Всегда приятно смотреть. Толковые, дельные вещи рассказывает и никакой воды. Наверное лучший канал среди автоблогеров.

Молодец.грамотно,лаконично приятная речь.удачи.првт из КЗ

Денис самый большой популяризатор такого явления как "автолюбитель" больше не езжу по серивисам. На разводы механиков ржу как сивый мерин. Диагностика стала понятней, а ремонт легче и веселей. И знаете если он тут рекламы пихнет 30% я все равно буду смотреть его и проматывать не буркая. Потому что информативно ть роликов благодаря прекрасному монтажу на высочайшем уровне. Спасибо за контент

по поводу маслоуловителя. Я считаю, что нужно просто каждые 50 т.км. чистить маслоулавливающие сетки(огнем или химией). На моем тазодвижке с пробегом 150 т.км. Я их обжог при регулировке клапанов и масло из дросселя ушло. Антифриз нужно просто менять каждые 30 т.км с промывкой ДИСТИЛИРОВАННОЙ водой и будет вам счастье.

Маслоуловитель делаеться из дизельного фильтра, что был на видео, ставиться вертикально, чтобы пары масла охлаждались и стекали снова в поддон. Дальше после дизельного фильтра ставиться фильтр без отстойника для бензина, карбюраторный. Это всё ставиться на тонкий шланг сапуна. А в толстый шланг сапуна ставиться импровизированный пламегаситель из латунного, спирального ершика 12калибра для чистки ружья. Я поставил 2шт во внутрь шланга. Пары масла проходя по лабиринтам спиралей ершика охлаждаються и задерживаються и стекают снова в поддон.

У блоггера своя машина это площадка для экспериментов. То смешать масла, то вообще без масла. Или установить маслоулавители. Молодец Денис

Как всегда только полезная информация, век живи век учись

Год сам езжу с уловителем полёт нормальный.Ден благодаря твоим видосам,реже стал посещать сервисы и машинка бегает дай бог ещё.

Все правильно говоришь. Все это однозначно продлит жизнь мотору. Молодец.

Я и рад и расстроен что попал на этот канал😂 Много всего интересного и понимаю что многое действительно правильно и нужно... думаю за зиму откапиталю двигло 2105...и буду смотреть все советы)

Доброго времени суток всем!!! Хочу сказать вам спасибо за видосы!!! Лайк как всегда!!!Отдельно из-за отсутствие в них мата, не стыдно смотреть с ребенком и познавать что то новое и интересное!!! Удачи тебе и всем твоим экспериментам!!! Всем пока и до скорого!!!

не смотря видео жму лайк, потому что знаю что видео будет просто класс)) спасибо) самый адекватный канал

Денис, спасибо.Полезную работу делаешь для нас всех. Заказал магниты для фильтра.

Денис , все четко и понятно . Благодарю и с уважением .

#DenisМЕХАНИК достоин лайков все по делу!

Ден молодца! У меня такой маслоуловитель стоит три года,год на старом ДВС и масло ловил хорошо,за год почти стакан и два года на контрактном ДВС стоит и масла в уловителе почти нет. Правда я ещё клапанную крышку отмыл димексидом,но за то всё работает. Так же поставил фильтр перед дросселем,пока чистый. Тьфу-тьфу-тьфу! Я маслоуловитель не утеплял,просто к выпускному коллектору прикрепил,там же всё же горячо.

Денис, ты - молодец! С нетерпением ждем видео о промывке радика!)

На нескольких машинах мыл систему охлаждения лимонной кислотой, результат ВСЕГДА был отличный, главное соблюсти нужную пропорцию и после промывки нейтрализовать действие кислоты щелочным раствором (обычная сода).

Или если вовсе проще. Прикладываете на ночь на клапанную крышку двигателя компресс из листиков подорожника и ромашки. И двигатель у вас всегда чистый и как после капиталки.

Вот красавчик.. такие простые вещи, что я аж комплексовать начинаю)))

Это лучший ютуб-проект про авто, который я видел!!! Денис, так держать!!!

Отличная работа,всегда приятно смотреть!!ждем больше видео!

Тема полезная! Интересует как правильно сливать антифриз с системы, на горячую и на холодную. Расскажите пожалуйста все нюансы. Заранее благодарен.

Установил ЭТО на свой автомобиль и забыл о ремонте. Теперь пробитые колеса заживают сами, трещины на стеклах чудесным образом рассасываются, а помятое крыло за ночь выправилось, избавилось от ржавчины и заросло свежей краской!

Отличные,дельные советы!Тему с магнитами даже не знал))обязательно сделаю!Кто делал,как эффект?

Благодарю. Как раз задумался о промывке охлаждающей системы.

Фильтр на систему охлаждения не обязательно использовать постоянно. Достаточно проехать километров 200. У меня вроде система чистая, но я три фильтра поменял, пока они не перестали забиваться. Так что толк есть. Из доработок, только маслоуловитель ещё не сделал. Денис, спасибо за труды!

Спасибо Денис) Промывку попробуй лимонная кислота с водой ) Я мыл так 6 литров воды туда 7пачек лимон кислоты

Спасибо за подсказку про магнит на фильтр.

Смотрел много твоих роликов и пришёл к выводу- надо вовремя менять все технические жидкости и запчасти.благодарю

Всегда с большим удовольствием смотрю твои видео!!! Очень познавательно и полезно!!! Удачи в творчестве!!!

Спасибо Дэн ! Как всегда ; коротко, ясно и по существу ...

Класс!!! Денис так держать! Очень полезно и интересно!) Удачи!

Коротко, ясно, без соплей и воды! 👍

Еще в советское время у меня был мотоцикл ИЖ, в картер двигателя я поставил масляную пробку с магнитом и при замене масла я увидел результат, на магните я увидел бахрому из частичек износа, мелкие металлические опилки

Отлично! Ждем промывку!! Спасибо большое Денис!!

Я сам пришёл к мысли сделать маслоуловитель сделал из куска трубы.доволен воздушный фильтр незосоряется зимой не замерзает.фильтр антифриза сделал давно из сантехнического только добавил дополнительную сетку поменьше сечением.мусор ловит хорошо.

Самое эффективное-ловушка с сантехники металлическая,периодически вскрываеш,чистка- что и ,,спасает,,соты в радиаторах от забития частиц всякой срани в системе....хорошее видео,спасибо!!!

Да да про промывку системы охлаждения, очень полезно будет!!! Ждём)))

красава Денис!!всегда смотрю твои видео...

Сделал раскоксовку протеррой потом промыл масл.систему bg 109 и поставил маслоуловитель от хендай киа , в итоге расход масла с 1л на 5 т.км упал до 20-30 грамм на 1т..км в отстойнике собирается по 10-20 грамм масла (наперсток) за 2 ткм,масло светлейшее в двигателе как новое!)) Так что вещь нужная ,пробег 155т км.

Денис, на американских грузовиках раньше ставили фильтры в систему охлаждения с завода. И они в магазинах зап. частей продавались.

Уже писал, под другим роликом, бумажный фильтр в ОЖ -не подходит! Бумага не забивается, а размокает от воды! Это вы взяли дизельный фильтр для насосов или грузовиков, а надо маленький, там сетка мельче и всё работает хорошо. Применять фильтр в системе охлаждения, это из книжки, советы автомобилисту 80-90-х годов. Реально, работает!

Про водопроводный фильтр грубой очистки тоже смотрел, видел даже небольшой моддинг в вие добавления капроновой меленькой сетки в дополнение. Надо попробовать. Спасибо за советы!

Совет по фильтру на антифриз, можно взять внешний фильтр АКПП Хонды, если забьется, там есть клапан который откроется и начнёт пропускать.

Еще раз пишу. Фильтр карбюраторной системы марки "Седан". Фильтрующий элемент из ниток. Даже если забьется, не деформмруется. Стоит копейки. Отъездил с такими года 3. Никаких проблем.

Лайк уже только за доброе лицо)))

Денис, спасибо за информативное видео!Помню ты обещал видос по устранению рыжиков, жду с нетерпением!

Бахнул Супротека, слил масло, нет масла нет проблем... Да и смазал колодки солидолом...Все... Масло менять не надо, колодки тоже...

Я себе поставил маслоуловитель и дроссель теперь чистый всегда а до этого был как будто в песке мелком

А вообще хочу сказать...КРУТОЙ КАНАЛ!!!

Лайк ,лайк ,лайк не устаю смотреть

Красиво и грамотно излагаешь

Поставил себе такую же так мало того что даже шаровые не меняю, за 10 лет даже протектор покрышек не износился! Всем советую! :-D

Как всегда все понятно и по делу!

Поскорее бы тест промывок системы охлаждения, а то хотел антифриз поменять, правильные видео по теме👍

Внимание! Если смотреть видео Дениса часто, то можно стать механиком)

Бензиновый фильтр очень эффективно ставить для очистки на пару дней потом следующие и так далее пока антифриз не будет чистым .сам когда-то делал .

Смотрел видео о том,как промывали систему охлаждения кока колой,можете провести такой тест?вам я больше доверяю и у вас видео познавательнее!

Интересно было бы посмотреть промывку системы охлаждения Димексидом!

Просто и доходчиво. Ты просто молодец. Рад за тебя!

Отличное видео, без воды и по теме.

Фильтровать тосол ,ещё не слышел.Но в целях профилактики попробую обязательно :)

Денис тебе как всегда КЛАСС заочно!

в клапанной крышке уже есть маслоотделитель, его надо хоть однажды разобрать и промыть, там всегда все сетки забиты. Бумажный фильтр еще да, но дизельный или сантехнический из за большого размера ячеек сетки сможет отфильтровать разве что голубя

Excellent video that is both topical and devoid of water.

Доброго времени суток) Я использую ниточные фильтры. В отличии от бумажных, у них повышенный ресурс и качество очистки на порядок выше.

Я у себя поставил дизельный фильтр (такого же вида, только в 2 раза короче) и за 3 недели уже трижды его промывал. Там хорошо видно уловленный ржавый песок. От температуры его не повело, я его установил после впускного колектора перед расширительным бачком (первая гарячая вода)

Маслоуловитель всё-таки не всем нужен, у меня дроссельная заслонка через 6 лет и 58ткм была практически чистой, лишь с лёгким налётом, и в патрубках ни следа масла. Калина, двиг 11183-50 1,6 8 клап с тяжёлой поршневой. Но думаю, у кого проблемы с поршневой, как на многих 1,4, такой фильтр пригодится. Вот фильтр в СОД - действительно очень полезная вещь. Не протянув и 2 лет, у меня в машине жёстко побурел тосол феликс, став из голубого ржаво-бурым. После промывки СОД химией и затем водой, после заливки нового антифриза я поставил карбовый фильтр с отстойником в пароотвод (у меня е-газ) и за 500км в нём собралось очень много грязи, что фильтрующий элемент покорёжило. Следующий фильтр проехал 1000км и снова был весь забит. Следующий фильтр проехал 200км и жутко раздулся (другой производитель), грязи в нём было мало, но оставить не рискнул. Четвёртый фильтр стоит уже 500км, и сейчас в нём абсолютно чисто. Так что промывка СОД от грязи, можно сказать, закончена, а если б не фильтры, это всё бы гуляло по движку.

Маслоуловители ставят на киа, фольцы вольво.... это то что знаю Я.... Вещь полезная.

Чувак, магниты на фильтр! ФИЛЬТР!!! Ты предложил бы сразу ставить второй фильтр тонкой очистки на бензиновый шланг!

Денис, привет! Отличное, познавательное видео. Впрочем, что я пишу, можно просто сказать: Как обычно круто). У меня кстати в Пежо 607 стоял заводской (масло уловитель) на двигателе EW12/

В клапаной крышке 21083 уже стоит маслоуловитель набранный из перфорированных латунных пластин

На первых восьмерках была система холодного забора воздуха, от чего отказались (а зря) в более поздних версиях автомобилей. Было бы интересно посмотреть, как бы ты реализовал данную конструкцию

*Что только под капотом не творится...*

продолжай в том же духе, еще куча элементов у авто где можно проводить эксперименты

Я разобрал старую калонку с муз центра и прелипил на масленный фильтр покатаюсь посмотрю самому интересно.

Денис, спасибо) Как всегда очень интересный, полезный и познавательный материал ) Жду видео про промывки. Как раз нужно эмульсию с V6 вымыть))

Крутооой чел.всё по делу никакой воды!!!)

Молодец, маслоулавливатель нужен🤝👍🕊️

Лучше фильтра для охлаждающей жидкости ,как капроновый носок не найти вставил его в подающий патрубок жидкости в радиатор,просто супер снял с ноги засунул и поехал ни сдавливает его ни от нагрева не ведёт и на сезон хватает только вставлять нужно целиком не отрезать,всем удачи.

Я обожаю этот канал! Жду новые видео. Спасибо

если поддон двигателя стальной,можно снизу прилепить несколько мощных неодимовых магнита и они будут классно ловить металлическую стружку. Потерять эти магниты сложно,они очень мощно держатся.Единственное,что очистить потом подднон можно будет только сняв поддон с машины.

Некоторые знатоки утверждают что этот масляный туман необходим для смазки поршней в камере сгорания.Денис жду комментария по этому поводу,а также твоё мнение по завихрителю. У меня Т4, 2,5 ТDI.Заранее спасибо,весьма интересная и поучительная информация на твоём сайте.

Спасибо за большую работу в сохранении наших авто! Кстати по твоей наколка купил спрей-смазку Валера. Думаю в моей работе пригодится тоже☺️

За магниты ОГРОМНЫЙ ЛАЙК!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝👏👏👏👏👏

Одно слово! Красава!

Удачи. Ждём новых тестов

СПАСИБО. ВСЕГДА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО.

Такая мысль, фильтр на антифириз, думаю, можно сделать по центробежному принципу, как в гидроциклонах, там тяжелые и крупные фракции размазываются по стенке и оседают на низ "воронки", а легкие выходят вверх из центра оронки, и не надо фильтрующих элементов. По сути, такой вихревой принцип можно где-угодно применять, в воздушке например.

Заинтересовала магнитная пробка (у меня SsangYong New Actyon 2011г.) Хотелось бы по подробнее куда ее вкручивать?

Денчик, попробуй сантех. фильтр для горячей воды, по идее и не поведёт и давление должен держать и картриджи не дорогие

Денис, есть лайфхак как запрессовывать Сайлентблоки своими руками или сделать инструмент для запресовки. Буду очень благодарен)

сантехнический фильтр я ставил на жигу году в 2012) Поездил пару месяцев, выкрутил, когда печка перестала греть, вот там грязи то было... и герметика.. не моего) на следующей машине я так же сделал. Пару раз уже выкручивал, прочищал. Но есть одно НО. Фумлента, и другие сантех-уплотнители плохо держат тосол и антифриз. Сопливит немного.

Сделай опыт с катализатором, попробуй прмыть димексидом, интересно,поможет или нет,а то вырезать жалко.думаю это многих заинтересует👌

Денис спасибо , я тоже думал об этом , но всё руки не доходят.

Здравствуйте! Попробуйте промыть систему охлаждения двигателя димексидом. Было бы интересно посмотреть. Спасибо

Надо писать письмо на автоваз, пусть дорабатывают и смотрят этот канал))

Денис, вопрос по поводу магнита на масляный фильтр, в каком то видео ты говорил, что в некоторых фильтрах используются металлические клапаны. Не повлияет ли магнит на их работу?

Денис, попробуй фильтрационную систему для горячей воды (она должна выдерживать температуру двигателя)