*Даже не думай больше обзывать свои видосы словами: "Даже не думайте"!!!*

2:40 Почему на 12В сгорает? Повторюсь еще раз, у вас там переменка. Переменка считается по RMS (среднему квадратичному), а чтоб получить пиковое значение (если сигнал синусоидальный), то 12В нужно умножить на корень из 2. Итого при 12В~ пиковое значение в районе 16В. P.S. Что, второй раз комментарии тереть лень, или поняли что не правы?

Даже не думай показывать ещё раз тааую дичь, да и ещё с таким названием.

Долговечность зависит не только от напряжения. Качество изготовления, + качество установки (лампочка должна быть максимально чистой), условия эксплуатации. Но за твой труд ради нас - лайк

Добрый день.езжу на автобусе каждый день.лампы нарва H4,70вт.третий год работают.благодарю за тест.

Денис что то ты намудрил с тестом ламп. Очень необъективный тест. И некорректный для сравнения ламп.

Денис, главное от ламп не яркость, а способность улучшать видимость дорого и выявлять препятствия на дороге. Я в правую фару поставил лампу обычную галогенку с белым светом, а в левую с жёлтым, и не поверишь видимость дороги в зимой и в дождь намного увеличилась, мелкие ямки очень хорошо видно и границы дороги различаются. А мощность их средняя, купили за 100 рублей штука.

Много лет с осрам найтбрекер. И на фары стоят доп реле, так, что напряжение на лампах не на много ниже, чем на акб. Лампочки у меня служат по несколько лет. Секрет долговечности один, не включать фары днем. Если жечь лампочки днем, то они быстро выработают свой ресурс. Моё мнение, фары нужны ночью, когда от них есть толк. А днем нужно использовать альтернативу: ДХО, или ПТФ. У меня ПТФ включаются на автомате.

Вольтметр у тебя тоже не TrueRMS, показывает он... температуру на марсе изза использования симмистора. Отсюда и разница в показаниях с другим мультиметром.

На переменном токе тест некорректен. Лампа не рассчитана на работу в таком режиме.

Денис ну не электрик ты, зачем заниматься тем в чем профессионально ты совсем не силён!

Приятно слушать такого мастера . Делает хорошие дела

Есть предложение ещё на один тест. Проверить на разных режимах работы двигателя авто какой разброс напряжений на фишке лампы, возможно модуль dc dc с али исправит проблему выхода из строя ламп, если выставить жеско 12 вольт или чуть ниже в случае с филипсом)))

Денис! Есть такая весьма распространенная в Германии тема - добавлять двухтактовое масло в дизельное топливо. (Рекоменд. допуск Jasco FC, что сгорает без дыма; пропорция 1:100 - 1:150) Эффект: смазка и очистка насосов и форсунок, лучшее сгорание топлива - повышается ресурс топливной системы и уменьшается токсичность выхлопа и немного расход. Эффект заметен зимой - на холодную двигатель работает заметно тише и мягче. 2T масло сгорает практически без сажи так как сделано для маленьких бензиновых мотоциклетных моторчиков - в дизеле оно сгорает еще лучше - можно применять на моторах с сажевым фильтром. Отзывы на форумах расходятся от "ничего не заметил" до "офигенно я в восторге". Лучше проверить на нескольких разных моторах. Метода простая просто залить в бак (0,3-0,5л) 2Т масла перед заправкой чтобы оно при заправке перемешалось. Может както протестишь и распространишь фишку ;)

Правильные диодные рулят), ставим лайки что бы были тесты такие на дорогие диоды,👍👍👍

Интересен тест ламп Koito, Avantech, Plasma Xenon, что в гараже нашел. Удачи в экспериментах и тестах!

вода не посинела...а охренела от такого опыта

Спасибо за эксперимент! Хоть условия и оборудование далеки от лабораторных, но зато они были одинаковые для всех ламп. Думаю с хорошим источником питания показания будут отличаться, а занимаемые места в рейтинге надёжности не изменятся.)

Денис не нужно добавлять ламп, это лишнее и так всё понятно ! Если будет возможность сравни пожалуйста две лампы одной фирмы Н4 и Н19, будет очень интересно и мы узнаем оправданно-ли на гранту поставили оптику Н19 или это очередной маркетинговый трюк. Спасибо за видео. КЛАСС !

Чувствуется, что дальше будет что-то типо "НЕ СМЕЙТЕ ДАЖЕ ДУМАЙТЕ СТАВИТЬ ТАКИЕ ШИНЫ НА АВТО!", а в видосе будут тесты: 1.Какое усилие в кг понадобится чтоб порезать шину? 2.Какое усилие в кг понадобится для прокола гвоздем? Ну и на десерт, сколько же кг на разрыв выдержит полоска протектора шины? Ну на крайняк, может еще тесть на стирание об шлифовальный круг будет...

Дэн мути чего нибудь с маслами :)) они шикарно заходят

Блин опять кликбейтное название((, да и на переменке, не правильно.

ДАЖЕ НЕ ДУМАЙ БОЛЬШЕ СНИМАТЬ ПРО ЛАМПЫ 💡

Денис, поделись пожалуйста опытом антикоррозийной обработки. Делал или нет, а также какие материалы использовал и их плюсы и минусы

Стоит ли на машину ставить светодиодные лампы,потому как мнения я слышал разные.Хотелось бы узнать мнение спеца.

Постоянное напряжение борт сети авто равно 13.8-14.5в оно же и амплидудное . Переменное нужно умножить на 1.4 тогда получится амплитудное значение . Тоесть 12 *1,4 =16,8

Товарищ Н7 греет соляру. В -40 хорошо справляется

Расскажи ка лучше про присадки от компании моторесурс я все хотел на стенде сделать замер мощности до и после использования присадок!

Добрый день,что на счет теста о средстве против окисления контактов электро проводки???

Денис если сможете ответить а как будет светить лампа Н 4 если очистить верхушку от черной закраски

Протестируй какой цвет лампы лучше в туманную погоду. Когда-то использовали желтый, сейчас почему то нет такого понятия у производителей.

Отличное видео, всё доходчиво объяснил. И на последок, для ценителей, название роли не играет.

Технология спиральки себя исчерпала: ничего нового нет и не будет, даже подвальные китаёзы научились их делать хорошо. Ждём когда научатся делать правильный LED.

Жалко не жалко жги ,зажигай.!!!досмотрел до конца ,ну ты точно склифасовский.

Привет. У меня в противотуманках Осрам желтые. Дальние тоже с желтизной. Глаза в темноте меньше устают

Добрый день. Скажите пожайлуста почему на лампах нв4 фокуро производитель Корея а не Япония?

Синий цвет дают образующиеся окислы вольфрама, из которого сделана нить накала. В лампе закачан инертный газ, не позволяющий вольфраму сгорать, а при контакте с водой нагретая нить начинает окисляться. Такой же синий налет от вольфрамового анода можно увидеть в частично разгерметизированных вакуумных лампах. И да, прекращай кликбейтить, пожалуйста. Я и так отписался, а скоро вообще смотреть невозможно будет, при том что видео-то занимательные.

Класс! Полезное видео. Очень прикольно! Про ГРМ буду ждать теперь... Лайк!

Нужно было для разнообразия добавить китайские диодные лампочки

I do not understand the language but, I do understand Logic. Electrical or Mechanical and must say that you are a pretty smart persona. Thank you for sharing your expertise.

Добрый день. Денис хотел бы выслать Тебе люксометр и шумомер, все новое не юзанное. Как это можно сделать.

Можно ли ставить цокольные светодиоды в дневные ходовые огни, панель приборов, в лампы освещения салона на ваз 2103 заместо просто цокольных ламп?!

Денис давай про жёлтые лампы видос. Если собрать плавный запуск галоген то они будет работать дольше. Я собрал но не как не вклиню в проводку. Видос 👍

Смотрю ваши видосы и тут заморосился тестами масел) 2 дня смотрю столько полезной информации! Спасибо за такие тесты! Подскажите а нет таблицы маслочарта со всеми испытаниями? Сложновато уследить в видео) хочется подобрать масло а то судя по тестам тотал не так уж и хорош

Спасибо тебе Денис,очень интересно было про лампы:)

Добрый день Денис. Проблема появилась на ваз 2114. Не давно заметил дымка начало выходить из выхлопной и ещё по немножку масло начало кушать. Меняю масло каждые 5-6 тысяч пробега. На подъёме дал на газ хорошенько и после этого скорее всего это началось. Есть какой нибудь вариант, что посоветуешь для этого, чтобы в дальнейшем не пыхтел, как паровоз?

Отличное видео Денис, можно вибростенд собрать, на виброустойчивость проверить, синий цвет оксид вольфрама.

На работе есть зил 130(крокодил).На ХХ генератор отказывался давать нормальное напряжение...уменьшили немного шкив,впаяли диод в цепь,стало чуть лучше,НО на высоких оборотах напруга до 16В поднимается.Прикол в том,что дешевые лампы(механик другие не покупает на автопарк) живут по году(правда,машина не каждый день выезжает).А у тебя Осрам на 12.4 отъехал(брал такие на рабочий уаз.напруга на хх 14,7...на холодную до 15 доходит.На свет стоит силовое реле и плюс до него продублирован,т е на лампы напруга прилетает без потерь.И несмотря на это,живут они уже почти год) З.Ы.по поводу долговечности галогенок,есть один интересный момент: на личном авто(киа спортаж 3 поколения),с завода этот момент учтен,блок комфорта подает напряжение импульсно,для того чтобы сберечь лампы.В результате чего,заводские лампы порой живут по 6-7 лет.К сожалению,данный момент я не проверял,т к стоит ксенон

Бред. Лампы горят на 12 в.??? Чувак, такие обзоры- не твоё.

Мне надоело через 2-3 месяца менять лампы на которых +30 или +50. При очередном сгорании, чтобы не ездить одноглазым, купил что было из простых и забыл про замену ламп. Так и катаюсь. Светят, да хуже, но постоянно менять дорогие лампы напрягает сильнее .

*Красавец!! Как ты это делаешь?? ЛАЙК!*

Может стоить учитывать форму наряжения на выходе тиристорного регулятора, и какое напряжение показывает вольт метр. Включи лампы через ЛАТР и получишь другой результат.

Денис, забыл лампы KOITO. В свой марковник в противотуманные фары нашел только у них нужный мне вид ламп.

Явсегда ствил Осрам сток, самые дешевые, иногда ставил Narva. На свою жигу добавил мощные провода и реле ближнего света, прибавилось 1,5В на каждой лампе, эффект был ощутимый.

бедный трансформатор, они не любят изменение синусоиды после димера! (этот регуль регулирует напряжение путем изменения синуса)

Чтобы узнать сколько лампочка выдержит надо переменное напряжение разделить на 0.7 или на 0.75 . 12в÷0,7= 17 вольт постоянного напряжения

Я за осрам allseason. Подключаю через плавный розжиг и выключение.

Есть такой производитель svs на новых лампах я проехал 200км на Шевроле авео Т300 и одна сдохла,брак?или они такие и есть?У Отца на Киа рио стоят Осрам найтбрэйкер лазер,8 месяцев,полет нормальный

Чево накинулись на человека? Он как и все человеки склонен ошибаться! Демонстрировал это не раз! Делайте лучше чем он, это же не проблема!

Хорошее видео, спасибо за видео, раньше ставил фирму Osram себе на машину. Скажу одно лампы светят лучше но сдыхают быстро, в год по 2 раза менял. Теперь беру простые они горят чуть хуже за то менять часто не надо!!!!!

Новая тема для видео, Испытание диз топлива на трение деталей с 2т маслом и без масла. Это чтоб развеить все надежды и мифы владельцев авто с дизельными двигателями.

А что с послесвечением ламп после выключения? Заметил что на некоторых лампах само стекло в ультрафиолете светится зеленым свечением

Денис, проверь лампы осрам арт.64194SB цена 150р шт, светят ярче штатных полгода без проблем отездил

Расскажи пожалуйста про прогрев машины по утрам, я видел ролик что от долгого прогрева толку мало, можно дать минуту чтоб масло поднялось а потом ехать на малых оборотах, правда ли это??????

Название ролика да ну нафиг ! Репутация зарабатывается годами ! Автор тебе не стрёмно вестись на это ?

Всем доброго времени суток друзья!!! Денис Саламчик братан!!! Снова жирный лайк!!! Спасибо большое за информацию!!! Каждый раз узнаю что то новое и интересное!!! Удачи тебе в твоих экспериментах!!! Всем пока и до скорого!!!

Может всетаки расскажешь про маслоуловитель который ты поставил?Или опять удалишь коммент?

Большой рахмет за подсказку, подумывал брать 100вт лампу или нет, вижу что не стойт, весь ютуб перерыл никто даже близко не привел примера, очень благодарен за подсказку.

Очень не хватает отображение результатов тестов в табличном виде Excel.

поставил себе който и не парюсь .работают уже 2.5 года .а фукура я бы не сказал что они самые яркие .ещё и не белый свет дают а с чуток с желта ,но вообще не плохие лампы

нахуя тестить напряжение? как это влияет на долговечность?

Да все правильно, чем дешеве лампа - тем больше держит напряжение, потому, что дорогие +40, +70, +130% яркости просто раскачегарены до предела, естественно они уже не выдерживают поднятия напряжения. Они и в жизни быстрее перегорают, чем простые, ниче сверхъестественного. Но посмотреть, конечно, было интересно ))

Да зачем нужны серо-буро-малиновые, не надо тратить время и деньги.

Очень интересный обзор получился! Спасибо!

Автор молодец! А никчемные диванные коментаторы могут тут только дизлайки ставить,больше они ни на что не способны.

Здравствуй Денис немного не понравилось из-за тока вольфрам по разному работает на переменном и постоянном токе но! В целом если не вникать в строгую точность то хороший эксперимент. Вот меня мучает вопрос нагрев этих ламп но честно признаюсь как снять замер не знаю но думаю идейку подкинул,от того что fukurou хорошие лампы сам пользуюсь но на драйве2 встречал запись что она по ребляет не заявленные 63 (лампы усилиные 63w) а в приделах 72+- отсюда сомнения по нагреву?

Снимай видосы которые считаешь нужными и полезными. Даже и не думай слушать этих диванных спецов

Да Денис все правильно,людям интересны лампочки,которые меньше потребляют,и лучше светят,у того ,же Логана у жены,задние стопари и габариты,весь разъём расправился,и это уже 2 машина)),чем заменить такие лампочки? Может светодиодами с Али экспресс?? Какие лучше,долговечнее?? Можно бы было проверить то,что подходит на большинство машин,в габариты,в стопари и тд?думаю всем будет интересно,эти рампы нагревания,все плавят(

Я точно знаю, кто никогда не попадёт к Доктору Дью... И это не я😁

Лампы с желтым светом надо проверить!Когда асфальт сухой,нет осадков(снег,дождь,туман) то желтый свет так себе!Но когда мокрый асфальт,особенно черный лампы с белым светом нифига не освещают дорогу,свет очень сильно поглощается!Из личной практики,работал на Москвиче пирожке,там стояли совковые лампы 45/40Вт так в дождь свет был нормальный!

задрал ты своими кликбейтами,зная что это никому не нравится еще и в наглую говоришь что мол с названиями не так ,начитался тупых"советов для блоггеров" диз

Элементарно Вацон... Чем ярче горит лампа , тем тоньше вольфрамовая нить , и наоборот ... При повышении напруги не трудно определить, какая сгорит быстрей ... Тонкая или толстая нить

Такой же мега яркий осрам взорвался в фаре и отражатель посекло, и полгода не не отходила

Здравстауете , сделай пожалуйста тест на масло моторное Akkora 5w30 спасибо очень большое ...Привет из Молдовы😀 Очень хорошая работа👍👍

Мне 12 лет и я ООЧЧЕЕННЬЬ хочу себе авто.

Привет, подскажи пожалуйста. Где можно или как выбрать яркую лампочку дневного света. Спасибо за подсказку

Я себе сделал и лампы подогрев солярки на 12 вольт.

Плюс потеря на сечение провода, я 4 лампы вместе н1 подсоединял на аккум была потеря в 1 вольт, а вот на провода длинной 1.5 метра потеря 2.5 вольта

Привет!я первый!рад новому видео!

Тест переменным током, через тиристорный/симисторный диммер некорректен. Схема должна быть такая : АКБ (заряжен полностью, и сразу из под зарядника) и последовательно бегунок по нихромовой проволоке, или любой другой высокоомной. "Краш-тест можно заменить двойным измерением - напряжения (параллельно лампе) и тока (последовательно с лампой). Произведение Тока на Напряжение даст Мощность нити накаливания. Если менять величину напряжения на лампе и заносить данные в таблицу, то можно заметить линейность нити накаливания. А вот поток света от лампы имеет квадратичную зависимость от напряжения и эта величина точно нелинейная.

У меня один вопрос , что такое школа ?

А фукуро ф1 на outlender XL 2010 года вродь как должен пойти,а то отцу в машину поставить хочется,родные уже устали и светят тускло очень.Или осрам ставить?) А что про Higashi F1 там H11,как различать ,что к чему?это разъёмы Н4 и Н11?

В следующий раз можно не только воду кипятить, а еще в 0чк0 вставить. Такое впечатление, что развитие автора закончилось лет в 11-12

можно было просто замерить сопротивление нити накала-где оно больше там лампочка надёжней-в виду того что она будет светить при номинальном напряжении с запасом так сказать...правильно говорите что где плюс там 150 процентов мощности-там лампочки просто работают на перегрузку нити накаливания-сопротивление меньше-свечение сильней-и выход из строя быстрей...как то так..

Вначале все колбы у ламп замарал пока тестировал, потом начал проверять на надёжность. Раньше в инструкции даже просто голыми руками запрещали их брать, чтоб не было следов пальц на стекле. Грязная колба сокращает живучесть ламп.

Денис почему машина Иногда глохнит при сбросе газа или при нажатии на тормоз машина дакатка инжектор датчики все поменял

К сожалению, Совершенно не корректный тест. 2 причины. 1) Нельзя димером регулировать напряжение на трансформаторе. У димера фазо-импульсная регулировка, короче импульсы на выходе, а мультиметр показывает вам среднее действующее значение напряжения. И на лампочки идут импульсы более 15В, хотя на приборе может и 12В. 2) В авто напряжение постоянное. Вот и на лампы для теста так же нужно. В итоге. Перед трансом, как вариант, поставить ЛАТР, на нём можно плавно регулировать напряжение от 0 до 250 В не искажая синусоиду, которая в розетке. На выходе транса поставить выпрямительный мост с конденсатором, хотябы на 3300 мкФ 35В, а лучше на 10 000 мкФ. Вот тогда это тест будет.

Как мощность лампы накаливания, влияет на повышенный расход топлива?? 7:15 ?? *Это наверное как то связано с эзотерикой или магией Вуду*

сделай пожалуй обзор как и когда влючаеться форсунка при нейтралке или просто убрать с педали тормоза ногу

Я извиняюсь за ранее, машину купил 3 года назад, сразу переделал свет, то есть поставил реле на каждую фару, лампы стоят осрам +110, мощность бортовой сети 13,8 - 14,6, один раз за три года поменял лампы, я думаю это не много, и то одна сгорела, вторую за компанию поменял, которая осталась лежит в бордачке как запасная. Тест нужно проводить от аккумулятора, я так думаю.