Смазка SKF LGHP-2. Долго искал действительно хорошую смазку для смазки подшипников высоких оборотов, в частности ролики ГРМ. Нашел на "Авито" в Питере. Снял натяжной ролик кондиционера и генератора. Вымыл старую смазку. Заложил SKF LGHP-2, и данной смазке ролик работает уже 22000км. Ради интереса вчера снял ролик, снял пыльники и был удивлен. Смазка не загустела, ни куда ее не разбросало и четко находится именно на шариках в сепараторе. Рекомендую.

Мне очень понравилось. От себя добавлю плюсов: - Для совершенствования видео, я бы в конце, добавил сводную, общую таблицу, с результатами тестов. А так же цен, за каждый грамм смазок. А так же, хотя бы заводская, объявленная морозостойкость. Чтобы увидеть всю, реальную картину. Всё поле (это как в шахматах). Так же хорошо было бы, сравнить, дополнительно, самые разные добавки: супротек, молибденовая, форум и все другие, какие есть. Тогда, Ваше видео, стало бы просто как научно-исследовательское-учебное пособие! Очень классно, наглядно и просто. Да, А чем и как, Вы очищаете предыдущую смазку на стенде? Наслоения смазок возможно? Сильно воздействует? Если образовался предыдущий задир, то вы его шлифуете, перед новым тестом? И как итог: Есть ли, по Вашему личному мнению, сейчас, самая универсальная, недорогая и самая лучшая смазка? )

Денис, благодаря Вам, наш колхоз перешёл с литола на "Rubin" и "BLUE". Отзывы только положительные

Огромное спасибо, Денис! Очень многие блогеры срут или наоборот пиарять что-то начитавшись коментов и чьих-то исследование, а ты все показал как есть и вывод уже виден на лицо каждому из зрителей! То, что ты показываешь на своем канале заслуживает почета и уважения! Нет излишних понтов, нет обсирания - ЕСТЬ КОНСТАТАЦИЯ ФАКТОВ!!!

На весь ютуб пожалуй один ролик о смазках и ещё один о маслах где человек знает о чём говорит , мало того что знает, ещё и интересуется этой темой Знаете чем отличается делитант от профессионала Делитант всем даёт советы и всех учит при этом сам не хрена не умеет Профессионал же учится всю жизнь Спасибо что делишься своим опытом а также наглядно показываешь что и как Водитель дальнобойщик с сорока летним стажем тебе ставит класс и подписываюсь Молодец !!! а то надоело смотреть пиздаболов, весь ютуб засрали

Денис, спасибо!

Денис всё что мне известно толкового о смазках и маслах, я узнал и узнаю из твоих роликов, считаю их очень информаивными, ну и как обычно, лайк.

Спасибо большое за информацию и ваш труд, респект

Лет 10 назад набил ступицы камаз литолом олрайт.После нескольких часов езды с грузом и хорошими торможениями потёк из ступиц даже через сальники.К следующему рейсу был заменен на литол 24 производства Амзол(или Азмол) г. Бердянск отъездил несколько лет.Вывод,если нормальный литол( сделанный по госту),то вряд ли он сильно уступит современным смазкам.

Мне очень нравиться ваше отношение к своим работам и озвучивание- оно спокойное и не навязчивое (другие орут и не возможно что то запомнить) спасибо за вашу работу,для себя много взял на заметку

лайк! Еще бы увидеть тесты смазок Шрус. В большинстве случаев она идет в комплекте с самим шрус .

В нашем журнале "Мото" давненько, был хороший, ГРАМОТНЫЙ! тест пластичных смазок . Тогда победила МС 1000. Против Шел,Ликви моли, Абро и т.п. Так как является металлоплакирующей. Имею опыт. Поменяв шестерни главной передачи в Урале Соло с "девятки" на "десятку" залил в картер упомянутого редуктора смесь трасмиссионного масла с МС 1000. По консистенции примерно сделал как нигрол. Узел загружен хорошо. Пробежал 15000км износа, судя по зазору НЕТ. За пробег регулярно смотрю уровень и доливаю только трасмиссионку.

На замерзание надо было ещё протестировать,что бы знать как смазки поведут себя в зимний период!

Однозначно Лайк! Спасибо за видео. Сделайте пожалуйста тест 158-й смазки. Очень интересно.

А как счет ШРУСа, ЦИАТИМов и Смазки №158?

Пыльники шруса надо тест придумать и сравнить. А то не понятно какой выбрать. Ребята накидайье лайки чтобы Денис видео сделал.

Грамотный чувак, все по делу, лайк не глядя!

Очень полезные опыты - дают понять, что не существует универсального решения. Спасибо за видео!

Я считаю, что лучше графитки для смазки гаек ничего нет. Я её использую на всех гайках подвески. Раз смазал и забыл, что такое не откручивающиеся гайки. Графит с резьбы не вымывается. Даже если резьба снаружи покрылась ржавчиной - гайка обязательно открутится. И не нужны будут всякие там "Валеры" и иже с ними. Ни разу за более чем 30 лет не подвела. Всегда смазывал и смазываю болты колёсных дисков. Они от этого не откручиваются - это миф! Согласен, что для подшипников она вряд ли пойдет, а вот для гаек подвески - самое то.

зря вы на графитку ругаетесь, я ее для смазки болтов использую, намного легче потом откручивать

Обожаю такой формат роликов, как тесты сравнения. Они наглядно показывают отличия и особенности. Благодарю!

Доброго времени суток. ...друг добавил присадку в смазку и забыл менять подшипник. Отсюда вывод, эта присадка ухудшает память. :)

Красавчик Дэн, ведёш лучше чем телеведущий. Да ещё и автомобилистам впрок.

Денис, спасибо за труд/тест. Лучшее видео о смазках.

Графитка устарела, но баночка почти пустая)

Спасибо огромное за такой качественный тест.

Кто в 80е помнит знаменитую синюю смазку?? Её было очень сложно и дорого достать, зато - самая качественная. Помню дед, раз в год смазывал петли ворот солидолом. На год хватало, а я взял и намазал разок синей. Дед конечно на меня ругался, что смазка дорогая, для особых узлов. Зато ворота на несколько лет перестали скрипеть. Я уж и школу закончил, потом только она выработалась

Спасибо Денис за Ваши старания. Тестируйте больше смазок брендовых марок. С удовольствием смотрю Ваши ролики. Желаю процветания Вашему каналу. Удачи!!!

Я человек простой: вижу видео Дениса-ставлю лайк.

Мощные тесты. Подход серьезный к работе. Молодци!

ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ.. НРАВИТСЯ САМО ОТНОШЕНИЕ К ПРОЦЕССУ.. МОЛОДЕЦ!

я от шела вшоке,я ее везде пихал думал класс,а опыты оказались противоположные.Спосибо автору.

Спасибо за тесты, очень полезная информация.

Самый лучший тест смазок,что видел!👍

Денис тебе надо бы попробовать сделать тесты смазок на морозе , как они ведут себя на морозе , как смазывающие свойства падают , какие застывают сильно . интересно было бы посмотреть

Лучший тест👍

Брат ты хорошый человек блогодарю вам

Большое спасибо за ваше видео, учусь перебирать электроинструмент, очень много полезной информации! Пусть Бог благословит вас.

протестируйте пожалуйста ШРБ-4 и 158 синюю

Третий раз смотрю с большим удовольствием. Жаль на лайк только один палец!

графитная смазка для других целей используется ,если кратко ,то что бы не прикепело

Молодец Денис, все твои видеоролики по делу, так держать!

Денис, спасибо вам за интересные тесты!А вы не хотели бы протестировать более современные консистентные смазки на основе загустителя сульфоната кальция и сравнить их с литиевыми? Например Petro Canada Peerless LLG и ее аналоги. Может получиться очень интересный тест.

Спасибо Денис за помощь ! Дай Бог здоровья вам и вашим близким !

Ну как то странно тестировать смазки на трение скольжения, которые предназначены для подшипников качения, в которых трение качения... Совершенно разные типы трения... Интересно было бы посмотреть смазку ШРБ на этой машине!

У меня есть, несколько металлических банок старых со смазкой они по качеству получше, новых... Но все познается в сравнении... Спасибо!

А эта добавка, "форум" она может использоваться как смазка, или обязательно смешивать?

Лайк в легкую . Все толково и обосновано. Посоветуй смазку для подшибников генератора

В составе форума же литол24, он является крайне гигроскопичным, получается вы к Рубину, у которого гигроскопичность маленькая добавляете гигроскопичный литол?

Хорошо что я нашел твой канал, много что подчеркнул у тебя.

Спасибо! как всегда познавательно! Жаль не было Castrol LMX

Классно. Повышаю своё образование. Никогда не знал многих вещей о которых вы рассказываете.

Толковый видос, лайк однозначно

Молодец.За научно-исследовательскую работу пять.

форум везде заливаю , в двигатель , в DSG , в подшипники добавляю . лучше ни чего нет за эти бабки! советую

Думаю немного подход однобокий получается. Все узлы работают по разному и не все работают с высокой температурой, где её качества выходят боком. Пример - в келесе ИЖа 203 подшипник, смазан салидолом (1979 год), быстро появляется люфт. Вошёл в моду литол, смазываю, результат ещё хуже, тк температурв низкая, его выдавливает по краям и подшипнику каюк. Раз, думаю, салидол низкотемпературный и вытекает, я снутри забил салидолом, а на внешнюю сторону подшипника и сальник намазал литол, и оказалось очень даже зэр гуд. Года на два, если не три, забыл о смене. Так что с термостойкостью это где соответствующие температуры.

Денис а как себя поведет добавка форум+рубин в воде тоже надо проверить.

Да, в своих темах в своих направлениях вы лучший по показам видео тестов, смазок и т. д. СПАСИБО. Лично мне помогают ваши видео эксперименты .

Отличный тест, спасибо! Не думал, что "синяя" настолько хороша (в прошлом году только стал ее использовать, и по жирности она мне сразу понравилась, после нее даже руки ощутимо сложнее отмыть :D )

спасибо ,очень интересно,но прошло много лет появились новые поцеэнты , не пора ли обновить ?

Спасибо, очень интересно. Хотелось бы увидеть тесты литола других производителей, в частности, газпромнефть. Ещё было бы любопытно посмотреть на свойства защиты резьбовых соединений от коррозии той или иной смазкой. Например, нанести на болт смазку, накрутить гайку и поместить на время в какую-то агрессивную среду, например, электролит из аккумулятора, а впоследствие рассмотреть, насколько просто будет разобрать соединение. Туда же включить отработку, пластилин, возможно, какие-то другие «народные» средства защиты резьбы. Жду продолжения тестов консистентных смазок!

Чёт я в прошлом году купил - затупил вот синюю смазку, блю теперь знаю что им мазать, спасибо

По поводу экспериментов на машинке трения. Одни смазки и присадки показывают отличные результаты на машинке за счёт твёрдых частиц (MoS или другие), но в подшипниках качения категорически не рекомендуется применять смазку для шруса, т.к она даже способствует износу за счёт тех же частиц, которые вместо того, чтобы осесть на поверхности, поднимаются как штыки. Об этом стоит упоминать, когда демонстрируете результаты.

Отличное и наглядное представление о работе данных видов смазкок! Денис! Большое тебе спасибо! Очень приятно смотреть твои видео! Удачи тебе!

Блю вмп не выдерживает 250 градусов в реальном использовании работаю на гофрокартонном прессе но лучше пока не нашлись

Не люблю делать что-либо без выводом и подведения итогов, без + и -. Короче видео без итогов и замечаний. Очень важно!

Денис, возможно комент уже не актуален, но 2 слова по смазкам: 1. При выборе смазки важно обращать внимание на вязкость её базового масла, это напрямую влияет при каких скоростях она может применяться. 2. Обрати внимание на Total Ceran XM 220 (либо 100-для более скоростных приложений, либо 460 для медленных), уверен она тебя приятно удивит. 3. По смазкам можно говорить долго, будут вопросы пиши.

У меня один друг мажет Блю а другой рубином . Оба говорят что главное чтоб смазано было . И цвет тут сильно не причем . Но всегда новые подшипники дополнительно мажут перед установкой

я много интересного посмотрел, но бывает не всё тестируется, например не было смазки ШРУС, а ведь она не менее популярна. например у меня машина эксплуатируется в Заполярье, и в ступицах как раз забит ШРУС.

Отличные видосы . Литол не плохо впитывает влагу , как смазку его использовать не стоит , да еще и высыхает на ура.

))))) Графитка устарела, а в баночку кто-то "захаживает" - чего она пустая тогда?)))

Спасибо, Денис.. Очень толковое видео.. Приятно, что даешь информацию, подтверждая ее реальным видео-опытом, и не насовываешь нам в уши свое мнение - рекомендации с рекламой,..Показал как оно есть, а вы , парни, уже воспринимайте и думайте дальше что будете использовать. Молодчага, прошу, так и продолжай в том же духе..

Автор молодцом, спасибо за проделанную работу , вот бы еще холодом испытать вот это дело было бы, все таки 50 % России это Север:)

Спс дружище, многие твои опыты мне очень пригодились!

И снова молодец. Что то мне так ФОРУМА захотелось

Ты один молодец первое место всегда за тобой

а почему добавку не нагревали?

Мс 1000 помню была. Проверенно хорошая смазка

13:55 Это что еще за резкое прогибание палки ? Как-будто стопор какой-то убрали. Ничего подобного на других смазках не было.

графитку хорошо использовать как консервант для резьбовых соединений. Практически не смывается, хорошо держится и откручивается все на ура.

МС 1000 от ВМП еще бы тестанул!

Классный тест! Больше тестов чтоб знать что использовать! С нас просмотры!

какой вывод? графитка не уступает шелл) литол гидроскопичен-это его минус.

Blue использую давно, со времени их создания, мажу почти всё, от компьютерных кулеров до ступичных подшипников, отлично работает в роликах ГРМ!

хотелось бы увидеть хадо в тестах, интересно.

Денис на повесь на весы 10 кг веса , что бы всегда была одинаковая нагрузка сразу после включения мотора , так как время нажатия и нагрузка может быть Разной ... думаю так будет лучше и точнее

Спасибо! Лайк!

Видео полезное давно искал достойную альтернативу литолу.

Добавку надо было тоже проверить на нагрев!

Молодец четко по теме а этот вопрос очень важный ещё раз спасибо за ролик

Шел не заморачивались назвали" Гадость" :)

Смазку Blue наши механики хвалят и сам использую в подшипниках навесного да и не только.

Офигенный канал 👍👍😘😘😘😘😘😘

Очень круто, подписка и лайк. Главное, чтобы ты оставался незаинтересованным лицом и дальше нёс правду в массы)))

Спасибо, как всегда очень познавательно :) Интересно было бы ещё молибденовую. А насчёт графитки несовсем согласен - болты выпуска и глушителя, например - там температура может быть выше 350, т.е. любая другая смазка просто выгорит, графит останется. Правда, можно ещё медную, наверное. А вот в тесте на вымываемость водой - крайние слева и справа могут вымываться быстрее просто из-за расположения (больше поток "свежей" воды). А форум - это всего лишь тефлон с литолом :)

Молодец, Денис! Очень толковые советы даешь. Спасибо!!!

Нужно было Форум в ванной протестировать, чтобы понимать как она растворяется в воде!

Оригинальные у тебя испытания друг,очень помогает избегать и поломок и детали производства козлов,спасибо 👍

Маленько не в тему будет сказано моё обращение к тем кто прочтёт. А кто-то уже в курсе. Товарищи водители. В подшипниках, на направляющих тормозных супортов и на тормозном поршне, - СТАРАЙТЕСЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СМАЗКИ НЕ НАПОЛНЕННЫЕ КЕРАМИКОЙ. В результате вымывания, затвердевания (высыхания), испарения и т.д., на поверхностях остаётся тот самый наполнитель - КЕРАМИКА. В результате чего эта керамика "коксуется" и механизм(подшипник) начинает подкинивать или клинит совсем. ПРОВЕРЕНО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ.

За труд и инфу спасибо.