Неубиваемые тормоза, и почему об этом никто не рассказывает!?

Рет қаралды 125,794

Күн бұрын

Узнать больше о бренде Bars и выбрать свои летние шины по ссылке:
clck.ru/3Lma4Q
Реклама. ООО "Айкон Шина". ИНН 7816162305 erid: 2SDnjexFDW5

Пікірлер

@GoldDen23 2 ай бұрын

По заголовку думал будет прям сенсация,по типу что то сделать с тормозными дисками что бы их не вело от перегрева,или что то в этом плане.В итоге бла,бла,услышал всё что я и так знал и без этого видео😏

@KosmosDenhik 2 ай бұрын

Ну, может, ты слышал, может, видел, может знал? 1 из 100. Остальные 99 не знают. Даже если 1 из 100 применит на практике, уже будет хорошо. Даже наш обслуживающий слесарь на фирме никогда не смазывал ушки колодок никакой смазкой. Говорил это за лишнее. По итогу после этого он выдирал оттуда колодки при помощи монтировки.

@ИгорьГрызунов-в3е 2 ай бұрын

К вам убедительная просьба, ставьте пробелы там где они должны быть, иначе ваше мнение не вызывает уважения

@Uraken3d 2 ай бұрын

У него такое в каждом видосе

@GoldDen23 2 ай бұрын

@KosmosDenhik Как можно собирать не смазывая эти места,я не смотря никаких видео прекрасно понимаю что там надо обязательно хорошо вычистить и смазать что бы колодки двигались в этих местах а не после первого дождя закисли,но речь была не о том а больше о вызывающем заголовке.

@Swichoff 2 ай бұрын

Я тоже так думал до поры до времени пока не увидел тысячи людей которые не знают как колеса открутить и шины заменить 😂

@NeoN_ad 2 ай бұрын

Тормозная система АТЕ с открытыми пальцами/направляющими не требует смазки последних. Сама фирма АТЕ про это пишет и показывает на рисунках. Не верите - погуглите!

@Шаман-з4ы 2 ай бұрын

А кто-то может и не знал

@2bap2ato 2 ай бұрын

а еще, производители пишут, что масло в вариатор залито на весь срок службы...

@МаріяКаптій-ю3п 2 ай бұрын

@@2bap2atoв вариаторе масло нужно менять вместе с ремнем. Они просто забыли дописать: срок службы ремня.

@shchepetov 2 ай бұрын

поддерживаю - пальцы в резиновых направляющих не смазываются

@lack7059 2 ай бұрын

@@2bap2ato Не корректное сравнение. Они же не написали, что в коробке не должно быть масла.

@nvm2008ful 2 ай бұрын

То, что диск ведет от холодной воды и ежу понятно. А вот демонстрация кривизны диска через повторную установку не верная. Вы проточите диск, затем снимите его и снова установите в станок - он будет у вас бить эти 5 соток. И правильно выставить его не так уж и просто. Именно по этой причине диск протачивают с обеих сторон за одну установку.

@ВладимирЛеконцев-э7и 2 ай бұрын

Может быть так, что после проточки на станке обеих сторон дистака за один установ биение на станке будет 0, а на ступице будет бить. База д.б одна

@katyapetya 2 ай бұрын

@@ВладимирЛеконцев-э7и Не может.диск надо протачивать на ступице без съëма

@Terminator_1000S 2 ай бұрын

@@katyapetya я точил без снятия в колесах даром, через месяц снова бить начал. Видимо если диск кривится начал то после его утоньшения он продолжает также деформироваться. Заменил.

@lack7059 2 ай бұрын

Опытные за одну установку протачивают три поверхности, включая ту что к ступице прилегает. Но лучше протачивать на машине спец приспособлением, потому что ступица может тоже иметь биение.

@pitak3691 Ай бұрын

@@lack7059проточка на авто не гарантирует вам того, что у вас все хорошо будет. Диск чиститься до метала (посадочное место) , потом устанавливается в станок специальный для проточки и протачивается с двух сторон сразу. Если диск точится на токарном станке, то сначала вытачивается из болванки посадочное место ( типа ступицы), потом устанавливается диск на нее и точится также с двух сторон сразу, тогда вы получите идеально ровный диск.

@alex_sid 2 ай бұрын

направляющие на тормозилках типа АТЕ не смазываются,- на резиновых втулках есть выступы, они подпружинивают направлющие в момент нажатия на педаль тормоза, тем самым отводят корпус тормозного цилиндра от диска в момент отпускания педали тормоза. Смазав- убираете этот эффект, ну и помогаете пыли и грязи прилипать к направляющим. Их достаточно почистить от грязи или заменить на новые.

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Это в теории и пока всё новое, потом всё в коррозии и клинит без смазки)))) хотя ещё соли на дорогах влияют на это. В теплых странах возможно такого нет

@ЮраХлыстун-ы4к 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 Они не подвергаются коррозии! Наверное выполнены из нержавеющей стали. А клинят они из-за того что под резиновой втулкой появляются окисления и сдавливают направляющие.

@димасоветский-к7я 2 ай бұрын

Оригинал да, только кто его сейчас ставит?

@estYmnieLydiaestProdymannie Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 ну ты и олень.

@AndreyLatushko Ай бұрын

Чего? Резиновые втулки отводят суппорт? Вы это серьёзно?

@InkV8M 2 ай бұрын

Специалист мажет направляющие суппорта Ate, где смазка запрещена заводом. Вот молодец

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

А вы посмотрите как это выглядит после зимы, без смазки, потом посмотрите сколько времени вы потратите на то чтобы отковырять эти направляющие от суппорта, а потом мне расскажете как вам это нравится)

@Victorius72 2 ай бұрын

Ну поймет потом тыс через 20 пробега))

@димасоветский-к7я 2 ай бұрын

Это если направляющие и резинки оригинал, на китайских надо смазывать обязательно. А так как 90% водителей оригинал не используют то всё нормально.

@Alek-Oss 2 ай бұрын

@@димасоветский-к7я эти направляшкам ничего не бывает, это не расходка... 😅 Если их не мазать и вовремя счищать окислы, они прослужат весь срок эксплуатации авто. А вот меняют их как раз после смазки, от которой резиновые пыльники становятся "пельменями"... Дэн походу просто коменты срубить пожелал! 👍👍👍

@Terminator_1000S 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 у меня ФФ2+ там суппорта АТЕ с открытыми направляющими. Года три назад мне смазали их в автосервисе когда колодки меняли, я тогда еще спросил а их нужно мазать. Мне ответили что все нужно. Ну я и ездил так годик, а потом стал замечать что слева суппорт как будто не хочет отпускать колодку и она повизгивает будто прижата. Думал что поршень заржавел и купил ремкомплект суппорта, в итоге в сервисе разобрали и оказалось поршень и прокладки как новые а вот направляющие и их втулки забились грязью со смесью той самой смазки которую нанес мастер год назад. Обругали они того мастера и все зачистили насухо, после этого два года проехал без проблем.

@Dmitriy_tyurin84 2 ай бұрын

ТЕМА НЕ РАСКРЫТА!!!!!!!! денис, хватит снимать ролики с привлечением внимания в названии

@Terminator_1000S 2 ай бұрын

да он давно в кликбейтера превратился

@AntonSmolokurov 2 ай бұрын

Денис, здравствуйте, а ведь вроде открытый тип направляющих суппортов нельзя смазывать? Резиновая направляющая служит отводом снятия давления скобы и тормозных колодок в момент отпускания педали тормоза.

@SPYRIDON-LIKE.AJACKSON.SONG... 2 ай бұрын

Большое спасибо denis Механик за еще одно очень хорошее видео.

@Ya_za_Mir_Vetal 2 ай бұрын

Для любителей ездить колодки в 0, стоит оставить площадки от старых, отбить фрикцион, использовать их вместе с более 50% стертыми колодками. Так не будут страдать поршни и жидкости уровень будет как с новыми, педаль жестче так же будет.

@ОлегМосов-е3п 2 ай бұрын

А зачем нужна такая экономия?

@evolonx6947 2 ай бұрын

чуш

@АртемГеоргиевич-ц6г Ай бұрын

Так они обычно не на колодках экономят, а именно на замене. Не считая бмвшников, которые скупают по разборкам диски и колодки. :)

@user-TER1304 2 ай бұрын

Кстати Денис! Я до сих пор периодически нахожусь на диск и колодки кирамику!!!!!! Единственное что ростворитель не сильно подходит для того что бы разводить... нужно доработать формулу)) реально помогает на мотоциклах особенно на стдвоигых тормозных дисках спереди.

@Victorius72 2 ай бұрын

Не смазываются эти направляющие! Потом еще быстрее заклинивать будут

@rchobbyandlife 2 ай бұрын

Денис. Спасибо тебе за хорошие советы!

@Autothemeua Ай бұрын

Видео немного не оправдало ожиданий, но все равно коллега ты на высоте, продолжай в том же духе)

@ДмитрийМаслов-ш2ц 2 ай бұрын

А почему ты нагревал его частично ведь при торможении диск нагревается полностью равномерно?

@Михаил-щ4х2п 2 ай бұрын

Денис. Такой формат очень даже заходит. А с электричкой немного перебор. Нет у большинства из нас титаната и электромоторов. Будь проще, доступнее. За это я на тебя много лет назад подписался. Удачи тебе во всех твоих начинаниях.

@xfresh7777 2 ай бұрын

Такие направляющие не нужно смазывать!

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Мазать нет, но легкий слой нужен иначе они корродируют

@МаратДолов-б7к 2 ай бұрын

Надо смазывать,и каждый раз после замены колодок, и чё вы думаете с завода смазка держится или с завода и не смазывают? Наслушиваются всяких, о потом и объесняй в сервисе почему колодки стёрлись не равномерно или криво, вот так вот и бывает. Занимаюсь проточкой тормозных дисков, и я знаю о чём говорю не по наслышке

@lack7059 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 Не только не нужно смазывать, но и запрещено. Система тормозов ATE. Читайте инструкцию наш учитель. А направляющая сделана из нержавейки. Про коррозию загнул.

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

@@lack7059Любой металл от химии на дорогах коррозию даёт, смазка на основе силикона не трогает резину, пыль не налипает, какие ещё последствия могут быть? Такое ощущение что вы никогда и не обслуживали авто не видели что там с этими направляйками бывает

@лирикмонтажник 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 резиновая обойма держит палец . не дает ему шевелится . только на пол милиметра поддоется потом назад отталкивает палец . как возвратная пружина для разведения колодок . так тормоза работают тише и дольше .

@San4o0409 2 ай бұрын

подскажите- 4 раза повело диск на левом переднем колесе, в чём причина? щиток стоит.

@dimonandreevich4637 2 ай бұрын

скорее всего у вас подклинивает цилиндр. колодки не полностью отходят и путем трения нагревается диск и попадание влаги делает свое дело. возможно и ступичный у вас подклинивает и он тоже может нагреть поворотный кулак. И вопрос вы когда едите на скорости у вас машину не тянет влево, или при нажатие на педаль тормоза вправо?

@San4o0409 2 ай бұрын

@dimonandreevich4637 никуда не тянет. подшипники разные, диски двух видов, направляющие обслужены.

@remrem50 2 ай бұрын

В китайском автомобиле

@АлександрСелин-ц2т Ай бұрын

Что за модель токарного станка.

@РусланРуслан-в5ц3ж 2 ай бұрын

Стареем вместе с Денисом 😅

@МихаилШвиндяков-к6т 2 ай бұрын

Ооооо! Ану ка механик предоставь нам доказательства что сухие направляющие нужно мазать, ибо они так и называются ,, СУХИЕ,,

@hellhoe9311 Ай бұрын

пускай мажет! денег видимо куры не клюют на новые колодки с дисками

@Ryklys75 2 ай бұрын

У меня была Audi A2 , у неё тормоза били по педали, поехал в Италию , и в Австрии спускался с горы и выровнил тормозные диски 😀

@Yuriuzzz_SPB 2 ай бұрын

Денис ... "механик".... Направляющие суппорта системы АТЕ работают на сухую и не мажутся никакими смазками!!!

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Да, но на практике это не работает, проверено!

@МаксимКортунов-ы3б 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015там максимум силиконом для монтажа только.

@Victorius72 Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 Это не работает на китайских авто, на VAG например все гуд пробег 220тыс. Второй комплект колодок заканчивается, ничего нигде не клинит. Соответственно не смазывал их никогда

@ilxomjonvahobov4962 2 ай бұрын

Денис дорогой , привет тебе с Узбекистана ! Спасибо тебе за полезные ролики

@андрейандрей-ж5ч 2 ай бұрын

Денис, ты шикарен

@АндрейАрсентьев-г8й Ай бұрын

Диня, спасибо, класс, я думал как победить обслуживание у официалов по замене колодок, класс

@Писка-н3ъ 2 ай бұрын

Спасибо а то я не знал как на современных автомобилей без специальных компьютеров затянуть цилиндр😊

@Auto-log. 2 ай бұрын

Для этого есть сервисный режим на любом авто с электроручником.

@сашаадулов 2 ай бұрын

Можно ли заменить один диск , а не пару ?

@НиколайФедорчук-ж3е 2 ай бұрын

Тебе один не продадут

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

@@сашаадулов да можно, если второй диск в таком же состоянии как и новый будет, иначе не желательно, так как из за полосок и износа на диске торможение будет чуть по разному, а это риск заноса при экстренном торможении, зачем это нужно))

@Anatol5072 2 ай бұрын

Если есть ABS, то не будет заноса. Теоретически будет хуже, практически не заметите. Но это с ABS. Если этой системы нет, то Денис прав.

@sashaignavic2585 2 ай бұрын

@@НиколайФедорчук-ж3епродают по штучно

@ПавелРомасюк 2 ай бұрын

Спасибо

@ЧВКВАГНЕР-о8е 2 ай бұрын

Денис здравствуйте 😅можно вас попросить побриться АТО не привычно вас так видеть

@Аноним-1996 2 ай бұрын

Привет из за чего у меня на приоре тормоза ранние как отрегулировать чут чут нажимаешь сразу тормозит

@РоманКурвас Ай бұрын

За индикатор часового типа - очень переживал... Хоть и соточный, но очень больно

@Yaki87 Ай бұрын

7:40 На 70 000 поменял задние и тоже из-за такой проблемы, передние ближе к 90 000.

@Гошашегар-у4ъ 2 ай бұрын

В рекламе видио не обнаружилось😂

@Ryazanec-007 2 ай бұрын

"шины только появились..." "шины ПРОВЕРЕННОГО КАЧЕСТВА" - КАК ЛОГИЧЕСКИ СОВМЕСТИТЬ ЭТИ ДВЕ СЛЕДУЮЩИЕ ДРУГ ЗА ДРУГОМ ФРАЗЫ ?

@Pravilnost 2 ай бұрын

Редко пользуюсь тормозами, пробег на родных дисках - 220 тыс км, колодки 2 раза менял.

@slasheeck 2 ай бұрын

Направляющие открытого типа мазать НЕЛЬЗЯ! За счёт трения направляющей о пыльник колодка отводится от диска тормозного при отпускании тормоза. Денис механик, вернее колхозник в очередной раз дичь исполняет.

@hellhoe9311 Ай бұрын

обратите внимание на износ внутренней колодки по сравнению с внешней: типичный пример "умного" владельца авто, который кладёт на инструкцию и смазывает "сухие" направлящие суппорта системы ATE.

@НиколайПотехин-щ4к 2 ай бұрын

Я вылетал в луже после активного торможения и диски реально начинали бить

@Марат-у1ш8ы 2 ай бұрын

Жду ответа на вопрос. Зачем аккум от Шурика? Наверное можно включить зажигание, ну или на заведенном двигателе на нейтрале снять с ручника и менять колодки. Зачем заморачивался? Или я что-то не понимаю!

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

@@Марат-у1ш8ы если такие же изношенные колодки ставить то норм)))) в остальных случаях сдавить суппорт не получится

@ЕвгенийКузьмик 2 ай бұрын

Да,нужно либо через комп включить функцию замены колодок,либо как на видео,с помощью проводков и аккума

@АлександрСыромятников-я5и 2 ай бұрын

Привет Денис, слушай а можешь протестировать моторное масло Рольф 5W30.

@сергейб-б9м 2 ай бұрын

Думал правда про тормоза,а тут про Барс...

@dengli_di 2 ай бұрын

Альтернативный ручник придумайте пожалуйста, замучался задние перебирать, что можно придумать? автономный ручник нужен, думал второй суппорт поставить на задние диски, может что-нибдуь подскажешь? Денис

@Specialist_Impossible 2 ай бұрын

сухую направляющую смазывать нельзя, за счёт сил трения резины направляющей отходит колодка от диска. Будет повышенный износ колодок, дисков и расход топлива

@Сергей-з8д4о Ай бұрын

Как раньше на жигах ездили, медная, влюсинивая , керамическая смазка и т.д. и т.п. и ведь да же зимнее резина не было.

@ВаняТитовец-д9г 2 ай бұрын

По моему намного проще при замене колодок открутить сервопривод(пару болтиков) и подходящей головкой отвести поршень, нежели заморачиваться с проводами и акб

@Mechta_2138 2 ай бұрын

Направляющие суппорта тип А.Т.Е. смазывать не нужно категорически. Их только чистять от налёта и всё.

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Смазку на основе силикона можно, она не вредит резине

@Mechta_2138 2 ай бұрын

@DenisLegostaev2015 ниже в комментариях уже описали принцип работы этих направляющих, повторятся не буду. Можеш как раз провести эксперимент на своём тигуане. На одной стороне смазать направляющие, на другой стороне оставить полностью сухие как по заводу. А потом через год посмотреть на разницу в износе колодок и равномерности износа колодок с левой и правой стороны.

@FVaDIm 2 ай бұрын

Вот это механик. А ничто тот факт что на электрическом ручника есть сервисный режим и не нужно никакие клеммы там скидывать и аккумулятор от шуруповерта

@evolonx6947 2 ай бұрын

ну и механик он бл....

@inv_elf5878 2 ай бұрын

после такой рекламы шин, лимит доверия....

@АндрейЩуклин-п4л 2 ай бұрын

Ещё если автомобиль на муфте халдекс, то предохранитель на её насос, должен быть 5 ампер, т.к. десяти амперный сжигает насос. И получается очень удобно, сгорел предохранитель, значит пора менять в муфте масло и фильтр

@Disa-q8y 2 ай бұрын

Приветствую тебя Ден! А ты диски керамикой больше не смазываешь?

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Того нитрида бора у меня уже нет и не могу найти)) Обычную пробовал хватает не на долго и эффект вообще не тот))

@by-my-live 2 ай бұрын

Всегда было интересно что это за чёрная коробка в углу на стене с верху, в начале видео

@stalkerstalker8910 2 ай бұрын

Тормоз начинает дёргаться когда подшипник ступичный подходит , это особенно показывает на развязках

@evolonx6947 2 ай бұрын

чуш. когда подшипник на тормоз ввлиял.

@stalkerstalker8910 Ай бұрын

@@evolonx6947 а ты мозг включи и все поймеш

@armeng84 2 ай бұрын

Денис, с прошедшим днем рождения 🎉

@ИииИии-р5я 2 ай бұрын

Я как дилетант в этом деле, с трудом отличая карбюратор от стартера и то смазываю ушки чисто логически размышляя что для двух движущихся металлических деталей это лучше.

@Graf_Orlov1991 Ай бұрын

Тормозные диски и барабаны должны быть отлиты из чугуна. Интересуйтесь у продавцов перед покупкой. Чугун не коробит. Никакой смазки около тормозного диска быть не должно. Лучше зачистить и покрасить. Не благодарите

@Вгостяхусказки-ь6ь 2 ай бұрын

Покрышки барс у нас давно уже продаются

@user-tornador Ай бұрын

Я был уверен что чугун не ведёт от воды ..вот закалиться может но это не страшно!

@bezdelynik 2 ай бұрын

В АТЕ тормозах смазывают только резинки снаружи, что-бы легче было вставить в суппорт

@ВладТараруев 2 ай бұрын

комментаторы😂он с вас угарает😂и я тоже

@399RUBY 2 ай бұрын

Если ещё на этом тигуане оключить функцию просушки задних колодок - в два раза больше точно проходят они,ушки колодок с коррозией не при чём здесь.

@meiier 2 ай бұрын

Токаря улыбнулись.

@ВальдемарБозов 2 ай бұрын

Ни чего не выверил и биение увидел. 😂

@art3mis647 Ай бұрын

Проверь пожалуйста масло на своем станке. Масло Lubratech ultra 10w40 турция. У нас в РБ недавно появилось, залил вместо Маннола, как вода был. Интересно как это себя поведёт, стоит кстати дешевле чем манол

@АлександрВоронов-ц4ь Ай бұрын

Как говориться, скажи какая у тебя резина на авто, будет ясно какой ты водитель)

@Mails592 Ай бұрын

Моя Гранта уже больше 110 тыс пробежала, а колодки даже наполовину не износились и ничего не смазывал, только при замене буду мазать. Смотря кто как тормозит, у некоторых действительно каждые 50 тыс колодки в ноль...

@ВладимирКондратенко-д5й 2 ай бұрын

Девушка аж возбудилась после отпечатка на пальце 😢😂😂

@user-tornador Ай бұрын

Точить диски можно и нужно и без фанатизма) просто надо знать мин допуски для этого диска....обычно мин указан прямо на диске отлиты цифры в мм ....точить нужно за 1 установку сразу 3 плоскости! Биений не бывает сам так точу

@АндрейМалец-ь2ъ Ай бұрын

Протачивать диск нужно на оправке , оправку после установки в патрон нужно проторцевать и потом уже как вы правильно говорите, обработать две плоскости диска за одну установку. Протачивать привалочные плоскости диска нельзя!

@Traktorist-traktoristov 2 ай бұрын

Я зажимаю напровляйку в шуроповет,и мелкой шкуркой полируется на ура!

@armout68 2 ай бұрын

Денис ,Белшину прорекламируй лучше ,на свой Кашкай поставь заодно

@Terminator_1000S 2 ай бұрын

у меня ФФ2+ там суппорта АТЕ с открытыми направляющими. Года три назад мне смазали их в автосервисе когда колодки меняли, я тогда еще спросил а их нужно мазать. Мне ответили что все нужно. Ну я и ездил так годик, а потом стал замечать что слева суппорт как будто не хочет отпускать колодку и она повизгивает будто прижата. Думал что поршень заржавел и купил ремкомплект суппорта, в итоге в сервисе разобрали и оказалось поршень и прокладки как новые а вот направляющие и их втулки забились грязью со смесью той самой смазки которую нанес мастер год назад. Обругали они того мастера и все зачистили насухо, после этого два года проехал без проблем.

@СергейМ-с2х 2 ай бұрын

Вот это причесал😂 Резина подходящая климату-зимой -30,летом +30-не держит никогда,и по бездорожью,и по асфальту и воду отводит🤪,и прочная и мягкая😂 короче только для твоих нелепых самоделок! Молодец,что направляйки помазал-так держать 😉

@АлександрЯровой-д1у Ай бұрын

Чёт мне кажется, что задние колодки сносились не из-за отсутствия смазки, а по причине забывчивости, с ручника сниматься вовремя нужно. Когда с "палки" сел на "кнопку" не так уж и быстро привыкаешь. Особенно, если оставлял не на ручнике, а на передаче.

@DenisLegostaev2015 Ай бұрын

Это у меня вторая машина с кнопкой ручника, и если честно я пробовал съехать с места не снимая ручник 😅но машина не едет 😂

@АлександрЯровой-д1у Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015Ну, не совсем верится, глядя на разбитые "уши" колодок. Да и регулятор тормозного усилия не должен давить на зад. Именно по-этому обычно на две-три замены передних колодок приходится одна замена задних. (На одном из автомобилей езжу в режиме "пенсионер едет на дачу", часто применяю торможение двигателем и на пробеге 85 ткм одна замена передних и 0 -- задних) ...Ну, или "полицейские" развороты с псевдо-дрифтом разворотили "уши" и "съели" колодки... ...Просто не думаю, что можно было не заметить ухудшение "наката" и повышение расхода горючки. С таким-то опытом! ...Что-то, дяденька механник, Вы нам не досказываете! 😁😁😁

@svnsvn Ай бұрын

На шине присутствует протектор!!!! Вы серьезно???? На шине присутствует протектор???))

@Perpetuum__mobile-h9q Ай бұрын

тормоза может и будут штатно работать,а вот электроручник после замены колодок уже нет,нужно проводить адаптацию,так как нулевые точки из за толщины колодок сместились и колесо может просто зажать ручником намертво

@UdginFox Ай бұрын

Если в суппорте есть датчик износа, а в большинстве суппортов его нет

@vadikk605 2 ай бұрын

Не сказал еще про тормозов, что встречаются на дорогах, что с ними делать надо:)

@ЕвгенийКузьмик 2 ай бұрын

Смазать смазкой,пусть дальше катятся…..

@WolfDevili Ай бұрын

Сколько уже раз говорили... ну не смазываются направляющие на суппортах такого типа!🤦‍♂

@dmitryoborin5708 Ай бұрын

Не хочешь, не смазывай. Только почаще меняй внутренние колодки. Они от этого в два раза сильнее истираются.

@WolfDevili Ай бұрын

@dmitryoborin5708 вот как раз таки если их смазывать, колодки и будут стираться в два раза быстрее, так как их ничего не будет отводить назад от диска, когда отпускаешь педаль тормоза...

@KaSvet_YouTube 2 ай бұрын

3:27 езжу на барсе уже больше месяца, резина более менее при условии что я купил ее за 3500 за колесо. Зацеп средний то есть цепляется резина не идеально по сухому асфальту. Что понравилось так это то что очень тихая, шум от колес уменьшился значительно. Короче СМОТРИТЕ МУЖИКИ РЕЗИНА НЕ ДЛЯ ГОНОК ЧИСТО ЕЗДИТЬ ЗА ХЛЕБУШКАМ😂

@Avto-Elektric_95 Ай бұрын

В общем как я понял чтоб тормоза служили долго, нужно тормозить в очень экстренных ситуациях 😂,я думал будет какой то лайфхак

@КольянКрольяныч 2 ай бұрын

А что значит колибровка тормозов с электроручником?

@Baralg1nify 2 ай бұрын

Денис, смажь чем-нибудь свой микрофон! В хороших наушниках отчетливо ощущаются скрипы и подклинивания)

@edwardhyde554 2 ай бұрын

На вагах не мажут направляйки, там резиновые лепестки внутри, промыть надо просто

@hondavod9089 Ай бұрын

Почему у японцев не бывает производственных браков запчастей? Я имею ввиду оригинальные запчасти с завода

@Лихаямастерская 2 ай бұрын

При своевременном обслуживание. Передние диски прошли 3400000км колодки 1400000 вторые 76000

@Киноман-и8ь 2 ай бұрын

Для смазки ушки колодки я использую медную смазку. Хорошо служить. На задних колодках отездил 100к по этому рекомендую

@SplinterFenix 2 ай бұрын

Гениально. Алюминиевый суппорт с медью. Здравствуй химия.

@ДмитрийКраус-л3в 2 ай бұрын

@@SplinterFenixумник, колодки ходят не по алюминию, учи мат часть

@SplinterFenix 2 ай бұрын

@@ДмитрийКраус-л3в Не всегда колодки - чугун. Есть сплав алюминия. Смазывают керамикой или графиткой, а вы продолжайте и дальше наносить медь. У меди очень ограниченная сфера применения. Да и проще вообще заменить её на другие смазки.

@Nord809 2 ай бұрын

Например - вазелин)))

@ChaginVP 2 ай бұрын

мастера хреновы, смотрите видео. Можно было-бы поставил тысячу лайков.

@АнтонА-г9д Ай бұрын

6:34 такие направляющие смазывать НЕЛЬЗЯ!

@ВалерийЦыбулько-щ4х 2 ай бұрын

Спасибо за краткое описание. Согласен полностью со всеми. Я уверен знают многие и не знает столько же. Смазывать нужно однозначно, есть грфик ТО по тормозам, и это 3 года на замену жидкости, и конечно же профилактические обслуживания суппортов при каждой замене колодок. Так как там и смазка высыхает и от температуры свойства теряет. Ну конечно при замене колодок все не обслуживают полностью тормоза, и Я в том числе.

@АндрейАпасный 2 ай бұрын

мазать направляющие сухого типа. Ну такое себе занятие

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

мазать не надо, только протереть смазкой, иначе они ржавеют

@Victorius72 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 У меня Октавия А5,на передних тормозах такие направляющие сухие пробег почти 220тыс, второй комплект колодок доживает и диски пора менять. Ничего не смазывал после замены колодок это 100тыс пробега назад. Никакого намёка на подклинивание колодок нет и ничего там не ржавеет!

@sapset88 2 ай бұрын

Какие тормоза! Вы ролик про ниву спорт у Combat Crew видели?😂

@igorkopli2417 2 ай бұрын

Чтобы диски не вело натирай их этим! 🤣

@Gerrrain 2 ай бұрын

Как быть, у меня барабанные задние тормоза?

@antonsimakov2731 2 ай бұрын

Это видео как НЕ надо менять колодки на ВАГЕ. А так же любой Ваговод разводит суппорта CarScannerom как минимум))

@itaksoidetgarage349 Ай бұрын

Эти направляющие работают без смазки, она там только вредит.

@ВалераБ-л7и 2 ай бұрын

Подвести колодки на место это как? Где их место?

@НАСКА-г7ь 2 ай бұрын

Да снимал бы просто рекламу, зачем про колодки то.

@popov.aleks85 2 ай бұрын

Да , за направляйки ате тебе ща накидают

@СерыйКим-е8о 2 ай бұрын

Ну ведет от луж обычно уже изношенные диски.не изношенные не ведёт

@A1ex_S_x 2 ай бұрын

Скоро будут ролики , как починить двухколесный велосипед

@dimonandreevich4637 2 ай бұрын

Эх Денис рекламщик от бога)) Ух как шины разрекламировал. 🤣 передай им что я могу разрекламировать их шины За новенький комплект 185/55 или 195/50 на 15. Шинкой увлекался 12 лет

@Вася-щ1б 2 ай бұрын

шина хорошая но шумная

@windy_sky 2 ай бұрын

Я уже 90т наездил и ни разу к тормозам не прикосался, интересно это нормально?

@N1Kson89 2 ай бұрын

Да, у меня одни колодки живут 70к км))) торможу двигателем. Но раз в год (или хотя бы в 2 года) нужно ревизию суппортам делать. раз в 3 года менять тормозную жидкость (она набирает влагу ~1% в год. 3-4% требуется замена жидкости).