Заблуждения водителей и устройство ABS!!

Рет қаралды 1,187,386

Denis МЕХАНИК

5 жыл бұрын

Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik

Пікірлер: 1 500

@090Funtom 5 жыл бұрын

Не важно с АБС или без АБС главное соблюдай дистанцию, скоростной режим и будь внимателен за рулём,всем без аварийной езды!!)))

@user-li1rd5fm8p 5 жыл бұрын

Полностью согласен. Сумасшедшему ни одна сверхнаворота электронная не поможет

@elektrik22053 5 жыл бұрын

А куда подевать др.участников дор.движения, ведь Мы в большем все разные...

@Vadim_Andr. 5 жыл бұрын

090Funtom не пизди херни , погодные факторы очень многое решают!!!!!

@aleksandr27893 5 жыл бұрын

"Тапочки" решают! АБС не поможет, если резина "говно".

@BAIKAL-OLHON 5 жыл бұрын

АВС должен быть в голове, а не где то в жопе! )))

@daf-95-ati. 7 ай бұрын

Сейчас это самые счастливые люди , у которых с завода не идёт АБС

@alexandrs6528 5 жыл бұрын

Тема не полностью раскрыта, но тааакооой позитив исходит от автора, что хочется еще раз пересмотреть и улыбнуться! Спасибо!

@Alexandruniver 5 жыл бұрын

Супер видос! Денис лучше всех объяснил работу АВС. Пересматриваю не первый раз, и чутка офигел, лайк забыл в прошлый раз поставить!!!)

@DobryjMaster 5 жыл бұрын

Ну всё, уговорил.Не буду я ставить АБС на свою шестерку)))

@user-or4yz5xj9b 5 жыл бұрын

Не слушай его ставь только в багажник к тормозам Не подключай

@user-pj6hm5ed1j 5 жыл бұрын

бэмэвэ гавно

@user-cx4oc6fg2c 5 жыл бұрын

скотина

@---dp9yq 5 жыл бұрын

А ЧЕ С ЗАВОДА НЕ СТОИТ?))

@DobryjMaster 5 жыл бұрын

@@---dp9yq У меня минимальная комплектация)))

@user-ds2oq2vz8s 5 жыл бұрын

АБС должен быть в голове водителя в первую очередь

@user-bn2bg7qn6u 5 жыл бұрын

Согласен

@user-mm6fi1ki2g 5 жыл бұрын

Верно

@vicentboss 5 жыл бұрын

особенно в России

@user-xj7ri9pt1f 5 жыл бұрын

Золотые слова Юрий Бенедиктович !

@armrus46 5 жыл бұрын

согласен,а вообще абс для того,чтобы при экстренном торможении машина была управляема.

@maratko5927 5 жыл бұрын

Ден как всегда от души. Все очень подробно разложено.

@san4ezzz621 5 жыл бұрын

Красавчик, всё ясно рассказал. Теперь буду знать, что внутри блока ABS находится)

@user-yt5vf6hq2s 5 жыл бұрын

У меня стоял abs на 2108, от приоры 1 поколения. Торможение великолепное было на всех видах покрытий, у машины с АБС есть одно большое приемущество в виде того что машиной остается возможность управлять, а особенно в те моменты когда необходимо резко машину осадить при повернутых колёсах пусть даже и на небольшой градус.

@Udobniy_prokat_tyumen 5 жыл бұрын

Классно показал клапана как работают. Отлично. Спасибо

@musachariev5596 4 жыл бұрын

Вообще то эту систему придумали не идиоты сомневаться в ней не вижу причин если она исправно работает но если абс не работает в просто стоит толку от нее ноль

@Jeksssonful 5 жыл бұрын

Слушай, годнейшее видео, давно искал видос насчет того, что внутри абс находил только описание самой абс. Спасибо огромное !!!

@alexthebear 5 жыл бұрын

Для того чтобы не было таких ситуаций, нужно держать дистанцию и отучаться от глупой привычки ехать друг к другу с дистанцией в метр. Это дурная привычка вне зависимости от того есть у тебя АБС или нет. Я лично считаю АБС крайне полезной штукой. Пару раз в повороте на гололеде благодаря этой системе машина осталась управляема, и я ее спас (а может и себя). И нет особо разницы, есть эти 13 лет опыта вождения или нет. Есть вещи которые ногой не сделаешь. Держи дистанцию - и наличие АБС будешь только в помощь. Вне зависимости от наличия умных систем в машине - голову выключать не стоит. Они помогают, но не призваны заменить водителя.

@Terraforming1 Жыл бұрын

Держу дистанцию метр в гололёд, АБС не подведёт.

@user-ws5mi1ib4y Жыл бұрын

Чем абс в повороте поможет на льду? Зачем в повороте тормозить?

@Elena-Vittorio 5 ай бұрын

молодец.... А Я АБС НЕНАВИЖУУУУУУУ У МЕНЯ ВИДНО С ФАБРИКИ БЫЛ БРАКОВАННЫЙ.... КАЖДЫЙ ГОД НА НЕГО.... УЖЕ ВТОРОЙ ГОД ПОДРЯД... КИДАЮ 1700 ЕВРО НА ЕГО РЕМОНТ........ НЕНАВИЖУ ЭТОТ АБС!!!!

@user-Adramit. 5 жыл бұрын

Здорова, а ваще респект автору видео , подключать всякие моторчики и ковырять ножом блок АБС .. у меня терпения не хватило бы 😎 лайк 👍

@EvilEpavel 5 жыл бұрын

Чувак ты меня разочаровал , когда это юз был эффективным тороможением ? Тормозить всегда нужно награни заклинивания колес

@andrewsandrews1309 4 жыл бұрын

Павел Юрьевич да, причём максимальный эффект - при 15%-ном проскальзывании

@MurZZZilla 3 жыл бұрын

Потому что он на калине всю жизнь проездил.

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7лорпавы

@user-mc6nt6cv6b 3 жыл бұрын

Ну и тормози как идиот

@xcmcup 2 жыл бұрын

он про сыпучее покрытие сказал. В ряде случаев блокировка эффективнее

@user-qq5ug4op6t 5 жыл бұрын

Ой, как вовремя видео выложил. Я всё огорчался, что у меня Авео, без АБС. Всё спасибо, успокоил. 👍

@user-nh8hm9nu6l 5 жыл бұрын

Все видео твои- полезные. Даже для опытных водил. С удовольствием смотрю. Лайк однозначно.

@lifeofpavlov9581 5 жыл бұрын

Как всегда интересно!!)

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8рпавыф

@user-zf5mf5yq3y 5 жыл бұрын

По своему опыту скажу, исправно работающая ABS это очень круто. Как было справедливо замечено, остановиться быстрее без этой системы можно только на дорожном покрытии, где образуется клин впереди колеса при торможении юзом и движении прямо. Вот только даже если будет выключатель ABS, нажать на него просто не успеешь. Такая доработка актуальна только для любителей покатушек на внедорожниках.

@Elena-Vittorio 5 ай бұрын

ВОТ ИМЕННО ИСПРАВНАЯ !!!!!! У МЕНЯ ПОКА ЧТО ЕЖЕГОДНО ЖРЕТ 1700 ЕВРО НА РЕМОНТ

@Elena65772 Жыл бұрын

Больше спасибо за это видео.

@user-di5vs7nq5e 3 жыл бұрын

Приятно смотреть, лайк и благодарность!

@radiopower4150 5 жыл бұрын

Вот согласен про профессионализм полностью. И потом как практика показала скорость всему виной. Спасибо автору лайк однозначно.

@makschizhov1819 2 жыл бұрын

Небольшая поправка виной всему не скорость а пустота в голове наездника ездить можно быстро но только не бездумно как многие это делают грубо говоря разогнаться любой может ума много не надо на педаль нажать а вот если нужно быстро остановится или объехать с торможением сразу навыки гонщиков у таких товарищей заканчиваются

@radiopower4150 2 жыл бұрын

@@makschizhov1819 невозражаю

@user-so7xi9xn5u 5 жыл бұрын

Плюс обычной системы в том что, на хорошей шипованой резине можно в критичным момент заблокировав колёса вцепится в лёд остановившись в паре сантиметров от ДТП.

@dimasyard 5 жыл бұрын

Для экстренного торможения с возможностью маневра хорошая штука. На гравийке или в сугробах надо ехать соответственно.

@user-bx7bn6mh8q 5 жыл бұрын

Как всегда доходчиво 👍👍👍

@tuchkovo 5 жыл бұрын

хуже или лучше , быстрей или медленней , с абс машина всегда остается управляема !

@user-ny4nt3xt7m 5 жыл бұрын

*хуже или лучше , быстрей или медленней , с абс машина всегда остается управляема !* ... если стоит в гараже..

@StrannikSib 5 жыл бұрын

на льду от абс толку ни какого. Руль крутишь, а машина как летела, как шайба неуправляемая, так и дальше летит. ну и тормозной путь путь больше становится. мы эксперименты проводили

@user-iw8bo9co2f 5 жыл бұрын

+1000000000000000000

@tuchkovo 5 жыл бұрын

))

@TheDrQuake 5 жыл бұрын

Читай выше про давить сильнее, работает. Но давить надо как будто у тебя нету усилителя тормозов вообще.

@remshkola 5 жыл бұрын

*Москвич с АБС - это сила! :)*

@-ExitOn- 5 жыл бұрын

Москвич с абс - это еще терпимо, а теперь представь ОКА или вообще ЗАЗ)))

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@@-ExitOn- ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7ПАВЫФ

@user-lr7wn3so5d 5 жыл бұрын

Лучший ютуб канал по автомобильной тематике " легко и с юмором обо всем" Всем советую ! Хотя ничего нового профессионалы не узнают - но канал юмарнячий ! Про собачку . СУПЕР ! Зашло....

@user-cn4dd4pq5p Жыл бұрын

Тебя смотреть одно удовольствие. Вот ьы иметь такого друга по гаражу)))

@ZX-14R 5 жыл бұрын

АБС создан только для того чтоб можно было рулить при экстренном торможении! Но никак не для сокращения тормозного пути!

@costomjuri 5 жыл бұрын

представь ты по накатанному снегу тормозишь. колесо остановилось, а машина сунется и протектор резины сразу забивается снегом на этом месте где колесо касается земли. колесо с забитым протектором становиться как бы лысым и гладким и ты сунешься как на лыжах. абс, как только колесо останавливается, дает импульс и уменьшает давление тормозухи в системе. колесо чуть проворачивается. и так повторяется снова. идет такой треск на педали тормоза и машина лучше тормозит и не теряет управление.

@stefanbzdunek7709 3 жыл бұрын

Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS)

@ZX-14R 3 жыл бұрын

@@stefanbzdunek7709 я примерно это и написал 👍👍👍

@joporez5448 5 жыл бұрын

Не соглашусь, хорошая abs, настроенная производителем правильно, работает на отлично и зимой и летом. Не раз убеждался на собственном опыте.

@ivan3179 5 жыл бұрын

Автомобили премиального класса применяют несколько иную систему АБС, когда она настроена именно на эту конфигурацию. В бюджетных авто система стоит универсальная, как правило рассчитанная под определенную базовую платформу и ее работа не столь удачная. Это не говоря уже о системах стабилизации, перераспределения тормозных усилий и прочего.

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@seller3880 8 ай бұрын

Спасибо. Особо ценен обучающий контент

@zloytigr562 5 жыл бұрын

Полезный ролик 👏👏👏 спасибо 👍👍👍👍

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

Группа работает под эгидой Народного Суда Прав Человечества, учрежденного и апостилированного еще в 2013 году Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 10лорпавы

@WorkshopTEXaS 5 жыл бұрын

Надо из блока АБС сделать наждак на 12v моторчик есть😊

@andreychudin1083 5 жыл бұрын

Объяснение человека который с абс никогда не ездил)

@user-uf1nf2ky2u 5 жыл бұрын

Нах тебе 12 вольтовый наждак? Ключи вытачивать будешь, пока ДПСников ждёшь?

@user-vv2th2di9t 4 жыл бұрын

Кому что а лысому расческу.. 😂

@user-hy5br1bq6m Жыл бұрын

Приветствую. Не могу прокачать тормоза с абс на ниссан максима а33.

@user-gv8vc2iy8p 3 жыл бұрын

Отличный рукастый парень! Ролики все по теме и без лишнего! Уважаю и Ценю Дениса! Так за ,что столько дизлайков хорошему человеку

@user-cl2yl1lr4i 5 жыл бұрын

Спасибо Денис!!! Очень полезное видео)))))

@vitekbrovkin6328 3 жыл бұрын

Что ПОЛЕЗНОГО????? Автор совершенно не знает как работаю датчики ABS и как можно их проверить.....рассказывает такую чепуху......а вы его слушаете и восхищаетесь......

@777Mexanik 5 жыл бұрын

Самое важное во всей связке,это покрышки и правильное давление в колёсах,если вы на сухарях и сэкономили на покрышках ,в любом случае на пластмассе вы не остановитесь вовремя и быстрее потеряете контроль и с и без АБС!! При хорошей покрышке и отличном держаке авс вмешивается крайне поздно и не мешает

@kochegar_astana 5 жыл бұрын

Денис ты не прав на счет принципа работы блока АБС! Насос не перекачивает обратно жидкость. При срыве колеса на юз открывается клапан в блоке и скидывает давление в магистрали юзящего колеса. Далее насос обратно создает давление и так раз за разом, аналогично торможению рывками. Так что не дизинформируй зрителя ;)))

@user-yz9rf6kz3f 5 жыл бұрын

Не вводи Дениса в заблуждение! ;)) Как давление жидкости с рабочего цилиндра через гидроблок может сбросится в трубку, которая идёт от главного цилиндра и находится под тем же давлением ,что и рабочий цилиндр(созданным посредством механического усилия на рычаге +гидравлика + вакуумное усиление)!? Клапан открылся?)) - Да! Но без насоса давление в соединенных сосудах не изменится! Иначе скажу - если отключить насос в блоке АБС и просто открывать-закрывать клапана гидроблока - колёса не растормозятся!

@robert1330 5 жыл бұрын

Вот вот в авиации не зря ее ставят

@deadpresser 5 жыл бұрын

@@user-yz9rf6kz3f "колёса не растормозятся" - это как так?

@user-yz9rf6kz3f 5 жыл бұрын

@@deadpresser Это как на жигулях 😊

@Vitekmak 5 жыл бұрын

Вообще автор ролика часто не прав. Сначала выпускает виде с кричащим названием "каждый водитель должен сделать так" потом в комментариях его ставят на место. И через месяц выходит видео из которого следует, что лучше бы водители так не делали, как было в прошлом видео. И да. Если убрать насос но оставить клапана рабочими давление понизится(достаточно или нет вопрос, зависит от того сколько колёс в данный момент подвергаются воздействию АБС). Как? ДА просто. Даже здесь в видео видно что клапанов 8. И так всегда или на каждое колесо 2 клапана. Или 1 клапан с 3-мя позициями. 1. Клапан перекрывает магистраль, чтобы давление от педали на неё не шло. Если колесо разблокировалось замечательно. Клапан можно открывать. Если не помогло, открывается второй клапан и сбрасывает давление в аккумулятор давления. И велика вероятность что этим всё ограничится. Но если и это не помогло уже тогда включается насос, который образно передаёт давление в демпфирующую камеру. А сама эта камера связана с счастью магистрали которая идёт от ГТЦ к 1 клапану. Таким образом давление в системе в целом НЕ ПАДАЕТ и педаль не проваливается сильно. И кстати из-за этого происходит вибрация (подъём) педали (так как между педалью грубо говоря и клапаном 1 повышается давление, когда работает насос). НО во всей этой цепочке НЕТУ ЭТАПА, когда давление на суппорт равно нулю. И НЕТУ таких промежутков когда колесо не тормозит. Как говорит автор видео. Это сожно пояснить словами. Есть в интернете структурные схемы блока абс. И там понятно, что в одной части давление чуть снижается, и при этом повышается в другой, а потом клапана возвращаются в норму, и получается всё наоборот. НО НЕТУ ТАКОГО ЭТАПА когда колесо не тормозит. И да миллион раз в интернете и производители и все объясняли, что абс нужна для сохранения управления при торможении. Потому что если к примеру в повороте вам случиться резко тормозить без абс, и вы не дай бог примените ещё и ручникак, как СОЧИНИЛ автор. То готовьтесь кувыркаться на своей машине в кювете. Я молчу про гололёд, когда вы будете просто скользить в пешехода, потому что колёса заблокированы. А про качать педаль туда сюда не сочиняйте. Те кто не проходил курсы контраврийного общения, в ДЕЙСТВИТЕЛЬНО критической ситуации, просто тупо давят педаль, и хорошо если глаза не закрывают, понимая что уже ни на что не влияют. И на последок про манипуляцию статистикой. Автор ты если не сам сочинил про аварийность с абс и без, то в описнии предоставь ссылку на эту статистику. Но я заранее поясню "с чем это связано" видимо с тем что авто без абс сейчас почти нету. И наверное ни один производитель таких уже не выпускает. Вот и логично что в дтп они попадают чаще. Но конечно я бы глянул на статстику где дтп именно при торможениии и именно когда пути тормозного не хватило. А то мало ли в какие дтп там авто с абс попадают.

@FVaDIm 5 жыл бұрын

Люди, если вы всю жизнь ездили без АБС, то пересев на АБС вы конечно будете его хаять. Раньше тоже писали ой на*уй этот инжектор, карбюратор в 100 раз лучше, надёжно и т.д и что сейчас? Вот привыкните к АБС пересядите обычную тс, скажете что за санки

@TheDrQuake 5 жыл бұрын

Тут мало кто понял что речь о НЕДОСТАТКАХ, а не о том, что скрывают. Зимой по каше ABS лажает по страшному.

@user-sr1qy3yg3d 5 жыл бұрын

В гололед, грязь кочкоебство и гравий абс в жопе!!! В зиму ездил на своем ниссане с абс и охренел, цепляет цепляет раз и абс покатило, преды вытащил, епта другое дело как вкопанная машина стала, все 4 тормозят и предсказуемая стала и усилие чувствуешь и как замедляется, с абс хрен угадаешь где остановишься.

@Frez_ka 5 жыл бұрын

карбюратор лучше в некоторых моментах. И это правда. А то что сейчас - всех заставили ездить на инжекторе

@dream459 5 жыл бұрын

@@TheDrQuake если срабатывает АБС, это предупреждение что дорога скользкая. Особенно хорошо чувствуется когда на летних колёсах по снегу и льду едешь. Сразу начинаешь ехать осторожно. С обычными тормозами такой информативности нет.

@TheDrQuake 5 жыл бұрын

Ну это сомнительно как раз. Клин не почувствовать может только полный дебил.

@user-bn2bg7qn6u 5 жыл бұрын

Денис как всегда! Отличный, Полезный ролик, убил тек кто в предыдущем ролике "про прокачку" писал типо: контуры перед-зад, с абс не так..., а так и т.п. ждём тест черепахи! Спасибо.

@kirillshtorm4558 4 жыл бұрын

А вот вам ситуация, идешь на обгон зимой, колея, бровка, снег и понимаешь, что не успеваешь и лучше оттормозится и вернуться обратно. И вот тут абс с ебд просто могут спасти жизнь, ибо без них быстро и безопасно оттормозится , в описанных условиях, очень сложно т.к. дорожное покрытие под каждым колесом разное, и поймать машину на дороге может не получится, даже у опытного водителя. Я 12 лет ездил без абс. Когда же пересел на автомобиль оснащенный этой системой, понял ее особенности и свойства в разных режимах, без абс и ебд ездить теперь больше не хочется😁😁😁

@user-mp4wk2qm4e 5 жыл бұрын

Совсем не верно !!! Автор, проверь не на щебне а на снегу, льду. Клин под колесом снега, грунта, вреден для торможения. Вводишь в заблуждение людей!!!

@ruslan_1690 3 жыл бұрын

Посмотрите тесты в ютубе, в кпше снега и тд останавливается быстрее авто без абс, абс в основном направлен на контролируемое торможение

@user-mp4wk2qm4e 3 жыл бұрын

Ruslan _ Возможно! Но это если вы способны ко6тродировать процесс торможения, в это не каждый может сделать! АБС незаменима при экстренном торможении, когда 99% водителей автоматически давя тормоз до полной блокировки тормозов. АБС незаменимо при торможении в случаях, когда колёса находятся 6а разных поверхностях. Например правые колёса на обочине, а левые на асфальте. Или асфальт - снег, асфальт - лёд. Умением держать торможение на границе блокировки и вращения колёса мало кто обладает. Кроме опыта тут нужно задаться целью так уметь. Изучить вопрос, проанализировать, потренироваться.

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@@user-mp4wk2qm4e Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8рпавыф

@user-iz6mw1hm8n 3 жыл бұрын

@@user-mp4wk2qm4e А ЕСЛИ НЕ МОЖЕШЬ КОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОЦЕСС ТОРМОЖЕНИЯ НЕ ХРЕН И ЗА РУЛЬ ВООБЩЕ САДИТЬСЯ...

@Petr.1 5 жыл бұрын

АБС надо уметь пользоваться, если почувствовали, что застрекотала система, педаль нужно не приотпускать, а нажать до упора, тогда торможение будет максимально эффективно!

@user-nx4sz4pr6u 5 жыл бұрын

Ездил на 2101 -6 лет на оке -9 лет сейчас на Калине с абс-8 лет.Я за абс.Очень часто выручала,пальцев не хватит сколько раз. Еще у абс есть один огромный плюс-резина служит около 10 лет что летняя,что зимняя. (за счет равномерности износа),намного реже требует балансировки.(взято из моего личного опыта)

@user-xn1wv8je9e 4 жыл бұрын

Денис,ты Молодчик!!! Спасибо!

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 некуцй

@SoftFelix 5 жыл бұрын

- Что значит "отвёртка в колдуне"? - Волшебника убили... :(

@tima353 5 жыл бұрын

Слушаю эту чушь, думаю следующее видео, "Вред подушек безопасности"

@_MrMike_ 5 жыл бұрын

Mitrich88 Голова должна быть! Бывают случаи, что и подушки не спасут!

@user-iw8bo9co2f 5 жыл бұрын

+10000000000000000000

@dyadyafedor42 5 жыл бұрын

Ха! Могу вам сказать что подушки уменьшают риск получения травм всего на несколько процентов. Гораздо больше пользы приносит ремень.

@user55538 5 жыл бұрын

Жить тоже вредно, говорят от этого умирают

@Damino1414 5 жыл бұрын

@@user55538 я тоже где-то слышал про это. Неужели правда?

@AlexParadix 5 жыл бұрын

Как всегда, интересно рассказал, спасибо👍

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@alexkolesnikov2435 5 жыл бұрын

Денис на автомобилях марки УАЗ раньше был обыкновенный АВС . Ну то есть блокирование колес не допускалось, а сейчас блокирование колес умышленно делается ненадолго. Все рассчитано так как ты снял, только там нагребается кучка щебня или земли, песка при блокировке. Дальше колесо разблокируется, наезжает на эту горку, на вершину и снова блокируется, за горкой и начинает нагребать новую кучку. И так несколько раз до остановки успевает сделать. Кроме того сейчас АВС умеет сама блокировать буксующее колесо, для распределения усилия на то колесо, которое на буксует. При "лосином" тесте тормозит только теми колесами, которые предотвращают занос. При резком торможении (нажатии на педаль тормоза) дополнительно, вперед водителя, увеличивает тормозное усилие. Это называется помощь при экстренном торможении. АВС удерживает несколько секунд машину на тормозе при трогание, для того, что бы водитель отпустив ножной тормоз не покатился назад. АБС управляет ЭБУ, сбрасывая обороты двигателя при пробуксовке.

@MrUbijca 5 жыл бұрын

Денис, а почему бы не сравнить работу в равных условиях - на одинаковых машинах? И ещё полезно упомянуть, что при экстренном торможении на авто оборудованном ABS ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ударять ногой по педали и вжимать её до предела, иначе торможение будет менее толковым. Третье: не все ABS одинаково хороши, есть и откровенно неудачные и отличные и средняки, так что не нужно всех чесать под одну гребёнку. На моей двадцатидвухлетней машине я в полном восторге от работы ABS, во первых на хорошей дороге при экстренном торможении обратных толчков в педаль очень мало, а на плохой дороге она всё равно отлично тормозит, хоть и молотит по ноге непрерывно.

@skirnir-atf 5 жыл бұрын

Я сравнивал для себя родимого не один месяц. На одинаковых авто (вернее на одном и том-же авто) и результат - езжу сейчас без АБС. Хоть авто и JDM (внутренний рынок Японии) постройки - евробляхи нельзя, а про Японские (да и Американские) закона нет))))

@LLlblKAPHO 5 жыл бұрын

@@skirnir-atf бля не езжай по тем же дорогам, что и я, пожалуйста. надеюсь ты никого не убьешь в следующий раз

@skirnir-atf 5 жыл бұрын

@@LLlblKAPHO Бля, да вас дохуя, вот реально страшно, что я без АБС успею оттормозится, а кто-то с АБС так без торможения и влетит мне в зад. Так что да, не ездий рядом со мной.

@skirnir-atf 5 жыл бұрын

@@user-uo4mf8lt6y Да куда вам до нас, нах.. р вы на сдались. Вот лично я отрубил-бы вам и воду и свет и пусть вас ваша росссссия снабжает, коль вы так к ней стремитесь. Ой забыл, мост у вас там как? - ой не построили ну тогда в плавь идите.

@user-sz5po7on6y 4 жыл бұрын

Всё правильно , но лутше для сравнения использовать одну машину с abs где можно её отключать вынимая предохранитель. Будет очень хороший тест и сделать на разных покрытиях.

@user-un6jq9wr1n 5 жыл бұрын

Только абс может почувствовать что справа у вас скользко и нужно тормозить пяточками а слева сухой асфальт и колеса будут максимально тормозить. Этого невозможно добиться без абс.

@LeonLevDLV 5 жыл бұрын

Денис привет. У меня AUDI 80 B4, 1992год. С завода стоят ABS и уселитель тормозных сил (калдун). Была у меня такая ситуация. Спереди моего авто ехала легковушка, прямо перед перекрёстком в переди меня резко стал тормозить, так как начал моргать зелёный. Асфальт с наледью и меня понесло на него, благодаря я так думаю ABS я смог уйти в правый ряд. Славно Богу, что там не кого не было.

@jilaliaffane5802 4 жыл бұрын

بارك الله فيك آخي روسي علي معلومة مفيد رغم اني لا أفهم لغة روسية جزائر

@roadkiller_ 5 жыл бұрын

Устаревшая чушь про абс. 95% всех поездок это город и пригород где есть асфальт. АБС сокращает тормозной путь и сохраняет управляемость машины. Когда абс нету то в экстренной ситуации при резком торможении машина превращается в неуправляемый снаряд, и в этот момент у вас есть ровно 0.40сек для того чтоб отпустить тормоз и не въебаться...

@roadkiller_ 5 жыл бұрын

при чем тут дистанция, ты в городе когда нибудь ездил???

@MM-hr8wd 5 жыл бұрын

Согласен АБС мне спасла жизнь в одном ДТП Гнал 140 на дороге в области,видел переключение светофора думал проскочу т.к. рано утром не былой машин,но закон подлости как всегда подкинул мне авто выезжающие слева на мою полосу..в результате экстренного торможения стало работать АБС...я рулём увернулся от того авто вправо...и меня понесло на столб вдоль дороги.также рулём вывернул левее и остановился на обочине...это все при работающему АБС... если бы без АБС шел юзом то прямо на столб бы и вынесло

@skirnir-atf 5 жыл бұрын

Макс Макс Мораль - нехер гнать 140 на светофоре.

@user-qw3ok5ku6j 3 жыл бұрын

Abs не сокращает тормозной путь а наоборот удлиняет. Abs не даёт заблокировать колёса и не даёт чтобы машина ушла в юз и оставалась управляема

@playgames9082 3 жыл бұрын

@@user-qw3ok5ku6j сокрашает!

@user-ws5jf6qz1x 5 жыл бұрын

ещё хочу высказать в защиту абс следующее. у меня на поло абс включается не сразу а только когда видит что я не могу затормозить плавно. то есть если давишь на тормоз значительно сильнее чем обычно. и вообще Денис данным видео вы подрываете свой авторитет. ролик полнейшая чушь. я когда первый раз столкнулся с абс думал будет машина в смятку так как понимал что на простых тормозах в данной ситуации будет труп. однако абс вызвал у меня просто восторг как машина на такой скорости с такой дистанцией на таких дорожных условиях остановилась и никто не погиб. вы подумайте ктото посмотрит и отключит абс и погибнет по вашей вине. не дело такие ролики на зиму выпускать!!!

@dream459 5 жыл бұрын

Ничего она не видит. Просто срабатывает датчик на колесе, который говорит что колесо застопорилось и АБС его при отпускает, чтобы оно могло крутиться. А стопорит колесо от того что ты педаль пережал. Никакого волшебства.

@user-ju5lg3oq8q 5 жыл бұрын

Учись тормозить правильно, а не тупо педаль в пол! Тогда и АБС не нужен будет! Можно на машине с АБС остановиться быстрее, чем тупо педаль в пол упереть!

@juyhftggtffbhjj389 5 жыл бұрын

Поло с думающей абс чо с москвича паресел:-):-):-):-)

@user-ws5jf6qz1x 5 жыл бұрын

@@juyhftggtffbhjj389 да был когда то 412 москвич

@user-qq6gd2gk1x 3 жыл бұрын

Немного добавлю. При срабатывании АBS как почувствовали толчки по педали тормоза нужно ещё сильней давить на педаль тормоза. Насос толкает вашу ногу и усилие на педаль становиться меньше. ABS создано для сохранения управляемости при экстренном торможении. Если сработала ABS значит водитель допустил ошибку, отвлекся, скорость превысил, покрытие не оценил и т.д. Нужно знать как работают активные системы безопасности и уметь ими пользоваться. Но лучше чтобы они не включались. Всем добра и уважения на дорогах.

@user-uv3eq8jp3s 5 жыл бұрын

Спасибо за 📹 лайк 🤞 от меня

@ai_nravica 5 жыл бұрын

гараж 54 проверяли на одной и той же машине зимой, АБС и "правильное торможение". сделай тоже такой тест

@yurnik60 5 жыл бұрын

Всегда надо помнить, что любая автоматика только частично помогает, а главное в любом авто будет голова водителя.

@supertolya2945 5 жыл бұрын

Я Очень доволен что подписан на Твой канал,практически все видео очень полезны,а всякие перцы и мудни которые в комментах пишут чушь пусть бредут в сторону леса,спасибо что ты делаешь видосы которые очень полезны не только для начинающих но и водителей со стажем.

@user-wg1lm9ch8z 5 жыл бұрын

Классное видео!

@user-kg6um1fw9u 5 жыл бұрын

Кто бы что не кукарекал, а без АБС зимой тяжко и то что ногой отработает не хуже АБС чушь.

@user-rq3qc5cf8d 5 жыл бұрын

Езжу без абс , и тоже сомневаюсь что ногой можно отработать ,ведь абс играется с каждым отдельным колесом ,а мне ногой у всех 4х спускать давление приходиться

@MrUbijca 5 жыл бұрын

Верно! И скорость реакции у электронного "мозга залитого какой-то слизью" всё же повыше, чем у водительского... =)

@Vadim_Andr. 5 жыл бұрын

@@user-rq3qc5cf8d еще не всегда педаль тормоза так будет отскакивать как гильза с автомата.

@user-kb8xw6ll6n 5 жыл бұрын

А если тормозной диск еще смазать керамикой, то вообще вставать будешь колом, зимой и летом)) Денис плохого не посоветует_

@MERCEDESW-dd7kp 5 жыл бұрын

конечно чушь. нога это лучшый абс.

@user-lz6tx4sw3h 5 жыл бұрын

не знаю за другие авто но на газели и колдун и абс и на гололеде с абс спокойно тормозит а без лежат в кювете

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@user-ed8be4nh7i 3 жыл бұрын

Была Калина1 12 лет, естественно без АБС, АБС, как тут написали в комментариях, был у меня в голове, ручником спас, когда тормозной шланг порвался. Купил новую Гранту - про ручник - это про меня - теперь все время торможу ручником!

@dextermorgan0001 5 жыл бұрын

"Э давай давай тормози тормози"- цитата великого актёра

@user-rj9ye2gk1r 5 жыл бұрын

Авс классная штука как не крути и безопаснее с удовольствием бы поставил на 12ку но походу очень дорого будет

@MsPohyisT 5 жыл бұрын

ну и чушь ты пронес, что с абс машина останавливается хуже, чем обычная без системы, АБС как раз и создана, что бы не блокировать колесо, прокручивая его, обновляя забитый протектор, дабы пятно контакта постоянно было эффективным в торможении, а также давая возможность управлять автомобилем в торможении. да и откуда такая статистика, про машины с абс и без, может машины без абс реже попадают в дтп, потому что их в десятки, а то и сотни раз меньше?!

@sarsenov86 5 жыл бұрын

И ещё они не так гоняют ))) потому что у них 90лс))

@MsPohyisT 5 жыл бұрын

в лучшем случае 90, а то и 76)

@petrkovalev7817 5 жыл бұрын

В этом вопросе Денис прав, одна и та же машина с отключенной АБС будет иметь меньший тормозной путь, при равных условиях. Даже на льду, посмотрите тесты, хоть блогеров, хоть не сильно уважаемых "авторевю" или "зарулем". АБС выигрывает только на липучке на льду, шипы на льду без АБС тормозят лучше. Преимущество АБС в контроле над машиной, Денис на это указал. Производители знают о том, что тормозной путь увеличивается из-за АБС, но считается возможность совершать маневр при экстренном торможении дает больше безопасности. Т.е. там где тебе и так не хватит тормозного пути, что с АБС, что без, лучше иметь возможность увернуться от объекта столкновения, при этом не потеряв контроль над машиной. Её не поведет юзом, не развернет на 180 градусов и т.п. неприятности. Так что еще раз: без АБС тормозной путь короче почти во всех условиях - это факт и спорить с ним глупо. То что с АБС и ЕСП автомобиль в целом безопаснее - это тоже факт, хотя и статистический, ибо эксперимент такой не проведешь :)

@MsPohyisT 5 жыл бұрын

теории не больше, не будет забитое льдом и снегом пятно контакта тормозить лучше, чем не забитое, это бред сивой кобылы

@petrkovalev7817 5 жыл бұрын

Вы не внимательно прочитали мой комментарий. Я указал именно на это: "АБС выигрывает только на липучке на льду, шипы на льду без АБС тормозят лучше." Это объективный факт установленный экспериментально, это не вопрос веры.

@Biblija_ 2 жыл бұрын

Благословений свыше.

@user-jc5ky2ei5l 5 жыл бұрын

Лайк за съемку с двух камер )

@user-sc8hd1mw3z 5 жыл бұрын

Лучше абс только якорь или парашют.

@MrUbijca 5 жыл бұрын

парашют с прицепленным к нему якорем!

@user-iz6mw1hm8n 3 жыл бұрын

ЛАПТИ )))

@user-bg9fm1cb4n 5 жыл бұрын

А так что автопроизводители скрывают то?

@dyadyafedor42 5 жыл бұрын

То, что если не так назвать видео просмотров будет меньше.

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@@dyadyafedor42 Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8орпавыф

@user-qe6br1fb7w 5 жыл бұрын

На разных моделях Абс ведут себя по- разному. На Гранте я к Абс привык быстро, без проблем, хотя до этого 20 лет ездил без нее. Машина вполне предсказуема. Да, на, что гололеде увеличивается тормозной путь, но за-то машина не теряет сцепление с дорогой, оставляем возможность маневрирования, что лично для меня более важно. Во всяком случае меня Абс два раза спасла, а проблем пока не доставляла.

@baks_bogdan 5 жыл бұрын

Пожалуйста сделай проверку дизельных топливных фильтров

@uyram1 5 жыл бұрын

Денис, все видео твои нравятся. Но только не это. Не вводи людей в заблуждение. Найди в интернете тесты одного и того же авто с абс и без, в один день, на одном покрытии и на одинаковой резине и не будет у тебя больше вопросов по работе абс.

@shkramus 2 жыл бұрын

правильно. и распределитель тормозных усилий с абс тоже есть

@user-vw8ig7rp1p 2 жыл бұрын

@@shkramus не правда ваша, колдуны ставят только без абс. Задача на каждое колесо дать максимальное давление

@shkramus 2 жыл бұрын

@@user-vw8ig7rp1p у меня АБС и распределитель усилий. Всё штатное

@user-vw8ig7rp1p 2 жыл бұрын

@@shkramus я предположу, что у вас отечественная машина и такой комплект из-за такого родного распи&дяйства

@shkramus 2 жыл бұрын

@@user-vw8ig7rp1p та ну нет, GM

@timashak8835 5 жыл бұрын

выпуск просто Пустой типа АБС зло в мерседесе не дураки были ............

@MrUbijca 5 жыл бұрын

В опель аналогично, у меня машина 1,6тонны весит и останавливается как будто бы якорь бросил. Так что не все АБС одинаково полезны =)))

@hiwe4ka503 5 жыл бұрын

tima shak были......

@goiiia3774 5 жыл бұрын

Насколько я знаю , самые тормозящие АБС ставят на вольво

@MERCEDESW-dd7kp 5 жыл бұрын

я на мерседесе много раз от абс чють не влитал. скоро зима и мне сыкотно ездить с этой хренью. летом он ваще не срабатывает зато зимой педаль как молоток по ноге долбит из за всякой фигни- резина отработать не успевает. смысл абс не до конца ясен.

@alkim4215 5 жыл бұрын

tima shak, слушать надо, абс не зло, просто надо помнить что на гравии и песке абс тормозит хуже. Во всех остальные случаях абс имеет преимущество, особенно на скользкой и мокрой дороге.

@pristalovv 5 жыл бұрын

Автопроизводители сейчас от этих слов вздрогнули! оказывается Денис умнее их конструкторов.

@johanzibert7490 5 жыл бұрын

Денчик лайк, интересно!

@Alexduos314 5 жыл бұрын

Фигня , без абс на много хуже . Ездил и с абс и без . А вот со щебнем то да с абс хуже будет. Лед снег абс лучше нет.

@MrUbijca 5 жыл бұрын

Согласен, но есть и вторая "правда": не все АБС одинаково хороши. Говорят, на газелях лет 7 назад ставили жутко неудачные системы.

@Alexduos314 5 жыл бұрын

@@MrUbijca на отечественных не ездил , старый 124 мерседес остонавливарся нормально . Дастер сейчас тоже не фонтан , ставлю дисковые тормоза назад , говорят лучше будет )

@MrUbijca 5 жыл бұрын

Александр, у меня старый Опель Омега Б, на ней АБС тоже превосходно работает. Дисковые тормоза однозначно лучше барабанных, если всё по уму установить без кроилова.

@muxah1360 5 жыл бұрын

хз по льду абс вообще не тормозит из за него догнал авто, даже с 30 км ч нету торможения когда поверх льда небольшой слой снега лежит и -25 температура.(резина шипы )

@MrUbijca 5 жыл бұрын

MuXaH, думаю, в этих условиях что с АБС, что без неё итог был бы одинаковый, идеальных-то тормозов АБС не гарантирует, но то что с хорошей АБС (и обязательно соответствующей резиной) значительно лучше в большинстве случаев - это точно.

@dionisdionis3775 5 жыл бұрын

По традиции, лайк, потом просмотр)

@MrUbijca 5 жыл бұрын

Хреновая традиция. Например, этому видео я не стал лайк ставить в отличии от прежних видео Дениса.

@prostoquasha 5 жыл бұрын

А я вообще не смотрю ничего и никогда. Захожу на ютуб специально лайки пораскидать.

@WatchmanQ 5 жыл бұрын

На сыпучих покрытиях АБС всё таки наверное больше зло. Хотя тоже от настройки момента блокировки до срабатывания зависит. Ехал на Логане примерное 20-25 км/ч, за 10 м до ж-д путей нажал на тормоз, выпал свежий снежок, протащило все 10 метров, упёрся в рельсы, хорошо что поезда не было. Сильно удивился. Через пару лет повторил действо на Пежо 308, там АБС чуть позже по ощущениям на 0.2-0.3 с срабатывает, успевает сгребсти перед колесами снег, песок, метра 2 примерно получилось. Теперь на Патриоте ))), хорошо есть кнопка отключения АБС полностью, не надо предохранитель вытаскивать.

@0angara 5 жыл бұрын

Хороший ролик, ручник действительно выручает , если не заблокировал задние колёса , а то развернёт.

@sanek.7272 5 жыл бұрын

Всё равно Колдун рулит😁

@user-vf7nf3ud6m 5 жыл бұрын

мое личное мнение с абс в разы лучше, в зимнее время так точно, а в летнее или мне кажется или так и есть оно срабатывает чуток позже даже если колеса уже заблокированны

@Vadim_Andr. 5 жыл бұрын

ясен пень.

@TheDrQuake 5 жыл бұрын

Наоборот по мне. Зимой лажает по каше всегда и на всём что видел, торможение по прямой никакое, способы обхода выше писал - продавливать со всей дури или ручник, а вот летом как раз да чтобы в занос не пойти, а сцепление хорошее.

@TheDrQuake 5 жыл бұрын

По тормозу - да. Бывали идиоты спереди.

@Flagship_Alexander 7 ай бұрын

Есть ошибка многих водителей - нажимать на тормоз до срабатывания абс, если торможение экстренное. Если же на педаль "встать", то с абс тормозной путь заметно меньше, чем без абс, на любом покрытии. Эта ошибка столь типичная, что на многие машины стали делать систему дожима педали тормоза, потому что люди не тормозят с нужным усилием, не понимают, как тормозить на машине с абс. Если абс сработала, а машина замедляется слабо - давите сильнее! Изо всех сил, если надо. И это ЗНАЧИТЕЛЬНО сокращает тормозной путь. Ну и, конечно, главная фишка абс - возможность маневра. Меня прошлой зимой абс спасла от страшного дтп - ехал через перекресток около 80 км/ч. И прямо передо мной выезжает машина, поворачивающая налево, и встает, перегородив мою почти всю дорогу. Дорога убрана от снега, но всё равно немного его есть и немного скользко. Я встал на тормоз, сработала абс, одновременно резко повернул руль влево - машина стрекоча тормозами проносится слева от перегородившей мне путь. Теперь передо мной разделительная полоса, скорость упала примерно до 60, расстояние до бордюра метров 5. Снова резко рулем, вправо, машина ныряет в узкий проем между машиной и бордюром и целёхонькая сбрасывает уже до 40. Ну и, собсна, я отпустил тормоз и поехал дальше. Даже материться не хотелось, потому что если бы не было абс, я бы разбился страшно, влетев примерно на 70 в бочину машины. Всё это произошло за секунды, времени думать не было. Тормоз до упора, два резких рывка рулем и я уже за перекрестком в безопасности. Секунды две, наверное, в которых разница между "обошлось" и "катастрофа" определилась наличием абс. И никакой опыт и прерывистое торможение ногой тут не вывезли бы, на это не было времени и запаса расстояния. Когда передо мной появилось препятствие, до этой машины оставалось метров 15, из которых 5 я ставил ногу на тормоз и продавливал педаль. Так что о "пользе" отсутствия абс могут говорить только идиоты или те, у кого в машине абс нет. 😁 А я считаю, что в машине абс, гур, кондей и подушки должны быть обязательно. И когда судьба заставила отдать хорошую машину и искать поджопник до 100 тыс, я искал машину, чтобы даже за 100 всё это было. И нашел. И бонусом еще 2 подрамника, электропакет, дисковые тормоза вкруг и кузов лифтбэк. И всё это за 80 тыс. 😁 Конечно, такой машиной нужно заниматься часто, но возит каждый день, из Питера в Москву и обратно на ней переезжал. И тот случай зимой для меня однозначно доказал, что даже в ОЧЕНЬ старой машине абс просто должен быть, а без абс машина это вообще не машина. Ролик получился глупый, лживый и вредный. Даже не понятно как это. Не ожидал от Дениса такого бреда.

@belchinois 5 жыл бұрын

Купил машину с АБС, ездил прошлую зиму и думаю что за хрень эта АБС: на гололёде трудно остановить машину, чуть блокирует колесо его отпускает и авто не тормозит. Потом на скользкой дороге ударил по тормозам и крепко держал - машина встала как вкопанная!!! Под стрекотание АБС. Теперь я знаю что плавно тормозить на АБС - тормозной путь будет больше, нужно давить сильно на педаль.

@user-ne6hc8jf5z 5 жыл бұрын

Я с вами не согласен насчёт того, что машина юзом тормозит эффективнее. Даже если в машине нет системы абс, то тормозить будет правильно не "колом", а прерывисто нажимая педаль тормоза. Когда колеса заблокируются на скользкой дороге управляемость над ним будет утрачена

@milohoffmam 5 жыл бұрын

там была оговорка что на гравийке или на снежной дороге где под колесо набивается клин в нете есть эксперименты и это реально так)

@user-ch1nn5vn9p 5 жыл бұрын

Разные вещи смешиваете - тормоза и управляемость.

@user-ne6hc8jf5z 5 жыл бұрын

@@user-ch1nn5vn9p прямая зависимость между этими двумя вещами

@user-ch1nn5vn9p 5 жыл бұрын

Прошу прощения. Некорректно выразился - управляемость при торможении и само торможение.

@MERCEDESW-dd7kp 5 жыл бұрын

ключевое слово- на скользкой. тут противоречия начинаются. с абс на скользкой тормозной путь пипец увеличивается. без абс -да прерывесто жмёш и рулём крутиш но остановишся быстрей чем с абс.

@VasyaPupkin219 5 жыл бұрын

Мне если честно АБС только мешает, первые 2 машины были без АБС, на них откатал 8 лет, потом взял с АБС и понял, что тормоза в экстренной ситуации вообще никакие, АБС только всё портит. Мне легче тормозить юзом в экстренной ситуации, при этом я не потеряю управление, т.к. знаю как это делать. А вот система стабилизации хорошая штука, зимой помогает однозначно.

@user-ks9kv4en5r 5 жыл бұрын

Научись тормозить сначала на машине с АБС, по алгоритму сработала АБС- дави педаль в пол. На более современных системах этого не требуется.

@LLlblKAPHO 5 жыл бұрын

@@user-ks9kv4en5r +1, давить надо так, будто ты ногой дыру в авто сделать хочешь

@Al-drVit 5 жыл бұрын

Тормозить юзом менее эффективно чем тормозить прерывисто . Надо было учиться тормозить ПРАВИЛЬНО когда ездил без АБС.

@kinetick11 5 жыл бұрын

Автомобили с ABS чаще попадают в аварии (2:40 мин. видео) потому, что их купили в один день с правами! И цилиндр, в который возвращается жидкость при срабатывании системы (4:40 мин. видео), называется главный. Удачи в развитии канала и всем запаса тормозного пути!

@druganputina8232 5 жыл бұрын

Приложение полезное, спасибо!

@user-jx7cr1rd7d 3 жыл бұрын

@Komap71 5 жыл бұрын

Лучше ESP сразу)

@user-ht9ss1qt1c 5 жыл бұрын

У меня есть и ABS и "колдун",(Ауди 100 91г.).Почему это его не должно быть?

@killerman3807 5 жыл бұрын

Ну и кусок старого говна у тебя ....

@dream459 5 жыл бұрын

Потому что АБС выполняет его функцию. Ты наверное что-то другое за колдун принял или АБС у тебя нет.

@user-ht9ss1qt1c 5 жыл бұрын

@@dream459 Я всё правильно сказал. У меня есть колдун. А уж буквы ABS на гидроблоке я прочитать могу.

@user-ht9ss1qt1c 5 жыл бұрын

@@killerman3807 А у тебя наверно кусок свежего говна?

@MotionBikeTube 5 жыл бұрын

Даже без абс в критических ситуациях меня спасало руление, но перед рулением до последнего приходилось оттормаживаться отпускать тормоз и рулить, была ситуевина без абс с резким торможением(1 сек) машину несет по инерции, - я за управляемость... в критической ситуации за 2 секунды один фиг не оттормозишься как надо, а вот порулить ещё можно успеть (мой личный опыт и анализ ситуаций по регистратору)

@dit3415 4 жыл бұрын

Ярот ипал без абс ездить, навернулся датчик колеса и абс не работала. Пришлось резко тормозить, думал остановлюсь только на том свете. Плюс с абс на томожении рулить можно без особого сжимания очка

@user-sp8mj2ij4d 5 жыл бұрын

«Удар по ноге « и чел нажимает на газ , при разговоре про абс 🤣🤣🤣

@user-yk8si6he5v 5 жыл бұрын

Чушь полная. Я сам на гололеде не вырулил и ушёл в кювет. Как только колеса заблокировались на гололеде летишь как шайба по инерции.А если перед тобой чья то жопа то 80% водителей побоятся тормозить прерывисто.

@user-ch1nn5vn9p 5 жыл бұрын

Согласен. Самого вид внезапно очень близкой чьей-то жопы затягивает, как удав кролика. Но сколько процентов водителей в такой ситуации будут крутить рулем, а не уставятся в приближающийся авто и нажав в пол тормоз? А на льду со снежком скольжение будет большое. Или крутанут не глядя - тоже хреново может получится.

@gardiel5401 5 жыл бұрын

А у меня наоборот было. На льду сработал АБС, и хоть автомобиль продолжал слушаться руля, рулить было некуда, а тормозного пути не хватило, и - бум...

@user-yk8si6he5v 5 жыл бұрын

@@gardiel5401 это разве наоборот?) Я имел ввиду что пытаться рулить при заблокированных колёсах на гололеде особенно если на льду тонкий снежок почти бесполезно. Я кстати налетел на вкопанную рельсу, типа столбики ограждения, вырвал её вместе с комом земли и повис на нем, застрял в районе задней балки. Когда уже слетал удалось рельс этот пустить мимо двигателя. Так что когда фура вытащила поехал своим ходом, повезло. А тебе просто не повезло, суть темы что можешь рулить с абс.

@MERCEDESW-dd7kp 5 жыл бұрын

на семерке семь лет откатал- таких проблем не знал. что сложно педаль отпустить? мож хреновый ты водитель? а вот с абс я мучаюсь до сих пор- неясно когда оно сработает и где ты остановишся.

@user-yk8si6he5v 5 жыл бұрын

@@MERCEDESW-dd7kp тоже нормально накатал на классике, была копейка шоха и семерка. Стаж 20 лет. И я с тобой согласен полностью, прерывистое помогает, но это когда ты прочитал ситуацию, а при нежданчике когда и понесло и передний встал(смог)то это вопрос психологии. Были случаи такие и я уверен отпустил бы тормоз хоть и слегка но притер бы, просто не было уже места для этого. Поэтому я за АБС

@Dimonshirson 5 жыл бұрын

Один тип абс можно педалью прокачать, другой тип - только тестером включать. Прокачивают с самой короткой ветки (емнип) и да - диагональ, но у многих в голове засели жигули - контур на перед, контур на зад.

@user-sc5up3mf8c 5 жыл бұрын

как же я люблю воскресенье

@userjiznuobochin 5 жыл бұрын

АБС чаще зло чем польза,и должен быть отключаемым сколько раз в пот бросало когда тормоза пропадали.

@user-gw1bf2gl1u 5 жыл бұрын

Дави сильнее... Всё расчитано...

@pashamix 5 жыл бұрын

На АБС в дтп попадают на 45% чаще, потому что автомобилей с АБС больше, чем без АБС.

@user-yt6yu4gy1m Жыл бұрын

Я вожу машины разные уже больше 25 лет, нет ни аварий ни чего то подобного, на дорогах меня считают агресивным и рисковым ( на легковых). Авто с абс была у меня только однажды и то недолго, и именно столкнувшись с абс я чудом не снес угол магазина и пешехода, избавился от такого авто, и больше не беру такое счастье. Тормоза обычно дорабатываю, уменьшая силу на передних колесах и увеличивая на задних, на грузовых не имея возможности просто отключаю в зимний период передние тормоза.

@user-xv1ik6yf1y Жыл бұрын

Зимой ABS может хорошо подвести,например на накатах ,машина при торможении будет думать ,что с машиной что-то происходит,и держать курсовую устойчивость,прямо.Например на впереди стоящий автомобиль.