Или зелёнкой, толко где её взять?! ✨️

Ну все аптечные препараты пошли фход , тогда наш всесильный и гремучий надо он везде проникает и растворяет Димексид

Денис ты Супер Умница, не перестаю тебе удивляться...👍👍👍🙏🙏🙏ХРАНИ ТЕБЯ БОГ!!!

Спасибо за автолайфхак

Какой толк от тормозухи.если бы она помогала,то не было бы столько сломанных штуцеров прокачки

Резьбу надо зачистить, по возможности до чистого метала. Если удалось сорвать, то надо опять затянуть и хорошо почистить снова, чтоб в резьбу не попал этот мусор. Я использую смесь моторного масла и керосина в соотношении ⅒. Очень хорошо проникает во внутрь

Снимайте своё видео про ремонт трактора. Хотя бы короткое, без монтажа

Точно,это всегда работает.

Заморозь и откручивай или разогрей горелкой до красна и крути!!!!

У меня на катколекторе на Kia есть 2 термозащитных экрана, на одном М8 4 шт болта - 3-4 дня побрызгивал WD шкой, потом ключём с головкой открутил достаточно легко, но первоначальное усилие для срыва понадобилось существенное. А вот второй термоэкран с М5 болтами на котором 3 болта - ну вообще никак... Уже немного послизывал грани, вариантов остается меньше. Так вот, я к тому, что по (по колектору не постучишь, хотя хотелось, чтобы немного расшевелить бы ибо можно разбить керамику внутри. Бегать с газовой горелкой в квартире тоже не хочется. Экстрактор не факт что поможет. И самое главное снаружи побрызгать то можно, а вот изнутри где резьба выходит из отверстия - даже трубочка WDшки не подлазит к нужному месту. Вокруг неё уже "грибок" вырос из поржавевшего окисленного метала.

Спасибо!!1 Это только начало!!))

@@DenisLegostaev2015 Денис?Доброго времеи суток у меня такой вопрос.сгон муфта на стояке не откручивается ржавчины мало но не срывается что можешь посоветовать?дому 16 лет

@@user-ov1ys7hv2t может и не актуально уже..Но скорее всего там запаковано на краске.. Поэтому -- только нагрев.. Даже небольшой факел из ваты ,намотанной на электрод и смоченной в спирте, решит проблему..

vasiliy vasilev , да, шпильки выпускного коллектора- самое лучшее место для тестирования подобных составов( сам собираюсь с духом, хочу движок скинуть и перебрать, но вот болты соединяющие коллектор и выхлопной патрубок "просят" сверло... т.к. последний раз крутились 25 лет назад, а может и в 79м году, хз на заводе))) перед сверлом все таки попробую уайтспирит с преобразователем ржавчины и графитом- хороший состав👍, единственный момент: после его применения промыть хорошо!

Oleg Sigal для шпилек колектора,самый действующий способ это просто вода ,обычная вода

А что выпкскной коллектор? У меня откручивались легко, хотя к ним никто не лазил =) А вот крепления под задний бампер закисли намертво

Наверно гайки из бронзы были ! Речь о классике сталь сталь, без извращений, как нержавейка, титан, и проч. Высоколегированные сплавы!

Выпускной коллектор откручиваем только на сухую, только пшикнул сразу щелк.

Самый чёткий и правильный комментарий практика!

Дот или минералку?

да покажи ходовку жиги после года эксплуатации! и как действует твоя смесь. конечно в тисках и я любую гайку откручу! а ты в реале на месте покажи!

закоксившуюся - только греть !! .... Либо неделю замачивать (из пластилина ванночку вокруг делать и полностью заливать- и то 50/50)

ни о чём упрёк.автор показал ,что как можно сделать смазку своими руками и гораздо лучшу чем покупные.и протестил на динамо ключе.Ну супер же.!!!

Смазка- Да. Но в название почему-то присутствует "Супер-Проникающая". Где это "Проникновение" то ??. И ,судя по компонентам- НедолгоживущаЯ . Быстро высохнет- нет жировой основы, удерживающей всё это дело на поверхностях...

Есть такая деталь на ваз 2109 такая как коса рычага вот её даже на сорванную гайку и смазанным ведешкой очень тяжело крутить даже с удлинённым рычагом давления так что не любой смазкой

Я тормозной жидкостью так делаю

Николай Евдокимов скажу по секрету не мажьте болты саилент блоков смазкой тогда будут выбиваться

как будто помазал вдшкой и всё открутилось

с завода все втулки саленблоков и болты с гайками помазаны мовилем характерный запах разбирал 12 нашку свою на тот момент ей было 10 лет

@@Kruzeva_iz_stali кто же тебе их там намазал,😆???

@@user-hs5bk9fz6o серьезно? Может смазка неподходящая высыхала просто, а то и закисала при взаимодействии с резиной

у меня разбух манжет в суппорте тормозном от вд-шки

Это зависит от резины. Есть маслостойкая резина и тогда WD40 не страшен. Но для защиты от коррозии он не подходит.

если вэдэшка китайская,может разбухнуть от неё что угодно.покупайте там где знаете что подделок нет-сам раз на подделку попал!

Лучше купить канадский жидкий ключ KROWN T30 - три в одном: расклинит, смажет и защитит от коррозии. При этом: расход жидкости меньше раза в 3, экологичный и стоит примерно как оригинальная вэдэшка.

Простите, Репелент это что то от комаров?

дэта оранжевая откручивает на раз, ксати наш водитель и подсказал

Альберт Кириллов и гаек достаточно для разных составов

не даст...

На коллектор заранее поставить колпачковые закрытые гайки, и никаких проблем с откручиванием больше не будет.

Не бросаю!!)) Тема масел и мне интересна, все будет!! Нельзя одни масла снимать

ВД-40 ЭТО ПОЛНАЯ ХРЕНЬ куда только этим баллончиком не брызгал толку не было совсем одна вонь видео интересное и не реклама а как изготовить своими руками . а там дело каждого чем хочешь тем и брызгай лишь бы открутить и бошку не свернуть.

Gutu Adrian они сами себя разорили. в 90-е вд40 был совсем другой!

там походу не ВД, РВ- 40, от фирмы ранвей.. гавно полное вся их авто химия... деньги на ветер.

Gutu Adrian wd-40почему-то уже не тот!

у вд-40 ценник (по крайней мере в наших степях) конский, совсем охренели, так что не мешало бы эту компашку поосодить...

ВД-40 всё тот же, что и много лет назад, другое дело, что на него гора подделок. А вот цена у оригинала аховая, почти в 4ре раза в нашем регионе выросла. По этой причине пропал с полок магазинов, болты дешевле тормозухой отмачивать.

все это сделал давно академег, вкрутив болты в плексиглас, где сразу было видно, насколько проникает

А просто керосин без масла проникает хуже? Для чего керосин необходимо перемешивать с маслом?

@@urbanor7874 наоборот масло разбавляется керосином попадает между деталями

На счёт упрямых гаек, есть гаиколом

Как будто обычно у него по другому

ну хоть красный герметик нетронул

А ишо на ВДшку рыбу ловят)))

А ЛИТОЛ ? Про литольчик родной шо забыли?

Все собрали - это точна ни чего не заменит литол герметик изооенту проводку я бы добавил сюда ещё пару компонентов например горчицу

Для начала нужно проверить это лично, потом писать)) керосин и масло только для воротных петель подойдет. Практики у вас ноль если вы так говорите))

А на счет рекламы вы правы, я рекламирую свой новый канал))

Denis МЕХАНИК масло+керосин не работает?т.е. попшыкал- подождат- открутил. У всех кто пробовал на форуме , работает. Почему бы это не показать , на сравнении с последней смазкой, я не придераюсь. Мне действительно интересно. Ну а с меня пиво за видео. ???

Такое средство конечно работает я не спорю, но как простая вд40 не лучше)) Я много экспериментов делал в том числе и с керосином. Но мне нужны были лучшие характеристики.

Реклама чего?Что чушь нести.Дэн,все правильно.Я себе делаю смесь растворителя,керосина(либо солярка),немножко уксуса,немного литиевой смазки и форум жидкий.Использую около 10-ти лет,эффект обалденный!

Самсон Сова не забудь взболтать перед запуском.

Kreger это само собой.

Kreger взболтнуть, но не смешивать)

Aleksandr galushkin 70% уксус тож разьедает ржавчину довольно таки быстро

Но не проникает

Но потом все покроется ржой, как еж.

мне СТО-шник откручивал гайки на рулевых тягах, применял мою тормозуху. одну гайку частично разрубил. говорю давайте пшикну аналогом ВД--шки, вдруг у него нету или закончилась, ответил "влияет на глаза", я в начале не понял, переспросил, ответил "цена в счете за ремонт влияет на глаза" :)

Да не проникает она,иначе обьясни почему закисают тормозные трубки?) Л-логика

Роман Галеев не получится, даже если пойдет, то сворачивает трубку вместе с штуцером. Тормозуха очень гигроскопична - это причина высокой коррозионной активности элементов тормозной системы. Единственный способ борьбы с этим (замедления коррозии) - регулярная замена тормозной жидкости.

Сделайте проще. Купите автопластелин, бывает с ингибиторами ржавчины (это не важно), стоит рублей 50-80. Когда прокачаете тормоза или просто поменяете спускные штуцеры, вытрете насухо места куда они закручиваются. Возмите небольшой шарик автопластелина, разомните чтобы он мог принимать форму, скатайте колбаску диаметром 4 мм. Облепите вокруг штуцера для прокачки. Т.к. там все равно тормозуха немного остается немного трудновато колбаску уложить, но можно постараться и придать форму. Теперь берем зажигалку и вкруговую нагреваем пластелин и штуцер. Приходилось заниматься тормозами ив зимние периоды, металл ледяной, а летом тоже холодный, пластелин моментом дубеет. Так вот если не ленится и сразу везде так сделать, то и через 3 года спокойно все откручивается. Проверено много раз на авто друзей и знакомых. Самое главное пластелин в основном держится или присутствует на резьбе какая бы грязь не была. Так же если где выступают шпильки и на них навернуты гайки, что то держат, то я наварачиваю гайки по возможности. Когда приходит пора откучивать и менять что то, это не занимае много времени и дается легко.

Да и еще. Почему то обычный пластелин ведет себя не как автопластелин, хуже в руках разогревается. Где гайки дополнительно наворачиваю, закладываю малость автопластелин, никогда не забиваются грязью

Есть специальный ключ для трубок.

Роман Галеев,хуйня это всё его смазки, он канал только раскручивает, вот и всё, а таких умников сейчас на Ютубе дохуище.

Многие только через гугл знают что это такое