Редко. Очень редко встречаю подробные ролики по теме и без шелухи. Спасибо. Естественно подписываюсь.
@ВладимирР-н6к Жыл бұрын
Очень ваш канал нравится! Все по существу, со всеми важными мелочани но без пустой болтовни и темы актуальные! Успехов в развитии!
@НиколайМалышев-е4ъ9 жыл бұрын
за приспособу по сливу тосола отдельное спасибо.А то вечно второй крендель со шлангом дежурит
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Николай Малышев Благодарю))
@шамиль-л9б8ю2 жыл бұрын
Я просто подставляю ведро под струю ( из канавы)
@drdiesel16859 жыл бұрын
...не перестаю удивляться тому, как можно ремонтировать и снимать видео одновременно? это Ж железные нервы должны быть. Спасибо за видос!
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Dr DIESEL Зато не скучно работать))спасибо вам что смотрите!!)) делитесь видео с друзьями подписывайтесь на канал!! еще будет куча всего полезного и интересного
@Ремонтавто-э7я9 жыл бұрын
+Denis Legostaev Денис пожалуйста расскажи о ремонте муфты вентилятора,а то достало ещё менять постоянно с ней какие-то проблемы, заводская 3 года жила без проблем, а вот новые летят уже через 3-5 мес
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Владимир Чулков Хорошо!!)) но не все муфты ремонтируются, сделаю видео и все расскажу
@ЖандосАбдужамал Жыл бұрын
Спасибо автору этого ролика очень помог экономил денги за ремонт
@ВЛАДИМИРЗайцев-г9в7 жыл бұрын
Крышку расшерителя не откручивай когда начинаешь сливать и струи не будет потом потихоньку регулируя струю откручивая крышку и никаких приспособ ненадо
@IGOR_SUMMER2 жыл бұрын
Полезное видео . А у меня на газели обводной ремень был надет по другому. С помпы шёл сразу вниз на муфту а после муфты шёл на генератор и с генератора на натяжной ролик. И что удивительно точно так же стоял ремень и у других ребят. Еще очень полезное видео тем что вы показали натяжной ролик с бортами и это круто а то у меня ремень часто слетает от того что на ролике нет ручейков ЧТО ОЧЕНЬ СТРАННО. )))) теперь обязательно куплю новый железный ролик.
@шамиль-л9б8ю2 жыл бұрын
А они есть в продаже? Постоянно пластиковый предлагают в магазине
@IGOR_SUMMER2 жыл бұрын
@@шамиль-л9б8ю это искать надо
@шамиль-л9б8ю2 жыл бұрын
@@IGOR_SUMMER знать бы где
@IGOR_SUMMER2 жыл бұрын
@@шамиль-л9б8ю ну я сам искал но в интернете его видно
4 ай бұрын
Очень хороший ролик. Спасибо!!!
@squirrelJackob9 жыл бұрын
Но за видос спасибо все видно и понятно а то завтра лезть делать. Впринципе ничего нового но все равно спасибо за обзор.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
barlumurio 190rus Да не за что ребята)) еще только все начинается)) я вам газель до болтиков постараюсь разобрать и заснять все!!!!!
@VoroncovArtur9 жыл бұрын
Отличный видос, только зачем тосол надо было сливать, там и без этого удобно, главное верхнюю рамку снять.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Артур Воронцов это способ со снятием радиатора по этому слил тосол.. скоро покажу второй способ без снятия радиатора.. проблема в том что если машина битая и не дотянута без снятия радиатора не получается муфту извлечь
@Alekseu4879 жыл бұрын
Очень отличное видео , по больше таких позновательных видосов )
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Алексей Абдурахимов Спасибо, это одно из первых видео будет еще очень много))
@DedGonep3 жыл бұрын
У меня из трёх шпилек две обломило на которых муфта держится и они в теле мотора остались, вот это было весело. Спасло крепление генератора
@ЮлианнаСтрижко Жыл бұрын
А из-за чего они обламываются? 3 раз меняем за 1 год
@DedGonep Жыл бұрын
@@ЮлианнаСтрижко от натяжки ремня скорее всего дает напряжение силовое на шпильки, ну и вибрация мотора делает свое дело.
@ЮлианнаСтрижко Жыл бұрын
@@DedGonep а если ремень самонатягивающийся?
@Копыч Жыл бұрын
Вот и у меня сейчас газель Бизнес 2020 года уже болтаеться🤷🤦
@АндрейПетров-с6ц3н5 жыл бұрын
Важный момент,третий нижняя гайка легче откручивается если шкив коленвала руками подвести ввех меткой под гайку (обычный накидок на 13 войдет,если не подвести просвет шкива будет проблема)... на видео уже нет вентилятора, в реалии ключ на 15 входить с нижнего положения с лева...
@АндрейПетров-с6ц3н5 жыл бұрын
будьте готовы к тому что ремень рвет потому что посадочное место опоры электромуфты розколбасило (от пустилась гайка+вибрация) и она стала криво,а сама муфта в норме...
@александралексеев-д3д8 жыл бұрын
Я держал сверху тряпку чистую,струя охлаждающей жидкости ударялась в нее и аккуратно текла в ведро.
@slknn5 жыл бұрын
Артикул ролика есть? Если перетяжка ремня то можно просто ремень поставить немного длиннее, 6рк1375 например
@ВладБогомолов-ю8щ9 жыл бұрын
Больше видосов! молодец) Еще и консультируешь)
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Влад Богомолов Рад вам помочь друзья!!))
@АртемКрюков-ы1н2 жыл бұрын
Смотрел ради того чтобы посмотреть как Нижний болт открутить
@vyacheslavvladimerovich91257 жыл бұрын
Отличный обзор Вам Спасибо ( добавте в начеле видоса плиз какой инструмент нужен ну какбы " Сегодня мы снимаем желяку для этого нам понадоБлятся такие ключи ...)"
@ВикторПрокопенко-г8т9 жыл бұрын
За преспособу ЛАЙК.
@АлексШева-в6к5 жыл бұрын
Добрый день Денис, если постоянно работает муфта ,что это с ней заклинил подшипник?И долго ходит это муфта?
@СидорСидорович-м2г2 жыл бұрын
Добрый день! Вопрос можно? На этом двигателе, натяжной ролик ремня, должен быть с канавками или Гладкий? В магазине продавец дал ролик без канавок и сказал, что такой и идёт. Но ремень же по нему работает ручейками? Не могу разобраться. А завод какие ставит? Спасибо!
@Painter1345 жыл бұрын
Вечер добрый,помогите пожалуйста советом.у меня газель 2007 года,двигатель 405 евро 2..недавно поменял проводку и винтилятор перестал включаться..электрик копался копался но ничего не смог сделать и пришлось сделать так,чтобы винтилятор включался с кнопки..но потом выяснилось,что после этого машина не заводится на холодную с бензина..методом тыка выяснил следующее:если вытащить датчик температуры,машина заводится нормально,но винтилятор автоматически работает постоянно с момента включения двигателя..в чем может быть фишка?
@ИванСуворов-о8е4 жыл бұрын
Доступно обьясняеш братан. Шатается вентилятор и включается на 85 гдето. И выбрасывало в расширитель антифриз. Помыл радиатор вроде лучше но не так как хотелось бы. Подскажи можно ли подхимичить вентилятор
@ЗакирВакасов8 жыл бұрын
поменял муфту не снимая радиатор.старая муфта довольно легко извлеклась.
@rturmixalih92576 жыл бұрын
Закир Вакасов пособие для чайников. Все пишут и говорят снимать морду. Так все можно. Не совсем удобно но что поделать
@СтаниславАнтоненко-н6и4 жыл бұрын
А крепеж на трёх шпильках или бывают на болтах, у меня справа вверху один отсутствует, можно его вставить и закрепить без снятия радиатора и слива? спасибо
@retcediv9 жыл бұрын
менял эту муфту без снятия радиатора,без проблем все.
@retcediv9 жыл бұрын
умз 4216 евро4,с широким ремнем,дифузор открутил на месте,малость отжал к радиатору и все снимается.
@sergeydudich91089 жыл бұрын
+Denis Legostaev диффузор снизу надо подрезать, то есть вырезать кусок, для удобства снятия и чтобы подлезть к гайке коленвала
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich Не нужно подрезать) просто откручиваешь дифузор полностью и электромуфту три гайки и она достается вместе с вентилятором и дифузором вверх)) но такая замена прокатывает только если машина не битая или правильно сделанная иначе не хватит места чтобы достать муфту не снимая радиатор)) скоро сниму видео про снятие муфты без снятия радиатора
@sergeydudich91089 жыл бұрын
долго это всё, я подрезал диффузор снизу, заодно и головка на 36 подлазит, регулировать клапана удобно
@MrAlexeyPr6 жыл бұрын
Все верно, только радиатор снимать не обязательно))
@etibar6728 жыл бұрын
отличный способ сливании спасибо.
@alex_vel4739 жыл бұрын
С бутылкой при сливании зачет, сколько раз сливали тосол, вечно мимо как не старайся. При 406 моторе такого небыло. Даже наш моторист гаражный недодумался бы) в этом моторе плохо то, что отдельно помпа и эл.муфта идет, помню как мы меняли. и в копейку это все вылетает, нежели просто если бы помпа с эл.муфтой в сборе как на 406 моторе
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Александр Великанов Стараемся)) а на счет того что отдельно помпа и эл муфта вы думайте это плохо?) помпа стоит 2000 а эл муфта 3000, помпа с эл муфтой от 405 5000 стоит))и приходится полностью ее менять когда подшипники на помпе кончатся или эл муфта сгорит))
@alex_vel4739 жыл бұрын
Denis Legostaev у нас навернулась эл. Муфта, и люфт на помпе был. Ну у нас в городе попробуй найти бывает помпу на этот двигатель. Так эл. Муфта стоила что то в районе 4100, а помпа 2500 турция или китай, но не завод. Поэтому имея в пользовании газель с 406 мотром, показалось проще в пользовании
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Александр Великанов ну с одной стороны на 405м моторе навесное дольше служит, у него подшипники не испытывают такие высокотемпературные нагрузки))
@alex_vel4739 жыл бұрын
+Denis Legostaev Ну а вообще молодцы ребят. отдуши за канал, все,что надо можно посмотрель что как делается, подчеркнуть для себя. удачи вам в работе и за наглядный ремонт этих кастюль))))
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Александр ВеликановСпасибо! еще мало видео роликов)) но думаю это только начало))
@Ибрагим-к4л9з3 ай бұрын
Нахожусь на распутье, так сказать дилема перед установкой электромуфты или же, электровентилятора
@ДмитрийДмитрий-т3м Жыл бұрын
на помпу поставил шкив на 80 улучшилась циркуляция о.ж. по системе, теплее стало в салоне, уменьшился момент натяжения ремня.
@squirrelJackob9 жыл бұрын
Ващщет на 405ом движке сливается с радиатора а не через кран никакой на движке. И так же все льется мимо поэтому ставят таз обычно . Потом фильтруют и льют обратно . Все тоже самое. Тут хоть молодцы они поставили муфту без помпы. Это такая беда была раньше.
@НнннНн-б2ф6 жыл бұрын
Добрый ночи такой вопрос газель 4216 евро 4 не тянет вообще а при нажатии газа в пол как будто что то не хватает . заменил свечи,фильтра , клапана отругуливал , диагностику сделал но не тянет
@igorek35885 жыл бұрын
Решили проблему? В чем была причина?
@poweriso33314 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему натягивается провод электромуфты. Потом при включении что в ней замыкает и перегорает предохранитель 20А Система управления двигателем.
@user-tr2lk2wm2q5 жыл бұрын
Денис привет! Можеш подсказать у меня газель тент тоже 4216 давал родственику ближе к сути посадил аккамулятор и прикуривали от другого теперь приборка не работает не тахомет.не спидометр всё на нулях и справой стороны не понятный чек! Можеш подсказать что это и что делать
@МихаилМолотков-е7ц Жыл бұрын
Добрый день. Саму муфту можно отремонтировать???
@ФедорЛогинов-б3р5 жыл бұрын
Добрый день, такая проблема на 405 двигателе евро 3, стоит включится вентилятору машину начинает колбасить и пропадает тяга, после того как двигатель остудится до рабочей температуры всё становится нормально,в чем может быть проблема?
@СергейЗубов-я7я4 жыл бұрын
На трассе в одного не снимая радиатора меняется за пол часа
@sabirovilgiz2 жыл бұрын
Не скинешь инфу как без сьема радиатора , у меня умз 4216 евро 3 не бизнес , чуть проще и без гура конечно ..
@ПавелХатылов4 жыл бұрын
Хоть бы словом обмолвился , что за механизм установил . Напряжение питания , потребляемый ток . Дали человеку железяку весом 3кг , он эту железяку и прилепил . Как говорят продавцы покупателям , когда те интересуются товаром : ,,Меньше знаеш - лучше спиш" .
@КайратЕргалиев-ч7х Жыл бұрын
Не снимая радиатор охлаждения можно будет поменять гидромуфта на бизнес Газелье
@Mira_vashemy_DOMU Жыл бұрын
Крышка расширительного бачка регулирует давление струи
@ЫйманНуру-е2у3 жыл бұрын
Спасибо за видео братан
@ГЕННАДИЙЛель4 жыл бұрын
На электро муфте как поменять подшипник? На 4216. Я её снял но не могу подобраться к подшипнику.
@АлексейБывальцев-с3ф6 жыл бұрын
Что если выкинуть электромуфту и ролик автомат, а натяжку полиремня, соответствующей длины - генератором?
@kasatik93039 жыл бұрын
Спасибо за видео, помогает. Подскажи что это за ролик такой, на днях себе менял, несколько магазинов посетил не в одном про металлический для УМЗ не слышали и не знают. Пришлось покупать пластиковый.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Kasatik видимо не все завозят их, пластиковый если ставишь то выдуй из него старую смазку и забей высокотемпературную и он служить в 5 раз дольше будет
@kasatik93039 жыл бұрын
спасибо я так и сделала.
@АлександрГлухов-з9т Жыл бұрын
Ну хз, что мне попался за ролик, набил смазкой высокотемпературной , поставил, неделю отъездил , начал менять шестерню распредвал и решил потрогать ролик, и подшипнику уже хана, просто жопа что за запчасти продают
@денис2008 жыл бұрын
если к электро муфте подвести провод для прямого включения, это не даст каких-либо последствий для электроники?
@slknn5 жыл бұрын
Можешь её через датчик подключить, ни какой разницы
@Alexandr-f8x3 жыл бұрын
@@slknn Я подключил элмуфту через датчик вентилятора, поначалу срабатывала, потом перестала. Пробую напрямую провод элмуфты подключать, даже не клацает, как раньше. Электроника или муфта отказала? У меня 405 Е'3, элмуфта вместе с помпой идёт.
@sergeydudich91089 жыл бұрын
а если мотор с тремя ремнями , там нижняя гайка шпильки крепления элмуфты , откручивается без проблем ?
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich хуже чем на широком))надо узкий накидной ключ на 13)) сложно но можно
@sergeydudich91089 жыл бұрын
узкий не надо, надо любой накидной обточить, а может вообще имело смысл поставить там болт под шести гранник. я когда крышку снял, поставил везде болты, кроме этой шпильки, сделай пожалуста видео, как подшипники менять, можно на любой неисправной эл муфте.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich Заказ принят)) постараюсь в ближайшее время снять такое видео)) а на счет болтов вместо шпилек на эл муфту, главное чтобы болты были правильной длинны надежно закручивались и в то же время не упирались т.к резьба там ограниченная,а в середине отверстие сквозное пару лишних оборотов болта или шпильки начинают задевать шестерню ГРМ, были случаи когда вырывало плохо закрученные шпильки и ломало переднюю крышку))))будьте внимательны
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
здаров Денис, щас знаешь что заметил, короче в 25 т оборотах начинается дергивание, проверил на все скоростях. до 25 т оборотов проблем нет. Только насос. давлени проверил мастер. вчера поменял еще воздушный фильтр и фильтр бинзина. проблема не исчезла.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Сулим Сулим Здорова, провода свечи замени
@шамиль-л9б8ю2 жыл бұрын
После замены шестерни распредвала, ремень начал съезжать с ролика и его начало рвать, а чтоб одеть ремень, ролик пришлось оттягивать до упора, знаю, что ремень пошёл на перекос, может под электромуфтой шайбы стояли , если кто-то с этим сталкивался, отзовитесь, буду очень благодарен,
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
мастер сказал, что там нету никаких ощибак. он сам мне и показывал все. он сказал, чтоб я сменил свечи и провода, все сделал так как он сказал, дергивание не исчезла. потом я поехал к нему и он проверил фарсунки и почистил их, потом я дал ему прокатиться, была та же проблема. потом он проверил давлени, давлени был хороший по его словам. потом он сказал, чтобы я заменил бензонасос, я заменил насос и фильтр, проблема не исчезла. потом воздушный фильтр, проблема не исчезла ))))) может ли такое, что ограничитель оборотов барахлит? ???
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Сулим Сулим Интересно как так, если было хорошее давление почему мастер сказал заменить насос и фильтры? диагностика показывает ограничение оборотов, дроссель электронный? газ есть?
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
+Denis Legostaev не знаю если честно, почему он сказал заменить старый насос на новый. газа нет, только бензин. честно не знаю какой там дроссель. двигатель УМЗ-4216
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Сулим Сулиместь 4216 евро 3 обычный дросель и 4216 евро 4 эл дросель
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
+Denis Legostaev примерно не знаешь в чем может быть проблема ?
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
нужно осматривать машину, так сложно что то определить, тем более основные причины устраняли..давление топлива какое у тебя скажи в цифрах?
@СалимгерейАлимбетов-э4и5 жыл бұрын
Э.хотел разобрать электромуфту, на 22 головки поломал.зубилом гайку рубить надо.
@фазылжолымбет4 жыл бұрын
Там левая резьба если что.
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
Здравствуйте. проблемка такая появилось. тоже газель бизнес Скорая, машина дергается когда едешь и нажимаешь пидаль газа, машина на бензине. сменил бензонасос, очистили форсунки, сменил свечи, проводка тоже сменил, диагностика сделал, но дергивание не исчезла.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Сулим Сулим Т.е у вас провалы при нажатии педали газа? топливный насос меняли целиком модуль, или чисто сам насосик? и давление топлива меряли?
@kuanyshjakuel41506 жыл бұрын
Лямбда зонд может быть перепросить и выкинуть зонды
@sergeydudich91089 жыл бұрын
а что лучше один широкий ремень или три узких ?
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich Да нет особой разницы лучше не лучше)) с одним ремнем как то проще))
@ОлегМамонов-ж3ю3 жыл бұрын
Что ж ты не показал как проверить работоспособность электро части
@sergeydudich91089 жыл бұрын
Денис а ты пользуешься супротек ПСК-5 ?
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich Нет, у нас есть несколько видов проверенной смазки для различных областей. Но думаю в будущем сделаю эксперимент с супротеком))
@sergeydudich91089 жыл бұрын
супротек - это не смазка, а обработка поверхности, если быть точнее - нанесение керамического слоя, который прочнее стали, липнет только к чёрным металлам
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich я слышал что это смазка с присадками восстановления просто)) мы несколько раз пробовали ХАДОвскую присадку с керамическим и медным восстановлением для трансмиссии, значит пробовали как в коробку которая начинала гудеть так и в мост)) в итоге во всех случаях шум стал сильнее, так же в двигатели уже давно пробовали разные присадки эффекта ноль!!! так что сейчас работаем по другому
@sergeydudich91089 жыл бұрын
+Denis Legostaev супротек и хадо приши из одного разлива - из военки, но супротек всётаки гораздо эффективней
@БакдаулетКаримов8 жыл бұрын
а подшипник поменять можно или нет?
@slknn5 жыл бұрын
Можно, и дешевле в 10 раз
@123545358 жыл бұрын
а можно муфту на принудительный шкиф поменять?
@АндрейПетров-с6ц3н5 жыл бұрын
да,минус мощность,плюс расход..
@МаксимасЯ8 ай бұрын
Ремень не правильно поставил тем самым портишь ручейки удачи
@next47996 жыл бұрын
Подшипники меняешь и ходит столько же
@Россиясила-э7щ Жыл бұрын
Заварить муфту и кататься на принудиловке
@АрсенЕпишкин-в4э3 жыл бұрын
Второй раз обламывает такую муфту за неделю в чем причина кто подскажит
@ahilgovnazir12406 жыл бұрын
Как ее разбирать элекрмуфту я ее снял не магу ее разобрать
@Niva8549 жыл бұрын
не может зависеть натяжка ремня от уменьшения диаметра ролики на несколько миллиметров !
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Константин Третьяков Ошибаетесь!! диаметр прилично меньше!! около 5мм, а посчитайте какая длинна по окружности получается, точнее часть окружности по которой будет двигаться ремень.. мы этих роликов больше сотни поменяли разница существенная
@Niva8549 жыл бұрын
натяжная пружина что в начале что в конце имеет почти одинаковую силу натяга ,так что диаметр ролика не имеет значения .
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
я бы не сказал!! с металлическим роликом ремень одевается в разы легче, и все навесное служит дольше
@ПавелПотемкин-с4п6 жыл бұрын
@@DenisLegostaev2015 ролики дорогие на них?еще только купил себе бизнес газель,теперь добрыми словами вспоминаю 405 змз!это какое-то недоразумение а не двигатель!но выбора то и нет!либо умз либо до 2009 года старенькая машина!
@МаксимБеленков-у1х8 жыл бұрын
Нахера сливать тосол если там всё так вылазит
@slknn5 жыл бұрын
А радиатор ты как снимешь?
@АнтонАнтонов-д5в5 жыл бұрын
@@slknn все правильно говорят выше, сам менял 3 раза на своей радиатор не снимал! Сейчас буду уже 4 раз менять и все из-за хреновых подшипников пробег всего 150 000. Хватает в среднем на 50тыс. и они на таких эл.муфтах не меняются заварены и подшипники вытащить тот еще гемор, кувалдой не получится. Поэтому я их просто меняю, уже задолбался, летом наверно эл. Вент поставлю вместо этого говна! Цена в среднем у нас в городе 3200руб за эл.муфту под поликлин.
@sergeydudich91089 жыл бұрын
почему если подшипники поменять на муфте, то это ненадолго ?
@sergeydudich91089 жыл бұрын
+Sergey Dudich а то эта муфта - недешёвая
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Sergey Dudich Ну во первых подшипники не на всех муфтах меняются, потом не оригинальные подшипники очень ненадежные, чаще всего разбивает не сам подшипник а посадочное место подшипника да и по мимо подшипников изнашивается сама пластина которая притягивается увеличивается зазор и она начинает примагничиваться через раз)) еще случаи меняешь подшипник а через неделю сгорает обмотка потому что она тоже устает со временем))
@sergeydudich91089 жыл бұрын
подскажи , как называются муфты со сменными подшипниками , у меня с двиг с 3мя ремнями
@Niva8549 жыл бұрын
+Sergey Dudich на родной муфте я проехал 150000 км ,заменил подшипники (так как менял шестерню грм и увидел люфт муфты) ,в итоге после замены подшипников я проехал 4000 км и она начала клинить ,даже ремень расплавился ! сейчас буду менять ,но без снимания радиатора .
@sergeydudich91089 жыл бұрын
По моему этот люфт на ней с завода, у меня он был уже после 40 тыс
@ВадимВележев3 жыл бұрын
Зачем сливать. Он так выходит вместе с вентилятором. Лишняя работа
@Aleksei3539 жыл бұрын
Чпочему нет видео о том как нижнюю третью гайку откручивал!!???
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Алексей Болталов Разве сложно?))
@Aleksei3539 жыл бұрын
+Denis Legostaev с ручейковым ремнём не приходилось, а с поликлиновым это танцы с бубном! Пока шкив коленвала не скинешь!
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Алексей Болталов с узким ремнем кстати, очень не удобно. ключ не влазит а если влезет то крутить некуда. но я всегда так откручивал не разу еще шкив из за этого не снимал))
@Aleksei3539 жыл бұрын
+Denis Legostaev а ты панель бизнес не снимал целиком??
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Алексей Болталов снимал пару раз, мотор отопителя менял)
@АлександрБорисов-з3з8 жыл бұрын
ролик от чего?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
газ бизнес, есть такие варианты
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
заменил.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
+Сулим Сулим Диагностика что сказала? ошибки?
@СергейАндрюшин-и1ф7 жыл бұрын
расскажи а как ты третью нижнюю гайку крепления на эл муфте открутил там ключём обычным не подлезть мешает зубчатый шкив !!!! рассказываешь нам сказки ! там не всё так просто !!!!
@МихаилТремасов-я5ь7 жыл бұрын
Читал народ берет гаечный ключ на 13 срезает немного одну сторону чтобы подлезть
@ренатхакимзянов-щ2р6 жыл бұрын
есть там пробел без зубчиков на шкифе. проверните шкиф и можно подлезть
@ДакоДако-л3ь6 жыл бұрын
Короче венты наобооот поставил и греется чуть мотор не открыл, блогодаря этому ролику понял что не правильно вентв стоят . Поменял стал счастливым
@squirrelJackob9 жыл бұрын
А болячки все те же
@ДаулетСулеевАй бұрын
На хрена радиатор снимаешь не снимая радиатор ставлю.
@АлександрБуревестник-ц5ш8 жыл бұрын
Эта муфта полный шлак! Я ее вообще заварил, крутит постоянно.
@NurikRemix7 жыл бұрын
Я сразу после покупки выкинул это дерьмо, купил простой привод вентилятора с 402 двигателя, токарь выточил для него шкив, прошло 4 года, без проблем, цена вопроса 1000 рублей
@vyacheslavvladimerovich91257 жыл бұрын
тогда подшипник выйдет из строя ибо постоянная нагрузка))) + долгий прогрев двигателя и повышенный расход топлива
@sergeilisa41784 жыл бұрын
@@NurikRemix Здравствуйте, тоже хочу сделать постоянное вращение вентилятора. У меня вопрос , вы оставили 10 лопастной вентилятор, и лопасти не отвалятся на больших оборотах?
@NurikRemix4 жыл бұрын
@@sergeilisa4178 если у вас широкие ремень как на видео? То вы другой вентилятор кроме как 11 лопастной не поставите
@sergeilisa41784 жыл бұрын
@@NurikRemix Спасибо за ответ. Я купил соболь с полным приводом, двигатель УМЗ 4216 евро 4, попробовал по трассе вроде температура в норме но в гору затяжную или по городу в пробках температура растет, вентилятор с электромуфтой температуру сбивает но прочитал на форуме что он не надежный поэтому задумался о принудиловке . Поэтому к вам ещё один вопрос, с постоянным вентилятором для вас есть минусы, расход или работа двигателя?