Двигатель был при смерти- залил Супротек. В первый день перестало стучать колено и компенсаторы, на второй из выхлопной трубы вылетели прогоревшие клапана и изношенные кольца, в место них выросли новые! Двигатель перестал есть масло, заработал как новый! На третий день уменьшился расход топлива, на пятый снизился до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать бензин! На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, отросло новое правое зеркало в машине появился кондей, сиденья обтянулись кожей. У меня улучшился аппетит, сон и потенция, я похудел на 10кг, на работе повысили зарплату, жена сама привела молодую любовницу, спасибо тебе чудо присадка Супротек!

Денчик сделай тест на ликви моли присадка МОЛИБДЕН!!!! Парни поддержите лайком чтобы увидел!!! Всем ЗЕЛËНОГО!!!

лук -- 3 / (без) / (нагрев) Liqui Moly -- 12 / 6,5 / 11,5 Suprotec -- 3,5 / 2,5 / - RVS -- 4,5 / 4,5 / - Cupper -- 6,5 / 5 / 8 R1metall -- 7,5 / 6,5 / 5,5 Resurs -- 8,5 / 7,5 / - Nano Full -- 11,5 / 11 / 11 Polymerium -- 10,5 / 10 / 12,5 Касторовое масло -- 7,5 / - / - turbo protect -- 10,5 / 9,5 / - Эстеры -- 4 / 3,5 / - Нитрид бора -- 11,5 / 10,5 / 13 IMAGNIT P14 -- 11 / 10 / 13,5 SV Valena -- 10,5 / 7 / - 3 TON PlaMet -- 4,5 / - / - ER -- 11,5 / - / 14 Prolong -- 11,5 / 11 / 12

Денис по-моему единственный кто так точно подошел к вопросу качества масел посадок и их свойств, красавчик!!!

Я только ликви теперь пользуюсь, после экспериментов с различными присадками. Они реально работают в отличии от многих остальных.

проверь пожалуйста кондиционер металла SMT как с маслом так и без. ребята поддержите лайками!!!

Денис, крайне интересный тест! Очень хотелось бы тест хотя бы нескольких из этих присадок не на базе Лукойла с трением 3 кг, а на базе изначального хорошего масла в 10-11 кг (Мотюль, Ликви, Бардаль), чтобы понять, увеличатся ли их показатели до каких-нибудь 20 кг, либо примерно останутся на изначально хорошем показателе.

Денис СПАСИБО за видио))). А можно еще в конце видео делать итоговую таблицу с показаниями,было б неплохо.

Оч жду тест присадки SMT2 и ER, SMT2-использую в лодочной моторе Сузуки 15лс 4т уже где-то 7лет с каждой заменой масла добовляю и начал заливать с НОВОГО мотора. И температура лодочных моторов 60-70 градусов рабочая. Лодочные моторы самые высоко нагруженные зависит от мощности 15лс с троим человек ходил на прогресе на глисере

Благдарю,Денис МАСТЕР!!! Здоровья тебе и Процветания!!!

сам езжу на ER +оригинальное все нормально работает, первый раз применил на ВАЗ 2110 МКПП заливал выла 5 после пробега 500 вой пропал. после этого чуда теперь во все авто добавляю и в ДВС и в МКПП, применяю уже это присадку но протяжении 5 лет, если есть возможность протестируй.

В 2024 видео актуально Ден проделал огромную работу за что уважуха

Табличку бы ещё сделали с результатами участников, было бы круто.

Денис, частицы, оставшиеся в фильтре, нужно пробовать далее вымывать чистым маслом. А присадкам, восстанавливающие поверхность, нужно сначала дать поработать часик хотябы с небольшой нагрузкой

Полезный ролик. А мог бы ты сделать ролик или серию роликов о порошке дисульфида молибдена. Т.е. Проэксперементировать, как его добавлять в масло, в трансмиссионку или в смазку, в разных количествах, и провести серию тестов над получившимися смесями.

Присадку надо добавляют ещё на более менее живой движок. Тогда только увеличивается ресурс. ER проверено на маршруте

Лайк и подпись.Такие сравнительные тесты необходимы,чтобы производители присадок не расслаблялись))..Будете готовить подобные видео-сравнения,но уже с участием и Римет, дайте нам знать-вышлем бесплатно образец..

Денис респект тебе, всегда смотрю твои ролики, это лучше чем слушать рекламщиков. Спасибо!!!

У меня мотор расходовал много масла .Иногда не хватало уровня ,чтобы один день отъездить.Долго и нудно промывал и потом добавлял масло хадо,с присадкой хадо .Эту процедуру я повторил три раза.Мне стало хватать на 10т.км пробега уровня.При этом ездить старался без рывков и перегазовок ,иначе масло сразу улетит на оборотах.Это мой личный опыт .После этого машина стала использоваться в экстремальных условиях.Обороты давал до отсечки и все равно хватало масла на 8-10т.км.Мотор при этом не разбирал.Может мне просто повезло,не знаю.

Смотрел с Уважением , нравиться что люди интересуются что есть что. Хоть и владею собственный Auto Service Shop но смотрю чем Русские занимаются . Удачи Вам !

По поводу супротека - пробовал , понравилось. Машина ВАЗ2106 , пробег за 100к, начало жрать масло примерно 800грамм на 1000км, появилась сильная детонация при наборе скорости, даже плавном, на затяжные подъемы только на 4й передаче стал заползать( маршрут один и тот же годами). Сделал 3 обработки, как положено- результат: жор масла уменьшился до 1литра на 10 000км, Детонации нет в помине, на те же подъемы теперь на 5й передаче еду, ну и по мелочи- движок тише работает и на холостых вибрация уменьшилась существенно. Можете ,конечно , обсирать Супротек , но я своё мнение составил- вещь годная.

зашел на канал и потерял весь вечер. и завтра пол дня на работе похоже потеряю... респект тебе, реально крут.

Как всегда отличный тест, спасибо Денис

Тут все взрослые и как будто адекватные люди, способные самостоятельно решить как им поступать... Денису спасибо за его ролики. Супротек проверил на собственном опыте, работает! После обработки второй бутылочкой, двигатель заработал словно новый ( пробег 80000) другое дело, что дороговато...

Совет: если у тебя есть 2 части одной темы, оставляй ссылку на продолжение. Спс.

Самый правдивый канал что я видел. Всё по честному. А выбирать нам чем движок кормить!

Ваз 2111 , движитель :) 124 , покупалась с пробегом 134 тыс , с первого дня покупки лью SINTEC 10w-40 SUPER полу синтетика , 600 р. за 5 л , после двух замен - третья бесплатная ! , Фильтры только MAHLE OC 384 ! Меняю при пробеге в районе 2500 - 3000 км , не более ! Сейчас пробег 155 000 км , после вскрытия движка был приятно удивлён ! Чистота НЕИМОВЕРНАЯ ! ! ! Вскрытие было произведено по причине не значительного прогорания прокладки гбц в районе 1 и 4 цилиндра , думается по причине перегрева движка первым владельцем ! Так же вскрытие показало идеальное состояние всей поршневой (82 стандарт) группы , цилиндры в идеале (всё в допусках) . Манера езды умеренно-спортивная , по трассе средняя скорость 130 - 150 кмч ! Доволен как слон !

Спасибо Денис за адекватный тест и видео. Жду следующих серий. Продажные шкуры Травников, Ревазов, Pit Stop и другие уже просто достали своим супрокалом! Я давно знаю, что польза от присадок есть, но только если заливать присадку постоянно начиная с нового двигателя. И чем дольше заливаешь тем больше эффект. Чудес не бывает и если двигатель убит, то кроме присадки "капремонт" ничего не поможет. Сильно вредят честным производителям мошенники типа гавнотека, и человек перестает доверять присадкам. Очень интересно дальнейшие тесты, и тесты на двигателе.

*Денис, сними уже свежий выпуск по присадкам,ведь уже прошло пять лет, и химия шагнула далеко...🤔 Ты и сам заливаешь присадку от ВМПавто, и присадка та реально рабочая. Много кто её льёт. Подумай над видосиком...☝️*

Про СУПРОТЕК. Это совершенно отличная от других присадка. Принцип действия - восстановительный эффект (в разумных пределах) путем заполнения поврежденных микро участков поверхности керамическим составом образующемся ПОСТЕПЕННО, Милиграммы действующего вещества (это осадок, и этого достаточно для первичного восстановления) в обычном машинном масле. Процесс восстановления достаточно продолжительный. Кстати, вещество это добывают из сверхглубокой скважины на Кольском полуострове. Оттуда и цена. А работает реально.

Перепробовал массу всевозможных присадок и в двигатель, и в мех кпп, ощутил только молибден к кпп, НЕМНОГО снизился вой и чуть мягче стало переключение.

Смазал подшипники на кулерах в компутере ЛиквиМолли. 2 года все отлично. Раньше чем только не мазал, силикон и т.п. хватало на полгода. Могу подтвердить, ЛиквиМолли как в ролике крутая штука

Денис, молодец!!! Зачетный тест!!! Супротек, в топку!!!

Благодарим вас, за то что внесли ясность. Впервые встречаю такой детальный и практически с научно-экспериментальным видео обзором. Палец вверх однозначно. А всяких "Дядь Васей" "Дядь Петей" "Дядь Сашей" и прочих алкашей которые там перегаром прокаливают свечи, никому не советую слушать. А вот таких парней надо поддерживать!

Хорошие нужные тесты. Спасибо. Смотрю всегда , хотелось бы посмотреть про смт2 и победитель трения ЕР на что способны эти присадки , если конечно есть такая возможность.

ER показал феноменальные результаты, спасибо за тест.

Я думаю с присадками как и с Боржоми нужно вливать пока "почки еще здоровы"

Никакой лапши на уши, все по теме и по факту. Спасибо 🤝

просьба, еще попробовать кондицирнер металла SMT2

Спасибо за помощь супротек работает. На японском мотоцикле. Я реально увидел на Кавасаки супер шерпа.

Денис молодец, очень старается и работает на совесть, это видно! Огромной удачи в развитии канала, с удовольствием смотрю новые видео и всегда с нетерпением их жду! :D

Ну все буду касторку в двигло заливать , а не этот супро.. как его там ..тек, Ден как всегда красава, удачи зема, лайкозавра без базара.

Замечательные серии видео тестов, желаю успехов каналу! И да, давайте больше тестов :)

Denis Legostaev ты молодец, делай побольше таких полезных видео.

Денис здравствуйте. Проверьте пожалуйста на годность: SMT^2 Кондиционер металла. Добавляется к всем видам смазки, двигателя, кпп, редуктора, в топливную систему. Имеет ли место быть? Есть ли польза?

Денис здравствуй, к тебе большая просьба протестировать на машинке трения дизельное топливо с добавлением 2-х тактное масло штиль например из популярных, добавляет ли оно смазывающие свойства, а то люди спорят в чатах прям сильно. Кто-то рекомендует 75г масла на 20л ДТ.

Денис ты забыл проверить присадку кератек ликви моли куда входит и микрокерамика и молибден и дисульфад бора

Ранее пользовался ХАДО, на 4х тактной технике сложно заметить результат, но некоторое увеличение компрессии было, но вот на 2х тактной технике результаты были более заметные, при разборке цилиндра заметили, что серый слой заполнил задир, на ноготь не ощущался. Компрессия выросла. В редуктор залил в жигуль хадо, через 1к тихо заработал. В коробку не помогло, подвывала. Пробовал супротек, не заметил результат, правда цилиндры не вскрывали, никакого уменьшение расхода не наблюдалось. В древние времена использовал присадку Ройал голд. Особого результта не было, но температура двигла летом была несколько ниже. Другое дело, что за 65км от дома рыганул маслонасос. Поросёнок срезало, так я на горящей лампе проехал 65км, потом по городу еще км 5 и мастера не поверили, износа не было. Я допускаю, что какое-то давление было, но лампа горела и стрелка особо не шевелилась. Даже распред не похавало. Но жигуль проехал 120к и затребовал капиталку. После этого ездил на синтетике и лил хадо пару раз. Компрессия держалась в норме. Супротек очень сомнителен, когда полезу в двигло, буду смотреть есть ли от него покрытие. От хадо 100% есть, наростает медленно и только в местах давления и температуры. Оно и понятно, для керамики нужна высокая температура и давление. З.Ы. - с компрессором от холодильника зря ты народ обманываешь. Я разбирал компрессоры от холодильников данных годов, там поршни. Маленькая ложь - рождает большое недоверие!

Привет Денис, Видео оказалось очень полезным. Спасибо! Мог бы ты сделать сравнительный ролик топ брендов таких как Liqui Moli, Rheinol, Champion и Preston? Уверен что многим будут интересно.

Попробовал на днях присадку Wynns, двигатель работает мягче и стабильнее, и главное расход топлива уменьшился почти на литр, никогда ни на одном автомобиле не использовал никаких присадок, но такого эффекта не ожидал!!!

Ден если есть возможность на SМТ 2 .Залил в свой уаз так он на холодную в зимние условий без закрытия воздушной заслонки и запуск легче...

А почему на "машинке трения" на рычаге болт закручен всегда по разному? С питания этого двигателя нужно бы еще вывести два измерительных прибора, вольтметр и амперметр..

"Супратек - генеральное гомеопатическое средство в мире масел" 😂

Денис Крос! Пострянно смотрю твой контент, хорошим делом занимаешься, честные обзоры на практике, может и не всегда объективные но всё же многое очевидно. я сам с забайкальского края, у нас железнодорожный институт разработал и запатентовал рвс называется "Оликс". не раз слышал про положительные эффекты в любых узлах трения. При возможности затести, продаётся не везде по России

Минус: Дисульфид - это всегда сера, если чуть поизучать тему относительно серы и ее связей, то получим, если кратко, что через серу кислороду не пробиться, под ней будет коррозия! А серы будет больше всего на клапанах и особенно подложки клапана в моторе, там максимальные температуры! По этому, если хотите самостоятельно добавлять, антифрикционную присадку или Вольфрам, например, то нужен Диселенид этих сплавов, в отличие от Дисульфида он наоборот увеличивает коррозиционную стойкость обычных сплавов. Лить надо органический молибден. Про супротек:) Добавки на основе минералов естественного и искусственного происхождения получили наименование геомодификаторов, ремонтно-восстановительных составов или ревитализаторов или ревиталлизаторов. По своему химическому и фазовому составу они в основном представляют собою смесь измельченного и модифицированного силиката магния - серпентина, являющего формой целого ряда минеральных руд. Действие ремонтно-восстановительных составов (РВС), содержащих минеральные присадки, базируется на уникальных свойствах порошка серпантивита (змеевика), открытых в СССР при бурении сверхглубоких скважин на Кольском полуострове. Тогда неожиданно обнаружилось, что при прохождении слоев горных пород, насыщенных минералом серпантивитом, ресурс режущих кромок бурового инструмента резко увеличивается. Дальнейшие исследования показали, что серпантивит в зоне контакта бура с горной породой разлагается с выделением большого количества тепловой энергии, под воздействием которой происходит разогрев металла, внедрение в его структуру микрочастиц минерала и образование композитной металлокерамической структуры (металл-минерал), обладающей очень высокой твердостью и износостойкостью. В настоящее время предпринимаются многочисленные попытки применить порошки серпантивита для обработки двигателя. Обработка поверхностей трения в моторе действительно наблюдается - происходит микрошлифовка поверхностей цилиндров, растет компрессия, падает скорость износа. Однако, при применении РВС, двигатель теряет температурную стабильность. Так как на пути основного теплоотвода от поршня через поршневые кольца появляется тепловое сопротивление - металлокерамический слой. Помимо этого, в процессе приработки двигателя с РВС из-за резко возросших температур цилиндра значительно увеличивается расход масла, и достаточно часто отпускаются термофиксированные поршневые кольца. В парах трения «шейка коленчатого вала - вкладыш подшипника» происходит не микрошлифовка поверхности с образованием защитного слоя, а абразивный износ, при котором твердые частицы минералов внедряются в мягкие поверхности, нарушая их структуру и ухудшая условия формирования смазочных слоев. Потом как разберете двигатель обратите внимание на вкладыши подшипника. Злоупотреблять присадками на основе меди я бы не рекомендовал так же, она откладывается на поверхностях двигателя маслянных каналах и прочем. В отдельную и специфическую группу следует вынести препараты, содержащие в своем составе наночастицы (1 нм = 10-9 м) - наноалмазы, фуллерены. Данные нанодобавки содержат смесь наноалмазов и наночастиц политетрафторэтилена с повышенной поверхностной энергией, находящихся в масле в виде нанокасул. При работе двигателя нанокапсулы образуют на металлических поверхностях устойчивую к истиранию при температурах до 500 С фторопластовую пленку, армированную наноалмазами. Пленка обладая свойствами твердой смазки равномерно заполняет все неровности металла, снижая потери на трение и износ. Проблемным вопросом использования нанодобавок являются стабильность в смазочных материалах. Нанотехнологии таят в себе ряд опасностей, в том числе и не исследованных. Так, наночастицы могут проникать через кожу человека и накапливаться во внутренних органах. Дэн - теперь ты заражен фуллеренами :))

интересна тема в смежной области. станки машины механизмы не лишенные простых коробок передач. обычно туда льют индустриалку 20-40.... а вот присадить что то туда было бы наверняка полезно.

был жор масла присадка ресурс помогла заливал 2 тюбика жрала по 700 мил на 1000 стала 100---150 мил на 1000

Добрый День. В конце видео можно было бы показать сводную табличку, какие присадки или масла на что способны.

ден, перемешай всё вместе ради интереса, что получится

В апреле пора бы обновить тест. Спасибо за эти все тесты!!!

Денис, а будет тест добовки Forum synthetic? 🤔

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀

Очень интересно как себя ER в этих тестах покажет , я её 5 лет заливаю каждую замену масла, основываясь на своем опыте могу точно сказать , что мотор с ним работает мягче , стал более приемистей ,а ещё как бы странно это не звучало но расход бензина уменьшился где то на 10 - 15% ,а вот жор масла как был 1,5 литра на 10тыс ум , так и остался.

для того, чтобы ресурс начал действовать, Ден, почитай инструкцию. Там надо проделать небольшие танцы. Я когда его лил, машина в -35 заводилась с пол тыка использовал вместе с Лук.армотек а5б5

большое спасибо, отличный тест, можно было бы ещё и присадки в трансмиссию протестировать

Парни , класс. Молодцы что разоблачаете обман и наоборот показываете что реально надо брать.

Залила супротек в двигатель, VW Джетта 1.6 бензин. Изменения стали заметны где-то через 30км. Тон двигателя стал помягче, но списала на самовнушение. Через ~80км на самовнушение уже не смахивало, двигатель стал работать заметно тише и мягче. Машина стала более упруго реагировать на педаль. Совсем пропал "металлический" тон из гаммы звуков двс, стало приятно нажимать на газ. По субъективным ощущениям, как будто двигателю добавили 10-15 лошадок мощности. Люди пишут, что двигатель может сдохнуть от этой гадости и т.п. Хочется надеяться, что такого не произойдёт. Пока проехала около 300км после этой добавки, впечатления только положительные. P.S. Муж, воодушевившись моим примером тоже залил в свой дизельный "трактор" супротек. Проехал около 150км, но никаких изменений не заметил. Двигатель как рычал, так и рычит, как трясся, так и трясётся. Турбина как выла дурным голосом, так, по моему, ещё громче начала выть...

Итак прошло уже 4 года как ты подсадил меня на дисульфид молибдена, Ну что тут сказать)) Пока могу сказать: Спасибо! Ничего не сломалось полет нормальный, проблем нет. Правда разбирать мотор и смотреть что там... Я такое себе позволить не могу.

а вот из субару девятку, с помощью присадок, влёгкую можно сделать🤭

Денис про нитрид бора и прочие... это все соли возможно они отлично растворяются и говорить о фракциях не приходится хорошо растворенное вещество спокойно пройдет вместе с растворителем через фильтр таковы свойства раствора - просто напоминаю школьную программу химии

Отличное видео) Тыщу лайков! Спасибо! Держу пари,ЕР будет лидером!

Долго использовал ХАДО на сильно изношенных автомобилях... Результатом был очень доволен!!!

eR почему тэста не было?

Тут многие писали, но и я повторюсь. Про Супротек. Я заливал его себе и отцу в машину. Действительно, эффект не виден, не известно помог он или нет. Но и твой тест не объективный относительно этого средства. Сначала заливается баночка для смывки всякого г... с деталей двигателя. Аккурат за 1000 км до ТО. Это нужно, чтобы эффективнее работала та самая наноштуковина. И вот уже заливаем новое масло и заливаем банку Супротека. Эффект начинается по заверению производителя через 1000 км. Вот если бы ты тест сделал полноценный в течении пару десятков тысяч км. с этим Супротеком, то я бы был тебе бескрайне благодарен. Хотелось бы понять зря или не зря я залил его себе и отцу.

Про присадку моторесурс интересно посмотреть тест.Должен неплохо себя показать.

Молодец Денис Иванович! Правильно сказал в начале ролика-не стоит заливать в новый авто! У меня РАВ4 2016 года, лью 0w-20 как в книжке, присадки не заливаю!

Завершили анализ присланных Вами противоизносных составов для масел. У нас были опасения, что Ваш состав вступит в реакцию с присадками, уже содержащимися в масле. Мы смешали каждый из составов с маслом Castrol Magnatec 5W20, затем смоделировали процессы, происходящие в двигателе (циклы нагрев - охлаждение, перемешивание, длительное отстаивание). После этого сравнили состав по присадкам чистого масла и масла с добавлением восстановительного состава (на оптико-эмиссионном спектрометре OSA Metallab). Результаты анализа показали, что наши опасения не подтвердились, и состав присадок не изменился. Прикладываем отчет спектрометра. - С уважением, коллектив ООО "Химмотолог".

Мне кажется степень нажатия на рычаг(нагрузку) нужно производить автоматически.а не вручную.Ведь руками точно не когда не определиш.на пример медленнее на рычаг нажимая с длительной задержкой может валик заклинеть на 2кг а если быстрее нажать то и при 6-8кг остановится .Поэтому нужно придумать какой-то автомат для нажатия рычага со стабильной нагрузкой

Была у меня волжана , масло срала с набивки , не менял ни разу , и гудела 3я передача в коробке , залил присадку с молебденом шум через 200 км исчез , продал машину масло как и срало так и срёт и типок как доливал не меняя так и доливает минералку и 12 лет ездит . Вот и все присадки . Занимался я мопедами и проверял молебден ликви моливский на двухтакниках , бадежел с маслом , летом так не грелись как на обычном масле , и прикатывались без прихватов .

Покупал пару раз присадки Cupper, качество нравится, правда перед использованием присадок рекомендуют предварительно "Промывочной" воспользоваться что говорит о том что покупать надо её желательно, а потом уже по ситуации какая вам понадобится, по цене возможно дороговато, но эффект есть, "Начинка" машины явно становится лучше в разы. Сейчас на Wildberries стали поставлять смотрю. А так рекомендую их продукцию в плане присадок 100%. Масла так же нахваливают исходя из положительных отзывов

11:30 ее активный компонент - Асланян :)

Если вы решили залить каку либо присадку попробуйте выяснить сколько стоила разработка и запуск в производство этого чуда и сравните сколько тратят средств на это крупнейшие производители масла.

Пожалуйста протестируйте масло куппер (с медным наполнителем). Действительно это супер состав, или очередной лохотрон!!??)

дисульфид молибдена- это самая старинная и проверенная присадка, лью в свою приору почти с нулевого пробега. Эффект виден практически с разу

Здравствуйте ваш канал очень много с мотрят и в Украине но унас здесь другие присадки и масла, вся Украина пользуется присадками ХАДО, если можно проэксперементировать с писадками ХАДО былобы здорова.

Молодец Денис! Отличная работа, просто класс! Продолжай в том же духе!

Сам давно использую дисульфид молибдена и гексогональный нитрида бора, купленный на ebay и ali, не вижу разницы и смысла платить за готовый продукт, ведь сделать масло мечты можно практически из любого "стабильного" к температуре и т.п., добавив эти компоненты в нужных пропорциях!!! Denis Legostaev, может будет такой тест у вас на канале?

Спасибо за проведенную работу,просто молодец,я для себя сделал выводы.

ОЧЕНЬ ТЕБЯ ПРОШУ, раз уж будет продолжение, прожарь их, многие присадки в турбине при высоких температурах не выдерживают и полимеризируются, тот же молибден не терпит высоких температур. Только надо создать реальные условия, т.е. концентрацию присадки в масле согласно рекомендациям производителя и на прожарку в крышечках. Хотелось бы еще антифрикционку молиген ликви моливскую заценить на молибден-вольфраме, очень интересно отличие от обычной Mos2, ну и керамическую Ceratec Открой киви кошелек(не хочешь палить номер, зарегай новую симку), мы тебе накидаем бабла и сделаешь еще один выпуск по тем присадкам что тут в комментах народ просит, их реально столько же сколько у тебя сейчас в тесте и не менее популярны.. кстати никто не обратил внимания что чото лукойл чистый слабоват на машине трения?

Очень интересует вот такая присадка SMT2

ДЕНИС ПРИВЕТ 👋! У МЕНЯ НА СЦЕНИКЕ Ф4Р МОТОР 2 ЛИТРА ! ПРИ ЗАПУСКЕ БЫЛО СЛЫШНО ФОЗОРЕГУЛЯТОР НА 2 СЕКУНДЫ, ЗАЛИЛ К 2 ПРИСАДКУ И ВСЁ НОРМ!!!

Нужна ещё одна серия с другими реметализаторами, ремет100, нано, SМТ2 и пррчие

Ну очки это правильно, сам без них не работаю, но пилкой фигачить когда рядом флекс я бы не смог =) У говнотека осадок(минерал) и является присадкой, а масло в банке это просто базовая жидкость то есть обычное масло! Но в этой банке что-то походу минерала положить забыли.... Да и цена на эту жижу крайне не адекватная.... когда не дорогой Liqui-moly, (у нас эта баночка стоит около 5 евро), превосходит этот чудо супротек и многие более дорогие присадки. Также мне было-бы интересно посмотреть как покажет себя LIQUI MOLY Ceratec, и Бардаль фулл металл. И если у вас есть в продаже возьмите на тест присадку Pro-tec (nano engine protect & seal) Также могу сказать, реально рабочие присадки стоит лить в живой двигатель для дополнительной защиты, особенно если этот агрегат используют по максимуму. Но главное при выборе присадок не обращать внимание на раздутую рекламу, Замерять компрессию после присадки также бессмысленно, т.к. на компрессию очень сильно влияет состояние клапанов и сёдел на которые эти присадки не попадают.

спс Денис за видео жаль вот только ERки небыло а ведь именно она заставила замолчать мой безнадежно воющий мост.

только что посмотрел свежее видео про масло Cuper, а Денис уже 2 года назад снял видео о нем)

Почему ER не проверяете ? Добавьте его в тест

денис спасибо большое, за все ваши видео! один совет, смените музыку в роликах! спасибо

Я правильно понял, что: хорошее отечественное масло (Лукойл, Газпром)+Ликви Моли=отличное дорогое фирменное импортное масло?

Денис большое спасибо за твою РАБОТУ. Есть возможность протестить двухтактные масла? думаю миллионам это интересно.

Хотелось бы увидеть присадки XADO.