Это устройство изменит ваше представление об автозапчастях и ГРМ!

Рет қаралды 117,182

Күн бұрын

Покупайте шуруповёрты и другие инструменты Nocord на Яндекс Маркете! bit.ly/3ZTl7tb
Реклама. ООО "Яндекс". ИНН 7736207543. erid: 2VfnxvszgKA
Смотрите больше моих выпусков на VK Видео: video/@...

Пікірлер: 456

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Если Ютуб не грузит, то можете смотреть мой канал тут: vkvideo.ru/@club105504311

@АлександрКирюхин-ю3о 2 ай бұрын

Просто деньги тратишь, на ремни

@TheAlex300392 2 ай бұрын

ВК не меняется, такое же 💩

@АлександрКирюхин-ю3о 2 ай бұрын

@@TheAlex300392 ну да

@Mipy_mir 2 ай бұрын

Отключайте геолокацию и местоположение! Потом включайте ВПН! И ВСЕ НОРМ!

@javenformulaone3636 2 ай бұрын

почему не рутуб??

@serjbond6074 2 ай бұрын

Плохо нет финальной таблицы с цифрами.

@DA_1978 2 ай бұрын

Его потом за эту таблицу на лоскуты порвут если у кого-то грм порвется))

@Dima2387s 2 ай бұрын

Поддерживаю

@Dmitriy252 2 ай бұрын

@evgensha 2 ай бұрын

@@DA_1978хахаааа😂😅 а ещё ладно если дубликат, но бывают подделки на дубли, тут совсем всё капец фиг поймёшь 😮

@kutghiwtuin022 2 ай бұрын

порежут на ремни болгаркой @@DA_1978

@alexeytsvetkov9943 2 ай бұрын

Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел) Удачи, развития, крепкого здоровья!

@sidordima 2 ай бұрын

Тест провален и недействителен, так как это приблуда перед покраской не обработалась пастой КППС😂

@grots1026 2 ай бұрын

И отверстия из под резака, а не сверлилки Риоби)

@andreyevil9356 2 ай бұрын

По-любому ремень от ВМП АВТО не порвётся и больше всех выдержит 😂

@_alexandrd 2 ай бұрын

😂

@SergeMotovan 2 ай бұрын

Только если смазать его кпсс

@АртёмСтягов-ю4л 2 ай бұрын

Шутник 😂

@РоманПавлушин-ю5с 2 ай бұрын

Зарекламировался бедный...

@АндрейДмитриев-ъ5ю 2 ай бұрын

Его еще можно будет снять если застрял и вытянуть им машину с сугроба

@wasjaprjanikow412 2 ай бұрын

На первом ремне растяжка 5мм, т.к. болт погнуло на целый см! ))

@kotjj23 2 ай бұрын

получается ремень наоборот скукоживается🤣

@wasjaprjanikow412 2 ай бұрын

@@kotjj23 Особенно в -40, поэтому быстрее рвётся ))

@Чатланин-г6б 2 ай бұрын

Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.

@wasjaprjanikow412 2 ай бұрын

Смотри, сколько момент кручения на коленвале.

@Vadik358 2 ай бұрын

@@wasjaprjanikow412Коленвал при чем, вроде в распредвале дело?

@andreymar4331 2 ай бұрын

Какой глупый аргумент....@@wasjaprjanikow412

@ОтабекБаракаев-й5е 2 ай бұрын

Согласен с вами. Эксперимент надо делать при высоком температуре и длительной работе ремня!

@wasjaprjanikow412 2 ай бұрын

@@Vadik358 Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?

@ДмитрийЖуков-ф6н 2 ай бұрын

Спасибо за проделанную работу! Многим это очень важно знать

@sdsa1974 2 ай бұрын

Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.

@svr946 2 ай бұрын

Ну возьми и сделай правильно. Инженер блин нашелся. Так он и делает как ты говоришь ,просто с нулевовым пробегом.

@sdsa1974 2 ай бұрын

Весь смысл - это качество резины и материала и как она будет разрушаться по прошествии времени и пробега а не сила сейчас на разрыв

@potolki-parus 2 ай бұрын

На 16 клапанной деу Нексии, на ремне три зуба провернуло при заводе! Ремень ГРМ новый оригинальный, пробег 9.000 км(как бы) Итог полная капиталка, с гнутыми клапанами.

@dimikimisol 2 ай бұрын

@@svr946Ты даже понять не можешь что человек написал критик ты блин доморощенный

@vladimirxlebnikoff6270 2 ай бұрын

Когда коту.....

@АлександрБулуков-ф4ч 2 ай бұрын

Надо было шестерню одну застопорить а другую крутить, чтобы показать нагрузку за зубцы ремня.

@СергейНестеров-н1щ 2 ай бұрын

То, что вы называете шестерней, называется шкив.

@Without_Martingale 2 ай бұрын

Да, нужно рейтинг бы в финальной таблице какой то подвести.

@ALMA-ATA_SU 2 ай бұрын

Благодарю за труд Денис! Слава Человеку труда 🔥🙏☝️🌞👍🙏🔥

@Evgeniy.Pechorskiy 2 ай бұрын

Наверное основным критерием качества ремня является не то сколько он килограмм выдерживает на разрыв и сколько килограмм выдерживает зубы на снос, причём при не обвёрнутым вокруг шестерён в новом состоянии, а то как его материал ведёт себя в морозы и жару, сколько выдерживает циклов на изгиб и выпрямление. В исправном грм таких нагрузок не возникает. Он может и выдерживает на разрыв много, а через несколько морозных дней тупо растрескается, а зубы поотлетают совсем при плёвой нагрузке в мороз.

@gore_ot_yma0 Ай бұрын

Поддерживаю, критическая вытяжка (прочность) не самый главный параметр в ремне ГРМ. И поэтому данный тест хоть и интересен, но носит развлекательный характер.

@Александр-г8п1е 18 күн бұрын

Двс 11183 замена грм. Не из дешевизны! Пробег ремня 4-5 тыс примерно. Полет отл ...был... пока на севера не попал случайно. При - 43 градусов лопнул сразу после запуска...

@АнтонЕпифанов-ш7ч 2 ай бұрын

Bosch и Contitech подделки не надо брать, только просить, чтобы по оффициалам заказали, тогда и замеры будут другие

@kmalinkas 2 ай бұрын

Нужно было ещё купить ремень Оригинал на этот же мотор и сравнить

@РоманЩеголев-п7д 2 ай бұрын

Последний ремень Балаково это оригинал на ладах

@_rezistor 2 ай бұрын

@@РоманЩеголев-п7дтолько меняют их все на 30 тысячах, т. к. рвутся

@unreasonab1e 2 ай бұрын

@@РоманЩеголев-п7д шляпа это, а не оригинал) через 15 тысяч зубы посрывало на трассе

@WaifuSilverWolf 2 ай бұрын

@@РоманЩеголев-п7д оригинал сравнительно недавно, а так были gates, потом linx

@fastdir34 Ай бұрын

сейчас Hola ставится с конвеера на ВАЗе

@АлександрВискалов-н3н 2 ай бұрын

Спасибо большое, С Наступающим 🎄 новым годом, дай бог 🙏 вам и близким здоровья, счастья, успехов, благополучия.

@ПавелАлександрович-й8ф 2 ай бұрын

Денис спасибо тебе огромное за информацию которую даёшь и тесты которые ты проводишь 😊😊😊😊😊

@АлександрНуждин-т6й 2 ай бұрын

Денис, пожалуйста, переделайте лампочку Н4: там две спиральки и они работают по очереди , а подключите спиральки последовательно, тогда мощность потребляемая будет минимум в два раза меньше, а значит и ресурс возрастёт. Надо ножку минус отрезать, среднюю ножку на минус, а третью ножку на ближний свет.

@kkk3793 Ай бұрын

Получится 24вольтовая лампочка, мощностью около 30 Вт и светит будет в полнакала. Зачем??

@АлександрНуждин-т6й Ай бұрын

@@kkk3793 но она будет вечной!

@НастяМакарова-л1ь 2 ай бұрын

Нет мы не видели этого бркенда, до этого был весь ассортимент электроинструмента ( AEG)!!!!!!

@Alek-Oss 2 ай бұрын

У него Раёби всегда был...

@armout68 2 ай бұрын

У Дениса родина там где прибыль))

@shamil_rahmatov1460 2 ай бұрын

А я думал у него Ryobi, у которого аккумуляторы универсальные)

@Andrey.Banderas 2 ай бұрын

Имеет смысл привод натяжителя ремня сделать электрическим с постоянной натяжкой а не рывками как на видео - ключём. Результаты могут быть другие

@user-ne_soglasen 2 ай бұрын

Однозначно.

@daftpunk1270 2 ай бұрын

Спасибо за тест! Как раз нужно будет выбирать ГРМ

@petrovich5188 2 ай бұрын

На старых вагах лучше натягивать по звуку работы распредувла, натягиваем по мануалу и если появился посторонний воющий звук, то слегка отпускаем.

@kanalkotoriykanaet 2 ай бұрын

Мощное зарядное устройство)

@НиколайПатрушев-ю6з 2 ай бұрын

За 3 месяца уже 2 ремня поменял, это проклятье мое видимо, брал у местных барыг. За рек яндекса спасибо, все озоны и вб прошерстил, не нашел что жена в подарок просила, на маркете последний фен урвал ей, + скидка по альфе неплохая вышла. Попробую Gates грм взять по твоему совету, может его не сожрет движок...

@Алексей-к3ж4и 2 ай бұрын

Денис, ещё бы видео о том как все ремни разбухают в масле ,ведь у большинства текут какие-то сальники или крышки клапанов и на ремень все таки попадает масло,хотелось бы посмотреть какие ремни меньше реагируют с маслом и разбухают

@heaveaxy 2 ай бұрын

Ого, линкс один из лучших оказался!)) Денис, а можешь дополнить тесты оригинальными ремнями от производителей? VW, Mitsubishi, ВАЗ и т.д. Интересно ещё узнать что нам сами производители моторов предлагают.

@asamsonov34 Ай бұрын

А смысл? Во-первых, оригинал на европейца или азиата ты всё равно, скорее всего, не купишь, ибо санкции и общая коррозия отношений - дорого и долго ждать. Иначе ты бы не смотрел этот ролик. Впрочем, они эти ремни не сами производят - им поставляют компании, которые на этих самых ремнях специализируются. Поэтому видео вполне полезно. А на ВАЗ оригинальные ремни (точнее, комплекты, вместе с роликами) до 2023 г. поставлял Gates (Бельгия), потом Hola (Нидерланды). Поставляет ли Хола свои комплекты на ВАЗ сейчас, выяснить не удалось, но, судя по тому, что ВАЗ объявил, что нашёл нового поставщика - китайцев Zhejiang Fengmao - скорее всего, нет (хотя, по-моему, речь шла только о восьмиклопах... возможно, на 16V хитрые голландцы до сих пор поставляют). Впрочем, Gates до сих пор купить можно как послепродажную запчасть. Можешь считать "заводским оригиналом", без всякой натяжки - ну, если продавец надёжный, и не толкнул тебе фуфлыгу, на которой написано Gates, конечно. Для всех япошек оригинальные ремни делает японская же UNITTA под брендом SUN (в Россию их не привозят даже по параллельному импорту). На европейцев - та же Gates, Bosch и Continental (на Mini Cooper с завода точно Continintal стоит); у последней заводы по всему миру, в т. ч. в Великобритании, Бразилии и Китае. Сами китайские автопроизводители ставят на свои машины Zhejiang и Continental с китайских заводов. Корейцам ремни поставляет корейский же Dongil, но к нам его тоже ни по прямым поставкам, ни по параллельке не возят. Так что, если у тебя европейская или азиатская машинка, за исключением китайцев - сто пудов, ищи аналоги, оригинал найти трудно, и будет дорого.

@sanyaart3953 2 ай бұрын

Дениска каждую зиму бороду отпускает 😁✌️👍. Интересный тест

@АртёмСтягов-ю4л 2 ай бұрын

Так теплее😂 ну или дед морозом колымит

@vykintasstumbrys8785 2 ай бұрын

It would be interesting to test the ones that are used.

@vlaneex 2 ай бұрын

ставил на 21124 гейтс с красными нитками (производство европа) так он взял и порвался на трассе, отходил месяца 2. поставил гейтс черные нитки (производство соединенное королевство) так по качеству уже лучше и сам ремень и ролики более тяжелее и они металлические.

@maddogg1432 2 ай бұрын

Мегаполезно! Спасибо Диня 🔥👍

@IgorAvtoRemont 2 ай бұрын

Проверка натяжения ремня путем поворачивания его на 90' вообще не показатель😂 У всех по разному развиты сила пальцев и кисти🤗 Сильный перетянет, слабый наоборот😉

@Михаил-р3б2м 2 ай бұрын

Спасибо Денис очень полезный эксперимент

@about_motorcycles 2 ай бұрын

Думаю, что ремень в двигателе рвется не из-за чрезмерного натяжения. Со временем резина высыхает и трескается. В местах трещин резины армирующие волокна начинают перегибаться чаще и от перегибов ломаются. Это как проволоку согнуть несколько раз и она в этом месте сломается.

@АлексШтирлиц-л9у 2 ай бұрын

Всегда на всех машинах ставил Гейтс. Просто не лениться проверять на подлинность и брать у официалов. А тест условно-поверхностный.

@ily4ka_tekhnik 2 ай бұрын

Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.

@gamlet7731 2 ай бұрын

Данный вид АС предназначен для напольного расположения, если вешать на стену или ставить на полку, то бас звучит тише и менее насыщенный.

@sharipovshom 2 ай бұрын

Надо было сделать камеру-печку и нагревать ремни в ней до рабочей температуры 👍

@mikhailosmak6547 2 ай бұрын

Goodyear это не только покрышки, но, и садовый шланг, и обувь, и ещё много чего.

@St.V.V. 2 ай бұрын

Очень интересно. Как раз переделываю грм девятки на гранту шестерню с бортиком и заказал себе ремень "финвал" с круглым зубом(профиль D он зовётся) поэтому было интересно посмотрить как ведёт себя данный экземпляр. 🤝

@Alexander-Alex-Ale 2 ай бұрын

Спасибо. Продолжай в том же духе. Нравится, смотрим,ждём😊😊😊😊😊

@GoldStep102 2 ай бұрын

В следующий раз Ростеко проверь тоже. Он не дорогой, но вроде качественный должен. Салоники, прокладки у них хорошие

@ЮрийЕгоров-с9в 2 ай бұрын

В коробке Тадем ремень БРТ идёт, посмотрите надпись. Такой уже 80 тыс. Пробежал, всё путем, на днях ревизию делал

@МихаилНауменко-п5у 2 ай бұрын

Помню брал дешёвые постоянно , пока не довелось менять ремень зимой в мороз. Потом перешёл на дорогие . 😂😂😂

@Bazik_Play 29 күн бұрын

Автор покупал бы ещё оригинал а потом рассказывал бы сказки думаю на тот же Continental 8000 тысяч не кто бы не тратил что бы порвать его на видео а вот купить десяток ремней до 5000 тысяч самый настоящий тест!!!

@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO 2 ай бұрын

Ок) спасибо обнадежили)!

@abtocjiecapb_no_metajiy2514 2 ай бұрын

На вазовских мотора если ремень сползает, необходимо оба шкива поменять и кв и рв и будет счастье, проверено раз 15дцать 😅

@Aleksey350 2 ай бұрын

Амурская область. Ютуб хорошо работает. 👍 Денис, спасибо за интересное видео.

@Cvat_arbuz 2 ай бұрын

Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.

@ВикторВиктор-л8ю 2 ай бұрын

Спасибо большое за информацию и ваш труд респект

@НиколайФедорчук-ж3е 2 ай бұрын

Континенталь легко 100 тыс ходит. Лично проверено не раз. Главное паль не купить

@Dalnoboi159 2 ай бұрын

1 января порвался в -32 вот это экстрим, на улице его менять на трассе

@goiiia3774 2 ай бұрын

Не здоровая тенденция у этих ремняй рваться в лютый холод. Тоже в - 30 порвался, зато поменял пулей, мотор остыть не успел )

@МаріяКаптій-ю3п 2 ай бұрын

У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.

@Dmitriy252 2 ай бұрын

Вот это подарок на новый год

@dimazalak7448 2 ай бұрын

А клапана не загнули при таком случае ?

@МаріяКаптій-ю3п 2 ай бұрын

@@dimazalak7448 есть разные варианты двигателей. У одних гнёт клапана, у других нет.

@edem8275 2 ай бұрын

Спасибо за обзор! По роликам нет подобных тестов случайно? Подскажите знающие какие ролики ставить?

@aka_custom 2 ай бұрын

Давай ремни БРТ, Лада. Я континенталь за неделю поменял 3ремня по 600р. Порвало,слизало зубья. Купил комплект БРТ за 3800 откатал месяц-слизало зубья ,причем на ходу.. Купил комплект ремень+ролики гейтс за+- 2100р, катаюсь год,пока нормально.. А когда покупал тачку в 2021году, на ней стоял ремень 1996г.в.

@АлексейШивырталов 2 ай бұрын

Привет, спасибо большое очень полезный опыт.

@aleksandrprodaction 2 ай бұрын

Полезный тест. Продолжай

@Alex-Mins.k 2 ай бұрын

Ну наконец то тесты, ураа!

@Gribnik-l5z 2 ай бұрын

Тандем ставил, через 10 тыс зубья рассыпались, пальцами отрывал. Хова сейчас стоит. Пока полет нормальный уже 20к. Всем добра и с наступающим Новым годом 🎉

@hizrishka4845 2 ай бұрын

Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.

@АртёмСтягов-ю4л 2 ай бұрын

Гейст самый нормальный только если не паль, а отличить трудно

@АлександрБагин-ш1р 2 ай бұрын

Меня эта проблема обошла стороной,гранта сновья,до200000 ездил и думал оборвет или нет,поменял ремень на60 тыс,потом на 120 ,а на200 капиталку сделал с заменой поршней на безвтык,ставил кстати ремни и ролики гейтс ,тот который на 120 менял и сейчас крутится ,но теперь уже не страшно

@Gerrybiloom 2 ай бұрын

чую чую запах денег от производителя по имени линксс)

@Ed-zf4in 2 ай бұрын

У меня дворники зимние от Линкс, 3й сезон - полет нормальный. Диски тормозные от них же, тоже нет нареканий.

@DA_1978 2 ай бұрын

Да куда уж Bosch, Дойко и Континенталю до Линкса))

@maddogg1432 2 ай бұрын

@@DA_1978так они паль

@АлександрБагин-ш1р 2 ай бұрын

Поставил диски тормозные и колодки линкс скрипучие,не советую

@ИльяЛузянин-з5з 2 ай бұрын

В ГРМ ремень Гейтс и ролик iNA, приводной ремень Дайко. Проверено личным опытом и годами.

@владгурин-д5й 2 ай бұрын

Денис надо куда-то расти тема "какие шины лучше приобрести на жигули уже не канает"😂😂😂😂😂

@ЛеонидычЪ-у9д 2 ай бұрын

Денис! Замечал, что чем полнее бензобак, тем бодрее разгоняется машина. Думаю многим, и тебе тоже, будет интересно опытно-экспериментальным путём, узнать причину такого явления. Спасибо.

@kkk3793 Ай бұрын

Значит проблема с топливным модулем, насосом, регулятором давления в баке, топливными трубками в баке и тд. В исправном состоянии, уровень топлива не влияет никак. Насос находится в стакане и работает одинаково.

@vladimirgorbatchev8649 2 ай бұрын

Денис, тема интересная, но вопрос не раскрыт доонца. Сам же в начале сказал что качество зипа сильно поменялась, где тогда сводная таблица из старого ролика и нового, тоб мы видели на какой нагрузке равались ремни тогда и сейчас, чтоб убедиться в сильном изменении качества

@159russia 2 ай бұрын

Давай по больше видиков ,а зырить нечего 😖и с наступающим земляк

@brodyagabandit 2 ай бұрын

Наконец-то старый Денчик в строю

@АртёмСтягов-ю4л 2 ай бұрын

Гейст два ремня ело то с одной стороны то с другой, поменял место покупки ремня, приобрел на озоне в пол цены что в магазине просят и о чудо ровно стоит, так вот про что я, не всегда помпа и ролики виноваты, бывает просто ремень говно, теперь в колекции два сожранных ремня две шестерни верх низ и помпа причем рабочие лежат 👍

@evtretyakoff 2 ай бұрын

Сколько можно столько лет, а спикер все так же зажато рассказывает. Поработать с подачей и рассказом и смело канал вырастет еще на пару миллионов подписоты

@Максим-ъ7т6й 2 ай бұрын

Мощная зарядная станция шуруповерта, это конечно громко сказано....

@SEAMTi_Games 2 ай бұрын

Ремень gates купил обычный не усиленный ездит огонь 🔥 до этого покупал бош через 1000 порвался.

@Юрий_Павлов 2 ай бұрын

Тест на устойчивость к маслу проведи😊

@vladimir7164 2 ай бұрын

Судя из видео, можно сделаиь вывод, что Балаково и Гейтс почти одно и тоже, зачем переплачивать) Ну а если серьезно, если заклинил ролик или помпа, то клпана всеравно загнет, лаже если ремень не порветя, он просто проскочит. По этому реззон проверять точно не ремень

@Akziicom 2 ай бұрын

Деннис, молодец ! хорошие тесты

@РоманПавлушин-ю5с 2 ай бұрын

Когда захотел посмотреть рекламы , то хорошо что есть Дениска рекламщик

@василиймирошниченко-у6й 2 ай бұрын

Денис а может надо было не через болт а через ролик,с низу?У тебя точка соприкосновения в низу на болте очень маленькая и большая часть ремней порвалась именно в низу там где проходит через болт.Это просто предположение.

@Alex.Jakschin. 2 ай бұрын

Гейц как и раньше "кот в мешке😂",плохо - ИНА не было у меня он сейчас стоит и подходит 60т/км вот и думки- менять (мотор не 'рву' ездию 2500-3000 тысячи оборотов или до 80 ездить как советуют Ps- родной гейц комплект поменял на 60 - помпа,ролики и ремень были 👍👍👍до 💯 хватило бы

@MisterSidrrrrr 2 ай бұрын

Не буду умничать. Я инженер-конструктор. Посмотрите видео, как также фиксируют нагрузку болтов, которую они выдержат. Так вот, в видео, все болты одинаковых заявленной резьбы и класса прочности. А значит, эти болты выдерживают определенную нагрузку, которая нигде не написана для обычных работяг. И в этих видео смотрят также как в этом ролике, какой болт выдержит максимальную нагрузку, но я посчитал, и с болтами в том ролике было так, что абсолютно все болты выдерживали нагрузку (там правильно считать действующие напряжения, но про это не будем тут писать). То есть минимальную допустимую нагрузку болты держали все. Какие то болты выдерживали и большую нагрузку. И вот тут с ремнями будет точно так же! Не ведитесь…

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Хорошо что вы к нам зашли! Расскажите почему ремни которые рвутся на 1200кг ходят около 20тыс. и все? Хотя они же в норме вроде? Должны минимум 80 тыс. км. служить хотя по факту замена на 60тыс.

@MisterSidrrrrr 2 ай бұрын

@ Приветствую. Я говорю, дело не в нагрузке, А в ресурсе ремня (количестве циклов его нагружения). По 20 тысяч км ходят либо бракованные ремни, либо эти ремни разрушаются быстрее положенного, например, от попадания на них масла. То есть прямой зависимости того, какую предельную нагрузку выдержит ремень и его ресурсе нет.

@deniangler 2 ай бұрын

Если ролики с помпой в норме, то не надо беспокоиться о ремне.

@ВладимирНелюбин-м4п 2 ай бұрын

Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. ) Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )

@Antanta25 2 ай бұрын

Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут

@СерёгаЗолотой-и8ц 2 ай бұрын

Хотелось бы увидеть нормы, какие брать какие нет.

@РусланДубровин-т4ж 2 ай бұрын

Ремень сползает не только из за ролика и помпы, а также из за изношеных звезд и даже самого ремня!

@andreym325 2 ай бұрын

Как ремень может снова порваться второй раз если тест на зубья проходит на 400кг + -? Ты думаешь мы совсем слепые? 🤷🏽‍♂️

@Dronndron 2 ай бұрын

Да инструмент nocord-drocon 🐉🐉🐉🐲🐲🐲😅🤣😂

@wasjaprjanikow412 2 ай бұрын

Две тонны - это замечательно, но если момент кручения на коленвале какого-нибудь 2.0 турбодизеля =350нм, т.е. всего 35 кг, то запас в 20 тысяч нм - это несколько порядков! При (первом) запуске нагрузка ударная, там побольше сила, может и порвать, а так...всё равно бешеный запас прочности!

@vectra-sx3cw 2 ай бұрын

350 нм это 35кг на плече в метр. Шестерня коленвала это плечо 3см, то есть в тридцать раз больше. Запас двукратный.

@Планетасвободных 2 ай бұрын

Плохо что недалают так чтобы крутилось одновременно несколько ремней, второй как запасной, один порвётся второй останется

@dimazalak7448 2 ай бұрын

Ну главное , чтобы кусок порванных ремней не попал на соседний между шестеренкой и ремнем

@Samolet2222 2 ай бұрын

Денис, мне предложили делать обмеднение поршневой группы для продления её службы. Купорос добавляется в воду до тех пор пока перестанет растворяться. Затем этот раствор впрыскивается в работающий мотор под воздушный фильтр и попадает внутрь. При этом гильза должна иметь следы меди, которая заполнит неровности износа. Можно ли это как то проверить на Вашем канале?

@viktor2042 2 ай бұрын

Молодец, большое дело сделал.❤

@staslabs 2 ай бұрын

У меня 2108 87-го года - зубья ГРМ круглые с рождения, что очень усложняет поиск новой помпы и ремня. Раньше BOSH выручало, а теперь этого не найти..

@СергейНестеров-н1щ 2 ай бұрын

Трапецевидные ремни (новые) можно ставить и на новые и на старые шкивы. А вот старые круглозубые ремни, только на круглозубые

@kostyalitvin7956 2 ай бұрын

Этот тест нужно делать на ремнях пробежавших тыщ 50 и при высокой температуре, увидишь совсем другой результат

@aleksey_vyorstkn 2 ай бұрын

А у меня цепной мотор 😅

@TheTema5558 2 күн бұрын

Тяжело было все марки с цифрами написать на листочке?

@nordrock2603 2 ай бұрын

езжу на гранте(82 калина мотор) меняю раз в год ГРМ проезжая ~60к.км НЕ такси. Дом-работа-дом Беру самый дешман и не парюсь

@0verdoser 2 ай бұрын

На Volvo я очень очкую покупать не оригинал. Экономия может выйти боком.

@SgefestS 2 ай бұрын

Вывод: Берите цепь!!!

@siniygoblin7448 2 ай бұрын

Уазаводам это скажи

@boxpul9708 2 ай бұрын

цепь только на классических вазах вечная...

@Dmitriy252 2 ай бұрын

@@boxpul9708никуя подобного. Сейчас натяжитель или успокоитель-пластик!

@Bizmen 2 ай бұрын

ЗМЗ 402 - вечный! Там нет ни цепи, ни ремня.... )))

@siniygoblin7448 2 ай бұрын

@@Bizmen там есть вечно оборванная пластиковая шестерня распредвала

@vitalf9134 2 ай бұрын

Уже 30 лет ставлю только Gates.

@arhipok 2 ай бұрын

Фин ов хэил😂😂😂

@ward_remont4595 2 ай бұрын

Gates держит Марку 👌

@ВикторДормидонтов-ж3з 2 ай бұрын

С ремнями мне кажется тоже самое

@СергейДуховский-л4и 2 ай бұрын

Да уж, Континенталь нынче плохой. У меня этим летом отлетело сразу половино зубьев на таком же 111 м ремне на моей Калине😢😢😢😢

@АлексейШивырталов 2 ай бұрын

Сделаи тест производительности разных помп спасибо ты лучший!

@666metalluga 2 ай бұрын

У меня линкс стоит. А дайко и 30тык не ходили все в трещинах нах Зы. Вот это интересно и полезно!

@D-N-N 2 ай бұрын

Отличный эксперимент