Опыт говорит: если ты купил: дистиллированную воду, ориометр и зарядник, то скоро ты купишь новый аккум

Доброго здоровичка! Смотрел ваше видео первый раз, приятно удивлен тем, что кто то еще морочится экспериментами, к тому же полезными(на себе пока не пробовал, но есть на чем проверить). Почему я заинтересовался. Все просто, когда то давно я и все знали, что в аккумулятор доливать, заливать надо лишь дистилированную воду, но один раз я решил не морочится этой водой, к тому же ее не было под рукой и слив все полностью, я просто залил новый электролит(даже не промывая), зарядил и в общем то о чудо, оно заработало! Когда же за мной наблюдали дворовые водители, ну или считавшие себя таковыми, все в один голос кричали, что: "Убьешь аккумулятор", на - это ответ был простым: Убивать то уже не чего, ему и так дико х....во!!!))) В дальнейшем я снова использовал этот опыт, но уже узнал где то про промывку, про цвет жидкости и т.д, в общем еще один аккумулятор у меня получилось восстановить без дистилированной воды, но с промывкой! Сейчас есть еще один притендент на данную операцию и тут бац ваше видео мне попадается! Я всегда любил эксперименты, по этому благодарю за очередную идейку!

Интересная информация для размышления. У нас в городе в ЦЗЛ какой-то умный химик изобрел химическое вещество, которое продавалось в виде гранул размером приблизительно 1 мм, для восстановления аккумуляторов. Далее пишу из личного опыта. Эффект оказался просто потрясающий, так же как у вас, но !!! При использовании этих гранул ничего не надо было сливать и промывать. В каждую банку надо было засыпать по пару гранул, подождать, и дать самый минимальный ток заряда. Выделяется обильная пена. Постепенно она оседает. Но при добавлении тока пена снова увеличивается. Очень медленно добавляя ток в течении суток добиваемся того, что пена в конце концов пропадает совсем. После этого аккумулятор восстанавливается. Таким образом я восстановил 3 аккумулятора. К сожалению, все мои попытки найти состав этой присадки не увенчались успехом. Химик умер, и похоже унес с собой это изобретение. В дальнейшем подключал я и химиков к этому, но все тщетно. И еще хорошо помню, в инструкции на гранулы было написано, что они химическим способом снимают сольфатацию пластин, и полностью растворяют ее в электролите.

Купил машину с годовалым хорошим аккумом. Машина простояла месяц и Аккум глубоко разрядился. Я его зарядил, но после этого он не смог даже крутануть раз двигатель в 5градусов. Уже расстроился, что хороший Аккум потерял. Но посмотрел первое видео про восстановление, повторил и Аккум снова работает. Без проблем запустил двигатель в -10 со включёнными фарами и печкой. Полноценных тестов не было, так как машина по прежнему стоит. Но результат есть однозначно.

Спасибо большое! Способ действительно 100% сделал всё также как и на видео, а когда увидел результат, стал самым счастливым человеком

Денис, твоя Т.Б. прям на высшем уровне. Не распиратора, не очков, не перчаток. Так же нужно работать с винтиляцией. От кислоты зрение не восстанавливается. Так же химические ожеги.

Для промывки без переворота- сверлю сбоку внизу каждой банки по отверстию, которые потом будут заткнуты поршеньками инсулиновых шприцов.

Денис, по вашему методу с содой- посоветовал другу, - восстановление прошло успешно, хотя скептиков было много, но друг сделал ,и год уже катается-( а хотел ехать за новым) Спасибо Вам!

Привет из Алматы!! Спасибо Денису огромное за видео. По вашему методу починил два аккамулятора . Оба необслуживаемые японские . Один маленький от приуса тойоты, другой 65 от митсубиси. Уже почти год как работают. Сейчас мороз до 25 и отлично работают. А то и летом один день не держали!!! Спасибо Денис огромное!!!!!!! Добавляю коммент к предыдущему год назад. Сегодня 11.01.2024г. На неделе еще один аккамулятор так восстановил. Держит прекрасно напряжение! Спасибо Денис! Делаю это не из за того ,что финансов нет купить новый.для этого ума не надо много! Просто ради интереса экперимент!

Аккуму 7 лет и он естественно начал часто подводить, собрался покупать новый, НО увидел ваше предыдущее видео по восстановлению аккума с помощью соды, и решил попробовать (да? - да, нет? - нет, новый всегда можно купить). Сделал всё как видео, и вуаля - работает, 3 дня простоя на морозе, завёл сполпенделя, правда не знаю на сколько ещё его хватит, но ваш совет работает - СПАСИБО!

В пакистан надо отправлять, там за час новый сварганят.

Доброе время суток Денис. Большое спасибо за видео с аккумулятором,восстановил мертвый аккум ,простоял год думал выкинуть но решил попытаться восстановить, получилось. Теперь 406 мотор заводит в - 15 градусов. Большое спасибо!.

Мой отец делал такие процедуры ещё в начале 90х и они были положительными.

Да, это помогает прийти за новым акумом. Спасибо.

У меня 75 дохлая заработала после промывки содой , сейчас дизель зимой крутит без проблем. Держит 11 вольт под нагрузочной вилкой, без просадки .

Привет всем. После просмотра ролика захотелось похвалить создателя такого познавательного ролика и вставить своих 5 копеек водительский не профессиональный стаж 52 года. Опыт приходит с возрастом и практикой да были времена дефицита аккумуляторов приходилось фантазировать и даже перебирать банки и перепаивать пластины, но времена и технологии поменялись и сегодня кому как повезёт у меня фольксваген кеду 2009 года пробег 150 т.км. и пока стоит родной аккумулятор правда я за ним хорошо ухаживаю за это время а сегодня 2023 год я 3 раза доливал д.воду и каждые 3 месяц делаю полную зарядку да наверно это уже это последний год его жизни наверно мне повезло с его качеством.

После промывки содой полтора года езжу, права периодически подъзаряжаю, акум 12 года, в эксплуатации с 14

Технологию запретили на законодательном уровне по причине высокой эффективности... 🤔

Я боялся переворачивать аккум по той причине,что думал осадок ляжет на пластины и замкнёт их. Но благодаря вам- теперь боятся нечего))). Спасибо вам за такой подробный разбор полётов. Молодцы!!!

У меня тоже бытарея была замкнута , при зарядке грелся как печка. После промывки содой как показывал Денис. Все стало идеально , даже при минусе -30%. Запусал двиг идеально. Советую так про экспериментировать. Все лучше чем новый акб покупать. И кстате уже более полугода пользуюсь акт. И чувствует он себя идеально!!!!!!!

Все делал по инструкции. После полтора года зимой начал содится после одного дня простоя. Потеплело в марте снова нормально стала заводится

После того как я воспользоваться советом автора мой аккумулятор не только крутит стартер с не вероятной силой, но и обеспечивает всю улицу в деревне бесплатным электричеством.

по опыту, если воды уровень восстановил, зарядил, поездив аккум не выдает нужное, то иди за новым, в самый неподходящий момент подводить будет, особенно в морозы и всё-равно пойдешь покупать. А восстанавливать разве что для каких-то домашних систем накопления энергии, но не для старта авто.

Видео интересное, но на практике я бы не рекомендовал автолюбителям так поступать. Самый правильный вариант, это 1. Купить новый свежий АКБ, 2. Купить нормальное ЗУ автомат с функцией десульфатации, 3. Всегда по возможности держать АКБ подключенной к ЗУ автомату, тем самым не допуская глубокого разряда. И ваша АКБ прослужит вам ооочень долго.

Сода работает!!! Акум замёрз аж раздуло его, отогрел, добавил по уровню дис.воды три дня по заряжал на самом медленном положении, все слил, по мыл содой, залил электролит, работает, а перед этим процессом дажи с пусковым не хотел крутить машину.

Как раз у меня есть два дохлых 100 пмперных аккома с моей солнечной станции . Надо попробывать востановить.

Я попробывал метод промывкой соды, посылал всех кто говорил: убьешь акум, покупай новый!даже в акумуляторном центре сказали что акумулятору хана! И вуаля, я свой покойный акумулятор оживил, и он работает оооочень уж хорошо! Итог: не слушайте окружающее стадо! И супер крутых мастеров акумуляторщиков! Всегда надо эксперементировать, и пробывать! Конечно же с соблюдением ТБ! Спасибо каналу! Автор красава

Способ с содой рабочий,но не всегда. Работает с исправным аккумулятором,который очень долго простоял разряженным и перестал нормально заряжаться

Вчера коллега говорил что его отец восстановил аккумулятор пищевой содой. Я слушал его потому что у меня тоже лежит мотоциклетный. Его инструкция точно как на видео. Завтра проверю. Благодарю за информацию.

Денис, предупреждай людей соблюдать безопасность, только в проветриваемом помещении и со средствами защиты☝️

Лучше просверлить сбоку в самом низу аккуратно отверстия. Сделать все процедуры, промыть и запаять паяльником или экструдером. Или замазать герметиком. Делали так как вы, работает!

Стоит старый 100а АКБ с моего дизеля. Перестал понимать зарядку, греется зарядное, а нагрузочная вилка показывает 9..в, Похоже одна банка коротнула. посмотрел первый видос , убедительно, собираюсь с духом позаниматься промыть.

Вы забыли добавить для недалёких, что пилить акум. не нужно, а товедь начнут искать сабельную пилу😁🤭

Нормальная и рабочая система. Сам реанимировал свой аккум, терять было нечего либо его обменять на новый с доплатой, либо проделать данный эксперимент. Если не получилось бы, то также обменял на новый… В итоге батарейка уже год пашет как новая, главное делать все по инструкции и без лишних экспериментов. Всем Доб₽а! Денис молодчага! С Новым наступающим поздрава каналу и всем ребятам участвующим в проекте!

Сейчас большинство аккумуляторов без пробок.. то есть, необслуживаемые !! Их как оживить

14 лет на ауди так ездит, может потому, что с редуктором стартер, мотор 1.9 больше 500тыс. не дымит, и в мороз сильный, доли секунды и заводится. Сейчас снимаю клему на ночь, если не сниму, не заведу утром.Клемму не затягиваю, просто одеваю и смазал графитной смазкой, без нее образуется окись и только клацает втягивающее реле. В этом деле , хорошо промывать , и контролировать время с раствором соды.

Денис, отправь это видео снова Др.Дью, интересно узнать его мнение)) А так тут попахивает премией дарвина, сода нейтрализует любую кислоту и в итоге получается вода... О каком восстановлении может идти речь? Правильно писали тебе ранее что нельзя переворачивать АКБ, всё говно которое осыпалось с пластин - забъет их и устроит КЗ на одной из банок....

Промывал обычной водой ,пытался вымыть муть.. убил часа три. Залил новый электролит и поставил на зарядку. Чудо произошло! Четырёхлетний аккум продержался три сезона с апреля по ноябрь включительно( нива карб) Осенью ,при недельном простое, стал замечать усталость акума. Весной буду пробывать снова.

Промывал содой и это помогло!Акум даже не брал зарядку.

Такой способ поможет только 3-х летнему акб избавиться от сульфатации,который использовал чайник-наездник,а не водитель. На более старших акб это черевато разрушению пластин из за бурной реакции и выделения сильного локального нагрева на поверхности пластин на которых уже практически нет активной массы.

Круто: без "воды", внятно и по сути. Спасибо. Удачи.

Сода-это натриевая соль,а не щёлочь. В кипятке,она станет щёлочью. Её,даже пьют по утрам для защелачивания и восстановления баланса ПН. Говорят,что помогает. Или,при простуде делают ингаляцию. Хорошо,помогает и откашливает. На 1 стакан кипятка,0,5-1ч.л. соды. Думаю,здесь тоже самое нужно делать. Удачи.

Денчик, я рад что ты продолжил тему АКБ. Основная причина "стратификация" (расслоение электролита)и как следствие, падения ёмкости при которой получится "восстановить" АКБ это хронический "недозаряд", без оплывания активной массы. Просто замена электролита приведет к повышению плотности электролита, а за счёт использования соды большая часть кислоты прореагирует и нейтрализуется. Но сульфат свинца ни куда не денется, разве что во время бурления соды будет осыпаться. Да промывка АКБ и замена электролита частично решит проблему. Но решение проблемы очень и очень простое без "клизмения" АКБ, конструктивно более 90% всех АКБ кальциевые и не происходит обильного газовыделения и перемешивания электролита. Напряжение "кипения" кальциевого АКБ 16 вольт, а генератор не выдает такое напряжение и способен зарядить не более чем на 75% от ёмкости. Раз в 3 месяца зарядить напряжением 16 вольт и будет счастье.

Отличный способ! Я так делал на 3-х акум.., двум удалось продлить жизнь один не поддался лечению.

Ден с наступающим тебя, всю твою команду, и семьи. Счастье, а главное здоровья. Успехов больших ваших экспериментов, побольше подписчиков хороших.

Это очень интересно и полезно, я как то тоже восстанавливал аккумулятор, засадил его сигналкой на морозе, но я просто откачал старый электролит и залил новый плотностью 1.30, потом зарядил и ещё 5лет отъездил, так и продал авто с эти аккумулятором.

Огромная благодарность сие каналу. Ведь благодаря ему спрос на АКБ никогда не упадёт. Как аккумуляторщик и продавец, я ликую. Не будьте как Дениска, учите Химию, и не прогуливайте уроки. Но он всё равно молодец, 2.2 млн подписоты. Второй Мавроди прям

Чувак, ты всё правильно делаешь, желаю удачи. Этому раньше учили в технорях. Несколько лет назад брат выбирал аккумы на мотик, ещё не было сво, но в магазине цены такие страшные, что копыта можно откинуть, в итоге купил какой то российский аккум, который сразу начал портится, в итоге постоянно провожу его восстановление, а новый купить не на чего! Всё страшно дорого! Не слушай разных гениев, которые учились разве только во сне!

С наступающим! Я так делал по наитию ещё в 1980г и не жаловался. Все правильно говориш. Все новое- хорошо забытое старое!

Все это хорошо для аккумулятора пластины которого не осыпались!Осыпь при переворачивании аккума попадает меж пластин и закорачивает банку!Причем если пластины высыпались то емкости не будет!А если аккум не совсем убитый то данное действие вполне пригодно!

Да Ден ! Это давнишний способ. Только раньше акб были разборные и было удобнее работать с ним.

Стоял у меня дешевый аккумулятор б/у, взял его с машиной 5 лет назад, один раз долил жижи, перед зимой на всякий заменил, т к не уверен, что зиму переживет, но прошлой зимой заводился всегда без проблем, в этот раз тоже взял дешевый акум, главное за электролитом следить и не давать глубокой разрядки.

Ролик как раз в тему.. только не знаю на видео всегда все просто а на деле у меня лично нифигаа не получается))

Тюменские да)))), БОРОДА ЗА НИМИ ТЯНЕТСЯ БУДЬ ЗДОРОВ. Спасибо за видео.

Дядька! Ты классный! +) Монтаж тоже +)) Спасибо что останавливаешь потреблядство!

Я пробовал не так! Слил старый электролит в бутылку, залил мочевую кислоту. Потом поставил на заряд 19В, дал 2,5 часа отдохнуть и отнес на приемку, затем в магазин за новым. Результат-емкость восстановлена на 100%😊

Отличный обзор. Спасибо Денис. Сохранил данное видео, по теплу надо провести такую работу)))

Аааа, это китайское барахло в Галамаркете за 990 руб продавалось. Правда без наклейки СГподс, но, когда наушники в ушах, наклейки не видно. Найди спонсоров повменяемее 😉

Я восстановил 9-ти летний АКБ, без соды, просто заливал электролит с большой плотностью и заряжал. Месяц пользовался, но потом он взорвался, из-за того что сразу после зарядки я подключил к нему стартер, от искры взорвался водород. Кислотой забрызгало, я стоял прямо над АКБ. Сразу после зарядки акум лучше не подключать, пусть сначало проветриться.

По сталинской инструкции срок службы аккумулятора 18 лет, для этого нужно автоматическое зарядное устройство,ток заряда 5а, ток поддержки 0,018а на каждые 50ач. На запрожце у меня 16 лет выходил.на тракторе 2 зверя 9 -10 лет нормально крутят ,на зарядном трансформатор по особому намотан ,с окнами.ну и ареометр, воду к.ту новому аккумулятору надо покупать.

Опыт интересный и поучительный, но если аккумулятор подвел зимой хоть один раз, я даже не буду заморачиваться и поменяю его! Потому как плясать возле замерзшей машины совсем не в кайф. А для других вещей вполне пойдет!

АКБ переворачивать нельзя! Это касается старых АКБ. Там сульфаты в виде крупных частиц, ты их не вытрясешь, они застряют меж пластин и все, КЗ! У меня так два АКБ на бок упали и оба замкнули! Можно конечно попробовать пропалить их сваркой... но не гарантия что поможет. Я конечно буду подобное пробовать, когда мой АКб устанет)) куда ж без опытов

Я купил импульсное десульфатирующее зарядное, специальное. Сперва не верил в результат, но однако, он превзошел мои ожидания.

Видео класс. Но немного не точно приведен пример с мятым листом бумаги. Лист бумаги и мятый лист будет иметь одинаковую площадь. В пластине увеличивается площадь за счет "кратеров"

Прекрасная подача материала.

Спасибо, купил новый аккумулятор. Ваши советы по распилу ..... Интересно

Способ работает на 107%. Восстановил содой АКБ работает безотказно, проверено зимой. Крутит очень бодро, хотя до восстановления даже лампочки не мог зажечь.

Промывать кстати можно обычной кипяченой. Метода № 2: сливаем, промываем, заливаем крепкий раствор ЭДТА (умягчитель воды). Заменить можно калгоном или более дешевым аналогом - он там присутствует. Далее заряжаем малым током до прекращения пузырения (сначала будет от души "кипеть", особенно калгоновый раствор). Опять сливаем, промываем, заливаем электролит, заряжаем как обычно. Так лучше растворяется шлам и меньше ест те пластины, шо из оксида

А теперь промой и заряди распиленный акум. Накрой, и пользуй для музыки в гараже например. Интересно, сколько проработает?

По шпане, брали такие аккумуляторы, коричневую хрень с свинцовых пластин снимали, сушили и измельчали в порошок. Смешивали с серебрянкой 1 к 1, все в пакет, туда два, три камня и туго перетянуть изолентой, обязательно синей))))) и кинуть в стену со всей дури! Взрыв неимоверный, нв стене огромное черное пятно и камни летят как пули( каска нужна) ))))

Денис всё верно! Правильно, что распилил аккум и доказал свою теорию! Таким методом ещё мой дед восстанавливал аккумы в АТП , а он всю жизнь отработал шофёром на автобусе! Если пластины не осыпались то обязательно оживёт!

Вообще лучше заливать не соду а гидрооксид натрия или калия. Аккумулятор не работает часто из-за глубокого разряда в результате происходит сульфатация пластин. Щелоч превратит сульфат свинца в оксид свинца. И тогда можно говорить о востановлений. И нивкоем случае не мешайте усксус с свинцом. Ацетат свинца что образуется очень сильный яд

Да Денис спасибо за хорошую работу , и тема очень интересная. Пожалуйста развивай ее по возможности , очень интересно и поучительно. Всего хорошего твоему каналу и тебе лично .

Денис, Молодец . Доходчиво и просто объяснил. Спасибо.

главное что всё делает без перчаток а ведь можно получить хим , ожог рук

Кто ставит диз, продавец акб. Попробывать никогда не поздно,ведь акб все равно дохлый. А кто пишит купить, з/у или там разные прибомбасы, они, на мой взгляд должны быть у каждого водилы, а наезднику оно и не надо.

Респект каналу и Динису- все показывают на живом примере,в своей импровизированой лаборатории 🙂 экономя тем самым кучу головника 😉 пс Всех с Наступающим Новым Годом!

Парень,спасибо, и главное, пустой поучительной нет болтовни

Вы тоже знаете что можно перемотать рекламу от Дениса на 60 секунд?

Надо будет обязательно проверить такой способ(особенно когда убитый акб используется уже не для машины)

Денис привет, давай проекты связаны с электро тягой интересно очень

Ребят, самый простой способ не делать голову с аккумуляторами - менять акб строго раз в 3 года, и продавать еще живой старый на Б/У рынке. Так вы получаете 3 года безпроблемной работы, затратив при этом совсем небольшое кол-во денег. К примеру я покупаю Varta 55 А/ч, стоимостью 5 тр. И продаю точно такой трехлетний за 3 тр. Больше половины стоимости нового кэшбекается, и я езжу 3 года без проблем!

Вы ещё забыли предупредить, что если при зарядке не кипит хоть одна банка, все эти действия бесполезны

Денис спасибо за такую идею мыть содовым раствором, пять штук накопилось акомуляторов, надеюсь с твоей идеей что-то оживить, с наступающим новым годом тебя 👍

Попробую сделать. Результат отпишу. Аккумы подорожали, а приобмене старого скидка 400р, хотя года 4 назад была косарь в акбате Рязань

Благодарю за видео, Денис! Подскажите, пожалуйста, как можно устранить замыкание одной банки у аккумулятора? Уровень электролита в норме.

Денис привет. Посмотрел твоё видео про этот аккумулятор. И решил на своём попробовать. Покупал его в в марте 2013 года фирма АККОМ. Все это время служит верой правдой. Когда надо доливаю дистиллированной воды и естественно периодически всегда заряжаю. Прошлую зиму уже стал в морозы уже не охотно держать заряд. Эту зиму уже решил оставить его и и с др машины поставил аккумулятор. А этот акком пущу на этот эксперимент сл летом сделаю. Может гляди ещё год прослужит)))

Кем запрещённая технология? Диздайк за кликбейт.

Моему акб 9лет, 2014 года выпуска так же как и авто. Перед летом даливаю дис.воду но только из аптеки. В морозы постоянно держу на зарядке через прикуриватель.

Если АКБ уже старый,то его надо поменять,а не восстанавливать

У меня с 2010 года до сих пор, но уже с трудом крутит 1,9TDI. Но я дважды в крайних банках доводил концентрацию строго в резиновых перчатках!

Тогда писал, и сейчас напишу: не нужно пхать соду или уксус, что за кухонные технологии - используйте щелочной электролит.

Я ТОЖЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЮ С СОДОЙ УЖЕ ГОДА ТРИ И ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЭТОТ СПОСОБ РАБОЧИЙ, НО ВОСТАНОВИТЬ МОЖНО НИ ВСЕ, НО 80% АКОМУЛЯТОРОВ Я ВОСТАНОВИЛ, ТАК ЧТО ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ВПОЛНЕ РАБОЧИЙ 👍👍👍✌НО ВАЖНО, СОДУ НУЖНО РАСТВОРЯТЬ В ДИСТИЛИРОВАНОЙ ИЛИ КИПЯЧЁНОЙ ТЕПЛОЙ ВОДЕ, И ЗАЛИВАТЬ ОЧЕНЬ ОКУРАТНО, ПОТОМУ ЧТО ИДЕТ РЕАКЦЫЯ И БРЫЗГИ МОГУТ ПОПАСТЬ В ГЛАЗА )))

Денис привет!!!Давно тебя смотрю.Ясам любитель экспериментов.Хотелось бы к Вам а команду,но живём далеко к сожалению.(((А так 5+Молодец!!!Развивай дальше,"раскручивайся"Вспоминаю свое детство.)

есть схема зарядника для акб когда даже все банки замкнутые акумулятор нужно заряжать до 16 вольт и тогда електролит перемешаетсся и плотность будет одинаковая до 14.8 вольт акб будет заряжен на 70 процентов.

Уважаемый Денис, о каких более 7-ми лет работы аккумулятора вы говорите? Дата выпуска вашего аккумулятора 09.18

Аккумуляторы ТорБат лучшие. У меня 7 лет с жёстким режимом эксплуатации, у моих друзей, которые работают в такси, так же 7 лет и заводят в - 30 с брелка. Отличный акум, проверен временем, мной и 13 моими друзьями.

Купил новый. А теперь попробую твой метод. Хочу посмотреть получится восстановить.

Наушники - говно. Такие же на Алиэкспресс можно купить за 1400 рублей.

Денис есть крутая идея доваи ты блок расточишь подручными инструментами каторые есть у каждого человека и зделаеш тесты мотора .