Денис, все автолюбители за тебя!!!!! Дай Бог тебе здоровья и удачи!!

Денис, ты молодец! Я на этой теме езжу лет уже тридцать. Намного лучше работает мотор и свечи. Но есть нюанс:))). В цепи между катушкой и свечами должен быть хоть один резистор около 5 кОм. Он может стоять и в свечах. Если его нет нигде, то раз в неделю будешь менять коммутатор или мозги. И будут мгновенно выгорать светодиоды в панели приборов,особенно зеленые. Это проверено! Поэтому нужно обязательно ставить свечи с резистором! Есть они и без резистора. И еще одно. На пропадание искры очень влияет длина изолятора центрального электрода! На разных свечах онразный, даже с одинаковым калильным числом. На свечах, где с завода стоит зазор 1 или 1,1мм изолятор длиннее значительно. И ресурс больше. А свечи, например, завода 33 (энгельс) пригодны только в рогатку. Длину изолятора легко измерить тонкой проволочкой или иголкой. Ты бы на эту тему запилил бы людям видео. Очень актуально. Я когда-то купил свечи бош платинум,думал будет напор, аспустя 20км выкинул. У них был боковой пробой лютый-очень короткий изолятор. Спасибо завнимание.

Спасибо большое, Денис! Сделал такие провода на свою семёру, и тут же увеличилась искра, уменьшился расход, повысилась потенция, прибавилось бабок в кошельке, завел кучу любовниц! Это фантастика! Я теперь бэхи со светофора делаю на раз два. Под капотом происходит такой разряд, что пространственно-временной континуум разрывается и тачка телепортируется, только жалко я остаюсь на месте! Короче всем рекомендую!

Денис, слов даже таких нет чтобы поблагодарить тебя за все что ты показываешь.

Денис снимай продолжение через месяц езды как свечи их электроды сами провода.

Отлично! Ставил себе на старенький бусик с аппазитным мотором провода с газона . Продаются длинные и стоят недорого . Сопротивление у них нулевое в отличии от новых в наборах. Ездил долго и счастливо.

Деня, ты лучший!!! Без выпендрежа ,толково, профессионально в отличии от других которые нарциссуют и самолюбуются и льют водичку.

Денис дай бог тебе процветания и дальнейшего развития , С нашим сервисом такие мастера - на вес золота

Бензин из воды когда мутить будем? При нынешних ценах весьма актуально :)

Только что поменял на своей шниве провода. Посмотрел электрик ВЧ, хотел пойти поменять на старые, потом увидел Дениса. Оставил новые белые. Проверил свечи, у них своё сопротивление, которое достаточно для нормальной работы электроники. Машинка работает ровно, заводится легко. Спасибо за видео.

Взял провода от 131 ЗИЛа. Отрезал пополам, собрал как положено. Замерил, сопротивление ноль. Постааил на микроавтобус. Работает и заводится в мороз на много лучше. 👍

Я сорок лет за рулем, а сегодня почувствовал себя младенцем. век живи... Спасибо, Денис! Я снова молод!

Малодец Денис мочи всех,выводи на чистую воду.жирный лайк.

Я кабель с высоковольтных линий поставил, теперь в селе света нет, а я свой УАЗ заглушить теперь не могу✋⛔🚫

Провод высоковольтный нулевого сопротивления силиконовый. Температура -60/+200 градусов. Силиконовая изоляция. Идеально подходит для изготовления высоковольтных свечных проводов для двигателей. Для подключения высоковольтных трансформаторов систем неона. Различных станков. Внимание! При добавлении больше одной позиции провод не отрезается ( 2шт.- 8 метров. 3шт.-12 метров и т.д) Силиконовый высоковольтный провод ПМВК-1-20Квт. Гибкий кабель с медной жилой сечением 1,0мм. в силиконовой изоляции. Провод рассчитан на 20.000 Вольт. Толщина провода 6,0мм. Белый цвет. Подробные характеристики Основные характеристики Цвет товара белый Бренд Пмвкл-рф Тип кабельного изделия Силиконовый Маркировка ПМВКл Вид кабеля Силиконовый Конструкция жилы многожильный Количество жил 1 Сечение 1 мм² Материал жилы медь Наружный диаметр 6 мм Применение наружное Материал оболочки Силикон Материал изоляции Силикон Экран отсутствует ГОСТ соответствует Минимальная температура эксплуатации -60 °C Максимальная температура эксплуатации 200 °C Дополнительная информация Для высоковольтных свечных проводов, станков, неоновых вывесок. Дополнительно Гарантийный срок 1 г.

Побольше таких видео! Спасём природу и свой кошелёк от глобальной мафии!

Не берега не дна!, ни покрышки тварям, что держат нас в рабстве! Всем Человекам здравия и добра, а также благодарность автору!

Кто ждёт воскресенья чтобы посмотреть новый ролик Дениса ставьте лайк !

Наиль Порошин. Спасибо вам огромное. За ваш опыт, которое вы передаёте людям!!!

Денис действительно помогает людям!

все,что ты показываешь- дорогого стоит! спасибо тебе!

40 лет на Копейке простояли такие провода. И на Инжекторе стоят 14 лет. Износу нет. Ничего не горело. А назывется это РАЗВОДИЛОВО НА БАБКИ "спецов", купленных Пртизводителем !

Наи.алово века! Буду пробовать делать самопальные провода! Спасибо Денис! Сделал я кароче провода тупо из медного многожильного кабеля ссср в резиновой изоляции. Всё отлично работает если что не так, сразу напишу! Двиг. 5a fe.toyota corolla ae100g

Денис .я отказался от высоковольтных проводов и отдал предпочтение обычному ПВС 2x1.5 проводу в моей практике показали отличный результат сделал и забыл про них навсегда! уже более 18лет не разу не купил заводские бронепровода ....сразу видно человек практик а не диванный аналитик))) правильно вы сказали что модуль или электронное зажигание не боится К,З а вот большого сопротивления очень как боится!практика на мосвич412.ваз2102.ваз2104.ваз21010.ока1113.Ниссан альмера Н15 хэтчбек не каких трудностей не было только положительный результат экономия бензина очень ощущается и динамика возрастает ощутимо так же зимой запуск двигателя как говорится только до ключа! всем спс за внимание!))

Обьясняю популярно, сопротивление в проводах нужно для выравнивания помех, если вы поставите провод высоковольтный у него маланькое сопротивление , и свеча будет при этом без резистора , то свеча потеряет ресурс и может раскалиться тем самым вызовет калильное зажигание и детонацию.Поэтому ставя такте провода всегда нужно будет проверить какие у вам свечи и поставить свечи с резистором в абривтатуре свечи буква R

Денис, спасибо за твои видосы, как минифильмы!! Супер класс интересно и увлекательно, а самое главное - познавательно !!))

Что бы свечи правильно работали нужно их менять строго в полнолуние и боковой электрод должен смотреть на север

Сделал такие провода на ГАЗель в 2015 году, работают до сих пор (средний пробег 60 тыс в год), если проблема с пропуском смотришь свечи (редко катушка, их две). Стоит мини бортовой комп (показывает ошибки)Тема реально рабочая.

Главное свечи проверять легулярно выгорают быстрей! Ещё покажи всем как на классику и девятосы ставятся два датчика холла и две газелевские катушки. Я себе ставил на 2106. Зимой в - 43 как летом!

Я себе на Шевроле Круз 1,6 также сделал, только именно такой провод я не нашел, взял с классики, там тоже нулевики стоят, проездил полтора года, вообще никаких проблем, полёт нормальный.

И что ж я раньше этого не знал? Спасибо,Денис,за полезную информацию.

На работу с треском автомагнитолы только в старых моделях авто паразитировалл бегунок, который давал искру. Проблема решалась просто - ставился в цепь прерывателя второй конденсатор, т.е. на+ и -. Или проблема решалась подбором конденсатора по ёмкости - искрогасителя. Ещё, я делал самодельный блок "электронного" зажигания, принцип прост - меньше ток, больше напряжение. Ездил даже на Яве - 360-00 с одной круглой батарейкой, вместо аккумулятора. И никаких помех!

Делаешь полезное дело , дай Бог нам всем процветания

Привет Денис! Посмотрел твой видео обслуживания класс, очень интересно и просто и сразу понял в чем проблема моего Сommadora, банально,но это провода на свечи зажигания.Огромное спасибо и лайк с подпиской.Продолжай также ты нужен многим людям!!!

Спасибо за видео, от себя могу добавить одну фичу: возмите сверло на 12, и пройдитесь им по внутренней стороне резинового колпачка, вы снимите налет, который образуется со временем, по которому стекает на массу искра. Это прекрасно видно в темноте.

Денис, хочу поделиться своим опытом. Проверенным мной лично, и не один раз. (по совету старого моториста из Николаевска-на-Амуре Руднева Анатолия). Это муж подруги моей мамы(царствие ей небесное.). Так вот он мне много чего советовал(когда я свою первую машину купил заднеприводной универсал Тойота Корона с дизелем 1С.). Во первых он посоветовал мне промыть систему охлаждения каустичкской содой(за что я ему весьма благодарен!). Но делать надо строго по рецепту, узнаёшь в котельной процентовку для щёлочения труб отопления. Уменьшаешь процентовку каустика в 10 раз. ПОЛНОСТЬЮ его растворяешь, заливаешь в систему охлаждения ЕЗДИШЬ 6-8 часов не глуша, затем многократно(раз 5), полностью меняешь воду в системе охлаждения(поездив час полтора). Но вода должна быть либо подготовленная(с системы центрального отопления, либо дистилят). Если бы ты видел, какая срань летела оттуда, после чистого, ещё японского тосола(по России пробег был небольшой). После этого заливаешь тосол, или антифриз и не знаешь горя ни с термостатами, ни с системой охлаждения. Второе что я сделал по его совету, это промыл маслянную систему летним соляром(сразу оговорюсь, что часто так делать не надо, максимум раз в два года). Сливаешь масло(не трогая фильтр) , заливаешь летний соляр по верхний уровень щупа, запускаешь ДВС(на холостых) и даёшь поработать 15 СЕКУНД(прям по секундомеру!) . Но, в течении этого времени слушаешь звук работы ДВС и если появились явные изменения, сразу глушишь, сливаешь(желательно поддомкратить, чтобы на сливное отверстие сток приходился), ждёшь минут 30ть, меняешь фильтр, заливаешь масло и ездишь. Я на нетурбованном 1С ездил на авиационном МС-20(летом,зимой разводил с вертолётным М-8),и при моей привычке перед запуском каждый раз уровень проверять, меня в течении двух недель точно, холодок по спине прохвптывал: - - "Масло про*ебал!" (его на щупе сразу видно не было.). И это на дизеле! Вообще работал он на этом масле так, что я не раз на спор, открывал капот, чтобы показать, что это дизель. Не верили по звуку!

Ты просто красавчик, дай боже тебе удачи счастья и здоровья. Долгих лет жизни тебе и счастья семьи.

Нулевые бронепровода очень хорошо сказываются на работе старенького движка! Ведь там катушка уже не новая свечи тоже и масло он на свечки накидывает поэтому и искра должна быть сильнее.

Денис, спасибо вам огромное. Занимаюсь восстановлением старого автомобиля (1954 год). Довольно сложно подбирать запчасти. Продавцы стараются впихнуть дорогие и бесполезные. Но благодаря Вам, мне удастся использовать средства более рационально.

Сделали за день с дочерью своими руками медные провода с 0 сопротивлением как у Дениса. Наконечники взяли в автосервисе со старых пробитых силиконовых проводов. Ребенку было интересно, где ещё такое увидишь. Е педаль ездит на них 3 года, сопротивления 6-8 кОм в свечах хватает за глаза. ЭБУ на месте, радио без помех, катушка не горит)) Всем удачи.

Автору спасибо за просвещение масс! Удивлён некоторым комментариям и вообще тому, что для кого-то информация из этого видеоматериала в диковинку))

Денис Добрый день, я так делаю примерно с 69г.одно могу сказать,что если через 5-6 тысяч км .пробега увеличится. зазор придётся добавить сопротивление на 10к.в цепи центрального провода!!! УДАЧИ ВСЕМ!

Сопротивление иногда в свече стоит, либо в колпачке. А провод должен быть без сопротивления т.е. 0. Просто иногда провод закисает в местах контакта с колпачком либо с другой стороны. Нужно немного отрезать край провода и заново вставить. Также может закиснуть в самом колпачке, его можно разобрать и почистить.

Помехи были на длинных и средних волнах, а теперь на них нет вещания, всё вещают в ФМ диапазоне - на него не влияет.

Браво, Мастер! Большущее Благодарю!!! Больше света в жизнь людей!!!

Я думаю что ты вспомнил старое. Я 22 года за рулём и с этим столкнулся. И не только провода без сопротивления были. И ещё балоны без шипов и зима и лето одно колесо. Наварная резина. И люди ездили аккуратно. И страховка авто была по желанию владельца. А сейчас получается моё авто моя крепость. Кто наглее тот и прав. Все спешат все крутые а пдд не знают. Денис молодец вообще.

Реально грамотный парниша! Молодец! Спасибо!

Денис, хорошее видео, это правда. Для корректности вашей информации от себя добавлю немножко для тех, кто пожелает услышать: если у вас стоит ЭБУ, то "нулевое" сопротивление в цепи ВЫСОКОВОЛЬНЫЙ ПРОВОД + СВЕЧА зажигания - это верный большой "ПРИВЕТ " для блока ЭБУ, от которого он выйдет из строя если не сейчас, то завтра точно.. Для ЭБУ стабильное счастье начинается когда общее сопротивление этой цепочки находится в пределе 10кОм - 20кОм.. Теперь сами решайте как собрать это сопротивление "свеча + провод", чтобы потом локти себе не кусать.. Я лично живу с девизом: Если есть ЭБУ, то свеча должна быть обязательно с сопротивлением ..

Денис привет, скинь ссылку на провода!!! Благодарю.

Класс!!!! Как раз возникла проблема с проводами думал какие бы взять из столь большого ассортимента на прилавках.спасибо за опыт и подсказку. Удачи каналу и тебе лично в жизни.

Тёзка привет. Допиши в описание, что этот провод ПМВК или ПМВКл. Сопротивление ПМВКл 1,5-25 кВ составляет 13,7 Ом/км).

ПОЭТОМУ Я УВАЖАЮ МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА. НЕ ОСТАНОВЛИВАЙ ПРОДОЛЖАЙ ХИМИЧИТЬ. В КОНЦЕ КОНЦОВ ПОДНЫМИШ НАШУ МАШИНОСТРОЕНИЮ.

Отдельный лайк за опыт с трансформатором !

Ну что сказать! Топ-видео! Пошёл делать провода! 🙂 👍

Спасибо Вам Братья!, всем тем, кто правду несëт в наш 🌏мир. Поклон Вам и Храни БОГ, вас и ваших близких!!!

Раньше, в советские времена, были ёлочные гирлянды на 220V из последовательно соединённых лампочек на 6.3V. Так вот, я был мелким и не знал закон Ома. Думал, что вытащив одну лампочку, я получу в разрыве 6.3V. Но каково было моё удивление, когда меня от цокаля лампочки на 6.3V дернуло током очень сильно, как из розетки 220V. Это я всё к чему, напряжение зависит от сопротивления нагрузки. У лампочки сопротивление мизерное и напряжение на ней соответственно примерно 6V. Теперь, касательно изобретения Дениса: не зависит сила искры от сопротивления проводов, это абсолютно пофиг. Это тоже самое, что спорить о том, что лучше бы в розетке было не 220V, а сразу то напряжение, которое необходимо вашему прибору. Но для этого существует трансформатор (у которого между прочим сопротивление не только электрическое, но и физическое, через магнитные пластины). Так и здесь всё зависит от нагрузки. У человека электрическое сопротивление тела примерно 90 кОм, соответственно его от свечей тряхнет сильней чем любую свечку. Поэтому в свечах необходимо сопротивление. Иначе будут постепенно гореть места контактов в подсечниках и в катушке, что собственно раньше в советских машинах и наблюдалось. А то, что визуально искра стала сильнее, это ни чего не значит. Поджигающая способность та же. И эффект плацебо ни кто не отметил. 😂

Сопротивление чтобы радиопомех меньше было. Этот метод лет 30 назад был актуален у нас в союзе. Ставьте провода как у Дениса и будет вам счастье.

Раньше такие провода стояли на всех авто в паре с наконечниками с резистором примерно 10ком.без сопротивления они давали помехи на радио и телевизоры.кстати в ПДД была статья наказания за езду без сопротивлений на проводах.первые провода с наконечниками без сопротивления появились нажиглях.сам провод был как сопротивление.т.е.тонкий витый.теже 10ком.радиопремники старых времён.ставили различные фильтры.ГАИ вылавливали такие авто и мото по треску радио.

Спасибо что помогаете автолюбителям

Спасибо Денис, обязательно себе такие сконструирую, так держать. Удачи в добрых делах!

Можно маркировку провода. Решил тоже сделать самодельные провода. Сейчас много подделок и даже за большие деньги нормальные не купишь.

6:47 На такой искре можно ехать и без бензина 😨

ребят купил я себе вчера высоковольтный провод нулевого сопротивления, сделал провода, поставил на машину и охренел, врать не буду проехал на них пока мало, но для сравнения с силиконовыми небо и земля, у меня машина Сенс на газу и никогда нормально обороты холостые не держала, сейчас машину не узнать, обороты не плавают, держат четко!!! советую

Всё верно говоришь, в советские времена небыло всякий селеконовых проводов и ходили до 50лет, были простые медные бронепровода, что на могнето которые стояли на тракторах с пускачем, что на машинах одинаково и работало классно. 😊

Сам говорил, что количество электродов на свече не влияет ни на что, сейчас продвигаешь как фичу

Спасибо вам большое за вашу работу. Очень интересные и познавательные видео обзоры.

это РЫНОК (((( если ты купишь "вечный" провод, то больше не придёшь в магазин (((

Ранее приемники принимали СВ и ДВ диапазоны. Там действительно было слышно помехи от свечей. Сейчас FM диапазон не подвержен этим помехам.

В конце 90-х Бриск не подделывал только ленивый.

Ни разу не встречал поделки на свечи Brisk...))))) улыбнуло))))

Давно хотел посмотреть про самодельные провода у Наиля нудно это всё, СПАСИБО ДЕН !!!

У моего знакомого Москвич, и меня удивило как он заводится так резко в любую погоду, а потом увидел провода и понял, они у него стоят медные.. Хороший лафйхак.

Спасибо. попробую сделать. Теперь будь бдительным, носи с собой перцовый балончик.

Я себе на девятку поставил провода от контактного зажигания, тоже нулевые, 3 года езжу не чего не сгорело, помех нету, заводится стала в разы лучше

Проехал на свечах NGK уже 60тыс,недавно поменял просто потому что давно, и на новых не заметил разницы, на старых даже зазор не увеличился, NGK рулит

Денис доброе Здравствуйте! Как называется Машинка для проверки свечей (коробочка) и где купить? Спасибо за инфо про провода!! Планирую так сделать на Газ-66. Сьоит двс Змз-41 инжектор

Денис, проверьте такие провода на иномарках. Какой будет эффект?

Это называется наебалово наших дорогих водителей! А вам большое спасибо! Так держать!!

Сделай замер разгона и расхода топлива с этими проводами. Плз)

долго сомневался и вот поставил себе такие же провода. Супер, полет отличный. Двигатель 2.7 V 6.

Уважаю таких людей спасибо большое что учите всех

Спасибо Денис за классные, отличные видео. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодец денис помогай людям изобретать ! а не делать богаче тех кто продоется гавно а продоется по цене золота ! Я УВЕРЕН ТЫ СКОРО ЛЕТАЮЩИЙ АППАРАТ ИЗОБРЕТЕШ ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ

Как автоэлектрик скажу Денис ты большой молодец а тема эта ну очень применима к вагу движки BSE BSF в которых из за проводов улетает драйвер форсунок и модуля зажиганиЯ 🤝👍

Д.Наиль всегда дело говорит :) 👍✋✌️🔥

И зачем я это смотрю? У меня ведь Фольксваген дизельный.

Для машин с ГБО есть ньюанс. Делал такие провода с нулевым сопротивлением. Свечи с резисторами быстро пробивали изолятор на 1 т.км. Безрезистроные свечи ходили до пробоя 5..10т.км. Зазор свечей 0.65. На Больших зазорах до 1.1 пробой сразу. Свечи NGK. 4G63S4M. Вернулся к обычным проводам.

Переделал на Мазде МПВ свои старые мёртвые провода на медные низкого сопротивления. Результат очень удивил. Вообще по другому работать стал. И мне это не кажется ))) мне есть с чем сравнить. Фордовские движки V6 устанавливаемые на эти Мазды дурно прославились своей системой зажигания. Размер их высоковольтных проводов от 400мм до 1100мм. и разбег по сопротивлению этих оригинальных проводов стоимостью от 15 тысяч и выше за комплект ровно такой же, от 6.5 кОм до 13. 14.5 кОм. А как вы знаете чем больше разбег по сопротивлению, тем хуже будет работа ДВС, и так даже со свечами, не рекомендуется ставить свечи со слишком большой разницой по сопротивлению. А медные провода собранные руками в гараже показали поразительно низкое и практически одинаковое сопротивление как на самых коротких, так и на дальних проводах длинной чуть больше метра, сопротивление составило примерно 0.02 кОм 0.01кОм а со свечами сопротивление составило примерно от 3.5 кОм до 4.5 кОм. Резисторы установленные в свечах прекрасно справляются со своей задачей и нет абсолютно никаких помех.

Денис красавчик молодец, делай любые тесты.

Начал смотреть,потом поставил на паузу,поставил чайник,такое нужно смотреть с бокалом чая!

Ну всё пипец во всех магазинах высоковольтные провода для неоновой рекламы пропали😆😆😆

Езжу на таких проводах и свечах с нулевым сопротивлением три года,и очень доволен.

Я на таких езжу уже лет 8-9. Сам сделал. До єтого менял каждые 2 года. Проблем ноль. Форд Скорпио 2.0 инжектор.

Тест в гаражах на подрыв и замер мощности, это вам не на диностенде)))

Давно используем нулевые провода, покупаем комплект для газ 53 и делаем из них на что угодно и всë замечательно!

Кроме помех на магнитолу, вреда не будет для наших машин. Ситуация называется, НАЕДАЛОВО.)))

Привет Денис, давно тебя смотрю, классный канал. Тоже задумался о замене проводов, попробую такой способ. Успехов и идей!

Наконец-то Денис снял нормальный видос. Можно узнать подробнее о проводах?

Ты хотел наверно сказать "наебалово" 🤣

А если эти провода ещё и припаять к корпусу разъёма, то они станут вечными, в отличие от варианта "просто прижать", колгда они рано или поздно окислятся и будут делать то же самое, что и заводские.