Мой канал где больше видео: zen.yandex.ru/... Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Пікірлер
@РоманАнатольевич-в1к4 жыл бұрын
Дедушка не зная ю-туба сразу поставил лайк! 👍
@asbirjukov4 жыл бұрын
Прям с языка снял😂
@НиколайНикакоюс-л2ь4 жыл бұрын
Сразу лайки Ютуб не засчитывает
@TomskikhAA4 жыл бұрын
Главное, что бы не нацарапал на окуле :-)
@asbirjukov4 жыл бұрын
@@TomskikhAA 😂👍
@jon_li4 жыл бұрын
Деду 57 лет)
@AndreyRybak3334 жыл бұрын
К Денису трудовик приехал, чтобы лайк поставить! 👍😊
@ДашаДа-й1ц4 жыл бұрын
СЛИВВЫ ШКОЛЬНИЦ В ТЕЛЕГГРАМЕ - пиши @refabna в поиске
@ТимурКожабергенов-м1ю4 жыл бұрын
Я думал дед фофан поставит
@zzzaammma4 жыл бұрын
Прямо в душе становиться тепло зная что у нас есть еще такие люди...
@DarkAngelOfWar1 Жыл бұрын
И что тут такого взять готовый двигатель и воткнуть в готовую машину
@tuygunisorov68833 жыл бұрын
ассалому алайкум мен узбекман касбим токарлик рус тилини яхши билмаганим учун узбек тилида ёздим ишингизга омат елетромабил зур чикипти
@evgenonegin37884 жыл бұрын
Ставь 10 кВт, конечно. Молодец, что развиваешь эту тему. Очень интересно
@alextuzik4 жыл бұрын
10 КВ. НЕ ГОДИТСЯ. эТОТ ДВИГАТЕЛЬ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ. к ТОМУЖЕ s4
@АлександрВедяшкин-х4ю4 жыл бұрын
ДЭНЧИК-ОГОНЬ!Построил ОКЭСЛУ!!!
@Im_a_northern_man4 жыл бұрын
Требуйте для себя системы где один рубль приравняли к лайку !у всех должны быть свои оплаченные взглядом дела!
@Tachi7784 жыл бұрын
*Только подумал: чтото почти недельку не вижу электро Оки, чекну канал Дениса* *а тут видео 11 минут назад, прямо чувствую когда видос))*
@mimikreator4 жыл бұрын
Отписался после рекламы самогонного аппарата
@Tachi7784 жыл бұрын
@@mimikreator а что в этом такого, вообще самогонный аппарат используется для выпаривания, а потом кондесации какой то жидкости. Именно так производят бензин и керосин из нефти в промышленности. Зачем из-за этого отписываться?
@mimikreator4 жыл бұрын
Ну вот, все на этой теме и закончится. Любители тонкого хайпа
@Tachi7784 жыл бұрын
@@mimikreator вообще то изначально это устройство было придумано для перегонки нефти или воды, и называлось дистиллятор. Название "самогонный аппарат" и использование его с этой целью пришли намного позже и не официально.
@РинатМясоутов-в6с4 жыл бұрын
Денис уже на прямую людей на канал подписывает🤭👍✌️
@Денис-х8ъ6м4 жыл бұрын
Встретил постороннего деда, спокойно ему все рассказал и показал- приятно смотреть
@Денис-х8ъ6м4 жыл бұрын
@Angel Inside зачем?
@alexanderbobrovitskiy9564 жыл бұрын
Смотрю и не могу оторваться! Очень помогает ваша настойчивость!
@gerodotable4 жыл бұрын
Во Денис пошел в разнос, тема с электродвигателями очень интересна ставь 10kw.
@wmonk56424 жыл бұрын
Да уже жевали-пережевали эту тему с электрожигами - не получается ничего путного. Не годятся такие аккумы, едет медленно, садится быстро.
@danirazin4 жыл бұрын
@@wmonk5642 все равно что то лучше ДВС ещё не придумали
@fedo_sik93764 жыл бұрын
@@danirazin нет
@danirazin4 жыл бұрын
@@fedo_sik9376 ну и что же лучше тогда?
@fedo_sik93764 жыл бұрын
@@danirazin проблема эл.транспорта в акб, а электро движки во всём лучше двс
@shamanj21274 жыл бұрын
Над Илоном Маском тоже поначалу смеялись! 😂😂😂 представляю вот эти испытания где - нибудь в Лос-Анжелесе... 😂 но именно с Денисом и именно Окулей! 😂
@oriolun4 жыл бұрын
Люди грамотные до сих пор над ним смеются.
@sergeisosin68434 жыл бұрын
8:28 Вот и Лукашенко подтянулся 😄
@Ev_Ggen4 жыл бұрын
с боку и со спины больше на порошенко похож
@densmenss4 жыл бұрын
sergei sosin это он и есть ,а тот что в белоруссии это его двойник
@Moi_Gospodiin4 жыл бұрын
Двойник
@Евген834 жыл бұрын
А где контроллер с газулькой от кары? Почему его не поставил?
@крч_пользователь4 жыл бұрын
Денчик, смотрю, и слезы радости за тебя накатывают! Ты красава!! Молодец
@РадикМакашев2 жыл бұрын
ПРИЗЫВАЙТИ УЧЕНЫХ, БЕЗНИСМЕНОВ , ВЫСОКОПСТАВЛЕНЫХ ЧЕНОВНИЕОВ , ЧТОБ ПОМОГЛИ МУЖИКУ ПОДНЯТ ПРОГРЕСС. ВЕДЬ ИСТОЩАЕТЬСЯ НЕДРА ЗЕМЛИ И ЗАГРАЗНЯЕТЬСЯ АТМОСФЕРА , И ТРАТИМ ВСЕ НЕДРА.
@CAPTAIN__RUSSIA4 жыл бұрын
10:11 Для начала надо ПЕРЕСТАТЬ ДУМАТЬ КАК АВТОМЕХАНИК. Вы имеете дело с электродвигателем, а не с ДВС. Вместо того что бы искать передаточное число и контактеры, пытаясь натянуть сову на глобус, подключаете его на прямую и ищите хороший контроллер питания, или драйвер. То что сможет регулировать ток на двигатель. Возможно, что можно что то самим спаять на мощных транзисторах. Так что меняйте слесарный синий халат на радиомонтажный белый.
@TimTim-jk1yu4 жыл бұрын
Это так не работает.... У каждого электродвигателя есть свои номинальные параметры, и самые лучшие показатели он будет показывать как раз в номинальных параметрах.
@irronyx4 жыл бұрын
Я тоже согласен, метод тыка в электрике смотрится нелепо. Хотя именно Денису я могу это "простить", просто в силу его человеческого обаяния. Все параметры можно сначала рассчитать, сделав допуски на потери в "узких" местах.
@НиколайФёдоров-й5ш4 жыл бұрын
Эл. Двигатель в корне отличается от ДВС. У Эл. Двигателя 90 процентов КПД надо просто их раскрыть, для этого нужно соответствующие образования.
@mrrock1310194 жыл бұрын
Какой-то блогер несколько лет назад использовал оборудование от троллейбуса, чтоб двигать жигули. Думаю, это был бы хороший вариант, но, уверен, Денис просто не хочет повторяться.
@ufoma37324 жыл бұрын
Ага, надо вообще перестать думать.
@alexeidragunski33264 жыл бұрын
Приятно видеть веселого,счастливого человека,от любимого дела!
@ТимЧерныш4 жыл бұрын
Дада
@gbcremont4 жыл бұрын
Тема электротяги актуальна!
@ФёдорМозговой-м4ж4 жыл бұрын
Денис здравствуй, чтобы раскрыть полный потенциал двигателя он должен работать на ослаблении магнитного поля на основных полюсах, при трогании основные полюса включаются на прямую, при разгоне в цепь вводится сопротивление, обороты на двигателе возрастают, за тем в цепь вводится большее сопротивление и обороты возрастают ещё больше, в этом случае нельзя допускать пробуксовки. На этом принципе работает тепловоз ТЭМ 2 всю инфу без особого труда ты найдёшь в инете, если ты поставишь двигатель на прямую то твоя акуля будет летать, на тепловозе стоит тяговый двигатель, понижающий редуктор ну и привод на коле́са. Эта тема мне самому интересна и над ней я частенько размышляю, тебе, Денис, большое спасибо за весь материал, так держать!!!
@TrasherFCR4 жыл бұрын
10:44 Поставь снаббер, чтобы гасить дугу! А еще ты можешь сделать 2 напряжения... сначала разгоняешься на пониженном напряжении, потом переключаешься на повышенное. А резистор - это беспонтовая трата энергии в тепло... зимой разве что сгодится в салоне вместо печки.
@Котопёс-и6е4 жыл бұрын
параллельно контактам реле подсоединить не полярный конденсатор небольшой емкости и проблема уйдет. вспоминаем устройство старой бибикалки))))
@TrasherFCR4 жыл бұрын
@@Котопёс-и6е ну это и есть один из видов снаббера. Только для постоянного тока обычно диод используют встречно-параллельно индуктивной нагрузке (хотя и кондер пойдет). А кондер обычно для переменного тока.
@ДмитрийБичевский4 жыл бұрын
Резистор нужен для плавности хода
@TrasherFCR4 жыл бұрын
@@ДмитрийБичевский какая разница в плане плавности хода: ты будешь резистором понижать напряжение на нагрузке или изначально подавать ниже напряжение!? А в плане экономичности большая разница! Вообще, конечно, лучше всего использовать ШИМ регулятор. Им можно плавно регулировать обороты мотора от 0 до максимума и КПД у ШИМ высокое.
@Fedor_Sumkin494 жыл бұрын
@@TrasherFCR а где взять ШИМ таких мощей?)
@Алексей-е3р6ч4 жыл бұрын
ДЕНИС, ТЕПЕРЬ У ТЕБЯ ЕСТЬ ДЕД ПОДПИСЧИК!!!
@mrinvestor2914 жыл бұрын
Ставь самый мощный движок! Раскрой потенциал Оки😄
@serega_orlov4 жыл бұрын
😂
@ИванИванов-ы2м8ы4 жыл бұрын
Точно от советской стиральной машины😁
@bodyanone51564 жыл бұрын
Ты немного каналом ошибся тебе на вал channel
@fsspost4 жыл бұрын
Вам в первый класс во вторую четверть.
@mrinvestor2914 жыл бұрын
@@fsspost а вам в ясельки ещё рановато😀
@СергейМиков-о5р4 жыл бұрын
Давайте Денису скинемся на аккумы, поможем нашему механику!
@ИгорьПантелеев-п3у4 жыл бұрын
Ты уже скинулся, не знаешь об этом ?
@Napalm32rus4 жыл бұрын
а толку дальше простого баловства дело не пойдёт,тупо попробовал и забросил,это не эффективные проекты новичка,можно от розетки по квартире кататься и говорить вот я изобрёл,для нормального кара надо движок перематывать
@BossBossBoss10204 жыл бұрын
этот парень серьёзный конкурент для Гараж 54
@homino28734 жыл бұрын
Гараж 54 не серьезный конкурент для этого парня🤡
@ВалераНиколаев-г9ф4 жыл бұрын
Гараж 54 ломает машины а он чинит
@Mephisto159RUS4 жыл бұрын
Канал с 1,5 млн подписчиков из Перми?! Офигеть! Земляки вперёд!!!
@PavelPoyarkov4 жыл бұрын
Классный проект )! Дед на Лукашенко похож и по голосу тоже)))
@FEARsever4 жыл бұрын
голос Михалкова
@Max_Slobodin4 жыл бұрын
Жаль мало таких гаражей осталось где люди есть ((
@vadim2924 жыл бұрын
И не говори, сейчас в моде парковки и даже без единого гаечного ключа в багажнике своего авто
@ЯвсёсмогуВызовы4 жыл бұрын
@@vadim292 ты ту п?
@ДимчикДимчиков-ъ7о4 жыл бұрын
Пора переименовывать канал в Денис Электромеханик 😀Молодцы ребята!
@hizenberg44084 жыл бұрын
Что может быть круче чем хобби которое приносит доход, кайф и хорошее настроение.
@Slav-ux5ys2 жыл бұрын
Денис, у нас ребята делали на асинхроннике 3кВт, через частотник, тавруху тягает на ура, при повышении частоты моща увеличивается+ коробка передачь. удачи тебе. Все грамотно, приятно смотреть!
@andreygrishin4114 жыл бұрын
Херасе, 1.5 ляма подписчиков, Ютюб никогда этот канал мне не показывал
@Barsik76.4 жыл бұрын
Давай, Денис, вперёд! С интересом наблюдаю за твоими работами.
@tgali91424 жыл бұрын
Плов, лепёшка, морковка по корейски - да вы просто гурманы!
@ВсякаяВсячина-с5ч4 жыл бұрын
Пердёж обеспечен
@AXElerator464 жыл бұрын
@@ВсякаяВсячина-с5ч в таком случае нужен катализатор
@ВсякаяВсячина-с5ч4 жыл бұрын
@@AXElerator46 егр можно сделать,
@РоманИноземцев4 жыл бұрын
Молодцы! Ребята года два назад переделывал погрузчик( банкалкар на 2.5т)с акумов на бензогенератор с понижающим трансформатором. Для регулировки плавности хода взял старый РОТ 160. Перевел на ручное управление в место простого переменного сопративление ( встроеного в нем) используя заводскую педаль газа от погрузчика там по сути отличная ригулировка в 5 положений поставил 5 постоянных сопротивлений. И отлично получилось в полне планый разгон. рот вы не поставите он на 220-380в нужно искать регулятор на постаяный ток. у нрас в Украине есть уже специальные регуляторы для погрузчиков в цене около 10000грн ( или 26-30000р) можно найти что то по дешевле и использовать педаль от самого погрузчика на 5 режимов.
@97703854 жыл бұрын
Огромное спасибо за оба канала. Всегда на позитиве и не скучно. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!
@ТатарскийФарт4 жыл бұрын
Теперь мужику в начале видео в жигу, задний привод сделай на двух таких двигателях👍👍👍👍 Чтобы усы у него за уши при разгоне залетали😂😂😂😂 P. S. Усатому инженеру в халате понравилась идея👍👍👍
@Larik_Kiev4 жыл бұрын
Теперь понятно, почему акции Илона Маска падают в цене.
@Yuriy_Bazhaykin4 жыл бұрын
Может это и не познавательно, но зрелищно - точно.
@kiramontv8944 жыл бұрын
Попался с Бустером в Амонг ас kzbin.info/www/bejne/fJS8epubnpqGjas
@vasavetrov26584 жыл бұрын
Приятно смотреть когда человек не только болтает ) а ещё что то реальное делает ! Молодец
@ВіталійХимчук4 жыл бұрын
У двигателя на 10кВт, режим S4 25%, долго в режиме 10кВт ему работать нельзя, если только не подумать об охлаждении) Все его преимущества это меньше вес и больше обороты, но момент послабее будет, если стоит недорого можно взять, если дорого, сильно лучше с ним не поедет, лучше все таки займитесь шкивом. КПП оставить обязательно!!! В этих двигателях вменяемый КПД доступен на довольно узких оборотах. Удачи, жду продолжения)) PS номинальное напряжения лучше не превышать больше чем в 2 раза без переделки двигателей. PPS Обратите внимание как правильно подключать двигатель с смешаным возбуждением, если будите брать тот двигатель.
@ИгорьНиколаевич-р6ч4 жыл бұрын
Успехов вам в ваших проектах ,молодцы ребята !
@РроРолд4 жыл бұрын
Неужели дождался серию)))) спасибо ваш труд очень интересен многим, вдохновляет!
@sergeyrumyancev30774 жыл бұрын
Денис, тема актуальна, дай бог тебе здоровья!
@yusufdag40672 жыл бұрын
Молодцы ребята, с головой дружите!!!
@ДмитрийДанилов-т5з4 жыл бұрын
Ребята! Вы просто Супер!!!! Смотрю все ролики просто на Одном Дыхании👍👍👍👍
@inta90514 жыл бұрын
Пусть того, кто читает данное сообщение, не заденут никакие болезни.Желаю только добра)
@ПрофессорМавродаки4 жыл бұрын
Братишка , если тебя держат в рабстве цыгане или секта - дай знать :-))
@Stas-ir3gh4 жыл бұрын
Ахах
@ДашаДа-й1ц4 жыл бұрын
СЛИВВЫ ШКОЛЬНИЦ В ТЕЛЕГГРАМЕ - пиши @refabna в поиске
@user-nq.ng.8 ай бұрын
АМИНЬ
@Rudkovsky.A.I4 жыл бұрын
Денис Вы Один из Лучших на KZbin Плюс - Адекватные и Очень Актуальные , Интересные Темы . 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌ Так Держать ☺
@ufoma37324 жыл бұрын
И мне нравится смотреть лёжа на своём диване. Ещё чего нибудь интересного, пока я переворачиваюсь с левого на правый бок
@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k4 жыл бұрын
@@ufoma3732 😅
@steroid4534 жыл бұрын
Херня полная кроме масла и то сомнения
@Funtik.4 жыл бұрын
9:57 лайк от дедули получен 😄
@ДмитрийизСибири-н4м4 жыл бұрын
Самое то, развивать тему на электромобили. Очень интересно помотреть результат.
@АльбертДед-ы8у4 жыл бұрын
Жаль что владельцы АвтоВАЗ тебя не приметили ! С твоим стремлением и талантом Ты долеко пойдёшь
@АлександрОрлов-к9г4 жыл бұрын
Отличный ролик!!! Как всегда. Удачи!!!
@Добрыня-к7х4 жыл бұрын
Может, вариатор придумать? Нагрузка будет регулироваться оптимально
@Fumster4 жыл бұрын
На электропривод коробка нафиг не нужна
@Добрыня-к7х4 жыл бұрын
@@Fumster, согласен. Только не коробка нужна, а вариатор, как вариант. Для разгрузки мотора при трогании с места
@ИмяФамилия-ц8ы4 жыл бұрын
@@Добрыня-к7х у вариатора есть один существенный минус, при условно пониженной передаче ведущий шкив минимального размера и двигатель в таком режиме может передать на ремень огромные усилия. Мало того что действующая на ремень сила самая большая, ещё и площадь соприкосновения ремня и шкива самая маленькая из за этого может возникнуть пробуксовка ремня. С учётом того что электромотор развивает весь свой крутящий момент с нуля, то главное не "стартовать" с места, тогда ездить данная конструкция будет долго и счастливо
@ДмитрийИванов-о4д4 жыл бұрын
@@Добрыня-к7х но только там двигатель постоянного тока а там немного поиному он работает. Чтоб мотор работал как на тесле двигун должен быть переменного тока + свой хитрый контроллер
@sergeyshirinyan86294 жыл бұрын
@@ИмяФамилия-ц8ы ну, у субару цепные вариаторы. Можно у них повзамствовать.
@user-oy9ej7un2k4 жыл бұрын
Дедос лайкос авансом вставил))))) Присоединюсь!
@НиколайСидорик-ь8р4 жыл бұрын
Работа работой, но обед это святое!!! ))) Приятного и удачи в делах!!!! Привет из Минска ))))
@САМОДЕЛИН-ж4м4 жыл бұрын
ОТЛИЧНО, ЖДЕМ СЛЕДУЮЩЕГО РОЛИКА
@bestmoments97114 жыл бұрын
*Всем читающим этот комент, крепкого здоровья, исполнения желаний и всех благ!❤*
@orden144 жыл бұрын
От души! Взаимно!
@bestmoments97114 жыл бұрын
@@orden14 спасибо большое
@ДашаДа-й1ц4 жыл бұрын
СЛИВВЫ ШКОЛЬНИЦ В ТЕЛЕГГРАМЕ - пиши @refabna в поиске
@Эрихтоп4 жыл бұрын
Просто набираешь @ dptutx в поиске телеграмма да смотришь реальный контент со шкодницами ....
@РСВСамара4 жыл бұрын
Ходят слухи что субару даже с электромотором жрет масло!!😂😂😂
@alexmartynov55034 жыл бұрын
Ночью,чтоли? Еж20 И еж204- масло не жрали
@КиКос-ъ6х4 жыл бұрын
😆👍приколист однако😄😄😄
@ИванКаргапольцев-ч9з4 жыл бұрын
Пфф,субару жрёт масло даже когда просто стоит.
@dpl20604 жыл бұрын
@@ИванКаргапольцев-ч9з субару жрет масло уже на конвейере
@Мракабес-ф1к4 жыл бұрын
@@alexmartynov5503 Ночью под одеялом )) Субару - нехватчик.
@ismailchanyshev95684 жыл бұрын
Денис ты молодец! Я тебе завидую белой завистью. Я верю в твои изобретения.
@Мужчина-р8х4 жыл бұрын
Молодцы, ребята! Желаю, чтобы все получилось у Вас!
@semenartamonov31154 жыл бұрын
Молодцы кулибины всегда восхищался вами
@Qwerty-zd1pz4 жыл бұрын
Оно всё хорошо, но может всё же сделать плавно регулируемую тягу, а не в 2 ступени...
@-tixoxod-8804 жыл бұрын
Регулятор будет стоить как две Оки.
@skirnir-atf4 жыл бұрын
@@-tixoxod-880 Нет самопал можно слепить - тут ума для ШИМа много не нужно да и микрухи уже готовые есть 555 - шим таймер или TL494 шим с обратной связью по току и напряжению (если уж совсем по феншую хочешь)
@petersburgsummerresident23114 жыл бұрын
Регулировка на моторах постоянного тока проще, чем на асинхронниках, но.. Сама схема громоздка и занимает кучу места. Нужен целый реостатный контроллер ( если механическая система) . С электронной хлопот не меньше будет, хоть и компактно, но электронно-хлопотное.. Посмотрите управление тем же трамваем или троллейбусом.. Один двигатель на оси но система управления занимает места под пузом кучу... Системы управления требуют постоянного контроля и внимания. Что механика, что электроника.!!! Работаю в системе электротранспорта уже почти 30 лет и проблемы все мне известны не по наслышке... ) ))))
@frostdad4 жыл бұрын
@@skirnir-atf, да, на моторчик от игрушечной машинки - не проблема. А когда у тебя 800А ампер в номинале (пиково до 2-3 кА), то регулятор уже очень (очень-очень) дорогая и сложная штука. Именно поэтому все электрокары делают на высоковольтных компонентах, чтобы уменьшить токи.
@skirnir-atf4 жыл бұрын
@@frostdad Вот себе леплю (слепил уже) контроллер под такой двигатель, номинал мотора 105А, номинал IGBT транзисторов 35А*4шт=140А (импульсно - 200А*4=800А) Причём сделал возможность увеличить до 8 транзисторов на плате (280А номинала) а работают они в ключевом режиме, так-что тут можно как китаёсы считать - пиковый ток на шильдик лепить. Решил делать на 555 таймере, так как ну эту обратную связь (хотя и 494 купил - 10центов/шт) - лишние провода.
@МаксимАлександрович-ф9ш4 жыл бұрын
Ору с Дениса. Красавчик. Успехов в этом деле.
@Bursak33tm4 жыл бұрын
Выложили 42 секунды назад и уже 47 лайков))
@nikko39294 жыл бұрын
А я когда вижу Дениса лицо, сразу ставлю лайк!
@templar97914 жыл бұрын
я еще перед просмотром ставлю лайк)
@НиколайЩербаков-п4у4 жыл бұрын
@@templar9791 не знаю правда или нет слыхал что юруб не защитывает лайки поставленные если видео не просмотрел хотя бы до середины
@северныйветер-п2г4 жыл бұрын
У нас на работе дедушка сделал с москвича тоже самое ещё 10 лет назад.Тотже мотор и гора батарей.Ездил на работу да и по городу.В итоге задолбался с этими аккумуляторами и вернул в машину родной мотор.
@game_relax1814 жыл бұрын
Как я мог пропустить этот шедевр ? Надо пилить тоже видос !!
@ТатарскийФарт4 жыл бұрын
Усатый инженер в халате, ты смотришь Дениса???? 😉Опишись 😂😂😂
@СергейСрост-ж6т4 жыл бұрын
Вот уже серьёзней и серьёзней))
@Стройкавека-ч3г4 жыл бұрын
Денис привет. Выходи на новый уровень налаживай производство электромобилей в России
@ЕвгенДоброславов4 жыл бұрын
Круто продолжайте эту тему мужики! с нетерпением будем ждать новых экспериментов и смелых решений до победного конца!
@АлексейДуховный-ф1г4 жыл бұрын
Здравствуйте! Я инженер по электроприводу. Все электромобили делаются на базе частотно преобразователя и асинхронного двигателя. Причем тренд направлен в сторону мотор-колеса. Преобразователь позволяет регулировать частоту вращения 1:40, без потери мощности. Есть ПЧ которые имеют рекуперативное торможение. Также в эту схему просятся мощные конденсаторы, что бы сбрасывать энергию торможения и потом использовать ее для заряда. С двигателями от стиралка было ближе к истине
@januarymorozof29574 жыл бұрын
Денис, отличный проект, продолжайте! Очень интересно!
@Bro_19864 жыл бұрын
Делай все что душе угоодно, все видосы заходят ))))
@artem4ik3134 жыл бұрын
Видос попал мне в ленту ютуба Я доволен))
@TrasherFCR4 жыл бұрын
10:21 Смотрите характеристики двигателя и под них подбирайте передаточные числа.
@nestornarkomov30672 жыл бұрын
Это не пацаны а инженеры...! МОЛОДЧАГИ.!
@aka_custom4 жыл бұрын
Есть такая поговорка дворовая "пох*й пляшем" Так вот, ставь всё что есть, а потом будем решать))))
@kiramontv8944 жыл бұрын
Попался с Эвелоном в Амонг ас kzbin.info/www/bejne/fJS8epubnpqGjas
@ДашаДа-й1ц4 жыл бұрын
СЛИВВЫ ШКОЛЬНИЦ В ТЕЛЕГГРАМЕ - пиши @refabna в поиске
@F_J_Fry4 жыл бұрын
Чепуха, коменты не удаляй
@sanekrulit18784 жыл бұрын
*привет подписывайтесь пожалуйста на мой канал* я вас всех ❤️
@sanekrulit18784 жыл бұрын
@@F_J_Fry *привет подписывайтесь пожалуйста на мой канал* я вас всех ❤️
@garag-sarai4 жыл бұрын
Ждём,ждём ,ждём, ДЕН дружище, ЖИРНЫЙ лайк тебе за это, не глядя 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Петрович-ь5о4 жыл бұрын
Денис, молодчина! Ставь на 10кВт и 1*1 по шкивам, крутящий момент охота заценить )
@Rock_Chainsaw4 жыл бұрын
А представьте, сколько денег списали бы на такие эксперименты в Сколково или другом "наноцентре"! Ден, вперёд!
@sergbar67924 жыл бұрын
От деда настоящий лайк был😄
@iskateli0014 жыл бұрын
Дерзай Денис, ждем с нетерпением что будешь делать дальше.
@ЭрнестЦымбалов-м5п4 жыл бұрын
Денис красавчик, смело делай Оку которая будет ВАЗики натягивать)
@pavelbolsun26314 жыл бұрын
Денис крутой канал, спасибо!
@alexandrzas49494 жыл бұрын
Заебись, чётко. Ждём продолжения!!!! Даеш гаражное построение электроки на поток!! А девиз : гаржный поддых теслокару. Я перевый её буду заказывать)))
@AutoAmper4 жыл бұрын
Как же я люблю гаражную кухню!
@ДобрыйЧел-и1г4 жыл бұрын
Денис красавчик ! Смотрю с удовольствием !
@domkom1224 жыл бұрын
Мужик когда вылез из жиги , мне показалось это Порошенко !
@СергейДусманов-т4ь4 жыл бұрын
Это Лукашенко
@ded_moroz924 жыл бұрын
Мне тоже показалось что Лукашенко
@ИгорьНиколаевич-р6ч4 жыл бұрын
+1
@ИванИванов-ы2м8ы4 жыл бұрын
А ты побольше кремлёвской пропаганды смотри, глядишь автор тебе путиным покажется,😜
@blackjack38354 жыл бұрын
Хуишенко блять!! Смотрим телик дальше!
@farmeryuzezz1344 жыл бұрын
Позитивно 👍!Отличный контент ✌😉!!!
@DIVERGENT-J3 жыл бұрын
Взял и расстроил И. Маска. Денис удачи 🐞🍀в воплощении твоих я надеюсь весьма амбиционных планах!!!
@mrs1xxmr9594 жыл бұрын
Вот такие блогеры миллионы должны зарабатывать а не обманщики со саоими ставками и казино, очень крутой канал спасибо
@nazargrishchenko74054 жыл бұрын
Сел кушать и тут видосик😎
@ПётрСартинов4 жыл бұрын
Денис, Илон Маск выложил в открытый доступ свои разработки по Тесле, может у него подсмотреть?
@youtubeuser17004 жыл бұрын
\у него эта тесла\\\\\ 22 лямов стоит. так себе разработки
@Gianluca-Vacchi4 жыл бұрын
@@youtubeuser1700 в Связном Tesla Model S от 11 миллионов рублей, Tesla Model 3 от 4 миллиона 200 тысяч рублей. Какие 22, малыш?
@_andrey___4 жыл бұрын
@@youtubeuser1700 что за гон? даже у наших перекупов - 8 лямов или 100 тысяч баксов, а у себя на родине она стоит 70 тысяч, что уже 5.5 лямов
@android444L4 жыл бұрын
эти наработки по тесле для Дениса- ничто, ибо у маска совершенно другая идеология постройки, а автор просто лепит пулю из го*на, без обид, но коллекторный мотор это уже прошлый век, да и свинцовые аккумы тоже
@Gianluca-Vacchi4 жыл бұрын
@@android444L не прошлый. Коллекторные движки и свинцовые аккумы надёжные и дешёвые. Теслу никто и не делает, но собрать недорогой электромобиль своими руками можно и ездить на нём по делам по городу, в магазин то сё вполне можно. Разбогатеет можно и литиевую собрать с элементов купленных на Али ) А что касается наработок по Тесла, то любая информация полезна. Ясное дело, что теслу по документации он не сделает, но в целом ознакомиться с конструкцией и решениями всегда полезно, может что-то и применить оттуда ) Собсна и эту электро Какулю он не из головы выдумывает, между прочим.
@FrankVGB4 жыл бұрын
То самое чувство, когда на оке диски круче, чем у меня на церато😀 Скоро отправите Илона Маска на пенсию😂🔥👍
@kiramontv8944 жыл бұрын
Попался с Моргенштерном в Амонг ас kzbin.info/www/bejne/fJS8epubnpqGjas
@ufoma37324 жыл бұрын
Да, конечно, Маск уже начал распродовать свои акции и закрывать производства.
@ДашаДа-й1ц4 жыл бұрын
СЛИВЫ ШКОЛЬНИЦ В ТЕЛГРАММЕ - пиши @refabna в поиске
@igoregorov92634 жыл бұрын
Денис спасибо за видео, удачи вам.
@minuss1464 жыл бұрын
Нужно просто попробовать все варианты! Денис ты в трендах, поздравляю! Контент напоминает гараж54, но тебя намного приятнее слушать, очень рад что нашел твой канал!
@ape69904 жыл бұрын
Резинки масумы ставил, вроде норм. А вот развалины болты полная шляпа, во первых с ними не могли выставить развал, неправильно сделана шайба. Во вторых она не приварена к болту, а запрессована, в следствие чего просто свернулась на регулировке. Выброшенные 500₽ в помойку... покупал в фирменном магазине.
@олегкрутой-ч7ю4 жыл бұрын
Денчик показал Лукашенко как нужно строить эмобиль, ато китайцы китайцы.
@РостикАльгин4 жыл бұрын
Привет классный видос
@cherkes44444 жыл бұрын
Спасибо
@СерафимИбрагимов-л4ц4 жыл бұрын
Нет
@krivorykiy_drifter4 жыл бұрын
Бот
@АлександрБондаренко-ж2б4 жыл бұрын
Ждём с нетерпением следующей серии! 👍
@kentcars81044 жыл бұрын
Как такой тонкий ремень это всё выдержал, я в шоке)😂🔥👍
@vagtdi37114 жыл бұрын
А что такого? Он быстрее проверяется, чем порвётся..