Иди на Дром 🚗 drom.ru/s/siG 🚗 Чтобы купить тачку удобно Мой канал в яндекс дзен: zen.yandex.ru/denismehanik Rutube: rutube.ru/channel/24861184/ Telegram: t.me/denismehanik Сообщество ВК: vk.com/club105504311

Были мысли что вполне реализуема такая идея, вы воплотили это в реальность. Молодцы, импортозаместились.

Амбициозный проект получается 👍, уже не просто что-то сделанное на коленках ради забавы, а похожий на транспортное средство с движителем!

Парни вы гении. У меня на авто сигналка пропала, покапался и бросил. А вы таким занимаетесь. Для меня это за гранью фантастики. Спасибо вам за вашу работу.

Самый нужный контент , да бы поддержать канал в этот сложный момент, выдержка 100% переход по ссылкам 🤝 Денис держись 👍 ты нам нужен 🤜🤛

когда то в 10 году я закончил универ по специальности автомобилестроение..с 2008 года не покидали мысли собрать электро тележку, думал вот закончу универ и соберу...не собрал. грустно. а денису респект.

Такой солнечной батареи мало. Придется заряжать авто неделю. Для полноценной зарядки надо сделать раскладной модуль, типа как на космических спутниках. На привале нажал на кнопочку и разложил в виде крыши. И навес от дождя как вариант тоже.

Всё лучше и лучше получается 🤭 пора свой завод открывать 🤗👍

Молодец Деннис так держать.Приятное и главное умное видео лайк как всегда.

Не знаю почему но каждый раз как открываю видео сразу же ставлю лайк ещё не посмотрев его, хотяяя знаю почему это же ролик от Дениса ))) спасибо за контент.

#Денис Ты красавчик!!! Смотрю тебя и удивляюсь от простеньких лайвхаков до переделки Электро-мобилей !!!! Рукастый ты парень! Удачи тебе и процветания!!!

Очень классное видео! Молодцы ребята 👍😁😁

Привет из Соликамска 🤝🚜👍

О! Класс! И все таки нужно поставить на крышу больше солнечных панелей как минимум на 800w. Удачи Денис Механик.

Мне кажется, что простые люди быстрее сделают электромобили и будут на них ездить, чем хваленый автоваз.

Спасибо за видео, очень интересный проект! Подвеска пушка!

Топ канал, люблю такие видосы!😊

Главное иметь токарный станок, сварочный аппарат и большое желание!

За роликами Кирилла давно смотрю. Человек хорошо понимает в электромоторах.

Побольше бы таких мастеров

Молодцы пацаны 💪👍 Всегда смотрю с интересом. По технике вы конечно можете😉🙂👍

Денис подумайте о создании какого нибудь конструкторского бюро, и спонсоры найдутся 😁👍

Очень круто! Денис, если не сложно, набросай пожалуйста на листочке схему соединения датчиков холла от мотора с контроллером и по возможности покажи в ближайшем видео, думаю многим будет полезно.

👍👍👍 Классно, Денис! Молодец! Жду продолжение. Очень интересно. 👍

Восхищаюсь этим человеком, а еще мужикам с канала машинаторы

Как всегда ролик лучшие

Кирилл деревенский самоучка и хороший профессионал своего дела .. я помню так же начинал , в чем-то я с ним не согласен был и так же много узнал нового от него ..

Ё мобиль, который все мы так ждали 👍

О я ждал такой проект!

Удачи Денис,классные и полезные видосы у тебя )

Ждём-с продолжение ☝️👍

Мощный стал канал... Интересно и познавательно 👍

Ураааа...новый проект ☝😀👍👍👍

Денис, ещё на заднюю крышку можно установить панель.. даже если не в направлении солнца будет стоять, всё равно будет дополнительная энергия от дневного света, и это будет ещё лучше 🙂👍

Кирилл очень хороший специалист по электромоторам. Он их перематывает .

Я уже хочу такое авто!

Ещё видео не посмотрел,но хотел оставить комментарий ,попробуйте взять задний электро редуктор от Ниссан тиида и придумать из него электротранспорт)

Как всегда. Видос топ. Что авто лайфхаки. Что самоделки с удовольствием смотрю.

Крутая идея,электро кар это моя мечта

Супер круто молодец. Отличное видео.

мегакласснй ролик. с нетерпением жду продолжения тематики

Денис я очень рад што ты затронул тему солнячных батарей на крышу, давно об етом мечтал👏

тема огонь! лайк

Дело мастера боится!

Пока в России есть такие мастера я за родину спокоен, спасибо!

Классное начало@

Ден красава, как оьычно все оч интересно, с умом и по делу!

Круто! тюнинг безжалостный и беспощадный - то что надо!

привет денис. перевари полу оси. нужно трубку прорезать вдоль оси и проваривать чтобы сварка держала большую площадь. эти колечки сварки у тебя быстро сорвет

Очень интересный проект, 👍 ждём первых тестов.

Денчик, как всегда красава!!!)

Люблю электро

Привет Денис. Кирилл скоро будет в бок двигателях электро. Денис ценю твою деятельность !

огонь выпуск!!!

Если интересно, я делаю контроллеры для этих моторов работающие от любого напряжения (20- 420 вольт) и не нужны холлы (по родным датчикам) Это даст больше мощности и оборотов.

Комментарий в поддержку канала.👍

Рассмотрите как вариант питания - Манганат. он легче железофасфата, имеет максимальное напряжение 16.2В и отдает большой ток, такие батареи используются на электромобилях ниссан. Но к сожалению имеют и минус, не отдают такую же мощность в мороз как в теплую погоду

Холодов уже на всю Россию знаменит.)

Крутой,видос!!!

Очень круто, успехов парни

наконец-то!!!😮😮😮😮

когда так на горячую соединяете надо сверлить лунки и проваривать вставку с валом

Молодцы парни😎🤙

KZbin не ломался, не ломается и ломаться не собирается. Не надо нарекать на KZbin. Это РосКомПозор палки в колеса вставляет. Чего про него не говоришь? Утверждал, утверждаю и буду утверждать, что тема электроприводов утопичная и будет это продолжаться до тех пор, пока технология не станет доступная населению как хлеб в магазине. А текущих реалиях об этом можно ещё больше мечтать. Хочу позитивно отметить качественно, даже эргономично, интегрированную рекламу :)

Крутяк проект

Датчики холла ..Кирилл Холодов.... прямо стихи!!!

Интересно получилось.

Это очень круто !

Судя по всему датчики холла установлены неверно. Мотор должен одинаково врящаться в обе стороны. В таких случаях лучше делать фальш-ротор с магнитами и датчики холла с возможностью регулировки.

Ну вы затейники 👍👍👍

Илон маск, начало😄

Передаю тебе привет от Артема Холодова)))))

Дуже клево молодець 👌

Я правильно понял, движок будет передавать момент прямо на раздатку от нивы? Без коробки, без сцепления? Не, я проводил мысленный эксперимент по электрификации нивы, тоже думал движок сразу в раздатку воткнуть, но, чтоб использовать понижайку на раздатке как первую передачу, придется добавить какой-нибудь отдельный блок, который принудительно будет ± синхронизировать обороты движка с оборотами "передачи", которую надо воткнуть, иначе шестерням хана придет довольно быстро. Ну или никаких переключений на ходу

О, солнцемобиль. 😁 Может тогда уже в Казахстан? На соревнование солнцемобилей? 🙂

Лайк и комментарий в поддержку!

Срезав тоннель за передними сиденьями вы ослабили жесткость кузова. После установки всего нужно усилить перемычками обязательно.

По неправильной схеме пошли, так как уже научно и практически доказано, что идеальная схема - это электротяга , но подзарядка от компактного и оборотистого бензомотора, потому сейчас уже приходят к моторам Ванкеля, но по новым гораздо более эффективным схемам!

Интересный проект.

Денис молодец

Лодку давай, открывай навигацию, Денисыч)

Кирилл, конечно, крут. Но использовать мотор от приуса или любого другого гибрида от Тойоты можно гораздо проще, не запиливая статор и не снижая надежность и мощность агрегата. К мотору только нужен родной инвертор и специальная плата управления. Я так делал, пока свободное время было, но сейчас не до этого.

Денис у тебя диплом кого? Если даже и маленький то всёравно ты БОЛЬШОЙ человек!

Попробуйте идею с бесконечной энергией! То есть аккумулятор нужен только максимум для пуска генератора от которого можно будет пополнить заряд

Вам пора участвовать в гонках по Казахстану, на солнце-мобилях !!!

Уже жду тест драйв этого авто

Хмм... У нас во дворе мужик ездит на приусе. Теперь то я знаю, откуда снять хороший моторчик.

Отлично 👍

Денис есть гибкие солнечные панели, они как жесткий линолиум их клеят на капоты крыши и неровную поверхность, и кпд их неплохой. Так ты можешь оку обклеить панелями покругу и двери и крыш и капот. Есть еще одна хитрость, к примеру, трубы 100 или 150, пластик, в трубу устанавливаешь вентиляторы, они будут вращатся и вырабатывать ток, если в трубе, длинной 1,5 - 2м будет стоять 6-7 вентиляторов от пк к примеру на 13v. То в паралель они дадут до 1ампера в пике вращения. Если таких трубы 2е то 2ам. Трубы устанавливаешь по краям крыши между ними солн, панель. При движении поток воздуха будет вращать куллеры. При ветре и стоянке в плохую погоду, авто поставить по направлению потока ветра, и ток пошел. Есть еще термо электро генерация, прибор ложишь у костра и ток пошел, или готовую металическую печ с тепло энерго генераторами. Приехал на природу с палаткой, установил печ через 20 мин 2 ампера 14v из дров. И в палатке тепло и чай и горячая еда и машина кушает ток заряжая акумы. Да при этом и гаджеты заряжаются. Если топить всю ноч на задушеных дровах поддувала с прикрытой трубой гореть будет 5 часов на углях. Утром солнце или дневной свет. Трубы ловят ветер. Ну или на крайний случай сделать педальный генератор, разборный из телескопических труб. Редуктор повышающий, на ременной передаче для легкости. Из авто генератора сделать магнитный на неодиме. Катушки статора в паралель под 1 фазу обьеденив всю мощь тока в 1 поток. Для увеливения мощи можно установить таких 2 генератора и тоже в паралель их. Такой педальный ток, может иметь седло редуктор педали генератор, для удовьства ручку держаться. От мотокасилки или бензопилы можно интегрировать автоматическую зарядку но с растратой бензина. Тут придется все батареи при зарядке из последовательности переводить в паралель. А это либо делать особую разпиновку на переключения, паралель, последовательно. Либо с потерями тока, на отдельном акб в 300ам с переводом через инвертор на 220в, и далее заряжать машину вилкой от розетки. Но тут потери в энергии будет в 30%. либо без потерь акб в паралель и на 14в. Кстати солнечные панели даже ночью дают ток. 1 панель на 14в ночью дает 4-5в сила тока не большая но все же. Если сделать специальный контроллер который все панели будет переводить ночью в последовательность контактов, то 3 панели ночью дадут 13-14 вольт 1 - 1,5 ам.

С удовольствием смотрю ваши видосы, ток что такие короткие(((

С бортовым акб идея хорошая,только учитывая,что литий железо фосфат не работает при температурах,ниже нуля. Его производительность в разы падает,в морозы он вовсе не работает. Лучше использовать литий титанат,он более универсальный

3:10 КПСС прошлую Оку не спасло😅 Ока ржавеет быстрее, чем любой преобразователь сработает😂

Топливный Бес. + Лайка.

Круто)

есть гибкие панели, если их установить то и смотреться будет лучше

Урааа окааа

один раз попробовал пока не айс Я(на счет пасты ) попробую ещё раз

Дениса пора на автозавод главным конструктором!!!

Прикольная Ока получится

Надо было полуоси обрезать с торца по половинки круга и они во втулке были бы в зацеплении. Надеюсь понятно объяснил.