Очень ваш канал нравится! Все по существу, со всеми важными мелочани но без пустой болтовни и темы актуальные! Успехов в развитии!
@user-ks4ui5uk6m8 ай бұрын
Редко. Очень редко встречаю подробные ролики по теме и без шелухи. Спасибо. Естественно подписываюсь.
@drdiesel16858 жыл бұрын
...не перестаю удивляться тому, как можно ремонтировать и снимать видео одновременно? это Ж железные нервы должны быть. Спасибо за видос!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Dr DIESEL Зато не скучно работать))спасибо вам что смотрите!!)) делитесь видео с друзьями подписывайтесь на канал!! еще будет куча всего полезного и интересного
@user-ku5uq6ck7w8 жыл бұрын
+Denis Legostaev Денис пожалуйста расскажи о ремонте муфты вентилятора,а то достало ещё менять постоянно с ней какие-то проблемы, заводская 3 года жила без проблем, а вот новые летят уже через 3-5 мес
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Владимир Чулков Хорошо!!)) но не все муфты ремонтируются, сделаю видео и все расскажу
@user-rv1sd1ws7t8 жыл бұрын
за приспособу по сливу тосола отдельное спасибо.А то вечно второй крендель со шлангом дежурит
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Николай Малышев Благодарю))
@user-mv6fq1tl3f Жыл бұрын
Я просто подставляю ведро под струю ( из канавы)
@user-me3hd9dh4w6 жыл бұрын
Крышку расшерителя не откручивай когда начинаешь сливать и струи не будет потом потихоньку регулируя струю откручивая крышку и никаких приспособ ненадо
@Alekseu4878 жыл бұрын
Очень отличное видео , по больше таких позновательных видосов )
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Алексей Абдурахимов Спасибо, это одно из первых видео будет еще очень много))
@user-gk6bu9ts2g8 жыл бұрын
Больше видосов! молодец) Еще и консультируешь)
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Влад Богомолов Рад вам помочь друзья!!))
@user-jy6om9lg4u6 ай бұрын
Спасибо автору этого ролика очень помог экономил денги за ремонт
@vyacheslavvladimerovich91256 жыл бұрын
Отличный обзор Вам Спасибо ( добавте в начеле видоса плиз какой инструмент нужен ну какбы " Сегодня мы снимаем желяку для этого нам понадоБлятся такие ключи ...)"
@user-qd7og8wr5e8 жыл бұрын
За преспособу ЛАЙК.
@squirrelJackob9 жыл бұрын
Но за видос спасибо все видно и понятно а то завтра лезть делать. Впринципе ничего нового но все равно спасибо за обзор.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
barlumurio 190rus Да не за что ребята)) еще только все начинается)) я вам газель до болтиков постараюсь разобрать и заснять все!!!!!
@etibar6728 жыл бұрын
отличный способ сливании спасибо.
@VoroncovArtur8 жыл бұрын
Отличный видос, только зачем тосол надо было сливать, там и без этого удобно, главное верхнюю рамку снять.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Артур Воронцов это способ со снятием радиатора по этому слил тосол.. скоро покажу второй способ без снятия радиатора.. проблема в том что если машина битая и не дотянута без снятия радиатора не получается муфту извлечь
@user-yd3cl9tt4j7 жыл бұрын
Я держал сверху тряпку чистую,струя охлаждающей жидкости ударялась в нее и аккуратно текла в ведро.
@slknn4 жыл бұрын
Артикул ролика есть? Если перетяжка ремня то можно просто ремень поставить немного длиннее, 6рк1375 например
@user-je2qx6yq6u3 жыл бұрын
Спасибо за видео братан
@IGOR_SUMMER2 жыл бұрын
Полезное видео . А у меня на газели обводной ремень был надет по другому. С помпы шёл сразу вниз на муфту а после муфты шёл на генератор и с генератора на натяжной ролик. И что удивительно точно так же стоял ремень и у других ребят. Еще очень полезное видео тем что вы показали натяжной ролик с бортами и это круто а то у меня ремень часто слетает от того что на ролике нет ручейков ЧТО ОЧЕНЬ СТРАННО. )))) теперь обязательно куплю новый железный ролик.
@user-mv6fq1tl3f Жыл бұрын
А они есть в продаже? Постоянно пластиковый предлагают в магазине
@IGOR_SUMMER Жыл бұрын
@@user-mv6fq1tl3f это искать надо
@user-mv6fq1tl3f Жыл бұрын
@@IGOR_SUMMER знать бы где
@IGOR_SUMMER Жыл бұрын
@@user-mv6fq1tl3f ну я сам искал но в интернете его видно
@kopich7775 ай бұрын
Вот и у меня сейчас газель Бизнес 2020 года уже болтаеться🤷🤦
@DedGonep2 жыл бұрын
У меня из трёх шпилек две обломило на которых муфта держится и они в теле мотора остались, вот это было весело. Спасло крепление генератора
@user-hi6ee1kd1y4 ай бұрын
А из-за чего они обламываются? 3 раз меняем за 1 год
@DedGonep4 ай бұрын
@@user-hi6ee1kd1y от натяжки ремня скорее всего дает напряжение силовое на шпильки, ну и вибрация мотора делает свое дело.
@user-hi6ee1kd1y3 ай бұрын
@@DedGonep а если ремень самонатягивающийся?
@user-wy5yo2kn1j4 жыл бұрын
Доступно обьясняеш братан. Шатается вентилятор и включается на 85 гдето. И выбрасывало в расширитель антифриз. Помыл радиатор вроде лучше но не так как хотелось бы. Подскажи можно ли подхимичить вентилятор
@user-kn5gu5qy3t4 жыл бұрын
Важный момент,третий нижняя гайка легче откручивается если шкив коленвала руками подвести ввех меткой под гайку (обычный накидок на 13 войдет,если не подвести просвет шкива будет проблема)... на видео уже нет вентилятора, в реалии ключ на 15 входить с нижнего положения с лева...
@user-kn5gu5qy3t4 жыл бұрын
будьте готовы к тому что ремень рвет потому что посадочное место опоры электромуфты розколбасило (от пустилась гайка+вибрация) и она стала криво,а сама муфта в норме...
@user-om5hx3pv2n4 жыл бұрын
Добрый день Денис, если постоянно работает муфта ,что это с ней заклинил подшипник?И долго ходит это муфта?
@Mira_vashemy_DOMU10 ай бұрын
Крышка расширительного бачка регулирует давление струи
@user-mj2wg5hm1y3 жыл бұрын
А крепеж на трёх шпильках или бывают на болтах, у меня справа вверху один отсутствует, можно его вставить и закрепить без снятия радиатора и слива? спасибо
@user-cq1ov9sj8w7 жыл бұрын
поменял муфту не снимая радиатор.старая муфта довольно легко извлеклась.
@rturmixalih92575 жыл бұрын
Закир Вакасов пособие для чайников. Все пишут и говорят снимать морду. Так все можно. Не совсем удобно но что поделать
@user-ci9ce5jl3h2 жыл бұрын
Смотрел ради того чтобы посмотреть как Нижний болт открутить
@squirrelJackob9 жыл бұрын
Ващщет на 405ом движке сливается с радиатора а не через кран никакой на движке. И так же все льется мимо поэтому ставят таз обычно . Потом фильтруют и льют обратно . Все тоже самое. Тут хоть молодцы они поставили муфту без помпы. Это такая беда была раньше.
@retcediv9 жыл бұрын
менял эту муфту без снятия радиатора,без проблем все.
@retcediv9 жыл бұрын
умз 4216 евро4,с широким ремнем,дифузор открутил на месте,малость отжал к радиатору и все снимается.
@sergeydudich91088 жыл бұрын
+Denis Legostaev диффузор снизу надо подрезать, то есть вырезать кусок, для удобства снятия и чтобы подлезть к гайке коленвала
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich Не нужно подрезать) просто откручиваешь дифузор полностью и электромуфту три гайки и она достается вместе с вентилятором и дифузором вверх)) но такая замена прокатывает только если машина не битая или правильно сделанная иначе не хватит места чтобы достать муфту не снимая радиатор)) скоро сниму видео про снятие муфты без снятия радиатора
@sergeydudich91088 жыл бұрын
долго это всё, я подрезал диффузор снизу, заодно и головка на 36 подлазит, регулировать клапана удобно
@MrAlexeyPr6 жыл бұрын
Все верно, только радиатор снимать не обязательно))
@user-gs9kc9sb4r4 ай бұрын
Не снимая радиатор охлаждения можно будет поменять гидромуфта на бизнес Газелье
@alex_vel4738 жыл бұрын
С бутылкой при сливании зачет, сколько раз сливали тосол, вечно мимо как не старайся. При 406 моторе такого небыло. Даже наш моторист гаражный недодумался бы) в этом моторе плохо то, что отдельно помпа и эл.муфта идет, помню как мы меняли. и в копейку это все вылетает, нежели просто если бы помпа с эл.муфтой в сборе как на 406 моторе
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Александр Великанов Стараемся)) а на счет того что отдельно помпа и эл муфта вы думайте это плохо?) помпа стоит 2000 а эл муфта 3000, помпа с эл муфтой от 405 5000 стоит))и приходится полностью ее менять когда подшипники на помпе кончатся или эл муфта сгорит))
@alex_vel4738 жыл бұрын
Denis Legostaev у нас навернулась эл. Муфта, и люфт на помпе был. Ну у нас в городе попробуй найти бывает помпу на этот двигатель. Так эл. Муфта стоила что то в районе 4100, а помпа 2500 турция или китай, но не завод. Поэтому имея в пользовании газель с 406 мотром, показалось проще в пользовании
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Александр Великанов ну с одной стороны на 405м моторе навесное дольше служит, у него подшипники не испытывают такие высокотемпературные нагрузки))
@alex_vel4738 жыл бұрын
+Denis Legostaev Ну а вообще молодцы ребят. отдуши за канал, все,что надо можно посмотрель что как делается, подчеркнуть для себя. удачи вам в работе и за наглядный ремонт этих кастюль))))
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Александр ВеликановСпасибо! еще мало видео роликов)) но думаю это только начало))
@user-uo6gn9lu4g Жыл бұрын
Добрый день! Вопрос можно? На этом двигателе, натяжной ролик ремня, должен быть с канавками или Гладкий? В магазине продавец дал ролик без канавок и сказал, что такой и идёт. Но ремень же по нему работает ручейками? Не могу разобраться. А завод какие ставит? Спасибо!
@Painter1344 жыл бұрын
Вечер добрый,помогите пожалуйста советом.у меня газель 2007 года,двигатель 405 евро 2..недавно поменял проводку и винтилятор перестал включаться..электрик копался копался но ничего не смог сделать и пришлось сделать так,чтобы винтилятор включался с кнопки..но потом выяснилось,что после этого машина не заводится на холодную с бензина..методом тыка выяснил следующее:если вытащить датчик температуры,машина заводится нормально,но винтилятор автоматически работает постоянно с момента включения двигателя..в чем может быть фишка?
@user-eb8ku9on5f8 ай бұрын
Добрый день. Саму муфту можно отремонтировать???
@user-tr2lk2wm2q4 жыл бұрын
Денис привет! Можеш подсказать у меня газель тент тоже 4216 давал родственику ближе к сути посадил аккамулятор и прикуривали от другого теперь приборка не работает не тахомет.не спидометр всё на нулях и справой стороны не понятный чек! Можеш подсказать что это и что делать
@user-ku5mc7yu5w4 жыл бұрын
Добрый день, такая проблема на 405 двигателе евро 3, стоит включится вентилятору машину начинает колбасить и пропадает тяга, после того как двигатель остудится до рабочей температуры всё становится нормально,в чем может быть проблема?
@poweriso33313 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему натягивается провод электромуфты. Потом при включении что в ней замыкает и перегорает предохранитель 20А Система управления двигателем.
@user-ch1yl9vs2j3 жыл бұрын
На трассе в одного не снимая радиатора меняется за пол часа
@sabirovilgiz Жыл бұрын
Не скинешь инфу как без сьема радиатора , у меня умз 4216 евро 3 не бизнес , чуть проще и без гура конечно ..
@next47996 жыл бұрын
Подшипники меняешь и ходит столько же
@user-eu2qk1yl9b3 жыл бұрын
На электро муфте как поменять подшипник? На 4216. Я её снял но не могу подобраться к подшипнику.
@user-tg6ri4pz8r4 жыл бұрын
Э.хотел разобрать электромуфту, на 22 головки поломал.зубилом гайку рубить надо.
@user-os7vl2zb8y3 жыл бұрын
Там левая резьба если что.
@kasatik93038 жыл бұрын
Спасибо за видео, помогает. Подскажи что это за ролик такой, на днях себе менял, несколько магазинов посетил не в одном про металлический для УМЗ не слышали и не знают. Пришлось покупать пластиковый.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Kasatik видимо не все завозят их, пластиковый если ставишь то выдуй из него старую смазку и забей высокотемпературную и он служить в 5 раз дольше будет
@kasatik93038 жыл бұрын
спасибо я так и сделала.
@user-to5kn2vq1w7 ай бұрын
Ну хз, что мне попался за ролик, набил смазкой высокотемпературной , поставил, неделю отъездил , начал менять шестерню распредвал и решил потрогать ролик, и подшипнику уже хана, просто жопа что за запчасти продают
@user-jk9ws6ow3g7 ай бұрын
на помпу поставил шкив на 80 улучшилась циркуляция о.ж. по системе, теплее стало в салоне, уменьшился момент натяжения ремня.
@user-jm3tw5qy4u8 жыл бұрын
здаров Денис, щас знаешь что заметил, короче в 25 т оборотах начинается дергивание, проверил на все скоростях. до 25 т оборотов проблем нет. Только насос. давлени проверил мастер. вчера поменял еще воздушный фильтр и фильтр бинзина. проблема не исчезла.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Сулим Сулим Здорова, провода свечи замени
@user-ub2kx9yv9f5 жыл бұрын
Что если выкинуть электромуфту и ролик автомат, а натяжку полиремня, соответствующей длины - генератором?
@user-zb4zt7hb2g5 жыл бұрын
Добрый ночи такой вопрос газель 4216 евро 4 не тянет вообще а при нажатии газа в пол как будто что то не хватает . заменил свечи,фильтра , клапана отругуливал , диагностику сделал но не тянет
@igorek35884 жыл бұрын
Решили проблему? В чем была причина?
@user-uw6od2rf1k3 жыл бұрын
Что ж ты не показал как проверить работоспособность электро части
@leo-em2nq11 ай бұрын
Тут один ремень на все. А у меня узкие хотя тоже бизнес 2010 в чем разница. Заранее благодарю
@user-jm3tw5qy4u8 жыл бұрын
заменил.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Сулим Сулим Диагностика что сказала? ошибки?
@user-mt1qw4vp2t3 жыл бұрын
Хоть бы словом обмолвился , что за механизм установил . Напряжение питания , потребляемый ток . Дали человеку железяку весом 3кг , он эту железяку и прилепил . Как говорят продавцы покупателям , когда те интересуются товаром : ,,Меньше знаеш - лучше спиш" .
@bumbum42378 жыл бұрын
Denis Legostaev, заметил у вас трещетка и головка фирмы "Дело техники", планирую купить этой фирмы... Как качество, ничего не сломалось из набора ?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Anatoliy Набор хороший и не дорогой)) покупал за 2800, все супер кроме маленькой трещетки, она у меня уже 6я или 7я за 4 года, но и кручу я не мало))
@bumbum42378 жыл бұрын
Спасибо. Ждемс еще видео.
@123545357 жыл бұрын
а можно муфту на принудительный шкиф поменять?
@user-kn5gu5qy3t4 жыл бұрын
да,минус мощность,плюс расход..
@sergeydudich91088 жыл бұрын
а что лучше один широкий ремень или три узких ?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich Да нет особой разницы лучше не лучше)) с одним ремнем как то проще))
@user-jm3tw5qy4u8 жыл бұрын
Здравствуйте. проблемка такая появилось. тоже газель бизнес Скорая, машина дергается когда едешь и нажимаешь пидаль газа, машина на бензине. сменил бензонасос, очистили форсунки, сменил свечи, проводка тоже сменил, диагностика сделал, но дергивание не исчезла.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Сулим Сулим Т.е у вас провалы при нажатии педали газа? топливный насос меняли целиком модуль, или чисто сам насосик? и давление топлива меряли?
@kuanyshjakuel41505 жыл бұрын
Лямбда зонд может быть перепросить и выкинуть зонды
@user-mv6fq1tl3f Жыл бұрын
После замены шестерни распредвала, ремень начал съезжать с ролика и его начало рвать, а чтоб одеть ремень, ролик пришлось оттягивать до упора, знаю, что ремень пошёл на перекос, может под электромуфтой шайбы стояли , если кто-то с этим сталкивался, отзовитесь, буду очень благодарен,
@user-jm3tw5qy4u8 жыл бұрын
мастер сказал, что там нету никаких ощибак. он сам мне и показывал все. он сказал, чтоб я сменил свечи и провода, все сделал так как он сказал, дергивание не исчезла. потом я поехал к нему и он проверил фарсунки и почистил их, потом я дал ему прокатиться, была та же проблема. потом он проверил давлени, давлени был хороший по его словам. потом он сказал, чтобы я заменил бензонасос, я заменил насос и фильтр, проблема не исчезла. потом воздушный фильтр, проблема не исчезла ))))) может ли такое, что ограничитель оборотов барахлит? ???
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Сулим Сулим Интересно как так, если было хорошее давление почему мастер сказал заменить насос и фильтры? диагностика показывает ограничение оборотов, дроссель электронный? газ есть?
@user-jm3tw5qy4u8 жыл бұрын
+Denis Legostaev не знаю если честно, почему он сказал заменить старый насос на новый. газа нет, только бензин. честно не знаю какой там дроссель. двигатель УМЗ-4216
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Сулим Сулиместь 4216 евро 3 обычный дросель и 4216 евро 4 эл дросель
@user-jm3tw5qy4u8 жыл бұрын
+Denis Legostaev примерно не знаешь в чем может быть проблема ?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
нужно осматривать машину, так сложно что то определить, тем более основные причины устраняли..давление топлива какое у тебя скажи в цифрах?
@sergeydudich91088 жыл бұрын
а если мотор с тремя ремнями , там нижняя гайка шпильки крепления элмуфты , откручивается без проблем ?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich хуже чем на широком))надо узкий накидной ключ на 13)) сложно но можно
@sergeydudich91088 жыл бұрын
узкий не надо, надо любой накидной обточить, а может вообще имело смысл поставить там болт под шести гранник. я когда крышку снял, поставил везде болты, кроме этой шпильки, сделай пожалуста видео, как подшипники менять, можно на любой неисправной эл муфте.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich Заказ принят)) постараюсь в ближайшее время снять такое видео)) а на счет болтов вместо шпилек на эл муфту, главное чтобы болты были правильной длинны надежно закручивались и в то же время не упирались т.к резьба там ограниченная,а в середине отверстие сквозное пару лишних оборотов болта или шпильки начинают задевать шестерню ГРМ, были случаи когда вырывало плохо закрученные шпильки и ломало переднюю крышку))))будьте внимательны
@user-uu5cz1dr7x8 жыл бұрын
если к электро муфте подвести провод для прямого включения, это не даст каких-либо последствий для электроники?
@slknn4 жыл бұрын
Можешь её через датчик подключить, ни какой разницы
@Alexandr12.642 жыл бұрын
@@slknn Я подключил элмуфту через датчик вентилятора, поначалу срабатывала, потом перестала. Пробую напрямую провод элмуфты подключать, даже не клацает, как раньше. Электроника или муфта отказала? У меня 405 Е'3, элмуфта вместе с помпой идёт.
@user-kp3sb8sn4k7 жыл бұрын
а подшипник поменять можно или нет?
@slknn4 жыл бұрын
Можно, и дешевле в 10 раз
@user-bo9mp4vx2j Жыл бұрын
Заварить муфту и кататься на принудиловке
@ahilgovnazir12406 жыл бұрын
Как ее разбирать элекрмуфту я ее снял не магу ее разобрать
@squirrelJackob9 жыл бұрын
А болячки все те же
@sergeydudich91088 жыл бұрын
Денис а ты пользуешься супротек ПСК-5 ?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich Нет, у нас есть несколько видов проверенной смазки для различных областей. Но думаю в будущем сделаю эксперимент с супротеком))
@sergeydudich91088 жыл бұрын
супротек - это не смазка, а обработка поверхности, если быть точнее - нанесение керамического слоя, который прочнее стали, липнет только к чёрным металлам
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich я слышал что это смазка с присадками восстановления просто)) мы несколько раз пробовали ХАДОвскую присадку с керамическим и медным восстановлением для трансмиссии, значит пробовали как в коробку которая начинала гудеть так и в мост)) в итоге во всех случаях шум стал сильнее, так же в двигатели уже давно пробовали разные присадки эффекта ноль!!! так что сейчас работаем по другому
@sergeydudich91088 жыл бұрын
+Denis Legostaev супротек и хадо приши из одного разлива - из военки, но супротек всётаки гораздо эффективней
@Niva8548 жыл бұрын
не может зависеть натяжка ремня от уменьшения диаметра ролики на несколько миллиметров !
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Константин Третьяков Ошибаетесь!! диаметр прилично меньше!! около 5мм, а посчитайте какая длинна по окружности получается, точнее часть окружности по которой будет двигаться ремень.. мы этих роликов больше сотни поменяли разница существенная
@Niva8548 жыл бұрын
натяжная пружина что в начале что в конце имеет почти одинаковую силу натяга ,так что диаметр ролика не имеет значения .
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
я бы не сказал!! с металлическим роликом ремень одевается в разы легче, и все навесное служит дольше
@user-gh7sp8tr3v5 жыл бұрын
@@DenisLegostaev2015 ролики дорогие на них?еще только купил себе бизнес газель,теперь добрыми словами вспоминаю 405 змз!это какое-то недоразумение а не двигатель!но выбора то и нет!либо умз либо до 2009 года старенькая машина!
@user-vg9zd9tg2x7 жыл бұрын
Нахера сливать тосол если там всё так вылазит
@slknn4 жыл бұрын
А радиатор ты как снимешь?
@user-us1wx9lq1g4 жыл бұрын
@@slknn все правильно говорят выше, сам менял 3 раза на своей радиатор не снимал! Сейчас буду уже 4 раз менять и все из-за хреновых подшипников пробег всего 150 000. Хватает в среднем на 50тыс. и они на таких эл.муфтах не меняются заварены и подшипники вытащить тот еще гемор, кувалдой не получится. Поэтому я их просто меняю, уже задолбался, летом наверно эл. Вент поставлю вместо этого говна! Цена в среднем у нас в городе 3200руб за эл.муфту под поликлин.
@user-xv4mb8mt4n7 жыл бұрын
ролик от чего?
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
газ бизнес, есть такие варианты
@user-ig4rc7xy9e3 жыл бұрын
Второй раз обламывает такую муфту за неделю в чем причина кто подскажит
@Aleksei3538 жыл бұрын
Чпочему нет видео о том как нижнюю третью гайку откручивал!!???
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Алексей Болталов Разве сложно?))
@Aleksei3538 жыл бұрын
+Denis Legostaev с ручейковым ремнём не приходилось, а с поликлиновым это танцы с бубном! Пока шкив коленвала не скинешь!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Алексей Болталов с узким ремнем кстати, очень не удобно. ключ не влазит а если влезет то крутить некуда. но я всегда так откручивал не разу еще шкив из за этого не снимал))
@Aleksei3538 жыл бұрын
+Denis Legostaev а ты панель бизнес не снимал целиком??
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Алексей Болталов снимал пару раз, мотор отопителя менял)
@user-oh1il7rx4x2 жыл бұрын
Зачем сливать. Он так выходит вместе с вентилятором. Лишняя работа
@sergeydudich91088 жыл бұрын
почему если подшипники поменять на муфте, то это ненадолго ?
@sergeydudich91088 жыл бұрын
+Sergey Dudich а то эта муфта - недешёвая
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Sergey Dudich Ну во первых подшипники не на всех муфтах меняются, потом не оригинальные подшипники очень ненадежные, чаще всего разбивает не сам подшипник а посадочное место подшипника да и по мимо подшипников изнашивается сама пластина которая притягивается увеличивается зазор и она начинает примагничиваться через раз)) еще случаи меняешь подшипник а через неделю сгорает обмотка потому что она тоже устает со временем))
@sergeydudich91088 жыл бұрын
подскажи , как называются муфты со сменными подшипниками , у меня с двиг с 3мя ремнями
@Niva8548 жыл бұрын
+Sergey Dudich на родной муфте я проехал 150000 км ,заменил подшипники (так как менял шестерню грм и увидел люфт муфты) ,в итоге после замены подшипников я проехал 4000 км и она начала клинить ,даже ремень расплавился ! сейчас буду менять ,но без снимания радиатора .
@sergeydudich91088 жыл бұрын
По моему этот люфт на ней с завода, у меня он был уже после 40 тыс
@user-vg9zd9tg2x7 жыл бұрын
даааа тяжело с механикой
@user-wg2wg8hj7t7 жыл бұрын
расскажи а как ты третью нижнюю гайку крепления на эл муфте открутил там ключём обычным не подлезть мешает зубчатый шкив !!!! рассказываешь нам сказки ! там не всё так просто !!!!
@user-uf7oo8fe5b6 жыл бұрын
Читал народ берет гаечный ключ на 13 срезает немного одну сторону чтобы подлезть
@user-dh3vm2wv2p6 жыл бұрын
есть там пробел без зубчиков на шкифе. проверните шкиф и можно подлезть
@user-vh9ej8ze1w6 жыл бұрын
Короче венты наобооот поставил и греется чуть мотор не открыл, блогодаря этому ролику понял что не правильно вентв стоят . Поменял стал счастливым
@user-ml1fy7ev3s7 жыл бұрын
Эта муфта полный шлак! Я ее вообще заварил, крутит постоянно.
@NurikRemix6 жыл бұрын
Я сразу после покупки выкинул это дерьмо, купил простой привод вентилятора с 402 двигателя, токарь выточил для него шкив, прошло 4 года, без проблем, цена вопроса 1000 рублей
@vyacheslavvladimerovich91256 жыл бұрын
тогда подшипник выйдет из строя ибо постоянная нагрузка))) + долгий прогрев двигателя и повышенный расход топлива
@sergeilisa41783 жыл бұрын
@@NurikRemix Здравствуйте, тоже хочу сделать постоянное вращение вентилятора. У меня вопрос , вы оставили 10 лопастной вентилятор, и лопасти не отвалятся на больших оборотах?
@NurikRemix3 жыл бұрын
@@sergeilisa4178 если у вас широкие ремень как на видео? То вы другой вентилятор кроме как 11 лопастной не поставите
@sergeilisa41783 жыл бұрын
@@NurikRemix Спасибо за ответ. Я купил соболь с полным приводом, двигатель УМЗ 4216 евро 4, попробовал по трассе вроде температура в норме но в гору затяжную или по городу в пробках температура растет, вентилятор с электромуфтой температуру сбивает но прочитал на форуме что он не надежный поэтому задумался о принудиловке . Поэтому к вам ещё один вопрос, с постоянным вентилятором для вас есть минусы, расход или работа двигателя?