Друзья продолжаем эксперименты сейчас тут: zen.yandex.ru/denismehanik

Спасибо очень полезная информация! Рассказал очень доходчиво без лишних слов и понтов, все по делу!

Денис,где-то в сарайке валяется переходник из вечи зажигания ,спаянный в начале 80-гг..Подавал на каждый цилиндр в вмт воздух под давлением.Если травило в карбюратор-впускной клапан,травит в глушитель-выпускной,травит в картер-поршневая.Поршневую проверяли впрыском масла в цилиндр + компрессометр.Забылись многие ,как теперь -"лайкфхаки".Ну а если вспомнить 70гг.!!!В начале 90гг.работал на КАМАЗах и там частенько выбрасывало тосол и узнать с какой головкой проблема,я подавал через цилиндры воздух и на рампе видел из какой ГБЦ(на КАМАЗе ГБЦ независимые были).Вот так я диагностировал.

Денис,молодец. Шаришь во всём! Очень много полезной и нужной информации узнаю на твоём канале.так держать!!!

2:24 брал такой только из-за переходников, которые нереально купить отдельно. По точности - чем меньше соединений, тем точнее. Резьбы, быстросхемы - все потенциально травит. Причем если травят быстросъем - то уже нихрена не сделаешь. У меня 5 (пять, Карл!) компрессометров, ВСЕ пять показывают в одинаковых условиях СИЛЬНО РАЗНЫЕ цифры. Два "Измерит" (прижимной и резьбовой - прижимной тоже в видео показан), один Сорокин, один китайский с набора в видео, пятый - уже не помню чей... Сорокин вообще сам не держит - прекртил крутить - стрелка идет в ноль. У остальных разброс в 3 атм. ) Если кому интересно, китаец показывает на 1 атм меньше максимума.

Видео полезное, содержит много полезной инф., в инструкциях зачастую пишут о важности первого скачка стрелки, следующие подтягиваются маслом ,правильно сказал, ну а приборы помогающие при диагностике иметь все хорошо, но стоят не дёшево, правда кошелёк у всех разный!

Такой Спокойный классно все-так изложил Умница видно Мастер.

Когда увидел двух одинаковых механиков в гараже в начале видео,сразу понял что будет что-то интересное.Отличный выпуск👍👍👍Ну а теперь сними видео как полностью диагностировать двигатель этими приборами.

ДЕНИС САМ СЕБЕ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ БЕЗ БЮДЖЕТНОГО СОДЕРЖАНИЕ. СПАСИБО ТЕБЕ ДОРОГОЙ.

Лайк как всегда 👍 я недавно сам сделал установку для промывки форсунок без съема. Вкратце: старые форсунки лили, движок долго запускался и после 4700об начинался дикий провал при нажатии газа в пол. Без газа в пол провала не было. Промывка старых форсунок дала временный результат - просто улучшился подрыв и все. Купил б/у форсунки Siemens Deka (такие же уак у меня) на разборе, у них сопротивление 14,6 ом вместо 15,1 у тех, которые были у меня. Моя тачка нексия 16кл a15mf. Пока ставил новые форсунки, решил продуть ртом старые. Они пропускали воздух, поэтому при пуске не держали давление. А на высоких оборотах бенз плохо смешивался с воздухом и его не хватало на высоких оборотах. Когда поставил форсунки с разбора, все проблемы решились. Запускается сразу, в пол жму, в отсечку спокойно прет без потери разгона. Промывал я новые форсунки не снимая с рампы. Взял 3л банку, бензонасос запитал от аккумулятора. Шланг подачи топлива от насоса к рампе, и от рампы обратка в эту же банку. Купил лавровскую смесь для форсунок. Все сделал по инструкции. Теперь тачку не узнать. Чуть газ жмешь, она прет на 80% от максимума. Подрыв и тяга просто бомба. Слышал что такой способ промывки очищает не только форсунки: рампу, снимает нагар на клапанах, в цилиндре, раскоксовывает.

Капец ты чёткий видос запилил, красавчик, всё как надо рассказал 👍

Денис давно смотрю твои ролики про авто. Спасибо тебе огромное за твою работу. Ты лучше всех. Удачи тебе.

Очень познавательное видео. Спасибо большое, дай бог здоровья!

Денис, спасибо за видео. Было бы очень полезно если бы ты снял ролик о том на какие вещи стоит обратить внимание при покупке б/у авто

Приятно слушать грамотного человека иногда оговариваешся но это для грамотных молодец старый газовый счетчик на сапун и по таблице литров в минуту узнаеш одвиготеле все раньше в 70 х были приборы КИ ххх разные ими проверишь все я ими работал ..Ммолодец!!! Експериментатор ТАК держать

Спасибо Денис ! не жалею что на тебя подписался. очень много полезного. Сылки на качественный товар вообще очень полезно.

Я все это знаю , но смотрю всегда с удовольствием. Иногда и новая полезная информация для меня появляется.

Ещё раз убеждаюсь что не зря подписался на твой канал. Приятно слышать чёткую, доходчивую(для тех кто понимает), всегда аргументированную речь опытного специалиста.

Практически ни одного лишнего слова, сжато, по сути, что ценно. Многие каналы,, жуют,, как я проснулся и что ел, подошел с левой или правой стороны машины, а здесь приятно слышать.

Спасибо Денис за очередное хорошее видео и твой труд)

Спасибо вам братья! Вы нам помогаете Успехов вам в вашей работе! Мы с братом Борисом тожет близнецы.

Предлагаю записать ролик как можно определить точно пробой прокладки ГБЦ - желательно показать на авто с разными системами ОЖ и желательно все возможные варианты. Потому как одно дело когда видно что пробой - густой белый дым или эмульсия - совсем другое дело когда всё работает но на хороших оборотах начинает воздушиться печка или рвёт патрубки и человек думает что крышка системы ОЖ виновата

Ставлю поршень,по перекрытию обоих клапанов,передача,ручник,два башмака под колесо. Для гаража,сделал трубку-переходник,с приваренным корпусом свечи.Подаю туда воздух,смотрю на манометр компрессора и слушаю ,где воздух пропускает.Можно конечно,прицепить подачу воздуха,через пистолет,для подкачки колёс,с манометром. Ваш вариант,того же самого,более удобен для сервисов конечно.

Выпуск бомба! Очень актуально!!! Спасибо! О некоторых приборах и не знал о их существовании.

Салам Денис вы сами хороши механик я вашу все ролики смотрю доходчиво объясняешь спасибо ...

Чтобы не было искры и распыла форсунок достаточно снять датчик коленвала. Но есть исключения некоторые моторы работают в аварийном режиме и через дпр.то и его отключить .

Всегда все смотрю, все в тему. Дополнение компрессию меряют всегда на горячем движке. С уважением.

Привет.Если сложить стоимость всех приборов,то для меня дорого. А так Денис всё ясно по полочкам разложил. Спасибо.

У меня из всех приборов и инструментов только зажигалка есть! Нужно чёнить подкупить ещё, спасибо за ролик!))

Отличный канал, Денис спасибо за контент!👍

Информация полезная, спасибо, после работы двигателя на разных авто может быть другой.

Отличное видео Денис, благодарю за труд!

Молодец Денис!!! Лучший механик

Спасибо, Денис. Полезная информация.

Благодарю за информацию, очень полезная!

Спасибо за подсказку, буду использовать манометр от сварочного аппарата 👍

Молодец. Так держать. Понятно и просто.

Денис, как всегда все по делу. Лайк !

Красава! Так держать, снова полезное видео снял!

Терпения тебе Денис!!!

Хорошее водео, все стало ясно, ведь у каждого автолюбителя непременно в гараже имеются пара - тройка таких приборов...😁

Приятно слушать. Всё по делу! Лайк!

0:05 Человек справа угарает сам с себя ))

У меня на в5gp в свое время валил белый дым, тяг нета, оказалось дело в форсунке, раскрутиласть чуток. Ремонт длился "3сек". Дожал и все. Ноу проблем. А так две недели ездил и немог понять в чем дело, все хорошо, но дым белый валит. Раход если и увеличился то незаметный. А если бы куда загнал, то бобло ушло просто так. Лучше все делать самому, ничего сложного если немного умеешь. главное приложить руки и найти время которого нехватает. А недостоющий инструмент можно и у соседа попросить. Всем удачи!)

Когда открывая капот, сразу видишь шатун, то у меня плохие новости😰

Спасибо! Очень интересно. Тоже думал купить тестер утечки, но ценник большой. Из всего что в видео, есть компрессометр, эндоскоп))))

Круто! Только не хватает ещё одного прибора для глубокой диагностики двигателя без разбора это осциллограф например: диамаг 2 или осциллограф постоловского

Молодец, всё рассказал 👍, и не обращай внимание на за умные комментарии.

Всё сказано в десятку, только забыл что есть кампресометры для бензинки и дизеля и путать их не надо 👍😊

2ым я на работе пользуюсь (ремонтирую турбокомпрессоры) еще есть проверка картерных газов. простая проверка износа двигателя. сунул танометр в сапун на прогретый работающий мотор на 2 сек и все понятно. есть параметры для дизеля и бензина

Дэн красавчик как всегда!!!

А вот сразу и вопрос, раз об этом зашло - "с сопуна лишнего давления нет, а если он засрался?". Если мотор в масле, надо проверять избыточное давление из щупа, если есть, смотри клапан рециркуляции газов, как правило он будет закоксован и мотор по "слабым местам" будет сопливить

Вот это было отличное видео, спасибо.

Отличный комплексный видос. Вот если бы еще на живом примере показать, именно с проблемным мотором, было бы здорово.

Как всегда все очень познавательно ,просто молодец 👍

Денис,не только нужны глаза и уши,но и мозги,некоторым их дали,а инструкции к ним нет😅

Я нашёл лучший канал про автомобиль, как только захожу на видос сразу лайк! :)

Видео от механика, а денчику слова не дали, а я его ждал в конце

Денис привет, компрессию нужно мерить выкручивая по одной свече иначе поршни с разгона будут нагнетать давление и показывать норму , пневмотестер перед подключением к цилиндру нужно выставлять регулятором но 0 чтобы показания были точными и кстати пневмотер отлично переделывается на большее давление даже трещины в блоке модно найти (главное хорошо коленвал застопорить , для вакуумметра я сделаю переходник из старого кислородного датчика и замерял противодавление перед катализом - очень наглядно и сразу можно понять в каком состоянии каталик

Доступно, понятно, красавчик. Годный контент.

Браво очень хорошо Денис.

Деня красава , вдвоём полюбому легче снимать видосы ))

Ну Денчик совсем запутал с этими приборами😃😃😃👍👍👍 респект тебе за видос было интересно 👍👍

Лайк и просмотр! Чётко и понятно, ликбез для чайников!

Я помню десятку пассатижами заводил в своё время ,если нет кнопки замыкайте плюс с минусом пасатижами на стартере только в нетраль незабудте включить!)

Хорошее видео , обучающее ! Здорово было бы если бы ты сделал ролик , как при покупке продиагностировать ДВС . Куда смотреть и пр . Когда нет с собой компресометра

Денис, а Вы знаете что при замере компрессии вы допускаете ошибку - снимаете фишку с катушки зажигания,чтобы обесточить вв провода. А все дело в том что форсунки продолжают работать в момент замера компрессии, и смывают бензином масло со стенок цилиндра цилиндра. Чтобы отключить одновременно вв провода и форсунки достаточно скинуть фишку с дпкв.

Почему мне всегда так интересно смотреть твои видео

Спасибо Денис очень полезная информация

- Оооо, теперь две штуки стало!!! - и там на даче еще один!!!

Молодец, классно, все по делу, вобщем благодарность за ролик.

Молодец, почаще бы видео такого плана 👍лайк

Два Дениса - это мощно!

Ахаха на днях собрал точно такой же с подручных материалов прибор для замера давления масла) манометр один в один

Нормальный диагност получается из тебя Денис👍

Денис и механик 😂

Хорошие приборы! А компресометр с двумя манометрами себе сделаю!

Привет Денис! Я уже подписан и всегда смотрю все видосы, всё отлично и вовремя показано я уже хотел ехать на компрессию но подожду, надо посмотреть на Али приборы возможно и пребрету.👍

Вот зачем я это смотрю? 25 лет с этими вёдрами работал.потом надоело.Ну Денис грамотно делает всё.. Наверное косяки ищу. ищу...есть но прям не существенно.. МОЛОТОК!!!

Ждем результата испытаний атф масла в механичейсой коробке

В моем же случае всё отлично, и чек горит😂😂😂, значит но всё Дэн?)

Спасибо, очень полезная информация

та начал разговаривать сам с собой на самоизоляции ?

Ден, спасибо за обзор! приеду к тебе на диагностику!)

Если отключать катушку то тогда и с форсунки нужно отключить( а то нальёт бензина и замер будет не корректный), или просто снять разъём с ДПКВ

Молодец,всегда смотрю твои ролики с удовольствием. ,

Просто не менять масло и точно будешь знать что ему трындец.)

Давай по больше таких познавательных видео

Супер видос

Ждём видео когда будет уже три Дениса... а может быть и больше. Прикольная штука! )) Представьте себе: Каждый своё рассказывает взахлёб, соседа перебивая. Дай я скажу! Нет сначала я!

Денис, запили видео про диагностику дизельного двигателя!

Цифровой манометр давления масла в двигателе поставил бате. Счастлив как слон!!!! Там реально все хорошо видно по давлению масла, живой мотор или нет. И когда можно валить или нет 😀 под большим уклоном вообще лучше не заводить мотор, начинает голодать и захватывает масло.

Спасибо за рекламу Денис! Наша компания готова к продолжению сотрудничества. С ув. директор рекламного отдела ОАО "АлиРадар".

я на али экспресс вакуумный сенсор очень чувствительный наверно даже атмосферное давление видит заказал и замерил вакуум в карбюраторе на холостом ходу и под нагрузкой , но градуировать не получилось пока но заметил что при одинаковых оборотах с разной нагрузкой по разному показывает , стоит копейки рублей 100 но электроники к нему надо лепить кучу

8.09 Денис: у меня с двигателем все в порядке Чек на приборе: я так не думаю

Молодец. Денис.👍👍👍👍👍

Спасибо за бесплатную консультацию

-В моём случае всё отлично!, а "чек" горит😄👍

Дэн, спасибо за ссылки.

Спасибо Денис!