Два часа ночи, а я смотрю про масляные фильтры. Причем сука у меня даже машины нет!

Надо тебе отдать должное, по части фильтрации ты реально поднапружился, хорошо что такие люди есть винете.

Вот заморочился, все вскрыл, помыл, очистил и нам показывает, а там их десятки.... 🤦‍♂ молодец, вообще... 👍✊😉

Ё, маё!!! Спасибо за работу. Успехов!

Привет с Алматы! Молодец! Речь без мата-радует.

как всегда все понятно полезно и по делу Молодец!

Спасибо, Денис , за информацию. Теперь буду внимательней выбирать фильтр. Очень оразовательный расклад. Спасибо за труды. И конечно же выбор за каждым , даже за теми кто ставит дизлайки. УДАЧИ вам.

Неплохо бы размотать фильтрующий элемент и хотя бы визуально определить его площадь. Познавательно, спасибо Денис!

канал в топ!! сука этот чувак наверное единственный кто не продался! спасибо тебе!

Для полного определения качества фильтров рекомендую ещё сделать замер давления масла на каждом фильтре по очереди,но на одном авто и в одинаковых условиях.Так же проверьте фильтр "micro",который в таких же проверках показал отличную очистку масла и хорошее давление.

Я на салюте езжу уже давно и никаких проблем нет! Автору благодарность за столь важный материал!!!

Привет Денис. Привет из Киеаа. Я года 2-3 смотрю твои ролики. Спасибо тебе. Всё мне нравится и пару раз меня в дороге выручило, что смотрел. Спасибо тебе и дай Бог тебе здоровье.

Спасибо за видео. Очень полезная информация. Ждём подобные обзоры. Удачи в развитии канала.

как обзор конструктива - норм, но малость некорректно сравнивать качество фильтров, не зная их реальный пробег. особенно это касается нового "калана", в который масло ни разу не заливали)

Денис,спасибо за обзор ,как-то не доходило заглянуть внутрь,для сравнения,а это важно для жизни движка,ещё раз спасибо за науку!

Спасибо за такой труд очень полезно знать что ставим

фильтр колан- тот случай, когда его делали инженеры, а не маркетологи

Сделал пробное сравнение разных фильтров, если будет интересно то можно упорядочить в будущем!! Кому и так нравится палец вверх!!!!!)) А вот и ЧАСТЬ 2 kzbin.info/www/bejne/joDMiKGKprqheLc

Год прошло как посмотрел ваши ролики и теперь ставлю фирмы Ман и разобрался как определить подделку спасибо большое за вашу работу

Огромное спасибо,.теперь буду более внимательно выбирать масляные фильтры и конечно же более лучшие масла для машины ..,.всем здоровья и ровной дороги.

глубоко уважаемые дизлайкеры обоснуйте ваш диз ведь чувак реальную тему обсудил и его пример и опыт поможет многим если я не прав прошу пишите

Продолжайте дальше!! Спасибо за хорошую и важную информацию.

Дэн,ты молоток! Всё грамотно рассказываешь. 👌👍

Посмотреть разбор всех фильтров интересно! Но не всегда хватает терпения и было бы здорово если в конце видео был бы краткий итог Хорошо / Плохо

Спасибо за видео!) +++ Денис,а еще можно тебя попросить,чтобы ты,всегда в конце видео говорил свое мнение,что для тебя самое приемлемое?

Есть инфа о "прошлом" этих фильтров? Ведь то насколько они задубели или развалились может зависеть не только от изначального качества но и от условий эксплуатации, сколько проездил, на каком масле, на какой машине...

Слушай, ну ты проделал огромную работу и разжевал это всё для тех, кто не знает. Ну я, допустим, давно знаю, я 32 года за рулём и сам инженер механик по профессии. Тебе спасибо за труд, конечно. Но к чему вообще это нужно? Всё можно выразить простой фразой, которую знают все и так! МАСЛО ЭТО ЖИЗНЬ, МЕНЯТЬ НАДО НЕ РЕЖЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 7 ТЫС КМ А ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ТЯЖЁЛЫХ УСЛОВИЯХ И ДЛИТЕЛЬНЫХ ПРОБКАХ ЕЩЁ ЧАЩЕ, И БРАТЬ ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЕ ФИЛЬТР И МАСЛО. Вот и всё!

Молодец, Денис!!! Огромную работу проделал!!! Повторить не хочется? Прогресс ведь вперёд спешит...

Автор Красава!!!Спасибо за информацию!!!! Самому даже на ум не доходило.

Красавчик! Отличный и понятный для всех обзор.

Спасибо за видео очень полезно и позновательно. Было бы интересно сколько тот или иной фильтр проехал.

Самому интересно было что там внутри,спасибо за видео и проделанную работу!

Спасибо , вот как бы эти фильтра увидеть внутри без разборки . Чем бы их просветить ? Денис подумай тыж умница ! Лайк .

отличный разбор!Спасибо!Но где популярные модели фильтров "за рулём"?"финвал"?и прочее?Надо-бы продолжить тему фильтров.И желательно именно б/у шных.

спасибо за всё добрый человек,смотрю тебя частенько, просьба не нужно устраивать дискотеку,если можно без музыки, очень тебя прошу. Спасибо.

Спасибо за информацию!! Оооочень было интересно и полезно!!! А что вы думаете о фильтрах Filtro???

Чёткий обзор, спасибо!!!)))

Спасибо за видео, очень доступно,грамотно.

Денис Большое Пребольшое Спасибо и Удачи Тебе с Уважением Алексей.

Писал 6 месяцев назад, ещё раз Огромная Благодарность Денису, за знакомство с фильтром КОЛАН. Прошло за 6 месяцев две замены масла, я отработаные фильтра не распиливал, трудился и разбирал Бокорезами, по проверке могу точно заявить что дополнительный фильтр РАБОТАЕТ - ВЕРОЙ и ПРАВДОЙ.... Результат оправдал все ожидания, больше другие фильтра не покупаю... Ещё раз БЛАГОДАРЮ автора за знакомство с таким чудо фильтром. Молодцы украинцы, придумали хорошую вещь....Ни одна фирма самая брендованая не додумалась..... Может и додумались, но им плевать на владельцев железных коней..... Денис !!! Здравия тебе на долгие лета от души !!!!!

молодец- но мы не знаем сколько прошел тот или иной фильтр-поэтому показания состояния не совсем будут обьективны

Денис, очень хорошее, познавательное видео. Можно хоть как то ориентироваться в большом разнообразии фильтров. Но думаю, для более объективной оценки надо учитывать сколько моточасов, или, хотя бы, сколько км они отработали. Все комменты внизу не читал, может кто то уже говорил Вам об этом. Если подобные мысли уже звучали, прошу не считать это плагиатом

спасибо за информацию. Теперь после каждой замены масла буду их исследовать и делать соответствующий вывод для себя. У нас другие марки фильтров

Благодарю за подробный озор! учту при замене масла! Всем добра!

Чувак,обратный,а не противоотливной,клапан нужен не для того,чтобы масло не стекало с фильтра,а для того,чтобы масло не уходило из масляной системы ПОСЛЕ фильтра!!! У тебя башка двигателя,если он рядный или V-образник,всегда ВЫШЕ фильтра!!! И при заглушенном двигателе масло под собственным весом стечёт обратно в картер. Тут уже без разницы КАК стоит фильтр,главное,что он НИЖЕ головки!!!

Спасибо БОЛЬШОЕ за обзор. Все марки переписал в тетрадь. )))))) Ты красава.

Спасибо за информацию, заинтересовало.полезно знать всем автовладельцам. 👍👍👍

ооочень полезные у вас видео спасибо жду новых видео- эксперементов

Молодец! Очень хороший и полезный обзор! Всё понятно, наглядно и самое главное без всяких "понтов".

Отлично все рассказал и показал. подписался. При просмотре даже не хотелось перематывать, дождался и своего фильтра на хёндэ. Спасибо

Браво, Денис. Я очень щепетильно отношусь к выбору масляных фильтров и сам тестировал. Удивительная ценность масляного фильтра в длине фильтрубщего элемента. Например я разрезал элемент и вытягивал в ленту. На фильтрах фиры Mahle, например, длина фильтра вдвое длиннее, чем на фильтре СКТ. После такого теста я никогда не ставил фильтр СКТ. Понятно, что такой фильтр при нашей пыли не эффективен и требует замены через две - три тысячи пробега. Теперь хочу найти альтернативу фильтру для Ларгуса. Точно такая проблема и с воздушными фильтрами. Площадь фильтра СКТ меньше многих аналогичных фильтров минимум на 50%. Понятно, что там где их делают морской климат нет пыли. Для Казахстана и для России СКТ вообще губительно.

Спасибо за труд!!!

Лучше центрофуги ничего не чистит. Все эти бумажки надо через месяц выкидывать. Что он чистит? Он все перепускает, ЭТО СМЕРТЬ ВКЛАДЫШАМ. Сколько надо прижать грязи в канал коленвала, чтобы он съел шейку коленвала. Тут и весь ресурс движка. Бестолковщина внесена конструкторами, и думаю умышленно, как в любую технику. Вы помните принтеры девяностых, их убить было невозможно, а сейчас считает бумагу, памперсы, чернила, и все в магазин вас командирует)) Меняйте ребята часто масло и фильтр, другого на жаль выхода нет, и не через год, и даже не через 6 месяцев и будет ваша машинка работать чуть больше других.

Ты как всегда)) молодчина💪🤘👍

Спасибо за видео! Просьба проверить фильтр MAHEL. Cпасибо!

Более хотелось научный подход к масляными фильтрам,при каком давление срабатывает клапан,на каком пробеге и каком масле лучше когда менять фильтр,и как быстро загрязняются фильтрующая бумага и какой размер частички грязи фильтр пропускает? Более досканальное обследование по этой теме.,

Хотелось бы услышать мнение о фильтрах VIC и Sacura. На Вике у меня противоотливная манжета развалилась, и половинку её протащило через перепускной клапан в магистраль. Для себя вывод сделал - только оригинал Тойота. За видео спасибо. Очень спокойно и методично раскладываешь интересную информацию. Лайк!

Спасибо за проделанную работу!!!

отличное видео! подпишусь!)))

Спасибо за видео.!!!

Не все то золото что блестит! Спасибо за видео!

Нуу в конце ждал список марок. Какие стоит брать а какие нет. А так супер 👍

Молодец! Очень много полезной информации в твоих роликах!

Хороший обзор, ни когда не задумывался об этом, теперь буду знать )

Спасибо, очень интересно! Хотелось бы видеть обзоры на фильтра Honda и Vic (последние, вроде как только фильтра и выпускают)

Благодарю за информацию. Сам я пользуюсь MANN для своей 214й Нивы.

Салют всегда ставлю, потому-что с магнитом. Порадовал, спасибо за обзор!

"Клиент побоялся его ставить, и мы решили его распилить." Надеюсь, не клиента?)

Отличный обзор, спасибо

Автор обзора молодец!Большое спасибо за просвещение, но где найти хорошие.В магазинах продавцов это не интересует.

Побольше бы таких видео)

хорошее видео, спасибо!

Молодец, Денис, очень толково и познавательно. Только старайся избегать контакта кожи рук с отработанным маслом. Это ужасная гадость, содержащая бензпирен и прочую канцерогенную дрянь. Надевай перчатки. Спасибо.

денис падскажите а перед установкай масленного фильтра обезательно в него наливать масло если да то сколька и еще уплатнительную резинку тоже надо смазывать маслом?

Вот это ты хорошо додумался, молодец! 👍👍👍

Как обычно, толково, но сколько прошли эти фильтры? Для обьективности нужны хотя бы близкие условия эксплуатации. Дэн, маладца!!!

Спасибо за видео за подробную инфу ! ! !

Я работал в западной компании производящей фильтры. Вообще это не перепускной клапан, а предохранительный. Так правильней. Когда фильтр забит он срабатывает и сбрасывает давление. То есть работает тогда когда надо а не постоянно. Его усилие рассчитано для каждой модели, так же как фильтры предназначены каждый для своего двигателя. Параметры клапанов разные и это так должно быть. И если часть масла пойдет мимо фильтра ничего страшного движку не будет. Настолько микроскопичны продукты вымываемые маслом что они не влияют на работу. Основная функция масла - смазывание.

Не задумывался по данной теме. Покупал по рекомендации Ниссан. А вот теперь при очередной замене попрошу старыц фильт и распилю. А мастеру спасибо..

Денис, спасибо! Как всегда четко и понятно

Спасибо за хороший урок)))

Сильный, грамотный ролик. Благодарю.

Спасибо!!! очень полезная инфа! от души

Спасибо.

Привет, протести пожалуйста филтрон, кнехт и прочие марки популярных и не очень фильтров)

Денис красавчик) думаю пора видос обновлять в 2020

Когда мы говорим или думаем об эксплуатации авто в Японии, Южной Корее, Тайланде и «т.п.», надо иметь ввиду, что уровень качества топлива, качества моторных масел повыше, чем у нас и условия несколько другие. Не знаю, может ли это быть примером, ну вот как-то после поездки из Токио в Йокогаму и обратно, я обратил внимание на шины автобуса и говорю товарищу, что мол «неприлично» чистые колёса после поездки, а он провёл рукой по покрышке, поворачивает ладонь вверх, а она чистая. Это как-то влияет на загрязнения тех же фильтров и соответственно на нагрузки на ДВС. А Денису, Благодарность за работу в общих интересах автомобилистов

Классный ролик Денис спасибо если будет возможность то протестируй фильтр Кнехт Мале.

ОТличный сюжет, как всегда просто и доступно с сложном

За свой хёнде-киа фильтр рад, качественный оказался, скоро буду менять масло - заодно распилю и проверю старый. Спасибо за познавательное видео, молодцы)

Буду менять масло на своём террано-2, вскрою два вида фильтров. Очень интересно. Спасибо! 👍🤝

Полезное видио,большое спасибо !

Дэн как всегда супер. Теперь я для себя определился с фильтрами. Денис один из тех немногих людей видео которых действительно приносит пользу и немалую. А НУ БЫСТРО ВСЕ ПОСТАВИЛИ ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо, дорогой! Дай Бог тебе здоровья...!

Огромное спасибо за полезную информацию!!!

Все, теперь себе на nissan сделаю переходник и буду вазовские фильтры салют ставить:)

Диня, на нем бы (на Колане) поездить и посмотреть что с ним будет. А пока вижу, что Салют рулит.

Хоть видео и старое, но актуальности не потеряло. 👍Жаль автор не обратил внимания на количество фильтрующего элемента у одинаковых фильтрах. Взять тоже Салют, конструкция хорошая, но 4см бумаги маловато даже для ВАЗа.

Спасибо тебе за проделанную работу. Позновательно

Спасибо бро!