Когда масло поменяешь и кажется, что лучше наваливает, а после двух недель езды на автобусе - тачка ваще ураган!

На автобусе, тоже чип-тюнинг сделали! Все евро-нормы убрали ))

Очень грамотная оценка и понимание чип-тюнинга! Спасибо от имени всех диагностов, этим занимающихся!

Мне чипованый автобус понравился.

однозначно можно чиповаться, но в проверенном месте и при исправном моторе :)

А что с зеленым автобусом, он на угле ездит?

Ден, Поздравляю!!! Теперь привыкай трогаться со 2ой передачи, потому что с 1ой зимой будет буксовать всегда,если ты пустой конечно же.За работу лойс и Спасибо!!!

В 2010 году, когда была Калина прошивал ее Паулюсом, расход в спокойном режиме упал на 0,5-1л, да и динамика очень понравилась!

Денис Привет.Чтоб добиться от чип-тюнинга что то,то ее лучше откатывать онлайн,тогда и будет счастье.Ну и как многие писали уже,нет смысла на стоке,прироста мощности и вращения мало дает.Тут комплексно нужно подходить-распил гбц,распредвал,шпг и т.д..А так я вижу ты малость добился от машины хоть какой то отзывчивости.Думаю и выше написанного не далеко.Удачи и СПАСИБО за видосы.

2 чепырки идентичные, моя и друга, отличались только цветом. Моя с покупки была чипованная, Бывало мне приходилось за его руль садиться, бывало он садился в мою машину - постоянно говорил что динамика совсем другая. На трассе замечал что очень хорошо разгоняется до 140-150 на обгонах было страшно (ужас как страшно, будто тебя сейчас на болты раскидает) но суть в том что разгон был у этой детки будь здоров. Ну и немного про усточивость скажу, хотя это даже не тема для разговора сейчас :) Купили мы Калину в зимой прошлого года, динамика совершенно не такая как у 14, по многим причинам, она и тяжелее 14ки и год выпуска намного раньше. Но что мне нравится по сравнению с 14 - на 150-155 км/ч такое ощущение что едешь 110. Но динамика у Калины 2008 года это не то, чего я ожидал, хотя 1.6L 80 лошадей и там и там. Хотя устойчивость, пусть она и относительна, потому что я сравниваю с тем, что у меня было, я считаю очень хорошим бонусом в данной ситуации.

Привет!Установи зазоры в свечах 0.6мм Будет заводится быстрее и расход топлива уменьшиться!

1:50 "если вы такие активные борьцы за экологию, то прийдите и перечепуйте мне калину на сток")))

ммм... только в "первой передачи", про это посмотрел))

Мне кажется проблема большинства чип программ, это дерганная педаль газа (надо же вау эффект сделать, а то ещё ничего не заметят ). И с завода при запуске, стартер сначала пару оборотов промаслает, потом только заводит, чиповчики же в грудь себя бьют, что у них с пол оборота заводиться, в отличии от неумек из автоваза.

Увидел родной город, сразу подписался. Лайк всем видосам

на видео с дымящим автобусом узнал свой город Пермь!

Вопрос 1. Как повлияет подобный чип тюнинг на ресурс нейтрализатора? Ответ - никто не знает Вопрос 2. Как отразиться изменение в таблицах топливо подачи и углов опережения зажигания на общем ресурсе двигателя, трансмиссии и т п? Ответ - никто не знает Вопрос 3. Как поведет себя тюнинговая прошивка допустим в горах на большой высоте? Ответ - кто бы ее там обкатывал, что бы прописать топливоподачу Вопрос 4. Двигатель на котором обкатывалась прошивка точно такой же как и тот, на котором она потом будет применяться? Нормальная настройка дело очень трудоемкое, и обеспечить адекватную работу двигателя во всех возможных диапазонах эксплуатации дело очень не простое. Не надо путать "настроить мотор на одну гонку" и "сделать прошивку для повседневной эксплуатации". Поменяли закон связи электронной педали с заслонкой, двигатель стал резким "как понос", кто мешал жать больше раньше?

Идея для видео: Попробуй проверить работу двигателя на парах бензина.

Так где ссылка на чип-тюнинг в Питере🤔👍🤔

После недели на автобусе и с родным блоком эмоций куча)

Сделай тест масла Bravoil которые привезли из ОАЭ блогеры из BWT

Друг позавчера звонит,Славян я нашёл машину Дениса,она вся пыльная. Может что с ним случилось? Я говорю он в новый гараж перебрался,может некогда. Оказалось все куда прозаичнее,Ден на чипе! Мой друг кстати тоже в новый гараж переехал,сейчас там электрику тянем. Тебе удачи и не пропадай!

Пермские сараи (автобусы) всегда так чадили, ещё со времён икарусов. Это городская традиция. Дымит - значит едет!

Владею Сенсом. Серийная прошивка настолько задавлена экологией, что просто не выносимо ездить и постоянная проблема с ХХ, плюс очень большой расход для 1.3. Прошивался авторской прошивкой, с частичным отключением ДК1 и полным выключением ДК2, машина поехала и бензин стала брать около 4 литров по трассе. Была десятка 1.6, по резовсти одинаковы, но у 2110 расход был великоват.

Денис из Перми оказывается)) политех наш узнал))

-Это калина? -не, это Бентли)

асСалам уАллейкум, Денис. 1-е Практически при любом чип тюнинге увеличивается расход, 2-е Убрав катализатор (паука), можно прибавить лошадей (у меня стоит 4-2-1), но надо чиповать. И 3-е Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Денис, я простой обыватель и я не могу разобраться с общественным транспортом. Но я сдаю на утилизацию батарейки, высаживаю деревья в своем дворе и на своей даче. И слежу за своими авто. Если на каком-то выйдет из строя катализатор - заменю его новым. Когда погода позволяет - по личным делам езжу на велосипеде. К чему я это? К тому, что каждый должен начать с себя и подавать хороший пример другим. Нам ведь еще тут жить и дышать этим воздухом.

Вот, по поводу автобусов прям в точку, давно об этом думаю!!!

у меня в стоке мотор так же у тебя едет. так же букс на второй, а то что эл дроссель в самом начале мало ускорения дает это очень удобно когда переключаешь передачи при гражданской езде. нету рывков и сцепление не подогреваешь. меня стоковая прошивка полностью устраивает.

Все правильно, все датчики и вся машина должны быть исправны, чип когда делаешь для достижения лучшего эффекта каталик вырезают , отключают датчик кислорода после катализатора программно, и ставят паук 4-2-1 или 4-1, получается евро 2, и еще маховик облегченный если поставить, она разгонятся быстрее будет, по поводу расхода все правильно сказал в тапку давишь больше есть, спокойно едешь ест значительно мало, еще от прошивки зависет, главное грамотную поставить и машина реально начинает ехать

Для тех Кто пишет что нет смысла чиповать атмосферник, ребят, на атмосфернике прибавка л.с. не большая но идёт нормальный прирост крутящего, в итоге с низов движок лучше тянет.

Привет, Денис) расскажи про диагностику, чем кого читать, куда лезть.

Приятно свой город увидеть) лайк, подписка, уважение) привет с лёвшино)

Чиповал хендай туссон дизель акпп. Результат просто огонь. Проездил 5 лет все супер. Чиповка обошлась 13 тыс. руб.

надо не просто что попало в блок зашивать, а онлайн калибровку сделать! подогнать прогу чисто под твой мотор - там и экология лучше будет и всё остальное тоже лучше!

На счёт автобуса, я в своём городе пишу заявления на такие дымящие автобусы. Всем советую это делать, не будте равнодушны.

Денис завязывай подобные видосы делать, я не про рекламу. Всем пермским автовладельцам известна второстепенка между улиц Старцева и Балхажской, двигаясь по которой в сторону "Грибоедовского" имеется нехилый такой уклончик, подгору. Вот и "валит" твой авто 9,5 секунд... Нехорошо получилось

Быстрый отзыв на педаль ведёт к колоссальным нагрузкам на все агрегаты автомобиля ! Коробка, редуктор , привода ! У меня япошка на автомате и лично мне этот быстрый отклик не нужен , такой ценой ресурсу автомобиля !

Давно заметил что у Дениса травмоОпасный спортивный руль!

Денис, ты молодец. Сделай видос как развоздушить систему охлаждения.

с завода машина где то на 20% мощности задушена ,но если на то пошло то надо менять выхлопную систему на более прематочную но при этом чтоб не сильно громко было)) патом менять фильтр воздушный бумажный на болле крупный и тоже бумажный патом поменять форсунки на чудь больше и чип тюнинг и уже должен повыситься расход если у него там 8.3 то будит 10 ! но за то будит нормальный прирост в мощности

Я вон себе на паджерике прошил. Отключил ЕВАП, ЕГР, задние лямбды. Очень хорошечно)

Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется Control block анг. блок управления там есть только контроллеры,которые контролируют параметры автомобиля.Моё личное мнение.

Прошил полу 1.9 ощутимо приятней стало, так же максимальная возврасла, расход возможно остался прежним, зато малютка уверенно держится на автобане . Расходуя в 2-3 раза меньше премиумов. Значит и экологичнее)

Моя машина была как черепаха, а после EBPO-2 просто ЗВЕРЬ 👍

Денис, ты обещал придумать хороший маслоулавитель картерных газов. Где? 😊

У самого дастер 1.6. Кто ездил знает, после удаления ката и смены прошивки стала педаль реагировать быстрее. Не супер кар, но ездить приятнее.

Зеленым : идите в лес ! Прекратите вырубку леса ! Сделайте что нибудь действительно полезное

Расход по бортовику , особенно от чипованных прошивок , очень сильно разниться с реальным расходом , вычисляемым по заправке в бак . Я лил прошивки , которые у меня по трассе показывали по 5.5 , а в реалии все 7 , что больше штатной на литр . Городской режим вообще бяда . Комп показывал что городской расход 7-7.5 , а по факту больше десятки . Были и прошивки , которые завышали наоборот расход по бортовику , а на самом деле реальный расход был сравним с заводским софтом . Расход вычислял не с залитых в бак 10 литров , а сколько заливалось на 1000 км до бака залитого под горловину .

грамотное видео. и самое, что прикольное - на своей машине все испытывает!!!

Что-то Ходос Авто тоже не одобряли чиповку атмосферников, мол, педаль газа нажимаешь чуть-чуть, а прошивка льёт столько топлива, как будто в пол утопил... Ну в Германии у нас я только про чип-тюнинг турбомоторов слышал. Знаю одного немца, он свою Коррадо вплоть до ламбо-дверей затюнил, но у него и валы другие, прямоток, компрессор...1.8 мотор. Рассказывал, как они Порше унизили в туннеле: прямоток начал громче орать в туннеле, водитель Порше засуетился, тоже решил газку поддать, а то чё это тут какие-то заделанные Гольфы 2 выё....живаются! А ребята толпой как-раз на сбор/выставку VW на озере Wöhrtsee ехали. Давай тягаться с поршаком, один на Гольфе натянул его, затем переключился, а из трубы огонь как плюнул!!! Представляю рожу поршевода! ))) А немчик рассказывал, что моторы у них могут в три ступени повышать обороты вплоть до 12000! Пользуются крайне редко, только вот в подобных случаях.

Я зашился - на евро 2 калина в -30 с пол оборота заводится, до этого был вечный геммор с заводом в мороз.

На моторе без турбины - эффект плацебо. Максимум крутизну электронной педали газа увеличат, что многие принимают как увеличение мощности. )) Некоторые так "начипуют", что педель как переключатель работает. "Стала более динамичной машина..." Ага! ))

Не знаю почему, но голос и интонация Дениса, напоминает Дроздова, ведущего ,,В мире дивотных")))

Экология это шляпа.Пусть сначала заводы переведут на экологию.Дениске лайкише👍👍👍👍👍

Не бывает чудес, в одном месте убавили,значит в другом месте прибавится.

Я за чип тюнинг, на 2х машинах своих ставил результат все= есть. У меня лада веста, сначала поставили чип тюнинг от Паулюса не понравилось эффект есть но малый, потом пришла прошивка RSW типа попробуем эту поставить, RSW оказалась лучше. Так что это дело в прошивке у кого то лучше у кого то хуже. Мой совет если ставите прошивку пробуйте ездить, не понравится ставьте другую, если нет другой, езжаете в другой сервис. Желательно договорится, если не понравится то они должны будут залить обратно вашу прошивку и вернуть деньги обратно, у нас так в городе. Как Денис сказал 20 дней на тест дается прошивка, а потом вам решать ездить с чип тюнингом или на заводской прошивке

У нас в городе есть тоже грамотный человек по прошивке! Я у него много машин чиповал! Я посмотрел у тебя в вк его группа есть!

Давай заезд с приорой, наглядно посмотрим положительные изминения :)

Звук в видео, звуук!)) пора уже что-то придумать. За видео спасибо.

Была у меня тоже калина спорт. Кстати говоря для тюнинга, не обязательно жертвовать экологией.

У нас в Обнинске автобусы ещё хлеще дымят. За ним ехать вообще не возможно. На ваших автобусах инженеры продумали что выхлоп на верх поставили. На наших труба внизу стоит. Так за ним когда едешь вообще не чего не видно. И вонь такая что до кашля прям. А про чип я давно сделал. Эффект есть и заметен сразу.

Семерку свою прошил, расход с 12 литров по паспорту снизился до7-8 литров. Это работает если ездить в спокойном режиме не больше 100, а начнёшь топить, подскакивает до 10-15 литров на сотню. Это на семёрке, как на переднем приводе не знаю...

так по хорошему бы на мощностной стенд загнать до и после. А по поводу выхлопа можно было элементарно тоже на газоанализаторе замерить до и после. Тоже делал чип на дизельке турбовом, но поездив тест драйв отказался, хотя машина, конечно, ехала лучше.

Я зеленый человечек! Все правильно говоришь,продолжай))

У моей жены на калине2 8клапанной и без чипа на второй пробуксовка

У нас в городе ни один автомобиль с двс не проходит ТО по норме выхлопа. Даже если это самая крутая иномарка со всеми наворотами только из салона и задушенная в хлам. Достаточно залить местное топливо и все. И не важно какое там евро 0 или евро 5. Так что зеленые могут успокоиться в этом плане.

Уссурийск смотрит удачи!!!

Я тоже делал чип тюнинг своего автомобиля в Курске. У меня Ауди а 6 2012 года. Недавно еще решил воспользоваться скрытыми функциями сервисаj-chip.ru/aktivacija-skrytyh-fukncij.html На активацию одной функции, ушло приблизительно 5 минут, я даже удивился, как можно так быстро активировать новые функции для автомобиля. Мне сделали: активацию "Green Engeneering Menu", DSR и HHC, также сменили интервалы и сделали обнуление счетчиков ТО и инспекционного сервиса. Все перечислять не буду, но вы и сами понимаете, какая машина стала.

Спосибо Вам Денис

Привет Денис! У меня такая же красная калина спорт 2012 года 1,6 98 л.с. Сегодня сделал также поставил паука и прошили на евро 2. Я в шоке от результатов. Она пыряет капец все как ты описывал. Расход еще не замерял это надо покататься по больше. С полгода собирался это сдалать. Цена вопроса 6500 рублей + паук 1200 рублей.

Ни кто не знает все на свете. делай дальше свои видео. Не слушай ни кого. молодец ты 👍

А Денис гонщик оказывается)) Думаю, что атмосферному движку чип даст ну может совсем небольшой прирост, и на этом всё. А так ну хотел человек педаль газа реще - получил, не надо на него гнать типо "зачем делать чип", "чип ничего не даст" и т.д.

В гараже прошил свой лада ларгус под газ евро2. На низах стал тянуть лучше, расход газа упал, провал пропал... одни плюсы...

Замеры на стенде нужны, на ощущениях много факторов подействуют!

По поводу заводки движка с полпинка. В современных авто зажигание включается после проворачивания коленвала на два оборота и наверное это не просто так. Ваши тюнингисты убрали эту функцию.

Как тебе уже сказал Матвеев, невозможно одновременно увеличить мощьность и снизить расход топлива...

Прошил форд. Паулюча прошивку залили. Было 105 сил( он же 85, он же 125 сил) евро 5 оставил. Машине гораздо легче стало ехать. Привка приличная получилась. Стенда нет, не знаю. Весной разгон до сотни замеряю

Денис,привет,подскажи какую калину лучше взять 1.6 или 1.4?

Извините за вопрос. но какой двигатель у вашей Калину ? Предпологаю K4M 1,6 16V / 102hp / 148 Nm ?

Относительный уровень регулировки по детонации в одном из цилиндров намного больше чем в остальных. Что это значит?

Вопрос номер раз: 1 - сколько hp добавилось? 2 - сместился ли крутящий момент? Ответ для тех, кто жаждит доработки тормозной системы, выхлопа и тд: тюнинг бензинового двигателя прошивкой башки и удалением катализатора прироста больше 10% мощности не даст (+-3%). Запас прочности узлов и агрегатов отечественного автопрома 2-2,5, иномарок 1,5. Износ ГРМ и остального хлама будет в режиме "педаль в пол-стоп-педаль в пол", а в таком режиме весь Кавказ ездит (движки дохнут за сезон). Доработка тормозной системы нужна при координальном приросте мощьности, +7% +10% роли не сыграют. Ракеты не выйдет. Бодрячка придаст. Прошивка ЭБУ двигателя не подразумевает отключение мозга водятела. Прошл на своей, не отечественной, с 230 поднял до 250, с 95 на 92. 3 года езжу и нихрена не порвалось, не растянулось.

Между Чкалова и Старцева стоит временная камера, т.е она считывает за какое время приезжает автомобиль это расстояние и высчитывает скорость, а там ограничение 60. Денис будь осторожный меня там уже штрафанули.🙄

Прежде чем делать чип тюнинг советую подумать об увеличении охлаждения мотора и подобрать подходящее масло для нового режима двигателя чтобы не уменьшить срок его експлуатации.

Дают 20дней на проверку стукнет ли мотор или нет с этой прошивкой. Если все хорошо будет, значит все нормально😀

Как себе сделал я, загнул УОЗ на карте мощности на 6 градусов и залил хороший 98й На 4й передаче с 2000 об/мин дал тапку в пол и до отсечки при этом включил запись отскок на детонацию и по показаниям самого двигателя убавил углы в прошивке на тех оборотах и на столько сколько просил мотор. В карте альфу на тапка в пол выставил 0,852 это для нашей калины самое то, Можно также на малых нагрузках выставить альфу 1,1 тогда по трассе будет меньше кушать и не потеряет мощность. Сдвинул впускной вал на один зуб назад и он теперь позже закрывается и теперь полка мощности передвинулась на 1000 оборотов верх. Если штатно наш мотор начинает умирать после 5600 об/м то теперь с 4000 до 6500 крутит хорошо. Дроссель 56 и нулевик, можно выбить кат. Глушащий тракт никак не мешает и не нужно этого пердежа. Единственный вопрос - Можно ли сдвинуть на один зуб выпускной вал, там до втыка у нас 3,5 зуба? Если станет 2,5 зуба не сойдутся ли клапана с поршнем на высоких оборотах? Да и это у меня тоже на второй происходит срыв в буксу 1 секунду, у меня мотор 1,4 ВАЗ 119 универсал. У вас наверняка 126 от приоры. Да кстати если отсечку переставить на 7200 то можно до сотни набирать на 2 передаче.

В локомотивное депо сходите и посмотрите как коптят тепловозы, один тепловоз коптит как сотни автомобилий)

Денис, привет!вопрос к тебе: сделал чип stage1(евро2,отключение EGR,в второй лямбды), значит стоит катколлектор (прямо от башки, машина сивик5д), если оставить катализатор, не расплавится ли он от более богатой смеси и других углов зажигания? Мотор одно вальный , i-vtec - в основном для экономии и экологии ( фаза перекрытия клапанов почти отсутствует на сколько я знаю).

Замеры до и после подтверждают, что улучшения динамики нет. Просто педаль становится совсем чувствительной, то есть при повседневе больше дёргаешься

👍👍👍 огонь Денчик.

добрый день Денис скажите пожалуйста у меня гранта автомат расход большой очень топлива какую прошивку посоветуете

Ну на заводе наверняка ещё и прочностные характеристики материалов деталей сделали немного хуже (под задушенный двигатель). Зачем тратить больше металла на детали, когда можно на этом сэкономить.

Про зеленых верно сказал, а про автобус там топливная убитая плюс херовое печное топливо с масло жором вот и результат дымления паровоза

Денис, подскажи название программы для замера разгона 0-100

Чиповать нужно индивидуально, а не заливать первую попавшуюся прошивку

Лучше всего индивидуально откатывать прошивку. Моторы разные, состояние, да и отливки гбц тоже разные-смысл в том, что гбц могут продуваться по разному

Привет у меня Веста 1.6 какую прашивку посаветуеш?? Что лучше челябы?

Денис скажи мне пожалуйста что лично ты льешь в двигатель своей машины у меня просто тоже лада калина спорт

Педаль стала резвее , потому как с исполняющего механизма на заслонке , снята задержка в настройках ЭБУ , которая исходя из Евро-4 требует , более плавного открытия дросселя . Для экологичности . Мотор стал не мощнее , а более отзывчевее . То же как и на обычном инжекторе с тросом к дросселю .