Денис пожалуйста прочитай мой комментарий ниже.

Калина тюнинг, калина форс(форсинг), engine fors, калина буст, калина екстрим

КАЛИНА РУБИКОН

Пушечное железо 😂

Калина Турбо Пылесос Пылесосинг Калины

Там скорее не 36 а 360

Как

я понял, они скручивали пробег на НОЛЬ при смене масла ))))))))))))))

Да ну, а смысл, будет 1-1,5 кг, что на уровне статистической погрешности. Этот мазут только вместо дегтя на оси телеги пойдет.

*Видос хороший, познавательный. Я тоже чудить начал, залил бетон в колеса и на шиномонтаж поехал, засунул в трубу картошку и чуть машину не сжег) Вы меня доведете, я скоро машину сожгу случайно) хахааха. У меня пока не так много подписчиков, чтоб машины жечь))*

Вангую 1 килограм!

От любого масла тестируемого на машинке трения можно добиться хороших результатов,т.е дольше греешь и постепенно давишь и клинить не будет! Так же и прожарки далеко не показатель! На ней более правильно тестировать пластичные смазки и трансмиссионку!

Делаю ставку что там 0.7 будет.

Зачем???? Давайте тогда и грязь тестировать. Согласен с тестом новых масел и прошедших определённый километраж, тогда понимаешь приблизительный ресурс и какой у тебя есть запас до замены. А какой смысл в тесте данной грязи,по другому это масло не назвать? Или кто то будет ездить по 35000 от замены до замены?

поддерживаю))) очень надо))

Спасибо!) Учту)

*Скоро протестирую) хахахах*

Паленка не надо брать и менять комплектом вместе с помпой и будет счастье . и шкивы хотя бы раз в 100к пробега

Сан саныч channel, может сразу машину поменять?

@@Сансаныч-л4ч5л так то легко сказать а на деле 60-70% авто товаров либо Китай либо брак или же подпол. Везде голограммы красивые упаковки продавцы чтобы продать готовы на минет ...

Машинист, смазывай ролики, по 200 тыс ходят родные

@Машинист точно! на переднем приводе цепь стоит)))) чушь не пори.

Вова К у

Не согласен что зверь, так как пробег не 36тыс, минимум 150тыс у него. Внутренняя часть двигателя весь отложениях да и белый дым с глушака явно не то что ты говоришь. У меня в гранте за 50тыс км двигатель был как новый

@@oabildayev Эх, не понимаешь ты душу механика.. Столько экспериментов впереди..!)

Олжас Абилдаев Вы прям спец-экстрасенс)) Но уж поверьте реальный пробег авто за все время работы я отличать научился)) В обзорном видео про эту калину все расскажу))

И вообще пробег это понятие абстрактное ведь есть еще и моточасы))

@Алекс алекС лукоил это смерть двс, он очень сильно каксует кольца и остовляет лаковые отложение, есть желание убидится в этом заливай в свой двс лукоил.

бля авито. авито я сам без него посмотрю. что там икак.

Лучше бы он начал феррари собирать, хоть пауза была в бессмысленных видео

Совершенно согласен, ни разу не досмотрел его ролики до конца, стаыит эксперименты с какими-то бредовыми идеями....

Хвалебные отзывы лайкает, а твой оставил без комментария... Дичь

Согласен.

ты что сделал,он купил кучу моторов от пылесоса, а ты ему про автомобильный рассказал)))).

Экстраординарный XXX даже если есть какой-то приход, возникает вопрос - где мы энергию возьмем для двух 2к двигателей пылесоса? Если их временно подключать - тогда будут потери на впуске и наоборот снижение мощности, а если постоянно - тогда надо на двигатель такой же мощности генератор ставить, который на столько же будет тормозить двигатель, на сколько идет прибавка от пылесосов.

Ну хоть один здравый человек появился, а то только школьники глупые с мамкиными пылесосами

@@Дмитрий-з8й5я Посмотрите формулу мощности, это произведение силы тока и напряжения. В цифрах это выглядит так 120А*14B=1680Ватт. У нас один пылесос уже жрет 2кВт, а автор спарку из двух хочет поставить, чтобы на высоких оборотах наддув держался. Ну и еще ради справедливости - неужели вы думаете, что генератор на машине исключительно для красоты стоит и ему больше нечего делать как питать доп. оборудование? Мне лень производить подсчеты всех потребителей - система зажигания, все лампочки - ближний свет, габариты, печка, а также эур. Просто я, например, знаю такой факт, что на ваз2108 и на 2110 стояла гена на 80А, установку более мощного генератора на 100А на приоре и на 120А на калине я связываю с эуром. А еще 120А - это максимум что может дать генератор и на холостых, когда вы стоите в пробке он столько не выдаст, ему рабочие обороты для этого нужны, поэтому гену ставят с запасом.

Так даже если и кучу генераторов пихнёт, 4 кВт минус с мотора на электродвигатели туда же минус КПД генератора потери в инверторе, проводах и электродвигателях, в итоге получим +5 лс наддув и - 10 ЛС сожрёт вся эта срамотень. Обычная Турбина тем и хороша что использует энергию выхлопных газов, которая в обычном моторе улетает на улицу.

Ок уговорил😀

Да ну нах! Этот тупой колхозник решил, что съехавшая крыша и кучей ведра с болтами полетит, как самолёт....

Йё7лфффййфффффлю

Ну, дёшево - это перебрать мотор, доработать голову, сварить выхлоп и впуск, возможно немного изменить углы зажигания, облегчить маховик. По крайней мере это всё равно нужно сделать для улучшения КПД, но это можно сделать вручную при наличии квалификации. Далее уже нужно докупать другие запчасти. Но при этом создается проблема возможных ошибок, т.к. "лезть в мотор" могут только специалисты. По этому да, дёшево обычно не получается ни у кого)) Но это не невозможно.

ДАЙ ЕМУ БОЛЬШЕ БЕНЗИНА ,И ОН ПОЕДЕТ...ИНЖЕКТОР СЛОЖНО С КАРБОМ РЕАЛЬНО МОЖНО....ДЕЛАЛ.А ДЕШЕВО,ТАК___ ДАЙ ВОЗДУХА ПОБОЛЬШЕ,ВЫХЛОП ПОДГОНИ. КАТАЛИЗАТОРЫ ДОЛОЙ,,,,ВОТ ДЕШЕВО...РАЗНИЦА СРАЗУ ЗАМЕТНА.ПОВЕРЬ.КАРИЗМА 1.6 МОТОР 12 ЛЕТ ЕЗДИЛА.. РАСХОД ГОРОД 8Л---ТРАССА 6-5.8,СКОРОСТЬ 100-110. 80 000 ПРОБЕГА УБРАЛ КАТАЛИЗАТОРЫ,ИХ ТАМ 2ШТ...НА 35-40 ВКЛ 4 ПЕРЕДАЧУ ,И ОНА ЕХАЛА, И НЕ ПРОСТО ЕХАЛА,НАБИРАЛА ЛЕГКО ОБОРОТЫ.МОЗГИ НЕ ШИЛ...ОБМАНУЛ ЛЯМБДУ...ВОТ ВСЕ ПРОСТО. ДА ЕЩЕ ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ПЕРЕДЕЛАЛ....УДАЧИ

Злые валы, прошивка, удалить кат., ресивер, паук, реально 8.5 ехать в бюджете 80к, если самому делать

Я же делал так)) Она крутится в другую сторону, но искрит ооочень сильно, якорь на одной уже прикончил))

Denis МЕХАНИК чтобы искрения не было нужно щетки ставить под другим углом. посмотри как реализован реверс на перфораторе makita hr2470 или bosch GBH 2-26

Надо чтобы щетки были перпендикулярно оси ротора,а если под углом тогда искрят и могут обломаться

@@DenisLegostaev2015 я купил якорь на ноунем перф, с размерами все норм, а вот крутился он в обратку. Удлинил провода щеток и переставил - работало норм, без искр. Есть другой вариант - сместить щетки ближе к друг-другу, как-бы не на против через ось, а чтобы угол между ними был 130° (цифра с потолка), вместо 180°. Только аккуратнее, на перфах не рекомендуется реверсом пользоваться долго, и вроде как обороты ниже, искр больше чем в прямом направлении. Видимо по разному намотаны якоря, раз такое случается.

@@ВасилийКузнецов-г1й все верно, если переворот не помог, тогда смещение.

Сразу на колесо ставить по мотору от пылесоса))) через редуктор болгарки)))

@@СергейКомин-к9г и преобразователь по мощнее :)))))

Молодец

@@aleksandr27893, когда берёшь любую подобную аппаратуру, лучше сразу разобрать систему охлаждения и заменить термопасту на свою. Это уже золотое правило.

К этому все и идет))

китайцы грозятся в 2019-20 завалить рынок электрокарами аля Лиф по смешной цене ) Апаздал Денчик

От тебя тоже ждём видио,и новых задумок

НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА

*Видос хороший, познавательный. Я тоже чудить начал, залил бетон в колеса и на шиномонтаж поехал, засунул в трубу картошку и чуть машину не сжег) Вы меня доведете, я скоро машину сожгу случайно) хахааха. У меня пока не так много подписчиков, чтобы машины жечь))*

Прочти книгу Чеповецкого - Непоседа, Мякиш и Нетак, там Петя Мамин-Папин именно на пылесосе в космос летал!

На заводах просто уровень другой)

Две девятки тогда всех инженеров с заводов надо уволить , а это видео использовать как новые разработки .😂🤣😭

@@Алексей-ф6щ7р если инженер такое предложит то его уволят)и никогда больше не возьмут за такую ересь) Кстати Ревазов такое даже делал)и доказал что машина не поедет)Просто я инженер-конструктор на двигателестроительном заводе)так что это дичь все

Две девятки Вопрос к вам , как к инженеру . Вы могли бы с нова изобрести и сконструировать велосипед 🚲 и дать ему новое название ВЕЛОСИПЕД?

Ни на что там не нарваться оно будет дуть как жопа пердит, таким давлением только шарики надувать. 2-3 прокладки и т.д это когда установлена настоящая турбина или нагнетатель от пол килограмма давлением и выше.

Молодец а как же дизеля они без компрессии не заводятся.

@@СандроЛеонидыч Не путай принципы воспламенения рабочей смеси! У дизели как раз повышенная компрессия заставляет воспламениться рабочую смесь. И еще для раздумий. Для примера форд транзит, дизель атмосферник. компрессия 27-34. У это го же мотора же мотора в турбоверсии всего 17-21. У Нисановского бензинового мотора скажем SR20 не турбовый 9-11, турбовый 6-8. При наддуве стоковой турбины всего в 0.8.

@@zzroc ты говоришь не про компрессию, а про степень сжатья. компресиия на любом бензиновом моторе должна быть не меньше 11. И то, 11-это мотор уже умирает

не путай, это совершенно разные понятия

Ага

Как то лет пять назад притащили в прибору с заклинившим ДВС, масло не менялось около 50 ткм

Во точно ,а а качестве движка пылесоса использовать такой же генератор без диодного моста,регулировка будет осуществлятся за счёт подачи постоянного напряжения на щетки якоря ,когда не надо то можно минимизировать потери от нагрузки по обратной связи по оборотам ДВС.

Denis МЕХАНИК ОК 😁👍

Denis МЕХАНИК лучше один мощный

А если моторный пылесос примастырить что бы он вращал крыльчатку самой турбины)))

Можно попробовать параллельно поставить два или три преобразователя и параллельно снять мощность

Нет, электротурбины на несколько киловатт ставят, иначе турбина окажет только негативный эффект из-за сопротивления

так 1200ватт или вольтаж делить ? ) автор выложил суть решения питания, а не конкретную модель инвертора ) Денис намного умней чем ты думаешь.

120 где-то :-D

Кого куда делить то? Я всегда думал мощность тока в страусиных яицах измеряют))) получается при делении такого яйца вольты какие-то получим - негуманно!

Ага и проверка болгаркой и лобзиком ватт на 500-600 это аргумент))

@@Дмитрий-з2ш5в это не проблема решения, это я промолчу что. Решение -бензогенератор на несколько киловатт в багажник.

Леха Гуров вы нашли друг друга)

пылесос работает от 220в и тогда это 19 ампер )

@@Дмитрий-з2ш5в 220 берется от 12 через преобразователь, с учётом потерь все 350

амперы они и в африке амперы , за тем и сделан преобразователь НАПРЯЖЕНИЯ ))))))

@@Дмитрий-з2ш5в для чайников I=P/U I - ток P- мощность U- напряжение Дальше считайте сами, физика 8 класс

пойди в магазин посмотри сечение провода на инверторе на 2квт , они под 450 ампер ? )))))))

И вот еще что, у пылесоса есть два параметра мощность двигателя и мощность всасывания. так вот последнюю можно увеличить количеством крыльчаток на валу мотора.

секретный экскремент- синькала

Секретный экскримент!

Зато у меня оказалась))

Ты реально не знаешь, для чего люди снимают и выкладывают на Ютуб подобные видео? ))

давно были популярны импеллеры с крыльчатками как у куллеров, пылесосный мотор намного мощнее и выше КПД крыльчатки

@@ДиноДинович согласен

Кликбейт дешёвый, разводит лохов на просмотры. Рожа хитрая и мерзкая какая то при этом.

Эту турбину на велик и дёшево будет

Думаете я совсем дилетант что ли?)) А вы профи? Что по видео пробег определяете?)) В обзорном видео про эту чудо калину все расскажу

@@DenisLegostaev2015 ок, не в обиду, будет возможность "залезть" в ЭБУ сделайте(там пробег не смотать).

Мозги на калину стоят 5тыс)) Умирают часто)) Так что это тоже не показатель)) Покажу потом на что ориентироваться))

В том году знакомый продал Нексию 2012г. соседу с пробегом 12т.! 💯% не смотанный,и сосед видел сколько он ездил. Взял не глядя!!!

а на гарантии какие такие заводские фильтра ?

Сергей Иванович че ты такой неграмотный ???

А на пылесосах дауны пишут 1.800 2.000 ват... кто из вас дурак?🤣🤣🤣

понятно что будет нагрузка на гену и потери .... эта идея витает с 90-х , так что интересно чем реально кончится именно от пылесоса.

Кислород с маслом взрывается так что поршня не найдешь

@@ДмитрийКопин-з3ы И по этому то же с кислород балонами не ездЮт.

кислородные баллоны иногда взрываются. поэтому кислород упаковывают в азот- наз. закись азота

@@александрбрылев-п5э Ты посчитал, что про балоны- я всерьез?=)

Андрей Ку сколько сколько ампер?)) Если в электрике 0, лучше молчать 😀

@@alexd6731 окуенный электрик, специально для тебя разжевываю. P - мощность U - напряжение I - ток. I=P/U Потребляемая мощность пылесоса 2000 ватт Преобразователь заберет как минимум 1000 ватт напряжение 12....14 вольт (2000+2000+1000)/12 Считай.

Андрей Ку 1000 вт на преобразователь? Это что там? Терристоры столько сожрут?)) И 2000 вт это при 220 вольт, а при 12 питания? В районе 25 ампер один пылесос) ска 400 ампер)) да стартер в пике столько не ест, стартер Карл. Стартер видели? А пылесос?)

@@alexd6731 Все понятно, тебе, как ТП, нужно обьяснять смысл слов, которые из тебя вылетают. Хорошо, обьясню. По порядку. " _1000 вт на преобразователь?_ " Да, КПД "среднестатистического" преобразователя dc12->ac220 лежит в районе 80%. 20% уходит в тепло. 4000ватт*20%=~1000ватт. Возьми UPS, включи нагрузку из ламп накаливания близкую к максимальной, замерь входную и выходные мощности прибором с RMS, а не твоим дешевым китайчиком. _"Это что там? Терристоры столько сожрут?))"_ тИРистор вообще не предназначен для работы в цепях постоянного напряжения, раз. Падение напряжения на открытом тиристоре и скорость его перeключения ниже плинтуса, два. МОСФЕТ, полевик, но ты таких слов даже не слышал, три. _"И 2000 вт это при 220 вольт, а при 12 питания? В районе 25 ампер один пылесос)"_ Чувак, выучи простую формулу, и ты сразу перестанешь выглядеть идиотом. *Мощность равна напряжению умноженному на ток* Mощность, которую выдаст (точнее, потребит) любая нагрузка при напряжении 12вольт и токе 25ампер. 300 (триста прописью) ватт. Нахер нужен такой пылесос? Что он тебе накачает при мощности 1/7 (одна седьмая) от номинальной? _" ска 400 ампер)) да стартер в пике столько не ест, стартер Карл. Стартер видели? А пылесос?)"_ Сравнивать стартер и двигатель пылесоса все равно что сравнивать трактор с болидом Ф1. Один массивный и медленный, второй легкий и скоростной. И все это при одинаковой мощности. 400 ампер стартер может и не ест, но на 250-300 точно стоит расчитывать. Мощность стратера в районе 2 киловатт. Как раз как у одного пылесоса. И с какой бы стороны, Карл, ты на стартер не смотрел, *мощность равна напряжению умноженному на ток* . Вот именно, что два пылесоса с преобразователем будут жрать больше стартера, и по тому нахрен нужен такой наддув.

Обладатель сезонки на трамвай пукнул в лужу.

Полностью согласен на статорной обмотке надо концы менять местами

👍за полуляха