Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106 Для коммерческих запросов: Denis.avtoservis@gmail.com
Пікірлер: 1 400
@user-fw1or7ud6i3 ай бұрын
Когда-то пытался изучить этот вопрос и вот что понял: правильно иметь 3 смазки для тормозов. Одна для направляющих суппорта (она не обязана быть особо влагостойкой, главное термостойкость. Лично у меня в направляющих никогда не бывает воды). Другая для смазки колодок (торцы, задняя часть, чтоб не клинили. И вот она вообще не должна смываться водой). И третья для смазки поршней ( Не должна смываться тормозной жидкостью и густеть), так как поршни без обслуживания клинят не намного реже направляющих. Всем удачи на дорогах!
@user-xg9cw8gw2m4 жыл бұрын
Когда будут эксперементы с женщинами и смазками ?
@user-xe8vd8bf2n4 жыл бұрын
смазки есть.женщин нет
@user-xg9cw8gw2m4 жыл бұрын
Нужно Денису сказать что бы приобрел одну )))
@user-pohuy764 жыл бұрын
Денис давай с резиновой бабой хоть покажи!!!
@user-xg9cw8gw2m4 жыл бұрын
@@user-pohuy76 тогда просмотры выросли бы в 10 раз )))
@Odegda4 жыл бұрын
На е-каталоге ещё нет женщин
@gregalexandriaandstephan17974 жыл бұрын
👍Я в восторге!!! Очень важную тему раскрыл! Я лет 25 назад, вообще через шприц разогретым ЦИАТИМ-221 смазывал🤣! Так просто счастлив был... Спасибо за видио! 🙏
@user-zh2tt4jd7h4 жыл бұрын
Спасибо огромное за подробную информацию причём вовсех видео.я сам водитель с большим стажем работаю в дальнобое но некоторые вещи открываю для себя впервые.так держать!!! молодец!
@POZYVNOY1174 жыл бұрын
Хорошая тема, спасибо Денис👍🤝
@RADIK_Gilmetdinov_S4 жыл бұрын
Тема важная, молодец!
@user-ef9vo5dn5c4 жыл бұрын
Спасибо большое Денчик) Именно такую смазку я использую)
@Saxa76Ch4 жыл бұрын
Спасибо Денис! Как всегда полезное видео.
@user-gs8op3mc3g4 жыл бұрын
Денис , спасибо за такие тесты! Сам бы так и думал как же выяснить что лучше)
@Stas007 Жыл бұрын
Тест говно! По вашему японцы идиоты выпуская хреновую смазку тойота? Нужно еще тест мозгов блогера провести, а то так и будешь сам думать.
@---nu7di2 ай бұрын
Пользуюсь литолом 1981 года выпуска .это совсем не то что продают сейчас.вообщеникаких проблем с износом направляющих прочего.скоро закончится,что тогда делать?!
@klimsell24 жыл бұрын
Ден не перестаёшь удивлять, очень важная тема не раз сталкивался с ней, спасибо 😊
@Aleks_A.2 жыл бұрын
К сожалению он ввел вас в заблуждение в отношении смазок.
@user-mr9ec2xh7y4 жыл бұрын
Огромное спасибо. Жду ещё видео .
@user-vt6ij5fx6g4 жыл бұрын
👍 Молодец! Всё ясно и понятно! Спасибо!
@svsru24 жыл бұрын
Денис, после отпускания педали тормоза не только "уходит нагрузка", но и поршня (за счёт деформации уплотнительных колец) возвращаются в исходное положение, обеспечивая необходимый зазор. Колодки остаются в свободном полёте.
@aleksandr278934 жыл бұрын
Эксперименты со смазками это всегда интересно :)
@user-if6ls5ep5d4 жыл бұрын
Спасибо за эксперименты,давно смотрю канал,по вашему ролику быстро разобрались с регулировкой задних колодок на газелей,я с Приморско края,у нас такие кастрюли в ремонте редко,но жизнь иногда заставляет,а у вас много информации о российских дровах, очень выручает,и подсказку вашу завтра проверим,при заведённом моторе на Тойоте гранд Хайс, потихоньку валится педаль,переживаем подачу на передние суппорта стоит колом,правда были с тормозами ещё проблемы, меняли Гтц , ремкомплекты суппортов,машина приехала вообще без тормозов,сейчас они есть,но педаль уходит, возможно так они и работают.была такая ситуация на сафаре,качали мутили два дня, позвонили друзьям в Ниссан центр,они сказали,что на месте педаль уйдет, вакуум очень мощный,а на ходу все хорошо, так и есть,не обижайтесь за кастрюлепром,но так оно и есть,наши машины делали специально чтобы ты до пенсии не дожил,а если дожил то недолго,и мучился,а вообще ваш канал интересен, информационен,полезен,и добр.только о маслах проделана огромная работа, СПАСИБО Денис Механик
@U_electrika10 ай бұрын
Большое спасибо! Не только обзор, но и нюансы обслуживания и неисправностей
@user-ty3yl5ly6f3 жыл бұрын
Назначение графитки -смазка рессор и других грубых, крупных механизмов, работающих в загрязнённой и открытой среде.(Зубья поворотного колеса ,Башни гусеничного экскаватора). По крайней мере так меня учили в ПТУ машиностроения))
@user-ew9go9gq2s4 жыл бұрын
Красаувчик. Как раз вовремя!
@apokalipsis2012ful4 жыл бұрын
Спасибо, полезный тест!
@denchik4544 жыл бұрын
Молодец без понтов и заморочек все доступно и просто и на деле доказуемо
@MeXaHuK_VRN2 жыл бұрын
я в неписуемом восторге..если не сказать больше....Уже давно подписан на ваш канал,и с каждым выпуском всё больше и больше убеждаюсь в той самой точности и немецкой скурпулёзности))))) ...ВСЕ ВАШИ ВИДОСЫ АБСОЛЮТНО ВСЕГДА ЗАХОДЯТ НА УРА! желаю вам удачи и успехов в развитии вашего канала!
@user-iq1fd4gg7l9 ай бұрын
😮6хх
@Vitas19924 жыл бұрын
Ооооо. Утро с Денисом Михаником. Удачи тебе.
@user-eu4xg5tj4e4 жыл бұрын
мИханик? школоло . иди в школу.
@user-jq1pf7gg5g4 жыл бұрын
@@user-eu4xg5tj4e Здесь таких мИхаников подавляющее большинство))
@user-es5qh5pt7n Жыл бұрын
спасибо бро! отличный гайд по смазкам. ты просто лучший! ещё и тему стуков и другие нюансы зацепил, красавчик!👍
@user-qv7kd6eq6g4 жыл бұрын
Красавчик Ден, так держать 👍🏽
@spajalnikom4 жыл бұрын
Интересный тест👍
@beliy-mandzha4 жыл бұрын
Да, ещё МС быстро высысыхает и клинит сразу суппорта. Ликви Моле и ещё пробовал смазку в такой-же упаковке Кастрол - они работают без нареканий. А так очень нужный тест. Только сделай его на высыхание этих же оставшихся смазок. Класс
@zeniq Жыл бұрын
Ликви моле для подшипников высокотемпературную мажу направляйки все ок .
@user-sp8mj2ij4d4 жыл бұрын
Хорошо опытами показываешь 👍👍👍
@Aleksey_Voronin4 жыл бұрын
Заморочился. Как всегда крут! Спасибо
@Mobilaify4 жыл бұрын
Ну молодец так профисионально дохотчево объяснил (как всегда) любой чайник поймёт )) ЛАЙК)
@user-ve6yb1qc8u4 жыл бұрын
А где морозилка ? Какая температура на самом деле на направляющих? Резинки там не пригорают и не прогорают!
@Mobilaify4 жыл бұрын
@@user-ve6yb1qc8u на морозе всё замёрзнет врят ли кто тест пройдёт))
@user-tu4sd7uu1c4 жыл бұрын
Сделай тест ремонтной смазки ХАДО, на загудевшых подшипниках и уставшых ШРУСах, думаю для многих ето будет интересно, увидеть есть ли от неё действительно толк.
@silberadler3213 жыл бұрын
Ден, благодарю за обзор!
@user-tc5ux3nl8l Жыл бұрын
Спасибо за тесты !
@Nouhadanozer4 жыл бұрын
видео класс! Спасибо Денису. Может я ошибаюсь НО ... мойка высокого давления у Дениса есть, а обзора химии ... как мыть ? что такое пена\шампунь\воск ? какие моют ? ... я чет не припомню ))) всем Бобра!
@user-wp6iz4bi8t4 жыл бұрын
мс 1600 такая хрень , около 10000 пробега , влага не поподала, но все сильно окислилось и заклинило...
@aplygin4 жыл бұрын
Поддерживаю, через год направляющие еле вынул. Перешёл на TRW пока нормально, направляющие легко ходят ничего не закисает. МС 1600 оставил только для направляющих колодок в скобе.
@aplygin4 жыл бұрын
Поддерживаю
@user-ul7el1lo4r4 жыл бұрын
Её и не желательно там использовать она антискрипная на миниралке, pag вещ.
@astra46164 жыл бұрын
Это смазка для прессформ. На морозе, -5 где-то, она в порошок превратилась. Была белого цвета в пакетике.
@wladislaw4g4 жыл бұрын
Было дело экспериментировал со смазками для направляющих, так вот палец смазанный МС 1600 почти заклинил через год, еле шевелился. Смазка вся высохла и стала как порошок. Удел МС 1600 это тыльная сторона колодок и торцы колодок, хотя я для этих целей использую керамическую смазку.
@user-mz1rf5br6d4 жыл бұрын
Вовремя, информативно! Удачи Денис!
@user-zq4ff6ns8v Жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор, за советы и рекомендации. Интересно и полезно. Желаю вам успехов и удачи.
@qwerty-vz6gt4 жыл бұрын
Денис прекрасный тест. Успехов в будущих тестах. В дисковых тормозах все же есть механизм возврата поршня. Это уплотнительное кольцо тормозного цилиндра. Оно специально сделано квадратного сечения и при нажитии на тормоз выворачивается и только потом сдвигается вслет за поршнем. При отпускании педали тормоза она возвращается в свое первоначально ровное положение и возврашает поршень. Так как зазор гораздо меньше в дисковых тормозах то этого в полне хватает за одно получаеться механизм саморегулировки зазора
@user-qh1dw3xj5f4 жыл бұрын
у ВМП смазка МС1600-это смазка для суппортов,а для направляющих есть специальная смазка - МС1630
@Pavel-Tema.714 жыл бұрын
Не знаю использую её уже не первый год ,а не давно они сделали маркетинговый ход ,наделали 1610,1620 и 1630 раньше была только 1600 . Короче 1600 работает везде,а если хочешь ещё потратить денег то бери другие ,они просто разного цвета вот и всё. Свечи накаливания менял на дизеле ,там тоже смазка белого цвета , добавил на новые 1600 ,через 4 года открутились как новые ,так что и температуру держит нормально
@jacksmith62994 жыл бұрын
а в суппорте что смазывают? правильно. направляющие. поэтому и говорят *смазка для суппортов*
@SP-wy8qo4 жыл бұрын
@@Pavel-Tema.71 Клинит от МС1600 направляющие, съёмником выдёргивал их их скобы. Смазка была как мука, которую намочили и высушили - сухие грязные комочки. Потому и поменяли её назначение, что отзывы были честными про эту дорогую подлость.
@Pavel-Tema.714 жыл бұрын
SP не знаю ,не первый год использую не было такого,может подделка или перемороженная была ,даже по два года не делаю профилактику ,при смене колёс проверю не заклинили ,ходят ,все колесо на место и нормально , проживаю на севере
@user-yc7yp6du8v4 жыл бұрын
@@SP-wy8qo и резинки от неё разбухают
@gogada1231234 жыл бұрын
полезное видео!спасибо за труды )
@vadimgushin71207 ай бұрын
спасибо за тест ! очень информативное видео
@garage8364 жыл бұрын
Денчик не перестаешь удевлять👍
@Odegda4 жыл бұрын
После фразы вмп авто все стало понятно...)) Очень плотно это вмп зашло на Ютуб)
@nopaBaJiuTb2 жыл бұрын
Гувно смазка... Засыхает в пальцах так что они не двигаются
@Timofey09044 жыл бұрын
Была такая "КЛЮКОЛКА" на переднем правом колесе, 5 лет ездил с этой проблемой, никто не мог мне ничего подсказать, куда и к кому бы я не обращался по этому вопросу, а решил чисто случайно: стал менять передние колодки и обнаружил эту "клюколку" . Направляющие заказал у токаря, он же проточил отверстия под новые направляющие! Моей Радости не было предела!!! Благодарю, Денис, за видео!
@user-xn9xr6wg2u4 жыл бұрын
спасибо денчик за обзор💪👍
@user-rl3sk7dc4k3 жыл бұрын
За видео спасибо, очень познавательно и полезно. Я пользуюсь смазкой ведущего немецкого произвдителя суппортов, дисков, колодок ATE. И всем ее рекомендую (да-да, Денис, того самого ATE, где ты в тесте тормозных жидкостей устроил пожар и лоханулся, не узнав тормозуху с логотипом ATE и назвав ее Ати какая-то). VW на конвейер ставит суппорта только Lucas и ATE. Кстати, у той тормозухи была самая большая точка кипения, кажется. А тюбик смазки ATE приличный? 45 грамм. И цена рублей 300 ($4). Делает ее американский концерн Huskey. Так же, как и Splikote. По виду густая силиконовая смазка. Качество отменное. Жаль, что у тебя в тесте таких не было.
@Aleks_A.2 жыл бұрын
К сожалению эта смазка тоже не совсем то, что требуется для пальцев. Рекомендую посмотреть разбор темы на канале партбокс. Фольксваген использует полиалкидную фуксовскую смазку RENOLIT LX-PG 2, она же феби и сваг.
@user-xn2if5mn1k4 жыл бұрын
тойотовская смазка для сборки, не для направляющих, а трв в направляшках прекрасно себя показала. всегда использую только две смазки (сейкен, аналог тойота для сборки) и трв для направляющих, все идеально а вот МС1600 в направляющих дубеет, туда идет якобы МС1630, но ее я использовать боюсь)
@user-nl8sm7yc2s2 жыл бұрын
Ещё аналог от Субару, у меня такая же смазка есть
@XPycT12rus4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Не могли бы вы подсказать возможно ли на субару на задних самолигулирующихся тормозах сделать пластину которая контрит зубчатое колесо для регулирования распорки.
@Sledocrus3 жыл бұрын
Спасибо за тест!!
@shokolad72024 жыл бұрын
у меня 1600 высохла в направляйках за 2-3 месяца как порошок стала!не очень
@demon070774 жыл бұрын
Подделка попалась. Я тоже раз попал на неё. Купил в другом месте и все ок.
@Vladumur-74 жыл бұрын
Ты не затронул тему, как смазки влияют на резиновые втулки, очень часто из-за некачественой смазки они разбухают и направляющую клинит.. Заранее спасибо
@user-nw6hn3sv4t4 жыл бұрын
А ему пох,он же сказал что резинки там не герметичные, так видимо для красоты там стоят)))
@sergejssereda86414 жыл бұрын
Верно говоришь! У меня такое было!!!
@user-ex8cr4gi7m4 жыл бұрын
Точно,от мс1600 такие случаи были,не у меня,но много читал
@DR-ol5op4 жыл бұрын
У меня на 10 вообще труха вместо резинок и работает все
@user-bm4rq5rq4f4 жыл бұрын
@@DR-ol5op если ты каждый день ездишь, то это норм. Но если постоит несколько дней или поставишь новые диски и колодки, то будет клинить.
@user-yg3bc5jd4n4 жыл бұрын
Интересно. Нужно ещё показывать как правильно и качественно наносить смазку для тормозных напрааляюших и не только
@user-lr5dn3ql4v4 жыл бұрын
Денис красава всегда всё по факту раскладывает.Смотрю дальше.
@user-ff8ki6jp4o4 жыл бұрын
Ну начнём с того что гафитную и другие смазки глупо сравнивать, так как принцип работы у них разный. В графитной смазке всю работу выполняет именно графит, а смазка в нем просто как связующий материал. Кто не в курсе есть и сухой графит без смазки, в виде порошка. И вы не поверите, но этот порошок обладает прекрасными смазываещими свойствами, выдерживает колосальные нагрузки, применяется там где ни одна смазка не выдерживает (даже современные синтетические смазки), либо другую смазку просто не возможно применить. Пример Пересыпание листов ресор. Про гидроскопичность и говорить нечего, другими словами графит прекрасно выполняет свои функции и в перемешку с водой. Про температуры вообще бред, ему наплевать минус или плюс градусов, широчайший диапазон рабочих температур. Пусть при нагреве связующая смазка в нем и текёт но свойства графита при этом не кто не отменяет, да и кто сказал что если смазка становится жидкой при нагреве это плохо? А может посмотреть это с другой стороны? На пример более ровное распределение смазки, если она не сохнет при нагреве, почему нет? Пыльник если целый и пусть она там жидкая. Вы ведь в двигатель или кпп, редуктора не накладываете смазку, а масло льёте почему-то, а потому что в жидком состоянии смазка более ровно покрывает узел. Графит так-же входит в состав синтетических смазак которые поражают своими свойстами по трению и по коффициенту задира.И да, и как итог вышесказанного, использование графитной смазки (вопреки словам Дениса) в направляющих супортов целесообраздно однозначно.
@user-lr6fl8eg8d Жыл бұрын
Красава. Эти наездники кто смотрит данный канал не знают ничего. Да и вообще, канал такой себе. Одна глупость.
@No.name.23594 жыл бұрын
Денчик спасибо
@LPG-DVS4 жыл бұрын
Спасибо, полезно!)
@user-jo6bi5dr1v4 жыл бұрын
Полезная информация! Спасибо 😉 Подклинивать, задние дисковые (греются, не сильно) могут из-за зазоров в направляющих? Всё перебрал и смазал
@0angara4 жыл бұрын
Хороший ролик. Использую Mobil 1 синий. За 10 лет показал стойкость и к воде и температуре.
@zaftranaverno4 жыл бұрын
0:57 нет не просто уходит нагрузка.Тормозные колодки отходят от диска.
@ivabal44462 жыл бұрын
Денис, огромное спасибо за интересные ролики.
@Kzmuzjiza3 жыл бұрын
Моолодец мужык я очень рад за тебя . Успехов на канал.
@userbox00294 жыл бұрын
Спасибо за тест. В любом тесте всегда нужно подводить итог и показывать тюбики смазки, а не только называть устно победителей.
@TheMayrut4 жыл бұрын
В начале же показал
@userbox00294 жыл бұрын
А итоги проводятся в конце
@TheSkoGe4 жыл бұрын
Победитель и так заранее был известен
@MotoMototo3 жыл бұрын
А здесь и теста-то нормального не было.
@Aleks_A.2 жыл бұрын
Тест идиотский, спец.смазки для пальцев его проиграли смазкам для противоскрипных пластин. Сравнил ..опу с пальцем (почти каламбур).
@mars1202924 жыл бұрын
нужен тест пенных раскоксовок, в топ что б увидел механик
@victory-day4 жыл бұрын
Колхозный гараж из Якутска их делал и валера там далеко не самая лучшая раскоксовка.
@romnikita36064 жыл бұрын
Желательно на дизеле
@googilfamily24973 жыл бұрын
А ещё тест водки пшеничной и на берёзовых почках какая лучше смазывает горловину накопительного бака(рабочий мазоль)
@MotoMototo3 жыл бұрын
Нормальные механики никакие раскоксовки не используют.
@mykonostoday51943 жыл бұрын
А что тестировать ? Все и так известно bg109 в масло и шуму в цилиндры
@user-be3nb9ye5x3 жыл бұрын
Крутой обзор, спасибо!
@printflips1279 Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно!
@PeacePowerROA4 жыл бұрын
Не торцы колодок смазывать надо, а скобу под пластинами зачищать чтобы колодки двигались
@user-co2vs1yi8n3 жыл бұрын
Включаешь видео, отматываешь до конца, включаешь снова. И смотришь без рекламы
@user-dc9lg4tb7p4 жыл бұрын
Спасибо за тест! Где же ты был раньше))) Я дома нагревал много смазок и замораживал тоже)))))
@sergechernyshov52643 жыл бұрын
Графиткой всегда резьбовые соединения промазываю и болты в сайлентблоках обязательно. На днях менял сайлентблоки, открутилось все отлично, даже забыл ВДшкой побрызгать.
@dimav75793 жыл бұрын
Давно использую на разных машинах МС1600,смазываю по инструкции направляющие,заднюю часть колодки и манжеты. Нигде и никогда проблем не возникало.
@SERZGH19865 ай бұрын
У меня мс 1600 высохла за сезон, направляющие начали ржаветь. Делаю ревизию тормозов раз в год весной когда резину меняю.
@dimav75795 ай бұрын
@@SERZGH1986 за сезон не знаю, но катал года полтора и тоже обратил внимание, что подвысохла. В конце лета менял направляющие, забил комплектную смазку, она более жидкая была. По весне погляжу что и как
@SERZGH19865 ай бұрын
Спасибо за ответ дружище, удачи на дорогах!
@SERZGH19865 ай бұрын
До этого использовал ликви моли (на халяву)было всё огонь, но очень дорого!
@dimav75795 ай бұрын
@@SERZGH1986 и тебе!
@user-ze5lz7ed1n4 жыл бұрын
Раз в 2 года направляющие смазываю графитом,полет нормальный,не вымывается, не испаряется и главное работает.
@user-qt7om3en4u2 ай бұрын
Больше ни чего себе не смазываешь?
@Zharenkov224 жыл бұрын
спасибо за полезные видео!
@user-wy9xq6yr4j4 жыл бұрын
Как всегда Молодец !
@MrBambinoP4 жыл бұрын
Для направляющих пальцев важно еще чтобы смазка не была на миниральной основе, так как пыльникам будет габзец
@BertaMariaBenderBei4 жыл бұрын
Из всех механиков ,что смотрел раньше,оставил только Дениса и Ремонт Рено. Вот к вам я бы на 199% приехал ремонтироваться не думая о последствиях.зачёт всегда.очень интересно,очень познавательно
@MotoMototo3 жыл бұрын
Вот к таким горе механикам точно ехать не надо. Знаний практически ноль. Несет то что вычитал где-то в статейках в интернете. Чайникам это конечно сложно понять, вот вы и смотрите его.
@user-lr6fl8eg8d Жыл бұрын
Обосрать графитную смазку🤦
@user-ut1hl2td1z4 жыл бұрын
отличный обзор, Ден 👍
@creoimpera3 жыл бұрын
Пользовался многими. И ликви, и перматекс, и мс. Остановился на TRW, самая чёткая для направляющих.
@user-wn2ze9xt7c4 жыл бұрын
Посмотрел видос и понял одно - чуваку заплатили за рекламу мс1600
@nikitach20004 жыл бұрын
Ему заплатили, а тебе - нет) Завидуй
@qaitoff75933 жыл бұрын
@Ner Zhul 1630-ой можно мазать и направляющие пальцы суппорта и направляющие пластины колодок?
@levtigrov81913 жыл бұрын
У Вмпавто вся продукция - редкостный шлак, сделанный из плавучемягких материалов в окрестностях этой сомнительной конторки. Держитесь от нее подальше, если не хотите проблем на ровном месте.
@luckystrike57273 жыл бұрын
я ее использовал в этом году, за пару месяцев ее стало значительно меньше! думаю , если обслуживать направляйки раз в пол года, то вполне себе сносная смазка, особенно если выбор не велик (езжу почти каждый день на небольшие расстояния, часто дожди и местами раздолбанная дорога).
@luckystrike57273 жыл бұрын
@@qaitoff7593 направляющие точно можно, она именно для них и доработанна вроде как, а пластины хз
@user-Roma434 жыл бұрын
Я думаю можно использовать высокотемпературную смазку BLUE для подшипников, она должна себя хорошо показать.
@zeniq Жыл бұрын
Ликви моле для подшипников высокотемпературную мажу направляйки все ок
@user-vx2jh6xp6p4 жыл бұрын
Спасибо Дэн ,
@VudruSerega4 жыл бұрын
Молодец! Показательное видео!
@STALKER274 жыл бұрын
Надо было еще на морозоустойчивость проверить!
@Vitos1981.3 жыл бұрын
Эту Графитную смазку можно использовать для смазки резьбовых соединений для узлов присоединения заземления, там например поводков заземления, где нет высокой температуры, чтоб не ржавели крепёжные элементы
@user-me9xd3dd6d4 жыл бұрын
много лайков! хороший тест, спасибо за просвещение.
@user-fl5fu2di4c4 жыл бұрын
Здавствуйте. А нитрид бора вы ещё используете? Я нанёс но почемуто результата не почувствовал?
@sergmalin2104 жыл бұрын
Ещё бы тест этих смазок на растворяемость в тормозной жидкости и воздействие на резинки суппорта, узнать какими можно поршень смазывать
@user-qi7ih7mx3r Жыл бұрын
Тонкий слой наносишь тормозной жидкостью поршин супорта,это прописано в мунуале там все расписано про тормаза.Читайте книгу.
@AMelnikovtut4 жыл бұрын
Slipkote 220R использую для смазки направлющих! CRC copper paste для "ушек" колодок!! И горя не знаю
@user-gt4ln3dz9f4 жыл бұрын
Пригодится инфа, спасибо
@user-ys8ye6gq2j4 жыл бұрын
Спасибо, напомнил про тормоза))
@user-xm3id1tt5r4 жыл бұрын
Даже сухой графит является смазкой.
@user-nj3ep6ou4p4 жыл бұрын
Только не говори больше так, а то все сразу начнут замки на дверях смазывать графитом и продавцы замков разорятся)
@pingvinpingvinov97034 жыл бұрын
Согласен. Так как на старых автомобилях использовалось графитное кольцо вместо выжимного подшипника.
@user-wv8uc2rb6e4 жыл бұрын
Даже тот графит, который раскидало по Чернобыльской АЭС?
@user-ch4de2ld4n3 жыл бұрын
... но только надо знать зачем и куда её пихать.
@user-rd2bw5if1g4 жыл бұрын
Денис давай обзор пенной раскоксовки Лавр комплекс
@dmitriystarchenko95914 жыл бұрын
Давай вообще тест раскоксовок
@user-ws7oz5yi5x4 жыл бұрын
Нормальная вещь,уже пробовал
@victory-day4 жыл бұрын
Вот, например, тест раскоксовок, тоже отличные ребята из Якутска kzbin.info/www/bejne/qXTMmYWbm72co6s
@victory-day4 жыл бұрын
Но от Дена тоже хочется посмотреть обзорчик
@asdgft45724 жыл бұрын
Аналог хадо в балконе чуть лучше..главное применять с умом и по схеме и тогда будет чисто но мертвым это как припарка
@user-oc4od9dr7l3 жыл бұрын
Привет. Подскажи, какую смазку можно применять для смазки поршней суппорта? Буду очень благодарен
@user-vo7tm6or5r4 жыл бұрын
Как раз думал приобретать такую смазку, вовремя подвернулся ты с видосиком!)) Молодец!
@Electric-cat4 жыл бұрын
А прошлый век-то неплохо держался! 😁
@user-fr2xu2ym5y4 жыл бұрын
68архи она. Велопробегеодкедш7нн
@presstimesrussia78034 жыл бұрын
Лучше хвалебной бессмертной ТайОты
@user-fi7if5rz4t4 жыл бұрын
Press Times Russia пздц ты профессионал. Это примерно так же, как выйти зимой на улицу в летних кроссовках Адидас, замерзнуть и сказать «шляпа этот ваш Адидас, валенки лучше».
@user-vy7ic3yr5k2 жыл бұрын
@@presstimesrussia7803 эти тэсты полная чушь сабачья,
@user-fi2iw5tr3t4 жыл бұрын
Надо ещё сделать тест медных смазок И где можно применить, а где не стоит её использовать
@MozarD4 жыл бұрын
Я колесные болты, направляющие суппортов, та и просто болты ходовки намазывают, откручивается все хорошо, проблем, ржавчины нет
@snow_snowman4 жыл бұрын
@@MozarD , можно и не только медной, но и графиткой и алюминиевой.
@sergiomorello23094 жыл бұрын
Медь в направляйках не работает только как антискрип
@MozarD4 жыл бұрын
@@sergiomorello2309 зато не образуется нагар и не разъедает направляющие суппорта, возможно на более совершенной технике другие технологии, ну на бусах до 2010 года, все ходит очень долго и надёжно, мое мнение, лучше ничем не смазывать чем литолом
@MozarD4 жыл бұрын
@@snow_snowman я просто покупаю 0.5кг медной смазки за 10$, мне ее хватает надолго, обслуживаю 3-5машин всего
@vgots1744 жыл бұрын
Спасибо! Познавательно!
@sergserg5091 Жыл бұрын
интересно, а при низких температурах(зимой), как себя поведут!? Есть смысл проверить? Спасибо!!!
@user-pq3jl7xj7f4 жыл бұрын
Привет Не плохо бы делать в конце небольшую табличку с показателями Что бы можно было сохранить и использовать в дальнейшем как подсказку
@user-jh5pi4nj7p2 жыл бұрын
ДА НЕ ПЛОХАЯ ИДЕЯ, СОВЕРШЕНО ВЕРНО ДЛЯ ПОДСКАЗИ КАК ШПОРГАЛКА НАДО БЫ?
@user-up1mv2mw4w4 жыл бұрын
Мс-1600 пользуюсь, устраивает вполне. Ваш тест удовлетворил и подкрепил целиком и полностью моё мнение. Спасибо Денис.
@user-in6ve6gg3n4 жыл бұрын
Валерий Тульский вы ещё хаски 220 не пробовали ... мс1600 худшее что есть в этом направлении ....
@user-up1mv2mw4w4 жыл бұрын
@@user-in6ve6gg3n это ваше личное мнение и вам с ним жить. Удачи во всём и берегите себя, всего вам хорошего.
@user-in6ve6gg3n4 жыл бұрын
Валерий Тульский и вам удачи и всех благ... к сожалению это не только мое мнение, а даже тут большинству мс 1600 не зашла и симптомы схожи ...
@user-up1mv2mw4w4 жыл бұрын
@@user-in6ve6gg3n к сожалению всё таки это ваше личное мнение.
@user-ch4de2ld4n3 жыл бұрын
@@user-in6ve6gg3n а вы не предполагаете, что вы приобрели фальсификат, то бишь подделку?
@SERGUNCHIK.Moscow4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@Nurbol823 жыл бұрын
Денис молодец я буквально месяца три назад столкнулся такой проблемой у меня был рио 12 года что то начал стучать при побеге примерно 100 000 найти не могли много сервисов проехал все говорят что хадовка в идеале в оконцовке в одном сервисе нашли оказывается это направляющие воомщем я смазал направляющие уже пару штук еле вытащил заклинившие были мазал ликвимойл недавно купил рио 15 года сразу первым делом смазал направляющие тоже два направляющих заклинившие теперь буду знать и смазывать 👍лайк побольше тестов