При "диагностике" шаровых с помощью монтировочки внимательно смотрим чтоб не порвать пыльник этой же монтировочкой. Иначе живая шаровая быстренько станет не живой. Палец вверх чтоб денис не упускал такие мелочи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Денис, ты просто молодец! Все рассказываешь четко без понтов и без выпендрежа! Пересматриваю часто твои видео

Знающий, Интеллигентный, спокойный, уверенный, не мычащий, Красивый! - вы обладаете всеми лучшими качествами ведущего, ещё бы немного здорового юмора и будете на коне. Удачи - ждем новых видео.

Молодец!!!!.Мало слов,доходчиво и главное понятно для всех!.Ждал,упомянёте ли растяжку,,,упомянул :-).У меня бывал и комичные случаи.Обращается человек,мол стучит,подвеску и всё прочее недавно поменял,,,но все равно стучит.Осматриваю,вижу ремонт сделан качественно,нарушений не выявил.И минут через пять раздумий,понимаю в чём проблема))).Человек просто "слышит" фантомный стук,,,стука которого нет!.Он при долгой езде со стуком к нему,,,привык))))).Порекомендовал ему природу,шашлык и водочку,чтоб дня три за руль не садился и забыл,что у него вообще есть машина.Через неделю по звонку услышал от него благодарность)))).Да,бывает и такое.

Спасибо большое, мой ребёнок 3-х лет очень хотел узнать, что такое амортизаторы и с открытым ртом посмотрел всё Ваше видео! Он в восторге 👏

Денис молодчина! С толком ,с расстановкой все грамотно всегда объясняет, во многих вопросах очень помог!

Блин, классный парень. Молодца! Таким людям, как я, которые нихера в машинах не шарят по определённым причинам, видео подобного содержания очень полезны. Большое спасибо, однозначно заслуживает лайка! PS: ДИЗЛАЙКНУЛИ только работники автосервисов.

Смотрел твои видосики. Ты прям воплощал мои детские мечты, поставить вентилятор на впуск, трубы всякие выключатели. Думал ты еще не наигрался. Посмотрев это видео. Ты реально шарящий. Приятно смотреть

Спасибо за информацию! Это очень полезно для начинающих автовладельцев, особенно в маленьких городах и сёлах, где нет СТО

Столько пользы от канала от трудов твоих!!! Спасибо огромное! Ты крут! Успехов тебе, здоровья и поддержки море! Продолжай, такие темы крутые раскрываешь. Одно за другим видео смотрю!

Спасибо за отличный и нужный всем автолюбителям материал, очень надеюсь на то, что не остановитесь и будете развивать эту тему!

Спасибо. Достойный уважения человек. Спокойно, культурно , доходчиво объясняет то что хорошо знает!

Офигенный материал!! Денис, оргомнейший респект!! Мигом всем знакомым "любителям покопаться в авто" ссылка отправлена! Теперь не стоит гадать и мотаться из сервиса в сервис если стуки не пропадают! Побольше бы подобного контента, прям бомба!! Как идея для следующего - можно запилить на тему "как понять что пора ехать менять сцепление/выжимной подшипник на механике(может и автомате)?". И у меня на Chevrolet Lacetti 2009г.в. недавео интересная ситуация - при резком нажатии педали газа - такой "звук консервной банки" из района коробки доносится, при этом передачи вкл чётко/сцепление вроде никаких "странных ощущений" не добавилось, временами только мощность на низах пропадает... В первом сервисе приговорили катализатор (пробег 136ткм) но походу звук не от него доносится. Есть подозрение что это идущая от катализатора в выпуск на днище "сеточка" - она близко к коробке и у неё с одной стороны мелкие проволочки пообрывались/болтается. Может в лёгкую знаешь что это такое:) Отличный канал! Уже половину старых видео "в захлёб" просмотрел/полайках, продолжай в гору! Очень востребованная среди мужиков тема!!

Смотрел виео оцинковки . Зацинковал два рыжика , обработал , все получилось . Спасибо большое ! Смотрю твои видео , всё в тему !

Конечно все это знаю, но лайк за видос, за то, что все по делу, без лишних соплей и рассуждений.

А ещё лучше, иметь в друзьях такого честного мастера, который будет говорить правду о твоей машине. Что ей пора заменить, а что ещё не надо менять. Не то что некоторые, лишь бы бабла срубить с клиента.

В сервисах проверяют шаровые на поднятой машине,дефект при ужасном состоянии ее не сразу находят.у меня на В 180 сказали все хорошо,я говорю ну стучит же что-то,это не шаровая ,покатайтесь пару дней .Выезжаю опять грохот,возвращаюсъ.Работают мужики 50+,ну думаю опытные.Говорю опять проверяйте,подходит парень молодой тоже слесарь и не поднимая машины показал им как шаровые опоры проверять ,те ему чуть ли криком учить нас будешь,обиделись и ушли(консилиум собрали).короче он и ремонт делает раза в 2-3 быстрее и очередь к нему в сервисе

Молодец. Познавательное для меня видео! Спасибо.

Увидел этот сюжет на телеканале Драйв. Сразу же зашёл в ютьюб нашёл видео и подписался. Молодца!

Я хотел получать удовольствие от езды , по этому не стал ремонтировать старую подвеску ,а поставил подрамник автопродукт стойки демфи комфорт и короткую рул. рейку . Исчезли клевки при торможении ,раскачка ,рулёжка класс ! КРАСОТА .

Вот прям вовремя такое видео , как раз стук появился

Толковый парень! Всегда интереснно его послушать. 4:50 это как раз то что я искал!!! Старался объяснить механикам что у меня кастрюльный звук😊

Повторение - мать учения! Спасибо за полезное видео

Шаровые опоры проверял на поддомкраченной за порог машине, как оказывается я ошибался. Спасибо, за полезный ролик.

По любому палец в верх!!!Жизнь такая,что все надо делать самому,ну или почти все.Такие видео очень помогают и вдохновляют это делать самому.Спасибо!!!!

Здравствуйте.Денис,давно подписан на Вас.У меня лада калина 1.Спасибо Вам за советы.У меня трое детей.Вы очень помогли нам.Респект вам.

Не зря давно подписан. Всё грамотно,по делу и без лишних понтов!!! Всегда приятно посмотреть👍

Да, действительно, парень не занял ни секунды на пустоту. Да благословит его Господь Бог.

Благодарю вас за очень важную для меня информацию, желаю процветания вашего канала а так же, благополучия во всём!.....

В поддержку прокомментирую. Здоровья и счастья тебе, Денис!

Большое спасибо! Больше бы таких видео! Можно и более подробно по каждому узлу;)

Самая грамотная и доходчивая диагностика что нашел на ютубе

Денис, красава! Без понтов и по делу! С меня лайк и подписка

Здравствуйте Денис! Ещё можно добавить, у меня на Нексии рулевая лапа крепилась к кузову, через резиновый сайлентблок (300 руб.). В сайлентблоке кроме резины есть задняя металлическая пластина, при износе рулевая лапа стучит в эту пластинку на мелких кочках, отражаясь на кузове. Пока я сам не догадался, на станциях говорили мол стойки нужно поменять! Удачи!

Спасибо за твой труд,всё понятно ,информативно! Продолжайте радовать нас своими выпусками! С благодарностью,твой подписчик.

Вот такие добрые люди спасают от ДТП И РАЗВОДОВ НЕКОТОРЫХ СТО !!!

Приятно слушать профессионала . 👍

Про опоры стоек, про стойки и пружины , о взаимозаменяемости и отличии по моделям ВАЗ для Калины - было бы интересно.

Рассказал почти все секреты.Спасибо Денис.Лайк однозначно

По поводу неисправностей шаровой опоры хочу добавить. Когда она у меня накрылась медным тазом, я не слышал стуков, был жуткий скрип на малых скоростях при наезде на ямки или небольшие неровности. Любое покачивание кузова приводило к эффекту не смазанной телеги.

У меня Калина 12-го года. Стойки СААЗ стреляют на отбой с самого завода, всё стреляют, но никак не развалятся

Молодец! Всё правильно. Нужно рассказывать такие вещи. А то было у меня, когда заехал со стуком на СТО, а они говорят стойку надо менять. А я их месяц как поменял. В итоге на другом СТО выяснили, что сайлентблок разбило. Вот такие есть "добросовестные ремонтники" . Лайк!

Большое спасибо, Денис! Это очень полезное видео. До этого даже не знал, что там может греметь =)

3:42 мои tein gt wagon дядя весом 150 кг еле-еле на 2 см прожать таким способом смог ))) В видео все по делу. Тем кто не знал будет очень полезно. Только вот не на всех подвесках так все просто. Есть такие многорычажные замуты - что проще узел целиком заменить, чем искать что там где застучало.

Классно! Спасибо Денис за новую полезную рубрику!

Про шаровые опоры не знал, что за порог нельзя поднимать, спасибо за инфу ! Прошу продолжать вашу деятельность !

Такой формат однозначно нужен

Очень полезное видео. Вы молодец, здоровья Вам и хороших клиентов

Самые познавательные и полезные видео на ютубе) респеспект и уважуха ;)

Денис забыл про втулки стабилизаторов упомянуть. Многие про них забывают. А долбит дай боже. Спасибо за видос. Вроде знаешь, а всеравно слушать приятно.

отличный обзор . cпокойно , со знанием дела . мастер - практик , молодчага !

Здравствуйте Денис! Спасибо за видео!👍Вессение водяные ямы, которых не видно дали о себе знать. Вчера спереди справо появился резиновый скрежет буду сегодня смотреть. Смотря по вашему видео, думаю стойки стабилизатора, я их ещё не менял.

Спасибо за такой подробный рассказ.

Нравиться то что обьясняет даже такие мелочи, да есть кто об этом знают но и есть люди которые об этом не знали

Блин , один из лучших обзорщиков .. Спасибо тебе

Отличное видео! Для себя уже определил фронт работ...рулевые наконечники (мелкие стуки на мелких кочках), задние стойки (одна запотела и на трассе раскачивается). Еще хотелось бы посмотреть видосик с твоим участием на тему "диагностика катализатора", я думаю это очень актуально много людей вырезавших еще "здоровый" кат, а еще больше ездят с "запором" (я скорей всего, w124 m104(6 цилиндров, а хрен едет))

Я в шоке, как чётко и доходчиво!!! Я в машинах не так разбираюсь((( Зато про пром.холод могу чесать часами не повторяясю)))

Видео супер! Всё коротко и по делу, без лишней суеты, приятно слушать!

4:19 Запотевание предусмотрено производителем, и не всегда это признак неисправной стойки или амортизатора.

Дизлайки наверное ставят работники сто...Денис спасибо тебе за работу.

огромное спасибо! поехал проверять :) неплохо было бы узнать про шумоизоляцию заодно!

Надо иметь хорошего знакомого автомеханика, который толковый, рядом и не дорого лично для тебя берет. У кого не получается - не повезло! Если бы у меня такого не было, я бы больше видосов по ремонту выкладывал, а так: звонок - подъезжай - звонок - готово забирай! :)

Как всегда грамотно и по делу)

Как повезло у меня как раз калина и все гремит лайк видосу!

Как всегда лайк.Ден отличные жизненные видосы познавательные, приятно смотреть всегда в ожидании новых на любую тему .

Это было интересно, а то в одном сервисе говорят одно, во втором другое, и уже думаешь лучше самому посмотреть и понять, единственное, не знаешь как проверить, но после этого видео понял что не так всё сложно, спасибо

Ещё напровляющие и колодки в суппортах могут стучать.

Менял у себя на 9 ке стойки, шаровые, наконечники. Стойки пробовал ремонтировать, хватило на 2000 км, куппил новые.

Извините про копейки , просто у меня калина , запчасти не очень дорого стоят , Привет всем с Урала .

Молорик, доступно, ёмко и придельно коротко, всё по сути

Как всегда отличный ролик, браво 👏!!!

Денис при большое спасибо за видео очень познавательно как всегда, я сам моторист но в ходовке не очень, но самотря вашы видеоуроки многое становиться понятным спасибо большое!!!!!!!

1:46 У Кайрона нижняя шаровая лопнула, а не подшипник ступицы

Денис смотрю с удовольствием все твои ролики хотя и стаж у меня большой и опыт тоже молодец главное объясняешь по нашему по русски !

Да вы шоооооо ! У Калины стук в подвеске - базовая опция !))))

Спасибо. Всё по делу и без заумных выражений

Денис, как обычно в тему! Красавчик!!))

Денис молодец 👍хорошо знает свою работу. Еще лайк за характер, видно что спокойный добродушный человек.

ЛАЙК С РАЗМАХУ. ВСЁ ЧЕТКО, ЯСНО, ДАЖЕ ТУПОМУ ВЪЕДЕТ

красава, спс, а то сколько уже горе-механиков объехал, а стук небольшой где-то впереди есть, и стойки менял и рулевые наконечники, залезу сам все проверю

большое спасибо. супер познавательно. жду продолжения темы !!!

Ну ты и приколист!!!!! Самодиагностика подвески!!!! Где такую надыбал? Лайк!!!!

лайк сходу!

Хорошее видео!На тяжелых автомобилях вроде Тойота Лэнд Крузер,Ниссан Пэтрол и т.п ,автобусах MB Спринтер,VW LT и т.п шаровые опоры монтировкой не всегда проверишь из-за веса самого автомобиля нужно раскачивать лодочкой или ставить два бруса спереди и сзади колеса и раскачивать вперед-назад при упоре колеса в брус проявится люфт,стук шаровой.

В руль на кочках ещё может бить из-за рулевой рейки

Не подписан, но смотрю все подряд. Супер доведение до сознания, просто спец.

Ура годный контент достойный реального лайка=) А то лайфхаки и тд поднадоели)

Большое ему спасибо, я приобрёл себе автомобиль, а в нем я дуб полный, вот только благодаря ему узнаю что где и как называется!))) Спасибо огромное!

Благодарю, очень толково 👍

Спасибо Вам Денис,все четко,ясно, запоминающе!!!

Спосибо за полезность, удачи!

Денис ступчетый потшибник проверяется следуюшим образом! На подомкраченую машину включаем 5 передачу и раскручиваем колесо километров до 100 и сразу становится слышно потшибник.

Смотрите на скорости 1.75, сэкономите время)

Ещё бы таких видео,как для меня начинающего водителя очень познавательно!

Кратко,понятно,познавательно!лайк!

Много моментов даже СТО-шники не знают, спасибо

Красава продолжай в том же духе!!!

Только увидел твой канал и сходу подписка! Простой парень, все классно разложил. Добра тебе!

Покажите симптомы неисправностей в езде! Чтоб было видно что где как может шуметь.

Имею переднеприводные ВАз ы лет 20. Ну с тех пор когда он в школу пошёл. Диагностика проводится ровно в обратной последовательности. Подшипники ступицы практически никогда. 1. Шаровая. Монтировочки всякие фигня. Надёжней открутить от ступицы 2 болта и всё станет ясно. Тут же , на этой же детали, к которой крепится шаровая( растяжка) и вот тут при помощи монтировок проверяем сайлентблоки. Видимых повреждений может и не быть. Но есть мелкие пробои подвески. Мелкие пробои также могу быть и от приводных тяг. Старые шрусы начинают дребезжать и соответственно когда совсем, то и звенеть, скрипеть при поворотах и т.д. К стати шаровая у меня начала пробивать на новой машине через 15 тыс. , с другой стороны через 25. Сайленблоки через 40. У старых Вазах часто поворотный подшипник, на новых менее вероятно. Любые неудовлетворённости надо начинать искоренять последовательно и желательно с первых двух. Вывешивание для выя вления дефекта подходит только для явно громыхающего. Мелкий дребезг скорее всего только на снятой детали освобождённой от напряжения.