Вывод: заливаем в мотор присадку, ждем 5 мин, сливаем. Затем, разбираем двигатель, протираем тряпкой все детали, собераем мотор, и .... вуаля! Мотор чистый ))))

Какая же большая и рутинная работа была проделана. Автор молодец. Интересно и познавательно смотреть.

Тест на мой взгляд достаточно объективный, грамотно поставлен! Единственная просьба к автору подводить итоги в конце теста, потому как с экрана не так видно, как видно автору в живую глазами какая из присадок лучше справилась со своей задачей. Всех ранжировать от и до пожалуй излишне. Но как минимум составить рейтинг ТОП-3 по итогам теста было бы супер! Спасибо за обзор! Ждём новых тестов!!

Чистой соляркой мало кто моет, совсем уж динозавры, Денис протестируй в следующий раз смеси солярки с маслом 1/1 и 1/2 соответственно. Видосов про такие смеси валом просто... Поддержите кому ещё интересно.

BG Engine Purge (600-700) но она стоит того, Пахнед Адцко,но это ерунда!!! Эту жижу выбрал и мою все запущенные моторы, лютая химия не жрёт резинки,тефлон поддонов,оставляю на следующий день повторяю и огонь, фильтр обязательно ставлю побольше и Чистый, отмывает всё, проверенно 6 годами использования!!!!

Респект за честность! Фраза "ничего не понятно" при очень грамотной постановке эксперимента - это ответственный подход к делу. НЕ стал натягивать сову на глобус и изображать победителя. :) 1. В ряду испытуемых промывок не хватало сравнения со свежим маслом. 2. ИМХО, можно было попробовать пофильтровать на бумажных фильтрах промывку после экспериментов. Можно увидеть - растворяет промывка частицы или просто их разрыхляет.

Денис спасибо тебе большое за твои тесты...ты большой молодец. Ещё раз спасибо

Денис, хорошо было бы просто протереть одну баночку без добавления промывки. Тогда будет понятно истинное действие некоторых промывок в сравнении с их отсутствием. По поводу кольца - это просто отсутствие химии по ободу ввиду его стекания на дно. Необходимо добавлять химию до полного покрытия загрязненного участка.

самая лучшая промывка это часто менять масло, и чисто и безопасно

По поводу промывки соляркой... У отца сейчас взял книгу "трактор ДТ-175С". Так вот там в разделе "текущий ремонт" пункт "промывка смазочной системы" написано, что... "в качестве моющей жидкости применяют спец. взрывобезопасную смесь или смесь дизельного топлива и моторного масла в соотношении 4:1

Хоть и условия тестов только приближенные к реальным, но они уже дают кое-какие представления. Спасибо за Вашу работу!

Для тех кому интересны результаты смотреть с 14:14

Денис привет! Посмотрел несколько твоих видео, полезная инфа, отличные эксперементы. Сразу подписался на канал)

Использую 5 минутную промывку перед каждой заменой масла, меняю раз в 15-17 т км, один раз в год при смене колес.Пробег 80т км, доливаю меньше литра.Вчера менял свечи, глянул в цилиндры поршни внутри блестят как новые!))

Денис, спасибо за канал. Вытяжку организуй над стендами, вдыхаешь пары всякой гадости, страшно смотреть за твоё здоровье. Успехов

самый чисто отмытый двигатель из нутрии получается в самом нелепом случае.а именно при прогаре прокладки головки блока и медленном попадании антифриза в масло.в картере образуется эмульсия цвета кофе с молоком.вот после кратквременой работы двигателя на этой эмульсии он становится таким чистым как будто и не работал никогда.кто сталкивался с этим тот поймет.

Очуменно! Какие молодцы ребята!

Отличное видео, спасибо. Единственное, чего мне не хватило, так это участия в тесте промывки Ликви Моли для удаления шлама, которая по факту считается одной из лучших на рынке

Каждый раз за 200км до замены масла заливаю мягкую промывку супротек,гидрики реально тише работать начинают,потом промываю мотор поднообъемной промывкой лукойл. Для товарищей,которые считают что мотор вообще можно не мыть,скажу,попробуйте один раз и посмотрите какая выходит промывка . Ваше новое масло будет,таким сразу после замены. Свойства конечно будут как у нового,но зачем лить его в грязный мотор? Мыть и только мыть!!!! Шевроле круз,270000 пробег, от замены до замены без долива..

Хорошо четко ясно объяснил спасибо за нужную информацию и проведенный опыт.

Лично я делаю так, когда я проезжаю 6000км, жена на своей машине проезжает 500-700 км, я сливаю с её машины масло и лью в свою, а ей заливаю новое! В результате , её мотор чистый как с завода, и мой не успевает закоксоватся)) немного геморойно, но стоит того )))

Если промывка сильно испарилась, значит она почти полностью состоит из растворителя! И для теста надо было наливать промывку по самые края банок, чтобы пятно было с избытком покрыто промывкой. во всех крышках кольцо не отмыто по той причине, что не хватило раствора промывки.

Хотелось бы ещё видео!!! ))где заливают димексид в машинку трения(в чистом виде и с маслом), а то уж больно интересно как он себя поведёт! :-/ Спасибо , за ваши тесты!

Денис, я мыл мотор на своём Х5 е70 3.5I соляркой в соотношении 1/1. Эффект был положительный. Машине 6 лет, я второй собственник, до меня лили говно кастрол, как результат мотор был весьма загажен.. так что мыть можно но даже современные моторы, но не перебарщивать)))) всем удачи

Вывод: просто не ездим на любом масле больше 5000 км и никакой промывки не нужно) я лично делаю так! Так как не одно масло не может ездить 8000-10000 км, потому что есть еще моточасы, которые в совокупности например с пробегом 5000 км превращаются в реальности во все 7000 или 8000... на 10000 км проехать если, сами посудите что там получается... всем удачи 👋

Сальники, прокладки должны выдерживать бензин, если не выдерживают то это говно а не сальники, он и так попадает в картер во время работы, а у дизеля солярка. Солярку я добавлял в старое масло 50\50 не с целью как таковой промыть двигатель от отложений, которых минимум итак, а с целью максимально разжижать масло и оно максимально стекло из двигателя со всех закоулков, потом ещё проливал через горловину, даже так солярка вытекала потемневшей несколько литров, вынося остатки старого масла, до кучи продувал ещё компрессором, чтобы воздухом уже сдуло максимально солярку. В прочем у 5 минутных промывок предназначение аналогичное -немного снять налёт, разжижать и максимально вывести масло из двигателя при его сливе. Отвечаю сразу на вопрос зачем я это делал? -затем чтобы новое масло не смывало и впитывало то что осталось от старого, тем самым резко снижая свою моющую способность и параметры в первые километры пробега из-за впитавшегося остатков старого масла.

Мягкую промывку на 200 км можно использовать без вреда для двигателя, если там кроме моющих присадок содержатся и противозадирные. Но в большинстве случаев там банальный растворитель.

Денис спасибо большое. Наткнулся на старые видео твои, хотя подписан недавно и начинал с поздних. Всегда интересно, не нудно(короткие видео), занимательно, все объяснения и выводы понятны, с технической точки зрения правильны(у меня есть техническое образование и немного разбираюсь😁) Какие-то моменты, например с проводами нулевого сопротивления прям осуществлю, тк с ними проблема, и действительно не понимаю, меняю раз в пол года год, а толку нет, их делают из какого-то говна(разрезаю и не понимаю как такое вообще проводить электричество может)😄, и не ходят они.

Случай с работы(больше 15 лет занимаюсь заменой масла). Приехал клиент на замену масла(на стареньком дизельном форде), привёз с собой солярку, говорит давайте промоим двигатель - отговаривал его минут тридцать, рассказал о возможных последствиях. Он говорит : " всё в порядке я так уже делал". Я его ещё минут дватцать поотговаривал​ но он был решительно настроен промыть двигатель соляркой. Промыли (не удалось его переубедить, хотя в большинстве случаев клиенты прислушиваются к рекомендациям ), заменили масло и фильтр, клиент уехал. Приезжает на следующий день, поделится горем(без притензии, просто проинформировать и показать результат) - потекло масло со всех возможных сальников находящихся в низу двигателя. Я в своей работе остановился на конкретной промывке, заливаемой на пробег, марку писать не буду, чтобы не сочли за рекламу. Когда приезжает клиент и я вижу что двигатель необходимо промыть(таких случаев максимум 5% , поскольку основная масса это постоянные клиенты, использующие качественные масла) - я рекомендую залить промывку на пробег. Пробовал и пятиминутки и промывочное масло - эффект очень под большим знаком вопроса поскольку что там может отмыться на холостых оборотах за 5-10 мин. За Ваш канал ОГРОМНОЕ СПАСИБО, я не совсем согласен но большинство информации полезной и отвечающей действительности.

Денис, хорошо показал и рассказал. Молодец. Приятно смотреть твои видосики.

товарищи, о чем речь. как "черпнул" из ролика никаких рекомендаций того или иного способа. моете салярой гуд, моете присадкой наздоровье. спасибо парню за интересный видос, да не информативно и масса факторов возможна (об этом там все сказано). кстати замена масла в 5000км это други моразм (у меня например 10 литров заправочный обьем) это что каждый месяц-два (при моем трафике) по 6 тыщ р на замену?) за видос спасибо, подпишусь! И кстати при замене мою и пятиминуткой (любой из наличия в магазе+промывочное масло в положенном объеме следом), движок 4м41 к нему канистру свежего масла подносишь оно уже чернеет))))

Денис, привет! Купил недавно бу kia ceed. На момент покупки пробег был 135тыс, масло не ест. Предыдущий владелец лил shell helix ultra 5w30, каждые 10000км. Сразу после покупки заменил масло на lukoil Genesis Armortech 5w30 api sl/cf, a5b5(по допускам подходит(двигатель g4fc)). Масло в двигателе было очень чёрное и на щупе, заливной крышке был лакообразный налёт, по-этому было решено залить в старое масло 5 минутку, после этого промывочное масло и уже после этого Замена фильтра и заливка нового масла. Лукойл выбрал исходя из того, что цена приемлемая и есть возможность доставать 100% оригинальное масло, ну и по лабораторным исследованиям лукойл не уступает, но и провосходит большое количество масел, благодаря большому количеству присадок и моющему свойству. Масло хочу менять чаще, чем предыдущий владелец, через каждые 6-8 тыс. Езжу много, в основном по трассе. Интересует вопрос: как отмыть лакообразный налёт? Что скажешь по выбору масло?

Спасибо вам за такую передачу !

молодец, парниша, наш человек. Все конструктивно, и профессионально.,Когда я в техникуме учился, нам педагог говорил что одного раза промывки недостаточно (надо хотя бы 2 раза).

Спасибо! Было бы здорово увидить тест масла на машинке трения, с промывкой и без, и через 8-10 тыс. км пробега тоже самое. Таким образом проверить ухудшает-ли смазывающие свойства масла (отработки) та или иная промывка.

много я посмотрел роликов про раскоксовку двигателя. Все никак в толк не мог взять, гонят или не гонят производители, будет толк или не будет. Так вот, после недели размышлений я решил все-таки раскоксовать, попробовать. Машина у меня Волга Сайбер. Крайслер Себринг, Додж-Стратус. это одна и та же машина. Двигатель машины уже прошел 260 000 км, жрал масло литрами, хотя не дымил и вроде тяга была.Литрами, это на 1000 км 1 литр масла. Я не очень следил за уровнем масла и вот как-то на заре машины, когда она была свежая, в картере двигла осталось литра 2.. и с этими литрами я еще ехал около 1000 км, ну и с тех пор повышенный расход масла. Короче, для промывки я выбрал лавр 203 тот, который моет за час (раскоксовывает) взял еще и промывку 5 минутку. Все сделал как указывает инструкция, все происходило так как говорили. и запах и не заводилась и... В конечном итоге я выехал на проезд тех самых 10 км. которые необходимо проехать для того что бы маслосьемные кольца отпустило. Машина то и дело пыталась заглохнуть на перекрестках. Но ничего проехал я нужные километры и поставил машину. Вроде мне показалось, что машина стала шумней, или я был уставший, какая-то вибрация была... Но на следующий день я вновь поехал, предварительно поставив другие свечи, 4 контактный БОШ. (отдельно о свечах напишу в конце) Машина просто полетела, легко выходила на максимальные обороты двигателя, тяга ощутимо выросла, почти как у новой машины, может мне кажется, и с новой ее не сравнишь, но если сравнивать что было и что стало, то это стоит того, поковыряться 3 часа. Очень приятно стало ездить. Я за раскоксовку. Остановился ли жор масла, я еще не знаю, проехал только 100 км. Но динамика ожившая, меня уже порадовала. Два слова о 4 контактных свечах БОШ, маркировку не помню.У меня эти свечи стояли на 12 и прошли 100000 км, я их не менял потому что нехер менять работающие свечи. И вот теперь эти же свечи я поставил на Сайбер, и машина поехала.Обычные свечи прошли меньше 1000 км и начали мозг крутить, что и заставило меня вспомнить про БОШ и попробовать их на этой машине. Честно говоря я в недоумении.Как нас всех производители имеют....Бош 4 электродный, выпущенный 12 лет назад, прошедший уже 100000 км лучше чем простые, новые свечи.. Оставлю их на машине, Пусть даже и по номеру не подходящие..Хотя откуда я знаю? в каталоге я их не нашел..

молодец. спасибо за работу!

Аха, переходим к плану Б 😅👍, годные и познавательные видосы !!!

За год 45ткм без простоев , но с пробками - 3 раза на ТО, масло после замены всегда чистое без всяких промывок 😁

Мыл двигатели нас ВАЗах , 3 литра солярки + 200 грамма масла , 10 мин на холостых , сливал , потом 2-2,5 литра промыв.масла. , сливал. Постель распред вала на 6 ке была всегда чистеенькой . Мотор прошёл 306 тыс. , был снят с машины в рабочем состоянии для капиталки.

Надо было включить в эксперимент димексид😉

как всегда интересно смотреть тебя. после твоих обзоров,перешел с GM на MOTUL. отработка стала прозрачней раза в три.

Спасибо за работу, очень интересно!

Была такая ситуация,про не смешивание присадок.Купили дом в деревне,от старого хозяина осталось несколько канистр с остатками масла,две канистры лукойловской промывки (канистры белого цвета,а не как в видео) в каждой по пол литра. И по канистре ликви моли молиген,кастрол магнатек и,если честно,не помню какое ещё масло.В каждой по пол литра.Ну решил смешать масла и использовать их для смазки цепи в бачок бензопилы заливать.На утро после смешивания обнаружил осадок,по типу угля или сажи на дне 5ти литровой ёмкости,в которой всё перемешивал.Но осадок был очень плотным и не всплывал,по этому лил в редуктор бензопилы без опасений.

как ваше мнение по поводу слива отработанного масла обычным путем и забора через щуп. конечно от формы поддона зависит, но все же

вот мой пример...хоть и на Камазе)))в армейке ездил на нем....ну вот ездил ездил пока с сопуна на колектор не полило..дыму валом,приехал в гараж.Оказалось по уровню аж 2.5 мот чуть больше....форсунки настолько лили я так понял.Сколько я проездил на таком составе масла не скажу....но в тот день откатал еще 300 км.При сливе (масла)на запах и вязкость соляра.После ремонта форссунок,залил свежее.ИТОГ после пробега в 4000 км масло так и оставалось светлое.Общий пробег составлял около 125000 км.

Спасибо что снимаешь такие видио👍

Деня здравствия !!! Классный ты мужик и канал у тебя бомба ракета !!!

Хорошо сказано: Отборнейшая отработка :)

ОгромнаЯ благодарность за труды и благие намериния

тест хороший, но..., одного пункта не хватило, свежего моторного масла, к примеру вместо промывки использовать моторное масло только не 10 000 проехать, а 1 000, как справилось бы с задачей промывки масло?

Лучше чем Oil-Schlamm-Spulung я еще не встречал. Мягкая, но сильная промывка. Перешел на нее полностью.

Спасибо большое за обзор! С удовольствием смотрю твой канал!!! Удачи и процветания!

Я вот мою промывкой Lavr 5 минут, доволен!) В этот раз купил Феликс-соляра солярой!.. Но разжижила норм. Меняю масло раз в год примерно на 15т км пробега, не угорает вообще, не доливал ни разу.

Добрый день! Проведите промывку на реальном двигатели с демиксидом , я видел ваши видео с его участием но они не совсем раскрывают свойства в реальности . Спасибо.

В 97 машина пришла с Японии. Менял масло, заливал Titan 10w40 полусинтетика. Остатки японского масла взаимодействовали и стали походить на белый герметик.

Салярой максимум можно просто пролить двигатель, с открученной пробкой в поддоне, что бы старое масло смыть не много, и поддон ополоснуть. А вот заводить мотор с салярой внутри, это п*зд*с конечно)

Раньше для промывки двигателя использовали веретёнку. Нормально мыла!

Надо было проверить ещё Добавить демексид

Спасибо за информацию ! Попробуйте промыть двигатель путём использования дизельного масла. Говорят очень хорошо отмывает.

Главные доказательства против соляры и кероса на динамометре у машинки были. Я разбирал в 1998 дизель Пежо пятнадцатилетний - внутри чистейший и 412 москвича движок - неотмываемая черная дыра . Масло! Если двиг с нови на хорошем масле - промывать в нем просто нечего. Изобрел бы кто "Промывку мозга от маркетологов"- пузырь ставлю!

Денис красава все верно, 300лет промывкой не пользовался, не один мотор не пострадал 👍🏻

Вот поэтому рекомендуется использовать промывку при смене масла, чтобы загрязнения были мягкими и свежими)

Тренировался пол года. Итог - разбор.... и счастье...)))

Диня покажи трение саляры с любым маслом 50%50

Видео интересно !!! Спасибо!!! Но , на мой взгляд, основные бюджетные средства : керосин + ацетон , ну и всем известный Димексид! Главное не переборщить!Это для теста на 7.30

Мораль сей басни такова: надо следить за двигателем до того, как в нем отложится весь этот шлам, шлак и пр. Вымыть его из двигателя уже не удастся ничем. Меняйте масло почаще, и будет вам счастье )

Кольца не убрались, потому что все промывки ко дну ушли и не успели толком растворить все. А так обзор хороший. Лайк тебе в копилочку.

А что лукоил промывку не проверил на смазывание

Лично я промываю солярой! И всё отлично в 2 захода, а каждый сезон 3! Машина с 89 года и летает как ласточка!

Хороших обзоров и дорог тебе Денис. Есть ли возможность включить в твои испытания не заслуженно подзабытые, но по моему отличные 👍 масла VALVOLINE ?

Сколько у меня машин не было, самый маленький пробег который я на них проехал был 250ткм., но промывки ни один мотор ни разу не видел и ни у одной машины я ни разу с мотором ничего не делалось. Сейчас я езжу на Volkswagen Transporter T5 (223ткм) и Fiat Grande Punto (180ткм.). Ну и есть ещё два Т5 (130 и 400 ткм.) но на них ездят мои мастера работающие на моей фирме, а не я сам, поэтому я их так чётко не знаю как свой, но вроде проблем нет. T5 все на дизеле 1.9 TDI, Фиат на 1.4 Бензин. Все эти 4 машины объединяет одно - ТО раз в 30ткм. как написано по паспорту производителем, никакой промывки, обслуживание делается так как предписывает производитель и масло моя мастерская льёт Liqui Molly из бочки 250 литров. Все моторы ходят на ура. T5 ходят и горя не знаем, хотя самый молодой транспортер 2008го года. В них даже катализаторы везде родные. А вот Фиат, несмотря на свой небольшой пробег, на 160ткм. подвергся замене катализатора, к мотору же тоже претензий не было и нет. Что я делаю не так? Почему я не занимаюсь фигнёй с заменом масла каждые 10ткм, не лью присадки, не мою двигатель - и всёравно мои двигателя ходят, хотя через меня прошли машины и немецкого, и итальянского и японского производства. Только корейцев пока не было.

Мотор на хондe 80 000 прошёл даже не грамму лаковых отложений нет не говоря о грязи . Замена масла 5000 0w20

Хочу поделиться, перед заменой масла я заливаю промывку в двигатель грамм 500 и желательно на ездить км 100-200 . И при замене как обычно заливаем промывку 4л. Эту процедуру делаю постоянно, этот способ посоветовал авто механик, об этом способе не кто не говорит в сервисах. Пользуюсь уже два года и ни каких проблем. Горловина крышки чистая, пробег около 300т/км работаю торговым, машина всегда в движении.

Залил как то именно вот эту промывку от Лукойл в свою мазду 6 2005 года (это было в 2014 году),спустя неделю заметил жор масла 1 литр на тысячу (до этого такого даже близко не было) в итоге через месяц прокрутило вкладыш и ремонт двигателя на 55 тыс. руб..Не советую данную промывку,особенно для двигателей с пробегом более 100 тыс.

В свой т4 95 г и пробегом перевалившим за 500 тыр , сейчас лью газпромовское щелочное , езжу по 3000 и меняю , за год 4 раз поменял , вскрыл клапанную крышку , результат очень хороший , раньше мотор засранный был . Промывку считаю вредной ,если она эффективная , то писта вашим манжетам , плюс если вы делаете промывку на старом фильтре , поднявшийся шлам дозабивает б/у фильтр если откроется перепускной клапан фильтра , то вся куйня полетит под вкладыши и другие трущиеся детали . Так и димексидом моторы убивают , если разом жёстко делают промывку залив большое количество лекарства . Как кто то писал ранее , меняйте масло почаще и будет вам счастье .

Посоветуйте присадку, реально работающую, усиливающую защитные свойства масла.

Когда тл помню купил ланос, и через пару месяцев в нем был уже гуталин, спас ситуацию ликви моли, правда погонял я его подольше, 20 мин на холостых, короче она меня реально спасла и 2 года езды никаких проблем небыло, продал машину, хозяин был тоже доволен

как совместить 2 высказывания? 1. промывки удаляют лишь свежие отложения 2. при каждой смене использовать не надо так если при каждой не использовать, то через 2-3 замены отложения свежими не будут

На счёт перехода с одного масла на другое. Дело было с 8-й. Работала на шел полусинтетика. Решил перевести на лукоил, в целях экономии. Пропало давление, резко. Проверил датчик, всё работае. В итоге при разборке запал редукционный клапан на насосе. В каналах было не понятно что, эмульсия похожая на сопли.

Так чем тогда промывать двигатель?

Автор, ты молодец! Спасибо тебе!)

Самая лучшая промывка это по чаще менять масло и все...!!!

Хороший Толковый Канал и Автор!!!

Жаль не было самых популярных промывок Wynns и lavr

хороший контент, без лишей чепухи и рекламы, молдец!!

Заливайте хорошее, качественное масло, меняйте его своевременно и никакие промывки не нужны. Хорошие масла в своем составе уже содержат моющие присадки, и способны постепенно очистить небольшие отложения. А если у Вас в моторе отложений толщиной с палец и представим что эта вся грязь с твердыми частичками отложений, похожими на асфальт, благодатя самой эффективной промывке, срывается с места и стекает в поддон, а оттуда в масляный насос поостепенно убивая его, потом забивает фильтр и через перепускной клапан НЕОЧИЩЕННОЕ идет к коленвалу, распредвалу, гидрокомпенсаторы, турбину и еще куда-нибудь. Как думаете, стоит пользоваться промывками???

Перед каждой заменой масла лью мягкий очиститель двигателя, проезжаю 200-500 км. Затем меняю. Проехал на калине 122000 км и не жалуюсь.

Денис,тест на солярку 50/50; сольвент 50/50 на трение заделай.

Раскоксовка делается так, проверенно :размешивается (шуманит, электролит кислотный 1.27,нашатырный спирт) один к одному, заливается в поршня по 100гр и подливать пока не перестанет уходить в поддон жидкость, потом сливаешь всё масло и старый фильтр на выкид, ставим новый промывочный , заливаем какое нибудь недорогое масло разбавленное 3/1с соляркой, завести двигатель и дать поработать до температуры 07 градусов, заглушить, слить, и снова залить такое же масло с соляркой, дать поработать минут 10, слить и залить промывочное масло с новым фильтром снова дать поработать положенное время по инструкции, слить и заливать нормальное масло. На тайоте камри в 40кузове впервые так сделал, взял машину дико дымящую, двиг на утиль по сути но такая операция меня спасла, правда я ещё перед раскоксовкой заливал по бытулечку димиксида а потом уже всё остальное, перестала дымить, от слова совсем, появилась динамика бодрая, тяга, потом каждые 5 т. К менял масло, каждые 10т.к перед заменой масла промывал соляркой 3/1 отходила у меня 320т.к, брал когда был пробег 203т.к, потом была мазда 6 такие же манипуляции делал, всё было отлично, единственное но нужно что бы дно поддона не было в краске, даже если это так, снять поддон снять красску этой же раскоксовкой и промывать.

Короче , все зависит от тряпки ))

Все экспресс промывки очень агрессивны к уплотнительный кольцам! Допустимы больше для машин без гидрокомпенсаторов. Ликви Молли мягкая промывка на 200 км из опыта оказалась шикарной, опыт на моторе м57

санита гель антижир.черная бутылка.150руб.заменит все эти бутылки.эфект шоковый.асолярку обычно 1 к 3 дизельным маслом разводят получяется промывка.ни разу не слышал и не видел чтоб на чистой соляре двигу заводили.промывка такая еще в советских книгах описана по машинам.

Я лет 7 в жучке промывал 1-1,5 литр саляры и 1,5-2 литра масла . Жопил пол литра , хотя и так хватало. Лил Маннол Молибден и всё гуд . Лил и пополам бензин , он круче отмывает , 5 -10 минут на холостых и всё гуд ! И ничего не взрывается , ещё ни разу не слышал . Первые разы вообще лил грамм 300 масла и литра 2,5-3 соляры , заводилась с трудом , но завелась . Один раз с толкача пришлось , видимо долго сливал и цилиндры высохли ведь масла очень мало ! Но последнее экстрим , я тогда не опытный водила был . Но факт , пробег 150 тыщ , не дымит, не троит , не жрёт и прёт как с новья ! Правда она терерь используется больше в виде памятника .

хотелось бы узнать о герметиках в масленную систему

Что, в этот раз никто из водителей в ШОК не впал??? Невероятно!

Привет! Так, в итоге, какую промывку порекомендуешь? Или всё это бред и надо просто масло менять через 7000?

Была у меня волга когда то давно и пришло время делать движок. 406. Я его вынул, законопатил все отверстия , разогрел целую флягу салярки до кипения , и залил под горловину. Оставил так дня на 3. Когда стал разбирать аж мысль промелькнула, может не стоит. В общем он внутри как с завода был. Ну а по нормальному, меняйте масло через 6 -7 тыс и он будет чистый.

Денис, надевай маску при кипячении. Нельзя вдыхать этот канцероген.

Мне признаться не хватает вывода - рекомендации, как промыть двигатель после покупки машины, с чего начать. У меня масло после 6000 пробега почернело. 1. на сколько это серьёзная проблема? 2. поможет ли промывка? 3. не увеличит ли промывка зазоры и двигатель начнёт есть масло? 4. с чего мне лучше начать промывку и далее как часто и чем её выполнять? двигатель 1,5л 8кл Лада 2115. заранее спасибо за ответы!