать после процедуры промывки. в принципе все понимаю но не хотелось бы ошибиться.

Получилось!!! Даже не смотря на то что заряд начал принимать с половины шкалы, после 4часов зарядки, авто завёл с полоборота! Супер! Спасибо! А уже хотел брать новый акб.(потратил 1 бутылку дистилированной воды, 5 ложек соды и бутылку электролита)

Сейчас скупщики аккумуляторов будут заниматься ещё продажей б.у. аккумуляторов недорого в рабочем состоянии

Денис Добрый день. Для очистки "закисших" клемм на аккумуляторе всегда пользуюсь техническим нашатырным спиртом. Пропитываю кисточкой или клемму окунаю в ёмкость с налитым нашатырным спиртом Вытирать после обработки не надо. Я хочу сказать что спирт действует лучше соды, думаю вы меня поняли.

Подписка однозначно!Спасибо за хороший человеческий обзор!

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀

У меня на аккумуляторе с завода была плотность 1,20. Как я только его не заряжал. Морозы он выносить естественно не смог и пару раз замерз, емкость упала. При полной зарядке показывал 11,8В. Тогда в заряженный аккумулятор долил электролит, поднял плотность до 1,28. Ох говна я о себе почитал потом на форумах, аккумуляторщики с 30-летним стажем меня как только не обсирали. Я им поверил и купил новый аккумулятор, а тот отдал тестю на копейку. Уже пять лет батарея работает у него, он все удивляется, почему я ему отдал хороший аккумулятор. Вот так слушать людей в интернете. Своя голова лучше))

Bsd Приятный паренек, не сквернословит, говорит по делу и делает! И говорит не по бумажке. Время не тянет, не утомляет! Рекламы легкие, не навязчивые! Удовольствие смотреть и слушать, помимо проф, содержания! Класс! Уважение и благодарность!

Молодец Денис очень полезный совет спасибо тебе огромное Мира твоему дому

Спасибо! Всё получилось! Конечно может если акб совсем осыпался внутри то и не поможет. Мне помогло!!!

Только что сдал два аккумулятора пришел домой включил это видео и прослезился

Привет Денис! Хорошее видео, на днях опробую. Береги свои руки (они еще тебе пригодятся для других экспериментов), с аккумуляторами нужно работать в прорезиненных перчатках, а еще можно вернуть жизнь сульфатированному Аккумулятору сделав КТЦ (контрольно-тренировочный цикл), это практикуется в армии на автомобилях боевой и строевой групп

Ну, прежде чем так заморачиваться, стоит попробовать зарядку 'ударным методом'. Повышая напряжение на клеммах добиться пробоя акб и начала реакции. Затем плавно снижать напряжение и контролировать силу тока заряда. Зарядка при этом методе нужно брать мощную.

Давно подписан и смотрю ролики твои. Ты классный парень Денис! Так все ясно, профессионально поясняешь. А как много я уже от тебя узнал, всего и не вспомню. Ты талант!

Полезное видео.Спасибо Денис!Я работаю автоэлектриком и у меня скопилась куча трупов .АКБ.Попробую реанимировать их содой.Кстати у меня АКБ работали от 7 до 9 лет.Просто раз в месяц его надо подзарядить,проверить плотность и долиь воду.

Денис молодец! Проделал большую работу, чтобы мы все увидели за 10 минут

Денис. СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!!!! очень нужная информация и главное во время.

Класс. Хороший эксперемент, буду пробовать, как раз на машине такой же акум требующий замены.

Спасибо большое! Все получилось! У меня в аккуме 1 банка возле "+" ток через себя почти не пропускала, и плотность электролита в ней была "0". После применения вашего способа уже месяц езжу, полет нормальный!

Промывка содой -- порадовал, молодец. Я пользовался таким способом когда реанимировал аккум на Яве. Только первоначально 3 раза промывал дистиллированной водой, только Акум ложил на бок и сливал. Дальше сода,вот объем не помню, далее на соде ставил на зарядку, ездил 2-3 дня(мото заводилась отлично), сливал,промывал и заливал электролит, акку прослужил больше 10 лет. Для скептиков- это практика, а не теория. Подходит только для неосы- павшихся полностью пластин аккумулятора

Денис красава грамотно объяснил тоже попробую как нибудь с меня лайк и давно подписан. Здоровья и благ ! 👍

Спасибо, академик!!! Все четко обьяснил и показал. Тебе нужно учить других.

Палец вверх однозначно, респект автору ролика, сделанного очень качественно!

Интересная информация. Подана спокойно и почти професионально. Почти, потому что Работать с кислотой без защиты - недопустимо. Особенно когда показываете другим. Если не жалеете себя, пожалейте тех кто подумает что это нормально. Будьте профессионалом до конца. Покажите пример. Тогда вас будут больше уважать. К стати, у ваших последователей PRO ФSЁ вообще ужас.

Дарить надежду людям,благое дело!

ЗДРАВСТВУЙТЕ! ТУТ МНОГО ВИДОС ТАКИХ ,НО У ВАС ВСЕГДА САМАЯ ДОХОДЧИВО, ЯСНО И БОЛЬШЕ ДЕЛО ЧЕМ РАЗГОВОРЫ . ВАШЕ УРОК ЭКСПЕРИМЕНТ ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ НАМ ВСЕМ . СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!

Заряжайте акб минимум 2 раза в год, и проблем не будет. Бергите глаза, одевайте очки.

Спасибо тебе Денис, дорогой ты наш человек. Я хоть и живу в Швеции, но твои ролики мне очень нравятся. Подписался и всегда жду твоих новых видео. Всего тебе доброго.

Молодец, качественное видео, хорошая подача!)

Спасибо за совет! Благодаря Вашему совету спас свой аккамулятор.

Денис привет из алматы как всегда хороший выпуск 👍👍

Привет всем! А дизлайки поставили те, Кому видос понравился, но упали продажи аккумуляторов. Молодец, я знаю ты хороший человек. Да и тему классно и продуманно подготовил. С уважением Александр.

Молодец отличная идея и ценный опыт

Отличный метод! 👍Благодарочка за лайф хак, реанимировал акум, дал ему вторую жизнь🙂

Отличный способ) Буду всем советовать так, глядишь и продажи в магазинах вырастут) 9:36 - при скорости 0.5 видно подтёки из газоотвода - давит электролит от туда.

Ну как бы не рекомендуется переворачивать Акум,есть большая вероятность замыкания пластин между собой.

Денис Добрый день. Денис Добрый день подскажите пожалуйста пропорции на шестидесятый аккумулятор по вашему видимому после промывки какие пропорции дистиллированной воды электролита

Денис, спасибо! Даже новичку всё понятно сразу.

Полезная тема 👍спасибо!)

Уж не знаю скольким вы помогите своими советами, молодцы.

Дэн смотрел раньше и смотрю теперь когда действительно надо спасибо!!!

Спасибо за информацию! Очень вовремя.

Молодец сынок. Мне прислал это видео сын (супруг старшей дочери),на что я ответил;мы так делали с Советскими батареями,только вскрывали и промывали содой (раствором 1 гранёный стакан на 1 литр дестилята). Подписался на канал, может ещё что-то интересное найду. Всем Добро.

Спасибо за видео ! Вот настоящее применение этой соды по ГОСТу (начиная с ) 2014 года, т.к. сейчас сода не годится в пищу.

Спасибо Денис за видео и совет !!!

Я тоже возился зимой с АКБ. Отвозил на подготовку к зиме и т.д. А потом взял да обмотал подогревом сидения. Наклеил его на фольгу с поролоном и на АКБ. Подогрев 3х ступенчатый. Включается с салона с кнопки родной. На ночь включаю на 1-2 положение, если мороз сильный 3 положение. И все ок. Ничего греть не надо, хорошее зимнее масло, хорошие свечи и теплый АКБ.

Где же ты был в прошлом году с этим видео??? 2 акума с чистым электролитом на свалку ушли, жизнь боль)))) Но теперь меня не обмануть))))

Спасибо, нам живущим на Севере, годный совет!!! 👍👍👍👍👍👌😎

Спасибо Денис! По больше просмотров и денег от ютуба. Ждём ещё полезные советы

спасибо большое Денис супер сейчас в гараже занимаюсь реанимацыей АКБ по вашему совету надеюсь верю в результат СПАСИБО

Самое адекватное видео по восстановлению, заслуженный 👍, и с наступающим

Сколько смотрю его, а тут такое дельное. Однозначно лайк

В целом не плохо и понятно, но когда я учился нам говорили, что АКБ нельзя переворачивать во избежание замыкания между пластинами. И как быть?

Промывать от соды нужно в перевёрнутом состоянии аккумулятора, засунуть шланг в каждое окно и лить полу дистиллированную стекающая к окнам вода вытечет с частицами соды, в общем проточный смыв получится а ещё когда сода кисла можно было податьпитание например для ускорения процесса ))

Очень понравился способ, молодец!

Молодец !! спасибо за инфу..

Спасибо, попробую тоже....!! По самому обслуживанию ты все правильно рассказал. Аккумулятор желательно должен быть чистым, ни в коем случае не доливать обычную воду..

Денис привет. Как всегда на высоте👍👍👍, у меня СангЕнг Истана 2001г, когда уезжаю отключаю, через месяц приезжаю и запускаю двигатель с трудом, скажите мне на какое время ставить на зарядку и какой Ампераж,?? Аккумулятор на 90..Благодарю вас за ранее.

Спасибо Денис я восстановил акум думал уже новый покупать но и этот ещё походит акум был настолько уставший что ночь стоит на улице плюс 2 не завел сегодня минус 21 завелась👍

Денис,спасибо за видео,у меня всё получилось и я дал вторую жизнь акамулятору)) всем советую попробовать)

У меня АКОМ Ca+ EFB 65A*h. Прослужил 5 лет ровно и начал мозги делать... Вот хочу сейчас его промыть и залить новый электролит... Посмотрю, что получится. Родной акум с Гранты прожил 6,5 лет, я его только подзаряжал перед зимой и все. Ечли его обсллужить, возможно прожил бы еще, но я купил новый и вот уже он спустя 5 лет начал фигней страдать... Уровень электролита в норме, заряжаю - работает, через негутрое время не может запустить движок, при этом, если прикурить машину - то потом без проблем снова ездит... Я глянул, в одной банке мутноватый электроит, скорее всего банка поехала... Но может можно его еще спасти... Попробую. По крайней мере электроит стоит 300р за 5 литров, а новый акум такой 7900р. Так что сначала попробую лечение, не поможет - буду менять, что делать то...

Если АКБ не держит заряд, но торцевая стенка не раздута от разрушения пластин, то он прекрасно поддается переполюсовке. За пять лет я переполюсовал 18-20 шт. Работают как новые, без скидки на возрасть и смену ориентации. Из 4-5 шт у одного происходит КЗ одной или пары банок. За малые деньги я их меняю на пункте приема металлолома. Переполюсовал от 45 до 190 ампер.

От этого видео, моя мышь, ожила и нажала на кнопку "Подписаться".

Красавец! Прекрасное видео!!! Так в какой пропорции насыпать соду?

Добрый день Денис, подписан давно. Ответь пожалуйста одной пачки соды развести на весь ак. Это много или нормально.( спасибо) чтоб промыть

Почему не увидел этот ролик раньше? Денис молодец делаешь полезные видео!