Молодец.грамотно,лаконично приятная речь.удачи.првт из КЗ

Всегда приятно смотреть. Толковые, дельные вещи рассказывает и никакой воды. Наверное лучший канал среди автоблогеров.

У блоггера своя машина это площадка для экспериментов. То смешать масла, то вообще без масла. Или установить маслоулавители. Молодец Денис

Денис самый большой популяризатор такого явления как "автолюбитель" больше не езжу по серивисам. На разводы механиков ржу как сивый мерин. Диагностика стала понятней, а ремонт легче и веселей. И знаете если он тут рекламы пихнет 30% я все равно буду смотреть его и проматывать не буркая. Потому что информативно ть роликов благодаря прекрасному монтажу на высочайшем уровне. Спасибо за контент

Как всегда только полезная информация, век живи век учись

Все правильно говоришь. Все это однозначно продлит жизнь мотору. Молодец.

Доброго времени суток всем!!! Хочу сказать вам спасибо за видосы!!! Лайк как всегда!!!Отдельно из-за отсутствие в них мата, не стыдно смотреть с ребенком и познавать что то новое и интересное!!! Удачи тебе и всем твоим экспериментам!!! Всем пока и до скорого!!!

по поводу маслоуловителя. Я считаю, что нужно просто каждые 50 т.км. чистить маслоулавливающие сетки(огнем или химией). На моем тазодвижке с пробегом 150 т.км. Я их обжог при регулировке клапанов и масло из дросселя ушло. Антифриз нужно просто менять каждые 30 т.км с промывкой ДИСТИЛИРОВАННОЙ водой и будет вам счастье.

Ден молодца! У меня такой маслоуловитель стоит три года,год на старом ДВС и масло ловил хорошо,за год почти стакан и два года на контрактном ДВС стоит и масла в уловителе почти нет. Правда я ещё клапанную крышку отмыл димексидом,но за то всё работает. Так же поставил фильтр перед дросселем,пока чистый. Тьфу-тьфу-тьфу! Я маслоуловитель не утеплял,просто к выпускному коллектору прикрепил,там же всё же горячо.

Я и рад и расстроен что попал на этот канал😂 Много всего интересного и понимаю что многое действительно правильно и нужно... думаю за зиму откапиталю двигло 2105...и буду смотреть все советы)

#DenisМЕХАНИК достоин лайков все по делу!

Денис , все четко и понятно . Благодарю и с уважением .

Год сам езжу с уловителем полёт нормальный.Ден благодаря твоим видосам,реже стал посещать сервисы и машинка бегает дай бог ещё.

Денис, ты - молодец! С нетерпением ждем видео о промывке радика!)

Отличная работа,всегда приятно смотреть!!ждем больше видео!

Это лучший ютуб-проект про авто, который я видел!!! Денис, так держать!!!

Спасибо за подсказку про магнит на фильтр.

не смотря видео жму лайк, потому что знаю что видео будет просто класс)) спасибо) самый адекватный канал

Маслоуловитель делаеться из дизельного фильтра, что был на видео, ставиться вертикально, чтобы пары масла охлаждались и стекали снова в поддон. Дальше после дизельного фильтра ставиться фильтр без отстойника для бензина, карбюраторный. Это всё ставиться на тонкий шланг сапуна. А в толстый шланг сапуна ставиться импровизированный пламегаситель из латунного, спирального ершика 12калибра для чистки ружья. Я поставил 2шт во внутрь шланга. Пары масла проходя по лабиринтам спиралей ершика охлаждаються и задерживаються и стекают снова в поддон.

Класс!!! Денис так держать! Очень полезно и интересно!) Удачи!

Всегда с большим удовольствием смотрю твои видео!!! Очень познавательно и полезно!!! Удачи в творчестве!!!

Тема полезная! Интересует как правильно сливать антифриз с системы, на горячую и на холодную. Расскажите пожалуйста все нюансы. Заранее благодарен.

Вот красавчик.. такие простые вещи, что я аж комплексовать начинаю)))

Фильтр на систему охлаждения не обязательно использовать постоянно. Достаточно проехать километров 200. У меня вроде система чистая, но я три фильтра поменял, пока они не перестали забиваться. Так что толк есть. Из доработок, только маслоуловитель ещё не сделал. Денис, спасибо за труды!

Отличные,дельные советы!Тему с магнитами даже не знал))обязательно сделаю!Кто делал,как эффект?

Excellent video that is both topical and devoid of water.

Благодарю. Как раз задумался о промывке охлаждающей системы.

красава Денис!!всегда смотрю твои видео...

Денис, спасибо за информативное видео!Помню ты обещал видос по устранению рыжиков, жду с нетерпением!

Отлично! Ждем промывку!! Спасибо большое Денис!!

На нескольких машинах мыл систему охлаждения лимонной кислотой, результат ВСЕГДА был отличный, главное соблюсти нужную пропорцию и после промывки нейтрализовать действие кислоты щелочным раствором (обычная сода).

Спасибо Дэн ! Как всегда ; коротко, ясно и по существу ...

А вообще хочу сказать...КРУТОЙ КАНАЛ!!!

Денис, спасибо.Полезную работу делаешь для нас всех. Заказал магниты для фильтра.

Внимание! Если смотреть видео Дениса часто, то можно стать механиком)

Доброго времени суток) Я использую ниточные фильтры. В отличии от бумажных, у них повышенный ресурс и качество очистки на порядок выше.

Спасибо Денис) Промывку попробуй лимонная кислота с водой ) Я мыл так 6 литров воды туда 7пачек лимон кислоты

Просто и доходчиво. Ты просто молодец. Рад за тебя!

Денис, привет! Отличное, познавательное видео. Впрочем, что я пишу, можно просто сказать: Как обычно круто). У меня кстати в Пежо 607 стоял заводской (масло уловитель) на двигателе EW12/

Денис тебе как всегда КЛАСС заочно!

Коротко, ясно, без соплей и воды! 👍

Молодец, маслоулавливатель нужен🤝👍🕊️

Самое эффективное-ловушка с сантехники металлическая,периодически вскрываеш,чистка- что и ,,спасает,,соты в радиаторах от забития частиц всякой срани в системе....хорошее видео,спасибо!!!

Как всегда все понятно и по делу!

Поскорее бы тест промывок системы охлаждения, а то хотел антифриз поменять, правильные видео по теме👍

Совет по фильтру на антифриз, можно взять внешний фильтр АКПП Хонды, если забьется, там есть клапан который откроется и начнёт пропускать.

Смотрел много твоих роликов и пришёл к выводу- надо вовремя менять все технические жидкости и запчасти.благодарю

Или если вовсе проще. Прикладываете на ночь на клапанную крышку двигателя компресс из листиков подорожника и ромашки. И двигатель у вас всегда чистый и как после капиталки.

Я обожаю этот канал! Жду новые видео. Спасибо

СПАСИБО. ВСЕГДА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО.

Сделал раскоксовку протеррой потом промыл масл.систему bg 109 и поставил маслоуловитель от хендай киа , в итоге расход масла с 1л на 5 т.км упал до 20-30 грамм на 1т..км в отстойнике собирается по 10-20 грамм масла (наперсток) за 2 ткм,масло светлейшее в двигателе как новое!)) Так что вещь нужная ,пробег 155т км.

Да да про промывку системы охлаждения, очень полезно будет!!! Ждём)))

Денис, на американских грузовиках раньше ставили фильтры в систему охлаждения с завода. И они в магазинах зап. частей продавались.

Крутооой чел.всё по делу никакой воды!!!)

Бензиновый фильтр очень эффективно ставить для очистки на пару дней потом следующие и так далее пока антифриз не будет чистым .сам когда-то делал .

Как всегда всё на высоте!!С меня подписка и лайк!!Ну и привет из Одессы!!)))

Я у себя поставил дизельный фильтр (такого же вида, только в 2 раза короче) и за 3 недели уже трижды его промывал. Там хорошо видно уловленный ржавый песок. От температуры его не повело, я его установил после впускного колектора перед расширительным бачком (первая гарячая вода)

Маслоуловитель всё-таки не всем нужен, у меня дроссельная заслонка через 6 лет и 58ткм была практически чистой, лишь с лёгким налётом, и в патрубках ни следа масла. Калина, двиг 11183-50 1,6 8 клап с тяжёлой поршневой. Но думаю, у кого проблемы с поршневой, как на многих 1,4, такой фильтр пригодится. Вот фильтр в СОД - действительно очень полезная вещь. Не протянув и 2 лет, у меня в машине жёстко побурел тосол феликс, став из голубого ржаво-бурым. После промывки СОД химией и затем водой, после заливки нового антифриза я поставил карбовый фильтр с отстойником в пароотвод (у меня е-газ) и за 500км в нём собралось очень много грязи, что фильтрующий элемент покорёжило. Следующий фильтр проехал 1000км и снова был весь забит. Следующий фильтр проехал 200км и жутко раздулся (другой производитель), грязи в нём было мало, но оставить не рискнул. Четвёртый фильтр стоит уже 500км, и сейчас в нём абсолютно чисто. Так что промывка СОД от грязи, можно сказать, закончена, а если б не фильтры, это всё бы гуляло по движку.

в клапанной крышке уже есть маслоотделитель, его надо хоть однажды разобрать и промыть, там всегда все сетки забиты. Бумажный фильтр еще да, но дизельный или сантехнический из за большого размера ячеек сетки сможет отфильтровать разве что голубя

Отличное видео, без воды и по теме.

Благодарю Денис за хорошие ролики

Люблю подібні відео, сам катаюсь з саморобним фільтром картерних газів, користь є

Еще в советское время у меня был мотоцикл ИЖ, в картер двигателя я поставил масляную пробку с магнитом и при замене масла я увидел результат, на магните я увидел бахрому из частичек износа, мелкие металлические опилки

если поддон двигателя стальной,можно снизу прилепить несколько мощных неодимовых магнита и они будут классно ловить металлическую стружку. Потерять эти магниты сложно,они очень мощно держатся.Единственное,что очистить потом подднон можно будет только сняв поддон с машины.

Сделай опыт с катализатором, попробуй прмыть димексидом, интересно,поможет или нет,а то вырезать жалко.думаю это многих заинтересует👌

Хороший видос и тема.Желаю 1 000 000 подписчиков.

Лайк ,лайк ,лайк не устаю смотреть

Маслоуловители ставят на киа, фольцы вольво.... это то что знаю Я.... Вещь полезная.

Уже писал, под другим роликом, бумажный фильтр в ОЖ -не подходит! Бумага не забивается, а размокает от воды! Это вы взяли дизельный фильтр для насосов или грузовиков, а надо маленький, там сетка мельче и всё работает хорошо. Применять фильтр в системе охлаждения, это из книжки, советы автомобилисту 80-90-х годов. Реально, работает!

За магниты ОГРОМНЫЙ ЛАЙК!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝👏👏👏👏👏

Денис, спасибо) Как всегда очень интересный, полезный и познавательный материал ) Жду видео про промывки. Как раз нужно эмульсию с V6 вымыть))

Еще раз пишу. Фильтр карбюраторной системы марки "Седан". Фильтрующий элемент из ниток. Даже если забьется, не деформмруется. Стоит копейки. Отъездил с такими года 3. Никаких проблем.

Поставил себе такую же так мало того что даже шаровые не меняю, за 10 лет даже протектор покрышек не износился! Всем советую! :-D

Я разобрал старую калонку с муз центра и прелипил на масленный фильтр покатаюсь посмотрю самому интересно.

Денис красавчик! Все четко и грамотно!

Фильтровать тосол ,ещё не слышел.Но в целях профилактики попробую обязательно :)

Лайк уже только за доброе лицо)))

Денис, спасибо! Много дельных советов)

Я сам пришёл к мысли сделать маслоуловитель сделал из куска трубы.доволен воздушный фильтр незосоряется зимой не замерзает.фильтр антифриза сделал давно из сантехнического только добавил дополнительную сетку поменьше сечением.мусор ловит хорошо.

Денис, красавчик! Молодец! Я сам недавно антифриз менял с бачком на октавии тур 1.8 AGU. Внутренности бачка расплавились (поплавковая камера) . По ходу от старости. А антифриз бы весь ржавый. Не знаю почему. Может потому что смешал g12 с g13 (приходилось доливать антифриз)? Как думаешь? Сейчас поменял на g12++. Жду твоего видео на тему антифризов

Денчик, попробуй сантех. фильтр для горячей воды, по идее и не поведёт и давление должен держать и картриджи не дорогие

Фильтр системы охл. это конечно хорошо.... много видео просмотренно по этому поводу и я остановился на кока кола... (вкус ржавчины😁) слил антифриз залил колу на а пару дней... результат положительный

Некоторые знатоки утверждают что этот масляный туман необходим для смазки поршней в камере сгорания.Денис жду комментария по этому поводу,а также твоё мнение по завихрителю. У меня Т4, 2,5 ТDI.Заранее спасибо,весьма интересная и поучительная информация на твоём сайте.

СПАСИБО!!! ХОРОШИЕ РОЛИКИ У МЕНЯ ТОЖЕ КАЛИНА ПОДСКАЖИ ГДЕ ИСКАТЬ КАНЕЧНИКИ НА ДВЕРЯХ СВЕТ В САЛОНЕ НЕ ТУХНЕТ

Смотрел видео о том,как промывали систему охлаждения кока колой,можете провести такой тест?вам я больше доверяю и у вас видео познавательнее!

Красиво и грамотно излагаешь

Спасибо Дениска за твои супер видосики! :) Так же хотелось бы что бы ты запилил видос о такой мега проблеме как грязь в протекторах колес! И о способе как эффективно и быстро очищать протектор от грязи с длительным и устойчивым эффектом! Над этой проблемой бьются инженеры и механики ютуба, но я уверен ты с этим справишься на раз-два! Это реально бич современных колес! Говорят есть один дедовский способ лайф-хак по предотвращению забивания грязью протектора, но эта технология похоже безвозвратно утрачена :( :(:( На эту тему были проведены исследования ведущих мировых производителей покрышек, информация есть с графиками на то как влияет грязь в протекторах на РАСХОД ТОПЛИВА, на динамику разгона и другие показатели. Надеюсь ты не оставишь эту проблему без внимания. Удачи в твоем не легком деле!

Чувак, магниты на фильтр! ФИЛЬТР!!! Ты предложил бы сразу ставить второй фильтр тонкой очистки на бензиновый шланг!

Дружище,подскажи ,шивроле авео при разгоне 60 70 км,идет слева со стороны колеса гул,поменял ступичный подшипник не помогло,что может быть???

Интересно было бы посмотреть промывку системы охлаждения Димексидом!

продолжай в том же духе, еще куча элементов у авто где можно проводить эксперименты

Красавчик все по делу 👍👍👍

Денис,спасибо за видео!!!Удачи Вам!!!

Надо писать письмо на автоваз, пусть дорабатывают и смотрят этот канал))

Дэн всё прикольно,но видосы короткие давай больше минут полезной информации)

Здравствуйте видео всегда интересно и качественно я всегда ставлю 👍 Денис где вы находитесь адрес укажите пожалуйста?

Денис, есть лайфхак как запрессовывать Сайлентблоки своими руками или сделать инструмент для запресовки. Буду очень благодарен)

Спасибо за большую работу в сохранении наших авто! Кстати по твоей наколка купил спрей-смазку Валера. Думаю в моей работе пригодится тоже☺️

Лучше фильтра для охлаждающей жидкости ,как капроновый носок не найти вставил его в подающий патрубок жидкости в радиатор,просто супер снял с ноги засунул и поехал ни сдавливает его ни от нагрева не ведёт и на сезон хватает только вставлять нужно целиком не отрезать,всем удачи.

Нагар на заслонке бывает только из за картерных газов.сделайте дополнительный отвод в атмосферу .и проблемы не будет.