Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/... Вечные тормозные колодки, продолжение Отличный сканер для диагностики любого АВТО ali.pub/1qu428 Мой 2й канал / @denislife7106 Крутой видеорегистратор ali.pub/204pb1
Пікірлер
@insiderdima7 жыл бұрын
единственный блогер который на себе все проверяет. Очень ценю его труды .
@denislife71067 жыл бұрын
Рад что вы цените это!)) Спасибо
@rassholespeso12457 жыл бұрын
Не! Проверяет он все - на подопытных. Которых будет полный ютуб буквально через неделю-две и тогда уже он выпустит свое заключение по данному лайфхаку.
@yri517 жыл бұрын
При аварии,страховая компания проверит тормоза. И прощай выплаты!!!😁
@remshkola7 жыл бұрын
Кто сказал, что на себе? Он давно себя клонировал... На них и испытывает... :)
@user-ms8qd2fv9v7 жыл бұрын
Интересный обзор, обработать бы все колодки и проверить на стенде в техосмотре, а то не получилось бы так что всю нагрузку и износ на себя берут не обработанные колодки а на керамике скользят, хотя диски сцепления на керамике давно себя зарекомендовали неплохо.
@MrEldorado077 жыл бұрын
Мне нравятся эти эксперименты и видео автора. Едва ли я когда нибудь что нибудь повторю, но тем не менее. Видно что человек не злой, порядочный и позитивный и увлечен любимым делом и хочет делиться информацией с людьми. Удачи!
@ХерСГоры-у5ь7 жыл бұрын
ПУТЬ В НИКУДА ты просто злобный чмошник. У меня всё
@ВаняИванов-е9ю7 жыл бұрын
МОЖНО ЛИ ЛЮДЯМ ЖЕЛАТЬ «УДАЧИ»? «Такого и врагу не пожелаешь!», - говорят в тех случаях, когда происходит какое-то несчастье или беда. Однако мы привыкли постоянно желать друг другу «Удачи», даже не представляя, какое страшное проклятие насылаем на того, кому предназначается данное пожелание! Дело в том, что Удача или, как нам более известно - Молох, - было главным божеством у семитских народов, которое являлось одним из воплощений Баала (или Ваала, Вельзевулаа, Валтасара), т.е. диавола. О Ваале в Библии упоминается несколько раз в Книге Судий - 2:11, 3:7, 10:6; о Молохе - в Книге Амоса 5:26 и 3 Книге Царств 11:7. Культ Молоху-Ваалу у семитов состоял в дико разнузданном сладострастии, искавшем искусственных возбуждений. Внешним символом его постоянно служил phallus, который изображался в виде колонны с усеченной вершиной. При капищах Ваалу жили так называемые кедешимы и кедешомы, священные блудники и блудницы, которые обрекали себя на служение капищу посредством зарабатывания денег своим блудодейством. Назначение данного культа было в том, чтобы глубоко развратить народ, прибегающий к нему. Плодами данного поклонения стали всем известные печальные события, произошедшие с городами Содом и Гоморра, где культ Ваалу был особо выражен. Как сейчас, так и ранее, основной чертой семитских народов - поклонников и служителей сатаны, является ложь и лукавство. Не были исключением и жрецы Ваала-Молоха, которые, стараясь завуалировать истинную цель культа, дабы не отпугнуть от ее диавольской сущности людей, распространяли идею о том, что они служат плодородному Солнцу, источнику теплоты и жизненного огня, проявляющегося в нем. Как и во всех языческих культах, служители Молоха приносили ему жертвы. Как правило, это были человеческие жертвоприношения, которые совершались в честь Молоха через всесожжение, якобы проводя их сквозь солнечный жизненный огонь. Самыми же приятными жертва Ваалу считались новорожденные младенцы, особенно дети знатных фамилий: «и устроили высоты Тофета в долине сыновей Енномовых, чтобы сожигать сыновей своих и дочерей своих в огне, чего Я не повелевал и что Мне на сердце не приходило» (Иер. 7:31). Дети клались на проcтepтые руки идола, имевшего лицо тельца, внизу горел костер. Эти чудовищные жертвоприношения совершались ночью при звуках флейт, тамбуринов и лир, которые заглушали крики несчастных детей, а так же усиливали возбуждение в народе. Алтари богов постоянно обагрялись кровью детей, в годы же крупных празднеств или в годины бедствий людей и в частности детей приносили в жертву сотнями и тысячами. «Сначала приближается Молох, ужасный король, забрызганный кровью человеческих жертв и слезами отцов и матерей. Но из-за шума барабанов не слышны крики их детей, когда их бросают в огонь в честь страшного идола», - Джон Мильтон «Потерянный рай». Вот как выглядел этот идол: «Статуя Молоха сооружённая специально для принятия человеческих жертвоприношений и сожжения их. Она была колоссального роста, вся из меди, и внутри пустая. Голова была бычачья, потому что бык был символом силы и солнца в его лютом виде. Руки у статуи были чудовищной длины, и на огромные простёртые ладони клались жертвы; руки, движимые цепями на блоках, скрытых за спиною, поднимали жертв до отверстия, находящегося в груди, откуда они сваливались в пылающее пекло, которое помещалось внутри статуи, на невидимой решётке, а выпадавшие сквозь неё зола и угли образовывали всё возрастающую кучу между ног колосса… дети клались живыми на страшные докрасна раскалённые ладони чудовища. Родным настрого воспрещалось выказывать печаль. Детей, если они кричали, пока их приготовляли к ужасному обряду, успокаивали ласками. Как это ни должно казаться безобразным и невозможным, матери обязаны были не только присутствовать на страшном торжестве, но воздерживаться от слёз, рыданий и всякого проявления печали, потому что иначе они не только лишились бы всякого почёта, подобающего им вследствие оказанной им всенародно великой чести, но могли навлечь гнев оскорблённого божества на весь народ, и одно неохотно сделанное приношение могло уничтожить действие всего жертвоприношения и даже навлечь на народ беды хуже прежних. Такая слабохарактерная мать была бы навеки опозорена. Барабаны и флейты поддерживали беспрерывный шум не только для того, чтобы заглушить вопли жертв, но чтобы усилить возбуждение в народе». [Рагозина З. А. История Ассирии. СПб.: И-е А. Ф. Маркса, 1902. С. 151-152]. Как было уже указано выше, Молох-Валаам имел также прозвище «Удача». Почему? Потому что считалось, что семью, которая принесла в жертву божеству своего ребенка, непременно ждет удачный год с плане земледельческих работ и сбора урожая. Посему, когда жрецы Молоха привозили отлитого из меди или серебра своего идола на двухколесной тележке в очередное селение, они хлопали в ладоши и кричали«Кто хочет удачи в делах, неси жертву Ваалу!» Тогда безумные женщины брали своих младенцев и отдавали их служителям сатаны... Такого рода ритуальные детоубийства впоследствии были запрещены Моисеевым Законом и карались смертной казнью (Лев.18:21; Лев.20:2), однако вплоть до Вавилонского плена (586 до н.э.) семиты не прекращали их практиковать.
@kkulikov7 жыл бұрын
Дядя, ты в своем уме? Если я желаю человеку удачи, то я имею в виду именно удачу, а не то, что ты приплел, и именно это имеет значение.
@ВаняИванов-е9ю7 жыл бұрын
Я в своём уме , и никому ничего не называю, удача это имя дьявола, а там дело хозяйское, Ваша жизнь ваши правила ! Если что не так, Прошу прощения ! Спаси вас Господи !
@ИгорьВакуленко-ъ8б7 жыл бұрын
MrEldorado07 хЛРн
@ABatVRN5 жыл бұрын
Денис, нанеси на диск с обоих сторон и на обе колодки на оба правых (например) колеса и проведи экстренное торможение на чистом асфальте. По тому в какую сторону развернёт, сразу станет всё понятно про торможение.
@catgarbage8093 жыл бұрын
Верно говоришь 👍👍👍
@Kriachkoartem2 жыл бұрын
Суть в том, что если тормоз блокирует колесо сыром вместо колодки, то никуда ничего не развернет. Колодка отвечает за сцепление с диском, а не асфальтом
@dimsokov6616 жыл бұрын
Нанёс этот раствор,проехал 50тыс.км.и замерял толщину колодок-они увеличились и стали ещё толще😁
@ЕвгенЕвгеныч-у5ц6 жыл бұрын
Ржу😂😂😂увеличились
@TheBigGuest6 жыл бұрын
@@АлексейПестрецов-у6д А у всех тупых понторезов-яблоки :-)
@vladimirbarbin28546 жыл бұрын
Дрожжами наверно натер
@Силамерседеса6 жыл бұрын
😂😂😂👍
@ФескоКем6 жыл бұрын
Dim Sokov тоже самое нанес и заклинило тормоза . Переутолщились .
@ВладиславГеннадьевич-ь7г4 жыл бұрын
Надпись "не повторять" в России звучит как призыв к действию....
@АлександрКормилин-ж6в3 жыл бұрын
Естественно, что колодки БЕЗ состава будут изнашиваться сильнее, потому что они берут на себя больше энергии торможения. Так бывает при закисших направляющих суппорта. Есть только один способ проверить эту керамику - нанести на все диски и колодки разом и посмотреть, что будет. Сдаётся мне, что волшебства не случится.)
@Vadikhonda7 жыл бұрын
Денис,молодец! Интересно! Буду ждать стендовых показателей,это будет ещё интересней!
@creeptoneed6 жыл бұрын
Денис братюнь не слушай этих "ХЭЙТЕРОВ" Просто продолжай в том же духе!!! Мне интересен твой канал. Красава
@skyawo69466 жыл бұрын
Подерживаю вас !
@lorgusgerman12794 жыл бұрын
Тоже ,полностью согласен .
@ВладимирКазмирчук-в9я3 жыл бұрын
Это Хуэйторы рукожопые,они в своей никчёмной жизни ничего путного не сделали,только и могут что Языком чесать
@creeptoneed3 жыл бұрын
Этому комментарию уже 3 года😁
@gribo4ek_radujnyi2 жыл бұрын
больше автора поста ни кто не видел
@georgfedko47604 жыл бұрын
Денис,добрый день. Mercedes W211 2,2cdi 170ps. Попробовал Вашу идею с нанесением кер.пасты, правда пасту такую не нашёл, использовал порошковый -Diamantin. Тормоза заметно -конкретно эфективней, проехал примерно 80,000км, к удивлению износ действительно минимален ( на эксперимент брал диски и колодки новые ) Так-же попробовал применить Вашу идею на подуставшем пневматическом schlagschrauber-Rodkraft гайковёрте, разобрал,почистил, подровнял сименты-лопасти,нанёс порошок на основе масляной эмульсии , сейчас в процессе эксплуатации, могу сказать что из кандидатов на Schrott - он уверенно выбыл и довольно не плохо работает. Так что Ваша идея имеет право на жизнь, остаётся только сказать Вам спасибо.
@VitaliyWhiskey596 жыл бұрын
Может быть, после керамики, колодки меньше фрикционировали, а основное усилие было на колодке без обработки, что и показал износ. Возможно, нужно попробовать обработать обе и проверить эффективность торможения.
@viacheslavtsoi77623 жыл бұрын
Однозначно вся нагрузка была на необработанной стороне.
@TeraFox7 жыл бұрын
Конкретный эксперимент,длинною в месяц)Ждем новых видео!
@user-kolin5887 жыл бұрын
Денис. Был опыт обработки колодок керамикой. Причём просто втерли на сухую ее. Так результат был очень хороший. Человек который занимается поставками данного девайся. Предоставил нам своего мерена и заставлял обрабатывать присадкой все что крутиться, вертится.
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
если в масло добавить-то будет вечный мотор !!
@ЖительЗемли-н9н6 жыл бұрын
Шура Балаганов Ремол , Ремол-2 , Хадо ни о чём не говорит ?
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
@@ЖительЗемли-н9н Скажи еще-супротэк....Надо полагать, это присадки "снижающие трение" в моторное масло.....
@ЖительЗемли-н9н6 жыл бұрын
Шура Балаганов так называемый ревитализант и есть керамика .
@ЛумаграРэд6 жыл бұрын
Александр А где вы эту керамику достали?
@denislife71067 жыл бұрын
Кто то болгаркой пробовал колодки проверять в МАГАЗИНЕ?)) Нужно начинать это практиковать))
@ИтицкаяСила7 жыл бұрын
я всегда ношу с собой болгарку...
@Maxim-S.7 жыл бұрын
Живительного асбеста повдыхать с другими покупателями, кто от такого откажется?
@МихаилОрлов-э2х7 жыл бұрын
Meханик Life не
@ARTUR195R7 жыл бұрын
Где я могу приобрести эту сухой керамику,или кто нибудь может мне отправить по месту жительства?
@dimamv9697 жыл бұрын
Meханик Life
@ДмитрийБелоусов-о6б6 жыл бұрын
Одни диванные критики коменты пишут. Человек хорошим делом занимается, причем всё подкрепляет фактами (испытаниями). Я те дурни, кто предлагает смазкой колодки смазать, ради смеха - зад себе смажьте, тоже ради смеха....
@EgerEger-gl9gn3 жыл бұрын
Благодарствую за труды, очень познавательно!
@Павел-г2р1ж7 жыл бұрын
Клевые испытания ,очень интересно смотреть и приятно слушать.
@борискалинин-м5е7 жыл бұрын
Денис, тебе не кажется, что торможение работает только за счет необработанной поверхности (великоват износ колодки-диска для 1000км)? А к эффекту "мокрых тормозов" просто привыкаешь и интуитивно давишь на педаль сильнее?! Ждём стендовых! Но там нужны показатели до и после обработки каждого колеса полностью, а не по сторонам. А где этот кокаин продают?
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
Я ручником эти колодки весь месяц мучал и то мало видимо)) Сдесь тот же эффект мокрых тормозов сначала, а потом еще быстрее хватают, и тишина при торможении что даже ушам не привычно)) Продается в автохимии
@СергейШинкарёв-м3и7 жыл бұрын
Denis МЕХАНИК мучил - это хорошо, но хочется увидеть сравнительный тест полностью обработанных тормозов. Так как мне тоже думается, что максимально работали необработанные поверхности.
@Heizenberg6667 жыл бұрын
аналогично, тоже написал выше
@vlrvchnl7 жыл бұрын
борис калинин, дело говоришь!
@maxmax87957 жыл бұрын
Denis МЕХАНИК , здравствуйте,порошок называется нитрат бора ?
@Павел6887 жыл бұрын
Ден, молодчина! Много всякой дичи на ютубе, но твои труды ярко выделяются на фоне этих охотников за лайками. Молодец, дай Бог сил тебе не бросить это занятие, удачи!
@hunterrocker4 жыл бұрын
Спасибо за труды! Ждем новых видео.
@ВасилийСимуткин6 жыл бұрын
проделанная работа большая, спасибо за это, но я ещё не совсем уверен в надёжности этого нанесения, ждём дальнейших видео
@romkkin3 жыл бұрын
А вы проверьте на своем опыте....будет вам результат
@NK_kolesa7 жыл бұрын
Молодец Денис, полностью отдался тестам!
@СергейРэд-ы9м7 жыл бұрын
полностью отдался рекламе , а после рекламы васи упал на дно !
@АлексейДеркачёв-ъ3у7 жыл бұрын
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
@ВасилийТёркин-т9й6 жыл бұрын
Я уверен Накаченные колёса такой херни не стали бы делать. Ну это надо быть идиотом на одном колесе одну колодку смазать, вторую нет. И ждать объективного результата.
@iams.15377 жыл бұрын
Колодки не стачиваются, диски не стачиваются, торможение улучшилось, ничего не греется/не шумит. Ебать фантастика.
@ДмитрийЗахаркин-ч4д7 жыл бұрын
I am S. Тож угараю) литолом еще можно намазать ваще не сотрутся может быть даже будет как зеркало))
@Алекспервый-г6е7 жыл бұрын
I am S. Ржу не могу
@daviotugorski19287 жыл бұрын
пиздец еще один любитель наебать законы физики. как бы в ящик не сыграть на дороге.
@goodvibes40704 жыл бұрын
кстати кто заметил что при замере второй "смазаной колодки" размер был не 10.3мм а 10мм
@MrBrabus797 жыл бұрын
Спасибо большое за вашу работу.
@PashaZloy6 жыл бұрын
Если солидолом смазать, то вообще износа не будет.
@rembofederov61746 жыл бұрын
можно вобще колодки убрать
@ИванСоболев-у4у5 жыл бұрын
Святой водицей окропи😂
@Erbolfishing5 жыл бұрын
Осторожно с такими приколами. Знакомый один повёлся. Въехал в шиферный забор на своём урале .
@Erbolfishing5 жыл бұрын
@@XxDaHuJlbl4xX 😂
@nikolay68425 жыл бұрын
Блеать, ну вот кто то же намажет!!! Нах советуешь такое?
@sgt_hartman6 жыл бұрын
Заводские колодки более качественные - это явно не про автоваз. У своей гранты решил поменять передние колодки после 30т.км - они и на треть не износились, зато диски сгрызли только так. Жалею, что сразу после покупки машины не поменял - просто не знал, что автоваз вместо колодок наждак ставит.
@kopellikopellev31137 жыл бұрын
Ден красавчик... для людей старается... настоящий автомобилист, как в Союзе мужики друг другу помогали
@ironnemo24363 жыл бұрын
а как же тогда мастера зарабатывали?
@medved07097 жыл бұрын
Интесно. Нравятся твои видосы. Продолжай в том же духе.
@dimapopov14527 жыл бұрын
Видос бомба и инфа бесценна!! Спасибо Денис👍
@andrandr29504 жыл бұрын
Спасибо за обзор и эксперимент. Никого не слушайте - каждый высказыватся всилу своего развития. Я попробую.
@АлихонДавлятов4 жыл бұрын
Спасибо, за урок.
@WorkshopTEXaS7 жыл бұрын
Колодки выпилил круто как заводские, даже лучше)
@remshkola7 жыл бұрын
*Подошву зимой себе так обработаю*
@Dj-bespredel7 жыл бұрын
Школа Ремонтника *_и в армию предложи, пусть сапоги натирают_*
@sasanfzarob32637 жыл бұрын
Зимней смазкой для лыж,надо смазать.Она идёт по температуре ,смотри на термометр.
@ВалерийВеличко-у8ъ4 жыл бұрын
Правильно - асфальт казённый
@МишаПетров-о4у7 жыл бұрын
Походу скоро будет ветка по кузовному ремонту...для тех кто выживет.
@Криста-ф6щ3 жыл бұрын
Денис, здравствуй! Приятно получать нужные знания от тебя - молодец, без задиров!
@lllVoronlll4 жыл бұрын
С колодками решаю просто. Полукруглый тормозной лист с Камаза за копейки. Режется лобзиком и на 3 заклёпки. Забыл когда колодки покупал. Правда стираются быстрее, но это значит что тормозному диску счастье, хотя не факт.
@getsomeenglish4317 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень нравится то, что Вы делаете, и как Вы это делаете? Подскажите пожалуйста в каких пропорциях смешивать то, что необходимо нанести на тормозные диски и колодки?
@МаксимСергеевич-щ5ф7 жыл бұрын
Денис молодец! Как всегда отличное видео.
@БауыржанЖиенкулов-с5ч7 жыл бұрын
Здравствуйте! Действительно очень интересно, а что будет если обработать диск сцепления?
@ИгорьБелокрылов-л5и3 жыл бұрын
Я тоже хотел бы знать.....
@MrMyVL2 жыл бұрын
Меньше трение на торможение, вот и меньше износ. "Скажи еще спасибо, что живой"
@B12animation2 жыл бұрын
Спасибо, убрал колодки, так как благодаря вашей смазке всё работает замечательно и так
@zloymasterRND2 жыл бұрын
😂😂😂
@ПавелКузнецов-у1э7 жыл бұрын
Видосы выстовляешь отличные.продолжай в том же духе
@U.F.O.Technology7 жыл бұрын
Если не изнашивается,значит эта сторона не тормозит.Быстрое ускорение,это минимум трения.А резкое торможение,это максимум трения.
@user-TER13043 жыл бұрын
этому видео 3 Года!!!! Денис где продолжение эксперементу????? я почему то так и не заметил!!!!! ПРОДОЛЖЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА ТРЕБУЮ!!!!!!!
@nika0905752 жыл бұрын
Скажите пожалуйста , чём вы смазывали тормозные колодки и диски? Как называется эта смазка?
@mavletes25037 жыл бұрын
Молодец парень, часто тебя смотрю!
@ВладимирСтепанов-ц3е7 жыл бұрын
Интересно а с барабанными калодками будет тот же ифект? Протестировал бы интересно было бы глянуть! За видос лайк!
@user-kn9dp4nr1m7 жыл бұрын
Не учите доверчивых людей глупостям! Керамика является мелкоабразивным материалом, потому диск и заполировался. Это все равно, что полироли нанести. А износ меньше только потому, что намазав колодки и диск вы уменьшили трение, что повлекло проскальзывание и, как следствие, меньшее стирание колодки. Колодка это расходный материал! Она должна изнашиваться! Если она не изнашивается, значит изнашивается диск, либо попросту не происходит трения, а значит и торможение не эффективно! Так-что, не надо заполнять эфир нелепостями. Люди насмотрятся, а потом попадают в нехорошие ситуации.
@АлександрГальцов-о9ю7 жыл бұрын
.
@vladimirmer80276 жыл бұрын
По-вашему выходит что чем больше износ колодок, тем больше сила трения. Но это не так. Получить большую силу трения возможно и при минимальном износе; это зависит от свойств материалов.
@ВиталийДовбуш6 жыл бұрын
Сдесь и так сказано , что колодки должны изнашиваться , диск не должен изнашиваться , а тормоза должны быть эффективными. Внимательно слушайте
@LexusGSM6 жыл бұрын
Внатуре, салидолом бы еще намазал
@ГригорийГолеусов6 жыл бұрын
Снижение износа колодок может достигатся увеличением площади контакта при выравнивании тормозного диска.
@Горловскийбродяга3 жыл бұрын
У меня есть одна машина на которой колодки не изнашиваются вообще хотя я их ни чем не обрабатывал. Это было очень непонятное и неизученное явление года проходят, а колодки и диски как будто только поставил потом мне один умный человек объяснил что такие вещи на стоячей машине не изнашиваются если хочешь увидеть износ нужно хотя бы иногда на ней ездить))
@ДимаКравцову679ес4 жыл бұрын
У меня 96года марк, турбо. 1000 сил, привозил его в 2008г с японии, с пробегом 29000км сейчас почти 300тыс. Ниразу не менял тормозные диски. Несколько раз приходилось оттормаживаться с 300км/ч и после этого протачивать диски так как от перегрева их повело.но менять не было необходимости. Ну и сам факт что в машине 1000 сил и я на нем езжу везде, за хлебом на работу, на соревнования по драгу. И диски родные с завода. А тут 1000 накатали на ручнике и диск стал тоньше. Это ппц ребята. И на этих машинах вы ездиете и говорите что они лучше японских. Я просто в шоке. У нас в приморе попробуй кого нибудь посадить на русский автопром, да мы лучше пешком будем ходить. Никогда приморец не поймет западника, в том плане, как можно купить весту за лям🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ей цена 100000 это в лучшем случае. Я в шоке.
@sergeilebedev45367 жыл бұрын
Денис давай продолжение, очень интересно. Попробуй ещё со сцеплением будет ли оно работать лучше и дольше
@СтолярАлександрДмитриевичСтоля5 жыл бұрын
Дольше-да ,но хуже, резко подхватывает-' как спорткерамика:-) в пробках тяжело,лучше вэдэшкой чуть -мягше и дольше :-)
@СергейФилоненко-у3ч7 жыл бұрын
Смотрю тебя уже давно, и только щас заметил знакомые улицы города))) пермяк ))
@vsityz7 жыл бұрын
Наноразмерный Нитрид Бора (hBN) 70нм (0.07 микрон) Особая кристаллическая структура обеспечивает материалу отличные смазывающие свойства, намного превосходящие графит и другие смазочные материалы. Характиристики: - Низкий коэффициент трения (от 0.15 до 0.7) - Химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах) - Диэлектрик - Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла) - Высокая термическая стабильность (1000°C в воздухе, 1400°C в вакууме, 1800°C в инертном газе) - Низкий коэффициент теплового расширения - Выдерживает высокие нагрузки - Мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры - Температура плавления 3000°C Применение: - Как термостойкая антифрикционная добавка в моторные, трансмиссионные и другие масла - Как термостойкая антифрикционная добавка в пластичные смазки и другие смазочные материалы - Как смазывающий материал при добавлении в воду, растворители и другие среды - Как сухая смазка для различных целей (методом распыления) - В качестве изолятора в электронике - В качестве смазки для литейных форм - В производстве стекла Не пойму почему улучшились тормоза, из свойств вытекает что трение должно уменьшиться, а тормоза ухудшиться. Подозреваю что автор ролика слукавил, делая нанесение с одной стороны (перестраховался). Хотелось бы увидеть как будут работать тормоза при нанесении с обеих сторон тормозного диска.
@igorO_l5 жыл бұрын
Что за бред вы несете? Хоть бы в справочник заглянули прежде. нитрид бора абразивный материал.
@ИгорьПортнов-е2ц5 жыл бұрын
Его хрен где найдешь и стоит бешеных бабок...
@autor594 жыл бұрын
@@igorO_l тогда тем более, зачем абразивный материал наносить на диски, если тут изначально речь шла про снижение износа последних? и да, в размере фракции 70нм этот абразивный материал работает как смазка. под колеса поезда сыпят песок для улучшения торможения, но если этот песок перемолоть в муку, то эффект будет прямо противоположный.
@suomynonaanonim4414 Жыл бұрын
какого типа кристаллическая решетка должна быть у "нитридо-борного" порошка? Она разная бывает... Лично вы какой порошок использовали, знаете?
@ЮрийМ-ш3з6 жыл бұрын
Автор молодец. Его фундаментальные знания физики поражают. Что не предложение- то открытие нового физического закона. Можешь смело подавать заявку на получение Нобелевской премии.
@ВладимирВладимирович-ф6ц2с7 жыл бұрын
Очень спорный вопрос, и куда исчезают законы физики. Возможно торможение происходит за счёт необработанных колодок
@МихаилПиканев4 жыл бұрын
Именно! Обработанные НЕ тормозят и поверхность полированная, не обработанные получают усиленный износ и "рабочую" матовую поверхность. Неужели так трудно это понять?
@Dmitriy_tyurin844 жыл бұрын
как вариант. просто полируются, а те что без обработки страдают за двоих.
@Aleksandr-zc5xn4 жыл бұрын
спасибо тебе, добрый человек!!
@romanp.7447 жыл бұрын
Молодец Денис! Как всегда лайк!)
@dasboot17212 жыл бұрын
деге...нерат ты физику наверное прогуливал??? "Диски не должны стератся"!🤣🤣🤣🤣🤣
@sistemagiperboreiussr59415 жыл бұрын
Благодарю большая работа
@serjz11416 жыл бұрын
Ещё один хороший совет!!! Воздушный фильтр из целофановой упаковки не вынимайте,устанавливайте в целофане он так почти не загрязняется.
@МагометХамхоев-ш4о3 жыл бұрын
)))))))
@ДмитрийШпаков-ю8л3 жыл бұрын
Тогда вся грязь и пыль попадает в воздушний коллектор и забивает инжектор,а затем и цылиндры
@СергейМихей-й7о3 жыл бұрын
Поставь его себе в противогаз...
@andreyoleynik10323 жыл бұрын
Правильно 👍,вот ты так и делай !!!😅
@Рукиизплеч-р7ъ7 жыл бұрын
Эксперимент отличный, но самому такой лучше не ставить)
@sinoptikazart93457 жыл бұрын
Руки из плеч , не пойму, что за керамика и где ее взять ?
@vladimirbabichev40747 жыл бұрын
Руки из плеч на
@ЛидияШубина-й7о3 жыл бұрын
Чтобы не было износа колодок, диск нужно салидолом мазать. Но тогда будет сильный износ водителя😉
@АлксандрУстенко3 жыл бұрын
Деніс, ти справжній молодець! Не звертай уваги на деяких. Успіхів в роботі!
@vladivanov35233 жыл бұрын
Спасибо тебе за тесты😉😁👍
@zov23465 жыл бұрын
Надо ставить "мягкие" колодки, их нужно будет менять чаще, зато диски будут жить дольше.
@kovalenkoihor43252 жыл бұрын
Идеально, что бы во время замены колодок нужно было поменять и диски, потому что тормозной диск деформируется, ржавеет и т.д. Потому смысла держать диски жывыми а колодки менять по 150 раз нету.
@ol4g856 жыл бұрын
Берём балгарки и идем тестить колодки в магазин.!
@adelbertmmad24964 жыл бұрын
пару коплектиков, и в туалет незаметненько... а там достаем болhарку
@antyto74205 жыл бұрын
Денис, надо проверить что будет с тормозами если с обеих сторон нанести керамику.
@Ygadya9393 жыл бұрын
Вы такой Молодец! Очень интересные видео. Спасибо Вам за работу
@ul043 жыл бұрын
Нитрид бора применяется как высококачественный абразивный материал, по многим параметрам превосходящий алмаз! Им надо мазать колодки?
@sashaNN7 жыл бұрын
Колодка со стороны суппорта всегда больше изнашевается. Для чего изобретать велосипед? Раньше видео были более полезны.
@ВадимВеретенников-з6ъ5 жыл бұрын
Интересно, а можно смазывать вело колодки этой смазкой? Эффект будет такой же?
@Николай-ы7р2ч7 жыл бұрын
Денис красавчик, лови Лайкос
@ОлегЛучко-в8б4 жыл бұрын
Спасибо , за полезные советы !!
@ОООРабица6 жыл бұрын
На Форд транзите спарка (большой фургон) выпуска после 2006 задние колодки Изнашиваются за 7-10 т.км. Конструктивный косяк фордовцев тормоза такие же, как и на не спарке. После первого видео оставил Денису респект, а сам заказал этот чудо порошок, который в действительности, кому интересно прогуглит сам, можно заменить копеечной хренью из канцтоваров, но это я уже выяснил потом. Так вот пришёл этот волшебный порошок, и мы старательно натёрли им задние диски и колодки на Транзите. Пульверизатор не захотел корректно работать слишком быстро всё выпадало в осадок поэтому именно натёрли обыкновенноё кисточкой. Может, был не тот растворитель, в конце концов, не суть дела. Дак вот действительно, сделайте то, что люди считают абсурдным и наверняка получите открытие. Денис помнишь эту фразу из комментариев? Форд тормозит, как и тормозил. Сомневающиеся поверьте, мы это хорошо проверили, а колодки суки заменили после 40 т.км. Но теперь уже натёрли фигнёй из канцтоваров. Поживем, увидим. Денис ещё раз респект!
@АлексейЧерномаз-у3ю2 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста чем конкретно из канцелярского магазина можно заменить нитрид бора. Спасибо большое.
@Андрей-б3ш4э6 жыл бұрын
А где можно приобрести или выписать нитрид бора в такой фасовке???
@ИванК-ы9ь5 жыл бұрын
Сложно поверить, я бы хотел увидеть как машина проходит тест на эффективность тормозной системы в рамках тех.освидетельствования, на штатных колодках смазанных сей штукой. Вот это было бы очень показательно, а так проверять этот способ мне нехочется.
@ПашаСаранский-п8т7 жыл бұрын
Че скажу Денис классный чувак 👍
@михаиляшик3 жыл бұрын
солидолом раньше мазали и сносу небыло, правда бампера быстро снашивались.
@ПавелАрзамазов3 жыл бұрын
Полезное видео. Сейчас на мотоцикле столкнулся с проблемой скрипа. Поменял уже два комплекта новых колодок - не помогает. Буду пробовать керамику
@aleksandrsmirnov31686 жыл бұрын
Можно наносить нитрид бора на колодки и диски по очереди. И тогда тормоза пропадать будут неполностью. Вероятность дтп уменьшиться.
@orrpemonstr96636 жыл бұрын
Скрип зависит от колодок (из чего они сделаны). Бывает купил, поставил и не скрипит, а бывает наоборот.
@ДмитрийШеврикуко-м4у5 жыл бұрын
Отличное видео! Где купить Нитрид бора ⁉️
@ДмитрийНагиев-ю4и4 жыл бұрын
Пульс цен
@АлексейЛебедев-н2я6 жыл бұрын
Не делайте так, не делайте, а если на мою машинку уже запчастей нету. или найти их становится большой проблемой, что остаётся делать? я брал свои задние торм.колодки покупал жигулёвские накладки сверлил отверстия, и переклёпывал, а что оставалось делать?
@olegbobrov66542 жыл бұрын
Денис я считаю, Что ВАШ КАНАЛ ЛУЧШИЙ, СРЕДИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАНАЛОВ ДЛЯ РОССИИ.
@ОлегКрон-ы4х7 жыл бұрын
Сп Ден за полезное урок.
@ЕвгенийЕвгений-ф3щ7 жыл бұрын
регистратор junsun 4 который ты раньше рекламировал проработал у меня ровно месяц, по отзывам у многих такие же проблемы как у меня были, самопроизвольно включался и выключался, сам перезагружался. Один раз перезагрузился и все больше он не включился, Экшен камера видимо такая же с али экспресс будет))
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
Видимо брак вам попал, у меня все работает. Джунсут товарищу подогнал
@Spencer77776 жыл бұрын
Где купить натрид бора? Оставляйте ссылки или другую инфу об используемых материалах. Я тоже хочу провести эксперименты).
@boGgana3 жыл бұрын
Молодец всё без понтов и приятно смотреть Удачи
@АльбертГриновецкис3 жыл бұрын
Денис добрый вечер, мой Папа делал на жигулях накладки из камазовских накладок и отлично работало
@WW-io2fh4 жыл бұрын
купил колодки, теперь собираю на машину
@agentkgb76604 жыл бұрын
Купил машину осталось накопить на колодки
@dmitrijanatolievich26857 жыл бұрын
Чтобы диски быстро не изнашивались, ставить надо качественные колодки такие как: Brembo, Ferodo, ATE, TRW и будут изнашиваться колодки а не диски. Испытал на личном опыте.
@uzerpul7 жыл бұрын
Дима такая же хуета китайская брембо ваши и трв
@chameleon71116 жыл бұрын
Ставлю колодки ATE, ни скрипов, ни грязи от них. Ходят примерно 60 тысяч. В оригинале пачкают диски колёс. Авто Мерен 203. Brembo и TRW пробовал на старом Мерене, TRW износ 30тыс и убили диски.
@СергейКлочко-м5т6 жыл бұрын
Надеюсь эта ветка экспериментов с тормозами продолжется. По идее надо было ещё замерить толщину дисков и колодок передних тормозов (до и после теста).
@СЮРПРИЗ-д2т3 жыл бұрын
НЕ ЗАБУДЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ СМАЗАТЬ САЛИДОЛОМ. ГАРАНТИЮ ДАЮ ПРОСЛУЖАТ ВЕЧНО!
@Серега-ю8п2 жыл бұрын
Здравствуйте Денис! А какие пропорции смешивания нитрита бора и уайт спирита
@firsanov_rrr99146 жыл бұрын
Годный видео ролик, лайк подписка
@beini20115 жыл бұрын
Видео нужно начинать с проверки своей действующей страховки ))
@alexeykovalenko86937 жыл бұрын
Спасибо Денис! Очень интересные эксперименты, идеи и реализация, наводишь на некоторые соображения. Хотя я бы сравнил эффективность торможения ;) К примеру с 60 до 0 замерить тормозной путь и время торможения ;) Я думаю будет очень интересно Спасибо что у тебя находится время и возможность заниматься таким делом ) Могу добавить что действительно не стоит повторять такие эксперименты. :) Хотя я бы внес небольшую ложку дегтя... вся суть тормозных колодок/тормозного диска как раз переводить кинетическую энергию (энергию движения) в тепловую - которая рассеивается в атмосферу, и чем лучше это происходит тем лучше работают тормоза. Если мы уменьшаем трение - значит эффективность перевода одной энергии в другую падает - а значит и эффективность торможения падает. Трибология - она такая. Известно из теории машин и механизмов что коэффициент трения между двумя материалами ВСЕГДА будет один и тот же (коэффициент трения не зависит от площади контакта, он зависит от пары трения), а сила трения будет меняться в зависимости от усилия соприкосновения. На коэффициент трения между двумя материалами может повлиять третье вещество размещенное между ними ( к примеру, жидкость, масло, суспензия, пыль, абразив и тд и тп.) То есть внося дополнительное вещество в зону трения (между диском и тормозными колодками) мы меняем коэффициент трения. Остается определить - мы его уменьшаем или увеличиваем.... Хорошо это или плохою... Здесь не все однозначно .... Исправьте меня если я ошибаюсь.... Спасибо и с Уважением
@MrYamahar1cool3 жыл бұрын
Привет Хотел спросить какие компоненты использовать для нанесения на тормозные колодки и диски и где можно приобрести или возможно заказать Укажите в ссылке или в описании под видео пожалуйста. Заранее благодарю.
@kostyaivanov82404 жыл бұрын
Даже без экспертизы понятно если бы он нанес на обе колодки то пошуршал бы в первый столб.