Самодельные и очень сильные проникающие смазки.

Рет қаралды 1,905,427

Denis МЕХАНИК

Күн бұрын

Мой 2й канал / @denislife7106
"ВМПАВТО" - инновационные смазочные материалы
smazka.ru

Пікірлер: 1 300

@AUTOMOTO-j1i 5 жыл бұрын

Работал когда то слесарем в РМЦ (ремонт насосов,компрессоров и т.д.) , всё что не откручивалось смачивали йодом,всегда помогало.

@olegdesnizkiy 2 жыл бұрын

Или зелёнкой, толко где её взять?! ✨️

@ИванИванов-э7м9е Жыл бұрын

Ну все аптечные препараты пошли фход , тогда наш всесильный и гремучий надо он везде проникает и растворяет Димексид

@ВадВпд Жыл бұрын

Денис ты Супер Умница, не перестаю тебе удивляться...👍👍👍🙏🙏🙏ХРАНИ ТЕБЯ БОГ!!!

@RomanZmey 4 жыл бұрын

Молоток, что продвигаешь свои идеи и эксперементируешь! :) А проникающие смазки - штука нужная и простая - делал подобную хрень ещё лет десять назад, когда ВДешка заканчивалась. Керосин, ортофосфорка и масло - в бутылку с разбрызгивателем. Дёшево, сердито и хорошо работает :)

@АлександрАлександров-у1б 2 жыл бұрын

Спасибо за автолайфхак

@ДмитрийДавыдов-и6й 7 жыл бұрын

Побольше бы увлечённых, думающих людей. Денис молодец.

@konstantin8618 5 жыл бұрын

Перед откручивания старых прикипевших и заржавевших болтов и гаек надо показать им (болтам) кто в цехе шеф. Для этого берем молоток и стучим по ним с разных сторон на сухую. !Без фанатизма! Чтобы не деформировать! По мелким болтам маленьким молоточком слегка. Лучше ключ одеть и стучать по ключу, чтобы грани не повредить. Только потом смазать(чем у вас там есть) , дать время смазке проникнуть и еще раз простукать. От времени и перепада температуры металические детали "сростаются". Это факт. Но в месте "сростания" остаются трещины. От ударов они становятся больше. Можно бить не сильно, но часто. У вибрации большая разрушительная сила.

@vladimirkitaev6536 10 ай бұрын

Точно,это всегда работает.

@АлександрИсаев-ю6в 5 жыл бұрын

Я нечто подобное делал😁. Брал керосин, немного маннола(литол) и бултыхал, пока маннол не растворится в керосине. Получался маслянистый керосин. Смазка супер, единственный недостаток - запах керосина. Смазывал ей личинки замков в авто, на зиму хватает, ни разу не прихватило после мойки.

@валентинкривонос-ж4б Ай бұрын

На коллекторах и других местах , где присутствует высокая температура, самая лучшая проникающая жидкость - это вода. И при закручивании эти гайки не смазывать даже графитными смазками. От смазки гайки пригорают. А ещё, самый лучший способ откручивания гаек, если есть возможность,- это нагрев до бела и резко залить водой или бросить в воду. Зачастую откручивается от руки, только не откручивать сразу , а разрабатывать : вперёд- назад, вперёд- назад.... . А вот если нагреть и откручивать, металл становится мягким и часто от трения вращения сваривается и тогда гайка превращается в головку болта, то-есть в монолит. УДАЧИ.!

@serjhurbo3384 4 жыл бұрын

За рецептики спасибо, с меня лойс) я пользуюсь просто соляркой, а при особо запущеных случаях тормозушкой) а как показала практика, сухую ржавчину на резьбе можно смочить даже водой и она пойдет помягче чем на сухую)

@кукиш-ь5ш 2 жыл бұрын

Какой толк от тормозухи.если бы она помогала,то не было бы столько сломанных штуцеров прокачки

@bearwolf6306 2 жыл бұрын

Резьбу надо зачистить, по возможности до чистого метала. Если удалось сорвать, то надо опять затянуть и хорошо почистить снова, чтоб в резьбу не попал этот мусор. Я использую смесь моторного масла и керосина в соотношении ⅒. Очень хорошо проникает во внутрь

@shizlgizI 7 жыл бұрын

То что было под рукой, масло и газовая горелка. Капнул масла на ржавую гайку, подождал около минуты пока масло по резьбе стечет, попробовал не крутится. Взял горелкой потом поджарил гайку - секунд 10-15. Из соединения пошли пузыри - масло закипело, затем гайка пошла. ) В тот вечер гайки 3-4 так скрутил. Идёт не супер легко, но после данной процедуры прилипшая гайка начинает худо бедно крутиться. )

@СтаниславПоздняков-и2х 7 жыл бұрын

Я работал на рыбаках в море, на установках где производят рыбную муку,болты и гайки отвернуть невозможно из за влажности и сырости ,спасались только уксусной эссенций. Отедало все,а если ещё немного согреть вообще не было проблем

@dmitriygrachev4474 5 жыл бұрын

Молодец парень, там где большинство работает руками, он работает головой, да еще и с остальными идеями делится. Правда есть замечание - при отворачивании гайки на несколько оборотов гайка уже крутится по облитой вд-шкой части болта и трение естесственно становится меньше, тут бы для чистоты эксперимента закрыть от вдвшки болт под гайкой.

@pyshok1388 6 жыл бұрын

на втором месте, хорошо себя зарекомендовала- 'бск'- тормозная жидкость! ооочень хорошее проникновение. на первом месте- электролит(!!!)- открутит все!!!!! дешево и сердито!!!!

@vladimirxlebnikoff6270 7 жыл бұрын

Конечно полезное учебное видео для новичков.А попробуй открутить три волшебные гаечки на кат-коллекторе после пробега 80-90 т. км. Ждём-с!

@prometaiiizzi9704 2 жыл бұрын

Заморозь и откручивай или разогрей горелкой до красна и крути!!!!

@Jmenderinyo Жыл бұрын

У меня на катколекторе на Kia есть 2 термозащитных экрана, на одном М8 4 шт болта - 3-4 дня побрызгивал WD шкой, потом ключём с головкой открутил достаточно легко, но первоначальное усилие для срыва понадобилось существенное. А вот второй термоэкран с М5 болтами на котором 3 болта - ну вообще никак... Уже немного послизывал грани, вариантов остается меньше. Так вот, я к тому, что по (по колектору не постучишь, хотя хотелось, чтобы немного расшевелить бы ибо можно разбить керамику внутри. Бегать с газовой горелкой в квартире тоже не хочется. Экстрактор не факт что поможет. И самое главное снаружи побрызгать то можно, а вот изнутри где резьба выходит из отверстия - даже трубочка WDшки не подлазит к нужному месту. Вокруг неё уже "грибок" вырос из поржавевшего окисленного метала.

@СамсебеКулибин 7 жыл бұрын

лайк за смазку однозначно! а на счет всяких коллекторных соединений, где нагревы остывания без конца и все прикипает с отламыванием шпилек в последствии, - перед закручиванием резьбу маж графитной смазкой. Потом сама смазка выгорает а графит остается, гайки срываются без напряга и дальше рукой открутишь.

@firdausmukhametzianov1737 6 жыл бұрын

не убедил прикипевшую стремянку к рессорам и раме открути Но автора слушать интересно. Не бекает и не мекает

@WSaigon 5 жыл бұрын

Спасибо за рецепты.Очень пригодятся для ремонта старенького дедовского трактора. Лайк.

@АлександрАлександров-у1б 2 жыл бұрын

Снимайте своё видео про ремонт трактора. Хотя бы короткое, без монтажа

@user-shop 7 жыл бұрын

более 10 лет использую оставшуюся при замене сальников задних амортизаторов жигулей амортизационную жидкость (при помощи медицинского шприца.) Легко доступность и эффективность +100500!!! )))

@rustvasyl3835 7 жыл бұрын

У керосина эффект проникновения гораздо выше чем спирит или растворитель, однако-же лайк

@АндрейДолотин-п2ф 9 ай бұрын

А лучше на болтах сайлетблоков или развальных

@iii4215 7 жыл бұрын

Я в таких случаях обычной водой поливаю и откручиваю. А этот ролик поможет сэкономить время тем кто и так не куда не спешит.

@КонстантинКучин-с8ю 7 жыл бұрын

интереснее было бы увидеть именно проникающие свойства смазок, то есть как они помогают сорвать с места заржавевший болт или гайку, а не с каким усилием она дальше по резьбе идёт, когда её уже сорвал..

@ЛшаНиколаев 3 жыл бұрын

Денчик молодец. Только вот после вд ты брузнул свою смазку и выстовлял ключь но это я думаю не совсем коректно, вд тоже время нужно на пропитку + твоя смазка доделала дело. Мне кажется не очень чистый тест. А так рецепт хороший себе обязательно зазотовлю. Спасибо большое.

@юрий-ж1ь3в 7 жыл бұрын

Пользуюсь гайкорубом. Гайка стоит копейки а повторное использование гайки со снятой резьбой не есть хорошо. (гайкорубы тоже не дорогие на разный размер) например гайка регулировка стояночного тормоза-маж её хоть чёртом не открутиш там трос и он крутится не зажать. А вообще если по честном у она смазка не нужна и если вам нужна безопасность вашего авто то отрезается к чертям и в металлолом. Обратно эту гайку со стремянка накручивать не буду если она простояла 10 или более лет там уже нет резьбы она сгнила.

@ВалераСелезнёв-л9ь 7 жыл бұрын

возможно и реклама, но заметьте изобретатель даёт вам возможность самому изготовить это средство!!!.....я такого не видел не у кого...так что респект автору !!!..хочешь покупай хочешь делай сам .... я вот ленивый я куплю))))

@cncgo1935 7 жыл бұрын

На резьбу кусочек хб материи, 1 кубик керосина из шприца, перекур, и гайка пошла :)

@MrVovanli 5 жыл бұрын

Я тормозной жидкостью так делаю

@vovajan5505 7 жыл бұрын

Очень понравилось видео, главное не пустая болтоаня а факты. Красава.

@1964leonid 7 жыл бұрын

Не все так просто как показано , в тисках все откручивается , а под машиной в труднодоступных местах , если резьба гайки срослась с резьбой болта , то никакая жидкость туда не проникнет , и болт обламывается очень часто. Да и хорошо очистить резьбу не всегда возможно. Было бы так гладко все как на видео , все автомеханики были бы счастливы...Мое мнение , это чес по ушам...

@АлександрПустошкин-я8р 4 жыл бұрын

Самый чёткий и правильный комментарий практика!

@buriy_medved 7 ай бұрын

Лучше всех этих смазок - болгарка😂😂😂 экономит время и нервы 😂💪

@Евген-и6щ 5 жыл бұрын

То что ты стараешься что-то сделать, для облегчения работы, это похвально. Тем более с кем-то сотрудничать, всем надо на свой хлеб зарабатывать. Но проникающая, она и должна проникать, а по верх смазывать, порой и простая вода, лучше всяких брендовых смазок.

@vasiliyvasilev8320 7 жыл бұрын

Тест не корректен ! пробовать надо на живых стремянках а не на открученных или на шпильках выпускного коллектора

@olegsigal 7 жыл бұрын

vasiliy vasilev , да, шпильки выпускного коллектора- самое лучшее место для тестирования подобных составов( сам собираюсь с духом, хочу движок скинуть и перебрать, но вот болты соединяющие коллектор и выхлопной патрубок "просят" сверло... т.к. последний раз крутились 25 лет назад, а может и в 79м году, хз на заводе))) перед сверлом все таки попробую уайтспирит с преобразователем ржавчины и графитом- хороший состав👍, единственный момент: после его применения промыть хорошо!

@Vitaha...32 7 жыл бұрын

Oleg Sigal для шпилек колектора,самый действующий способ это просто вода ,обычная вода

@trsteep 7 жыл бұрын

А что выпкскной коллектор? У меня откручивались легко, хотя к ним никто не лазил =) А вот крепления под задний бампер закисли намертво

@vasiliyvasilev8320 7 жыл бұрын

Наверно гайки из бронзы были ! Речь о классике сталь сталь, без извращений, как нержавейка, титан, и проч. Высоколегированные сплавы!

@ДмитрийВладивосток-ы6т 7 жыл бұрын

Выпускной коллектор откручиваем только на сухую, только пшикнул сразу щелк.

@olegOrl 7 жыл бұрын

У меня москвич отходил 300 000 км без ремонта, взяли его когда на нем было 60 000 с завода, сейчас снял двигатель для капремонта, в итоге выработка на гильзах составила 0.08мм, коленвал пока не замерял, направляющие клапанов заменять не стали, т.к они в очень хорошем состоянии, распредвал так же, заменим цепь, звездочки, натяжитель, может быть расточим коленвал на 0.25, если будет нужно, масло лили сначала минеральное, потом после 100 000 уже только синтетику, капремонт решили делать, т.к начал масло подьедать :)

@DimqawOw 7 жыл бұрын

1) WD-40 - это не смазка, и не преобразователь ржавчины. Это просто вытеснитель влаги (Water Displacement). 2) Эти смазки нельзя использовать везде. Они разъедают резину, пластик и т.д., а WD-40 гарантирует, что таких агрессивных растворителей там нет и на практике проверено, что WD-40 ничего не разъедает и можно использовать даже на резине, чтобы например хомут натянуть.

@egoregor8072 7 жыл бұрын

у меня разбух манжет в суппорте тормозном от вд-шки

@alexandersokolov8732 7 жыл бұрын

Это зависит от резины. Есть маслостойкая резина и тогда WD40 не страшен. Но для защиты от коррозии он не подходит.

@ЖеняИванов-у1е 7 жыл бұрын

если вэдэшка китайская,может разбухнуть от неё что угодно.покупайте там где знаете что подделок нет-сам раз на подделку попал!

@alexandersokolov8732 7 жыл бұрын

Лучше купить канадский жидкий ключ KROWN T30 - три в одном: расклинит, смажет и защитит от коррозии. При этом: расход жидкости меньше раза в 3, экологичный и стоит примерно как оригинальная вэдэшка.

@PSMotorenserviceBerlin 7 жыл бұрын

Денис привет из Берлина. Like от PS MOTORENSERVICE BERLIN за тесты и за терпение!!. Удачи тебе и продвижения!!!

@linalevenchuk6686 7 жыл бұрын

Процесс откручивания гайки, это борьба с трением. Чем больше коррозии и раковин в металле (чем больше ржавчины, для непонятливых), тем больше трение. Чем лучше пропитаешь ржавчину хорошей смазкой тем меньше усилие на гайку и целее болт. Постучать по гайке, чтобы немного разрушить ржавчину и глубже прошла смазка, а также вращение то в одну - то в другую стороны сохранят ваш болт. Если можно подлезть с острым зубилом и молотком, то можно надрубать грань гайки (растянуть гайку) и она очень легко открутится. Машинка трения наглядно показывает смазочные свойства различных смазок. VD - 40 просто разрекламированная необоснованно дорогая жидкая дрянь, которая к тому же быстро высыхает и теряет смазочные свойства. То, что предлагает Денис заслуживает уважения.

@koto7 Жыл бұрын

На счёт упрямых гаек, есть гаиколом

@ИгорьПархоменко-ы6и 4 жыл бұрын

Парень вам показывает что можно сделать .неверие сделай и поверь а необсерай я пробовал работает еше хочу на хуторках испытать.спасибо братан

@ОлегАНДРЖИЕВСКИЙ-п4и 7 жыл бұрын

Для того что бы не рвать болты, надо перед сборкой смазывать их графитовой смазкой. Все болты на машине перед сборкой я смазывал графитовой смазкой. кроме того я не оставлял ниже гайки длинную резьбу.Всё это в дальнейшем облегчит вам работу.

@Bo.Geo.8888 7 ай бұрын

Самое правильное действо !

@oix.fmxxluho 4 жыл бұрын

скучаю по тому простому Денису. нет рекламы. воспринимаешь рассказаное без подозрения на веру!

@ВладимирНиколаев-б1ф 7 жыл бұрын

Как бы молодец, стараешься, но открутить сорванное любой сообразит как - то есть смазать, причем аааабсолютно любой смазкой. Название видео про проникающие смазки, которые призваны проникнуть в глубины резьбы и облегчить срыв. В видео не было сорвано ни одной гайки. Крутить гайку по заржавевшей резьбе и сорвать напрочь закоксившуюся совершенно разные вещи...

@5talteh93 7 жыл бұрын

да покажи ходовку жиги после года эксплуатации! и как действует твоя смесь. конечно в тисках и я любую гайку откручу! а ты в реале на месте покажи!

@serb6816 7 жыл бұрын

закоксившуюся - только греть !! .... Либо неделю замачивать (из пластилина ванночку вокруг делать и полностью заливать- и то 50/50)

@ЛеонидМатыцын 6 жыл бұрын

ни о чём упрёк.автор показал ,что как можно сделать смазку своими руками и гораздо лучшу чем покупные.и протестил на динамо ключе.Ну супер же.!!!

@serb6816 6 жыл бұрын

Смазка- Да. Но в название почему-то присутствует "Супер-Проникающая". Где это "Проникновение" то ??. И ,судя по компонентам- НедолгоживущаЯ . Быстро высохнет- нет жировой основы, удерживающей всё это дело на поверхностях...

@АндрейКаретников-п6ю 6 жыл бұрын

Есть такая деталь на ваз 2109 такая как коса рычага вот её даже на сорванную гайку и смазанным ведешкой очень тяжело крутить даже с удлинённым рычагом давления так что не любой смазкой

@Назаметку-й8н 7 жыл бұрын

Просто спасибоооо!!!Кстати ребята с вмп авто я гляжу молодцы, работают через ютуб с обычными парнями!!!Хороший подход!

@FLomasterZ 7 жыл бұрын

Я бы не советовал брать преобразователи ржавчины покупные. Они, как и WD-шка, уже не те стали. Лучше брать ортофосфорную кислоту или лимонную. Только смотрите чтобы не самовоспламенилась жидкость, которую вы набодяжите - лучше делать в малых объемах. Жалко что автор не сказал чем заменить сухие присадки на что-нибудь более доступное. В глубинке их вообще не нарыть никак. Я долго ждал что-нибудь про ШРУС-4. Вот эта штука доступная везде и подделок не видел, а автор игнорит чтоли эту смазку специально?

@mymymyawaw8561 6 жыл бұрын

я делал по другому, в пустой баллон от вдшки заливал немного трансмиссионки густой, а потом заправлял газом из балона для заправки зажигалок. эффект лучше потому что в качестве расстворителя получается жидкий газ, и когда он попадает на соединение то происходит быстрое испарение и кипение за счет чего масло еще лучше проникает в щели. таким способом можно растворить и консистентные смазки для шруса. можно сделать еще проще, в балон вдшки залить шприцом присадку молибденовую, нужен всего лишь шприц и трубка капельницы.

@99percents 7 жыл бұрын

Я бы посмотрел, как этот состав помог бы мне в свое время открутить наглухо закисшие болты моей подвески... Ни ВД40 ни уксус не помогали, нагревание до красна еле спасало, половину срезал болгарской. На видео рассказано про смазывающие свойства, а самое главное здесь именно проникает жидкости, сгодилась бы обычная вода, если бы она проникала в резьбовое соединение. Даже замоченый на неделю в ВД40 в отрезаном сайлентблоке не смог выбить болт... Покажите реальное действие состава на подобных проблемах.

@юрийфадеев-о3я 7 жыл бұрын

Николай Евдокимов скажу по секрету не мажьте болты саилент блоков смазкой тогда будут выбиваться

@Kruzeva_iz_stali 7 жыл бұрын

как будто помазал вдшкой и всё открутилось

@Kruzeva_iz_stali 7 жыл бұрын

с завода все втулки саленблоков и болты с гайками помазаны мовилем характерный запах разбирал 12 нашку свою на тот момент ей было 10 лет

@ОлегЛукин-ф8д 6 жыл бұрын

@@Kruzeva_iz_stali кто же тебе их там намазал,😆???

@kadblpa92 5 жыл бұрын

@@юрийфадеев-о3я серьезно? Может смазка неподходящая высыхала просто, а то и закисала при взаимодействии с резиной

@antonkolondionok4997 7 жыл бұрын

Впервые на канале. Автор крут, чётко и ясно - подписка и лайк!)

@Вольдемар19 7 жыл бұрын

молодец. спасибо тебе! упырей не слушай, одни умники кругом... продолжай делать, что делаешь. нам всем надо )))))

@АлександрАбрамов-о3я 3 жыл бұрын

Мне понравилась смазка всё просто 35 лет назад я пользовался тормозухой.

@PavluxXxa 7 жыл бұрын

надо было на отломанных прикипевших болтах пробывать, а не на тех которые и без вашего жидкого ключа открутятся

@Gringo_7.62 7 жыл бұрын

Машинка трения и закисшая приржавевшая гайка РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!! Ты просто нанёс на ролик слой "Форума",то есть фторопласта,самого скользкого в мире материала. А при откручивании гаек нужна именно ПРОНИКАЮЩАЯ смазка,чтобы протекала через поры ржавчины в резьбу.

@MegaMrAks 7 жыл бұрын

Даешь закисший выхлопной коллектор!)

@demyandiatlov8545 6 жыл бұрын

Альберт Кириллов и гаек достаточно для разных составов

@ЮрийКоновалов-б5е 5 жыл бұрын

не даст...

@ВикторА-т2р 5 жыл бұрын

На коллектор заранее поставить колпачковые закрытые гайки, и никаких проблем с откручиванием больше не будет.

@ВладимирЧернышев-д2ж 2 жыл бұрын

А , вот у нас продавали какие то нано жидкости , которые в ржавчину проникали легко ! Потом как то исчезли из торговли . Молодец ! Применю в своей практике !

@Vog25-i7j 7 жыл бұрын

всегда интересно смотреть Дениса, очень позновательно

@КириллКудрявцев-б8о 7 жыл бұрын

Газовая горелка поможет в 90% случаев.Подвариться можно,или растворить сталь в алюминии кислотой.

@ДмитрийНиколаевич-ш6ъ 7 жыл бұрын

На работе, если нет под рукой смазки, летом всегда использовали репелент в баллончиках с распылителем. Помогает и гайки открутить и навесные замки заржавевшие открыть.

@apiss1000 6 жыл бұрын

Простите, Репелент это что то от комаров?

@ВалерийМуськин Жыл бұрын

дэта оранжевая откручивает на раз, ксати наш водитель и подсказал

@геаорпанеаю.ьбьт 7 жыл бұрын

Ржавчина большой проблемы не представляет.Существуют порой проблемные места на нагруженных резьбовых соединениях,куда уже никакая молекулярная структура не проникнет)В помощь горелка либо болгарка..........кувалда .Как то так)В любом случае если где-то в авто подобная хрень,то болт-гайка под замену

@КириллРовинский 7 жыл бұрын

Красавчик! Продолжай в том же духе! Твои видео стало очень интересно смотреть! Удачи!)

@DenisLegostaev2015 7 жыл бұрын

Спасибо!!1 Это только начало!!))

@АлександрМуйденов-ч2к 5 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 Денис?Доброго времеи суток у меня такой вопрос.сгон муфта на стояке не откручивается ржавчины мало но не срывается что можешь посоветовать?дому 16 лет

@ДмитрийДонской-е1г 3 жыл бұрын

@@АлександрМуйденов-ч2к может и не актуально уже..Но скорее всего там запаковано на краске.. Поэтому -- только нагрев.. Даже небольшой факел из ваты ,намотанной на электрод и смоченной в спирте, решит проблему..

@ОлегКорсун-ы7х 3 жыл бұрын

Думаю эта смесь не поможет в моем случае, но попробую! А случай такой, есть деревянные ворота от гаража прикручены болтами соеденяющими деревянные доски вертикально на 19 и гайка тоже естесственно. так вот они не смазывались и не откручивались более 40 лет! Я порвал савдеповский длинный гаечный ключ на этих гайках, который прослужил трактористу всю жизнь, а их там по 8 болтов на каждой половине ворот. Это я еще про заржавевшие железные петли на рамах деревянных для поддержания этих же ворот молчу, там тоже неудобный гемор! . Так что есть случаи - ТОЛЬКО ГРЕЛКА! Еще помню с Савдепа керосином мы мочили сложные заржавевшие болты и гайки - помогало!

@ВикторДробицкий 2 жыл бұрын

Облей керосином ворота и подожги, через пол часа болты будут лежать у твоих ног😊

@chiefset29 7 жыл бұрын

А еще, по поводу проникания. Может тест сделать по иному. Взять N равнозаржавевших болта с гайками. Установить вертикально и смазку нанести снизу гайки. Через некоторое время открутить гайку вниз и посмотреть, Докуда проникла жидкость. Или горизонтально болты установить, чтобы исключить влияние гравитации, а посмотреть, как сама смазка проникает.

@iforms9061 4 жыл бұрын

все это сделал давно академег, вкрутив болты в плексиглас, где сразу было видно, насколько проникает

@2607tv 7 жыл бұрын

Я, думаю, флакончик с такой жидкостью очень поможет в дороге. Например, нужно открутить колесные болты (гайки) при пробитии шины на автомобиле, колеса которого последний раз откручивались еще при СССР. СПАСИБО !!!

@andrewsandrews1309 Жыл бұрын

Не поможет, если болты: до резьбы не доберётся

@a02liptch63 7 жыл бұрын

Денис, попробуй давить на не безмен не рукой, а через рычаг. Это будет удобно и усилие можно плавно дозировать не напрягаясь. В идеале можно вообще сделать управление рычагом через червячную передачу, которая присоединена к второму двигателю, который отключается при определённом токе нагрузки на первый основной двигатель. Т.о. ты исключишь человеческий фактор и можно даже до клина не доводить, т.к. срабатывание будет тупо по регистрируемому амперметром первого двигателя току. :)

@БагаудинГалаев-л5л 5 жыл бұрын

Лучший вариант это просто Во время ремонта машины Если стали ржаветь болты гайки просто надо смазывать А не ждать когда ржавчина Разест металл и не слипнет Друг с другом.

@ARTHUR_8989 7 жыл бұрын

Тормозную жидкость всегда использую , хорошо проникает

@urbanor7874 2 жыл бұрын

Дот или минералку?

@ИльяБронников-ы9у 4 жыл бұрын

А Денис молодца за всякие эксперименты!!!

@АлександрГодовников-с3з 7 жыл бұрын

Очень расстроен не прикрытой рекламой ,и не корректным испытанием. :(

@flexusrussia9331 4 жыл бұрын

Как будто обычно у него по другому

@ВладимирВагин-з8я 4 жыл бұрын

Работаю на СТО , ремонтируем грузовики. Лучшая проникающая смазка - резак. Греешь до цвета уотиве, и как по маслу...

@REDHUNTER22rus 7 жыл бұрын

Денис, когда Ты делал видосы про тест масел, у меня просто слюни текли от интереса, а последние видео увы уходят от этой темы,кстати благодаря которой Я думаю у тебя столько подписчиков, пожалуйста не бросай тему про масла и другие смазки.

@DenisLegostaev2015 7 жыл бұрын

Не бросаю!!)) Тема масел и мне интересна, все будет!! Нельзя одни масла снимать

@алексш-л9ц 7 жыл бұрын

ВД-40 ЭТО ПОЛНАЯ ХРЕНЬ куда только этим баллончиком не брызгал толку не было совсем одна вонь видео интересное и не реклама а как изготовить своими руками . а там дело каждого чем хочешь тем и брызгай лишь бы открутить и бошку не свернуть.

@RailAskerov 7 жыл бұрын

Одно то, что человек не тянет кота за хвост уже приятно

@dracula_785 7 жыл бұрын

Взял и разорил wd-40....

@medvedikosolap8475 7 жыл бұрын

Gutu Adrian они сами себя разорили. в 90-е вд40 был совсем другой!

@Антонк-ь8ш 7 жыл бұрын

там походу не ВД, РВ- 40, от фирмы ранвей.. гавно полное вся их авто химия... деньги на ветер.

@zulu2285 7 жыл бұрын

Gutu Adrian wd-40почему-то уже не тот!

@Lehich700 7 жыл бұрын

у вд-40 ценник (по крайней мере в наших степях) конский, совсем охренели, так что не мешало бы эту компашку поосодить...

@alkim4215 7 жыл бұрын

ВД-40 всё тот же, что и много лет назад, другое дело, что на него гора подделок. А вот цена у оригинала аховая, почти в 4ре раза в нашем регионе выросла. По этой причине пропал с полок магазинов, болты дешевле тормозухой отмачивать.

@Jmenderinyo Жыл бұрын

На катколекторе на Kia есть 2 термозащитных экрана, на одном М8 4 шт болта - 3-4 дня побрызгивал WD шкой, потом ключём с головкой открутил достаточно легко, но первоначальное усилие для срыва понадобилось существенное. А вот второй термоэкран с М5 болтами на котором 3 болта - ну вообще никак... Уже немного послизывал грани, вариантов остается меньше. Так вот, я к тому, что по (по колектору не постучишь, хотя хотелось, чтобы немного расшевелить бы ибо можно разбить керамику внутри. Бегать с газовой горелкой в квартире тоже не хочется. Экстрактор не факт что поможет. И самое главное снаружи побрызгать то можно, а вот изнутри где резьба выходит из отверстия - даже трубочка WDшки не подлазит к нужному месту.

@AlokinAlokinAlokin 7 жыл бұрын

Преобразователь ржавчины, это в большинстве случаев ортофосфорная кислота, иногда чистая, иногда с присадками. Кислота состоит по большей части из воды, которая с растворителем типа уайт спирит дружит плохо, лучший вариант ацетон или этилацетат.

@Vladimir_Dis 7 жыл бұрын

говорите проще: ацетон или спирт и уксусная кислота, т.к. этилацетат получается при смешивании этилового спирта и уксусной кислоты.

@ПолныйБак 7 жыл бұрын

Приветствую! Я для смазки цепи мотоцикла использую смесь любого моторного масла и графитной смазки (можно литола). А чтобы было более жидким разбавляю керосином. В таком случае смазка легко растекается. Масло обеспечивает скольжение, а графитка повышает его. Т. е. мои эксперименты теперь подтверждены "лабораторными" тестами и мнением эксперта. Молодец, двигаешь новые технологии!

@C.O.M.A.N.D.A.N.T.E. 7 жыл бұрын

Сделай видео про защиту днища Авто,т.е. что лучше мастика,пушсало или что то своё....

@АлександрМуйденов-ч2к 5 жыл бұрын

Ого Ребята???? читаю ваши коменты и в шоке с вас. вам показали доступное.смазки ,в домашних условиях,а вы нытьё свое показываете.Как кто не правильно поступаете.Я лично первый посмотрел.и мне понравилось видео Дениса зачем вы его обсуждаете если из его сказанного вы даже не пробовали сделать элементарно эти смазки все эти вещи есть у каждого дома.вам не говорят не покупайте смазки в магазине.короче вы смотрите видео а все равно видите фигу.но мое почтение автору продолжай в том же духе.Ведь не зря говорят у Русских завистников много.Я Пятнадцать лет занимаюсь занимаюсь Отоплением и основном идет замена кранов на стояке а то каждый день ржавые сгоны муфты раскручивать перебирать .А ваша ВД-40 херня чистая .

@КоляДубинин-р4п 5 жыл бұрын

Ну блииин,так это и в мотор лить можно судя по чудо машинке трения

@ЕрмакЕрмаков-т4ж 7 жыл бұрын

Самопал с сухим порошком (первый вариант) по моему получается даже лучше заводского тестового образца. "Алхимия" рулит ха ха ! Первую WD40 покупал лет так 20 назад и была она эффективна, для домашнего быта. Сейчас, такое ощущение, что основная часть состоит из спирта -- высыхает. Пользуюсь силиконовой смазкой в болончике. Оброботал все причиндалы в сливном бочке - держится на детялях даже в воде (ну это так, на заметку (!) ). Твоё средство возьму на заметку. Удачи в "алхимии" ! : - )))

@alexavtomoto 7 жыл бұрын

За ролик Большое СПАСИБО !!! лайк .

@DrOlegKulikov 7 жыл бұрын

Ацетон куда лучше Вайт-Спирита. И растворяется в воде. То есть будет проникать и в мокрые соединения. Наш механик учил меня использовать олеиновую кислоту с ацетоном. А для съема ржавчины нет лучше фосфорной кислоты. Следующая за фосфорной кислотой - лимонная кислота, но она работает медленно. Борную кислоту можно еще добавить в ацетон, но много не растворится. Борная кислота - лучшая сухая смазка. Кстати, появились новые детергенты, которые на основе кокосового масла, но дают кислую реакцию, растворяются в воде. Это я про Cocamidopropyl betaine (CAPB). В новых моющих средствах типа Фейри присутствует. Там уксусная кислота вполимеризована в амин и жирную кислоту из кокосового масла. Эти детергенты будут отлично работать в паре с неорганическими кислотами и ацетоном в водных растворах, но также и в растворах ацетона. И давать отличную смазку и удаление ржавчины. Уже использование бензина для съема мокрых и ржавых резьбовых соединений, как и использование взвесей твердых частиц - должно зародить сомнение в квалификации автора видео. Дизлайк.

@Galeev88 7 жыл бұрын

Денис, А штуцера на тормозах (для прокачки) или тормозных трубках которые с завода не меняли получится сорвать твоими чудо жижами? Вот это самая головная боль

@RobertoPareiro 7 жыл бұрын

Роман Галеев не получится, даже если пойдет, то сворачивает трубку вместе с штуцером. Тормозуха очень гигроскопична - это причина высокой коррозионной активности элементов тормозной системы. Единственный способ борьбы с этим (замедления коррозии) - регулярная замена тормозной жидкости.

@nikolay30001 7 жыл бұрын

Сделайте проще. Купите автопластелин, бывает с ингибиторами ржавчины (это не важно), стоит рублей 50-80. Когда прокачаете тормоза или просто поменяете спускные штуцеры, вытрете насухо места куда они закручиваются. Возмите небольшой шарик автопластелина, разомните чтобы он мог принимать форму, скатайте колбаску диаметром 4 мм. Облепите вокруг штуцера для прокачки. Т.к. там все равно тормозуха немного остается немного трудновато колбаску уложить, но можно постараться и придать форму. Теперь берем зажигалку и вкруговую нагреваем пластелин и штуцер. Приходилось заниматься тормозами ив зимние периоды, металл ледяной, а летом тоже холодный, пластелин моментом дубеет. Так вот если не ленится и сразу везде так сделать, то и через 3 года спокойно все откручивается. Проверено много раз на авто друзей и знакомых. Самое главное пластелин в основном держится или присутствует на резьбе какая бы грязь не была. Так же если где выступают шпильки и на них навернуты гайки, что то держат, то я наварачиваю гайки по возможности. Когда приходит пора откучивать и менять что то, это не занимае много времени и дается легко.

@nikolay30001 7 жыл бұрын

Да и еще. Почему то обычный пластелин ведет себя не как автопластелин, хуже в руках разогревается. Где гайки дополнительно наворачиваю, закладываю малость автопластелин, никогда не забиваются грязью

@Santyl. 7 жыл бұрын

Есть специальный ключ для трубок.

@ВиталийФедосеев-ж9е 7 жыл бұрын

Роман Галеев,хуйня это всё его смазки, он канал только раскручивает, вот и всё, а таких умников сейчас на Ютубе дохуище.

@Korsicanez 5 жыл бұрын

Мне нравится смазка-спрей в баллончике Jet Go J-330. Действие её сопоставимо с действием паяльной лампы. Проверено много раз. Если не взяла она, то и паяльная лампа не возьмёт, придётся уже греть резаком. WD- 40 по сравнению с Jet Go J-330 просто дитя малое по силе проникающей способности!

@S_E_R_E_G_A 7 жыл бұрын

Все профильные НИИ сейчас волосы на жопе рвут

@MADMAX-cr3xw 7 жыл бұрын

Мой способ: нагреваю гайку до малинового цвета и обильно поливаю водой до полново остывания, в труднодоступных местах использую смоченую водой ветош, затем чиська резьбы щеткой и смазка смесью масла с Дизельным Топливом.

@PostnoF 7 жыл бұрын

сделай ты уже ручку к нагрузочной машинке) чтобы давить руками а не пальцами)))

@ums3802 6 жыл бұрын

не знаю правда нет, но стаааарый водитель сказал, лучше всего проникает вода)))) поливай и пытайся))))) вода проникает везде и всюду)))) только не затягивай процесс, что бы новая ржа не усилилась

@ВикторСигачев-ш2й 7 жыл бұрын

Не включайте музыку на фоне, она на хер не нужна!

@АртемАндреевич-с3н 7 жыл бұрын

Хоть и ролик полностью посвящен рекламе. Смотреть было приятно!

@svarog584 7 жыл бұрын

ахре.......ть!!!! Супер, побежал готовить смазку....... То что нужно.

@КуриленкоНиколай-ы4ж 7 жыл бұрын

Большое спасибо Вы сэкономили мое время и деньги

@serjchepak963 7 жыл бұрын

Все саепись...Но хотелось бы реальный пример по проникновению

@aviadilae 7 жыл бұрын

Нужно резьбовое соединение защищать ( например антикором), чтобы потом не мучатся. Взял на заметку ваш рецепт.

@Samson_Sova 7 жыл бұрын

Ну всё, пиZдец, нашел своё идеальное масло. Форум + уайт спирит, буду лить в двигатель.

@kreger5274 7 жыл бұрын

Самсон Сова не забудь взболтать перед запуском.

@Samson_Sova 7 жыл бұрын

Kreger это само собой.

@Алексей-д6ш1ф 7 жыл бұрын

Kreger взболтнуть, но не смешивать)

@mamutaspirador 5 жыл бұрын

Уже писали, но повторю - тормозуха или уксусная эссенция. Если есть возможность на выступающую часть резьбы намотать кусочек тряпочки, то с ней. Намотал,хорошо смочил и жди как ждун....

@timashak8835 7 жыл бұрын

как ты мог ПОКУСИТЬСЯ на СВЯТОЕ WD 40( Синею Изоленту и проволоку (стяжки) не Трогай Спасибо за инфу

@азесмъ-у6ш 7 жыл бұрын

ну хоть красный герметик нетронул

@oblikomorale9241 7 жыл бұрын

А ишо на ВДшку рыбу ловят)))

@ИринаЛисичка-и7й 5 жыл бұрын

А ЛИТОЛ ? Про литольчик родной шо забыли?

@Андрей-х4м3ц 4 жыл бұрын

Все собрали - это точна ни чего не заменит литол герметик изооенту проводку я бы добавил сюда ещё пару компонентов например горчицу

@savade48 7 жыл бұрын

неплохо, лайк в надежде, что все мысли о смазке пришли после срыва всех гаек со стремянок, иначе просто реклама))))

@DenisLegostaev2015 7 жыл бұрын

Попробуйте сами))

@BrovinAlexey 7 жыл бұрын

Денис молодец! Правильное дело проводить испытания. Испытания конечно не совсем правильные, ведь нужно испытывать ПРОНИКНОВЕНИЕ.... Подскажу известный состав для замены WD-40 - им широко пользуются механики в США: 50% ацетон + 50% ATF - эффективность в 10 раз выше чем WD. Стоимость копейки... Успехов! kzbin.info/www/bejne/aIjYh3V8id-igcU

@Videlsvet.v.30 7 жыл бұрын

Мля охренеть !!!! ты придумал с машинкой... в первые вижу !!! лайк однозначно!!!

@РусланСеменов-г4ж 7 жыл бұрын

а че если в мотор залить))? лайк если хотим эксперимент!!

@werew03 7 жыл бұрын

Не бекает и не мекает. Лайк!!

@АндрейНиколаев-е4щ 6 жыл бұрын

Денис привет спасибо за видосы тут как то увидел как ты испытывал (валеру) смазка класс мне понравилась хотя с начало думал ты её просто рекламируеш

@В.Шарапов 7 жыл бұрын

В далекое Советское время,когда не было ни каких ВДшек, использовали обыкновенный уксус и все откручивалось.Судя по ржавой резьбе ,чудо смазка непомогла.Реальные услоия ,это когда машина на подъемнике и крутим без монтажа видео.

@zzxzzx2830 7 жыл бұрын

мне вот интересно 21 тыс лайков наставили, это те кто попробовал на закисших болтах и у них получилось? или просто чувака перед сном приятно послушать?

@ВасилийПупкин-ю8ы 4 жыл бұрын

Шпильки часто ломаются, когда гайка уже наполовину откручена. Даже если это не проникающая смазка, совет очень полезен.

@ВладимирМикушев-ю1ь 6 жыл бұрын

небольшое замечание доработка стенда- чтобы не держать пальцем, можно взять кусок арматуры, и уперев под стол ей надавливать на крючок безмена, тем самым не напрягая рук, используя её как рычаг, и получения более стабилных показаний, так как руками обычно усилие непостоянное, руки дёргаются и напрягаются, и устают, а тут одной рукой можно спокойно держать!, и рука не устанет!

@aleksandrgalushkin5574 7 жыл бұрын

тормозная жидкость... Отъедает любую ржавчину

@filin1710 7 жыл бұрын

Aleksandr galushkin 70% уксус тож разьедает ржавчину довольно таки быстро

@uroboros9157 7 жыл бұрын

Но не проникает

@Buhnewald 7 жыл бұрын

Но потом все покроется ржой, как еж.

@Marlevich 7 жыл бұрын

мне СТО-шник откручивал гайки на рулевых тягах, применял мою тормозуху. одну гайку частично разрубил. говорю давайте пшикну аналогом ВД--шки, вдруг у него нету или закончилась, ответил "влияет на глаза", я в начале не понял, переспросил, ответил "цена в счете за ремонт влияет на глаза" :)

@uroboros9157 7 жыл бұрын

Да не проникает она,иначе обьясни почему закисают тормозные трубки?) Л-логика

@Thesturmgever 7 жыл бұрын

Спасибо, совет записал. Я правда тут гайку тоже откручивал, ВД40 вообще не считаю для таких дел применять, смысла не вижу. Сегодня под руку попалась жидкость для розжига :))) Плеснул ей малёха и всё, понеслось как по маслу.

@driveparty 7 жыл бұрын

никакого отношения к проникающим составам это всё не имеет, т.к. для проникновения требуются не смазочные свойства, а прежде всего текучесть - это 1; в целях, в которых это всё используется, необходимо разрушить ржавчину, "спаявшую" резьбовое соединение - это 2; в этом свете, если идея доставить преобразователь ржавчины внутрь заклинившей резьбовой пары более текучим уайт-спиритом ещё куда ни шло (нужно подбирать растворители по лучшей текучести, в т.ч., с учётом капиллярного эффекта, т.к. ржавчина РЫХЛАЯ!), то вторая бодяга уже полный бред. ну и вишенкой на этом говноторте реклама ВМП... короче, вполне такой заслуженный дизлайк, несмотря на милую ибабельную мордашку )))