Иронизировать проще всего. И это обычно делают те, кто сам ничего не умеет, но учить мастак Молодец парень. Удачи тебе и здоровья.

Чёрт с ней с глушителем, не важно! Важно ваше отношение к любому делу. На таких кулибинах мир держится. 👌👏🙏

Идея рабочая. В 80х, да и ранее во времена дефицита делали самостоятельно на Москвичи, Жигули и грузовики. Позднее делали разборные и заполняли металлической стружкой от токаря. Желательно тугоплавкой. Чертежи брали из журнала ,, за рулём ". Рубрика называлась ,, советы бывалых ". ,, Автосам" , ,, своими руками" ,, советы от инженера ". Прекрасный был журнал. До сих пор у меня подшивки хранятся. Статьи писали и обычные автолюбители, и инженера с чертежами. Приспособление для разбортировки колёс было разработано и изготовлено на Алтайском тракторном заводе и заводе сельхоз машин в г. Рубцовске. Мне брат дарил. Прототип современных, но можно возить в багажнике. А сейчас в комментах не по теме, а кто кого перестроит. Только при незначительной неисправности вызывают эвакуатор. У меня и сейчас система выхлопа изготовлена самостоятельно с титановой стружкой. 9ка на холостых шепчет, за три метра не слышно. Автору уважение. Дерзай, мы делали из труб, в наше время квадратного сечения, болгарок и современного инструмента не было. Станки для деревообработки сами творили и удачно.

А если установить чугунный радиатор отопления вместо глушака , то еще тише будет , только ставьте не меньше 12 секций - это я вам как сантехник говорю !

А как сделать совсем просто и почти даром? Если банка глушителя отпала, то в остаток трубы затолкать нержавеющих мочалок для мытья посуды (уровень шума регулировать количеством мочалок), на конце сделать две дырочки напротив друг друга, вставить гвоздь и загнуть, чтобы мочалки не выплюнуло, и готово! Даже навыки сварщика не нужны. По звуку можно добиться гораздо лучшего эффекта, а вот противодавление выхлопных газов будет на том же уровне, что и на данной конструкции. С таким количеством прямых стенок, углов, да и в самом квадратном профиле создаётся еееебать как много завихрений потока, которые мешают выходу выхлопных газов. Денис, а слабо замер 0-100 со штатным выхлопом и данной конструкцией? (Накидайте лайков, если тоже хотите сравнение ходовых характеристик и расхода топлива двух выхлопных систем)

Молодец Денис мой отец инженер конструктор по образованию и по жизни так же как и ты все время экспериментировал и создал пылеуловитель с очень высоким процентом очистки.Да только в нашей стране это никому не нужно .Дай бог тебе здоровья.

А на звук треугольного выхлопа слетятся инопланетяне!!!

Я на девятку варил глушитель. Просто труба от отопления, толстенная) Нарезал в ней болгаркой отверстий (щелей), из листа 1мм железа согнул банку, закрыл один торец, набил полную банку стекловаты и закрыл второй торец. Получился прямоток. Но он тише стандартного глушителя. И приятнее звук. Чем меньше из банки торчит труба, тем ниже и басовитее звук.

Кто-то может и ржет с твоих самоделок! Но мое мнение таково , если сделать такой выхлоп на отечественное авто да и придумать резинки крепеж какие нибудь кастомные! То это будет четкий выхлоп и вес да и пес с ним с этим весом! Молоток Дэн!!!!

Звук какой-то квадратный стал))🙃

Почему отверстия круглые? Глушитель квадратный, а отверстия круглые... Доработай!!!

ДЕНИС ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ С ПРАЗДНИКОМ ВЕСНЫ 1МАЯ ТРУДА И ОТДЫХА ЖЕЛАЮ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО В ЖИЗНИ И ПОЗДРАВЬ СЕМЬЮ

Квадратиш практиш гуд.

Пипец!, это вообще супер просто!!! Ты правильно реализовал принцип со встречным звуком!!! как говориться: плюс с плюсом даёт минус!!))

Читая столько зависти и сарказма, вывод очевиден. Ты интересен и популярен.

Без проверки разгона и тяги не полноценный тест 🤔

А он колечки или квадратики дыма пускает?

Производитель кппс не указывает расход своих чудо паст с кусючими ценами. Простой 9% уксус -дешево-сердито - эффективно!

Классный эксперимент, самодельщики поймут, я тоже хотел такой сделать, но метала не нашлось, а узнать как это работает на видео очень понятно, спасибо автору, всем добра

Интересно чем ответят из 54го гаража? Лишь бы не деревянным глушаком. Они там любят строгать изобретения🤣

А дырочка для слива конденсата

Денис, здравствуйте! Спасибо за видео! Интересный вариант получился.

И не говори, я ещё чай не допил, а глушитель уже готов😂. Так легко и быстро 😂

Я думаю, здесь не столько конструкция сыграла свою роль, сколько толщина металла. Все таки штатный глушитель из "фольги" резонирует, а тут металл двоечка.

Теряешь глушак на трассе и на изи пробиваешь им встречную тачку)

Изготовлю такой глушитель под заказ. Могу из огнеупорной кислотостойкой нержавеющей стали. Лазерная резка и сварка. Недорого. Отправлю почтой

Акустика вышла из чата, очищение цилиндров от газов - тоже.

Молодец! Побольше таких интересных выпусков!

На глазах появилась видео

Я восстановил старый свой шнивовский глушитель. Проперфорированную трубу вставил в алюминиевую трубу , её тоже просверлил. Глушитель обмотал нержавейкой 1 мм. Торцы 2мм , наложил на старые стенки глушителя. Торцы получились двойные. На полкило глушитель стал тяжелее, но звук на много стал тише.

Если проходимые после разделения потоков пути по длине одинаковые, то выхлоп не "гасит сам себя" в точке соединения, а снова складывается. Чтобы "выхлоп гасил сам себя" надо не точно друг против друга выходы делать, а со смещением, чтобы в одном плече ход был больше чем в другом. В идеале на половину длины волны. Для 6000 оборотов, 4-тактного 4-цилиндрового движка и температуре выхлопных газов около 100 градусов - это около 1 м. В данной конструкции можно было бы сделать отверстие в средней трубе со стороны входного патрубка (не обязательно точно напротив, лучше со смещением), площадью примерно до половины площади сечения входного патрубка. На меньших оборотах, естественно, этот эффект будет уменьшаться.

Спасибо за наглядный пример с положительный эффектом, со сравнительными замерами. В свое время тоже колдовал с глушителем, но до конца не довел, был молодой и нужного сварочного аппарата не нашёл.

Молодец Денис! Как всегда интересно и просто. Пусть не кратно глушит звук, все же приятней звучит. Постараюсь тоже такой сделать.

Классная идея и работа! Продолжай в том же духе!👏

Даа.. И правда звук Тише. Нужно мне эту технологию применить на своём мотоцикле🙂😉

судя по рисунку расширяющиеся газы сначала попадают в внешний гремящий обьем а потом начинают по ходу сужаться. нужно наоборот. да и про влияние температуры не стоит забывать

Поршня то круглые, в углах сажа будет накапливаться. Ставьте квадратные поршни

Очень не обычный и интересный эксперимент 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

Дульный тормоз конпенсатор надо было бы допилить 👍

Если делать нечего, а очень хочется... Могу ещё вам идею подкинуть : это из СССР, журнала "Модели т-конструктор" - суть глушителя проста: в трубу вварить две пластины на расстоянии. В этих пластина сделать надрезы "/_" (две или три) по кругу, разогнуть края так, чтобы газы "закрутились" и, когда они упёрлись во вторую, то на второй такие же лепестки загнуты в другую сторону и мешают выйти газам! Путём проб, вычислить оптимальное расстояние между ними, так как трубы диаметром у всех разные и объёмы двигателей так же разные. Результат должен получиться такой: на холостом ходу будет как прямоток, а с увеличением оборотов звук глушится!, сам себя задавливает! Мы так делали в молодости на ИЖе, Урале и Волги. Удачи всем не "рукожопым"!!!

Молодец, спасибо всякого добра вам, товарищ.

Я себе попробовал сделать попроще. Корпус тоже квадратный, но короткий. В него вварил кусок обычной жигулевской выхлопной трубы, в середине которой установил заглушку. До заглушки и после нее насверлил кучу дырок сверлом 6мм. Количество не считал, так на глаз. И получилось тоже хорошо. Не знаю насколько хватит. Этот глушитель у меня стоит прям сразу на коллекторе. Движок ваз-21011 1,3л карбюратор от классики в общем. Его установил на самодельный минитрактор. Результат поразил. Я просто хотел хоть немного сбавить рев мотора. Только вот доделать никак руки не доходят. Но это уже другая история.

Денис никогда не слышал про скорость потока и как она влияет на мощность и расход топлива.

ролик на 8 мин из которых 4 мин на рекламу,

Вот бы эту штуку ещё попробовать как печку на отработке 😊

Была токая же проблема. Решил иначе, выбрал подходящею по размеру бочку, набил нержавеющей стружкой, из под токарного станка. получилось просто супер

а еще нужно было замерить на сколько теперь противодавление больше стало

Надо не отверстия сверлить, а прорези делать, так эффективнее. Попробуй.

Я не стал возиться с глушителем, а машину сделал квадратным !!!

Денчик друг привет. Сделай самый тихий выхлоп. Поставь 3 таких глушителя. Огонь будет. Пишу без шуток.

Я тем летом по такому же принципу сделал глушитель для бензогенератора, двигатель УД 1 только делал глушитель из круглой трубы, звук на много тише стал

У опеля видел квадратную банку, ставят с завода. И что то ни где сажей в углах не забивается, да и работает всё хорошо

можно перед глушителем вкрутить фитинг, и померить давление выхлопных газов. Чем ниже давление, тем выше мощность

подскажыте что за рок музыка на фоне видео присуцтвует?

Почему ты не сделал из трубы прямоугольного сечения? Был бы компактный,

Мне кажется ,ствол обычно, с переди делают😂

Дёня спасибо за объяснение КПСС! Долго не мог понять, чё к чему.

Зачётно, успехов, так держать!

Глушитель надо делать из нержавейки внешне по заводу, а внутри половину выкинуть по своей технологии. Звук чуть звонче от нержы зато тяга субъективно заметнее. Вам лайк. Люблю мастеровых людей. Удачи в эксперимента.

Спасибо за интересное видео❤

Спасибо 😃 Молодец 👍🏾

Приветствую Денис, классный глушак, если бы ещё из жаропрочной нержавеющей стали сделал, была бы вообще бомба

Интересная тема. Здоровья!!!!!

лайк и респект Денис глушитель прямо супер привет с Удмуртий

Нет, надо турбину поставить, когда выхлоп, она раскручивается, а когда выхлопа нет, то она создаёт разрежение, чем облегчается выхлоп и увеличивается мощность. Подшипники сделать в виде магнитной подвески, чтобы не было трения.

У меня есть огнетушитель , не помню на сколько литров , хочу с него замутить бочку . Спасибо Ден ,за советы 👍

Лайк и комментарий в поддержку! Для справки: пишется дБ, а не Дб (дециБелл)! Удачи!

Мне идея очень понравилась... Есть матерьял на три круглых глушителя..... Дальше буду делать из квадрата.. . Спасибо за ролик

Из нержавейки, можно сделать вечный глушитель)

Во времена дефицита, переваривал глушитель от классики для 2141... ( Вырезал кусок, чтоб укоротить) Получилось офигенно) ..Только цепь слышалась) Прокатился в жилой зоне, четко) Но, сукко на трассе ,не поехал мой космич. Пришлось скинуть краытовый глушак и мчаться к назначенной цели) Потом родной переварил, а на жиговский повелся из за металла. Вот..

Молодец! Комментарий в поддержку канала.

Денис, не поленись, возьми толстостенную квадратную и тонкостенную круглую одной длинны и постучи молотком по одной и по другой, и сам всё поймёшь....

Глушак получился хороший

Со всем согласен, но выходную трубу из глушителя - нужно делать круглой, звук будет тише и без резонирующего и звенящего эхо! Заметил опытным путём!

Вообще супер получилось!!!

Нормас.Проржавеет глушак,сварю сам по этой схеме.

Надо было развернуть его в обратную сторону чтобы гасить изначальный звук от двигателя. На большую банку наварить выхлоп.

Ден ты красавчик 100%. Так держать!

Сварю и себе на газель такой, а то штатный вечно отваливается, попадает под заднее колесо и его выбрасывает в позади идущий авто, а такой глушитель уверен не отвалится 👍

зимой и летом разные показатели звука, часть звука поглощается снегом, значит было бы еще громче

можно ещё клапан Теслы попробовать, но в прямую его вкарячивать не стоит

Здорово, Денис, с праздничком! Очень нужен вот такой компактный и тихий глушитель, сними пожалуйста видос будет ли он душить двигатель или нет. Если нет то расскажи подробнее размеры. Попробую повторить. Заранее благодарен, очень жду.

Денис, попробуй сделать глушитель по принципу клапана Теслы. Интересно, что получится?

Денис, ты гений,очень хорошая конструксия.

Кто эти люди,которые запрещают Денису такие технологии?)))😊

Я в былые времен когда негде было купить вскрывал банку и забивал крупной стружкой от токарного станка заваривал и работало не плохо.

Молодец это полезно, а как еще тише сделать?

Прекрасно с глушением звука, результат впечатляет, но что с глушением мощности двигателя и расходом топлива?

Здорово, да. К тому же толщина стенки также имеет большое значение. Считаю это успех хоть на товарную деталь и не тянет. 👍

ДЕНИС СДЕЛАЙ КАК У БМВ АУДИО КОЛОНКИ В ВЫХЛОП ВВАРИ...И ЗВУК МЕНЯЙ ....ИЛИ ТЕМБР ИЛИ САМ ЗВУК ДРУГИХ АВТО...

Денис, чем лучше обработать/защитить немного повреждённую часть кузова авто? Изначально была оцинковка +лкп...осталось местами лкп, местами оцинковка, местами ржа...место -порог. Цвет чёрный.

Кстати, я сделал самодельный глушитель из резины 😎 в добавок к штатному на своём мотоблоке с двигателем Вейма 13 л.с. Резина греется градусов до 80. На первом этапе подошёл патрубок системы охлаждения Москвича переднеприводного. P.S. Не всякий клей держит такую температуру.

Красивый звук 👍

Привет. А как на это посмотрят на тех осмотре? 😃Сам глушак прикольный 😉🤗

Представляю какой вес у этого глушака

На мощность повлияет 100%, надо расчёты производить

В жестянке я фантазирую и упрощаю с добавкой минваты. Звук гасится, не выгорает быстро и конструкция в разы легче и дешевле.

Делал как-то подрбный раньше, прогорел...от нищеты :) Работал тоже хорошо!

Денис - молодец!

Я вообще две гибких трубы для сварки поставил перед каждой банкой получилось и звук вообще тихий стал, и вибрации нет, вообще перестала гудеть