Машины нет. Прав нет. Смотрю всегда. Ты молодец , не навязчиво и приятно смотреть!

Ден красава, с удовольствием посмотрел! Сильно вникаешь в эксперименты, очень познавательно и приятно смотреть!

Денис, делай, пожалуйста, после каждого теста таблицу рейтинга. чтоб четко видеть и знать какой из продуктов лучше других! спасибо! Отличные видосы!

Очень показательно и кое кому из упертых поучительное видео. На "десятке" стоят лампы из серии занявшее второе место (лидера у нас в продаже не видел). Еще до просмотра данного видео замерял напряжение на лампе на заведенном авто (12,2В), далее на АлиЭкспресс закупил два регулируемых стабилизатора напряжения от 10В до 18В на каждую сторону по одной. Путем регулировки стабилизаторов до 13,8В получил стабильный и яркий свет. Фары новые "Bosch" пр-ва Рязань, стекла "AL", свет в горизонт без "ласточкиного хвоста" с удовлетворительных захватом боковых мертвых зон. И еще небольшой как бы совет : показывайте надпись на упаковках где изготовлены данные лампы, а то для многих они все из Китая.

Очень грамотная речь и доходчивая для большинства зрителей подача материала. Подписка однозначно и успехов каналу!

Давай ещё Bosch, Narva, Valeo. Ставил Bosch очень понравились. А все эти +150% все это хрень полная, их хватает на пару месяцев а то и меньше. Дело в том что у них нить накала как у ламп на 9в. А если на лампу 9в подать 13в естественно она будет светить ярче но очень не долго. Если вам нравится покупать лампочки за 1000-1500р каждый месяц, то это ваш вариант.

В Беларуси, всяких этих спутников и маяков и др., нет. А самыми бюджетным и распространённой лампой является Narva. Хотелось бы и её тест увидеть.

Вот как так, посмотрел свое видео, почитал коменты и меня уже развели на покупку люксометра и токоизмерительных клещей)))) Ждем когда придут))

Чтобы оценивать насколько эффективно светит та или иная лампа, нужно оценивать яркость на границах светотени и в точках куда должен падать световой поток, т к лампа может светить ярче остальных, но светить "не туда" и как результат- ослепление водителей встречных автомобилей и весьма посредственная видимость дороги перед собой. Спасибо вам, за ваши труды, всегда интересно что то подчеркнуть для себя из всей информации. Удачи вам в развитии вашего канала. К тесту я бы добавил измерение потребляемого тока лампочкой, и измерение силы света от лампочки в точках куда должен падать световой поток да и измерил бы температуру фары при свечении лампочки, как правило лампочки с более мощным потоком имеют более высокую температуру нагрева, что чревато постепенным выгоранием отражателя фары и оплавлением цоколя..

Для эксперимента нужно брать детектор, который имеет спектральную чувствительность близкую к чувствительности человеческого глаза (люксметр), ну или подобрать зеленый фильтр на твою солнечную панель (например СЗС16). Иначе ты не знаешь какие длины волн дают больший вклад в сигнал детектора и измерения сложно соотнести со зрительными ощущениями. Важно работать в области линейности детектора, для этого ее сначала нужно найти. Сделать это можно при помощи одной лампы, которую можно приближать-удалять от детектора вдоль одной прямой. Измеряется расстояние от лампы до детектора (лучше использовать дальномер, но и рулетка сгодится), зная что освещенность обратно пропорциональна квадрату расстояния, можно построить кривую чувствительности твоего детектора: по оси Y сигнал с детектора в Вольтах, по оси X - освещенность в относительных единицах (т. е. 1/(расстояние в квадрате)). Начиная с некоторого расстояния, детектор перестает увеличивать свой выходной сигнал - происходит насыщение детектора, а это нам не нужно. Подобрать расстояние детектор-лампа примерно в середине области линейности и для этого расстояния проводить эксперимент. Лампы питать одинаковым напряжением при помощи лабораторного блока питания: выставляешь напряжение, например 13.00 В, а блок сам подстраивает ток (тогда получим аналог автомобильной сети). Заносишь в таблицу: производитель, потребляемая электрическая мощность (произведение силы тока на напряжение) и освещеность (отн. значения) - тогда получится корректное сравнение. Либо выставить ток-напряжение так, чтобы на все лампы подавалась одинаковая электрическая мощность, но это к практике имеет мало отношения, чисто ради интереса. Да, есть еще понятие "выгорание лампы". Суть состоит в том, что яркость новой лампы меняется со временем, и для корректности тестов ее необходимо отжечь в течение нескольких часов. Некоторые лампы так и не выходят на режим и их бракуют (процент брака может достигать 20%). При проведении тестов не допускать сквозняков, открытых дверей - в общем любых потоков холодного воздуха, так как меняется температура колбы и соответственно яркость и воспроизводимость твоих опытов. Да, я понимаю, что не хватит ресурсов купить по 10 ламп каждого производителя чтобы набрать статистику, но хотя бы две - это тоже будет интересно (разброс значений для двух одинаковых ламп). И последнее: дать лампе прогреться хотя бы минут 10, после чего начинать измерения и делать выводы. Лайк естественно поставил, жду круиз, ты обещал))

Денис, жаль что не замеряли ток потребления лампочек. Многие производители увеличивают мощность лампочек, а указывают 55 Ватт, в итоге мы видим оплавленные патроны и застрявшие в них цоколя.

Не помешало бы ещё и померять потребляемый ток лампочек, тем самым проверить не обманывает ли производитель по мощности.

Спасибо за твою проделанную работу.

Спасибо за тесты. Очень наглядно и полезно для выбора производителя. Не могли бы Вы провести подобный тест со светодиодными автолампами. Они становятся довольно популярными и предлагается огромный выбор на том же Али. Думаю, это заинтересует многих.

Спасибо за Ваш труд, как всегда на высоте

Очень вовремя. Я как раз собираюсь менять лампы в фарах. И тянулся к Philips. Но теперь вижу, что есть и получше варианты. Спасибо большое.

Хороший ролик для тех у кого галогенки.

*Денис! Нужный видос! Ты как всегда в точку! Жирный ЛАЙК под этим комментом, кто поддерживает!!*

Обзор четкий и краткий, без лишней воды. В отношении яркости стенд очень простой и дает достаточные данные для выбора ламп. Один недочет - это нужно было включить измеритель мощности потребления тока и тогда обзор был бы полным. Как вариант хотелось-бы увидеть тест LED-ламп в цоколе Н4, только лампы без синевы, а с температурой свечения 3000К или 4300К. При условии расположения диодов как в лампе накаливания так как только эти лампы дают правильную светотеневую границу и то не в каждой фаре.

Благодарю! Полезная информация и подана профессионально и лаконично!

Хотелось бы ещё увидеть тесть без снега и на мокром асфальте.

Синими лампами вообще в дождь нехрена не видно, зимой только нормально светит когда снег и в деревни.

Писал для себя, вдруг пригодится :) лампы, H4 60/55W fukurou like 100W, ближний - 21.6в, дальний - 21.3в, оба - 23 osram night breaker +150%, ближний - 20.7в, дальний - 20.1в, оба - 22.6 philips +150%, ближний - 20.5в, дальний - 19.8в, оба - 22.2 GE megalight ultra +130%, ближний - 19.7в, дальний - 19.5в, оба - 22.1 osram original, ближний - 18.7в, дальний - 19.5в, оба - 21.5 xenite, ближний - 17.5в, дальний - 18в, оба - 20.8 спутник, ближний - 16.6в, дальний - 17в, оба - 19.7 маяк ближний - 16.8в, дальний - 18.2в, оба - 19.5

Доброго времени суток Вам. На американских тягачах устанавливается автоматическая замена масла в двигателе путём добавления порциями относительно наработанных моточасов и ровно такая-же порция отработанного масла сбрасывается в топливный бак. На работу топливных форсунок отрицательно не влияет. Есть только положительный эффект смазывания ТНВД в целом. Сам я добавляю двухтактное масло Равинол регулярно в свой дизельный джип. Рекомендую

Видео познавательное, здесь наглядно видно какая разница в свете, но для чистоты эксперимента это лучше делать на самой машине с запущенным двигателем. Потому что на лампы через всю систему идут потери напряжения, к лампам приходит обычно 11.8 В, в частности на вазах. На иномарках обычно 13 вольт оттуда и яркость фар, но уменьшение ресурса. Но это мое мнение, надеюсь вы увидите этот комментарий, т.к. видео было выпущено 5 лет назад, мне тогда 13 лет было я не интересовался на тот момент яркостью фар

Жаль, нельзя ставить сразу несколько лайков! Эксперименты это твой конек, Денис!

надо делать Тест на Мокром Асфальте Ночью!!!! а не не белом снегу! вот самой бич всего освещения цэ мокрый Асфальт ночью!!!! Сделай как нибудь!

Добавь в эксперемент светодиодные лампы: китайскую дешевую и какую нибудь качественную.

Давно Я ждал этот выпуск!Наконец-та!Денис Молодец!

Нравиться твой канал, твоя подача информации) все четко и подробно, без лишней болтовни) успехов тебе во всем!!! Продолжай всех радовать новыми видосами!!!

Было бы интересно сравнить 100w лампы с 55w плюсовыми 150%

Почему нет замера реальной мощности ламп-на вход амперметр и было бы видно сколько потребляет лампа. Китайцы часто вхерачивают 90ватт вместо 55 ватт а это бздец электрике особенно на классике и расход будет топлива больше.

Не плохо, только вот надо учитывать температуру нагрева ламп, ведь не для кого не секрет что отражатель при высокой температуре мутнеет и фара очень быстро превращается в лом...

Просьба в следующих экспериментах измерять так же и потребляемый ток. Хотя мощность заявлена одинаковая, но на практике может отличаться .

Денис привет ! мелочи не корректны , что возникают вопросы к результатам , расположения лампы , "напряжение"-ток это просто улыбает , визуальность оценки дело вкуса , кому что нравится " товарищи нафиг". За популизм и уверенный тон - лайк !

Денис, попробуй изобрести омывайки фар ( как на лобовом стекле)

Эксперимент отличный. Жаль не было МАЯК +150 бюджетные и светят лучше чем филипс. Могу прислать со своего магазина))))

Сравни галоген и диодные Н4, на сколько диоды светят по деревьям? И дают ли они лучшей свет на асфальте?

Деник красавчик, по больше бы разных экспериментов !!! Так держать.

У нас на дальнем востоке очень популярны лампы koito, стоят в 2-3 раза дороже чем маяк. И по сроку службы от полугода в режиме такси. А маяк ходят от одного дня до одного месяца максимум. У победителя в этом тесте нужно проверить реальную мощность, уж очень смахивают на 100w/90w. Использование ламп повышенной мощности приводит не только к оплавлению фары, клеммы и подгаранию контактов. Но на некоторых иномарках где вместо реле используется переключатель на руле (гитара), она может сгореть. Стоит она от 1500-3000 рублей. Также эта гитара может из за мощных ламп перегореть и вызвать замыкание, которое приведёт к пожару.

Денис, расскажи как ты не проходя тех.осмотр на своей ласточке, оформил полис осаго? То же не выходя?

А как же KOITO WHITEBEAM iii, очень интересно было бы знать фукуро или който лучше

Синеватый оттенок после отключения напряжения в Fukurou - это дух Самурая

Имеет значение кпд свечения. Потребляемый ток относительно выдаваемой освещённости. В своё время пользовался лампами филипс +45%, хамелеон. колба слегка лимонно-жёлтая. Приятный тон и освещённости было больше. бывало забывал переключать на ближний, и многие встречные не сигналили светом.Т.е. лимонно-жёлтый спектр света не раздражает глаз. Даже при высокой освещённости. Ну и понятно разумно мерить напряжение на самой лампе и при включении -его падение. Т.е. можно оценить падение силы тока. А вообще вслепую на любом авто 2-3х мм медным проводом можно дублировать плюс и минус питания ламп ближнего -дальнего. И /или отдельно от АКБ через подходящее реле, а управление от штатного напряжения от выключателя света. Как минимум минусовый стоит дублировать от АКБ прямо к корпусу лампы.

Я сменил на аутлендере 3 лампы найтбрекер H7 на осрам H18. Результатом доволен. Светит ярче чем филипсы и осрамы H7е с +130, +150 и при этом их жизнь уже превысила мои предыдущие лампы которые работали от 8 мес до 1.2 мес. Катаюсь с ними полтора года.

Температуру ламп бы ещё замерить.

Денис сделай пожалуйста ролик на светораспределение, то есть на геометрию расположения нитей накала, ведь это пожалуй не самый последний параметр отвечающий за безопасность и качество освещения дороги.

Денис покажи переделку ламп фукура для правого руля, поддержите лайками!

Долго ждал этот эксперимент. Завтра буду искать новые лампы. Спасибо Денис!

Доброго времени суток. Нужно протестировать еще лампы Който. Они тоже очень ярко светят. Заметно лучше чем осрам

Колба светится из за добавок в стекло для задержания ультрафиолета. Наличие такого свечения хороший признак, т.к. ультрафиолет отражателю противопоказан.

Интересные эксперименты👍 интересно ещё узнать про Осрам Олл Сизон

Интересно было бы посмотреть на тесты и сравнения деодных ламп разных моделей.

До филипса стояли японские и все никак название не мог вспомнить. Спасибо тебе, за то что показал что за фирма) Сейчас стоят филипс. На мокром асфальте не очень светят. Вот фукура японские по сравнению с филипсом в разы лучше светят в дождь

Яркая галогенка будет яркой, но не долго 1-3 месяца. Лучшие галогенки из всех что я ставил оказались philips ecovision longlife, светят нормально и работают.. получается уже более 4 лет. До них сидел на philips premium (те что +20% в оранжевой коробочке), работали примерно год-полтора. Osram, ge, narva и всё остальное тоже ставил.

Denis, у тебя отличный канал! Успехов в развитии!

Трансформатор не есть стабильный источник тока а замер напряжения без нагрузки вообще ни про что. Прибор показывает напряжение по верхушкам синусоиды а не эффективное напряжение. Проверь под нагрузкой и увидишь что там не более 10 вольт. Причём характеристики ламп будут отличаться друг от друга, а при включении двух нитей просадка вольт до 8. Поэтому у тебя мощность светового потока как-то не суммируется. Если уж тестировать так позаботься о мощном стабилизированном источнике тока, да и люксометр твой вызывает сомнения потому что неизвестно как он относится к разному спектру а у тебя лампы даже синие есть.Кстати под лампами дневного света солнечная батарея не работает(это так на всякий случай). А так-то лайк, всёж заморочился интересной темой и гравицапу вон какую сгондобил, старался!

Спасибо за тест, в следующий указывай ещё и цену, хотя бы приблизительную

Когда то были в продаже филипс в уменьшенном баллоне 55/60- ватт с виду баллон лимонно жёлтый. Но назывались лампы -хамелеон +40% очень хорошо светили, лимонно жёлтым, и процентов на 20 ярче немецких родных 55/60. Даже были моменты когда забывал переключать с дальнего, но в большинстве случаев встречники не сигналили. Т.е. им не мешал свет. В 1978 году кажется читал в литературе. Испытанное предложение какого то японского изобретателя о введении в стандарт на автомобильные стёкла фар и лобовых стёкол поляризационного покрытия или самого стекла. Смысл в том, что свет как попутных так и встречных авто суммарно освещал бы дорогу, но поляризация лобовых стёкол не давала бы ослепления фарами. Наверное ещё тогдашним корпорациям предложение не понравилось. Не прошло.

По поводу свечения хукура, после отключения подачи напряжения, в них используется качественный газ. Он сдерживает в себе протоны напряжения. Потому и по тестам он показывает лучшие вариации

и я жду, чтобы увидеть круиз-контроль

Без замера тока потребления- данные не коректные. Потребление больше=ярче свет=больше нагрузка на генератор=большее потребление топлива.

Доброго времени суток Денис и Всем Подписчикам Канала!!!Буквально несколько дней назад только попался твой канал , подписался после первого же видео! Очень много полезной информации на канале, контент супер!!! У тебя рекламу на канале даже интересно смотреть!!!)) Ну круто, хоть вообще хоть в общем!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!! Успехов тебе Денчик, процветания каналу!!! От меня Лайки гарантированны! Буду советовать твой канал своим близким!!! Всем желаю здоровья и хорошего настроения!!!

Моё мнение такова, что все лампы разные освещения по оттенку зависит по дорожной обстановке где вы проживаете, то есть, по городские дорожные освещения большие яркости не нужны, а вот там где посёлки, дачи или поездки на природу нуждается в хорошем освещения на дорогах.

Как же я замучался менять эти лампочки(ваз2121), ближний перегорает и все, примерно через месяц, сначала одна, потом другая( и дорогие и дешёвые), плюнул, ездил на дальнем, фары не мыл не протирал, чтоб не слепили. По итогу, езжу на одной фаре с дальним светом, уже около года. Купил диодные, пока руки не дошли поставить.

Не хватает ламп фирмы NARVA, всегда ими пользуюсь. Добавь и их пожалуйста !

Ну во первых, трансформатор не является стабилизированным источником тока. Напряжение вторичной обмотки будет изменяться в зависимости от изменений напряжения питающей сети. Во вторых, солнечные батареи реагируют на инфракрасное излучение, лампы накаливания дают очень широкий спектр излучения, как и солнце, а измерять нужно только видимый человеческим глазом диапазон спектра. В третьих, каждый раз необходимо измерять фактическое напряжение на клеммах лампы, так как существует погрешность на потребляемую силу тока разными лампами, особенно актуально для китайских ламп. Это вызывает разную просадку питания, вследствии этого и светоотдачу. Ну и в четвёртых, обе нити одной лампы в автомобиле не должны работать одновременно, работает либо нить ближнего света, либо дальнего, но никак не одновременно.

сделай пожалуйста тест ламп с алиэкспресс и диодные и обычные очень прошу хочется узнать разницу

Спасибо за видео. Полезное. Кстати +150% достигается утоньшением спрарли и ресурс у них иногда в половину меньше - это даже на коробке указано и дороги должны быть ровными. Надо на хорошие светодиоды переходить. попробовал и доволен.

Синее свечение ламп Fukurou F1 после выключнния,связанно со стеклом этих ламп. Не газ в лампах, а именно состав стекла даёт такой эффект. И это так же влияет на качество света ламп Fukurou F1. Инфа 100%, полученная от представителей этого бренда в процессе плотного общения))) Использую на всех своих авто только лампы Fukurou F1.

Это все ерунда, самые классные простые Филипсы +30 в жёлтой коробочке за 180р. Реально светят! Цена качество...лучше чем комплекты за 1300

Денис привет!Проверь пожалуйста лампы Narva,у нас в Беларуси они очень популярны👆,спасибо за тест👍

Молодец, Ден. Для людей работаешь. Тебя ждет большой успех. Я так думаю 👍

Молодец! Информативно. В самом деле подведение итогов - нужное замечание

Такой тест может и подойдёт с натягом для ламп Н-1. Н-4 сложная лампа по конструкции. Криво припаянная колба относительно центровочной шайбы, не сцентрованные спирали. С самым ярким "японцем" фары не отрегулируешь.

Чем отполировать глаза при плохой видимости?

Надо ещё было пару-тройку светодиодных ламп с Али взять для контраста

Който хорошие японские лампочки 💡👍🏼👍🏼👍🏼

Был бы крайне интересным тест ламп с заявленной мощностью +120.130.150 и более %,как часто пишут на коробках.И неплохо бы их сравнить со стандартными лампами.Заодно протестировать,опасны ли они для проводки автомобиля

Мини замечания 8:20 - почему 17 вольт 8:32 - почему 18 вольт 10:29 - спутник стал почему-то салютом Придирки (но везде говорил норм, а тут не очень-то) А так красавчик....удачи....

Лампы маяк стоят 45 руб, а фукуру больше 2000. Естественно должна быть разница

Лет 20 назад игл лайт лампочки были ,просто пушка ,отработали 10 лет и свет ✨ бомба был !!!!!

стабильный источник питания - трансформатор, 🤔

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Скажу свой способ очистки фары от пыли. Сам так делаю уже много лет, и на 99 делал и на 15 хе! Хотя думаю можно на любой машине с лампами Н 4. С линзами ничего не скажу! Короче, снимаю блок фару, капаю шампуни заливаю воду, и трясу! потом полоскаю несколько раз пока не будет пены! Всё, как новая!!! Только полоскать желательно дистилятом. И сушить желательно на чём нибудь, чтобы быстрее высохла! летом самое то, на солнце!!!

Чем выше + тем меньше срок службы, ставлю Филипс +30 гораздо дешевле чем +100 и +150 , а работают дольше.

Как всегда видос просто класс

Спасибо за отличный обзор👍

Фукура, почти за два рубаса и если бы еще плохо светили, я вас умоляю)) Денис, просьба сравнивать товары в одном ценовом диапазоне, а то как-то не серьезно получается. А так лайк) Для таких лампочек, как минимум плавный розжиг нужен;-), а то устанешь менять...

«Синяя изолента» на лампе просто даёт эффект «белого» света и всё, у меня стоят филипсы с полностью голубыми колбами, и в сырую, и в сухую погоду светят одинаково ярко и не слепят, доволен как удав

Спасибо за класные поучительные видосы!

Спасибо Денис, классный тест !!!

Интересно было бы увидеть в тесте koito whitebeam3, Xenite premium, Bosch Gigalight Plus 120

Скажу как ночной таксист максимум месяц ходит маяк, светит не очень, но смотря какой отражатель, ставил лампы Kraft +120% пол года прослужили светят отлично, сейчас поставил осрам +130% ближниий так себе, но дальний шикарный, осталось понять сколько по времени проходят

MTF в тюнинг магазине на карпинского 102 ,H3 брал ,очень понравились жёлтого цвета

Покажите как самому ремонтировать стойки амортизатора?

обожаю такие эксперименты) Спасибо)

ХОТИМ ТЕСТ СВЕТОДИОДНЫХ + обычных. На мокром асфальте и с разницей потребления энергии также между обычными.

Всем привет пишу в 2019 году, проверено на трёх машинах езжу пятый год на лампах филипс h4 3700k x-treme vision+130%, цена в Краснодаре на ноябрь 19 года 990₽ за пару! Лампы огонь, светят и в сухую и мокрую погоду, проверено лично, но есть минус у них, работают год+- месяц! Свет белый, приближён к ксенону! Но без ослепления встречки

Для чистоты эксперимента лучше бы параллельно замерять ток лампы, или активную мощность (если напряжение на все лампы подавалось одинаковым), ибо эффективность источника света определяется светоотдачей (лм/Вт). Есть мысль, что более яркие лампы просто потребляют больше тока, в этом их секрет.