Однозначно лайк и подписка! Более грамотного объяснения я ещё не видел. Благодарю!!!

огромное спасибо очень помог своим видио . возил к очень хваленому мастеру генератор он почистил клемы потом кинул на стенд и у него все работает но на машине я етого несильно почуствувал . при нагрузке показывал 13.3В а оказалось бочонок на плюсовом выходе был очень в корозии. сам почистил и проблема пропала. в интернете проблему искал долго пока не увидил ето видио. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

Спасибо, проверил все по видео тестером, все рабочее, в итоге заменил реле-регулятор и зарядка пошла.

огромное спасибо))) три дня не мог сделать генератор, а проблема была в мелочи))))

Очень хорошо объяснил, лайк 👍👍👍

огромное спасибо за такое подробное и полезное видео.

Автор молодец, очень грамотно объяснил.Большое спасибо я всё понял.👍🤝

Спосибо огромное. Обясрил в понятным языке. 🖐✌

что то не нашел видео про то как поднять напряжение на генераторе, про которое в конце говорилось. а так видео полезное, помогло!

Все обьяснил понятно и грамотно!лайк!!!!!

Здравствуйте Денис! Огромное спасибо Вам за такие наглядные видео-пособия Все чётко,понятно,без лишних движений) Перед тем,как наткнулся на этот видеоролик,снимал со своего генератора диодный мост,так как пропала зарядка(интересно что лампа на щитке не горела),почистил контакты,которые действительно были окислившиеся, прозванивал мультиметром.Показания мультиметра: дополнительные диоды: 537,533,533 силовые диоды: 610,610,601,603,607,606 между пластинами: 1441 Все собрал,поставил,завёл,в итоге-зарядки нету+теперь горит лампочка на щитке (( Только сейчас вспомнил что не делал то что в Вашем ролике на третьей минуте,если точнее - 02 мин. 25 сек. Может быть в этом причина?Спасибо Вам ещё раз и успехов)))

Большое спасибо. Всё ясно и подробно. Пойду снимать гену

Спасибо, всё чётко молодец👍

Спасибо . все разложено по полочкам .

Спасибо за видео

Спасибо большое с меня подписка и лайк

у меня была проблема,вначале пропала зарядка совсем потом появилась но вспышками на холостых! долго не мог найти оказалось один контакт снизу диодного моста отпаялся и попал на массу,зарядки не было,потом остыл и отскочил,и главное хрен заметишь!)))а генератор был редкий,японец,-ХИТАЧИ! отрезали пару диодов от русского генератора,вывели провода наружу,так и продал,работало на ура!

Нормальное видео,но для рос-автопрома,если делаешь мост иномарки дешевле диоды заменить на месте чем заказывать и ждать неделю. Камаз двигатель каминз делаю на ура.

классное видео, все понятно. лайк!!!

Спасибо

Привет! Спасибо за видео. У меня на панели горит красная лампочка аккумулятора при выключенном зажигании. А при включенном зажигании не горит. Не подскажете в чем может быть проблема?

Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108) Спасибо !

Подскажите пожалуйста. У меня один из 4х витков обмотки возбуждения пробивает на массу. Может ли это послужить полным отсутствием зарядки?

Жирный лайк

Должна ли гореть лампа когда перемыкаются верняя и нижняя пластины на мосте?

заводиться вроде нормально, может и в правду зря напрягаюсь. но тока до того как поменял на новый старый выдавал 14 с копейками

Горит лампа акуммуляторп заряда на приборке клему вырываю глохнет как думаете кроме щеток что может еще быть кроме генератора и кроме предахранителя возле акума на газели

такой вопрос уже заменяю второй раз диодный мост, горит,в чем причина может быть?

Надо втором виде генератора нужны паранитовые шайбы ?

А обычной контрольной нельзя проверить ? Или же можно тоже

За бобышка спасибо помогло

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУСТА,ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР 140 А,ПОСЛЕ 10 МИНУТ РАБОТЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ А ПОД НАГРУЗКОЙ В РАЗЫ БЫСТРЕЕ,ПРОЗВОНИЛ ВСЁ ЧТО МОЖНО ВСЁ ИСПРАВНО НЕМОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ,МАШИНА ПРИОРА????

Здравствуйте,у меня тоже болт нагревается ,тоже надо зачистить?

В каком случае можно использовать щетки?

лучше проверять омметром-тогда видно разброс по сопротивлению диодов(должно быть практически одинаково для стабильности работы).

разобрал. диодный мост весь сплавился! поменял (330р.) и все заработало!

А можно попроще проверка тестором каждого элемента генератора без заморочек..

Спасибо за видео!Все по теме без лишних слов!У меня вопрос:на волге змз 406,завел мотор а контролька на вольтметре горит.Газанул до 2000 об.мин, погасла!И дальше все нормально пока не заглушу.Подскажите что может быть? Спасибо)

Здравствуйте Денис.Очень интересует видео замены подвесного,а именно, как его можно аккуратно стянуть с кардана.

поменял подшипники и шетки поставил он искривление как сварка

интересное и очень познавательное видео, есть вопрос купил новый генератор(шнива 80А) зарядка изначально была не высока, возможно ли что попался кривой генератор или надо копаться с электрикой?????

У меня прозваниваются токосьемные кольца с корпусом. Это неисправна обмотка или это нормально

Подскажите в чем может быть проблема если выдаёт наоборот больше напряжения чем нужно и перегревает аккумулятор и сгорают провода?

Здравствуйте! Скажите - у меня идет напряжение от 13,1 до 13,5В на АКБ во время работы двигателя. В таком случае диодный мост уже плачевное? Или при таком напряжении лучше начать с замены щеток и зачистит контакты ? Спасибо.

ага неремонтопригоден.....два подшипника-300 р.токосъёмные кольца-100 р.мост-500 р.щётки-400 р=1300 р-против нового гены за 4-5 т.р. слишком быстро лапки к верху.....

У меня даже после зачистки боченочка была зарядка хуже чем нужно,снял диодный мост и под ним тоже окисел kzbin.info/www/bejne/nauohn2KpLGtp5I

105 волга 406 мотор - такая проблема заводиш машину вольтметр кажет 13в прогреется падает до 12,при оборотаз 2500-4000 напряжение падает аж до 8 акб вечно разряженный, полез искать где собака зарыта оказалось на контакте генератора наглухо сгнил болт быле решено менять диодный мост полностью да и щетки с конденсатором заодно, болта в комплекте с мостом небыло впиздячил обычный м6 поставил зарядки не выдает вообще, должен ли конденсатор контачить с нижней планкой моста или нет? т.к у меня он полностью изолирован снизу а через бочонок контачит токо с верхом

он пока не создал электро мобил 6 лет назад

Зачищать контакты лучше напильником, а не наждачкой, чтобы на контактах не оставался абразив, не проводящий ток. И потом можно смазать специальной смазкой или просто литолом, чтобы не окислялись.

Добрый вечер ! Такая проблема на холостых оборотах при нагрузке с дальним светом гена выдает 13 вольт и менше,и на холостом глохнет магнитола а на оборотах 14.4.вольт выдает. Генератор уже перебрал все рабочее, а может бить что гена на 45А. а лампочки стоят на 55W ? За ранее спасибо

я трех уровневое реле поставил зарядки есть оказывается еще реле зарядки с датчикам температуры самого акб kzbin.info/www/bejne/rJqpl3eoaMmmeZI

привет.я непойму всели мастер правельно от коментировал.проверяю диодный мост.верхнюю панель.уменя все наоборот.когда он подключает контрольку на верхнию пластину то унего горит лампочка.а у меня на оборот негорит.пока непоменяю полярность.и снижней пластиной тоже все на оборот.кто что скажет.мост новый.с магазина.гена неработает .вот и прозваниваю

Я даже не до смотрел

Это походу одно ис первых видео Больше слушать ни хотелось Как нужно ты рассказываешь в этом видео честно говоря

Надоело слушать это "Значит,значит,значит" слова паразиты.

Здравствуйте.Подскажите, приора на холостом ходу,работает печка,музыка,габариты.Сначала загорается значок ЭУР,потом значок АКБ.Глушу машину и больше завести её не могу.Прикуриваю от другой и еду дальше. В чем может быть причина-АКБ или генератор даёт слабый заряд?