БЕСТОПЛИВНЫЙ МОТОЦИКЛ НА МАХОВИКЕ ПО ЗАПРЕЩЕННОЙ ТЕХНОЛОГИИ, УСПЕВАЙТЕ ПОСМОТРЕТЬ!

Рет қаралды 725,341

Denis МЕХАНИК

Күн бұрын

Товар представлен в сети магазинов DNS
bit.ly/4b8YX8S
ООО «ДНС Ритейл». ИНН 2540167061. Erid:LjN8Jux4A

Пікірлер

@DenisLegostaev2015 9 ай бұрын

После полного замедления Ютуба я буду тут: ДЗЕН - dzen.ru/denismehanik РУТУБ - rutube.ru/channel/24861184/ ВК - m.vk.com/club105504311?from=groups

@СерёгаМастер-у5г 8 ай бұрын

А что если сделать маховик из блина для штанги ?!

@AtalantaTian Жыл бұрын

Совет. Чтобы не мазать ремень нужны успокоители как на мотоблоке, чтобы они поджимали ремень и он расслаблялся вокруг шкива. Т.е. при отпущенном сцеплении ремень как бы упирается в успокоители и отходит от шкива на несколько мм или даже см, а при нажатом сцеплении ремень натягивается и уже не касается успокоителей и при этом легко крутится на шкивах А так отлично все получилось!

@сергейАмбарцумов-б3б Жыл бұрын

Двигатель этот с Маховиком, был придуман и создан профессором Гулия еще в далеком 1965 г., под названием маховик Гулия. Впервые этот маховик был поставлен на львовский автобус, который расходовал всего два литра бензина на 100 км. и только на раскрутку маховика. Авторское свидетельство на свой маховик Гулия получил спустя 20 лет в 1985 году, но в промышленность этот маховик так и не попал. О причинах такого идиотизма можно только догадываться.

@НиколайХорзов-я2к Жыл бұрын

Причина,,,кругом маховика людей садить некуда!У маховика узкое применение,и толкать его куда попадя не надо!Особенно в самолёт

@ank9923 Жыл бұрын

Гулиа Нурбей Владимирович, был у нас зав.кафедрой ,,Детали машин,, , а познакомился с ним в тренажерном зале недалеко от университета. Сильный мужик, такие веса брал🏋‍♂️. Уважаемый человек!💪👍

@МихаилПетров-ь8щ Жыл бұрын

Дело не в идиотизме, а в законах физики. Чтобы получить хоть сколько-то вменяемый запас хода нужно имеет достаточно массивный маховик, который надо раскрутить до ОЧЕНЬ высоких оборотов. А это накладывает высокие требования к узлу вращения и материалу самого маховика (маховик из обычного металла просто разрывается на части). Кроме того, разгон такого маховика и отбор мощности тоже требует не самых простых инженерных решений. И еще, маховики не "любят" когда пытаются повернуть его ось вращения, из-за этого поворачивать автомобиль с таким маховиком, тоже не так просто как кажется. По сумме выше сказанного, делать автомобили на маховиках далеко не самое оптимальное решение, потому такой вид хранения энергии в автомобилях не применяется. Хотя стационарные маховики кое-где используются. А то, что делает Денис - полная фигня, так это работать не будет.

@vikmacdick8354 Жыл бұрын

У Гулиа были супермаховики специальной конструкции, НЕ монолит, в вакууме и на магнитной подвеске

@dmitryikorolev9827 Жыл бұрын

@@ank9923какого Вы года выпуска и кафедры? Я закончил МГИУ в 2002 кафедра Автомобиле и тракторостроение - Гулиа у нас вёл Детали машин: тех кто сильно плавал и не был готов к экзамену, он просил поднять одной рукой коленвал из находящихся наглядных пособий в аудитории - те кто смог это сделать он ставил тройку. Инженеры могут быть либо умные (проектировщики) либо сильные (эксплуатационщики).

@egoryarin5079 Жыл бұрын

Правильно пишут в комментариях, хорошо бы изучить труды Гулия о супер маховике, и маховик поставить осью вертикально, тогда после раскрутки аппарат будет сам держать равновесие, это будет очень интересно, удачи Денис.

@АлександрХрамов-д5е Жыл бұрын

Тут видео не о этом

@AlexanderBodry Жыл бұрын

@@АлександрХрамов-д5е МОТОЦИКЛ НА МАХОВИКЕ.. А о чём?

@kolomenski79 Жыл бұрын

100 лет назад уже было подобное. автобус двухколёсный.

@crossstation9359 Жыл бұрын

так потом поворачивать нн сможешь

@術の正確性品質信頼性は Жыл бұрын

Раскрутить двигателем обмотка "славянка"

@andreyn1719 Жыл бұрын

При СССР темой маховичных накопителей занимался профессор Гулиа Нурбей Владимирович. Он работал над так называемыми супер-маховиками, работающих на огромных оборотах, но безопасных с точки зрения разрыва благодаря специальной конструкции. Высокие обороты позволяли накапливать невероятные количества энергии. ПС. Практический же проект детской маховичной машинки, размером с гоночный карт, был опубликован в Юном Технике, годы ориентировочно 80-е. Привод же там был такой - маховик сидел на длинном валу и входил в зацепление с ПОКРЫШКОЙ колес через вал, при помощи рычагов и фрикционной втулки- муфты (сидевшей на валу), которая имела для этого накатку. Раскручивали маховик отдельным двигателем на старте, дальше карт ехал без него.

@апофиг-х4о 11 ай бұрын

И далеко ,ОНО ехало? А если в гору да по серпантину , и груженый ???

@andreyn1719 11 ай бұрын

@@апофиг-х4о Можно ли вывести супермаховик на уровень самых емких аккумуляторов? Оказывается, это не проблема. Если вместо стали использовать более прочные материалы, то пропорционально вырастет и энергоемкость. Причем, в отличие от электрохимических аккумуляторов, здесь практически нет потолка. Супермаховик из кевлара на испытаниях при той же массе накапливал в четыре раза больше энергии, чем стальной. Супермаховик, навитый из углеволокна, может в 20−30 раз превзойти стальной по плотности энергии, а если использовать для его изготовления, например, алмазное волокно, то накопитель приобретет фантастическую энергоемкость - 15 МДж/кг. Но и это не предел: сегодня с помощью нанотехнологий на основе углерода создаются волокна фантастической прочности. «Если из такого материала навить супермаховик, - рассказывает профессор, - плотность энергии может достичь 2500−3500 МДж/кг. А значит, 150-килограммовый супермаховик из такого материала способен обеспечить легковому автомобилю пробег в два с лишним миллиона километров с одной прокрутки - больше, чем может выдержать шасси машины».

@MOHAPX100 11 ай бұрын

Про "невероятные количества энергии" вы сильно загнули, уважаемый. Именно из-за того, что не смогли достигнуть даже "вероятного", а сложность и опасность достигли именно невероятной величины, разработка ушла в забвение.

@andreyn1719 11 ай бұрын

@@MOHAPX100 если в поиск вбить - супермаховик, то в выдаче все еще будут новости на эту тему. Сам автор считал, что разработка найдет применение на транспорте, но сейчас перспективу видят в другом. В частности- пытаются на основе таких накопителей, сделать для электростанций буферные генерирующие установки Которые способны выдавать значительную мощность, кратковременно, в часы пик. А потребность в этом весьма большая, и каких только проектов не делают для данной цели, в том числе и более экзотические, чем сравнительно простой маховик. Для транспорта добились результата в гибридном приводе. За счет комбинированной установки (ДВС плюс супермаховик) снизили расход топлива в городском цикле в 2-3 раза. Современные гибридные авто вполне себе востребованы. Но у них сейчас современные литиевые аккумуляторы, которых не было когда разрабатывали супермаховики. Теоретический же предел у супермаховиков очень высок. Да, он остается недостижимым пока. Но кто знает??

@defiant877 8 ай бұрын

Помнится ещё был такой вид транспорта как гиробусы - автобусы на маховиках. На маршруте ставили зарядные станции. В начале маршрута 10 минут раскручивали маховик, затем он ехал по маршруту и через какое-то время подключался к станции и она чутка добавляла оборотов, чтобы он дотянул до следующей, и он так катался.

@arkasha_bogomol Жыл бұрын

Судя по тому сколько Денис использовал запрещённых технологий, ему грозит пожизненное😅

@nottruebiker Жыл бұрын

Только за технологию восстановления свинцовых аккумуляторов при помощи соды уже светит пожизненное!

@рыбалкавпоморье Жыл бұрын

@@nottruebiker Без права переписки.

@kamaseikamasei8093 Жыл бұрын

Не он одну фамилию не упомянул

@user-pandorum Жыл бұрын

А могут ведь его и грохнуть😂

@U-mya-inf-kak-otkrit-portal-nz Жыл бұрын

wfjwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ugw

@механизатор-ж7й Жыл бұрын

Денис,педали приделай к маховику,вот тебе и зарядка для маховика😂❤

@ВикторСамарин-м1ф Жыл бұрын

Наконец-то дошли до маховиков. Надеюсь сейчас начнет раскручиваться маховиячная тема

@рыбалкавпоморье Жыл бұрын

Пока яйца на маховик не намотает.

@ВикторСамарин-м1ф Жыл бұрын

@@рыбалкавпоморье зачем уж сразу так?)

@Bolivia_Gennadii Жыл бұрын

Тоже жду

@АлександрСокол-н3ш 4 ай бұрын

зачем маховик? берем обычный вечный двигатель и ставим на всю технику!

@goldman3611 11 ай бұрын

Хороший эксперимент! Я хотел самокат собрать с таким маховиком, а тут целый мотоцикл! Спасибо за опыт, я впечатлен!

@СергейИгнатенко-ц6ю Жыл бұрын

Все мужики остаются детьми в любом возрасте. Только игрушки становятся дороже. 😊

@LDM_TM Жыл бұрын

Истина!

@U-mya-inf-kak-otkrit-portal-nz Жыл бұрын

whwhgf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhf

@happer2009 Жыл бұрын

Особенно те, кто прогуливал физику в школе/институте.

@СергеРизоватов 10 ай бұрын

Все мужчины по сути дети; Лишь игрушки у нас разные!!!

@ИльяБулатов-к8б Жыл бұрын

Насколько я помню, быстро вращающийся маховик пытается препятствовать изменению направления оси вращения, для изменения направления оси вращения придется прикладывать существенно бОльшее усилие, и при этом маховик теряет энергию, тем больше, чем сильнее мы пытаемся повернуть его ось вращения, вплоть до полной остановки. На этом принципе основана работа гироскопов, только там обратный процесс - быстро вращающийся маховик в сложной системе подвесов сохраняет направление оси вращения - гирокомпас, называется. Мне интересны испытания сего агрегата на сложной трассе с множеством поворотов.

@Наблюдатель-ъ1й Жыл бұрын

Рад за человека , куча свободного времени , неограниченные ресурсы , отсутствие жизненных проблем , красота.

@DenisLegostaev2015 Жыл бұрын

Когда видишь только вершину айсберга то ага. На самом деле у меня полностью отсутствуют выходные, и работаю я каждый день с 8 утра и до 23х

@zxspectrum3352 Жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 нах так жить? в старости оглянешь назад, а там одна работа..

@LDM_TM Жыл бұрын

Просто порой по другому уже не можешь, и отдохнув один вечер начинаешь чувствовать себя тунеядцем каким то...

@DenisLegostaev2015 Жыл бұрын

@@zxspectrum3352 я перед старостью паузу сделаю) хочу заниматься любимым делом чаще но для этого надо по работать)

@михаил-м6р8с Жыл бұрын

эх если бы это было так..все бы так делали....

@НафанПобережный Жыл бұрын

Дениска уехал, но обещал вернуться. Если не вернётся то значит что он сильно раскрутил маховик😂

@VnukPeruna Жыл бұрын

ушел в закат 🤣

@bald_1506 Жыл бұрын

очень сильно раскрутил и уехал далеко, а вот на возвращение разгона маховика не хватило

@Дмитрий-у8и2ч Жыл бұрын

@@VnukPeruna сильно раскрутил, но не смог отбалансировать.

@Дмитрий-у8и2ч Жыл бұрын

Школьная физика. Закон сохранения энергии. Чудес не бывает.

@U-mya-inf-kak-otkrit-portal-nz Жыл бұрын

wfuwghwt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ugwhf

@vladimirasvar5612 Жыл бұрын

Этот фокус использовали на экспериментальных автобусах: маховик раскручивался при торможении,а его крутящий момент использовался для разгона,экономя топливо.

@AlexanderKomarov-p8u 9 ай бұрын

был серийный. львовский выпускал.

@sergeyrodin7824 8 ай бұрын

Даже Вольво пробовал это

@ДимаЛябухин-ъ7е 8 ай бұрын

Такие технические возможности, как у автора ролика, надо направлять в русло полезных вещей - эксперименты над природой законов физики приносять мало практической пользы. Никто не делает велосипеды в оптекаемом корпусе, а ведь на таком был поставлен рекорд скорости - 145 км/ч.

@MAXKOG Жыл бұрын

Заднее ставь мотор колесо на ниодимах, а перед генератор колесо на ниодимах, а в идеале генератор прямиком на вал мохавика❗ Обязательно посмотри про запрещённый Японский мотоцикл ,,СУМО" или ,,EV-X7"

@stasserjantov Жыл бұрын

Мало едет- так выход в ДЛИННЕ УДЛИНИТЕЛЯ- чем длиннее провод, тем дальше уедет

@рыбалкавпоморье Жыл бұрын

Нужно срочно токоприемник присобачивать,главное чтобы маховика хватило до троллейбусной остановки докатиться...

@АндрейВолодин-ы4ю 10 ай бұрын

😂😂😂😂

@tadasa498 Жыл бұрын

Привет всем, уважении из Литвы,при всем уважении,но вы поосторожней с етими железяками,на больших оборотак,он наверное будет способен вас "перерубить"на половину.Если вам интересна ета тема,то был вроде Гулия фамилия человека, работавшего с маховиками,но там были магнетический подвесы оси,и маховик накручены из композитной ленты,привод,если точно помню,что то типо вариятора,и обороты на которых желёзные маховики "рвались",от центробежных сил.

@ДмитрийАваев Жыл бұрын

Книга называлась "В поисках энергетической капсулы". Автор Нурбей Гулиа.

@lamduk Жыл бұрын

@@ДмитрийАваев Отличная книга!

@мурлыка-м3ж Жыл бұрын

У меня есть такая книга

@ВладКалинкин-к1щ Жыл бұрын

В институте смотрели видео типа Diskavery. Там речь шла о будущем. Медицина, военное дело, технологии и прочее. И в рамках фильма там показывали мотоцикл на маховике. Хотя от мотоцикла там было только 2 колеса, сбоку, типа в коляске, стоял маховик ростом с человека. Всё это закрыто углепластиковым корпусом с кабиной. По истории маховик раскручивался в гараже за ночь. И потом на нем ехали. Запаса хода до 20 км. Сейчас не могу найти это видео

@sterndeuter Жыл бұрын

Ден - раскрученный маховик - это гироскоп. Если его сделать тяжелым, то нужно учитывать эффект Кориолиса, значит вращение и наклон Земного шара. На этом байке если поедешь на восток, то приедешь к северному полюсу, а на запад - к южному, а может наоборот. Как известно интернет на полюсах не ловит

@crossstation9359 Жыл бұрын

аха00а0ахахаха,потепал)

@Smurfik83 Жыл бұрын

Именно по этому и отказались от этой технологии...

@DenisKorablev13 Жыл бұрын

@@Smurfik83вертикальная ось вращения избавит от нежелательных эффектов при поворотах. Отказались так как запас энергии не пригоден для использования. Реальная помощь от маховика для компенсации пиковых нагрузок

@Smurfik83 Жыл бұрын

@@DenisKorablev13 )

@Smurfik83 Жыл бұрын

@@DenisKorablev13 я так то прикололся... Езжу на спортивном мотоцикле... Иногда замечал что он сопротивляется закладыванию в поворот. тупо не хочет наклоняться... Так что этот гироскоп иногда явно мешает...

@КонстантинН-щ2ю Жыл бұрын

Денис, предлагаю маховики присобачить прямо к колёсам! Причем, к обоим! Как старый субарист прошу! Вывешиваем моцик, раскручиваем оба колеса до 10 000 об/мин и резко десантируемся! Старт будет сногсшибательный: сначала на заднем колесе, а затем, после снижения ускорения - на буксующем в дым переднем. Думаю, гонщики Moto GP обзавидуются! (Но это не точно). 😆✋😆🔥🚗💨

@user-thamaha. Жыл бұрын

В детстве видел в журнале Моделист конструктор статью о городском веломобиле, там была система накопительного маховика для быстрого старта на светофоре.

@kirillpra 10 ай бұрын

Молодец, парень. Золотые руки. Тебе и такому как ты никаой кризис не страшен.

@adventsirota5711 10 ай бұрын

Почему я раньше на тебя не натыкался, наконец то кайф канал

@РамильФаздинов Жыл бұрын

Может вы все таки задумаетесь о том, что бы возглавить конструкторское бюро ВАЗА или УАЗА. Вы не только рукастый, но и гениальный инженер. Если бы такие люди как вы работали в НИИ , то мы бы уже покоряли бы Марс и Венеру. Удачи и успехов.

@IV33008 11 ай бұрын

По моему язык у него лучше работает, чем руки на деле!

@narcos4881 10 ай бұрын

мысли есть вы подпишитесь)))

@valentinvalentin4238 10 ай бұрын

И язык и руки - халтура гаражная. Маховит сорвется, а над ним яй.ца

@Виктор-в2д 8 ай бұрын

На рекламу купился а на ВАЗе больше соблазнов😊

@СергейСтр62 9 ай бұрын

Удачи 👍 ❕Кулибины нужны Стране ❗️☝️😎

@PeaJI4eJI Жыл бұрын

Проект конечно амбициозный,но я бы назвал его не бестопливный,а безтолковый мотоцикл,но проекты конечно грандиозные,хотелось бы увидеть какой-нибудь летательный аппарат ,к примеру на бензопиле Дружба)

@АндрейИванов-в4э9б 10 ай бұрын

Летательный аппарат на " дружбе" смотри журналы- техника молодёжи за 88 год.

@НиколайМанчак-ю6д Жыл бұрын

Здравствуйте) В стыке втулки и маховика, нужно сверлить симметрично пару отверстий и нарезать резьу. И не слетит и есть возм, разобрать, для других целей. Чугун, после сварки, плохо берет резец. Удачи.

@sashafrolov1145 Жыл бұрын

Денис, привет! Ты воплатил мою идею, спасибо большое, очень нравиться твой контент

@МикитаТихомиров Жыл бұрын

Эх, а помню видос где ты угорал с рутуба, а сейчас всех туда зовёшь(((

@АлексейПермяков-б2щ Жыл бұрын

А теперь представьте конструкцию чисто гипотетически, несколько маховиков вращаются на одной оси раскрученные одним приводом( мотором), по очереди по мере остановки одного маховика, в ручную или автоматически каждый из маховиков входит в зацепление с помощью фрикционной муфты с колесной осью-валом. Энергии же можно больше снять по идее так.

@ДмитрийНеизвестный-в9б Жыл бұрын

Вес.

@БорисДенисюк-б6т Жыл бұрын

Энергия не берётся из ниоткуда и не исчезает в никуда. Она просто меняет форму. Потери на трение качения, значительно меньше потерь на трение-скольжение, которое будет неизбежно при последовательном зацепе нескольких маховиков. И для раскрутки такой батареи энергии уйдет уйма

@сергей-ы1ф9п Жыл бұрын

ВИДЕО КЛАСС!!!! УСПЕХОВ ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ!!!! ДЕЛАЙТЕ РЕБЯТКИ МНЕ(НАМ) ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!👍👍👍👍👍

@TrasherFCR Жыл бұрын

8:41 Надо было маховик прям со сцеплением ставить, им бы и разрывали связь маховика и колеса =)

@СерыйПашка Жыл бұрын

Денис Респект за труд и юмор. Очень давно смотрю твои ролики и наслаждаюсь.

@mikhailkondratsky7512 Жыл бұрын

Во второй половине 70х в журнале "Юный техник" очень подробно описана эта технология и ещё автоматическая коробка передач.

@ДелайДобрыеДела 11 ай бұрын

Наконец-то ты начал делать моторы на БТГ, теперь твоё контент стал снова интереснее, а то одно и то же. Жду авто на водороде. Когда же ты его сделаешь, а то обещал, но так и не сделал!

@leader-tech3734 Жыл бұрын

Ден, нужна муфта в одну сторону для двигателя от стиралки, это как у велосипеда - крутишь педали есть сцепление, не крутишь нету (Пермь рулит:)

@Дмитрий-у8и2ч Жыл бұрын

Первый гироскоп я заимел с "кладбища" авиатехники на Бахаревке, возле бывшего ВАТУ 27 В, 400 Гц размером с кулак. Детские воспоминания.)))

@СоветскийЧеловек777 Жыл бұрын

есть мысля ,вспомнил в детстве когда крутились на карусели вертушке во дворе такие не большие были диаметром метра 2 ,в момент когда мы разогнав ее запрыгивали на нее то при одновременном сближении участников к центру было замечено ощутимое ускорение оборотов карусели ,так вот можно использовать этот эффект в маховике ,для этого нужно сделать подобие направляющих на теле маховика по которым будут двигаться грузики от края к центру ,дойдя до центра их каким то механизмом нужно вернуть в исходное состояние к краю этим обеспечив цикл

@myki_zvyki Жыл бұрын

Балансировку маховика сохранить нереально, небольшой дисбаланс - и разнесет при таких оборотах. Да и сложно.

@krinoytub Жыл бұрын

Молодец! Интересные эксперименты, и показ законов физики вживую)).

@viktorsskiba8085 5 ай бұрын

Пацаны вы малацы! Всем бальшой привет с Латвий,и всех благ в 2025.гаду.

@ДимасизАрхангельскаПошлыевидео Жыл бұрын

Голос у Дэнчика - просто завораживающий! Мягкий и приятный тембр! Слушать его, просто одно удовольствие!❤❤❤👍👍👍🙏🙏🙏🔥🔥🔥💓💓💓

@ОлегШереметьев-г2ч Жыл бұрын

Было бы ещё о чём!!!

@sashafrolov1145 Жыл бұрын

Денис, привет! Ты выплатил мою идею, спасибо большое, очень нравиться твой контент

@vasyazotov7774 Жыл бұрын

Вроде ютуб не платит за просмотры, а фраза для лохов - "запрещенная технология" еще живет! Дениса смотрю лет 6, но фраза выбешивает.

@igormainin3991 Жыл бұрын

Так он наоборот потроллил данную тему

@ВладиславБаланов-я5з Жыл бұрын

@@NaneFamily-cy9dp За все 6 лет первый раз на это Г наткнулся....

@unclecoco2507 Жыл бұрын

Так этож стёб

@gorinich3724 Жыл бұрын

так это спецом чтоб ты зашел посмотрел и оставил коммент ))

@Джонни-т3д Жыл бұрын

все нормально, продолжай, не останавливайся!

@MK_ULTRA2009 Жыл бұрын

привет механику от автомеханика, из Эстонии..города Таллин ❤

@НафанПобережный Жыл бұрын

Хорошо что привет механику от автомеханика, а не привет механику от маховика😂

@ZilliBobba 11 ай бұрын

Как в анекдоте: - А не Эбонёт? - Нет, не Эбонёт.. (Про эбобитовую палочку) На свой страх и риск ребята эбонируют. Лайк респ подписка..

@ОлегКурченко-э4в Жыл бұрын

Похожую схему видет лет 30 назад в Советском журнале "моделист- конструктор".

@igorzh9119 Жыл бұрын

Пробовали подобное ещё на заре автомобилестроения т.е. лет 100 назад.

@user-TaPaKaH4er 8 ай бұрын

Теперь можно в своем гараже воткнуть вилку в розетку и доехать до соседсконо гаража, там повторить процедуру и вернуться. Годнота, ходить не надо😂😂😂

@maksonn58 Жыл бұрын

прикольно , молодец ! приятно видеть человека с руками

@IV33008 11 ай бұрын

Языком

@ИванИванов-п2ю6г Жыл бұрын

Осторожно, чтобы маховик не отхватил самое дорогое - колокольчик, иначе через неделю красить будет нечего.

@denisbublikoff3333 Жыл бұрын

Он и так их покрасит)) красненьким))

@ВладимирБугонин Жыл бұрын

Очень здорово. Спасибо за воплощение идеи в железе. Есть ещё улучшенные маховики с меньшим весом, с тойже скоростью вращения, но с большей запасной энергией.

@user-gh5vm6or3x Жыл бұрын

Денис если помнишь историю, чувака бахнули после того как придумал машину на воде. Береги себя Друг.😊😊😊😊😊

@valentinvalentin4238 10 ай бұрын

А нах нужен изобретатаель вечного двихатела?

@РомиДобрыш Жыл бұрын

Шикарное видео!! Завидую даже вашим умениям и арсеналу инструментов

@alekseyovchinnikov3785 Жыл бұрын

Теперь ОНИ за тобой точно придут 😂😂

@ИгорьМамонтов-п2э Жыл бұрын

Дать по ушам за Кривое исполнение)) И риски для Жизни

@alexrp5295 7 ай бұрын

Чтобы ходовой ремень пробуксовывал, сделайте как на мотоблоке, на двигателе ставят возле шкива два усика, которые удерживают ремень в выгнутом положении и тот не цепляется за шкив мотора.

@АлександрВоронов-ц4ь Жыл бұрын

Казахстан тоже смотрит!

@gameshelf Жыл бұрын

Если накачать такую штуку серьезной энергией, то будет слишком большой гироскопический момент, что не позволит ТС быть маневренным, при резком повороте может так крутануть, что не успеешь подумать, как все разлетится. Для какого-нибудь троллейбуса может быть, но для мотика нет.

@БогданЛеонченко-ы4ц Жыл бұрын

Что бы ремень буксовать начал нужно сделать над ремнем упоры

@Edward-Wankel Жыл бұрын

Максимальный расход энергии при разгоне и резком старте - маховик подойдет. Для равномерного движения хватит не сильно мощного мотора. Еще бы и рекуперацию на раскрутку маховика при торможении сделать) На иностранном ресурсе делали маховик на велосипед. Сцепление на маховик однозначно нужно! 👍

@Wel.WelDIY Жыл бұрын

Нужная вещь… в каждый дом😂

@ИгорьЕлизов-ч6л Жыл бұрын

Денис привет! давно не видел твоих разработок!... ёпта , ах соскучился !😊 здоровья тебе брат!

@Petrovi4Kachan Жыл бұрын

Попробуй может сцепление от скутера вариаторного установить???

@ЯрославПилипенко-ч3т 10 ай бұрын

Уважаемые ,успешный вариант будет 1 ,ленточным,2 мотор-генератором,3 в вакуум колпаке.,и 4 в суперточном исполнении,и5 вертикального исполнения, на резиновых подушках и с системой вертикальной подвески и системы полного поворота механизма относительно т.с.

@kolian.7989 Жыл бұрын

Відео як завжди топчик )))))))))))))

@Sulaymon_Kamolov08 Жыл бұрын

Денчик изобретатель как всегда лучше👍👍👍

@ВладимирЁжик-щ1ш Жыл бұрын

маховиковая техника ещё в 60х использовалась

@СергейМенюшков-й5ы 11 ай бұрын

Запрещённых технологий нет , единственное производство этих технологий замнут Государству дохода не будет а кормушка нужна большая едаков много

@ЛазареваТатьяна-с4х Жыл бұрын

В советское время были проекты для автобусов,маховичный двигатель приводился металлической лентой ,она перематывалась при торможении автобуса,а потом разгоняла при трогании с остановки.Экономия бензина была огромная, но нашим дядям это не нужно!!!!!!!!!!!!

@polymorf2307 Жыл бұрын

Ну диванным аналитикам, прогуливающим школу, где рассказывали как энергия маховика берется из ниоткуда, точно нужно. Куда там тупым дядям то до них.

@protopop1000 Жыл бұрын

обычно в наборе не хватало ключа на 13 теперь и на 10 пролюбили! )))

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

полвека назад испытывали такие автобусы, маховик раскручивался на остановках, но проект не пошел в жизнь по множественным причинам, думаю тут нужен очень хитрый маховик, ведь из за массы он будет работать как очень большой гироскоп, а с ним у вас начнутся большие проблемы - нутация итд

@bartekostrowski5096 3 ай бұрын

Думаю маса етого и обслуживание редуктора стояли больше чем економилось топлива

@НиколайМартя-у7ю Жыл бұрын

Ну Вы что принципиально вариатор не хотите ставить?

@iluhings2073 Жыл бұрын

Как обычно, громкое название и ничего интересного. А кто запретил подобное? Я ещё в детстве инерционными машинками игрался.

@ЛехаШвелл Жыл бұрын

Верно , всё для просмотра , именно мы ему деньги приносим просмотрами😮

@happer2009 Жыл бұрын

Хайп

@chainek Жыл бұрын

Наконец то чем то дельным занялся, а именно маховичным двигателем. Автомобили Теслы - это не будущее человечества, бесперспективное направление. Я твои изобретения с АКБ просто не смотрю, уже описываться хотел. Набери в ютубе: "Изобретён велосипед, который заряжается от езды". Посмотришь, как американец сконструировал узел, чтобы маховик не тёрся об ремень. И ещё рекомендую вместо амортизаторов использовать насосы, загоняющих воздух в одну ёмкость. Транспорт едет, качается, воздух закачивается в баллон. При хорошем давлении в ёмкости, воздух сбрасывать на крыльчатку, которую приделать к маховику.для его раскрутки. После окончательного сброса давления цикл повторяется. Тормозить нужно не тормозами, а маховиком, который в момент торможения раскручивается, что даёт дополнительную энергию, особенно в городском режиме на светофорах, как у профессора Гулиа или на спусках.

@ДмитрийЛунегов-э5ы Жыл бұрын

привет земляку из москвы)

@rustamrus4299 Жыл бұрын

Лайк за находчивость. Ремень надо как на мотоблочной системе через рукоять и ролик делать . И сцепление плавное и накапливать хорошо.

@marketparallel Жыл бұрын

а если поставить маховик горизонтально, то будет ещё и дополнительная устойчивость от эффекта гироскопа.

@g777ok Жыл бұрын

И в повороты сложнее закладывать...🙈

@marketparallel Жыл бұрын

@@g777ok тормоза придумали трусы ;)

@user-jh8fc8lx6j 3 ай бұрын

Были в Перми оч понравилось, г Владимир! Вашу локацию нашел😅

@Fi0let3 Жыл бұрын

У гиромобиля Шиловского маховик располагался горизонтально, поэтому была ещё и великолепная устойчивость))

@OLD_PATAU Жыл бұрын

И ущербная поворачиваемость

@smbox9122 9 ай бұрын

Есть две идеи: найти второй такой же маховик для удвоения запаса хода и сделать тройные шкивы под них ванну для жидкости и добавив моющее средство в воду будет плавное и мощное сцепление а главное долговечное....

@vasiliy_sent9490 Жыл бұрын

Задумка интересная

@beruniytv24 Жыл бұрын

Бог помощь

@Predon-ce3bi9ri2p 10 ай бұрын

Здравствуйте у вас все здорово получилось. Но вам нужно будет вместо ременной передачи сделать цепную. А от электро двигателя который разгоняет маховик надо будет сделать как на спортивном велосипеде. Тогда потерь не будет а от маховика к редуктор заднего колеса надо сделать сцепление как на мотоцикле.и всё будет супер. Желаю удачи в ваших умелых руках

@Сергей-ж2б7щ 7 ай бұрын

Творческих успехов вам.

@IF_fonackerman Жыл бұрын

👍👍👍!!!

@skalieti1853 Жыл бұрын

Молодец что сослался на Гараж 54! А то сказал бы что сам придумал 😅

@Yskorin Жыл бұрын

Ну что за бред? По какой запрещённой технологии? Кем запрещённой? Это заголовок ради повышения просмотров? ☹️

@zxspectrum3352 Жыл бұрын

Если для тебя это так важно, то я запрещаю эту технологию! Все, терь, норм ))))

@VitalyMitropolsky Жыл бұрын

@@zxspectrum3352😂

@Yskorin Жыл бұрын

@@zxspectrum3352 , для меня более важно чтобы нас за лохов не считали ради дешёвого рейтинга.

@Edward-Wankel Жыл бұрын

@@zxspectrum3352ааа, лови рептилоида-анунака-илюмината!!! 🐲 😂

@yuriykiyko4568 Жыл бұрын

Что бы ремень не цеплялся сильно, нужно ему направляющие сделать, карасс такой вокруг шкива, как на мотоблоке. Это что касается того, что можно быстро поправить в этой игрушке. А если серьезно, то для маховика (как движителя) редуктор нужен значительно ниже чем 4:1

@serega64229 Жыл бұрын

Ого!

@ЕленаБеляев-г8т Жыл бұрын

ДЕНИС спасибо за гайковёрты и запрещённые технологии

@inkVISITor6563 Жыл бұрын

👍👍👍

@ДедПихто-м2е Жыл бұрын

За старания и энтузиазм точно лайк!

@VovikLisin Жыл бұрын

Братан я за тебя и за гораж54

@LiBertaS-o1o 10 ай бұрын

Мне бы, столь свободного времени и ресурсов😢😮😂😂😂Блин, пашешь, пашешь, а всё толку .... Жкх, налоги, поборы, школа...😢😮😂😂😂

@ИванКолькштейн Жыл бұрын

Электро муфту нужно поставить.

@LDM_TM Жыл бұрын

Типа как для кондиционера?

@NawoldOlirna Жыл бұрын

Денис,а чего ты не применил супермаховик?Там нужно навивать из стальной ленты на барабан,но обороты раз в 10 больше и безопаснее - такой маховик не разрывается,а расслаивается на ленты и тормозит,правда редуктор нужно не 1: 10 ,а 1:100,причём с передачей в обе стороны.У нас в стране занимается супермаховиками Нурбей Гулиа,ещё с 1960-х годов.Супермаховик даст запас хода километров 20-30.

@Endrius. Жыл бұрын

Я первый?

@inkVISITor6563 Жыл бұрын

Нет, конечно

@kakogo 11 ай бұрын

Гироскоп получился! А если маховик будет чуть побольше и кручение его сделать горизонтальным то мотик должен быт устойчив и не падать , как картинка от какого-то графа до революции на двухколёсной машине.

@ХрустПинкертон Жыл бұрын

Нормас Ден, доработать обязательно надо))

@АлександрЖорник-м2б Жыл бұрын

Денис ,запитай двигатель через преобразователь 12/220 от аккумулятора и на маховик зацепи генератор чтобы заряжал аккумулятор.

@ВладимирКоротков-ш7ц 11 ай бұрын

Энергия, запасенная маховиком, равна примерно Е=1/3*S*V, где S - допустимое напряжение материала маховика, Па, V - объм маховика, М^3. Если принять S=1000МПа (10000кгс/см^2), а V=1м^3, то Е=330 МДж, что соответствует энергии, получаемой при сжигании 330/45=7,3 кг бензина (45 МДж/кг - теплотворная способность для бензина). Для получения той же энергии, что и от маховика, с учетом К.П.Д. двигателя понадобится 7,3/0,33=22 кг бензина, или примерно 27,5 л. И еще. К примеру, энергоемкость литий-ионных аккумуляторов достигает величины 1, 45 МДж/л, или 1450 МДж/м^3. Вот и сравнивайте и делайте вывод, почему маховик в качестве источника энергии движения не пошел в дело на транспорте. А в качестве развлечения - почему бы и нет?