Хоть посмотрю как оно там в приусе все это дело устроено :)

Денис. Ты становишься крутым электромехаником. Я уже теряю связь с тобой. Когда ты был механиком, мне было все понятно и интересно. Сейчас я уже долго думаю,что бы вникнуть в смысл. Но смотрел и буду смотреть тебя! Мне уже 70 лет. Я из 20 века. Давай Денис дерзай! У тебя все получается!

Оооо... Наконец то от гибрида запчасти, прямо не терпится когда следующий ролик!

Ден красава! Скромность в поведении и решительность в действиях! Респект !!!👍👍👍

С вам был Денис Электромеханик :)))) За видео спасибо, ждём продолжения и экспериментов с этим монстром !

Ветряк на крышу гаража к этому генератору 😊 халявное освещение 😀

А чего? Денис Электрик - звучит! 🤣🤣🤣

да, вот какие там классные подшипники ставят! а намотка просто глаз радуется

Вот ребята красавчики отправили игрушки Денису🤣👏 всё увидят новые проекты на канале. Просто всё красавчики не реальные!!!👏👏👏

В СССР, продавался редуктор, Р - 1. Устройство похожее на этот эксцентриковый механизм - редуктор. Только вместо зубчатого колеса, на валу эксцентрика, была пластина, с двумя упорами на торцах. Так же сидела по центру на эксцентриковом валу и попеременно упиралась во внешний зубчатый барабан. Получался такой же редуктор. Только в СССР, это осталось в игрушках, а умные люди на западе, смогли реализовать в серийное устройство. Описание игрушки дано в журнале "Юный техник" 1982-04, страница 68-69 P.S. Нашел более подходящее название данного редуктора. Здесь было предположение - "волновой редуктор", оказывается не совсем точно. В Волновом редукторе присутствует эластичная муфта, внутри. Но есть еще вариант редуктора, "циклоидальный реду́ктор, или планетарно-цéвочный реду́ктор". И циклоидальный редуктор, наиболее подходит по определению, к этому механизму. Денис заставляет нас развиваться )))

Круто, наконец то электротяга пошла, а то уже соскучились по этой теме

Смотрю Дениса с 30000 подписчиков, сейчас почти 2млн, не скатился канал, всё так же близко и понятно, респект Денис!

Ден, ты скромный и рассудительный человек! Все по делу, по плану, по факту. Спасибо большое тебе!

Денис! Сделай проект гибридного автомобиля с установкой электромотора, к примеру на заднюю ось переднеприводного авто! Идея не нова и японцы уже давно все придумали и реализовали, причем относительно в бюджетном варианте, но все же, имея автомобиль с ДВС, воткнуть на заднюю ось через штатный мост подключаемый при желании электромотор и не большой объем АКБ, чтобы была возможность подключить его параллельно с ДВС и в итоге получить, во-первых, полный привод, во-вторых, улучшить динамику авто и, в-третьих, сделать авто более экономичным. Ведь часто бывает, что штатного объема двигателя не хватает для желаемой динамики. Очень актуально будет для небольших авто с малым объемом. Понятное дело, что оформить это все будет, мягко говоря, проблематично. Поэтому желательно чтобы всё это было съёмным для прохождения ТО. Ведь основная проблема твоих самодельных электромобилей заключается в невозможности использовать их на дорогах общего пользования, или же до первого поста ДПС. А тут можно будет спокойно кататься, ведь наврятли кто полезет под днище во время банальной проверки документов.

Как всегда, восхищаюсь компетентностью и энергетикой! Автор - молоток в своём деле! Ну, и его команда!!!

Такие моторы нужно запускать от родных контроллеров, с родным датчиком положения вала😊 мы давно катаем на таких моторах 😎вот конкретный пример kzbin.info/www/bejne/qnezhWaIdsqei6s работы этих моторов. Напиши нам ,мы поможем запустить этот мотор правильно не трать время на установку датчиков- это не верный путь....

Во загнул - "Как вы заметили герметик тут не самого лучшего качества..."😁😁😁 В японской кпп герметик отстой. Розовый Японский герметик для особо точных плоскостей. Денис, вышли Японцам свой!

4:31 Денис этот двигатель с редуктором называется серво двигатель harmonic drive. Применяется в робототехнике и кукаробот. Так же Китай применяет их для приводов медицинского экзоскелета

3:50 а я думал, что только мне кажется,что от некоторых герметиков пахнет уксусом 💯🤣👍

Для автоваза этот агрегат - гравицапа с пепелаца!!!

Сам занимаюсь помогаторами на совмещенных схемах...очень нужная инфа...Уважение Ребята...продолжайте в том же духе!

Всё идёт к тому что нет смысла изобретать велосипед, если нужен элктромобиль нужно просто его купить, если нужен электровелик нужно купить готовый.

Вот это я понимаю моторы! И впринципе даже за 10р очень неплохо. Ждём установку👍

с наступающим тебя и всю твою команду Денис!!!молодец правильной дорогой идете друзья! удачи вам в ваших начинаниях и успехов!

У меня на работе много мотороредукторов, работающих по такому принципу. Называется он - ВОЛНОВОЙ редуктор.

Денис, тесты герметиков нужно провести! Думаю для многих актуальная и интересная тема!

Давайте быстренько все подпишемся , чтоб Новый год отметили с 1.2 лямами👍👍👍 Много же хорошего и обручающего у автора 🤝

Для Автоваза, это не земные технологии)

Кто куда, а я на разбор. При куплю пару таких коробасов. Сто пудов после выхода ролика цена подскочит

Видос итересный очень похож на "Электрочизет". На счёт генератора возникла мысль выполнить из него ветряк и подключить ряд свечей накала на прямую и все это воткнуть в систему отопления перед котлом. Получится существенная экономия газа или дров.

4:55 Зубчатая цепь. Тоже давно изобретена. Еще в универе проходили такие 10 лет назад.

Пермь всё же не отстаёт от других городов. Денис продолжай в том же духе, красава, респект тебе.

Классно! Умный человек не стоит на месте.

Велосипедным контроллером питать бандуру такую? Ну-ну. Посмотрите проекты "open iverter" там люди с помощью обычной STM32 управляют заводским инвертором от приуса который тоже стоит в районе 10к. Удачи в проекте

Дэн молодчик!!! Один из умных людей города Пермь 👏👏👏

Вот это уже реальный прогрес,использование заводских эл.движков в своих целях,супер идея,и надеюсь это дешевле и качественней чем с китая !!! А вот напряжени придется поднимать,они вроде высоковольтные,тогда амперы понизятся,а кпд явно будет выше,чем при 100в. Контроллер бы только такой найти.короче удачи,только доступный всем прогресс !!!

Цены на коробки после этого видео📈

Всегда когда пропускаю рекламу говорю прости

Оо, вот это суперинтересно должно быть! Спасибо

Денис, ты гений!!! Никогда бы не подумал про гибриды - идея огонь. Жду продолжения.

Ахаха вот поэтому русские Тойоты до сих пор не делают гибриды )

Денис, ты как всегда опережаешь время и из будущего в настоящее затаскиваешь штуки полезные для жизни и хозяйства! Спасибо большое!😀👍

Послушал мой совет, молодец. Интересно за тобой наблюдать!

Шагово-эксцентриковый редуктор например в регулировке угла спинки сидения используется.

Спасибо за видео!

Коллега - электрик)) Как всегда топ контент)Слышал про коробас от приуса что мол покруче двс, но верилось с трудом)Теперь верю, верю

Можно до болтика прямо показать, как сделать из него ветряк? Таким не разбирающимся как я будет полезно

Ну наконец-то дошли до моторов от гибридов

А тем временем Лада Веста продается за 1,5 млн и "подаётся под соусом" что это нанотехнологичные разработка)))))

Уже давно все проверили. 1 вариант перемотать двигатель на 120в и использовать этот контролер. 2. вариант использовать инвертор от приуса и батарейку на 200в. Первый вариант в вашем случае дешевле но мощность мотора меньше так как ограничеваеться контролером.Во втором случае будет дороже но можно использовать мотор на всю катушку.В ютубе уже давно используют такие моторы.Посмотрите СТУДИЯ ТВОРТЧЕСТВА

Полный момент с двигателя то вы получите, так как сопротивление обмоток низкое.. А вот со 120 в вы получите менее трети оборотов. Но вам может и хватить K-H-V передача выглядит круто, но они требовательны к изготовлению иначе имеют слишком низкий кпд.. Впрочем ручнику кпд не нужен

Электротяга это топ тема в наше время!!! Начало начал так сказать,изучение новых видов передвижения. Респект Денис!!! Всегда лайк за все выпуски!

Парни, таким мотором можно все гаражи светом обеспечить 😁

5:24 АвтоВАЗ сам не производит подшипники! Если не ошибаюсь они закупают у СПЗ. По крайней мере лет 10-15 назад так было.

Офигенный выпуск Дэн!!! Продолжай в том же духе)

На канале "Студия творчества" отец с сыном запускают такие моторчики от родных доработанных инверторов. И не нужно никакие датчики холла ставить, поскольку родной резольвер даёт более точную информацию позиционирования ротора для инвертора или контроллера, что позволяет по максимуму и с высоким КПД использовать возможности таких моторов

4:30 Похож на волновой редуктор... или циклоидный. Циклоидный скорее всего. Кст, изобретено это ппц как давно. Волновой редуктор, например, изобретен в 1959 году.

У меня на канале(Павел Мелехин) ветряк с таким генератором.Поздравляю с наступающим Новым Годом.с приусом уже 10 лет.с таким контроллером будет плохо отдавать мощность даже сдатчиками холла ,на крышке когда ты открыл,есть резольвер ,от него команда идёт на контроллер.смотри (инверторы Тойота Приус .как подключать.студия творчества.

👍👍👍 с Наступающим !!!

С такими моторами и мини самолет можно делать или дельтаплан с мотором. Также мощный ветряк к гаражу поставить.

Хотелось бы увидеть переделанный бензиновый шнеко-роторный снегоуборщик на электротяге. Весь ютуб перелопатил, но так и не нашёл ничего подходящего по этой теме. Именно переделанный, а не вновь созданный! А за видео однозначно 👍!

Денис народ требует "хлеба и зрелищ". А по правде прорадитель этого элекрочуда были наши конструктора, разработали привода колёс для луноход и дальше как обычно. На мой взгляд единственный "косяк" - боится воды, и иногда скачка напряжения. Насколько помню из курса космостроения... Хорошее дело делаешь Денис

Вот это уже ооочень интересно! Сам давно смотрю в сторону коробок от приусов. Ждём продолжения! Очень ждём! Отличную тему поднял.

Движка может оказаться что работает на частоте 400 Герц, я такие видел.

4:46 Uоворить, что в электромобилях и гибридах ничего не ломается - это, честно говоря, лукавство. Не ломается там, где ничего нет. Та же подвеска например, или вот тут, шестерни, цепи, замкнуть, в конце-концов может...

Дэн красава👍 давай уже 2 ляма подписоты💪💪💪

4:35 - циклоидальная передача. такие используются в мощных робо-руках.

Классный ветряк бы получился !! Но только не лопастной , вертикальный !

С наступающим Новым годом. Каналу удачи.

Если это всё подключить к недорогим Жигулям, получится недорогой автомобиль Тойота Приус )))

Ну вот это уже по серьезному а не этот хлам с электропогрузчика - и тяжело и не эффективно..... С наступающими тебя Денис - механик а так же моряк - электрик и просто красавчик. Всех благ и по больше новых проектов :)))

Это волновой зубчатый редуктор! Технология не нова! Много лет используется в прмышленном обопудовании что у нас (СССР) что за бугррм к примеру в станках!

Начинать нужно так: «приветствую всех любителей электротяги»

Денис,с наступающим Новым годом! Удачи во всех проектах!

Жги ,электромеханик🔥🔥🔥👍👍👍

Его перематывать придется , что бы снять более менее адекватную мощность . Я делаю Мот на маленьком стартере генераторе с водяным охлаждением . На 116 вольтах выдает около 6-7 кВт и греется сильно, водянка справляется. А если перемотать там за 15 кВт можно снимать , а от приуса кВт 30 и более

Пора бы уже гибрид построить.

Очень интересно жду продолжение с нетерпением

Ну и чтобы эти двигатели нормально работали надо вначале из ваших 50 В сделать 300 В, самый простой способ конечно если есть от сварочника трансформаторы сделать преобразователь самому с одного сварочника 2500 ватт, прикупить диоды и выпрямить. Но для этого хорошо бы иметь зачаточные знания в электронике. Если купить DC-DC преобразователь готовый, то вы потратите на него львиную долю своего бюджета. Он и контроллер переменного тока будет стоить больше чем акку батарея.

С наступающим Новым Годом вас , Денис ,а так же всех подписчиков,кто постоянно следит за экспериментами на канале..

У нас такой коробас минимум 120 уе стоит но с учетом того что там два двигла это уже интересно, правда думаю если квадрик и окуля на них поедут самодельщики коробки от примусов с разборов просто выгребут

ПОДАМ ИДЕЮ! Нужно коробку от приуса целиком установить в ОКУлю, вал на коленвал двс заблокировать, подключить выводы от электродвигателей к управлению и питанию. Вуаля! и типаТЭСЛА готова!

Рай перфекциониста... это к слову, на сколько мы отстали от технологий )))

Денис ЭЛЕКТРОмеханик. Ну разве не прелесть? Столько нового на канале. ОГОНЬ!

Денис электрик 😄👍

Посмотри в сторону потрохов от nissan leaf. Двигатели торгуют от 7000 р, 85квт, контролёры ихниже перешивают. Двигатель очень компактный соизмеримо с редуктором заднего моста классики.

Спасибо за видео 👍 Ждём-с продолжение ☝️

Герметик перед сборкой должен подсохнуть, чтоб внутри незабивалось его ошметками, ато привыкли винить кого-то в своей глупости.

Новый уровень 👍

Это шаг вперед! С наступающим Новым годом!

Теперь и телемастеру работа будет))

Ждём продолжения!

Молодец Денис !

Денис, пожалуйста, рассмотрите для реализации такой проект: прицеп-зарядная станция для Ниссан Лиф, то есть в обычный прицеп ставиться ДВС, который будет крутить мощный генератор. Тогда на Лифе с таким прицепом можно ехать хоть из Владика в Москву :)

Будем ждать квадроцикл 4*4! Хочется такой сделать такой! Так что побестрее давайте))) интересно же

4: 46 минута. Волновой редуктор называется. видел такой, разбирая моторчик СССР 70-х годов.

На Ниссан Тиида 4 вд задняя ось крутится от электромотора и его вовсе не надо переделывать

Ну наконец-то, Денис! 👍это уже очень интересно.

Смотрю с масел Дениса, молодец!!! Ребята С наступающим!

Денис-электрик ты неразочаровуешь. Кино супер 👍