На самом деле если вы будете промывать лимонкой то не забудьте когда ее сольете промыть только уже содой . Щелочь загасит кислоту и разедать ничего не будет . Когда промоете содой промойте еще обычной дестилированной водой до тех пор пока не будет выходить чистая вода после этого вливайте тосол или фриз . В промывке кислотой самое главное консентрация кислоты . Иначе можете сделать только хуже . Но на самом деле если вы боитесь то не делайте что бы не попасть на ремонт . Просто промойте хорошо водой можете прям шланг вставить в бачок с водой и лить пока из радиатора не пойдет чистая вода и тд . Промывка водой системы хотя бы раз в три года это лучше чем вовсе этого не делать. Орловский автосервис

Денис ты самый зачетный блогер в автотеме на ютубе, смотрю твои выпуски с огромным удовольствием. Ты объясняешь все на доступном языке и буквально разжевываешь каждую тему. Спасибо

Перед заменой радиатора проделал такую же процедуру только потом ещё на два раза дождевой хорошо отстоявшейся и процеженный через вату водой промыл доводя до 60 градусов всю фирму вы молодцы чистенько в патрубках везде отлично когда их снял Так что просто не надо фанатично к этому делу относиться а потом залил прекрасный новый антифриз и теперь вот езжу и радуюсь и всем того же желаю

Класс, помыл. Заодно и новый радиатор купил. Уже в ожидании что придется менять радиатор печки.

*Зачем лимонную кислоту разводить в дистилированной воде? Это пустая трата денег. Если с кимлотой то можно и обычной водой, никакой накипи не будет, т.к кислота все соли растворит. А вот промывать после- да дист водой. Женщины же когда чайник от накипи отмывают не льют туда дистилированную воду, а моют обычной*

Менял антифриз 30 тысяч назад, и поддерживаю полностью что систему надо мыть дистилированной водой, а не как многие рекомендуют водопроводной... И желательно мыть спомощью насоса чтобы давлением поднять отложения в блоке...

После лимонной кислоты двигло надо промыть раствором воды с содой, что бы нейтрализовать кислоту.

Хотелось бы увидеть на вашем канале видео по теме как промыть систему охлаждения при попадании масла в тосол/антифриз. В следствии пробоя прокладки ГБЦ. Так как в некоторых случаях не антифриз идёт в масло а совсем наоборот. Масло попадает в систему охлаждения. Забивая радиаторы эмульсией и оставляя на патрубках системы охлаждения налет эмульсии. Заранее спасибо. Думаю такое видео поможет многим автовладельцам.

Когда-то работал на ГАЗ-53. Никакого антифриза не было. Зимой каждый день залив-слив воды. 4-5 лет и система забивалась ржавчиной. Брали на маслозаводе сыворотку -- 5 мин и красота.

Посмотрел много роликов и сделал вывод. Каждый ролик,готовит владельца авто к новой проблеме.

Не подскажете, а что и куда насыпать сороколетней жене, чтобы она выглядела на 20？

Денис РЕСПЕКТ за совет. Вы забыли добавить, что за лимонной кислотой, вкидываем лаврик, перец горошком, чуток томатной пасты (банки 0,5 л хватит), приправы к мясу и можно ещё куски сырого мяса, свинины, чтоб пожирнее, для двигателя лучше...

Просмотрев это видео, мой внук решил подобным образом промыть систему охлаждения, так как радиатор печки еле-еле нагревался. Промыв систему печка стала так сильно греть, что на максимуме руки обжигает возле воздуховодов. Система полностью очистилась от шлама и ржавчины и алюминий при этом совсем не страдает. Но есть в этом способе одно НО! В двигателе есть слабые места в виде железных заглушек в ГБЦ и на блоке двигателя... Они ржавеют со временем и налет ржавчины играет роль пробки... Так вот если машине около 10 лет, то такая промывка растворит ржавчину на этих пробках и охлаждающая жидкость попадет в масло... Что у внука и произошло))) Зато он это сразу выявил и двигатель не пострадал, но правда пришлось разбирать его что бы заменить пробки.

Обязательно нужно содой нейтрализовать действие кислоты. Отъедает хорошо конечно,но если не промыть начнет всё внутри разъедать.

Привет, от жары спасаюсь вентилятором от промышленого компрессора кондиционера, спасибо за полезную информацию.👍

Лет 15 назад мы фантой промывали, много срача вытекло, потом правда водой промывать заманались. Хотя УАЗик вытерпел всё. Двигатель кажется 402ой был, сейчас уже точно не помню. Много фанты утекло с тех пор. PS. Можно и повторить, но мы тогда в гараже прилично "на грудь" приняли. 🤣🤣🤣 Всем хороших и весёлых "гаражных" выходных. ✌️🤣🥂

Я владелец авторазборки спасибо вам за ваши советы ведь благодаря вам мне привозят много вставшего чермета бывшие авто😂😂😂

4:31 это не кран на печку, а ручка управления воздушной заслонкой. Антифриз на современных машинах идёт через радиатор отопителя постоянно, а эта заслонка лишь направляет поток воздуха либо через него полностью , либо частично, либо минуя его вообще. Этим и достигается нужная температура на выходе воздуховодов в салоне.

Ещё можно медного купороса насыпать. И в масло тоже. Тогда весь движок будет медным. Это круто смотрится. Мотористам будет веселее разбирать этот чермет.

Не менял антифриз ни в одной машине,только доливал,а у меня их было много,все норм.Если есть много свободного времени можно с машиной делать все что хочешь.Сосед пенсионер по гаражу,каждое лето свою Волгу разбирает,а потом собирает и у него вечно что то ломается.А я езжу и не заморачиваюсь,потому что порой даже машину некогда помыть.

После промывки кислотой надо промывать не просто дистиллированной водой, а водой с добавкой соды для нейтрализации кислоты. Или слабым раствором антифриза.

Зря вылил жидкость с лимонной кислотой. Мог бы ещё креветок в ней сварить. Что добру пропадать)))

Про "народные" фильтры для тосола сделай выпуск. Со всякими типами фильтров, от топливных от трубопроводных систем, желеных, пластиковых, матерчатых фильтров которые народные умельцы для очистки охлаждающей системы используют)

Очередное видео записывал ночью, т.к днем в гараже около +40)) Не реально что то делать))

Спасибо, благодаря тебе у нас всегда есть работа НА СТО.

Хочу поделиться то, что у меня произошло когда я сделал такую процедуру, лимонная кислота с водой пробила прокладку в 2х местах «можно сказать растворила в 2х местах . Микротрещина можно сказать» и через это трешины вода попадала прямо в двигатель , но машина ехала и переодически я доливал воду так как каждый 5-10 километров вода пропадала с бочка и я не понимал куда вода уходит . Так проехал километров 30-35 при этом залил много воды и машина встала . Поехал к мотористу и объяснил ситуацию и операцию с лимонной кислотой которое я проводил , когда я сказал что доливал воду но с бочка куда то уходит и утечки я не видел он достал щуп для поверки масла и сказал вот куда ушла вода . Когда он открутил пробку слива масла то вылилось около 10 литров серого жижа, масло с водой . А когда разобрал мотор , моторист сказал что мотор деформирован лучше купить другой двигатель и мне пришлось купить другой двигатель за 52 тыс . За лимонную кислоту и воду заплатил рублей 800 и попал на 52 тыс . Так что будьте осторожны .

У меня Corolla 2001 года. Решил поменять антифриз, слил старый и понял, что лучше залить обратно. Он чистый. И нет никакого смысла заливать непонятный, купленный в России антифриз, даже, если на нём написано Япония. Вывод: покупайте правильные автомобили, и не надо будет ничего менять.

Класс, спасибо за видео! У кого развалилась после лимонки помпа или протекла прокладка ГБЦ. Учебник химии вам в помощь. Если у вас пол двигателя состоит из ржавчины и окислов, то естественно после такой промывки ваша помпа или прокладка из оксидов, стечет вместе с лимонкой!)))

Судя по интерьеру те не слесарь, а плотник!

После слива охлождающей жидкости надо промыть простой водой для удаления остатков о.ж.и перед применением лимонной кислоты надо промыть содой 200-300 гр. , 10 литров 15-20 мин.после включения вентилятора,потом промыть 1-2 раза простой водой и только тогда можно применять лимонную кислоту.

Единственный кто внятно, понятно и по-сути показывает

Я делал так от соединил шланги от печки и соединил их трубкой и так промывал что бы грязь не забила радиатор печки.печку промывал отдельно.А так видос правильный.Спасибо за работу.У меня меган1 к7м.

Разъело новый радиатор, больше не экспериментирую. В верхней части точками разъело, штук 10.

Да Вы правы лимона помогает. Помогает добавить проблем. После такой чистки требуется :замена радиатора печки, радиатора основного. В общем может потечь всё и везде. Проверено лично, моими саседям и живущие рядом, через дорогу и по всему району. Это было давным давно, кто то посоветовал таким способам промыть. В течении недели стали все машины. Не делайте так!!!!! Удачи всем.

С блока вся отмывшаяся грязь возможно осядит в радиатора так как в сотах не особо большие отверстия. Я бы пережал патрубка печки и гонял бы Газелевской помпой лимонку через патрубка основного радиатора.

Друзья, давайте сознавайтесь кто ни разу не менял антифриз??)))))))))

Лавровый лист 🍃 забыл 🤣🤣🤣

Из личного опыта. Лимонную кислоту надо вливать в горячую воду и ещё белый уксус добавить в эту же посуду до заливки получившейся смеси в радиатор. Прогонять такой раствор по системе охлаждения нужно только на холостом ходу и следить за поведением жидкости в расширительном бачке. Ездить на авто категорически не рекомендую. Отлипшая грязь и ржавчина в системе охлаждения вероятнее всего накопится в самом радиаторе и может привести к его выходу из строя. Процедуру промывки делать не более 20-25 минут. После процедуры промывки системы раствором лимонной кислоты, необходимо слить этот раствор из системы в заранее подготовленную посуду для контроля объёма слитой жидкости с помощью подачи воздуха через расширительный бачок и следить за сливными кранами. После этой процедуры необходимо ещё 3-5 раз залить в систему охлаждения дистиллированную воду и повторять процесс промывки пока из системы не потечёт чистая вода. Обязательно необходимо нейтрализовать действие лимонной кислоты до заливки антифриза. После этого можно заливать антифриз, но даже после всех этих процедур необходимо проследить на первых порах за состоянием новой охлаждающей жидкости и давлением в системе охлаждения. Помните, если радиатор будет плохо промыт то он может забиться и банально лопнуть.

Чем только я не пробовал промывать двигатель на старой Sierra, помогла только не разбавленная сыворотка. Вот она реально всё разъедает.

Единственный человек который всё чётко показывает, респект ✊

Всем привет,если у кого и потекло что то, так это лучше при промывке чем в пути, как выявление неисправности, доброе прилегание не успеет растворить. 😎👍👍👍

Тема хорошая. Только ни в коем случае не надо лить для промывки холодную воду в горячий двигатель, ГБЦ скручивает вертолётом и после только замена. Иначе постели распределителей будет разбивать и под капотом будет жуткий грохот.

Посмотрел видео...,почитал коментарии...,и зделал вывод что солью всё с системы,залью дистилированную воду покатаюсь 1 день (это примерно 60-100км) опять солью и залью новую охлаждайку,в течении месяца посмотрю на цвет,и если что-то не понравится повторю начиная с воды,и думаю будет лучше чем было до этого,и охлаждайка не таких денег стоит что бы заморачиваться,на крайняк возьму обычную промывку для охлаждающей системы и сделаю по инструкции,тоже дешман.

Промыл лимонной кислотой и пошли проблемы,потекли патрубки потёк кран печки, короче потекло всё!но промыла кислота отлично!!!!

Лимонка-супер, и блок алюминиевый разъест и сальник на помпе потечёт, класс. Если движок греется, то только менять радиатор. Все промывки это лажа. Все проверял.

Сливаешь, заливаешь сыворотку молочную, день катаешься, потом сливаешь, заливаешь воду, час гоняешь, потом антифриз, и все, лучше промывки нет)

На 2105 печка еле грела. Посоветовали мастера что нибудь с щелочью залить и промыть систему охлаждения. В итоге без изменений, помогла замена медного радиатора внутри салона. Но не долго я радовался теплу в салоне. Примерно через месяц тосол ушел в движок. При разборе оказалось что в головке были "съедены" алюминевые заглушки после промывки щелочью.

Крупный специалист о том как делать не надо!

Выпускайте по больше таких лайфхаков 👍 с такими коллегами, может и на гелик накоплю

Молодец!!! Чётко,ясно и понятно. Привет всем из Канады

Вариант с лимонкой менее эффективен. Лучше вместо лимонки применить калценированную соду(прошу не путать с каустической). Калценированная сода продаётся в отделах "для постирушек". Одной жменьки разведённой в 5-7л воды и одного дня поездок на таком растворе очистят всю водянную рубашку так (без вреда даже шлангам и патрубкам) что вы будете мечтать о накипи. Только при сливе приготовьте кусок проволоки и приготовьтесь к снятию краника т.к. все шлаки могут быть вымыты из недоступных мест и стать ввиде густого киселя. Промывание произвести 2-3 дня (утром залил чистую воду (уже без соды), а вечером слил). Потом хоть чёрта растворённого вперемешку с сажей можно будет заливать😉 Когда сам испробовал этот метод, то был в шоке от эффекта. Теперь пользуюсь сам и советую другим.

Хорошо хоть "крот" залить не советует)

В кронштейне есть 4 отверстия для возможности установки его как на правую, так и на левую сторону вашего авто.

А ещё говорят покупать нормальный антифриз и расходники, но это не точно.

Нужно заливать и промывать дистиллированной водой.Она не насыщена примесями и охотно насыщается отложениями .Пару раз промыть и покататься .А кислота лимотка есть пищевая ,слабенькая ,а есть техническая сильная,по виду одинаковые но по качеству разная.Еще есть промывки одна из лучших хай гир,даже шланги отмывает.

С фильтром не очень хорошая идея, он может забиться и мотор можно перегреть ))

Денис как бы все правильно , лимонка отмывает неплохо . Но ведь надо хорошо после нее систему промыть . Если потом смешать новый антифриз с остатками кислоты , будет такой коктейль как у меня .Куча пены и цвет с красного поменялся на оранжевый и больше обесцветился антифриз . Я промывал 3 раза после лимонки систему дистиллированной водой и походу нормально все равно не промыл . Вот пожалуйста на будущее учти эти нюансы и предупреждай нас , чтоб не делали таких ошибок как я .

Я промывал систему обычной сывороткой, залил сутки поездил слил. Грязи дохрена было. Промыл залил тосол и всё норм. Авто Нива старая.

Моей ваз 2110 уже 18 лет и многие детали двигателя ещё стоят родные заводские. Если каждые три года сыпать лимонку для очистки системы, то от дюрялевых, стальных детали не. Чего не останется, они просто потекут. Хочешь чтобы печька лучше грела, просто замени её радиатор или помпу, проверь прокладку под головкой двигателя, а не сыпь лимонную кислоту которая всё сажрёт вместе с окесью,тем более чем новее выпуск автодеталей тем они тоньше и кислота их быстро разъест

Каждые три года я знаю что нужно делать с автомобилем его нужно продавать.

Ни слова о том что после лимонки нужно гасить остатки кислоты щëлочю. А это очень важно.

И после такой промывки сразу едьте за радиатором печки и двигателя!

Кислота очень харашо чистит советую всем автолюбителям! Ребятам с СТО привет!

Задний фон у тебя шикарный ...а если по теме - ребята меняйте каждые три года машины и будет вам счастье ...

Я знал, что этого не надо делать с автомобилем. Я знаю, что нужно качественный антифриз заливать и менять его, своевременно.

Друг мой,я смотрю и подписан на твои видосы,много полезных советов.Но!!!!На своем опыте проверил ,что не стоит забивать и засыпать что-либо в расширительный бачок. С такими манипуляциям я попращался с помпой 💪

Я бы назвал видео "Как найти работу для автомехаников".Засыпать лимонную кислоту категорически нельзя.Готовтесь менять маслянный теплообменник.

Надо в мотор Кокаколы залить из Холодильника хорошо охлаждения будет и почистит за одно.

Лимонная кислота разъедает сальники в помпе , после чего протекает помпа, не советую так делать. Я уже пробовал так и очень сильно пожалел..

Лимонка - зло. Проблемы перегрева - только ремонт (помпа/термостат/радиатор...) Промывка при периодической замене ОЖ - только мягкие промышленные промывки (2 порции), канистра дистиллированной воды (20л) и концентрат антифриза. Не сливая ОЖ при остывшем моторе добавить 1-ю порцию промывки. дать поработать 30 мин на ХХ. Остыть 15 мин. Слить. Залить дистил. воду. 30 мин ХХ. Остыть 15 мин. Слить. Залить дистил. воду +2-я порция промывки. 30 мин ХХ. Остыть 15 мин. Слить. Залить дистил. воду. 30 мин ХХ. Остыть 15 мин. Слить. Залить концентрат антифриза из расчета 50% объема. Долить дист. воды до отметки. (не смешивать заранее концентрат - в системе остается до 20% рабочего объема, не все блоки имеют сливную пробку). Объем долитого запомнить. Прогреть. Выгнать пробки. Долить дист. воды до отметки. Проконтролировать объем долитого. На след. день проверить уровень - при необходимости долить дист. воды. Вместо промпромывки из колхозного допустим лишь трилон Б.

Только осторожней лимонной кислотой если машина старая и не знаешь что лили до тебя. У меня появился спринтер 906 2008 года и перед морозами решил заменить антифриз. Купил 150 шрам лимонной кислоты, развёл в 100 гр Воды и долил в систему олх.., проехал час км 100 примерно, слил, промыл дист водой с 100 граммами соды и ещё пару раз чистой водой. Вышло много шлака. Вообщем залил антифриз и через два дня потек радиатор печки, заменил, потом теплообменник масла через неделю и через две недели основной радиатор ! Сейчас пришёл к выводу что лучше сразу менять все алюминиевые радиаторы без всякой промывки, не подведут в дороге!))

голф4 19 лет, в этомм году отвалилась помпа, пришлось сменить ож

Денис давай про ГБО МЕТАН,ЛИБО ПРОПАН я думаю многим будет интересна твоя позиция)

После лимонной кислоты необходимо в систему налить чистой воды с содой чтобы погасить кислоту

Не знаю, меня учили перилодически менять охлаждающую жидкость. Два раза в год - весной и осенью, я открівал краник на радиаторе и сливал с него сколько можно, потом заливал новый антифриз а после пробега 100км. - процедуру повторяю. Это давало обновление антифриза на 70-80% как минимум. Радиатор как правило работает 10 лет в таком режиме минимум и цвет антифриза - как новый. .

Если лить феликс, то можно менять и раньше, не дожидаясь трех лет.

Спокойно, доходчиво, понятно растолковал. Удачи.

Не в коем случи не делайте.Потом будите помпу поменять. Собственный опыт!

промывать кислотой нужно только в случае если неизвестна дата замены антифриза (либо используются старые версии антифризов типа G11 , тосол и тп не имеющие присадок против накипи ) . Если вы регулярно каждые 5ть лет(примерно столько ходит пакет присадок антифриза G12) меняете ОЖ то в системе просто не может быть никаких отложений , потому что уже в самом антифризе есть средства удаляющие накипь . То есть просто сливаете ОЖ , можете залить дистиллированной воды , завести мотор немного прогнать по системе и слить ее . Затем заливаем антифриз G12 или более современный . А вот если используются антифризы G11 (типа тосол) не имеющие пакета присадок от образования накипи то систему нужно мыть и при этом сам подобный тосол ходит не более 3х лет .

Дедовский метод, Сыроватку залить и нормально ездишь день сливаеш и вуаля система как с завода.

А как же кислоту нейтрализовать? Надо было пищевой содой ещё промыть.

Меняю жену,40 лет,на 2 по 20....4 по 10 не предлагать!

Думаю после этой процедуры следующая замена помпы.)

Денис, добра тебе мужик! Благодаря тебе многое узнал. Удачи и процветания тебе!

Советую систему промыть мочей очень освежит машину нормализуется температура и т.д.

Если приоткрыть пропку разширительного бочка термостат не откроется. А после лимонной кислоты следует замена всех патрубков и всевозможных резинок. Со всем уважением.

Нельзя так. Лимонная кислота вредит прокладке проверенно.

Смотрю эти ролики и понимаю,что так делать нельзя.Молодец продолжай.

Пустая болтология! Читай инструкцию. Написано. Менять антифриз согласно инструкции ,нужно через два года. И плюс промывка.

Взять и залить новый антифриз ,поездить неделю, слить, залить опять новый антифриз, как по мне - это гораздо гораздее, чем лить кислоту лимонную с дистиллированной водой на 20 минут на холостых.

*От жары в гараже настоящий мужик спасается холодным пивом с холодильника =)*

Коменты огонь. Сотка аж горит в раках. Угарю не могу. Алматы

давайте давайте мойте, потом не забудьте печку поменять ... все говно смытое из системы охлаждения застрянет в печке.. гарантия 100 процентов

Тоже калина переделал систему ож с соблюдением уклона особенно радиатор печки поставил реверсом и теперь ож работает без давления вообще в крышке всё пружинки выкинул очень много плюсов ни чего не течёт патрубки не рвёт но такое возможно только с е газ . С подогревом дросселя не прокатит удачи

Я порошком мою. Точнее в течении лета езжу на воде с порошком для машинок автомат. Два спичечных коробка. Неделю езжу сливаю. И так пока тепло. Потом тосол.

Засыпал лимонку только что почитал коменты. Пожалел иду менять

Это в каком же пособии по ремонту ДВС, вы это вычитали? Люди, не делайте так!

Пригнали из Штатов 5-летний Понтиак. Я отъездил на нём 9 лет, прежде чем пришлось поменять антифриз. Именно пришлось. Камушек пробил дырочку в радиаторе (причём, с ОБРАТНОЙ(!!!) стороны). Заменил радиатор = заменил жидкость. Антифриз всегда был чистый. Просто доливал периодически.

Промыл лимонкой, затем водой, было всё отлично 2 месяца, затем "ВОДА В ХАТУ" пробки из металла съело с иголку дырки появились!!! ЭТО на ВАШ страх и РИСК!!!

Салник помпы разьедает проверенно☝️