Ремонт двигателя по необычной технологии на народном АВТО!

Рет қаралды 185,927

Күн бұрын

Кредитная карта Альфа-Банка с годом без % и бесплатным снятием наличных. Оформите онлайн и получайте суперкэшбэк рублями каждый месяц: alfa.me/E5FL-A...
Реклама. АО «Альфа-Банк», ИНН 7728168971, ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г.

Пікірлер

@Mfpayne Жыл бұрын

Наконец-то Денчик начал пилить видео с чего начинал… Успехов!!!

@sergserega9038 Жыл бұрын

Давно видео дельного не было, зачет сразу, с клапаном конечно угарнул😂

@LoneWolfRU Жыл бұрын

Ля, у меня глаза на лоб полезли, когда он на серьёзных щах начал клапан варить и обтачивать 🤣 А вот хон дрелью и шкуркой делать такое себе

@opendef1 Жыл бұрын

А почему хон так делать нельзя ?

@Mashist Жыл бұрын

@@opendef1 потому что блок когда точат гонятся за сотками, а наждачкой и дрелькой хер знает сколько соток стерто

@РоманЕфименко-ы6е Жыл бұрын

@@Mashistа вот возьмите микрометр, и нождачную бумагу Р320 к примеру. И попробуйте какую нибудь железку стереть, и замеряйте сколько нужно трудов чтоб сотку стереть, а потом умничайте

@Муслим-м5х Жыл бұрын

Тоже самое,не ужели поставит😁😁

@EXE0FILE Жыл бұрын

@@Муслим-м5х Для видосов Денис Механик и не такое придумает.

@АндрейБреднев-й4е Жыл бұрын

Стаканы обезательно помечайте, при удаление колпачков не сломайте направляющие они хрупкие. Лучше возьмите съемник стоит копейки. Не теряйте направляющие на головке с блоком. При разборки головы бывает вылетает обратный клапан масло канала . Локтайд чистите тупой стороной лезвия. По поводу поршней. Для них есть ремонтые кольца если цилиндры не овальные. Так что нутрометр нужен или точите блок. С переда для откручивания не нужны клещи, просто накидной ключ на 8или 10одеваете через тряпочку чтоб не слетал. Это для начинающих информация . Всем успехов в обучении

@АндрейБреднев-й4е Жыл бұрын

@user-ks8sr4lz2w когда вопретесь со стуком после ремонта, вспомните мои слова. Удачи .

@Fedorovich1984 Жыл бұрын

@@АндрейБреднев-й4еобъясни почему? Ведь мотор во время ремонта крутится много раз и при сборке распредвал будет находиться в другом положении

@АндрейБреднев-й4е Жыл бұрын

@@Fedorovich1984 стаканы на своем месте тоже имеют выработку, распредвал тут не причём. Особенно сильная зависимость если движок старый. Так бывает редко. Не знаю с чем этот связано. Может во время эксплуатации использовали плохое масло. Или раскручивали движок до отсечки. Вообщем я отмечаю и таких проблем больше не возникало. Дело минутное и на душе спокойно.

@АндрейБреднев-й4е Жыл бұрын

@user-ks8sr4lz2w очень интересно зачем спускать масло . Да гидрики в нутри стаканов это так

@ВладимирТехник-ю9щ Жыл бұрын

Красавчик👍🏼

@sergeymxxxts8379 Жыл бұрын

Подача как всегда супер! И интересно и весело) Успехов Денис!

@АльфредЧерныш Жыл бұрын

Я тоже никогда денег не брал с своих товарищей, а потом когда обратился мне просто наглым образом отказали в помощи, да- очень было обидно.😊

@Opexc7 Жыл бұрын

Наконец то действительно нужный контент! Денис, продолжай!

@nikkey4773 Жыл бұрын

Ну наконец то полезный ролик, с возвращением Денис!

@Prava_vsem-r6m 7 ай бұрын

Мечтаешь о правах? Валят на экзаменах? Или же просто нет времени на бесконечные очереди Пиши нам, мы поможем оформить права любой категории без лишних хлопот! Работаем 10 лет, Контакты в шапке профиля!

@Vitaliy_Nezhurko Жыл бұрын

Как удачно, буквально позавчера проскочила цепь , погнуло клапана , вчера начал разбирать . Очень полезно спасибо

@MyLifeVillage Жыл бұрын

Такая себе удача, погнутые клапана....

@romanknaub4178 Жыл бұрын

Надо добавить в название юморист-механик 🤣

@tacitspectator3109 Жыл бұрын

11:12 Эхх.. Мне бы такого друга, а то в сервисах без штанов можно остатся за их работу😂

@АмирАухадиев-р3б Ай бұрын

если у тебя тазик, то ремонт не сложный там, достаточно иметь молоток, ключ на 10 и отвертку)

@Alexander.1984 Жыл бұрын

Безумный Дэн как всегда на высоте...

@Kr_Igor Жыл бұрын

Видео прям кайф, не забрасывай двс, но меня прям триггернуло от видео, 4 месяца назад капиталил сам двигатель на шкоде рапид, сложного ничего, но не в условиях сервиса очень даже проблематично это делать, притаскивать домой голову и сам двигатель чтобы отмыть, но зато после сборки такой кайф когда не троит, масло не жрёт и понимаешь что двигателю теперь ходить и ходить и все чисто внутри как с завода

@fregatify Жыл бұрын

насчет ходить и ходить.... циплят по осени считают, вы так уверены в запчастях ?

@Kr_Igor Жыл бұрын

@@fregatify ну запчасти да, сейчас не особо качественные делают, но в любом случае зная что двигатель изнутри идеально чист, клапана, маслосъёмные колпачки и поршня с кольцами новые стоят, так же присутствует хон. Думаю это более прогнозируемо чем незнание что происходит в двигателе. Думаю 50 тысяч спокойно пройдёт, а то и все 100, вообще без проблем. По крайней мере уже 20-30 тысяч прошла машина и все в полном порядке

@oliverivanov7462 Жыл бұрын

С клапаном прикольно получилось. У меня даже матерок выскочил типа "Да ну на... "😅

@Demix466 Жыл бұрын

Как раз собираюсь сам такой мотор разобрать, ролик очень вовремя.

@planet3-e4l Жыл бұрын

Такая рубрика ремонта очень интересна. Если можно более подробней про ремонт

@ruslanoid234 Жыл бұрын

Вот такие видео куда интереснее и полезнее чем проверка масел. Побольше бы таких видосов

@frewrwer8340 Жыл бұрын

да и проверка не повредит каналу тож интересно же

@zheka801024 Жыл бұрын

У KPower появился конкурент!

@edfir9309 Жыл бұрын

ни расточки, ни шлифовки, мдяяяя

@Diluk12191 Жыл бұрын

Денис как то вовремя видео выпустил,у меня 1,5 2111 двигун не запускается, разбирать не решался, мечта самому отремонтировать,но знаний особо не хватает, так и не удалось мне сделать станцию для чистки инжектора без снятия.Безмерно рад буду,если хоть напишешь)

@ПашуняСыч Жыл бұрын

А я такой сегодня разобрал. И там прогорела прокладка на всех горшках, сами горшки лысые и поршня в них болтаются. Плоскость головы под фрезеровку. В месте продува прокладки там каверна. Похоже нада покупать другой мотор...

@Чегеваро-э9р Жыл бұрын

Шарлатан ты не чего обшего с норм ремонтом

@petersburgsummerresident2311 Жыл бұрын

@@ПашуняСыча мой работает.. Аж с 1982 года.. Ему ещё лет 50 до капиталки!! 😊

@АртёмТетерев-с6л Жыл бұрын

Очень классное видео. Было бы здорово чтоб вы снимали полноценное видео о разборке и сборке в таком ремонте. )))

@4Live-h6q Жыл бұрын

Хорошо иметь таких друзей

@user-Korgai Жыл бұрын

Ден спасибо за видео какого формата. Давно ждал подробный ремонт от тебя. Жду подобные видео. Спасибо

@LOBOSK1970 Жыл бұрын

Наконец-то видео по ремонту! : )

@СССР-к8ж Жыл бұрын

Денис делай моторы и люди к тебе потянутся 😊

@ОльгаАлексеевнавюбке Жыл бұрын

С клапаном прикол хороший 😂😂😂

@TakedaNabutorro Жыл бұрын

Оххуенно! ))) Побольше бы таких видосов)

@НиколайСидяченко-у8т Жыл бұрын

Продолжение с не терпением буду ждать

@КапустаПрикамье Жыл бұрын

Привет из Чернушки! Денис, ролик как всегда бомба!!!

@Stepan474 Жыл бұрын

Так просто, что можно попробовать самому это сделать в гараже! мне кажется если люди массово начнут делать себе капиталки, у вас станет больше клиентов)

@owl_hunter565 Жыл бұрын

Очень легко этот мотор делать

@ОПАСНЫЙГРУЗ56 Жыл бұрын

Отличный выпуск👍👍👍

@ruslan-80 Жыл бұрын

Лично я на LADA Kalina на восьмиклапанной делал головку и так Сойдёт поменял один клапан и после ремонта ещё проехал 150.000 и продал

@sergeyfedorov1711 Жыл бұрын

Спасибо за отличное видео, и прекрасную подачу материала. Было очень приятно и познавательно посмотреть. Однозначно лайк этому видео и подписался на канал. Ждём продолжения истории с нетерпением!!! Так держать, побольше такого контента!!!

@Censored74 Жыл бұрын

Вот такие видео мне нравятся от Дениса

@RomaPervak Жыл бұрын

Контент огонь! Наконец-то интересно.

@АнтойДрагон Жыл бұрын

Не ну с наваркой клапана я чуть не обалдел.

@СергейПисанюк-н7б Жыл бұрын

Ждем продолжения. И лайк тебе.

@yoursbestfriends Жыл бұрын

Конечно ждал именно такой ремонт, и именно 16 кл приоры! Только надо было на год раньше)))

@naremontenvrsk Жыл бұрын

Ден я не знаю как тебя не заклювали, вот и до в нашей работе это все работает, но есть такие люди которые утверждают что мы занимаемся полной дичью 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ лайк за то что ты в теме и головой работаешь и понимаешь эту кашу ✊

@Maksimilan3 Жыл бұрын

Классно! Давай по чаще капиталку!

@ЕвгенийБузунов-т2д Жыл бұрын

По поводу демонтажа маслосъёмных колпачков, отец в свое время модифицировал такие длинногубцы методом приварки к ним кусочков трубки подходящего диаметра и вообще красота ими снимать колпачки.

@ТрофимНиколаев-я2й Жыл бұрын

Сухари приваривают обычно

@СеДан Жыл бұрын

как хорошо что к вам хоть приора на ремонт заехала,хоть есть что снять

@witowleo9118 Жыл бұрын

Нормально же чинят ребята. Спасибо, что делитесь информацией 👍👍👍🤌 Шатуны и цилиндры хоть живые остались 😊😊😊

@Max-gk7on Жыл бұрын

Отличная рубрика 👌

@Васярамсит Жыл бұрын

Денис большое тебе спасибо за такой ролик, давно искал такое объяснение, теперь я знаю что делать со своим двигателем 😊

@Denver-s7t Жыл бұрын

Не перепутайте распревалы, они тоже разные

@Stepan474 Жыл бұрын

Спасибо за видео! Хороший ролик!

@gumrejlup5791 Жыл бұрын

Респект Денис. Хорошее не длинное понятное видео. Отдельно жму руку,что ремонт производишь бесплатно другу.. . Денис скажи пожалуйста - во сколько ты вышел такой ремонт по деньгам? За работу? И сколько примерно на запчасти? ( Поршня,клапана,втулки, кольца и т.д.) И для АвтоВАЗа какие лучше по качеству купить поршня с кольцами? Очень жду ответа...

@alexbass279 Жыл бұрын

Молодец, Денис.

@nivaetodliadushi Жыл бұрын

С клапана поначалу ох…ел но была догадка что угарает автор просто😂 А вот с хона наждачкой я конечно удивился, ведь там размер цилиндров убежал сразу и вернуться уже никогда не сможет😬

@Voldemar_krg Жыл бұрын

Рахметос душевный за видос! Успехов!

@Константин-х1х Жыл бұрын

Молодец 👍жаль у нас в городе нет таких мастеров как ты👍

@sanyaart3953 Жыл бұрын

Ну уговорил так уж и быть пойду загляну на рутуб на погрузчик😅 👍👍✌️

@МайклУаген 11 ай бұрын

Спасибо за хорошую тему, шутки и настроение

@fonandre5874 Жыл бұрын

Привет! Денис- маслосъемные колпачки отлично снимаются длинной головкой на 12- набиваешь на колпачок и покачивая головкой туда сюда тянешь вверх и снимаешь...

@alexksandrnew6540 Жыл бұрын

Оооооо...наша тема! )) Как раз свой двигун предстоит разбиарть на Приоре. Ждём продолжения............

@alexnemirov4887 Жыл бұрын

А потом собирать двигатель планируете?😎

@alexksandrnew6540 Жыл бұрын

@@alexnemirov4887 А зачем???? Главное разобрать! ))

@user-gm9fc5gw8fvaz Жыл бұрын

Всё супер! Вот только непонял как можно самому хонинговку сделать. Денис зарание👍

@owl_hunter565 Жыл бұрын

Прям как он сделал. Легко делается

@user-pUtinDolJenumeRet Жыл бұрын

Вот это хон! Вот это я понимаю!

@4apman. Жыл бұрын

Ну и шутки у вас Денис 😂😂😂😂👍

@zotovalexei3842 Жыл бұрын

У меня перед н.г.. капиталка с расточкой+коробка встала в 70 тыр, на 8и клопе. Делал не сам, а в сервисе

@denisleonow5830 Жыл бұрын

Спасибо за видео

@Bench5656 Жыл бұрын

Ну ты и замахнулся «все везде одинаково». Уже вижу как пацаны в гаражах чинят W12)

@markussnovikovs1703 Жыл бұрын

крутой видос, больше таких💪🏻

@thoughtgeneration6519 Жыл бұрын

Приветствую Ден, после мотора подробное видео по ремонту КПП было бы кстати

@vldblka6597 Жыл бұрын

Лайк авансом👍 Дениска продолжай в том же привет с Берёзы)😁🖖

@ВасяШаханов Жыл бұрын

Я у себя сразу воткнул 124поршневую на 150 к, и забыл про перекладку😅

@owl_hunter565 Жыл бұрын

И про тягу тоже можно забыть

@Andrew_Custodes Жыл бұрын

а почему хон сразу просто маркером не нарисовать....? Дрель с наждачкой - слишком технологично))

@АндрейМеняйло-б5и Жыл бұрын

Спасибо Денис! Очень классное видео.

@furikglobal2633 Жыл бұрын

Наконец-то контент годный Денис побольше таких видосов, ото твой канал у меня спустился вниз по рейтингу ютуб😂

@Alexduos314 Жыл бұрын

тоже самое ждет ))) спасибо )

@user-Khanamu Жыл бұрын

🎉😂❤ Спасибо большое! Лучшие контент 🎉 молодец!

@vlados1383 Жыл бұрын

Хон это прям жесть 😂

@zeromen-00 Жыл бұрын

Про хон я тоже не понял, это шутка была?

@РифатБилалов-м2ы Жыл бұрын

Чем он его тёр то?

@Муслим-м5х Жыл бұрын

Это обработка цилиндров , так и называется хонингование

@vorotaplus03 Жыл бұрын

@@Муслим-м5х это называется бракодел

@ТрофимНиколаев-я2й Жыл бұрын

Хон делается на специальном станке специальными камнями определенной гридности с определенным усилием. Там даже траектория движения камня специальная для нанесения рисок под определенным углом.

@NESTOWL Жыл бұрын

Видос прям в тему! Сегодня пол дня разбирал свой шеснарь, прокладка ГБЦ текла и вот снял Еще увидел что у меня клапана выпуска некоторые не до конца закрыты и белые, думаю это точно не норма Разбирал в первый раз, пока хз че с ГБЦ делать, толи вести ее в мастерскую чтобы там перебрали и шлифанули То ли самому пытаться перебрать и отвести чисто на шлифовку

@dmitrykiselev7633 Жыл бұрын

Очень неудобно , муторно будет работать с сухарями. Изматеришься.. Возможно ты не снял плиту с башки, и распреды давят на эти клапана 💁‍♂️ Маслоканалы подпитки к компенсаторам прочисть, сами компенсаторы разбирать- то ещё удовольствие... Когда снимешь их, накинь распреды обратно и закрути плиту, дабы проверить постель на наличие зазора между валами и шейками полуколец. Антифриз куда уходил , в выхлопную? Ну а всё же, сервис лучше будет!

@NESTOWL Жыл бұрын

@@dmitrykiselev7633 Насчёт сухарей, согласен, не представляю как я буду разбирать.... много видосов пересмотрел , занятие то еще будет, если сам полезу... Ладно разобрать, а вот собрать... Насчет распредвалов, возможно да, просто они давят, я пока не снимал постель, но то что те клапана были белые, это странно, точно так не должно быть, думаю он не до конца закрывался, завтра попробую по проворачивать распредвалы и посмотреть как они открываются закрываются Хотя двигатель вроде бы работал хорошо, ровно, я свою 2111 до 200км\ч разгонял ) Не особо пока шарю, но думаю что не до конца закрытый клапан был бы явно заметен на слух или на работе двигателя бы как то отражался, хотя хз, крч пока не понятно Про компенсаторы тоже смотрел, там тоже свои нюансы... Либо запоминать где какой стоял, либо каждый спускать, а лучше каждый разобрать и промыть, чтоб точно наверняка ) Ну в общем если сам полезу, подручными средствами попробую промерить зазоры и т.д. Думаю что там все норм, все в допусках Насчет куда утекал, вот не понятно, то ли спереди текло, со стороны впуска, ибо там красные следы, толи в выпуск, потому что машина вот постоит на холостых потом если газануть чуть ли не до отсечки из трубы что то летит, либо это конденсат(что маловероятно) походу антифриз Либо и спереди давило наружу и в выхлоп летело Главное что не в цилиндры, прокладка не была прогоревшей и не было следов того что он в цилиндры попадал, но про краям она была вся в антифризе и в масле На цилиндрах даже хон еще остался, еле заметный но все же есть, поршни не болтаются в цилиндрах, нагара на поршнях мало В общем думаю не зря я сейчас полез, пока не поздно, сейчас малой кровью отделаюсь, хотя мог в принципе и дальше ездить и доливать водички да и похеру, едет и едет, но потом можно было и на полную капиталку намотаться... Короче, пока думаю, самому лезть либо мастерам отвести и пусть переберут Просто зная как большинство, в кавычках, мастеров работают, на отьебись, лижбы сделать по быстрее... Если не найду мастера в котором буду уверен, лучше сам полезу, опыта наберусь, лишним не будет

@dmitrykiselev7633 Жыл бұрын

@@NESTOWL распреды снимешь - клапана закроются! Иначе бы ты не выкрутил в отсечку, и не положил бы стрелку.Так же как если бы фриз летел в камеру сгорания (жидкости не сжимаются). Вообще рекомендуют проводить опрессовку головы, на предмет микротрещин💁‍♂️ Про белый налет на клапанах ничего не могу сказать, видел только бурый цвет. Решишься лезть- соосность клапанов и направляющих, седла с тарелками, притирка последних, ну и сальники клапанов. Что там с цилиндрами , кольцами?, раз уж залез- делай. Для себя ведь. Я когда залез , заменил ШПГ на 124, за ремень вообще не переживал. Тупо возил запасной с собой. Дважды вставал на дороге: 1)стесало зубья на ремне, 2)развалился подшипник помпы. Не сказанно рад был этому "тюнингу", хоть и потерялась малость динамика. Тоже крутил и топил до этого. Но это всё от лукавого. Мне кажется этот мотор такой щепетильный в обслуживании,а ещё больше в ремонте, что не стоит ему рвать матку. Чем старше становлюсь, тем ближе пословица : "Кто понял жизнь - тот не спешит!"...

@АлександрДудунов-ч7н Жыл бұрын

Круто, ты крутой

@ДмитрийВинников-ю9у Жыл бұрын

Вот это уже интересно 👍🏼

@ДжонКоннор1 Жыл бұрын

Лайк и респект Денис отличный видос и главное 😂давно такого не было

@Tankograd774 Жыл бұрын

Ляяяя, я аж поверил про заваренный клапан 😂 молорик, встряхнул мозги

@александрбаженов-ч7ю Жыл бұрын

Можно я тоже буду твоим товарищем.У меня опель астра h,если что😂😂😂😂😂

@ВладимирИванов-ы2х4ь Жыл бұрын

Здорово конечном что есть ты у нас!)) всё равно не полезу туда, слишком уже запущенно 😅 у нас в городе больше работа стоит, чем сами детали и не важно что ты хочешь поменять в двигателе. Хотел поменять маслосъемных колпачки, мне зарядили как за ремонт двигателя

@How-Di Жыл бұрын

Привет подскажи промывка демиксидом двс если раза 4 масло заменить пойдёт??

@GMSERVIS-m4k Жыл бұрын

Не дай бог попасть к такому мастеру!

@DenisLegostaev2015 Жыл бұрын

ага! вы же только правильно чините да да))))))

@DancerKazak Жыл бұрын

я часом подумал реально клапан поставит!!!!)))))

@ПавелСалтымаков-ю8к Жыл бұрын

Очень классно!!!😊

@NIKARTIST89 8 ай бұрын

Если во втором цилиндре компрессии практически нет. Видно льет форсунка, лужа бензина остается на поршне.Отсутствие компрессии может быть связано с переливанием форсунки? Или это все, прогар клапанов или колец или поршя??? Машина ауди а5 2010