@@DenisLegostaev2015 А почему вы не хотите использовать словянку? Кто-то поставил запрет на ютубе?... Что за дискриминация отечественных разработок? Ладно "им" всё равно не долго осталось...
@slavapuskin97513 жыл бұрын
Денис. Ты становишься крутым электромехаником. Я уже теряю связь с тобой. Когда ты был механиком, мне было все понятно и интересно. Сейчас я уже долго думаю,что бы вникнуть в смысл. Но смотрел и буду смотреть тебя! Мне уже 70 лет. Я из 20 века. Давай Денис дерзай! У тебя все получается!
@фирдавислатыпов-б8й3 жыл бұрын
годок- полностью солидарен с тобой-смотрю его ролики на одном дыхании. блин где мои семнадцать лет
@maddogg14323 жыл бұрын
мы все из 20 века..
@sadovniksadovnikov75323 жыл бұрын
@@maddogg1432 увы,не все,уже второе поколение пошло 21 века,а если еще покопаться то 76века.
@ВладимирПетряев-ю4ш3 жыл бұрын
@@sadovniksadovnikov7532 да ,от смзх.
@zzzaammma3 жыл бұрын
Оооо... Наконец то от гибрида запчасти, прямо не терпится когда следующий ролик!
@sergeydimov3 жыл бұрын
Ден красава! Скромность в поведении и решительность в действиях! Респект !!!👍👍👍
@viktornikonchuk34443 жыл бұрын
С вам был Денис Электромеханик :)))) За видео спасибо, ждём продолжения и экспериментов с этим монстром !
@Janom663 жыл бұрын
В СССР, продавался редуктор, Р - 1. Устройство похожее на этот эксцентриковый механизм - редуктор. Только вместо зубчатого колеса, на валу эксцентрика, была пластина, с двумя упорами на торцах. Так же сидела по центру на эксцентриковом валу и попеременно упиралась во внешний зубчатый барабан. Получался такой же редуктор. Только в СССР, это осталось в игрушках, а умные люди на западе, смогли реализовать в серийное устройство. Описание игрушки дано в журнале "Юный техник" 1982-04, страница 68-69 P.S. Нашел более подходящее название данного редуктора. Здесь было предположение - "волновой редуктор", оказывается не совсем точно. В Волновом редукторе присутствует эластичная муфта, внутри. Но есть еще вариант редуктора, "циклоидальный реду́ктор, или планетарно-цéвочный реду́ктор". И циклоидальный редуктор, наиболее подходит по определению, к этому механизму. Денис заставляет нас развиваться )))
@АндрейЛенин-п2у3 жыл бұрын
был такой в наборе винтик и шпунтик, конструктор из металлических пластинок
@maddogg14323 жыл бұрын
офигеть всё профукали
@liderdomofon3 жыл бұрын
металлическая жаба и желтая уточка, которые от ключа заводились, как-то также ходили ??
@sadovniksadovnikov75323 жыл бұрын
@@maddogg1432 не все ,еще дальше фукают.
@zucha20003 жыл бұрын
да, вот какие там классные подшипники ставят! а намотка просто глаз радуется
@liderdomofon3 жыл бұрын
похоже, прецезионные! Я такие в киноаппаратах ЛОМО встречал
@linuxseven19843 жыл бұрын
Ветряк на крышу гаража к этому генератору 😊 халявное освещение 😀
@SHATAM_YT3 жыл бұрын
Смотрю Дениса с 30000 подписчиков, сейчас почти 2млн, не скатился канал, всё так же близко и понятно, респект Денис!
@gbcremont3 жыл бұрын
А чего? Денис Электрик - звучит! 🤣🤣🤣
@Dmitriy_T3 жыл бұрын
Круто, наконец то электротяга пошла, а то уже соскучились по этой теме
@МаксМаксимов-ч6я3 жыл бұрын
Денис! Сделай проект гибридного автомобиля с установкой электромотора, к примеру на заднюю ось переднеприводного авто! Идея не нова и японцы уже давно все придумали и реализовали, причем относительно в бюджетном варианте, но все же, имея автомобиль с ДВС, воткнуть на заднюю ось через штатный мост подключаемый при желании электромотор и не большой объем АКБ, чтобы была возможность подключить его параллельно с ДВС и в итоге получить, во-первых, полный привод, во-вторых, улучшить динамику авто и, в-третьих, сделать авто более экономичным. Ведь часто бывает, что штатного объема двигателя не хватает для желаемой динамики. Очень актуально будет для небольших авто с малым объемом. Понятное дело, что оформить это все будет, мягко говоря, проблематично. Поэтому желательно чтобы всё это было съёмным для прохождения ТО. Ведь основная проблема твоих самодельных электромобилей заключается в невозможности использовать их на дорогах общего пользования, или же до первого поста ДПС. А тут можно будет спокойно кататься, ведь наврятли кто полезет под днище во время банальной проверки документов.
@александриванов-т4л3 жыл бұрын
едь в владивостоки покупай, от 500к, и едь домой на нём, в чём проблема? какие самоделки это уепанство
@александриванов-т4л3 жыл бұрын
и да, на алиэкспессе есть от 70к переделки задней оси под эл привод, но не забывай про аккумы, это ещё 100к минимум
@mrrock1310193 жыл бұрын
@@александриванов-т4л пусть они там сами катаются на своих прулях. Его за 500 купи, еще за 400 растаможить надо, и потом всю жизнь чувствовать себя ущербным и жалким. Поэтому все прулеводы постоянно пытаются доказывать всем, что они не лохи.
@МаксМаксимов-ч6я3 жыл бұрын
@@александриванов-т4л да это все понятно, но ведь если человек занимается электромобилями, то почему бы не придумать бюджетный вариант такой переделки. Подобрать минимальный набор для этого дела, подружить это все с ДВС-ом и можно использовать как вид тюнинна) типо зачем пихать в машину турбовые JZ-ты, которые жрут бензин десятками литров, если можно из любой, условно, малолитражки запилить бешеную и экономичную табуретку. Да и таким мало кто занимается, насколько я понимаю. Просто как одно из направлений для полета мысли для Дениса. Было бы интересно посмотреть как он это бы реализовал
@МаксМаксимов-ч6я3 жыл бұрын
@@mrrock131019 сам живу недалеко от Владивостока, и здесь наоборот, правый руль настолько популярен, что никаких неудобств он не вызывает ни у кого. А учитывая плотность движения, на нем даже удобнее двигаться во дворах, ибо может проезжать в сантиметрах от припаркованных справа машин, и не боясь ни кого притереть. Японская надёжность вызывает только уважение. Российский автопром здесь считается верхом ущербности и ненадежности. Люди в одном ценовом сегменте между какой-нибудь новой или свежей ладой и старым японцем в 95% случаев выбирают японца. Тут главное чтобы был живой кузов. Ведь движки в среднем ходят по 250-400 тыс.км без капиталок. Капиталки тоже никто особо не делает, а просто вкидывают контрактный мотор и спокойно катаются ещё столько же. А гибрид за мульт безпробежный будет бегать лет 5 без всяких проблем, жрать будет литров 6-8 по городу. Поэтому тут не так все однозначно.
@mishkagumibear75413 жыл бұрын
Ден, ты скромный и рассудительный человек! Все по делу, по плану, по факту. Спасибо большое тебе!
@Garage_Full_Time3 жыл бұрын
Вот ребята красавчики отправили игрушки Денису🤣👏 всё увидят новые проекты на канале. Просто всё красавчики не реальные!!!👏👏👏
@СергейМещеряков-ф7б3 жыл бұрын
Во загнул - "Как вы заметили герметик тут не самого лучшего качества..."😁😁😁 В японской кпп герметик отстой. Розовый Японский герметик для особо точных плоскостей. Денис, вышли Японцам свой!
@maddogg14323 жыл бұрын
ага сам удивляется чистоте внутри и говорит был герметик плохого качества)) ради рекламы..
@ddjr22233 жыл бұрын
Тоже орнул с этих слов, не ожидал, если честно
@БаймырзаАмирбеков Жыл бұрын
Мог бы сказать время нещадит да а то этому герметику может 20лет и нетечет еще
@КонстантинКуликов-и8б3 жыл бұрын
4:31 Денис этот двигатель с редуктором называется серво двигатель harmonic drive. Применяется в робототехнике и кукаробот. Так же Китай применяет их для приводов медицинского экзоскелета
@Kiryawa3 жыл бұрын
Скорее всего там стоял cycloidal drive, он в разы надёжнее и он будет работать как в повышение, так и в понижение. Harmonic drive может же работать только в понижение, в повышение он работать не будет. Если немного погуглить, то можно найти существенные отличия между ними
@Provodnik443 жыл бұрын
А редуктор скорее всего волновой
@russellcrowe31353 жыл бұрын
Как всегда, восхищаюсь компетентностью и энергетикой! Автор - молоток в своём деле! Ну, и его команда!!!
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
Такие моторы нужно запускать от родных контроллеров, с родным датчиком положения вала😊 мы давно катаем на таких моторах 😎вот конкретный пример kzbin.info/www/bejne/qnezhWaIdsqei6s работы этих моторов. Напиши нам ,мы поможем запустить этот мотор правильно не трать время на установку датчиков- это не верный путь....
@PanBorislav3 жыл бұрын
Сам занимаюсь помогаторами на совмещенных схемах...очень нужная инфа...Уважение Ребята...продолжайте в том же духе!
@lyohazharovtsev91313 жыл бұрын
Денис, тесты герметиков нужно провести! Думаю для многих актуальная и интересная тема!
@MrMaxwins3 жыл бұрын
были уже
@фирдавислатыпов-б8й3 жыл бұрын
с наступающим тебя и всю твою команду Денис!!!молодец правильной дорогой идете друзья! удачи вам в ваших начинаниях и успехов!
@denniszx9r3 жыл бұрын
3:50 а я думал, что только мне кажется,что от некоторых герметиков пахнет уксусом 💯🤣👍
@РоманЩеголев-п7д3 жыл бұрын
Всё идёт к тому что нет смысла изобретать велосипед, если нужен элктромобиль нужно просто его купить, если нужен электровелик нужно купить готовый.
@novatorivan3 жыл бұрын
Вот это я понимаю моторы! И впринципе даже за 10р очень неплохо. Ждём установку👍
@АлександрА-м3ш3я3 жыл бұрын
У меня на работе много мотороредукторов, работающих по такому принципу. Называется он - ВОЛНОВОЙ редуктор.
@ЮрийШмырин-г7э3 жыл бұрын
Для автоваза этот агрегат - гравицапа с пепелаца!!!
@fb4qq9eu5s3 жыл бұрын
Пермь всё же не отстаёт от других городов. Денис продолжай в том же духе, красава, респект тебе.
@ДмитрийТатаринов-й9з3 жыл бұрын
Видос итересный очень похож на "Электрочизет". На счёт генератора возникла мысль выполнить из него ветряк и подключить ряд свечей накала на прямую и все это воткнуть в систему отопления перед котлом. Получится существенная экономия газа или дров.
@fabulous23 жыл бұрын
Классно! Умный человек не стоит на месте.
@kuzmich853 жыл бұрын
А тем временем Лада Веста продается за 1,5 млн и "подаётся под соусом" что это нанотехнологичные разработка)))))
@maddogg14323 жыл бұрын
из китайских деталей
@АлександрВоронов-ц4ь3 жыл бұрын
Для Автоваза, это не земные технологии)
@MaratEkb663 жыл бұрын
Дэн молодчик!!! Один из умных людей города Пермь 👏👏👏
@supermen87523 жыл бұрын
Денис, ты как всегда опережаешь время и из будущего в настоящее затаскиваешь штуки полезные для жизни и хозяйства! Спасибо большое!😀👍
@dimson58513 жыл бұрын
Настолько опережает время, что делает самоделки из японских б/у запчастей.
@supermen87523 жыл бұрын
@@dimson5851Электротяга это будущее! Всем привет и хорошего дня!
@dimson58513 жыл бұрын
@@supermen8752 Сомнительное будущее. Углеродный след производства батарейного электромобиля больше чем с ДВС. Утилизации тоже. Если все пересядем на электромобили, где взять столько электроэнергии для их зарядки? Из нефти и газа? Как быть со скоростью зарядки? Залить топливо в бак дело пяти минут.
@supermen87523 жыл бұрын
@@dimson5851 Согласен дружище! Это ещё не пройденный путь и мы не знаем что и как, и куда кривая выведет. Поэтому не надо терять время, надо пять капель.😄
@dimson58513 жыл бұрын
@@supermen8752 😀🍻
@TrasherFCR3 жыл бұрын
4:55 Зубчатая цепь. Тоже давно изобретена. Еще в универе проходили такие 10 лет назад.
@КонстантинМарков-л8ь3 жыл бұрын
Кто куда, а я на разбор. При куплю пару таких коробасов. Сто пудов после выхода ролика цена подскочит
@Александр-э4в7ж3 жыл бұрын
Денис, ты гений!!! Никогда бы не подумал про гибриды - идея огонь. Жду продолжения.
@Dobraydoroga3 жыл бұрын
Я тебя огорчу друг, уже давно использую такие моторы в проектах с их полным КПД.))
@АлександрПетров-ы2к3 жыл бұрын
Давайте быстренько все подпишемся , чтоб Новый год отметили с 1.2 лямами👍👍👍 Много же хорошего и обручающего у автора 🤝
@padnuk80693 жыл бұрын
Коллега - электрик)) Как всегда топ контент)Слышал про коробас от приуса что мол покруче двс, но верилось с трудом)Теперь верю, верю
@maddogg14323 жыл бұрын
а говорят японское качество в прошлом.. ага ага
@xylivalivo3 жыл бұрын
Послушал мой совет, молодец. Интересно за тобой наблюдать!
@Dmitriy_Pivko3 жыл бұрын
Оо, вот это суперинтересно должно быть! Спасибо
@ИванТерета-е1н3 жыл бұрын
Ну наконец-то дошли до моторов от гибридов
@XD-pl6qo3 жыл бұрын
Цены на коробки после этого видео📈
@prosto-Andry3 жыл бұрын
Офигенный выпуск Дэн!!! Продолжай в том же духе)
@Pavel-ix7dn3 жыл бұрын
Электротяга это топ тема в наше время!!! Начало начал так сказать,изучение новых видов передвижения. Респект Денис!!! Всегда лайк за все выпуски!
@RadistMorze3 жыл бұрын
Дэн красава👍 давай уже 2 ляма подписоты💪💪💪
@ОлегЛарин-м6ю3 жыл бұрын
Вот это уже реальный прогрес,использование заводских эл.движков в своих целях,супер идея,и надеюсь это дешевле и качественней чем с китая !!! А вот напряжени придется поднимать,они вроде высоковольтные,тогда амперы понизятся,а кпд явно будет выше,чем при 100в. Контроллер бы только такой найти.короче удачи,только доступный всем прогресс !!!
@Василий-ДЖАНЖуков3 жыл бұрын
Денис народ требует "хлеба и зрелищ". А по правде прорадитель этого элекрочуда были наши конструктора, разработали привода колёс для луноход и дальше как обычно. На мой взгляд единственный "косяк" - боится воды, и иногда скачка напряжения. Насколько помню из курса космостроения... Хорошее дело делаешь Денис
@kochuev843 жыл бұрын
Вот это уже ооочень интересно! Сам давно смотрю в сторону коробок от приусов. Ждём продолжения! Очень ждём! Отличную тему поднял.
@АлександрБорисов-о5э3 жыл бұрын
Парни, таким мотором можно все гаражи светом обеспечить 😁
@Диванный_Генерал3 жыл бұрын
ага, осталось только хомячка найти, чтоб колесо вращал)) 😁
@АлексЗандер-п7у3 жыл бұрын
Денис-электрик ты неразочаровуешь. Кино супер 👍
@Роман-с4ю3я3 жыл бұрын
Всегда когда пропускаю рекламу говорю прости
@igorbarchan13023 жыл бұрын
Это шаг вперед! С наступающим Новым годом!
@vladoglov92563 жыл бұрын
Денис,с наступающим Новым годом! Удачи во всех проектах!
@ПавелМелехин-я3ч3 жыл бұрын
У меня на канале(Павел Мелехин) ветряк с таким генератором.Поздравляю с наступающим Новым Годом.с приусом уже 10 лет.с таким контроллером будет плохо отдавать мощность даже сдатчиками холла ,на крышке когда ты открыл,есть резольвер ,от него команда идёт на контроллер.смотри (инверторы Тойота Приус .как подключать.студия творчества.
@MidL913 жыл бұрын
Велосипедным контроллером питать бандуру такую? Ну-ну. Посмотрите проекты "open iverter" там люди с помощью обычной STM32 управляют заводским инвертором от приуса который тоже стоит в районе 10к. Удачи в проекте
@Изреальнойжизни3 жыл бұрын
Смотрю с масел Дениса, молодец!!! Ребята С наступающим!
@yuragregori693 жыл бұрын
Ну вот это уже по серьезному а не этот хлам с электропогрузчика - и тяжело и не эффективно..... С наступающими тебя Денис - механик а так же моряк - электрик и просто красавчик. Всех благ и по больше новых проектов :)))
@lenovodns94043 жыл бұрын
Классный ветряк бы получился !! Но только не лопастной , вертикальный !
@Yuriy_Bazhaykin3 жыл бұрын
Денис ЭЛЕКТРОмеханик. Ну разве не прелесть? Столько нового на канале. ОГОНЬ!
@LIFE-oj9um3 жыл бұрын
Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
@systema_Ryabko3 жыл бұрын
Если это всё подключить к недорогим Жигулям, получится недорогой автомобиль Тойота Приус )))
@СергейСергеевич-к6г3 жыл бұрын
👍👍👍 с Наступающим !!!
@Janom663 жыл бұрын
Рай перфекциониста... это к слову, на сколько мы отстали от технологий )))
@ГеннадійШиномонтаж3 жыл бұрын
И не только в этой сфере ! РФ = каменный век !
@ИгорьВолков-ж3з3 жыл бұрын
@@ГеннадійШиномонтаж а кто не каменный век, в сравнении с закрытой Японией?
@nurbulattemirgaliyev79043 жыл бұрын
Жека красава, спасибо что отправил Дену!!!
@ВладимирГордеев-щ3д3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть переделанный бензиновый шнеко-роторный снегоуборщик на электротяге. Весь ютуб перелопатил, но так и не нашёл ничего подходящего по этой теме. Именно переделанный, а не вновь созданный! А за видео однозначно 👍!
@Дмитрий-у8и2ч3 жыл бұрын
С наступающим Новым годом. Каналу удачи.
@SERGUNCHIK.Moscow3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍 Ждём-с продолжение ☝️
@АлександрНуждин-т6й3 жыл бұрын
Денис, пожалуйста, рассмотрите для реализации такой проект: прицеп-зарядная станция для Ниссан Лиф, то есть в обычный прицеп ставиться ДВС, который будет крутить мощный генератор. Тогда на Лифе с таким прицепом можно ехать хоть из Владика в Москву :)
@НиколайР-ч5щ3 жыл бұрын
вопрос только один-нахуя?....
@anatorl49693 жыл бұрын
Можно до болтика прямо показать, как сделать из него ветряк? Таким не разбирающимся как я будет полезно
@МаратНурпеисов-в8г3 жыл бұрын
Жги ,электромеханик🔥🔥🔥👍👍👍
@sotasil74573 жыл бұрын
С такими моторами и мини самолет можно делать или дельтаплан с мотором. Также мощный ветряк к гаражу поставить.
@Кавабатасан3 жыл бұрын
Ну наконец-то, Денис! 👍это уже очень интересно.
@_snail_3 жыл бұрын
Доброе время суток! Спасибо за контент!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@vladimirshishkarjov12983 жыл бұрын
С наступающим Новым Годом вас , Денис ,а так же всех подписчиков,кто постоянно следит за экспериментами на канале..
@ural-ux6sj5uy1m3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@PTsukanov3 жыл бұрын
Начинать нужно так: «приветствую всех любителей электротяги»
@DigiMakc3 жыл бұрын
О, наконец-то. Давно про этом говорил. Денис электро-механик :)
@Мистер_ЗМЗ3 жыл бұрын
Шагово-эксцентриковый редуктор например в регулировке угла спинки сидения используется.
@СергейМиков-о5р3 жыл бұрын
Ждём продолжения! Успехов! С наступающим Денис!
@АндрейДобродеев-г3з3 жыл бұрын
ПОДАМ ИДЕЮ! Нужно коробку от приуса целиком установить в ОКУлю, вал на коленвал двс заблокировать, подключить выводы от электродвигателей к управлению и питанию. Вуаля! и типаТЭСЛА готова!
@highvoltage89173 жыл бұрын
На канале "Студия творчества" отец с сыном запускают такие моторчики от родных доработанных инверторов. И не нужно никакие датчики холла ставить, поскольку родной резольвер даёт более точную информацию позиционирования ротора для инвертора или контроллера, что позволяет по максимуму и с высоким КПД использовать возможности таких моторов
@TrasherFCR3 жыл бұрын
5:24 АвтоВАЗ сам не производит подшипники! Если не ошибаюсь они закупают у СПЗ. По крайней мере лет 10-15 назад так было.
@ВладНаконечний-ф4х3 жыл бұрын
Будем ждать квадроцикл 4*4! Хочется такой сделать такой! Так что побестрее давайте))) интересно же
@Roma_ded_starik3 жыл бұрын
Денис электрик 😄👍
@mohaa44443 жыл бұрын
4:46 Uоворить, что в электромобилях и гибридах ничего не ломается - это, честно говоря, лукавство. Не ломается там, где ничего нет. Та же подвеска например, или вот тут, шестерни, цепи, замкнуть, в конце-концов может...
@uhep30063 жыл бұрын
Уже давно все проверили. 1 вариант перемотать двигатель на 120в и использовать этот контролер. 2. вариант использовать инвертор от приуса и батарейку на 200в. Первый вариант в вашем случае дешевле но мощность мотора меньше так как ограничеваеться контролером.Во втором случае будет дороже но можно использовать мотор на всю катушку.В ютубе уже давно используют такие моторы.Посмотрите СТУДИЯ ТВОРТЧЕСТВА
@denniszx9r3 жыл бұрын
4:55 я тоже был в шоке🤔, когда увидел цепь в раздатке Jeep Gand Cherokee, и это работает и тут точно будет работать 💯😄👍
@RAkhtyamov3 жыл бұрын
У сузуки джимни тоже цепь в раздатке. Если не заниматься целенаправленным убийванием на внедорожье (для этого есть старая раздатка без цепи) - ходит очень долго. У меня прошла уже 350 тыс и пока нет причин заглядывать.
@Александр-д2т4ц3 жыл бұрын
Цепная передача способна передать намного бОльшие моменты, чем стандартное зубчатое зацепление.
@RAkhtyamov3 жыл бұрын
@@predator-5000ru наверное всё-таки то был детмаш. Сопромат немного про другое.
@RAkhtyamov3 жыл бұрын
@@Александр-д2т4ц вопрос в габаритах. Цепь не от хорошей жизни используют ;)
@Александр-д2т4ц3 жыл бұрын
@@RAkhtyamov да ну? А в приводах задних колес грейдеров тоже не от хорошей жизни? Сколько зубьев участвует в передаче момента при обычной шестеренной паре? А теперь глянь внимательно еще раз на видео и скажи сколько в этом случае зубьев шестерни охвачено цепью и участвуют в передаче момента?
@aleksandr278933 жыл бұрын
Давно желаю прикоснуться к электродвигателям Тойоты, задолбала уже 30-ти летняя с ДВС :_))))
@EVROM_3 жыл бұрын
Да у меня и на гироскутерных электрочоппер летает) Кому интересно у меня в видосах сборка)
@prostprostakov74783 жыл бұрын
Денис ну есть же решения на Ютубе с этими моторами. Зачем набирать кучу датчиков и прочего барахла для экспериментов. Всё уже сделано и перемотка обмоток и многое другое. Не трать на это время пользуйся опытом людей и иди дальше.
@DenisLegostaev20153 жыл бұрын
Ссылку? Кто нормально задействовал этот мотор?
@prostprostakov74783 жыл бұрын
@@DenisLegostaev2015 kzbin.info/www/bejne/iHWwYqypepuphdU вот тут много инфы ещё видимо мини авто найду сброшу
@@DenisLegostaev2015 никак, без векторного управления это хлам, на датчиках холла момента со старта не будет. Берите от 450h акпп и от него же инвертор, вот его можно запустить от амеги32
@DenisLegostaev20153 жыл бұрын
@@prostprostakov7478 тут ничего толком не показано, скорее всего мотор даже близко не выходит на свой правильный рабочий режим
@arseniiarkhipov56693 жыл бұрын
Красава, Денис! Полный вперед! Успехов!
@449Igor3 жыл бұрын
лучшей рекламы герметика не видел) так и захотелось купить)
@TrasherFCR3 жыл бұрын
4:30 Похож на волновой редуктор... или циклоидный. Циклоидный скорее всего. Кст, изобретено это ппц как давно. Волновой редуктор, например, изобретен в 1959 году.
@feniks7733 жыл бұрын
Ну всё, теперь все эти КПП на Авито взлетят в цене 😁
@garag-sarai3 жыл бұрын
Ждём ждём ждём с нетерпением продолжение..........🙂👍👍👍👍👍👍
@imiyapolzovotalya38613 жыл бұрын
Ден поздравляю с 2 млн подписчиков и Ты на верном пути, дерзай красавчик молодец 👍🤝
@ДаниилВоробьев-щ7ф3 жыл бұрын
С Нетерпением ждём новых проектов, удачи тебе во всем 👍
@cachakobelev42103 жыл бұрын
Его перематывать придется , что бы снять более менее адекватную мощность . Я делаю Мот на маленьком стартере генераторе с водяным охлаждением . На 116 вольтах выдает около 6-7 кВт и греется сильно, водянка справляется. А если перемотать там за 15 кВт можно снимать , а от приуса кВт 30 и более
@cachakobelev42103 жыл бұрын
Если будешь перематывать много кому будет интересно узнать нюансы намотки и подбора сечения.
@dvbulatov3 жыл бұрын
Когда голова "варит" а руки из плеч да "золотые", тут можно много чего наделать полезного.
@ohusus5993 жыл бұрын
Дэн привет доброго вечера, с наступающим новым годом. Утри нос всяким там теслам и маскам. Твои эксперименты не проходят даром смотрю все твои выпуски и васхищяюсь твоими эспериментами 👍 . Успехов в новом году здоровья и семеиного счастья и всеи твоеи каманде.