ДРУЗЬЯ!! Кто на каких свечах ездит?))

По результатам испытаний я понял; что самые лучшие свечи - это церковные.

Оооочень ровная , речь, без заиканий. Хорошая , профи информация, чётко, сжата, без лишней воды. Сразу видно - знающий и опытный механик. СПАСИБО.

Спасибо интересная тема. Не хватило в конце рейтинг свечей. Топ 3)

Для чистоты эксперимента необходимо подключать ВВ провод без колпачка. Так как в колпачке тоже могут быть прогоревшие дорожки, по которым пробивает изолятор.

Денис в конце подводи итог твоих тестов , а то нет времени три раза пересматривать видео, чтобы сделать какой то вывод., видео сумбурное получилось

А мне нравится как Денис всякой хернёй страдает, полезно и интересно!

Ваз 21154, свечи с иридиевым наконечником, бронепровода самодельные высоковольтные (прозрачная силиконовая оболочка). Есть стенд проверки искры под давлением. Могу подтвердить - искра с данными проводами на много лучше. Каналу спасибо! Много интересного. Некоторые моменты использую для обучения студентов.

Денис, поменяй насвечник который давно прошитый и металлизированый дугой разряда на стенде проверки свечей

Денис, спасибо за видео,но внесу свою ложку дёгтя,так сказать) на аппарате есть таблица,при каких зазорах на свече накачивать давление в камере! Пробой при 15 кг не показатель! При зазоре в 1 мм давление должно быть(если не изменяет память) не более 10 кг.почитай про этот аппарат.При 15 кг свечи не проверяют.макс 10-12 кгс

Дайджест. 1. Бриск Супер новая - 12 Атм - пропуски 2. Бош дешевый новая - иногда редкие пропуски на максимальном давлении. 3. Денсо Иридиум сильно Б/У - 8 Атм - пробой по изолятору. 4. NGK Ирилиум сильно Б/У - 8 Атм - пробой. 5. NGK дешевая новая - 10 Атм начинает пробивать. При увеличении давления работа стабилизируется. 6. NPA дешевая новая - 10 Атм начала пробоя, потом стабилизация. 7. Денсо новая дешевая - 8 Атм начало пробоя. 8. Неизвестная многоконтактная свеча - работает. 9. NGK дешевая Б/У с Калины - работает хорошо. пробой только с 15 Атм. Выбор редакции! 10. Бриск сильвер дешевая новая - 15 Атм работает нормально. Выбор редакции! 11. Бош Платинум Б/У средняя цена - 12Атм пропала искра. 12. Финхэйл дешевая Б/У - 15 Атм стабильная искра. Выбор редакции! 13. А 17ДВ дешевая Б/У - 11 Атм пробой. 14. Жалко, что мы так и не увидели, как работает новый иридиум Денсо и др. .

Заморозь свечи, хотя-бы до - 30 а по том проверь на работоспособность. Хочется узнать их работу в зимних условиях.

Красавчик! Хоть я все это и так знал . Хорошее видео для начинающих .

Мне кажется по изолятору бъёт потому что колпачок у твоего стенда либо засран либо уже устал ;) как бы не исключай такой вариант. Либо перед опытом свечи недостаточно чистые. Кольца на изоляторе это может быть не признак газов, у меня так было когда первый цилиндр нещадно заливался масло из под впускного колпачка. Кольцо на изоляторе это могут быть и в большинстве случаев следы коронного разряда. А он в свою очередь может появится если пробой электродов происходит на повышенных от нормы напряжениях, либо его не происходит вообще, в моём случае закиданные электроды свечи препятствовали нормальному искрообразованию в этом цилиндре. Не знаю только фатальный это налёт, в плане портит ли он изолятор или его достаточно просто отмыть. Но почему он произошёл лучше детально разобраться. Что ещё касается прорыва газов, так они ещё обычно идут с маслом, которое должно уплотнять неровности от прорывов и выдавливаться на ружу.То есть при негерметичности свечи как по резьбе начинает всё вокруг на грязи потеть головка, так и на изоляторе должны быть следы масла если прорыв через изолятор. ДА и даже если прорыв через резьбу то во время работы свечи вокруг изолятора статическое поле и оно притягивает к себе всю грязь включая то что размазано на корпусе свечи именно в это место где тёмный ободок. Я бы советовал владельцам открытых свечей периодически снимать колпачки и хорошенько очищать изоляторы, так и сами колпачки снаружу и внутри. Калильное число в ОСНОВНОМ регулируется за счёт вылета центрального электрода с изолятором относительно резьбового края свечи. Лайк не ставь мне, чё уж там :)))))

Денис, спасибо! Как всегда с удовольствием посмотрел. Большая просьба, по возможности, исследовать как себя ведут свечи в работе с пропаном.

Дэн , а попробуй протестировать свечи которые делают в Ростове на Дону, у них центральный электрод высверлен параболой , а боковой с кольцом, я ставлю их постоянно отличные результаты. Марки свечей любые какике закажешь. На 2йке , 41, на 31105 отлично работают по 5-7 лет.И они в придачю дают смазку для свечей и броне проводов от пробития . Проверяешь они чистые слегка налет цвет кофе с молоком, больше молока и реально экономят топливо ,повышается мощность, зимой заводка без проблем в -27 . С уважением Вадим.

Ещё раз привет из Казахстана 🙋‍♂️ Огромное спасибо за советы👍 Удачи ТЕБЕ Браток ✊

*не мешало бы в конце подытоживать весь процесс в виде списка, кто в лидерах, кто в аутсайдерах*

Зашёл случайно, просто, без заморочек, плюсую!

Денис молодец что сделал обзор про свечи зажигания. вот только не учел ,что внутри свечи есть керамический резистор. Из-за него тоже бывают проблемы с пропуском зажигания.

Это всё понятно спасибо за информацию,но хотелось бы узнать свечи на газовую установку какие и как действовуют.

Я когда ГБО ставил в хорошем сервисе, мне ребята сказали- лучшие свечи для газа (из доступных) - brisk silver LPG. Поверь нашему многолетнему опыту. Комплект 4 свечи- до 10$ У них тоже есть стенд для свечей, все комплекты перед установкой проверяют. говорят свечи бомба, главное не нарваться на подделку. Минус один- не ходят долго. 10-20 тыс и на замену. Но стоят копейки, стабильная искра до 15-16 атм. А с подделками у них интересная история. Пошел в ближайший магаз- купил комплект. Приношу, ребята его на стенд - все 4 свечи сдохли\пробои до 10 атм. Говорят- подделка, возвращай. Вернул тут же, купил в другом месте- приношу, проверяем- все идеальные 15+ держат. А чего собственно приехал. Когда ставил- у меня стояли модные denso iridium, я говорю- менять не нужно, новые, модные, крутые свечи. Проехал пару тысяч - приезжаю к ним, говорю ЖОПА. Расход газа 13-14 литров на 1.6 атм!! Что-то вы недокрутили. Поменяли свечи- расход 10.5-11. Так-то..

Красавчик, краткость сестра Таланта! Супер!

Денис, несколько лет езжу на бриск сильвер. хватает их тыс на 30 км. работают прекрасно. сам лично их тестил на таком же стенде. и после чистки пескоструем и выставления зазора работают так же прекрасно. если с двигателем проблем нет. а стоят всего 400 руб. А снаружи изолятора может искра пробивать из за высоковольтного провода. Денис смочи аэрозольной силиконовой смазкой внуть наконечника провода и будешь приятно удивлен. правда до тех пор пока она не высохнет.

Спасибо за ролик 👍👍👍. С уважением Мирон с Иссык -Куля👋

Ден,весьма полезная инфа))) пользую бриски,вроде нечо,после видео задумался , 10% экономии

Просто тащусь от твоих видео,Денис ты Мегамозг!!!

Здравствуйте Денис. Много лет занимаюсь ремонтом авто и хотел поинтересоваться: Вы показываете как пробивают свечи по наружнему изолятору. Но есть вероятность того что 'пробой' оставляет след и на свечном наконечнике! (Из наблюдений). Для чистоты эксперемента я думаю надо либо менять наконечник либо счищать белесый след с внутренней поверхности наконечника. С/у Куаныш

Автомобиль АЗЛК 2141. Купил по советам друзей свечи NGK. Проехал я на них тысяч 25 км и двигатель начал то чихать, то подтраивать. Сперва думал, что дело в карбюраторе, но после замены свечей на Денсо двигатель стал работать чисто. Проехал тысяч 30 км опять начались почти те же самые симптомы, снова купил и поменял свечи. Поставил в этот раз Финвайл четырехконтактные с попарно различным зазором (2 электрода зазор 1мм, другие 2 электрода зазор 1,2мм). Классные свечи. Особенно порадовал запуск в морозы - немного быстрее схватывает мотор. Проехал на этих свечах тысяч 45 км. В гараже появился другой автомобиль Субару Импреза. На нём стояли иридиевые свечи Денсо, которые шли с завода, и на которых автомобиль проехал 121 тыс км. Заменил их на новые, точно такие же (цена вопроса 4200 за 4 свечи). Старые свечи Субару после такого пробега визуально не показали каких-либо неисправностей, кроме увеличенного зазора на одной свече на 0,3мм, на остальных трёх на 0,2мм. Выкидывать их не стал, выставил зазоры 1мм и вкрутил в АЗЛК. Каким было моё удивление, что двигатель стал работать ровнее, мягче и в разы тише. На данный момент оригинальные свечи Субару прошли у меня 121 тыс км на Субару + 32 тыс км на АЗЛК. Далее появилась еще одна машинка - ОКА (0,7 л двиг). Поменял свечи на NGK, что были в АЗЛК изначально, и это был какой-то кошмар: машина тряслась и простреливала, куда только хотела. Сейчас установлены в ОКУ свечи А17ДВРМ, пробег 15 тыс км: ровная и тихая работа двигателя.

Очень полезная информация буду клиентам показывать, а то закрути мне это или эту они же одинаковые))а не тут-то было

Денис ты просто душевный парень, лайк тебе👍

Отличное видео. Ещё в 90- х таким способом проверял к стати замечу и тогда тоже дорогие свечи как ни странно хуже были наверное всё таки очень много подделок. Если ставить некачественную свечу то риск выхода из строя катушки 90% а это очень дорого на некоторых моделях. Так что не ленитесь проверяйте всем удачи.

Спасибо, за труды,было интересно. Скажи как называется прибор для проверки свечей?

Налет на изоляторе легко отмывается например профамом 1000. Я экспериментировал, отмыл свечи, потом проехал 15000 за год. Опять помыл, летом проверю еще раз.

Дружище 😄...., эти манипуляции я проводил ещё в начале 2000-х годов...в сервисе от нечего делать....На таком же стэнде, только новом ещё......И из целой коробки, как правило, "новых" Свечей /и NGK ,и Бош, и Дэнсо, и наши, и Бииск... Пофигу на марку и иридиевость/ ЛИШЬ НЕСКОЛЬКО ШТУК МОЖНО С НАТЯЖКОЙ НАЗВАТЬ ---ХОРОШЕЙ СВЕЧОЙ.... Прошли времена.... Лучше не стало.... Хуже -да, стало. Подделка и контрафакт сплошь и рядом, что в запчастях, что в еде даже... И тенденция усугубляется с годами . Сами заводы уже не выпускают качество... Это не рентабельно. Вот тебе и ответ.

Тесты полезные, но ещё интересно было бы посмотреть, как поведут себя эти изношенные иридиевые свечи, если у них выставить нормальный зазор. На моём лансере 9 иридиевые NGK прошли 65 000 км, я их вынул, промыл раскоксовкой, почистил и выставил зазор 0,8, который до этого уплыл на 0,87. Отдал такие свечи товарищу на Ниву. Так там они прекрасно ходят дальше, а владелец отмечает лёгкий пуск и более ровную работу двигателя.

Неплохо было бы увидеть тест по зазорам свечей с испытанием на аКалине,как зазор влияет на динамику на расход и.т.д..При испытании на стенде на свече с зазором 1.0 был пробой между колпачком свечника и юбкой свечи но если уменьшить зазор до 0.8 пробой отсутствовал,как это можно объяснить ?

Тебя скоро закажут производители масел а теперь и свечек.😀

Brisk вроде самые норм. Раньше постоянно на десятку их ставил

Пользую Двс Форд 2.3 dohc на суг, с завода платинум свечи. Ставил Бош, Денсо иридиум, хватает на 50 т.км или на 10 т.км, за год накопил 30 шт пробитых, 3 комплекта проводов, 4 катушки ( на 30 т.р). Опытным путём подобрал Денсо тт20 обычные (4шт по цене 1шт иридиевой), хватает на 20 т.к стабильно!!! Меняю вместе с воздушным фильтром и фильтром жидкой фазы Гбо.

Хотелось бы еще что б в эксперимент со свечами были добавлены ВВ провода с разным сопротивлением и обязательно с 0 сопротивлением ( как будет зависить искра от сопротивления )

Позновательно и интересно! Спасибо.

Сделай тест о дырках в поршнях пожалуйста!!

Иридиевые Денсо регулярно использую. По 150тыс. проезжаю . Отличные свечки.

Одна хорошая мысль: Самые хорошие свечи - это новые свечи. Что касается Бриски, то зря такой наезд. Проверял на таком же аппарате NGK и BRISK, есть такая возможность. После этого ставлю себе бриски и плевал на нжк. Единственное условие - ставлю новые свечи каждую глубокую осень, что бы зимой не было никаких проблем с завести автомобиль.

3:01 у иридиевых изначально другой зазор идет. У механиков вообще при переходе к электрике начинает сказываться нехватка образования. Тут не только зазор, но и компоновка электродов играет роль, скажем заостренные иридитевый контакт легче пробивает воздушный зазор и тд.. 4:49 вроде уже показали другие, что это нихера не газы 6:25 внешне не могут быть они одинаковые, у горячих свечей центральный электрод высовывается сильнее 1:58 надо добавить, что ранее затянутые свечи надо повторно затягивать по другому!

Ну да. Иридий тоже надо менять. Но практика показывает, что гораздо реже

Здравия Денис! Менял родные на пробеге 100тысяч на Subaru Forester. Поменял при ТО на новые иридиевые NGK IR Silfr6A 11-через 15 тысяч км появились ошибки газораспределения стал пыхтеть пропускать ,думали сетки в болтах засорились, клапана типа разбирать движок-до свечей не думали -зачем?, вот же только меняли, но механик все таки проверил, а там напрочь до основания электрод сожжёный, какой нафиг иридий-хотя покупались в солидном магазине. Может я ещё на старых проехал бы ещё больше....

Тебе бы видео подлиннее и почаще, интересно смотреть, лайк конечно!

На свечах, как на 10:02 даже завестись не смог)))) Хороший подарок врагу))

Люблю такую рекламу которую пропустить можно . видео понравилось все по делу . но где картонка и турбина ????

Денис, конечно же лайк! Тока у меня вопрос: от чего свеча выходит из строя и её начинает пробивать не там? Если от нагара, то он может и через 300км образоваться, а можно и всю жизнь отьездить, а свеча останется чистой.

👍 Классный обзор! Спасибо! Поделюсь с друзьями!

Только про свечи смотрел и тут Денис видос подогнал)

Денчик!! Ты мне щас напомнил про Денсо.... На Приоре стояли 10тыс.км и все 4 накрывались. Причем вообще перестали схватывать.... Как я тогда обосрался..... Думал ремень порвало.... Вот тебе и Денсо!! Воткнул обратно ДВРМ и почаще менял раз 15тыс. И в 4 раза дешевле 😁

Спс очень хороший видео ..Если можна посоветуйте и поснимайте видос масло жор маторах какие свечи долго вечны

На моей на 3 цилиндрах стоят свечи обычные, на одном пришлось поставить трехконтактную, иначе с обычной этот цилиндр по утрам не хотел работать, троил, а с трехконтактной начал нормально работать, хотя двигатель после ремонта, компрессию не проверял,но что до ремонта 4-ый иногда троил, что после. помогла только трехконтактная свеча. ну и по калильному числу, т.к 99% времени машина совершает короткие поездки, то и калильное поставил меньше, по заводу калильное надо 20, т.е свечи А20Д, ставлю если финфлеир 506 или бриск 15 зимой, и летом 17. ставил рекомендованые, но они не прогреваются, не успевают, и по утрам часто могут троить.

Хороший ролик, молодец.

6:44 не самовоспламенение топлива, а калильное зажигание от раскаленной свечи.

Здравствуй Денис. Можешь проверить газовые свечи и бензиновые. В чем их разница и как они себя поведут на твоём стенде.Спасибо

Здравствуй Денис. Очень хочу разобраться с темой свечей до конца. На данный момент поменял свечи на своей калине поставил ngk с сопровождением 6Ком,а старые denso совсем без сопротивления. В связи с этим задался вопросом какие все таки лучше и как каждая из них будет работать с проводами низкого сопротивления. Хотелось бы наглядно убедиться на твоём приборе под давлением.

Как всегда аргументировано и наглядно! Полезная информация. Спасибо! Мой лайк первый!😉

Спасибо тебе Денис за твою работу. Удачи.

Денис, видео просто отличное. И познавательно и показательно. Можно вопрос? У меня рено сандеро дв Н4М. После очередной замены свечей на 70 ткм стала плавать тяга на круиз-контроле. Думаю что проблема в свечах. Но так как не горит "чек" и ошибку выявить трудно. Опасаюсь что такое дерганье может привести к клину. Не могу найти информации по ТТ на свечи данного двигателя ни сопротивления изоляции ни калильного числа. Не могли подсказать информацию по этому вопросу? Заранее спасиибо.

Твои испытания очень полезны!

Отьездил 70 тысяч на девятке на свечах бриск, поменял на новые, проехал 10тысяч и вернул те с 70тыс пробегом

Денис,а ведь при испытании на пробой надо учитывать и то, что в одних свечах нет встроенного сопротивления, а в других оно есть! Любопытно было бы сравнить одну и ту же марку свечи со встроенным сопротивлением и ту же марку, но без сопротивления!

Денис как ты думаешь можно ли установить на инжекторный автомобиль свечи безрезистора? На ваз идут свечи для карбюратора без резистора и на инжектор с резистором. Моё мнение что можно, только нужно выставить нужный зазор

*у меня мазда 6 прошла 260ткм на иридиевых свечах с завода! и до сих пор на них же... выкручивал смотрел, как новые!!*

Интересно рассказываешь, подписка!

Денис привет. Свечи Denso K16RU11 мотор Тойота 1NZ Замена через 20 тысяч.км. А ладу можно ещё "коленкой" назвать)))

Денис всё правильно рассказал и показал,но есть одно но. Диаметр изолятора на свечах разный,восьми и шестнадцатый клапанные, а ВВ колпачок под восьми клапанный!!!

Спасибо!

Так всё-таки какие свечи ставить? Езжу на НГК (стояли с завода-пробег 68 тысяч), почистил шкуркой и в мороз заводят лучше, чем новые. 😊

Правильная затяжка свечей Denso Новая, вкрутил до упора и довернул на 1/2 оборота. Для б.у свечей- вкручиваешь до упора и доворачиваешь на 1/12.

Денис, моя Ниссан ноте прошла 120 000 на платиновых. Сменил как говорится когда нервы не выдержали )

Toyota corolla , 2007г.в. с завода стояли иридиевые свечи, поменял недавно на пробеге 100к, поставил такие же только от boch. Старые свечи в полное рабочем состоянии, оставил про запас. Так что в иридиевых свечах есть толк и переплата

Самую нормальную свечу по цене качеству Denso K20TT так и не протестировал!

Полезный видос! А вот картинку свечей с рейтом, нам не оставил, это минус.

Лайк, ты лучший, так держать. Спасибо)

На калильное число влияет не столько форма, сколько материал керамики изолятора, один более жаростойкий, другой менее. А так норм. Ну и по затяжке, что значит кистью? У каждого разная сила. Если мне память не изменяет, то момент затяжки новых свечей всего-то 3 кг.

ГДЕ ТУРБО-БОЛГАРКА???? Скажи в ролике что бы не ждать, если не чего не получилось! Я уже спать перестал ЖДУ!!!

В моей десятке стояли Бриск трехэлектродные, на них успешно проездил где-то 105-110 тыс. Периодически, казалось что пора менять, ставил НГК, но ехать стало хуже, и я возвращался к старым Бриск. А по твоему тесту ... Действительно,разницы почти нет, все немного пробивают в сторону.Может это и нормально.

Пробовал все свечи что можно купить - самые плохие ето Champion их просто разрывает, лучшие ето NGK платинум, держат максимальные обороты. Остальные свечи после 4000 оборотов выбивает. Пробовал на x16xe, c20xe, fsi 2,0 fsi r32, моторах. Всем привет. Молодец Денис.

Где турбина с Болгаркой? месяц ждем уже, давай выкладывай уже

Не забывайте, когда свечи прогреты до рабочей температуры, искра перестает пробивать куда попало, и стает более четкой даже под давлением.

Как всегда 👍👍👍 молодец познавательно удачи

Приветствую! У меня смежно нгк с бош сразу да ещё зазоры я сам устанавливаю. В своей жизни накатал всего 700 км и не в тысячах. Катаю две девятки наши.

В топе - Б/у свечи с "Калины" ?

С насвечником явно что-то не так, он же должен быть ди электрическим, а с него било, как с электрода )

Привет братан Денис Просьба тебе испитать сравнить свечи с встроенным резистором внутри свечи и без встроенного резистора , поскольку есть модели двигателей что не работают с резистровыми свечами и предназначены без резистора или наоборот и очень интересно какая разница искры в токих свечах и как ведут себя под давлением.

Денис, недавно узнал про свечи Torch, было бы интересно услышать реальный отзыв и увидеть тест данных свечей)

Перестань это: "Вы только посмотрите", я как прислушался - чуть с тула не упал от смеха :D, а, так - всё время Тебя смотрю, лайки ставлю итд. РЕСПЕКТ!

Свечи А17ДВ-10 применяются на "классической" системе зажигания. Для установки на оКалину они не подходят.

Классно . Хороший матерьял для любителей Denso . Смотрел тут же на Ютубе "авто хлам из hina " Показывали как правильно отличить настоящие свечи таких фирм Denso , ngk , bosch , . Интересное видео . А так Ден классно . А проверь эти свечи как они с факельным кольцом ....блин забыл как называются ...там ещё т по юбки на центральном электроде .

NGK классные свечи,на авто проверил,рекомендую

Денис, привет! Подскажи пожалуйста какие свечи поставить на Лада Гранта FL 16 кл. 106 л.с.?

С Денсо удивлен конечно... Года три назад с ними все норм было, с тех пор их и ставлю.. Но этой зимой чет в морозы глючат при запуске... Толи бенз фигня, толи свечи реально хуже стали... Менял 2000 км назад. Возможно есть смысл на рекомендуемые оригинальные NGK перейти... До этого не подумал бы, спасибо за наводку.

Протестируй побольше марок свечей!! Как насчёт champion, finwhale и тд. И подведи общие итоги, думаю будет интересно.

Как я понял, свеча бриск сильвер оказалась лучшей